时风电动车仪表不显示绿灯怎么办

本以为是件很麻烦的事情，没想到就那么简单，这一个爱玛电动车在充满电的情况下，上面显示没电了，要滑灯加油门转吧，他不动， 他的转向灯正常，灯光也正常，就是有电不足，而且这里显示欠压。花过了大半年的时间给他系统的检测， 终于找到地方了。以前这点总是欠压，是因为以前这个转把线，三个转把线都接到一起了，所以打着这样把这个转把线分开就好了，这个欠压的问题就解决了，我就只给他换了一个转把， 而且他这里是以前没有的，我给他加装了一个，哎，我是没有格式的转宝，所以我就把这个三轮车上面的转宝上面拆了一个下来，放到这上面，按一下转宝，这里中间绿灯了，就可以走了， 好好吃 洁净。 本以为是件很麻烦的事情，没想到就那么简单。那么他来我这里之前已经去过两家头发那里了，都花了差不多一个星期没有修好，就偷到我这里来修，没想到换一个转把就好了。

电动车更换完控制器，仪表没有速度显示，没有电量显示、档位显示等等，很多老铁不知道这种模块控制器哪个排插针角是仪表的一线中信号线的针角， 怎样用万用表快速查找到仪表的一线通信号线的针角，今天给大家分享一下，建议大家点赞、收藏、保存并转发给你需要的朋友。 用万用表查找这种模块控制器一线中的信号针角，其实是非常的简单，咱们把这个万用表调到这个直流 啊，两百伏的电压档位控制器需要接通电门锁，咱们把万用表的黑色表笔连接这个控制器的负极，像这种模块控制器电门锁的位置是在八匹的排插孔里边， 那么他的转板的正极、负极还有信号线以及刹车断电信号都是在八匹的主功能排插孔里边，那么仪表的一线通信号线的针角就是在这个十六匹的负插孔里边。咱们先测量第一个针角四点九伏，第二个针角 一点九伏，第三个针角四点九伏，第四个针角四点九伏，第五个针角四点九伏，第六个四点九，第七个没有电压，第八个四点六伏，第九个四点九伏，第十个四点九伏， 第十一个啊，没有电压，第十二个，第十二个是一点九伏，他是一个脉冲信号电压，那么说明这个 第十二个针角就是仪表的一线通信号线，咱们把这个仪表的一一线通信号线连接到第十二个排插针角。 现在仪表显示的有 p 档，有转板故障指示灯啊，档位有二档， 因为咱们没有连接这个转板，还有这个电机会，他会报这个转板故障，咱们把这个学习线给接上，看 仪表有没有速度显示，现在速度有显示了啊，档位有显示了，这个电量也有显示，说明咱们刚刚查找的这个第十二个针角，就是仪表的一线通信号线的针角。关注我，每天跟你分享更多电动车维修支持，感谢大家！

