济南科目三二号线旧起点考试全过程

今天王源来是在济南城西科三考场的二号线的起点，给大家讲一下二零二六年最新版的全程最容易挂科的扣分点，大家点赞收藏加关注。首先我们上车以后尽快调好座椅，咱就不再讲了哈， 前后什么靠背，屁股不带讲了哈，咱只讲容易挂科的地方。安全带插好，别插到副驾驶，往外拽拽，别中途脱落。在启动发动机之前一定要检查灯光，复位千万不能在远光上， 一定要检查空挡，摘空挡的时候轻轻一摘，不要摘到四档。就是很多喜欢挂科的地方，摘到空挡离合踩到底，踩刹车，启动，启动完了模拟灯光咱就不再一一做分析了。灯光之后咱们开始起步，起步前千万别忘打转向， 不打转向扣一百，不按喇叭扣五分来。挂完档左中右，看好后视镜，注意后方安全，提前松至半联动， 不安全，不具备起步的条件。千万别松手刹，松掉手刹之后十秒内起不来步，扣十分来松手刹。走起步前啊，变道前，这个时候不往左后方观察交通情况或者观察不到位的，这个考官逮住就是不合格啊！ 尽快的把车领正。一档连续行驶不能超五十米，升至二档， 起步不超十秒，一档不超五十米，二档三档左右。这个时候会点直线行驶，匀速平行往前开，发现跑偏及时调，偏差大于三十公分的扣一百。 发现跑偏一定要及时调啊！同学们啊，这是老起点，老起点是在这段做直线，新起点的话是过红绿灯之后啊，才是一个新起点，新起点是在右转后做直线好，途经这个红绿灯 一定要注意左右两侧的安全，情况特别复杂，轻点刹车，左右摆头。这个地方啊，这个 观察不到位的啊，有危险情况的肯定是都是可以摆的哈，不能强行啊。经过这个路口，如果情况过于复杂，咱可以当做等红灯一样停车等待，不要在路口内随意的去变更车道。 途经新起点的时候，如果新起点的车辆突然变道，咱不能提前减速减档，保持跟车距离的啊，发生冲突的啊，你俩都不合格，扣一百。这个地方呢，会做超车动作， 打完转向灯不足三秒的。这个地方有不足三秒的哈，为什么呢？他总以为弯道就不能动方向啊，或者是刚打灯就猛晃方向不合格啊。弯道，咱是顺着这个弯道正常行驶， 不要以为打完灯弯道就不能弯着走，而是压着线跑不行。同学们啊，无论是直道弯道都是打灯瞬间保持原有车道匀速行驶，实现前一定要变过来，否则影响下一个项目路口直行。不点刹车不摆头的，不合格。 有的同学点完刹车电脑坚持不到不合格。坚持不到的原因是踩的时间太短，踩的过早过晚，位置不对，而不是越重越好，轻踩，慢磨拖刹。前方公交车站没有限速， 不轻点刹车，左右摆头没有减速，也是没有观察意识的，不合格。过完公交车站这附近，考官可能会发变道，如果说向左变道到当时不至于不合格，但是会影响下一步的右转。这个附近经常有学员变错了车道， 好了马上进入学校，进入学校区域前，车速超过三十迈的肯定不行， 然后这个学校和人行道是在一块，所以他一个点刹，左右摆头就行。出学校标志后加速超三十迈的还是不合格，因为咱得出学校后这个路灯杆才证明学校结束，要掌握好学校开始与结束的地方。 学校不摆头的不合格啊，别以为不超速就不用摆头，必须要摆头，宁愿不点刹车都得摆头。好了，此时前方路口右转，也可能早就向右变弯车道了， 这个地方不按规定走导向车道的不合格，有的学员走直行车道，还有的学员走右侧非机动车道，绝对不行啊！走右转专用车道 右转前大家主要小心的就是对面一号线左转的车辆以及左侧直行车辆右转，不必让直行左转车辆发生冲突，危险的不合格。如果咱停车让行，停在斑马线的不合格。 好了，井盖附近半圈左右左右环顾四周，右后方不观察盲区的考官，逮住不合格一定要往右后方回头扭一下 好了，右转之后和一号线完全重合。这个时候呢，大家要想想自己直线超车哪一个项目没做，而不是盲目的去加速加档。 你得分一号线啊，什么还没做？二号线什么还没做？只有二号线的老起点拐个弯来什么都不做了。其他二号线新起点会补上直线，一号线会补上超车，大家心中要提前有个数，有条件咱就生死这一段，没条件掉完头再生。 这个地方大家考试期间肯定是没有这么多车流量的，一定要大胆的去加速加档，不能拿着雨墨当沉着，考官也会在这种空闲的路段上对大家进行一个催促。 这个地方呢，前方路口掉头，听到掉头指令不打转向灯的， 变道的肯定不合格，然后变道前方压路边缘实线的，不合格。也就说听到掉头肯定要在实线前变到相应的掉头车道。咱为了给大家节约时间，咱借用一下这个车道进行一个掉头啊。 考试期间，如果左侧车辆太多，考官安全员下指令要求我们走这个车道掉头的，一定要遵循考官的指令，因为当道路标志标线、信号灯和考官指令发生冲突时，肯定要听考官的，听安全员的， 他们就有这个权利啊，可以左右观察，不观察右侧来车的扣一百。二号线掉头之后进左一车道，如果说进左二车道也合格，同学们别以为进了左二不合格，进了左二车道以后， 最终前方路口左转的时候，咱们再变过来就可以。好了。这一段距离，考官也会对大家进行催促，不加速加档，全程不升四档的，连续行驶没有超过五五秒钟以上的 啊，不合格，至少全程有一次次高档连续行驶五秒以上。那么从哪个位置呢？就是地铁桥下两侧最适合来回变更车道，碾压路边缘实线的，不合格。