极氪8x内饰什么时候公布

近日，有网友曝光了极客八 x 内饰，该车内饰延续了极客九 x 的 一体连屏和怀档风格，取消后排移动娱乐屏，改为固定于双天窗间，七字形中控台区域做了宽厚的设计，搭载 扶手、手机无线充电等配置。该车长宽高分别为五一零零一九九八一七八零毫米，轴 三零六九毫米。动力方面，该车搭载二点零 t 插混系统，发动机最大功率二百零五千瓦，预计全系标配前后双电机，同时匹配 b 式空旋、电池减震等配置。不知道你们期待吉克八 x 吗？

在我的身旁呢，是吉克带来的中大型电混 suv 吉克八 x， 在 跟大家正式聊这辆车之前呢，先来说几个关键词啊，就八 x， 它是有五座六座两个版本的，有七十度大电池，有六 c 超快充以及有九百伏的架构和二点零 t 的 发动机。 你是不是听完这些关键词之后，觉得说跟之前咱们看到的吉克的旗舰九 x， 整个的配置啊，技术啊都差不太多。是的，虽然说它的名字叫做八 x， 但在整个的硬件方面完全不差事儿，只是说九 x 呢，它的风格更加偏向于行政豪华一些，那八 x 呢，更加偏向于激进和运动一些。 咱们先来看设计部吧。首先就是前脸这个格栅和零零九啊和九 x 都是一脉相承的，非常受用户好评的一个外观的设计。 只是呢说我刚才注意了一下细节，就是八 x 的 这个格栅前面的这个饰条是二十一条，九 x 是 二十三条，而且不太一样的是 八 x 整个的这个前面的格栅，它是用到了双主动式的进气格栅，就下面这个位置，上面这个位置都是主动式的进气格栅，它也会根据比如说你车速啊，进风量的要求 主动地去开闭，这个在我印象当中，这个市面上还没有第二辆车是这么去设计的。另外呢，如果说你想要去强调它的这个运动属性的话，你也可以把这个隔山部分换成全黑的， 然后在大灯这个部分依旧是用到了分体式的大灯，加上一个 c 字型的日行灯，然后里面是有两万多个钻石的这个切面去呈现这种大灯，很典雅的一个视觉效果，但是当你第一眼看到这个吉克八 x 的 外观的时候， 我一下就会觉得说它的气场和九 x 是 不太一样的，它明显会显得更运动一些，然后后来看了一下，主要就是出现在这个整个机盖的不同，因为它的这个视觉效果重心会更低，所以就会显得整个车头会来的更低趴一些。 另外它也跟九 x 不 一样，九 x 它是一个大面积的一个泵式的机盖，然后两边是没有这个挡风槽的，那现在八 x 有 了这个挡风槽，所以整个的设计就会来得很明显了，那八 x 这样的一个前脸的设计你们满意吗？ 然后侧边的设计其实也挺讲究的，就你会发现说整个 车玻璃和门框这边，它是完全无缝的一个镜面，这样除了可以带来非常好的一个风阻系数之外，也会有一个很不错的视觉效果的呈现，其实这个技术难度还挺高的，就这样的一个设计，我们经常会在之前的一些超豪顶豪上会见到，当然说 很大的一个区别，跟九 x 啊，就是在尾部这边它会有一个明显的溜背，然后在地柱的镀铬这边，它会有一个明显的角度上面的收拢，就所有这些设计它会偏向于一个轿跑的 suv 的 设计，就会更加去呈现它的一个视觉上动态的一个效果。当然大家呼声很高的这个 实体门把手也没有缺席啊，所以不要再去争论说到底是有隐藏式的门把手还是实体门把手了，即刻已经给出了这个答案， 那我这次其实要跟大家强调聊的是八 x 的 这个轮毂，即刻官方给出了非常多轮毂样式的选择以及尺寸的选择，二十二十一，二十二都有，而且我个人是非常喜欢那个二十二寸的大轮毂，然后配合上一个熏黑的设计，是非常非常符合八 x 的 个性的，不知道你们会更加喜欢哪一款？ 