我们来看一下这个车什么问题啊？这个顾客说这个车有电不走，早上上班呢，突然出现了有电不走的情况，但是仪表上面显示一个转码的型号， 我们先把这个，这个啊对，他钥匙还放这，我想着他钥匙还没放这， 看他上面仪表屏上上面显示一个转把故障，这型号，我们先把前面打开啊，转把，这里打开，量一下。转把， 我们先把前壳打开， 前面还有个螺丝，看一下，找一下还有螺丝没有，没有就翘一下， 两连侧开找到转码线， 这个是转把线，我们找个外用表量一下。 转码的测量方法有两种， 然后负极，这是带电测量，有一种是不带电测量负极接负极，然后我们就藏了测量有没有四点多伏到五伏电压，有的，这就量这个信号线， 零点八加电门看一下有没有三点六，零点八到三点六，说明这个正常。嗯，还有一种方法是这个把这个转把断电测量，断电测量负极接负极， 看红表笔接红线有四电阻啊，这个电阻有四百多电阻， 看这有一千，这说明现在转把入口的转把充电，那说明可能是转把线。转把线到控制器这一块有问题，我们继续往上检查，把这个车座打开，现在就需要打后座， 现在把后座四个螺丝车 把钩子提出来， 你们看一下，他这个是模块控制器，模块控制器，他这个全部是插头来的啊，全部是插头来的，呃，我们不知道哪个是转换线，先看前面啊， 看下前面，对照一下红白绿，红白绿是三根转把线，我们再找到后面红白绿啊，这三根是转把线，我们从这边量一下，有没有变样 啊？他这个是改装的，你看电池这样放，哈哈哈，可能是以前是用的换电，现在不不跑了，不跑外卖了，你看改成这样，这样用不长时间？用不长，我们 看一下前面负极对应的是这个负极对应的是绿线，呃，信号对应的是白线，负极是绿线。 打开钥匙啊，我们打开钥匙不急，对应绿线，信号是白线， 我们看后面这个信号。测量信号键先测量这个红线吧，那个可能不好插啊，这个插件东西不好插，看零点八，现在测量信号线有零点八伏电压，零点八的，我们家电看一下，现在是车子正常了， 空间有四点四点三伏的电压。说明现在现在车子突然好了，你看见没有？现在那个转把符号消失了，现在车子也能转， 那说明什么问题？说明这个就是这个接头，这里插进，这里松动，导致那个出现转弯路上，我们刚才用表笔倒了，把它往里边倒了一倒，然后这个问题竟然自己好了， 看一下现在车子能正常行驶，这个问题就彻底解决掉了。那这个其实他这个 模块控制器，他这种对应的这个一线通用仪表，他是带带有那个检测功能啊，他现在这个一线通仪表带有检测功能，哪个地方坏了，他都这里都显示出来，很方便，查找起来很方便，那么他显示哪个地方，我们就对应查找哪个地方。 行了，我们现在等于说这个今天的问题就解决了，这个是一个插头松动，我们等一下给他这个不行，给他加一点胶在里面，加一点五零二或者热塑胶。热塑胶在里面都行啊。把插头给他松一下。那今天这个故障等于说是就修好了，就排除了。 嗯，那接下来就是怎么拆的，我们怎么再装回去就行了。好，今天视频就拍到这里，感谢大家收看，再见。

电动车有电不走怎么办？教你三招，几乎可以解决百分之九十以上的故障。最后一个方法，大部分修车师傅都不会告诉你，不管你现在有没有需要，都强烈建议你赶紧点赞收藏起来， 关键时刻让你轻松解决！不推车！首先电动车不管出现任何故障不走，为了确保安全，我们第一步必须是要打起电动车的双支架。第一种情况，电动车明明有电，但是电门打开仪表都不正常，显示 完全没有通电的迹象，或者车子好好的开到一半，过个减速带稍微一抖，直接完全没电了，不走了。这种情况非常有可能是车上的空气开关跳闸的时候，我们只需要打开电动车的坐垫，找到车上的空气开关，把它从这个跳闸以后的状态重新给他 开启，这时候我们看车子就恢复正常使用啦。第二种情况，车子仪表可以正常通电，就是转把怎么领都不会正常行驶。这时候我们需要确认的是车子的左右把手上是否被挡风被或者手套之类的随车物品， 又或者是其他异物卡住了刹车，我们及时把发现的异物取掉，这时候车子就可以恢复正常使用啦。最后一种情况，大部分维修师傅都不会告诉你 情况类似。第二种，车子打开仪表可以正常通电，但油门怎么领车子都不会走。这时候我们再次检查左右刹车，都没有发现异物。这时候我们可以用双手放在车子的两侧手把，并且用我们的手指将两边的刹车手柄尽量往外推顶住不要放，同时 转动转把车子居然可以走啦，这也太神奇了吧！你学会了吗？关注我，每天带你解锁更多实用的电动车新技能！