大家注意 好，前方路口马上到达左转，前方左转这个地方是扣分啊，比较严重的一个地方，很多学员会在这个地方扣分。为了方便大家的左转，为了方便咱们这个缓解交通拥堵压力 不，无论是一号线、二号线两条左转车道进入导向车道不开转向灯的，不合格。 左右转掉头进导向车道实线前一定要把转向打开。好了，此地大家注意哈，无论走的左一左二，起步前熄火的、溜车的，一档连续行驶 大于五十米的，这些不合格。单纯熄火虽然扣十分，但是往往你熄火就会伴随溜车，伴随这伴随那就不合格了，所以咱不能犯这种低级的错误。这段地形都是上坡路，大家起步前一定要注意离合器的半联动， 继续行驶不能超五十米，瞅机会换二二档，没有最低速左右观察不观察右侧直行来车的，扣一百，不合格。方向盘少打多补换打换回 左转转大，右转转小，方向角度控制过大或过小的，中途脱落转向灯的，最少扣十分啊，严重了扣一百。左转以后进二三车道都是可以的，因为二三车道他最终到终点前都得汇入左三，为停车做好铺垫。 左转以后没有什么重要的项目，重要的项目都考完了。左转以后，两个普通的人行横道不按规定轻点刹车，左右摆头啊，不合格不用管它电脑检测还是不检测，安全员说咱没有减速意识，说咱没有观察意识，咱就是不合格。 所以宁可多做一下，倒不要紧左右摆头。但是所有的点刹摆头不能影响车速、档位的匹配，加油不平顺，制动不平稳的，考官有权利扣在十分甚至一百前方，这是一个重要知识点。 无论走的二三车道，大家注意第二个路口轻点刹车，左右摆头之后一定要汇入左三这个地方不汇入左三 或者是汇入左三的时候，不观察右侧后视镜的不合格哈！因为你一旦进了左二车道，你将无法停车，那样的话会接到停车指令，会造成连续变更车道， 一蹬一车道，很多学员就弄不了了，特殊的知识点。好了，听到指令靠边停车， 打弯转向不走三秒变更车道的不合格。不扭头观察右后方情况，变道的不合格。总距离超出一百五十米的不合格。 遇到情况可以减速跟停车让啊，切勿慌乱之中乱打方向。最后一步大家一定要稳住，看好三秒，注意安全， 多看一次不要紧。二档一档都能停，一档的同学连续行驶五十米不合格，二档的同学从街道指令到停车不超一百五十米就可以 好。停车之后未及时拉紧手制动器的，扣十分。所以及时的拉窄回转向灯，回了就不用回了，每回就一定要关闭不回转向灯的，扣十分。熄火拉窄回熄，最后不挂一档扣十分。挂一档，拉窄回熄挂，防止溜车。下车前 不观察左后视镜的，或者只观察左后视镜没有通过车门的缝隙往左后方二次扭头观察的，很容易造成不合格。开门之后十秒内没有及时关闭车门的，扣一百。

各位同学大家早上好，今天王教练所在的位置呢，是济南城西科三考场的二号线的起点，老起点同学们哈，以老起点为例，给大家讲解一下二零二五年年末的全程注意事项。最新版的同学们哈， 首先呢，在上车前同样进行逆时针绕车，无论是从车下下来，还是在公路边下来，在这个位置找考官报告。考官请验证，你愿报么你就报么，都行，双手提交身份证，接过来之后呢，逆时针绕车，左前角 短暂停留，左右观察不要超过车身啊，与车身平齐。右后角也是左右观察，没有什么触摸感应器啊。什么左前方有学员通过，右后方有学员通过，快跑啊！同学们哈，考官坐里边嫌烦，左前脚二次停留不是只停一次， 你要不二次停留过来，车可了不得。同学们，包括考官，什么车辆检查完毕，什么我都记不住，不用这么啰嗦，同学们哈，看好安全上车就行，尽快关门 好了。上了车以后，同学们同样的道理，调整座椅，系好安全带，座椅前后座椅靠背啊，屁股高低系好安全带。 关键有的同学连座椅后背都不会调啊，只会调前后，那不行啊，这个后背比科二稍微往后一点一百来度一些。 然后准备启动发动机。启动发动机之前，同样左手一定要检查灯光复位，近光很重要，特别重要。右手检查空挡，踩住离合，踩住刹车，检查空挡。启动发动机一定要踩离合才能打火，否则手动挡的车是无法启动的。 启动之后呢，有一个隐藏的扣分项，就是启动之后一定要及时松开钥匙，否则未及时松开点火开关扣十分，这是一个隐藏扣分项。模拟灯光咱就不再一一讲解了。灯光做完之后开始起步， 每个教练呢，教的先后顺序不一样，大家怎么熟练怎么做啊，什么挂挡，什么波灯，什么喇叭，左右看无所谓，关键是手刹 不松，手刹不到记时，松完手刹倒计时十秒，必须起步，否则扣十分。注意后方安全。建议大家先松半联动， 这样能节约时间，能适应陌生车辆。性能好了，松手刹，松脚刹，走九十来度，走一边往后看一边扭头，不要只看一次车头，尽量一半回方向，一直回任何方向，看远处，瞄中心，缓缓回正好了，二档升上就这么简单是吧？起步不超十秒，一档不超五十， 老七两呢，先考直线，可能二档，可能三档，匀速平行往前开，发现跑偏及时调，即便是在二档上接到了直线行驶指令，咱保证安全，仍然可以升三 老。起点呢，会多经过一个红绿灯路口。红灯呢，咱们不管几档，踩离合，慢慢的踩刹车，停止线附近停车就行。绿灯呢，轻点刹车，左右反复摆头，通过这个地方要反复观察同学们， 因为这个绿灯啊，他虽然是绿灯，但是他左转和直行都是绿灯，所以大家一定注意安全，而且停车之后别熄火，前车就熄火了哈，不管几档停，必须一档起， 左右观察一档，每次的单次行驶不能超五十米。