再来看一下你们很关注的车身尺寸，吉克 max 的 车长呢是五幺零零，车宽是一九九八，车高是一七八零，轴距是三零六九。 那咱们关注一下它的车长以及轴距会比市面上目前新出的一些八系的车型，比如说像 ls 八，它的轴距会更加有优势一些。 所以我个人觉得就极客八 x 五座版本一定是它的最优解，你可以收获到非常夸张且舒适的二排的乘坐空间，但是比较遗憾的是，今天我们没有办法去体验它的空间，也没有办法看内饰，大家可以先了解它整个的参数表现，进行一个对比。当然啊，也因为极客八 x 很 克制的一个车身尺寸的一个参数， 所以这次官方没有把我们日常制造的黑白灰作为它的主打色。这次主打色呢是更加灵动一些的，叫做云魄红，会把这辆车很运动很积极很灵动的一个状态，会呈现的更加明显一些。今天我们在现场也去实拍了一下不同的颜色，大家可以进行一个很直观的对比。 然后再来看车尾，就这个车尾的尾灯，你乍一眼看过去，好像是把吉克九 x 的 那个车灯等比例给缩短了，但其实仔细看会发现，哎，不太一样。首先下方它不是一个贯穿式的这个车灯了，去强调车尾的这个层次感，另外就是你看里面它也保留了这种大面积的 钻石切割这个型面，去呈现他整个尾部的一个辨识度，那两边他多了很多这种锋刃的一个小设计，去强调他的这个运动的感觉，怎么感觉其实车头和车尾的这个设计还是不太一样的，你们会更喜欢哪样的设计呢？ 就虽然说咱们今天只能看外观，内饰部分还没有解密，但是可以跟大家分享一下目前已知的一些信息啊。就比如说我们在节目开头的时候说的，九百伏的高压的混动架构，六 c 的 超充二点零 t 的 发动机加上双电机， 其实这个数据放在整个市面上的八系车型里面还是比较难得的，因为我们已知的很多品牌的车型都在出一点五 t 的 发动机，所以可以让这辆八 x 考进零百三秒以内的成绩。就我不由得就会想起之前那句话，大家都会说，哎呀，即刻永远都不会造无趣的车型，即便是放在一台大五座大六座的车型上也依旧如此。 另外就是在九 x 上备受好评的双枪必胜空旋，加上 c c d 再加上主动稳定感，这样的一个很硬核的三件套，依旧是没有在八 x 上面缺席， 关键是八 x 它的车重会比较轻，所以整个的性能上或者说底盘操控上也会来的更加的游刃有余，一些大家关注的操控层面完全不差事儿。 那最后是你们很关注的续航方面，八 x 呢依旧是搭载了一块七十度的大电池， clt 的 纯电续航可以来到四百公里左右，然后油电的综合续航呢可以来到一千四百公里左右， 以及说脑袋顶上这颗激光雷达，我们也可以预想到八 x 呢是可以用到吉克家族的这个千里浩瀚 h 七的智能驾驶辅助方案。当然这些我们等后面的比如说内饰解密了，或者说正式可以试驾的时候，我们再去跟大家分享 那节目的。最后其实我想问大家一个问题，就现在整个吉克家族的这个售价信息已经非常的明确了，吉克七 x 二十三到二十七万，吉克九 x 四十六到六十万，那你们觉得我身旁这辆八 x 到底要怎么定价，才能够在现在 竞争非常之激烈的巴西市场里面有非常强的竞争力呢？

