钛7载重量多少公斤

聊一聊方晨报泰七的纯电版比亚迪呢？在工信部第四百零四批中，对方晨报泰七的纯电版进行了申报，我们一起来看一看。 纯电版的泰七一共申报了两个版本，一个是后驱版，一个是四驱版。我们首先来看后驱版，外观，就长这个样子，那和现在混动版的泰七基本上是没有任何区别的， 后尾的造型呢，也是如此，就蛮多人都在吐槽太极的这个后尾灯其实可以再做大一点的啊。我也觉得 啊，这个后电机上面还有线束啊，有一点点杂乱，但这个因为是申报的一个版本嘛，所以正式上市肯定不是这个样子。 再来看一下其他的一些信息。外观上呢，它有这种两种不同的轮眉，第一种就是我们现在混动版上面的这种与车身同色的，还有一种呢，是给它换成这种塑料的，那大概率还是会用同色的 激光雷达，因为后驱版呢，它也是会有激光雷达的。那申报的呢，也有天神之眼 c 无激光雷达的一个版本。 侧裙这个是没有什么区别的，标配全景天幕，这个和现在的混动版是有区别的，因为现在混动版是标配的全景天窗。我还是那个观点，如果顶上有一块玻璃的话呢，我觉得可以透透气哈， 但纯电板是天幕不能打开。然后这个小书包来考一考各位现在的太极用的是哪一种小书包的样式啊？三二一用的是这一种啊，黑色，黑色，然后一条杠这种， 这个也主要是为了方便后期他做一些调整，但是大概率还是用第一种这个方案，尾灯的灯罩，这个是没有特别的一些信息的，选装内后视镜的底座，天成之眼， c 的 这个摄像头， 门把手可以选与车身同色，或者说是黑色，这个基本上也是与车身同色吧。参考现在的混动版轮毂的造型呢，有一个新的这种， 那这是后驱版的外观方面的信息，接着我们来看它的参数配置信息。长宽高相对于混动版没有任何的变化，车长四千九百九十九毫米，车宽一千九百九十五毫米，车高一千八百六十五毫米，轴距为 两米九二，最高的车速是两百四，也是五座，没有七座，车重二点五吨， 总质量二点九五五吨，也就说他的一个载重是四百五十五公斤。轮胎的规格呢，二五五的胎宽，五五的扁平比十九寸这样的一个尺寸， 那这一次他的这个续航是没有做申报的，看这个车重呢，我个人猜测应该是一百度电六百来公里吧， 然后再看电机，三百千瓦的电机额定功率是一百五十千瓦，那这个就是后驱版。 继续我们来看四驱版，四驱版的外观，这个轮毂的造型呢，和现在凹叉版是一模一样的，二十寸 也是没有什么变化，后尾的造型也是一样的。选装这里呢，像这个轮眉啊，包括标配全景天幕小书包这些我们就不讲啊，因为刚已经讲过了，他的轮毂造型呢， 又不一样哎，这个轮毂造型还蛮别致的哈。然后四驱版本呢，是可以选装这个 牵引装置的，也就是拖车钩，但他这个拖车钩从图片来看呢，是固定的，不是电动伸缩的那种，然后这个地方呢还带。嗯，后面房车的取电接口 看一下尺寸。那因为它可以选装这个拖车钩嘛，所以选了拖车钩过后，车长会更长一点，宽度和高度是没有变化的，车速也是两百四的最高车速，轴距一样的，也是五座 车重要重一百一十公斤吧，二点六一吨，这样的一个重量，载重质量也是一样的。那这个他有可能会用更大的电池包，比如说一百一十五度啊，网上是有在传的。 续航应该还是六到七百之间吧，这个车的续航因为是方盒子造型，我觉得不会太长，选的这个牵引资质过后呢，他是带两吨的这个 准托挂车的总资资格的。轮胎的规格，因为是四驱嘛，所以是二十寸的一个轮胎规格，二五五的胎宽，五零的扁平比。 我们看一下电机，电机前面是两百一十五千瓦，后面是三百千瓦，前面的额定功率是七十五千瓦，后面是一百五十千瓦，那这个就是纯电板的钛七了。 嗯，意料之中吧，不过这个电机呢，用的是新电机，我们之前预计他用的是唐耀的那一套嘛，五百千瓦，或者说五百八十千瓦，但现在来看呢，包括大唐的这个申报，他是用了新的电机的， 这个也是说明比亚迪的这个技术是有在做进步的，不排除他有可能会用上可电磁通电机。然后以前做大电机呢，更多的是为了去对充电功率做一个提升嘛。那现在不需要大电机，照样也可以实现 兆瓦闪充啊，所以也算是技术的一个进步，动力方面肯定不会差啊，这个四驱版我觉得零百加速绝对不比混动的差，四秒级嘛，就看是四点几秒了， 上市时间呢，预计在四月份，因为现在电池信息还没有做相应的一个纰漏啊。 种方盒子造型呢，它的一个高速的电放相对而言可能是一个难点，就看比亚迪怎么去突破，是否会用上可变自动电机 好了。那以上就是方成报胎期纯电板在工信部做的一个申报了，大家还有什么问题呢？可以在评论区探讨交流一下。