哎，左右反复观察，小心左转车，小心右转车， 没问题。好了，过来红绿灯之后，咱的右手侧就是二号线的新起点，途经新起点，一定要注意新起点的车辆是否有想变道的，同样也会影响咱。好了，无论两个起点哪一个，都是从弯道考核超车动作， 打开转向，先别着急，根据弯道正常顺车，这个是不要紧的，不属于不足三秒。变道好了，看好安全。小幅度变道 变过来之后，关闭转向灯，先顺好车辆，开启右灯打灯瞬间不摆头，摆头瞬间不动手，看两次好了，小幅度小幅度啊， 车头进一半左右还回方向是吧，没怎么动就能进来，有的学员变个道和扎猛子似的啊，幅度过于大，方向就会不稳。 好了，直线完了，超车完了，前方这个地方呢，电脑会播报前方路口直行，和一号线的讲解一样，前方前方就是还没到。好了，两个箭头之间，轻点刹车，左右摆头， 这个公交车站和前方路口直行。再次提醒大家，建议使用拖刹，这两个是电脑检测的很重要的项目。前方路灯杆出现了一个竖着的蓝色的牌子，竖为公，横为玄，所以他肯定是公交车站。 公交车站呢，在咱们济南没有限速啊，白点白色标识附近，轻点，左右摆头不能超过牌子啊，离着牌子一二十米左右就行。 过来公交车站标识以后，有的考官呢，会提前让你往右变道，有的考官会正常直行，一个叫分解，一个叫合成，都是为了右转做铺垫。 一千米大家看到了吗？一千米的下一个灯杆就进入学校，此时呢，三档二十五迈左右，二十以上，三十以下。 好了，学校和人行道一个点刹，一个摆头，就等于学校和人行道一块做了。同样出来牌子，往后过来第一根白色的灯杆，余光注意啊， 大约模棱出来了。好了，结束。结束之后也不用特别快，因为咱马上到达右转，马上接到指令来前方路口右转，看好安全来不及，咱可以离合刹车，利用减速来赢得等待的时间，而不是抓紧打方向盘，不足三秒，观察不好照样等于零。 好了，进入实线附近，别忘了减至二档。此时啊，大家得提前观察右转前一号线的左转方位，包括左侧直行有没有干扰咱，咱能否一次性的通过这个路口，不受等阔哈能好了，左右观察，反复观察， 到达井盖或者白色标识附近半圈左右不要倒手，不能在附近停车让行，来回看没问题，注意后方盲区，进入左二车道。此时呢，二号线的右转和一号线的左转完全合二为一，完全重合。 不管两条线的哪条线，转个弯来之后，大家首先得想想直线行驶和超车动作有没有做，都做完了，主动加速加四档没做完，那么考官肯定会给咱补上这个项目，大家做好一个准备，而不是盲目的去加速加档啊！ 好了，同样，前方在掉头前也可能先发向左变更车道，也可能直接发选择地点掉头。每个考官的性格不一样，考核方式不一样，但是呢，大同小异，变道的关灯，掉头的不用关。 但是前提同学们啊，一个转向灯只允许变一条车道，一灯一车道，不管往左还是往右，一定要主机使用转向灯，主机变道。 当我们来到这个附近的时候，一定要想想咱考的是几号线， 因为一二号线都在这个地方掉头。你要知道，一号线掉头进左二，二号线掉头进左一，俗称一进二，二进一。不要跟着前车随风奔跑，就迷失了自己的方向。好了，肩过花坛或者车头盖过白色的箭头。 方向盘二号线先打一整圈，这一整圈是个大概，他不够左右反复观察是反复啊，确保右侧没有来车影响。咱一般没有没有。好了，方向盘再加个九十度左右，看咱的角度行吗？同学们，车头进入一半回正方向， 车头完全正，再回，那些高手就拿花坛里边去了，这个地方平均三天得有一辆车拿进去，为什么呢？同学们，是因为脚底下快了，手底下慢了， 好了，掉头之后主动的加速加档。太好了，这个条件，如果你不主动加速升四，此时不升更待何时？那么二号线进左翼的目的是为了方便左转，省下一个变道。 一开始一号线进左二的目的是为了咱的右转，所以呢，两条线各自回各自的终点，是为了下一个项目的方便。 好了，前方路口左转，二号线是先右转啊，右转掉头再左转，俗称右掉左，一号线是左掉右。 同样呢，两条线两条车道左转前都可以转，首选左一，车多或者安全员额外发指令再选左二。 因为这个左二啊，他是左转兼直行，这个左一呢，是左转掉头专用。好了，看好红绿灯，左转直行和掉头受信号灯控制，右转安全不受灯控。 停车以后几档都可以停，必须一档，别忘了再一个呢，同学们一定要注意，这个地形可是一段上坡路， 起步前一定要提前松至半联动，不能熄火，不能溜车啊，不能一档连续行驶五十米，看好红绿灯倒计时，如果此时你赶上绿灯一次性拐走，那就更好了。同学们，更简单了，两条路线的，左转转大吗？ 左转转大，所以方向盘少，右转转小嘛，所以右转半圈左右掉头，不用说更小了，掉头，所以说一圈左右或者一圈再加。这就是现实中咱们常用的几种角度。 有的同学到现在不明白，光听老司机拉，什么叫左转大右转小啊，左转转弯半径大，方向盘少，右转转弯半径小，方向盘多啊，这个大家以后慢慢的就会了啊。好了，准备起步，松至离合半联动，稳住离合车速叫停， 松刹车，平稳起步一档，哪怕是没有加油啊，预防超五十米的话也能挂二慢松离合，两边来回看， 车头盖过白色标识或者肩膀过来，斑马线九十度左右，哎，注意反复两侧观察没问题。