兄弟们，吉克霸 x 内饰啊，曝光了几组照片，你们觉得这个内饰怎么样？哎，西拉夫这个手，他在干什么？ 首先呢，中控这里啊，新增了两个把手，致敬奔驰 gl 没啥，反正外观都是致敬宝马 xm 的， 管他呢，好看就行。 中控这边呢，怀档啊，运动方向盘啊，中控一个大屏下面呢还有物理按键。中档呢有两个五十瓦的快充，一个旋钮，后面呢是一个冰箱，冰箱后面呢还有两个杯架。 第二张图片和我猜测的完全一样，极客八 x 最大的问题其实就是空间了，这一次呢，官方宣传图也是个五座版本的，六座版本的第三排空间呢，估计捉襟见肘。第二排的电视呢，也是固定的了，不再是九 x 上面那个飞翼屏了。 第二排的老板座那里呢，是有腿托的，应该也只是一个躺椅，因为如果大五座坐零重力的话，那第二排就无法放倒了。 门板呢，上面有菱形格纹，这很高级啊，金属质感的纳米音响，配上一点点的木纹饰板，再加上米色的搭配啊，我觉得还是很协调的，豪华和高级感。我觉得这一次内饰设计呢还是比较成功的，外观设计呢也不错，如果再来一个惊爆的价格，销量应该也会不错哦。

有兄弟问二六年极客都会上哪些新车，什么时间上市以及价格多少？接下来小客一个视频全都给你讲透，老规矩，先赞后看么么哒！首先新车方面，基于九叉同平台打造的全新叉混 suv 可能叫八叉，主打运动和豪华，定位在五米一级别，六座或大五座布局，起售价预计拉到三十五万左左右甚至以内，主销价位在三十万到四十万区间， 节奏大概一季度预热，二季度上市。接下来是换新零零七和零零七 g t， 结合曝光信息来看，零零七外观细节会向零零七 g t 靠拢。两款车型改款内容重点参考换新七叉，包括九百伏的三电以及最新的索尔优智驾芯片，车机芯片也可能升级到八三九七。 另外就是一些内饰的细节调整，因为目前信息比较有限，我就不展开了。两个车型的改款时间基本上都在二季度同步或者前后脚，价格方面对比现款基本保持不变。很多大哥们关注的 m p v 车型零零九，按照即刻上半年的新车节奏预测， 如果有改款，估计最快也要等到下半年，结合零零九的改款时间间隔以及市场竞争环境变化，升级幅度可能会很大。除了常规的三电智驾以及座舱外，外观和内饰大家可以多期待一下。另外零零九的混动版也在路上了，同样是基于九叉同平台开发，预计二六年底或二七年推出， 但价格方面应该不会有太多的下探空间。再说一下最近传言的七叉 l 和零零八 g t， 个人觉得可信度偏低，不论是从产品定义的角度，还是从市场的需求出发，即刻没必要出这两个新车型，真有需求不如直接给改款七叉加长轴距。至于猎装车型，即刻已经有两款了，再出真的就可以召唤神龙了。当然，如果只是改名字，这种换汤不换药就要另当别论了。 另外，关于旗舰轿车车型，上半年九叉产品负责人有透露过会考虑出九叉定位级别的轿车，估且你们可以理解为即刻有这个计划，但这款车型内部是否已经立向，目前不得而知，即便有也要在零零九混动之后大概是二七年或者更晚。 最近也有些兄弟在问，二六年七叉和零零一会不会有小改款，其实能理解大家买完车怕转头就改款的担忧，我个人的看法是，建议这两款车型目前都是刚改过款，即便有动作可能也是将近一年后的事，所以喜欢现款的兄弟们，早买早享受。