比亚迪二月又申报了三款重磅车型，泰七的纯电版，大唐的 e v 和腾士 d 九 e v 我 们一个一个车来说。首先说一下泰七的大五座纯电版 啊，前面几天我刚提到过，就是我的观点就是方程报应该趁着泰七的热度没下去，赶紧上纯电版，果然方程报的执行力啊，不负众望，二月申报，理论上的最早上市是四月初，这款车的动力啊，也是相当的给力，一共分两个版本， 单电机的版本是三百千瓦的单电机，那这个电机版本呢，是第一次出现，因为另一款搭载这个电机的是大唐的低功率版本， 虽然是低功率啊，但是相比宋 ultra 的 二百七十千瓦的高功率电机呢，还是要更加牛一些的。 双电机的版本它是前二百一十五千瓦，后三百千瓦，前电机呢，和大唐是一样的，但是后电机啊，大唐用的是高功率的版本， 钛七呢用的是低功率的版本，按照电机的功率来算，钛七理论上兼容的是兆网闪充的青春版。各位记一下这个待会我们要和大唐做一个对比。然后钛七的纯电版整备质量是两千五百千克，载重量是四百五十五千克， 中规中矩吧，只能说因为钛七 dmi 的 四驱版整备质量也是两千四百八十千克。 外观上的泰七的纯电版和插混版差别不是特别大，其中选配组建里面可以选配无激光雷达和拖车钩， 那么低配比亚迪是可以不带的这个激光雷达的啊，也就是说这个方晨豹泰七的纯电版的盖板是可以做一个价格屠夫的。接下来我们重点说一下大唐。先说结论，大唐可能不是超级 e 平台。 按照工信部申报的数据，大唐的双电机顶配功率达不到一千千瓦，但是呢，结合比亚迪的升压快充，充电速度很可能无限接近于照瓦闪充的速度，也就是可以兼容二代的这个照瓦桩。既然不是超级平台，那么大唐的价格呢，可能会有惊喜， 毕竟汉唐 l 的 这个预算全花在这个超级 e 平台上面了，价格高了，这个销量呢自然就会拉下来。除此之外，大唐还要关注的是它全系都还是七座的，所以说想要买大五座的朋友可以出门右转找方晨报太七的纯电版。选装件的部分， 大唐全系标配激光雷达，没有选装无激光雷达的版本。然后啊，他可以选配迈巴赫同款的大饼轮毂，双拼色的车身，以及这个黑科技的门把手。动力部分呢， 大唐有三个动力配置，低功率的三百千瓦的单电机，高功率的三百七十千瓦的单电机和高功率前二百一十五千瓦，后三百七十千瓦的单电。呃，双电机， 大唐呢？还有一个需要各位网友关注的，虽然我觉得有点不太合常理啊。大唐的低功率单电机的版本是可以选装空气悬架的，也就是云眼 a， 但是高功率和双电机的版本都没有著名带空气悬架。然后泰七的纯电版也没有申报带空悬的版本。当然，选装呢，不一定代表一定会有，只是比亚迪有这个打算，那真要上云眼 a 了，就不用再申报一次。最后说一下腾士第九 e v 外观最大的改变就是前脸，原本是一个瀑布式的前脸，现在换成了 d m i 的 前脸，看起来呢霸气了不少。动力啊，全系用了三百四十千瓦的电机，相比原来的二百七十五千瓦呢，多了七十千瓦。然后双电机啊，后面的小电机也升级成了七十千瓦，激光雷达呢，变成了标配。 另外，腾世 d 九还多了一张二排和三排座椅的位置布局图啊，方便各位车主去理解。第四百零五期呢，基本上就是这些车型，比较遗憾的是大汉没有申报，腾世的 c 七，方程报的美九也没申报， 这就意味着这些车型最早也得五月份才会上了，关注这些车型的朋友安心过个年三月份我们第四百零五期再见！

比亚迪的防撞胎，今天杨老师看一看我们的轮胎上这些原配轮胎的一些指数，加通轮胎在这个地方有一堆乱七八糟的数据，我们看一看是指我们的车胎，它能最大的胎压是三四零 牵帕，最大载重是零六零，切割也就是一吨多，那也就意味着我们的车辆最多四吨。我们顺着看下来，这边有个 outside， 也就是说我们的这个防撞胎漆，原配的这个公路胎， 这几台是分里外面的啊，大家呢如果你的胎有扎胎、补胎或者说替换的话啊，一定注意这个里外面啊，不要装错了，我们再往下看哈，这个地方呢会有些像样的一些型号啊，比如说我们的尺寸是二五五五五二零啊，这个大家都知道， 再找一找他的生产的年份在哪里，我们的尺寸是这一些啊，这些是它的规格，然后这边二五五五二七啊，大家换什么样的轮胎了呢？给杨老师讲一讲，然后这个地方呢 给出了他相应的生产年份，二五年第四十四周，大家算一算，杨老师这辆车是什么时候提车的呢？你的轮胎是什么时候的呢？