好了，进左侧第二或者左侧第三都行，根据转弯半径合理的选择车道左三，左二是从左往右数的哈，咱现在是以近的左二为例子讲了 这个左转回来，咱为什么说二和三都对啊，因为二和三啊，出去前方第二个人行横道，终点前都要汇入座山，为终点停车做好准备。 再一个呢，左转回来是经过两个人行道，两个点刹摆头。和一号线一样，返程的人行道都是普通的，有个意思就行，请点左右摆头，给他个面子，别看他小，咱也得给他个面子。再过完一个路口，咱要驶入左山。 但是呢，大家注意，一会我们从二进三的时候不用打转向灯，不属于变更车道，只需要注意相应后方安全。两条车道交替进入左三就行， 有很多同学会在这个地方进入左三，记住不行，不合格。这个地方提前驶入是属于变道，不打灯 好，点完刹车，摆完头出去斑马线，一边多看后视镜，没问题，一边瞄准左侧往右第三个箭头没问题。哎，有问题咱可以慢一点。对，一前一后交替进入，这不就进来了吗？同学们，不属于变道， 如果咱再继续走左二，接到停车指令就得主机变道难度增加啊，增加了一些不必要的麻烦。好了，接到终点停车指令，打转向，离合刹车，同样道理，减速二十减二档，扭头镜子回头。好了，小幅度变道，直腰往前爬。 哎，先顶后顺，先顶后顺。顶是前轮，顺是尾巴，顶的多回的多，顶的少回的少。哎，沿一会线走一会雨刷器为主，或者出风口都行。差不多了，放正看一眼镜子好，一指半指一指多都可以停车。 拉手刹，摘空挡，回转向，没灯，没灯就不用回来。同学们，熄火挂一档，解开安全带，同样看好，安全好，没问题，打开门缝，回头二次观察，尽快十秒内下车关门，副驾驶领取身份证。

大家下午好，我是国强驾校郭教练，我是国强驾校江教练。今天我们来到了我们科目三的考试路线，二号线的考试起点，今天由我们俩给大家演示一下科目三的考试流程。在副驾驶递交身份证，获得考官体验证，然后开始倒车， 经过左前方，然后停顿左右观察，再次经过左前方停顿左右观察， 然后报告请上车开门时的左右观察。 之后我们先调一下座椅的前后，然后调到自己的合适位置，然后靠背，靠背已经调好，座椅高度稍微调一下，然后调节合适后，然后系好安全带， 然后检查一下我们灯光是否存在金毛位置，然后手把手抓起。好的，准备完毕后进行考测。请面向左侧摄像头进行身份验证，请启动发动机，请开启前照灯， 超车 通过有信号灯控制路口， 夜间进入照明不良的道路行驶， 路边临时停车， 模拟夜间灯光使用。考试结束，请在关闭所有灯光后起步。起步先打转向灯，然后通过左后镜，然后观察，然后鸣喇叭，确保后方无车辆行人，然后挂挡碰碰它， 前方路口直行停止线前踩刹车。左右观察 学校区域，确保速度三十迈以下，然后左右观察通过学校区域项目完成，保持直线行驶，直线行驶手握方向盘一定要松，不要抓紧， 然后有一个是通过内外后视镜观察后方交通情况，一定要看直线行驶项目完成，变更车道，打开转向灯，观察右后视镜，确保后方无车辆，确保转弯灯够三秒。 操作完毕后一定要关闭转向灯，不要乱排，没有速度限制，但一定要踩刹车。左右观察前方路口，右转，右转，打右转向灯， 然后还是停止线之前，然后左右摆头观察，看有没有行人经过 前方掉头。打开左转向灯，然后减速，然后通过左方向观察后方灯情况。如果有车辆，然后没有车辆， 这里要多观察。 前方路口左转，打开左转向灯，然后还是向前减速 超车， 变更车道， 前方路口直行 靠边停车。 操作完成后请下车。

好，起步前一定看好红绿灯，提前送好半联动这个地方他可以容易熄火溜车，包括一档连续行驶五十米都可以，都可能会容易出现啊， 两个车道都能转啊，但是咱走的这个车道，他走的那个车道，咱可以首选左二，因为他可能会选左三，两个车道同时在转弯，别发生冲突了啊， 二三本身都行，根据实际车流量来决定来准备。慢慢松离合，哎，对，慢慢抬，对， 好，很好啊，对，走一会别着急兄弟，慢慢松，松点离合，没这个车的话加一点点油也可以哈。好了，二档跟上，在打方向盘前能挂就行。慢松啊，慢慢抬，兄弟哎，再走，先别打兄弟哎，盖住这个白线或者肩膀出来斑马线都行啊，慢慢走哎，九十度左右。 对，别打早了，刚才哈，再来点左右反复观察，反复哈，没问题吧。好了，最后瞄准你的车道，对，少打多补，打不了哈，哎，还行，还可以，对， 左转以后大家再次的把它记住哈。注意两个重要的问题，一个是二三车道都行， 都行的原因是因为两个车道最终都得近三停车要毁路。一个是咱经过两个普通的人行横道，两个轻微的点刹摆头就行了啊，这是左转后的注意事项。