用料还是非常猛的，如果你看上了极客八 x， 你 肯定会纠结选哪个颜色，是月海灰还是极昼白或者玄武灰？是不是也纠结极夜黑还是灵感取材自火烧云的云魄红？你们喜欢哪个颜色？评论区告诉我。 今天给大家带来这款车呢，是吉克刚刚推出的中大型混动 suv 八 x。 咱们先说说吉克为什么要推出八 x 这款车型。我们都知道中国品牌在新能源车市场啊，发展迅猛，车是越做越大，舒适性越来越好，但是呢， 产品的驱动性越来越强，大家都长一个样子，智能化的体验呢，是越来越好，但是车辆的底盘架控体验却在变差。正是在这样的背景之下，即刻才会推出八 x 这款车型，来解决当下消费者的痛点。 有人说了，八 x 是 不是一个小九 x 呢？我可以负责任的告诉大家，八并不比九小。吉克九 x 啊，主打的是尊贵、霸气，它是一个六座 suv， 而这辆吉克八 x 呢，它强调的是优雅力量，它一辆五座 suv。 吉克八 x 同样诞称于 s e a s 浩瀚超级电混平台，车身的尺寸还是很大的，车长呢达到了五米一，轴距达到了三米零六九，车宽呢一米九九八将近两米了，车高呢是一米七八。 有别于当下新能源车千篇一律，驱动性比较强的问题，极客八 x 的 设计是比较走心的，大面积的镀铬中网跟极客九 x 和极客零零九在设计上保持家族化的一致。之前这套设计语言呢，已经受到市场的肯定了，而它不仅仅是看起来非常的霸气， 它里面实际上是有实际的功能的，上下进气格栅都是可以主动开启关闭的，双横线的日间行车灯里面有两万五千多个钻石的形面，所以离近了看非常的璀璨。侧面这也有像浩瀚星海一样呼吸的效 果，大灯内有一个二点四米宽的数字投影大灯，整个车身的比例姿态很有力量感。车身侧面的这条线其实大家非常熟悉了， 也是点睛之笔吧，让整个车身的侧面显得非常的灵动。一个小小的设计细节啊。车窗 b 柱包括 c 柱包括尾窗， 整个车身的侧面都在一个平面上，很有镜面的效果，这样设计可以让整个视觉效果看起来非常的高级。贯穿式尾灯的设计跟车头灯是呼应的，同样有非常璀璨的视觉效果。 这里面有五万四千八百九十四个钻石的形面，为了保证视觉效果看起来很像星海一样的感 觉。一个小小的设计细节，即刻为了解决现在贯穿式尾灯后面的车跟车刺眼的问题，用了六百三十纳米波长的红光，这样它可以保证有很好的穿透性， 同时呢，如果你开车跟在后面又不会觉得刺眼。和吉克九 x 大 面积的镀铬地柱相比啊，吉克八 x 明显要内敛很多，终于回归了传统的车门拉手，但其实它也是电控开启的，里面有一个小小的电触开关，那如果电触开关失效呢？它也可以机械解锁。 我们拍摄这辆车，它的轮胎尺寸是二七五四零 r 二二，尺寸还是不小的，而且用的是米其林的绒面胎，非常。下边二十二英寸轮毂，除了这个样式，其实还有一个黑色的耀夜的款式啊，那除此之外呢，其实还有四个二十一英寸的轮毂样式可供 选择。通过这些设计细节，杰克八 x 跟当下的市场主流同级别的混动 suv 相比，有更强的辨识度。可能大家看视频的时候会觉得这辆车的整体姿态有点偏低，其实是因为这辆车用的是双腔空旋加上 cdc 连续可变总仪的地震，那你看它现在的 高度只有四指，其实是它的最低的位置，它整个车辆是可以抬升起来的，整辆车的底盘和动力系统也是非常强悍的， 用了一台二点零 t 的 发动机可以直驱，同时呢还配了一个七十度的六 c 大 电池。六 c 电池什么概念？ soc 百分之二十到百分之八十只需要九分钟。虽然混动车型，但是整车却用的是九百伏的高压电机架构，要知道现在很多纯电车都没有用到八百伏啊，纯电续航肯定会超过四百公里，综合续航更是达到一千四百公里， 亏电油耗呢，百公里零点四升，可以直驱的插混。