比亚迪啊，你还让不让友商活了，车长五米，百公里加速四点五秒的防尘爆胎漆，起售价只需要十七万九千八，这哪是降维打击，简直就是要毁灭全世界。只上市三个月，月销量就来到了三点四万台，那他到底是真的实力这么强悍，还又是一次成功的商业营销呢？ 每天一台车，今天我们就聊聊这台有东方卫视称号的防尘爆胎漆。在二三年之前呢，比亚迪主打低端市场，虽然销量也要领先，但品牌还尽量一直不高。 而作为一个破局者呢，比亚迪选择另起炉灶，打造自己的高端品牌，不仅推出了仰望 u 八，主打百万豪车，还推出了腾氏和方正豹两条产品线。 而豹五呢，首先出战，虽然经历波折，但他凭借扎实的产品力拿下了不错的成绩，不过始终没有在整个汽车市场掀起太大的浪花。直到二五年九月，方正豹胎记上市，上市当月就有八千多台的销量，第二个月达到了两万台，第三个月呢，卖了二点四万台， 十二月份更神迈出了三点四万台，这简直就是坐火箭的速度，那这台车到底怎么样呢？下面我就分析一下它的优缺点，最后呢，再给你选买建议。 首先说一下它的优点，第一个就是它的越野能力，先说明一下，它虽然也是方腾豹的一员，但并不是带大梁的硬派越野，而是承载式车身的城市 suv 结构。它的动力系统搭载的是一台一点五 t 发动机和前后双电机的组合， 最大马力可以达到六百四十六匹，高配百公里加速啊，直接达到了四点五秒，这个动力基本等同于传统燃油车，四点零 t v 八的动力远超路虎威士， 而它更牛的是底盘离地间隙二百一十毫米，远超常规城市 suv， 接近角二十四度，离去角二十五度。悬挂系统呢是前双叉臂后五连杆的组合， 在它被云点 c 的 智能悬挂，大部分路况呢，派七啊都可以游刃有余的通过，它提供了六种越野模式，几乎可以满足大部分朋友的日常越野需求，这个越野能力呢，已经超过了路虎威士。 再一个就是它的外观和空间，派七被称作是东方的路虎威士，其中最大的一个因素啊，就是它的外观方正， 采用机甲方盒子的设计语言，融合了硬派越野与现代时尚的元素。前脸封闭式的格栅搭配了双 l 型的 led 日行灯，极具未来感。侧面线条呢简洁硬朗，营造出结实的肌肉感。车尾呢，外挂式的小书包，突出越野性， 整体造型呢非常另类。有了这种方正的外形呢，车内空间也得以释放。它车长四米九九，轴距两米九二，前排五一米八，身高呢调好座椅，头部呢还有将近两圈的距离， 后排腿部空间呢也超过了两拳。后排座椅啊，支持角度调节，只可惜呢，不支持一键电动放倒。后备箱常规容积九百七十升，放到第二排呢，可以达到一千八百八十升，简直就是一台小货车的空间， 日常家用的垃圾大物品都够用。当然了，胎气虽然热销，但它的缺点也是有的，比如它的发动机启动突兀，不管是停车时还是日常驾驶， 电量低呢，发动机就会启动，启动时的声音呢，与车速并不匹配，会让初次尝试太急的朋友感觉到很不舒服。其实这是正常现象，这个车的发动机呢，主要并不是用来驱动车身的，而是用来充电的。再一个就是它方盒子的造型虽然好看， 但也带来了更大的风阻，跑市区还可以，跑高速的噪音很明显，油耗也比同级别车型更高，亏电油耗在八升左右。最后一个就是后排晕车问题， 不仅钛七，有很多新能源车都有。看完了钛七的运行点分析，下面我再看看这个车怎么选择最合理。它总共有四个配置，分别是两个两驱版和两个四驱版。最不推荐的就是入门的两驱 pro 版， 只有一块二十六点六度的刀片电池，纯电续航一百零五公里，不如再加一万。上两驱的 max 版，不仅可以得到三十五点六度的大电池，还多了可变阻尼悬挂和车载冰箱。如果你对四驱不是刚需呢，这台车呢，最值得选 四驱车型最值得选择是入门的 max 版，它几乎该有的功能都有了，百公里加速四点五秒。而顶配的奥数版呢，在 max 版的基础上多了激光雷达、城市辅助驾驶、二十个扬声器等音响，价格贵了一万三。 这些配置啊，看着不错，但属于可有可无的。当然了，二十二万就可以落地啊，如果你不差钱呢，也可以继续上顶配，省得将来后悔。 最后总结一下，泰奇之所以可以大火，主要就是它解决了消费者既想要还想要的购车想法，它的价格能落到二十万左右，是普通家庭购车款的上限，解决了传统方盒子 suv 油耗高的问题，也解决了城市 suv 不 能带你去诗和远方的问题。 现在的消费者早已过了花大价钱为品牌买单的时代，佩奇的产品立足价格合理，理所应当有这个销量成绩。好了，今天的视频就到这里，如果你对这台车还有什么不明白的地方，或者还有什么想说的，都可以在评论区留言，我们下期再见！