请起步继续完成考试好了，稍微等等啊。对，摁喇叭，别忘了。忘了好几次了啊，这是二号线的新起点，咱先说新起点，咱不用过红绿灯了， 这是他的优点，但是呢，缺点也有，一定要注意左后方安全，因为这个地方正好在一个路口后，那些右转的大货车拐过来你就容易看不好啊。再一个问题，起来步变弯道咱得先考超车动作， 超车动作距离下一个项目之间他就非常近了啊，一定要把控好项目的距离啊。再一个问题呢，前面这个车是不是离咱很近啊？对，怎么办呢？对，来打一圈吧，直接一圈，这样不容易掉向啊，好，来走。所以起步前不光小心后方，还得小心前方， 哎，行了吗？好，对，走打的多，咱就得车头一进就得回来，这一圈啊，就得回的早哎，然后慢慢再带，尽快的把车辆顺正， 因为他马上就给你点超车动作。点了超车动作，你也别着急啊，一定要先顺车，维持弯道的正常行驶，前方完成超车动作。对，走一会不着急哈，别以为弯道了就不能这么弯着走。对，小幅度的变道， 关完灯之后先别着急开右，先根据弯道顺正，车身根据。哎，对，好了，明白了吗？这不充分验证了大灯不摆摆头不动吗？好嘞，往右小幅度啊， 车头一进进一半左右回方向盘，不是转向灯，方向盘再回，明白了吗？我要不嘟囔，你刚才还是想摸那个东西，那么那个瞬间这个车过来就压线了，先管方向，明明拐着弯方向就不好摸那个东西吗？早一行一秒晚一秒都无所谓啊， 是不他俩就挨得近了哈，反正实线前得走这个车道啊，前方路口直行对走，这都一样，和一号线前方前方就是还不到。哎。对走 别压线啊，路口这个地方点刹两边都是实线，一压的话都压实线这个地方一定要提前瞄准，一二三对 走，别提前收油。哎，明知道点刹摆头，故意夹着点走，这样才。哎，这样他有一个减速的余地，哪怕你多点一会，他也不会影响多大的速度是吧。好嘞，往右变个道， 这有啥哎，别很快了，你要嫌快你不会降降速吗？上一边没变道对吧，这边先变道了，这就是分解式的指令，变道了肯定关灯，再说了，变个道来之后是不是离的学校更近了。你可不能说忘了吧，就在你头顶上啊。哎，摆个头 也就说大家注意，有的考官他习惯于过来公交先往右变道，有的考官他走到头才发右转，哪种好呢？我个人认为肯定这种更来得及是吧，那种指令发晚了，你再不及时减速就过不来了。都行， 前方路口右转哎，多好是吧，早晚都得右转， 可别进错车道。这个地方有的学员能进成这个非机动车道。这是右转车道，划着呢都哈 好了，重点得注意啊，别这么快，他挡住你了。讲点数，先分析，这个路口能一次性拐吧。一看就不能了，那边来车了是吧。哎呦，吓吓俺这一大跳。吓俺这一跳。不用非那么一脚站住啊，走过去，斑马线待转区。斑马线前面有车堵那了，咱从这停，没车你害怕嘛。 过来斑马线了，肩膀也出来了，车头还不到啊，这附近都能停啊，不碍事咱就走啊，走，别超井盖，井盖附近半圈啊，半圈左右。哎，对，不能这么一猛站，吓考官一跳啊，真凶。你往后看看盲区。对，走， 对，慢慢的跟油，脚底下慢慢跟油，慢慢的跟，再跟。对，脚是脚手是手。哎，对，就说刚才有情况，咱早就做好停车让行的准备了，你那个感觉就和天上掉下车来似的。那么有必要这么下一条吗？对吧？ 好了，这个时候咱还有哪个项目没做啊？直线对，你算说对了，直线还没做能饶了你吗？不可能， 请保持直线行驶。所以说新起点的话，他转个弯了要补上直线二号线，那么一号线转个弯了容易补上超车，只有二号线的老起点什么都不用补了对吧？你要？哎，你要总结这些考试的规则，来往左边倒， 我想发变道就变道，我想直接发掉头就掉头。同样的道理，分解与合成指令的对比，关灯对，合适地点掉头，对， 这些就都一样了是吧，和上一遍咱练的就都完全一样了。因为有的时候学员跑起车来以后他就忘了自己是几号线了，他光跟着前车一个一个的走了， 人家可能进当中了，他也跟着进当中了啊。一定要知道自己的线路，即便是你不小心进了座二也没毛病，也别害怕。不要紧啊，肯定不如进座一安全快捷一些。 多走走啊，你不用刻意回个头看肩膀多走走。有吗？哎对哎对，右侧基本不会来，但是你得有这个意识啊，他不来更好啊对吧。好嘞，加方向啊，太漂亮了。 对哎对，这个地方所有回晚了的那些同学都拿花坛去了，很多很多的。为什么啊？因为他车快了，手慢了，教练在副驾驶睡着了。太多了啊。这个地方说安全很安全，说不安全也得注意啊。

现在的位置是二号线的老起点，起来步以后，这里路线是直的，先做直线行驶， 起来步以后眼睛往远处看，抓紧为直线做好准备， 请保持直线行驶。接到直线行驶的指令以后，如果发现车跑偏，一定要微调，坚持好一百米， 结束直线行驶。直线行驶结束以后，看好红绿灯，千万不能闯了红灯哈，在这哎路口轻踩刹车，左右摆头，看好这个路口。 过完这个红绿灯，这就来到新起点了，他俩就重合到一块了。来到这是个弯道，在这弯道上还要做超车的项目， 请完成超车动作。打转向灯等三秒，观察后视镜，保证安全。微调方向，变更车道，变完车道以后关掉左转向，接着打开右转向，再等三秒，观察右边后视镜，再回到原车道 前方路口，直行路口直行，轻踩刹车，左右摆头。 来到这边以后，一定看好公交车站这个牌，接近白点的时候，请踩刹车，左右摆头， 前方请变更车道，变更车道。往右打开转向灯等三秒，观察右边后视镜，变更车道 这个地方。为什么让你向右变更车道？因为一会咱前面路口要右转，你如果往左变道，越变越远了啊，千万不能变错了。到路口的这里也就到了学校区域，控制好速度，二十五左右， 等着离开下一个路灯杆，离开这个杆以后，学校区域就结束了啊。 前方路口右转，打转向灯，控制好方向，这里是弯道，千万不能动了方向盘 到路口的时候把速度先慢下来，不要跑太快啊。路口的路况比较复杂，左右摆头观察好， 提前看好，然后再去看点车头，把这个白点盖住之后一百八十度打上半圈，转过来之后左边第二个车道中间车道 对，车身顺正以后适当的给油加速就可以了。 之前直线行驶和超车的项目都做完了，来到这边就没项目了，加着速度跑就行。