相比增程来说，它的优势是什么？就是它跑高速跟低速行驶一样省， 因为它的发动机呢，是可以参与并连直驱的，另外亏电状态下和满电状态下，它的零百公里加速啊，就差零点二秒。极客八 x 的 双电机加内燃机可以一共提供十二种驾驶模式， 内燃机的热效率达到百分之四十六，而且它的发电机的功率呢是一百四十五千瓦，和吉克九 x 一 样也有主动防青杆，咱们可以看看吉克八 x 的 车底哇，这里面可以看到粗壮的防青杆，还有铝合金的下摆臂，还有巨大的空气悬架的空气包， 用料还是非常猛的。那我们经常说空气悬架 c d c 连续可变阻尼，主动防倾杆，他都是干什么用的？他为我们的驾驶都能提供哪些增益呢？今天就正好借着这辆捷克八 x 跟大家解释解释 那空气悬架，它的作用是在我们高速行驶的时候，它可以降低我们车身的高度，这样减少阻力，提高我们行驶的稳定性。主动防倾杆的作用是在我们的整个车的底盘呈现出更强的稳定性，有一种 轨道车一样的行驶的质感。而 c e c 连续可变阻尼的作用呢，就是我们的车辆在经过烂路颠簸路面的时候呢，它会瞬间让我们的整个底盘的阻尼变软， 提高我们的乘坐舒适性。车顶我们可以看到有一个激光雷达，下面这有一个双目摄像头，那环绕车一圈，还有大量的摄像头传感器，说明这辆车未来将会拥有很强的制驾能力，也使用了千里浩瀚的制驾解决方案。比较遗憾的是，今天我们只能看这辆车的外观，车还不能解锁，没法跟大家来分享 车内饰是什么样的朋友，等到这辆车的内饰可以解密了呢，我们再跟大家来分享这辆车里面怎么样，乘坐空间怎么样，舒适性怎么样，还有车里面的舒适性的配置到底体验如何，然后等到车可以试驾的时候，到时候我们再来驾驶这辆车开到外面去，跟大家来分享它的驾驶感受。

二零二五年最后一天啊，即刻官方发了一张神秘的新车预告图，这到底是个啥？现在已经基本确定是八 x 了啊，之前有人说是九 s， 那 现在应该是验证了是不对， 感觉八 x 应该是大五座的 suv， 那 介于七 x 与九 x 中间的这么一款中大型 suv 九 x 呢，应该是旗舰级的超豪华轿车，或者是九 x 的 这种运动版的一种车型。据路边社的消息啊，这八 x 这款车大概率会基于和九 x 同款的浩瀚 s 超级混动架构， 参考九 x 的 一千四百匹马力，三点一秒破百纯电三百八十公里续航，新车的性能，哎，可能会有更多的惊喜。 其实呢，二零二六年，吉克的牌桌上啊，其实放了一堆王炸，除了这款巨船的九 s 和八 x， 据说呢，九 x 的 光辉版也会如期而至，那作为豪华的升级版巨船，会用上啊，更加顶配的这些材质，而且还会有什么劳斯莱斯的同款星空顶。 呃，然后呢，还有一些消息，就是九 s 的 光辉版啊，可能会来打造行政轿车的天花板，然后在零零七和零零七 gt 之上，会有一个零八 s 和零零八 gt 的 这么一个组合，应该就是对标了 a 七还有 sportback 这样的一个车款那不过这些呢，全是网络爆料啊，我整理这些信息的时候也是有点混乱了啊，官方其实都没有实锤，但是呢，我们确实能感受到啊，即刻的雄心勃勃已经藏不住了。 二零二六年呢，就是要用技术加豪华，双线轰炸，从三十万到一百万的市场全面开火。 当然了，老车主最关心的改款也有消息啊，比如说零零九很有可能会有一个混动版本啊，还有就是之前官方已经说了啊，换新版的零零七啊，会在二零二六年的第二季度发布。 总之呢，极客二零二零年的打法就是一句话啊，卷起来。呃，最后呢提醒大家，这些新车呢，多数还是期货啊，建议还是先观望，尤其像这些爆料出来的新的旗舰车型，等实车出来了啊，再看我们再聊。那你觉得极客二零二零年会有什么样的表现呢？我们评论区聊聊。