你知道方成豹泰七吗？为什么有这么多人对方成豹泰七感兴趣？为什么这款车卖的如此之好？今天我就用大篇幅给大家拆开了揉碎了，详细介绍一下方成豹泰七的成功之道。总体来说，我认为有三点原因，最后一点尤为重要，方成豹泰七二五年的九月份上市，仅仅用了四个月的时间，卖出了八万六千多台， 成为全年方特的造型 suv 当中的第二名，远远甩开哈弗猛龙。二五年的十二月份，方特的车型单月卖出了三万四千多台，在方特的造型 suv 当中一迹绝尘，在所有的 suv 销量排行榜当中仅次于塔斯拉摩的外和小米预期。接下来咱们言归正传，好好的去讲一讲为什么它会卖的如此之好。 第一就是抓住了用户需求。其实大多数消费者啊，并不是需要一台带大梁，油耗高，舒适的硬派的。如此之好，第一就是需要一台看起来运动，开起来舒适， 长得像硬派越野的方腾造型的 suv。 消费者需要的是买回去偶尔爬爬坡，走走农村烂路，上个马路牙子，这就够了，而不是真正去荒野戈壁，穿越沙漠无人区。大家每天都上班，忙的要死，哪有时间去干这样的事啊。你像奇瑞的 icar v 二三以及哈弗猛龙，成功 已经给过你正确答案了。第二点，方腾波特这款车具有超高的性价比，你把它和路虎位置放在一起，其实尺寸都是大差不差。他比这个捷途旅行者更加的流畅，更加的协调， 他比主要的竞争对手哈佛猛来说整整大了一圈，续航里程更高，各个方面吊打哈佛猛龙买房承包泰七的人啊，至少百分之六十直接干了顶配。从这一点就可以看出，大家喜欢方特的造型，但是不愿意为了方特的造型承托更多的油耗和更多的用车成本。 纯电续航里程更高的防撞爆胎漆，不管是从定价、配置、空间、舒适性、技术以及智能体验方面，都在同级找不到对手。第三，防撞爆胎漆的成功啊，离不开它准确的市场定位。防撞爆这个品牌现在卖的如此之好，比亚迪他都想不到，现在已经成为了比亚迪的中流砥柱。 方承豹的品牌定位介于城市和仰望之间，满足更多用户的个性化需求，探索新能源领域的更多可能性。并且呢，人家方承豹用两个系列实现两条腿走路，人家走得更稳，一个就是专注于硬派越野的豹系列，另一个就是贴近现实服务生活的泰系列。 在过去的两年时间里，如果说你有心留意方壳的造型， suv 的 新能源领域，它是一片蓝海市场，它是一个真空地带。 哈佛猛龙的定价大约在十六万到二十万之间，如果说你想买坦克系列的新能源，你至少要花到二十五万去买坦克三百的嗨跑 t， 那 么二十万到二十五万这个区间，他是一片蓝海。那么放什么菜七的出现啊，就填满了这个市场空白。他比哈佛猛龙啊车身尺寸更大，更具有性价比，比坦克三百啊存在续航里程更高， 更能够满足广大消费者的需求，通过超高的性价比啊，让自己的销量节节节攀升，在过去的二零二五年，汽车市场如此， 但是方承宝泰奇硬生生的闯出了一条属于自己的路，凭借的就是始终把用户需求放在了第一位，并且通过超高的性价比做出好的产品，找出自己的市场定位，我相信不管卖什么产品，他都卖的非常好。

国产新能源泰奇智驾挑战每天五十公里跨城通勤。今晚我们从白云区东平出发前往增城，不走高速，用天神之眼避智驾，走广州晚高峰最拥堵的白云大道和广元快速，看看能不能顺利到家。旁边有辆车，你看他知道去避开他成功避让。我们现在白云区有避这里， 你看他很机智的就变道过来了啊，他就是像个老司机一样，不会说像新手一样，就很慢很慢的，反而成了我们开车的一个累赘啊。这里是永泰立交桥 啊，这速度，你看比旁边的车都要快的啊。前面是安华会，我以前在这个永泰也住过好几年了，前面是安华会，所以这个地方还是挺有感情的，这样子，就白云区给我的感觉就是路特别复杂，然后特别拥堵， 所以我们在这种情况下去，如果没有智能驾驶一个情况去驾驶他的话，真的非常的累，特别的那个心累，身体也累，因为你不停的踩啊踩。好，我们现在到了广元路这边啊，广元路，广州最堵的快速路 哦，前面有个车插过来，你看他立马就降低了这个速度，所以这个还是挺放心的。这个旁边好像是到茅岗路啊 啊，不得不说这广元快速是真的是超级堵的，你看现在三公里要十七分钟，我的天呐，都是事故，中间车道发生事故太恐怖了。这广元快速 好，这里已经是到开创大道了，你看他就变道变得很成功啊，那这里要变道，我们看他会不会啊， 因为这里是个分叉路口了啊，他这个也走的很对，然后他就走了广深公路这边啊，非常对，没问题， 这速度也一点都不慢啊，开到你看开到了五十四五十二码这样子。这边这个小区的话就是南港万达广场，南港嘉兆业城市广场， 住宅都还挺密集的，所以就已经到南港了。南港万达，南港嘉兆业。这里马上也是黄埔跟增城的这个交界处了 啊，这条道的话他比较特殊一点啊，他是三车道才是转弯车道的。三车道掉头成功啊，对面就是新塘了啊，哎，这辆车过来，哎哎哎， 有惊无险，然后他也很迅速的降低了这个速度，成功到达增城。 我们来试一下他这个掉头啊，掉头的这个空间其实也还挺小的，你看啊，看他能不能顺利的。这个掉头啊，你看挺窄的，前面这里有型的，你看他就知道停下来下， 其实这个型他现在走这样走是违法的，我们看他能不能掉头过来啊。 ok， 好，可能这里台柱太窄了，可能要来两把，你看他自己，但是他自己能来，我觉得这也没什么，因为你，因为其实说白了你能自己开的话，其实你也要，你也要两把的， 但这样我觉得也没完全没问题，你觉得有问题吗？还可以啊。对啊，我就没问题，因为他这辆车本身就比较大一些，就是比较大一个空间的，所以我觉得这个是可以理解的，我们试一下这个太七的下车泊入功能啊，我选这个车位吧， 下车后车辆开始挪入，下车吧，现在就可以下车了。可以啊， ok， 这样子自动挪入的话，不怕他蹭到其他车吗？这个不用怕，我们比亚迪他有这个泊车兜底的功能，如果他是说撞到别的车了，比亚迪他会帮你兜底，放心。 哇，停的很完美啊。哇，这个这个停的很完美啊，距离也很距离。这么窄啊， 这么窄都能停的这么好，真的太气了。给我三个很震撼的点啊。首先第一个是他特别的大，就后面空间很大嘛， 然后第二的话就是他的这个动力真的很强。然后第三的话就是他的天神之眼 b 的 支架真的很强，我感觉就跟华为支架差不多吧，不过叹气也有个缺点，我这里想吐槽一下，就是他这个支架确实做的太好了。 你如果我开完他这个支架之后，你让我再去开那种没有支架的车，我就真的已经不习惯了啊。我只能说这是他唯一的一个缺点吧。