如果说是第一遍考试顺利啊，呃，下车的时候一定记得啊，先看后视镜，看好后视镜，安全再开门。然后呢，下车之后啊，从车头的方向绕到副驾驶的位置，找考官领身份证去签字就行了。 这是第一遍考试顺利的话，万一要是第一遍考试不顺利，考官一定会安排补考。关于补考开始的位置，是考官他来决定的，有可能呢，他会把学员， 他开着车，把学员拉回到起点，或者是呢，他开车把学员放到半路的某一个位置，这也就是这个二号线第一起点和第二起点的由来啊，有可能放到半路的某一个位置，但是呢，这种是不是都是考官开车拉过去的？ 这种情况，都要先绕车，再上车，再进行补考？也有可能呢，考官是根据学员挂科的这个位置 啊，他觉得呢，不用动车了，可以原地开始，很有可能告诉学员靠边啊，进行补考。这种呢，考官没下车，学员也没有下车的，这种就不用来绕车了 啊，这是这样的一个区别。另外一个啊，不管是从哪个位置开始考试，考官一定是会完整的，让学员把内容都会再考一遍，所有的完整的内容， 这个还要清楚啊，呃，再有呢，呃，如果说是我们第一遍考试，灯光顺利做对了，考过了，但是挂科挂在中途的某一个位置，再进行补考的话，不会再重复做灯光啊，前提必须是灯光做对，考过。

二号线的掉头啊，咱需要特别注意一下，第一个呢，要提前控制好速度。第二个，提前考虑好 打多少方向进哪个车道。因为二号线掉头进入的是左一车道，他旁边呢，既有实线也有花坛啊。所以说呢，提前考虑好 二号线掉头进左一啊，还是盖住箭头之后打个一圈方向看右侧来车位置啊。实际上啊，干扰不大， 少加方向，倒回方向，车正方向正，再开始平稳加速。但这不就完成掉头了吗？

这个地方首先别进错了车道，要走右转的这个专用车道，有的同学他变道变到最右侧去了哈，非机动车道啊，离合刹车慢点，如果前面没有这些车， 如果对面没有车影响咱，咱就二档怠速转都很安全。但是前方有车，对面左转也过来车了，咱只能使用二档的半联动。哎，离合为主。对，咱又不停，就不要紧，慢点哈， 拐不过去咱就出来，斑马线可以停车，能拐过去井盖附近半圈，左右方向再来点差不多了，兄弟，别打多了哈，左右后方要小心，小心盲区。哎，这个时候如果你不观察右后方盲区， 肯定是不合格的，除非考官没逮住啊。右转右后方都会有。盲区很重要，包括将来拿了证啊， 转着弯来了，对吧，兄弟，这个时候想想直线行驶做了吧，做了是吧，超车动作呢？ 做了也做了。好，那就不做了，具备条件的话，咱就该生死，生死不具备那就散了，不具备咱就掉完头再升，一定要看实际情况，没有说，只能说这一边升或者那一边升，这两侧都比较好。找机会啊，来往左边倒。 对，小幅度变啊，速度越快，变道幅度越小，方向间隙越小，灵敏度越高。哎，车头进一半，回正方向准备掉头一会啊。

号线过了这个公交车站之后，如果发变更车道前方，请变更车道，一定记得是往右边开转向灯，看两眼后视镜，确保安全。 哎，完成变道及时关灯。上一遍咱也说了，为什么说是往右侧变道呢？根源就在于后方的路口是向右转的，对吧？咱变道往右侧来是为了方便右转。 考试当中绝大多数变道是往左，但是右转前包括产生变道，那肯定是往右变道。

各位同学大家好，欢迎各位走进济南市科目三第二考场，位于章丘区的城东驾考中心，为了让各位同学提前感受考场的氛围，了解考点的分布，掌握考试的技巧， 沉浸式的体验考试路线给各位带来的刺激，请大家跟着我们的镜头一块体验。各位同学大家好，我们现在是在章丘的第二号考试路线，这条路线与其他路线不同，它是一个简单的 l 型， 所以说这里的考试几乎只有这么一个起点，如果说在每天考试考生比较多，车辆比较多的情况之下，或许会有第二个起点，请各位跟着博哥的镜头，我们一起来走进这条考试路线来考试开始 报告好官，请检查证件，然后逆时针绕车。二号线起点区域略有下坡，请各位同学一定要注意自己的起步姿势，刹车是否使用，使用的轻还是重， 一定要做到心中有数。深呼吸，调整心态，想一想上车以后的考核动作，请各位同学一定要利用好绕车来稳定自己的心态。 上车以后调整座椅，系安全带， 灯光复位，深呼吸，离合，刹车踩到底，推成空挡，顺手启动发动机。 启动发动机以后，缓缓的开开双脚，松开刹车和离合，两只手臂也处于一个放松的状态， 让你自己的身心放松。完全的听清楚灯光，去做对灯光，下面将进行模拟夜间灯光的考试，请在语音播报音乐声结束后五秒内 完成操作。请开启前照灯，灯光拨打到位，夜间通过神情横道 远近光交替，夜间超越前方车辆，远近光交替，夜间通过有交通信号灯控制的路口，近光灯保持。夜间在有路灯的道路上行驶， 近光灯保持，路边临时停车示廓灯警示灯模拟。夜间考试完成，请关闭所有灯光，所有灯光一次性关闭， 请起步继续完成考试。起步转向灯鸣笛挂一档，左右摆头观察路况，确定车辆有 一个安全的起步环境，确认安全手刹器松到底，向左添加方向，缓缓起步。 