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对对,哈哈哈,今天呢给大家带来的是一台长安的 univ 一点五 t 过来升级咱们的运动短弹簧, 现在呢随随便便的一套避震呢,可能就需要大几千了,那我只想要降低车身,只想要帅,我不需要别的东西,那么短弹簧呢就是咱们一个最佳的一个选择了。然后我们看一下他现在的一个原车的高度,后面呢是一个四指, 前面呢也是一个四指的一个状态,装完之后看一下升级过后的一个高度。 现在呢我们把 univer 这台 univer 一点五 t 的一个原厂弹簧已经拆下来了,可以看到在跟我们的一个短弹簧进行了一个对比啊,它的一个差异还是 很明显的,尤其是它的一些设计上的一个差异化,原厂的话它是一个直卷的一个等距设计,像这里一个密圈比较密的地方,我们也加了这种乳白色的一个缓冲胶套,来防止它产生一些异响啊,碰撞之类的,让它能够更好的保证它的一个舒适性。好,现在我们装车看一下效果, i can't take it anymore。 好,现在呢这台 univ 已经升级完毕了,不要快,不要 好,现在呢这台 univ 的一点五 t 的已经升级完咱们的一个运动短弹簧了,他现在的状态呢是一个前二后二刚好的一个状态,整个车身的姿态已经降下来了,他不需要说是一个多快,但是他一定要帅,这台车本身呢就是一个运动型的一个车型,非常的好看了,姿态降低之后呢,他更加的一个帅气, 非常的完美。

长 univ 的车主为了降低车身选择这个短弹簧,像你们如果怕漏油怕异响的就不用想了是吧?但是短弹簧的话,说实话它也是降低车身 最具性价比的,我自己也是用的短弹簧,用了那么久也没有漏油,像这种东西是吧?你就算有的时候你不改短弹簧,他也会漏油,这个看你具体使用情况,一般的话这种短弹簧你用个一两年是没有关系的,这个可以把你原车姿态降下来, 像他这个车链没改之前大概有四指到五指的高度。我们装好这一套短弹王,看一下这个 univ 落地到底能降到多高,这也是一个 gf, 国内也是一个卖的很好的一个品牌了, 这个就是原车的弹簧,等一下把这个短弹簧替换上去,兄弟们,就这么简单的事情, 然后黄已经装上去了,这个短弹簧装长安 univ 前面的话刚好是两尺,后面的话感觉会更低一点, 后面的话目前就是一直多一点。像这个原车轮毂,如果见到短瘫花,你们发现一个问题没有,就是很累, 凹啊,等于缩进去了,这种要用改装轮毂,数据要大一点,就饱满很多,整体姿态的话装那个短弹簧效果还是不错的。

今天是给长安 uni v 升级一款轮毂啊,他也是选择原厂同属性的十九吨的置换啊。这款女士刀锋女士刀锋装长安 uni v 也是有很多案例的,也是标配了呀,这造型也是很运动的, 车友也是为了降低一下车身啊,我们给他定了一套这个 addy 的运动短簧,他原车有接近四十的高度啊,我们就把这个短簧跟这个轮毂装上车,给你们看一下短簧能降低多少,然后这个轮毂上车效果。

今天来了一台长安的 unit, 我也不知道车主好好的一个 suv 车型,非得把它车身降低,现在还是没有降低车身之前的样子。来给你们看一下, 给你看一下原车的高度,目前的话是四指多,这个是前轮,我们看一下这个后轮的高度啊,后轮的话是一个手掌,我们今天要给这个车子装那个 e d d y 的短弹簧,帮他车身降下来。 现在把这个长安的优尼 t 啊,短弹簧已经装上车了。我们给你看一下前后的高度,前轮的话大概是两指松一点,再看一下这个后轮, 后轮的话应该有三指刚好三指那就是前面降低了两指半左右,后面也是降低了两指多。整体的姿态给你们看一下, 其实跟之前也没有太大的区别,反正看起来还是矮一点,区别不大。你们觉得这个一千多块钱达到这样的效果,你觉得值不值得?

长按 u n i v 升级 e、 d、 d y 运动短簧增强操控性,八百加车型供应抑制车摇摆,使车辆行驶更为平稳。增强操控性同时又能保持一定的舒适。相比原 o e, 舰载升级与性能方面都有大幅提升。

长安 n l b 原车避震太高太硬不舒适,广东车友到店精准拿捏需求,要降低姿态,要更要驾乘不生硬。安排 id, 运动短弹簧升级,即刻装车, 专车专用车身姿态降低,颜值拉满,渐进式设计,舒适。