方成豹泰七动力系统怎么样？实际表现如何？今天我们来跑一跑这款车呢，开始他就没有渲染呢，他是一台性能猛兽， 还有很多人，我估计啊，在看到他这个硬核的方盒子造型的时候，也会心里呢打个问号，这么大个家伙，动力会不会不够呢？今天我们就带着大家呢，抛开表面的东西，深入他的这个核心的心脏部分，看看这套比亚迪最新的第五代电混动系统， 赋予了这台泰七怎样的动力输出的灵魂呢？重点我们来聊聊这台车的动力响应，超车的底气，还有日常用车的稳定性等等，看它到底是空有一身肌肉还是真有硬核实力啊。 先简单来说一下配置吧，动力呢有两套，分别是单电机的两驱和双电机的四驱版本，今天我们拿到的这台车呢是拉满的四驱顶配，用它来说呢也会更加的全面和具有代表性。不过发动机啊都是一样的，泰七呢全系都是搭载的这个插混发动机， 两驱版本呢，发动机最大功率一百一十五千瓦，电机的最大功率两百千瓦。这台四驱版本搭载的是前后双电机的组合系统，综合功率直接拉到了三百六十千瓦，峰值扭矩六百二十牛米，官方零百加速呢是四点五秒，这个成绩啊，在十八到二十二万元级别的叉混 suv 里面啊， 丝毫不输一些啊。高性能的车型。电池包呢，有两个版本的容量，分别是二十六点六千瓦时和三十五点六千瓦时的刀片电池。 c l t c 纯电续航呢，它是覆盖了一百三十五到两百公里这个区间，参数够猛，指静态动态开起来表现够劲儿啊，才更踏实。轻踩电门啊，胎气的这个动力响应呢，很快， 动力输出呢，有缓和的调教，所以基本上零到三十公里每小时的动力过度呢，相当的顺滑，深踩加速的时候呢，也没有闯动感，动力衔接很自然，在电的充足的时候啊，它完全是由电机来驱动的，动力响应呢很及时限行。特别是呢在拥堵路段跟车的时候啊，他这种 随踩随有的动力以及呢不是特别急促的，这种调教啊，让你感觉呢特别轻松。而在他的这套系统工作方面啊，拥堵路段呢，他首先是用电的，高速巡航会智能切换油电， 走走停停的路段啊，他基本上都是用纯电来跑的，所以他的禁闭性呢，和一些纯电动车呢没什么两样。动能回收呢，平顺，没有拖拽感。 高快路段时速一百公里每小时再加速超车的话，生产电门瞬间扭曲爆发，三秒内呢就能完成变道。在快速路或者高速路的时候，当你身踩下电门踏板的时候，准备超车啊，这台钛七呢， 才会显现出他的这个动力的真实力，发动机和前后双电机搭配，会瞬间的状态，从而提供更加有力的加速感。 还有这台泰奇啊，配备了云点 c 在 应对路面的动态反馈和急加速的扶仰，以及拥堵的市区频繁启停的车身稳定控制啊，都起到一定的稳定作用，让乘客不会呢有前仰后合的这种状态，能够一定程度上减轻乘客的晕车感，从而提升驾驶质感和乘客的舒适性。 经过一番的体验之后呢，丰田豹泰七的动力表现，简单的总结就是动力够猛，但是他调教呢，偏向于缓和，不管你在急加速还是在刹车的时候呢，他都给你做了一定的舒缓处理，不会让你感觉到过于灵敏或者说急促的这种动力输出感受。 最后呢，再来总结一下吧，泰七的动力系统呢，他并不是一味的堆砌这个参数，而是用用户思维的调教和城市偏轻度越野的定位呢，给到了一个比较精准的一个解决方案。 果你是注重实用性的家庭用户，追求有劲但不暴躁省心更省油的踏实感。那么方成豹泰奇的动力性格那八成呢就是你的菜了。而且啊，这台车卖的那么好，我想啊，肯定不只是因为它的 配置，还有它的纸面参数够好看，我想它的动力和动态表现呢，也应该是打动一部分消费者的原因之一吧。

前一阵不是一直张罗要换车吗，然后今天又去看车了。看的是方成豹比亚迪那个方成豹泰七，去年九月份的时候刚上市。不是去看了一次，当时真火爆，我试驾都排不上号。我相中的是那款两驱 max 版本，然后裸车价是十八万九千八。 嗯，本来寻思今天能交定金订车呢，但是因为上次那个销售给我算错价了，我不知道是不是借口啊，还是真算错了， 差了得有小三万块钱。上次去的话是，呃，落地是十五万多，然后这次的话是十八万多。我不知道到底咋回事，反正就感觉有种涨价了的感觉，就是有点超预算了。嗯，送的东西也就那些吧，就是全款的话是十八万四千多，然后贷款三年免息的话是贵两千块钱， 十八万六千多，就是有点犹豫了。送的东西就那些，保养 无非就谁家店次数多次数少，太阳膜，脚垫啊，车衣能送个 pu 的 还不是 tpu 的。 这些好像都四 s 店，应该都不会特别好，估计用个两年也就得那啥了。觉得这个价位其实都能买那个宝马 x 一 了。是买个 bba 的。 那个裸车是十七万多吧。是吧，但是我感觉这俩又不是一个东西。 那宝马虽然说是大牌吧，但是我感觉它里边没有像泰七那么智能那么高科技的感。今天我试驾那个泰七了，哎呀妈，那车真高啊，太大了，尤其是那个全黑的。他店里面有一个加了行李架，加上小小小梯子，还有侧背包，哎，真帅呀，真酷啊那车。 然后包括基础的，大家嗯，都知道什么方向盘加热了，座椅加热按摩了啊，还有什么？反正我对车不是特别懂，那些东西都有，然后又什么远程什么启动了，哎，这反正，哎感觉跟宝马叉一不是一个东西， 然后所以现在就有点纠结了，不行明天再去看看猛龙，哎，这泰奇我真挺喜欢的，所以想问一下大家有没有啥意见？就这个价位十五六万左右吧，有没有啥推荐呢？