起步时前方有车，方向盘需要向左多打起步，直接驶入到左侧车道。各位同学一定要根据自己的路况合理的使用车辆的速度，速度的高低带动档位的高低。 起步以后第一个考点几乎都是直线行驶， 二号线起步向前行，此时会经过好几个路口，到底哪 每个路口考掉头一定要听清楚考官的指令，掉头以前一定会有变道指令， 变更车道，大家伙都可以看一看啊，左侧有好几个都是虚线的路口，这些路口都可以完成掉头，一定要清清除考官的指令。那么现在我们驶入到了路线的顶端，顶端路口掉头， 顶端路口掉头没有到红绿灯，所以说此处路口掉头也不受红灯限制，各位同学一定要观察好红绿灯，分析好来往车辆 方向技巧，一圈整车辆会自动驶入中间车道。 完成掉头以后，各位一定要根据路况大胆的使用车速，此时考核项目几乎都是倒车动作， 转向灯三秒钟，左侧车道安全顺正车辆右转向灯。如果右侧有车，各位一定要提高行驶速度，向右驶回原来车道 前方固定考点出现第一个固定考点，公交车站，注意右侧蓝色指示牌照路口处刹车摆头。各位在这个时候呢，一定要放慢速度，因为前方路口右转，此时路口一分为二， 优先选择右侧车道行车。前方路口右转，打起右转向灯，稳住车速，扶好方向，红灯条件下右转，一定要注意左侧过往车辆，绿灯条件下右转一定要注意右侧非机动车道的行人和车辆 有危险一定要及时避让， 有危险停车让，千万不要动方向 右转以后这个路口这个位置，如果说在考试的时候考生过多，或许会作为第二个起点，请各位考生加以注意。前方固定 好点，连续三个第一个进行横道刹车摆头。 前方考点学校区域右侧蓝色指示牌蓝色牌子开始，在下一个路灯杆结束区域之内速度降低。 前方固定考点路虎直行，右侧路灯杆也是刹车点位 入口。执行结束以后，考班会根据路段适当的考直线行驶或是超车动作。不管你是第一个起点的考生还是第二个起点的考生，所有的路段都重复使用， 请各位同学在考试过程之中不要夹杂着个人的考试主观因素，一定要听清楚考官的指定 超车动作，一秒，两秒，三秒顺正车辆驶回右侧车道。各位同学，左侧有好几个路口都可以是掉头的路口，但是如果考官在没有指令的情况之下， 一定要保持一个前行的状态， 变更车道前方即将到达最顶端，变道以后的下一个项目，用火掉头 路口掉头，转向灯稳车速，扶方向看路况。路口掉头如果在安全的条件下行驶，建议各位使用二档掉头， 过了停止线方向技巧一圈整车辆会驶入到中间车道。 掉头完成以后，请各位同学一定要顺正车辆。 二号线考试路段路况比较好，车辆比较少，掉头回来以后几乎没有考核项目，如果有考试指定，各位同学千万要提 清除指令再去做动作操作， 不论是左转还是掉头，如果考官没有多余的指令，一定要默认的驶入到中间车道。如果有指令，一定要听清楚指令，按照考官的指令驶入到需要车道， 变更车道转向灯三秒钟，左侧车道安全向左轻轻驶入左侧车道前方固定考点路口直行， 请各位同学听清楚指令，路口直行，刹车摆头，下一个固定考点。人行横道 临行以后刹车摆头，下一个固定考点前方路口左转， 左转驶入到中间车道。 如果你是第二个考点起步的考生，此时的路口左转，考官会让你驶入到左侧车道，请各位同学一定要听清楚考官的指令。 各位一定要注意过往车辆左转让直行，及时避让 方向盘，少打多补，让车辆驶入到中间车道。如果有精确指令，一定要按照考官的指令， 前方即将到达二号线的终点。如果你是在第二个起点起步的考生，考官需要你在下一个路口掉头。掉头以后继续的完成公交车站以及右转 靠边停车三秒钟变道，顺线找边。各位同学在操作的过程之中一定不要优柔寡断，车辆停止以后， 拉手刹，摘空挡，回转向，熄火，挂入一档。第二步动作，松开双脚，退回座椅，解开安全带。 第三步动作，观察左侧反光镜，安全打开车门，左后方安全下车以后，在十五秒钟之内一定要关闭车门。此次考试结束， 各位同学，二号线几乎都是这一个起点，如果说因为考生过多或者是车辆过多的话，或许会在右转弯以后造成第二个考点。不管是一个起点还是两个起点， 你一定在考试的过程之中听清楚考官的指定，要根据考官的指令驶入到相应的车道。各位同学加油！预祝每一位考生逢考必过！

二号线呢？确实重点，停车之前要做车道汇入，是到了闪黄灯的这个路口，一定要看看右后方控制速度，速度太快，看看右后方有没有车过来啊，稍微往右带带方向。 你刚才做汇入的话，那叫变道，这一会这叫汇入。汇入不是变道，所以不用打灯。知道妹妹为什么要看右后方了吗？速度正常跟上 你。刚才你也问我这个问题了，为什么说那个地方不能做汇入？因为那一边只是没线，但是人家车道并没有中断。这往哪走啦，别那么快呀，一会干嘛呀？请靠边停车。