极客八 x 这质感，难怪说是二零二六年最值得期待的车型，今天官方公布了全系颜色，这漆面简直就是一种技术壁垒，这种高级感不是靠调色盘调出来的，而是设计师对光影的极致把控。大家应该都记得奔驰经典的祖母绿， 极客八 x 这次把这种阴天沉稳、晴天惊艳的豪华运动逻辑玩透了。比如这个云魄红，在阴天或夜晚，它呈现出一种接近黑色的庄重与神秘，但一道阳光下蓬勃的力量瞬间被激活， 深邃的红色涌动而出，更绝的是配合八 x 富有肌肉感的车身线条，光影流转间，你能看到鲜红与深红在漆面上交替流动，像是力量的外化。这种活的质感是任何高级的改色膜都无法比拟的质感。 其次是两种灰色，真的做到了五彩斑斓的灰，别被命名给骗了，即刻这次把灰色做出了层次。阅海灰在阳光下会泛出细腻的香槟金， 温暖而贵气。而玄武灰在强光下则会化身为冷烈的银色，充满了冷峻的精密感。极客八 x 的 车色不再是简单的视觉涂层，而是一种光学魔术，他利用车身的每一处折角和曲面，把光线变成了设计的延伸。那么这次公布的颜色里，你最中意哪款呢？

各位好，我是半机长。二零二六年才过去没几天，吉克呢已经好戏连连，一月六日开始 o t a 了，六点七又在今天一月九日，吉克八 x 正式亮相。 从目前公布的消息来看，八 x 是 继九 s 之后，被极客定位为第二台超级定魂高性能旗舰 suv。 八 x 同样也是基于浩瀚 s 超级定魂架构打造，但是更追求运动方面的表现。 极客官方同步也放出了轻伪装的路试碟照和全地形测试视频，展现了这款新车在多种路况下的表现。 从目前公布的信息来看，八 x 传承了九 x 的 设计语言，前脸采用了瀑布式的中网格衫，气场强大，提供了两种样式的前格衫可选啊，一种是杜格色，一种呢为黑色。前者呢更具豪华感，后者呢更具运动感。 车身尺寸方面，吉克八 x 长五千一百毫米，宽一千九百九十八毫米，高一千七百八十毫米，轴距达三千零六十九毫米，达到了中高端车应有的五三二规格，意味着乘坐空间将非常舒适。 由于八 x 基于浩瀚 s 超级定毁架构打造，因此在性能方面表现非常突出。从以批落的信息来看，八 x 将提供两种电机版本可以选择，一种是双电机，一种是三电机。 三电机总功率达到惊人的一千零三十千瓦，零百加速仅需三点一秒，这已经是跑车级别的一个零百加速的一个速度了。 双电机版本呢，它的零百加速也达到了四点八秒啊，所以也基本能满足大部分人日常的使用需求了。 极客八 s 配置了与极客九 s 一 样的二点零 t 插混系统，发动机的最大功率为两百零五千瓦，较同级别的车型呢高出了百分之七十以上了， 所以在规定状态下，它这个百公里油耗呢也会远低于同级别的 suv， 所以 八 x 会展现出出色的燃油经济性。炫昂方面啊，极客八 x 呢，搭载了九百千伏的高压架构和六 c 超快充大电池啊， c l t c 续航可达到三百八十公里，综合续航呢会超过一千公里，解决了纯电车这个续航焦虑方面的问题。 作为极客七 x 的 车主，我个人还是非常期待极客八 x 早日上市的，它是我未来升级的目标车型，我个人猜测 极客八 s 定价应该是在三十五万到四十万之间，你们是怎么看的？欢迎在评论区发表你对极客八 s 的 看法。