之前说想要防尘爆胎漆纯电版本的朋友们在哪啊，这回啊，终于来了，比亚迪这两天又申报了三款纯电新车，胎漆的纯电版大唐 e v 和唐氏 d 九 e v。 我 们先来看看胎漆的纯电版， 新车分为两个动力版本，单电机就有三百千瓦，双电机呢更是达到了前二百一十五，后三百千瓦，性能呢是相当的给力。外观看起来呀，和插混版本差别不大，也提供了许多个性化的选装，还可以选装不带激光雷达的版本，这意味着呀，价格上或许会有惊喜， 趁着钛七的这波热度，火速跟上，比亚迪的执行力啊，确实是快一同亮相的呢。还有大唐 e v 这次只申报了纯电车型，它的尺寸非常的大，车长超过了五米三，提供了两驱和四驱的版本，全系标配的激光雷达。不过呀，它依然是七座的布局， 如果想要大五座的朋友啊，还是得看钛七。还有同事第九 e v 也迎来了更新，前脸换成了更霸气的家族设计，电机升级到了三百四十千瓦，激光雷达呢成了标配。 比亚迪今年在纯电这块啊，推新的节奏明显是加快了，这几款车啊，预计最早能在四月份上市，感兴趣的朋友们啊，可以在耐心等等。

这个是方成豹，方成豹胎漆一个月卖三万台那个是吧？找你们过来换一套轮毂轮胎，搞一套越野方案，款式这些有没有看好啊？款式我看到你们那个多条幅的价格 来，老板你都选上了，是不是锻造的吗？ md 品牌的一个锻造轮毂。这个单层的多少？一千四百五十公斤吗？我原厂的多少？你原厂只有七百多公斤啊，质保的你怕什么，如果说掉漆的话，我免费给你换一个新的多少钱一个？一千七百八轮胎我看你们说带个什么迷你魔 迷你摩托，这个型号是二六五六十八，你原车是十九寸的吗？你如果说喜欢去越野轮毂换成十八寸，这个字体其实是一个白字，它有一层保护蜡，我们待会给你装好了，用水把它洗掉，它就变白了。哦，这里是十 p r 层级的，看市面上其他越轮胎，它都是八层级的，这个轮胎玩水这些 三风雪的标识，还有 m 加 s 的 泥雪等级，全路况行驶都完全没问题。这个生产日期是二五年第四十四周，这个轮胎价格是一千五百八，这款轮胎他就是比较静音的越轮胎了，我看你们在抖音上面好像是轮毂的置换。对对对，置换，这样吧，我把轮毂轮胎放在你车边看一下，更直观， 稍微高一点点，这个数据是非常完美的。这个外扩效果的话，主要是在这个轮毂上面要突出轮毂一点点，所以说看起来会更加好看，一体值是正二十的，要这个效果凸出来的话，感觉没意义的。很多车友就觉得他自己的这个车子啊有点像面条胎，所以说第一改越轮胎，第二改复制轮毂，整车的视觉效果会非常的饱满啊。你转一下来， 轮毂是质保十年，轮胎的质保是正常，有一个三年十万公里的质保，一年之内你把它轮胎给我干爆了， 我这边给你免费换一条，你看我朋友在其他地方换了，到出了售后了他就不管了，是吧，这个你完全可以放心啊，这样吧，给我搞错了， 确定装这个迷你魔毯？你确定不会称我就装，我待会装好了，如果称的话你退给我就可以了。就选这个黑色吗？轮毂就选这个吗？还可以，然后我里面好像有他的胎压检测。这个你放心，我们很专业的啊，我会把你原厂的这个胎压传感器移植到这款新的轮毂上面来，给我开个动平衡，给我做好一点， 我待会搞好了通知你哈。 ok ok， 双层抱的泰七过来置换一套月方案，现在开始给他 pick up， i wanna hold your body girl all that i wanna hold your body tight and i wanna s let's let's let's go come come on。

兄弟们，心心念念的泰奇纯电版，它终于来了，这工业部最新的申报四百零四批啊，我们来看一下申报内容。呃，外观的话是没什么变化的，但是它的长度啊，多了一个五零五零的。这个音乐选装了什么东西啊？我们来看一下啊。 哦，这个四驱的是可以选装拖车钩的，然后它的轮毂也不一样，轮毂和我们现款的混动版本是不一样的轮毂的啊， 我们看一下电机和电池有没有，电机的话是前二百一十五千瓦，后三百千瓦，加起来是五百一十五。呃，马力的话大概在七百左右，那说明他动力也非常强大，零百加速的话可能在四秒左右， 然后电池的话信息是没有啊，我们现在不知道这个电池是多大，如果说这个车能做到七百的纯电续航或者八百的纯电续航，那就非常厉害了啊，我们拭目以待吧。