好，各位同学，大家好，今天我们来到了城西驾考中心科目三第一考场二号线考试现场， 这个位置啊，就是我们的二号线考试的起点，请起步继续完成考试。好，首先我们听到考试指令以后啊， 开始起步。好，打左转向灯，按喇叭，左中右观看挂挡，松手刹，观察左边后视镜，我们进行起步。起来步以后啊，我们进入第二车道， 请保持直线行驶，我们直线行驶啊，一 百米左右晃动不得大于五度，不得偏离车道，不得压线。 再往前走啊，就是经过路口这个地方无语音播报，通过两个箭头以后啊，我们有一个白点，我们要轻踩刹车并左右观察。 好，这个地方可以适当的提一点速度啊，也要控制好速度，前方请完成超车动作。好，听到超车动作以 后，我们要打开左转向灯，观察左边后视镜。好，慢慢的变道，变过道来以后，车身走正转向灯复位，然后打开我们的右转向灯，观察右边后视镜，然后我们往右边变变道。 好，车身走正，方向盘回正，转向灯复位。好，这个项目就完成了。 好，我们再往前走啊，也是一个前方路口直行，这个地方有语音播报，通过两个箭头以后啊， 前方有一个白点，前方路口直行，我们听到指令以后轻踩刹车并左右观察。好，下一个考试项目就是我， 我们的公交站牌模拟啊，考试模拟第二个杆子右手边啊，我们第二个杆子上有一个公交站牌，此处有一个白点啊，我们车头盖住白点以后，轻踩刹车并左右观察。 对，就这个牌子啊，看一下啊。好，我们走正继续往前走， 再往前走呢，我们有一个一公里的牌子啊，我们这个车头啊，进入这个一公里的牌子就要适当的控制一下速度，把速度控制在三十以内，通过两个菱形 啊，我们必须要把速度降到三十以内啊。好，我们继续往前走，箭头的后方有一个白点，我们左右观察一下 啊，此处无需再踩刹车啊，因为我们这个速度已经在三十以内，所以说不用踩刹车 啊，通过这个牌子以后，我们又可以适当提升点速度啊。前方路口右转，好，听到前方路口右转的指令，我们打开右转向灯，尽量选择在这个牌子下面，选择右边道，观察右边后视镜， 好，进路车身走正回正啊，这个时候转向灯不需要关闭啊，直接打着走走就可以了。 好，前方通过右转的路口，我们需要左右观察啊，认真的左右观察两方的，两方的来车先左后右， 哎，当我们的车头啊，没过前面这个井盖的时候啊，我们的方向盘啊，就可以缓缓的打打方向， 然后优先选择左。二车道也是我们的中心车道啊，这个地地方他和一号线他是一个河流的车道啊，二号线也会，一号线也会进入这个车道。 哎，转过转过这个弯来以后啊，考官可能让我们的学员尽量提升一下速度，如果说前方没有车辆的话，这个地方可以提升一下速度。 好，我们尽量往前走啊，正常走就可以， 一般这个位置啊，没有任何的指令啊，哎，我们听指令走就可以， 前方请选择合适地点掉头。好，前方听到掉头的指定，我们打开左转向灯，观察 左方后视镜，尽量选择在这个缺口这个地方没有线的这个位置我们选择变道。好，这个时候转向灯继续打着就行，无需关闭啊， 好，我们往前走。 好，当我们的车头没过前方箭头的时候， 我们方向盘可以直接往左打一圈。哎，看右方来车，进左侧车道。 好，车正回正， 转过这个弯来以后啊，和这个一号线不同的位置是什么？我们这个二号线需要进左侧车道，一号线需要进中心车道啊，这个地方是有点区别的啊，同学，各位同学一定要记住。 好，我们再往前走，前方是一个桥啊，是一个桥，这个桥上呢，通过这个菱形以后啊，有一段是实线啊，同学要注意，千万不要压到这个实线啊， 下到这个时间你就扣掉一百分，考试就结束了啊，注意啊，看好这边有两道实线。哎，好，一定要注意啊，前方路口左转。好，我们听到前方路口左转的指令以后，我们打开左转向灯， 对，观察左方后视镜。好，我们缓缓的往左边变个变个，变更一个车道 前方通过这个左转的路口啊，我们需要观察左右方来车，这个地方一定要认真的观察啊，先左后右，先观察左边左方的来车，然后再观察右方的来车。 好，我们先观察左方来车啊，如果说左方没有车辆的话，我们缓缓的打方向盘，往左边打方向盘，然后我们观察右方来车。好，如果没有车的话，我们优先选择右二车道。哎，从右边数第一第二 好，优先选择 u 二车道啊， 右转过来以后啊，我们还有两处需要刹车摆头的地方，第一处是通过两个菱形 啊，我们需要刹车摆头啊，再往前走就就看到了。好，开始通过第一个菱形啊，然后通过第二个菱形。 好，轻踩刹车并左右观察，因为这个地方是一个人行横道。 好，我们再往前走啊，是通过两个箭头，也是一个路口啊，啊，通过两个箭头，我们需要轻踩刹车并左右观察。 好，第一个箭头 好，通过第二个箭头轻踩刹车并左右观察。 这个地方我们是前方车道，是增加了我，我们是五个车道，我们 要优先选择中心车道。中心车道看到了吗？哎，也是左边也是三个，右边也是三个，所以说这个是中心车道 前方啊，就到达我们的考试终点了，这个时候适当的把速度慢一下，降低一下啊，请靠边停车。 好，听到靠边停车指令，打开右转向灯，观察右边后视镜。好，我们方向盘往右边打一点。好，我们靠边停车。 好，我们的车正回正好靠边停车结束。拉手刹，挂 p 档，转向灯，复位，然后熄火下车，考试结束。

二号线的掉头格外要注意啊， 你完全可以踩着离合划过来了之后到了实线附近降速减个二档。二号线的掉头为什么说要着重着重注意呢？因为二号线掉头是进入的左一车道，二进一，左一车道靠近花坛是对边 最左侧，所以一定要先放慢速度，离合刹车控制速度，放慢节奏啊。先打上一圈， 在右侧安全的前提下，再缓缓的加一个接近九十度，少加方向，倒回方向。哎，尽快顺正顺直就可以加速了。