兄弟们，二六年即刻的重磅新车八叉终于要来了，这绝对是今年最值得期待的一款车型之一，接下来关于这款车型的定位、配置、价格以及上市时间，小克一个视频给你扒的明明白白，看完你就知道它到底值不值得等老规矩，先赞后看么么哒！首先，八叉是一台主打运动和豪华的大型叉混 suv， 车长在五米一级别，轴距三米左右， 提供六座或大五座两种座椅布局。外观，前脸采用九 s 同款设计语言，侧面线条干净流畅且不失运动风范，关键是实体门把手、贯穿式尾灯、有框车门、电动脚踏板，该有的全给大家安排上，内饰才是重头戏。 中控和扶手台设计类似保时捷卡宴，座椅调节按钮移到了门板侧面，操作更顺手，再加上菱格纹横缝，座椅细节上的豪华质感营造的还是很到位的。智驾全系标配千里浩瀚 h 七方案，高配还能选装 h 九方案，车机也有望用上最新的高通八三九七芯片。 动力方面同样强到离谱，预计采用九叉同款配置，有双电机和三电机可选，电池提供五十五度和七十度两种选择。全系标配九百伏架构，底盘基于九 s 同平台的浩瀚 s 架构打造， 可油可电可增程 b 式双腔空旋，还有 cdc 电磁悬挂，预计也不会少。比较惊喜的车测试车底盘带了机械防青杆，所以大家可以期待一下主动防青杆的选配。最后，大家关心的上市时间和价格，最快一季度预热忙定 四月底北京车展实车亮相，二季度正式上市，起售价预计在三十五万左右，甚至可能更低。所以结论很简单，如果你近期想买一台大五座或者是六座的叉混 suv， 并且运动性能和豪华质感有所追求，听我的，别着急下单，这台即刻八叉绝对值得你再等等看！所以大家准备冲吗？评论区留言。

二零二六年最值得等的一台车就是吉克的八 x， 这次呢，吉克一口气直接更新了五款车辆配色，但是请大家放心，等到车辆真正上市的时候，一定是不止这五款配色的，因为在当天的澎湃当中来的所有的媒体，还有我们这些 koc 旁边的对标极客八 x 的 车辆就是宝马的叉五 m， 宝马叉五 m 的 标签就是一个西装暴图是吧？绅士 这个马大马力，那么极客八 x 既然跟他对标这个大马力是有了，那么肯定也是有专属的性能套件的版本的选装的啊， 这个大家请放心，目前极客八 x 的 信息已经公布的差不多了啊，预计动态的试驾信息已经公布的，所有拍解给大家第一时间进行更新。

二六年了，即刻除了我上一个视频讲过的八 x， 还有几款产品能够期待呢？首先八 x 大 约会在 q 二初上的时，这个是今年最早的产品，填补一下即刻在三十到四十万元市场的空缺。 然后就是在今年 q 二也会上的零零七改款，本来之前规划到二五年底的改款直接延期到今年的 q 二了，应该是会在八 x 后一两个月上啊，会有一些更大的改变，直接舍弃二五年的年款我觉得是合理的，现在的市场讲究一招制胜，小打小闹我觉得很没有必要， 到时候我觉得零七 g t 大 概也会同步更新，本来就是兄弟车型的话，一起更新是好事。然后就是还没有具体实践的，大概率会是明年年终的四座的九 x 光辉和九 x 五座版， 九 x 的 光辉版当然会比零零九的光辉版更进一步，会有一些新的科技啊，内饰的材质，一些新搞法，上车啊，更加适合各位大老板们的这个商务接待和超豪需求啊。 