今天给你们说一款不一样的插电混车型啊，中大型的一款 suv， 也是目前消费者很关注的 方正豹泰奇，这是 max 版，指导价是十八万九千八的，你们说这个车现在落地需要花多少钱？可以交税了的啊，交一半的购置税。那么咱们先研究研究这车的配置忒多呀，看看吧， 星月音的一个外观，防风炮，泰奇 max 吧，这是续航二百公里的，比那 pro 的 底是多了好像配置。来吧大概。咱们先给你们看看这车的一个外观啊，我不忘加评论，你们说这车的外观好看吗？但是有啥说啥，车真大， 四米九九的车长，一米九九的车宽，你们看看这个颜色好看吧，这个车其实瞅习惯了，说实话也挺漂亮的。整体的，咱们看看这车的一个外观，想看轮毂啊， 轮毂是二二五六零十九轮，然后咱们都往后看啊，这车配置说实话一时半会接受不过来，特别多前后的驻车雷达，但是该说不说的啊， 这个尾灯那个做大点还好呢，老板，还有这个为啥不搁一块呢？这是咱们弄不好啊，知不道他们咋弄的，然后后边有个小书包，给咱们看看这个 后备箱空间，这是咋盖的啊，我都给你们看细了。然后这回咱们进入内饰，可以改电烫啊，像这种无钥匙进入这车都不用介绍这东西， 整体内饰来说也是白黑内饰，然后全景式的天窗， 双电动座椅，座椅通风加热，然后也可以选装做研磨啊啊，这回咱们看看 这边，多功能的马甲方向盘，然后十寸的液晶仪表，超大的液晶悬浮屏，双侧支持五十瓦的快充，然后这是目前能是天降大屏里边。 来，咱们来看看这个，这里面是啥啊？这个可不是储物槽啊，这是二十六寸的抬头显示，想当初你家电视也够二十一寸的大呀。但是该说不说，这车坐着非常舒服，给咱们给你们看后排啊， 后排空间他都没得出来，这空间呢， 咋着咋着咋着咋着咋着咋着得劲啊，哈哈哈。然后这个车车大冰箱，还有就是空气悬挂软硬调节，其次就是车内的那个空气净化器，就是比那个 pro 的 多了的闪亮配置，然后贵了也不还价啊， 目前咱们说说价吧，我给大伙说一把这车的一个价格啊，十八万九千八， max 版续航是一点五 t， 然后二百公里续航。目前这车的是一点优惠没有啊，一点优惠没有，但是如果你名下有置换的话，可以享受一个长补五 千的一个长补置换。目前这车需要交八千零四十多块钱的一个购置税， 总体落地的话我大概给你们搂一把，你们算算啊，十八万九千八加五千保险，但是用不了五千四千多块钱，然后加八千的购置税，再加二百长牌，就是这车的一个落地价，有置换的话再减五千块钱的那个 长谷，然后有置换的话要是省谷的话能领到一万一万四千多块钱吧。这回你们都算算这车最终落地是多少钱啊？我这没说你没算，这应该能算的特别准 啊，你们说这车现在这个价合适吧？呃，中大型的一款 suv 啊，然后但是选价挺厉害，前麦弗逊后五两缸的 选选驾绝对是舒服。然后有想研究这个方能爆泰奇的啊，转手来给您研研究啊。嗯，还是那句话，直接关注我，把车转手来。

这就夹到口了，没毛病，知道吗？防尘炮太极的百公里油耗我们不看那个仪表上显示的，我们这次就实测，你看我换的是大花纹的 a t 胎， 这种大花纹 a t 胎经济特大，还有我们的四眼顶的平台爬梯，还有我们机盖上面这装饰铁啊， 我这车基本上能升级的全部升级了，就差减震升高了啊。现在我们把它油箱加满，加到油箱口，然后我们录一下公里数，跑完以后我们再去加满，看加多少油啊，现在给他加啊，就加到那个油口那为止。 哦，加到口了啊，这就加到口了，没毛病。好，公里数是两千六百一十二啊，两千六百一十二。我们到达目的地以后拍一下公里数，然后再把油箱加满，就知道他百公里多少油耗了。现在啊，我们就开始出发， 请谢谢合作。现在我们把这个高速领航激活了啊，现在就是智驾电啊，是他是没有充满的状态，他一直就是这个电的状态啊，我们要测就是测这种状态，充满电那种状态，不测就是他测没有他电。用油的时候油耗多少？ 到了加油站了啊，然后跑了两千八百二十五公里，把油加到油箱口，加到这个油箱口了啊，然后看一下这是 十九点五一升，十九点五一升，现在我们算一下，到达目的地的时候两千八百二十五公里，出发的时候两千六百一十二公里， 跑了二百一十三公里，用了十九点五一升的油，我们是按百公里油耗算的，那就是二百一十三，除以一百等于二点一三，然后用的不是十九点五一升的油吗？除以二点一三就是百公里九点 一个油，九点一五个油吧，这就是我们百公里的油耗，我升级完以后的你们觉得这个油耗怎么样？记得点赞关注哦！

别只会看坦克三百和哈佛猛龙了，如今裸车只需要十二万五千八的防尘爆胎漆，可太香了！今天阿浩带您一起看看刚上市的二零二五款幺三五续航两驱 pro 版到底多少可以落地。 新车延续硬派越野风格，整车车长四米九九，轴距两米九二方盒子造型加星际光轨贯穿灯，回头率堪比百万豪车。动力方面，采用插电式混合动力，搭载一点五 t 发动机，二百七十二匹马力，百公里综合油耗仅一点三六升， 支持半小时快充。全系标配一点五 t 插混系统，两驱版综合续航直逼一千三百公里，高速长途不慌。 前双叉臂后连杆悬架，城市代步稳如高铁，轻度越野也能打。官方指导价十七万九千八，分期优惠五万三，加上保险、上牌等落位费用， 新车落地大概在十三万五左右，一分不用花新车就能开回家。现在提这款车真是太划算了！想了解的老铁们点击我头像咨询我吧！

到店一台方晨豹的泰七，还是个高配的，原车是个是活塞的卡钳，哎，你好老板，啥事过来换个轮胎啊。你要不要置换吗？你们可以置换吗？对，可以置换了，你不知道吗？我们抖音天天宣传都可以置换了，你想要换大一点吗？不是，那个轮胎我想加宽， 现在看着是比较窄。原车型号是二五五五五二二零的，可以直接装二七五五二零，我们装过的他会不会装再宽一点，最宽就装这个型号了。那就装这个吗？就装二七五五二零吗？我那个轮胎给的到 多少？大概走个四百块钱左右一个吧，因为新轮胎也不贵的，能给一点给一点。那你坐副驾，我带你上去看一下。行行 来，老板你过来看一下轮胎，这个就是迷你磨毯的，然后型号我给你看一下型号就这个二七五五五二零的可以装吗？可以装啊，你看一下型号嘛，二七五五二零，你原车是二五五的，我 懂不了这些，你要给我保证确定能装百分之百没有任何问题。你这个是什么？这个是雪花标，就是代表雪地也可以使用，经过认证的就三风雪地标示全路况都可以使用的。这个 alt 就是 加强加厚的， 还有一个十层级，这里有个十 p r。 你 这个是不是像网上说那个胎噪那么小？这个胎噪我们都经过测试的，就比原车轮胎大个两到三个分贝，几乎感觉不太出来。我要不给你放车边比一下，你看着更明显一点。比一下嘛，我看一下， 你看一下它这个轮胎的直径比这个稍微要高一点，大概高个两厘米左右，高点无所谓，但是你要 我可以给你保证，就是前面这个挡泥板和后面这个挡泥板都百分之百碰不到。是那么是蓝色，给我喷往上白色的， 蓝色的是一层保护蜡，洗掉之后就是纯白色的。那就装这个吧，我再给你讲一下这个轮胎的质保，轮胎是质保三年十万公里出现自然鼓包、弯、裂口、脱层都是免费包换的，一年之内就算你自己出去玩撞坏了，我都给你包换。那可以我开个那个单单开发票吗？对， 可以可以，你们你怎么说的这么好，到时候你说。哎，你那个销售离职了，这个东西你放心，我们都会给你凭证的。那就直接装这个吧。直接装这个吧，方晨豹的泰七安装二七五五五二零迷你魔毯，素车直接安装原车轮毂开了。

这个纯电的胎气快出来了啊，工信部现在有申报了。嗯，估计呢，应该是在年后 几个月之内就应该能出来啊，你看他这个多了一个，呃，二百一十五千瓦，三百千瓦，前后电机加起来五百千瓦了，也就说比现在这个车呢，可能综合功率还要再高一点。但是我感觉啊，这个 说心里话，这个车泰西还是挺适合这个长途自驾。但是长途自驾，你你是？你们也看了我之前去新疆拍的这个视频了是吧？去了二十多天， 我在无数个服务区啊，就看这个，听这个纯电车主骂街，呵呵，要么就是没电，电压不够高，充电不够快，要么就排队，还是挺幸福的啊，所以我个人感觉呢，嗯，这车适合插混。 呃，没买车的可以多等一等呢，他的这个插混的中期改款一定也是有改款的。呃，会上新一代的这个刀片电池啊，能量密度可能会高一点，给你纯电的更高一点，关键呢，没有任何的续航焦虑 是吧？然后这个车大方盒子给你冬天开出去百公里三十度电，那还是很正常的啊，像我们北方，那么如果给你八十度电，九十度电，这么大的方盒子，这么大的风阻，北方冬季三百来公里续航， 你，你怎么选？

防尘包的太气。新车没上牌，新车可不可以置换哦？可以啊，喜欢跑点烂路。我想搞一套那个越野。那就换成十八寸轮胎加宽一点。泸州那边开上来了，价格稍微给我收高一点。 八号九号这个样式装银色呀，或者灰色都可以。有银色吗？这个款式比较有质感。跟我原车的轮毂有什么区别啊？这个轮毂是锻造的，单支承载是一千三百五十公斤，你看一下这个轮胎就是二六五六五幺八的，宽一厘米，高个大概一厘米左右。这个轮胎就是我要求那个非常近的那个迷你魔毯，这样吧，把轮毂轮胎放到我侧边，我对比看一下。 这个就是 md 品牌的 m 二零五，就显大一点，还可以，你能不能再搞两款，我转一下我看一下效果。可以可以，这个黑色有点显小了，这个有点普通，给我感觉也差点意思。这个也挺高级的，你放旁边我再对比一下，反正这两款都可以用。 太纠结了，我感觉就装这款吧。对，装这款质保有没有啊？轮毂是质保十年，出现裂口啊，断裂都是包换的。轮胎是质保三年十万公里出现鼓包啊，裂口啊，脱层啊都是包换的，一年内就算你自己出去玩撞坏了，我都免费给你包换。不管是轮毂还是轮胎，我自己把它搞烂了都要包换了。侧壁撞鼓包了都可以换。那你们这个社会还挺牛逼的， 下雪天这些轮胎吧，这个位置它是带雪花标的，就是可以雪地也可以使用。你这个轮胎生产自己做的，二五年四十四周。这个蓝色的是一层保护耐，遇到水之后擦一下它就是白色的对称花纹，不分正反，这一面就是全黑的白字窗外面吗？对对对，好，可以就直接给我搞吧， 搞这个轮毂，不要搞错了啊兄弟，给我搞对去啊。方子帽的泰七安装二六五六五幺八迷你摩坦加 m 二零五，银色带一个斜刺的锻造轮毂。开啊。