而五座版如果不出问题上的话，应该是没有问题的。总有一些朋友想要一台巨大的五座车啊，没有那么多乘客要坐，但是又需要一个巨大的后备箱，那九 x 五座版肯定是能满足你的。 而下半年还有更加重磅的产品，就是零零九的混动版，也就是 e f 二 h， 但说实话，这个能讲的不多，会不会叫零零九还不一定呢， 需要一台混动大型 mpv 的 朋友们可以蹲一下了。什么？你问零零一 fr 啊，今年应该是等不到新 fr 了，如果要有，那也是以后的事情，就像我说的， 现在的市场讲究一招制胜小大小呢，不合适也没有必要。而且吧，你看现在的市场环境，强如内位，有啥性能，车也很难卖，很难做的。

即刻最新发布，一月品牌实现交付两万三千八百五十二台，同比增长百分之九十九点七。旗下九 x 的 火爆不止体现在国内，更体现在海外，加价求购即刻超级电混旗舰受追捧，供不应求。作为二零二六年最值得期待的新车， 吉克八 x 正式官宣在今年上半年上市，定位四十五万级别超级电混高性能旗舰，或将与宝马 x 五按奔驰 g l e a m g、 奥迪 r s q 八等 b b a 主力性能车型展开差异化竞争。目前，吉克已进入全球五十多个国家和地区， 全球累计销量近六十七万台，吉克八 x 的 上市有望进一步打开高端性能车市场的增量空间。

好多人见到佢嘅第一个反应就问佢系咪杭州湾惠南九 s 个仔先讲句畀你听，佢唔系 锁定二零二六上半年国产爆款中大型 suv 新贵功夫之王极客八 x。 八 x 和九 x 的 关系，大家可以理解为路虎里面揽运和揽胜的关系，都是家族里面的旗舰车型，一个主打 x 豪华，一个主打高性能，不是套娃，而是性格分化。 白色有五个颜色可以选择，今天拍这个极皱白是非常的优雅，隔壁的黑色呢，就是沉稳的感觉，还有一个新出的灰色，我觉得是低调高级。要说最有记忆点呢，肯定是云薄红广告色，实实实实看，非常有质感，他们说灵感是取之于火烧云，但是这次静态我是没有看到，全黑五四的版本就是耀黑版， 我相信极客一定会有的。视线看到前脸，你一眼就能感受到极客旗舰的那种气场。跟九 x 还有零零九同款的一体式直部的中网两边呢，现在还在新增的导风槽，让整体的视觉中心压得更低。 跟九 x 最大的区别在于这个微微上扬的浩瀚星状的矩阵大灯，眼神更加的犀利，但是功能一样很 强大，这一下就把行政取向区分开。侧面我觉得是八 x 性能美学的核心，看这个强壮的轮毂，非常非常紧致的腰线，还有上扬的窗线，三条线在一个平面上有那种蓄势待发的感觉。 b 柱跟玻璃纯平，这种设计以往在百万级豪车上才能看到， 高级感呢，不是堆配置，往往这种整体感才是最漂亮的。如果你选二十还有二十一寸的话，是有二五的 胎宽，如果你选到二十二寸，比如说这一款非常好看，搭配橙色卡钳的话，它的轮胎的尺寸是推到二七五的胎宽比较壮硕一点，然后它搭配的是旅行的。 ps， 五一的轮胎你们说即刻会不会进化成中国的登场，就说这个海岸线的贯穿尾灯 细看是非常的精致，它里面有五万多个钻石型的 suv 的 尾部设计， 一点一二的宽高比，从正后方的角度看上去非常有视觉冲击。我觉得稍稍遗憾的是，它的原厂后胎的尺寸最宽就只有二七五，如果参考宝马叉五前二七五后三幺五的这个尺寸的话，它的下盘力量感会更加的饱满，当然也会牺牲一些续航。 杭州湾库兰九 x 的 内饰是公认的豪华，那么八 s 呢？现在就进去一起品鉴一下。