小牛nx风速版外观怎么改

ok 了兄弟们，我的重改 n 叉已经啊短时间的毕业了，可以看一下整体的一个细节。 首先呢，啊， j s 的 座包啊，靠背是不用钱的，钛合金，钛合金， 白色的挡泥板，白色的卡钳，钛合金，钛合金，钛合金， 看一下这个视角，这个挡风板还有钛合金，来看一下这个骑行的视角，这个东西帅不帅啊？有需要的可以找我啊，我可以给你介绍 啊。原厂的上泵，我觉得推力是够了，再换一个，这个刹车扭角，我觉得手感非常 ok， 好。 来到我们的轮胎部分，一百九零的轮胎，魔法师式的铸造轮毂，原厂的避震，你看这个吻合度，多帅，多饱满，多好看。 再来到这里，御马恶魔的五孔刹车盘，原厂卡钳，哦，改的白色， 原厂电机啊，都是钛合金。然后呢，八零的高胎，看一下这里的距离 啊，因为这里啊，手搓了，这个转接码给他延啊，那个防转片给他延后了，所以他这里不会打，但是呢，挡泥板要用转接码，挡泥板用转接码不原。呃，原厂的挡泥板是上不了了，只能上这种， 原厂减震， 原厂的前减震，妥妥的广告位啊，原厂的上风，就看这个帅不帅就完了。

横叉风速的这个方案啊，今天基本上已经搞出来了，那么我们可以看到啊，因为我马上要出差了，然后等出差的时候呢，这个车子就没法拍了，正好今天在装呢，今天大家来简单的来讲一下，这个车子最主要的一个部分在后面，那么我们前面的这一部分呢，我们可以看到啊，装了一套这个 vtv 的 这一套，我们小黄车里边有的这个前轮套装， 然后这个长度呢，四百二长的这个一整套呢，你们就可以直接买整套，这样对于你们来说呢更方便一点。最主要的一个部分呢，是在于我们的后面的这一部分，这个车主呢，他正好他的预算呢也不太够，然后 这个平差呢，目前市场上还没有直上的这个平差 smrt 跟我讲要到这个月底呢，这个平差才能出来，那正好车主的预算又不够，所以呢他这个时候啊做了一个非常非常省钱的一个方案，那车主呢直接先上一组一百五十安的电池， 那这个时候呢，他平差不动，那后面呢就先完全都没有动，但是我们可以看到控制器啊，他先换了个八五零的控制器， 我们的老司机啊，就知道这个一定是最省钱的方案，为什么呢？这个时候先把控制器换大了，哪怕带个原厂三千瓦的电机，不用怕，因为这个控制器它可以调吗？那我们这个时候把它的向电流调个三百五十安，你想想带这个电机，你觉得这电机会出问题吗？不会出问题， 那到时候等下一次正好车主的预算够了之后呢？哎，平差的这个也出来了，那到时候呢，直接再买一个后轮套装，我们装好了之后啊，给他发回去了之后呢，他再往上一套， 那电机呢？线往上一接就刚刚好。那顺便我们再来看一下，再次再讲这个车架的时候，你看啊，这一次控制器的这个预留的这个空间啊，也非常的大，那八二五零装在上面 跟看不见似的，你说是不是这一套方案是不是又省钱又实惠呢？后期也不会去浪费，对吧？比如说你现在装个小控制器，你到时候还要换大控制器，是不是又浪费钱了，对吧？啊？所以关注小荣既能帮你美化你的车子，还能帮你省钱。

小牛 x 风速入手也是有段时间了，评论区很多人在问主包车上都加装了什么东西，这个靠背其实没啥特别的哈，就是 x 原厂的靠背和风速版是通用的， 但就是这个坐垫是 zs 家的 x 专用坐垫，坐垫皮质是防滑的海绵，又软又有支撑， 也是和风速通用的。另外问题最多的就是这个巴某特的万向后视镜，其实个人觉得就是好看，视野其实一般般，防炫目也是没有的，喜欢直接去搜名字就好。主包比较推荐的就是这个毛皮的纵横手机支架， 小小的看起来比较精致，做工也不错，而且手机放上去怎么拔都不会掉，最后主要还是为颜值买单了。再就是还换了个小牛自家的气门嘴，看着也蛮有意思的。 另外再说一下这个车的坐桶空间真的不是官方虚假宣传，两个头盔真的随便放， 主包放了一对手套，一个 x x l 的 头盔，还有一个半盔，再加个充电器，其实还有空间能放个雨衣，后续主包还会折腾一些直上键的家装，主打一个不能直上我就不装了。

推荐一个 n 叉风速上面用的这个护杠，这款护杠他是跟 n 叉 pro 上面是通用的，但是他不是无损安装，需要在前面盖板打两孔，就导致这个盖板的话就打不开了，你们用那个脚踏换电的就用不了这一款， 然后我是买了一个这样的这个盖板，给你们看一下这个箱子放上面是一个什么样的状态，我的这个箱子是一个四十五升的，不能再大了，再大这个车就放不下了。坐姿的话我给你们看一下，是肯定是比之前没装护杠要舒服很多的，最起码脚可以蹬在前面了， 这里的话原来只能蹲在这里，这里还能装一个折叠脚踏。我的买的还没到，给你们看一下这个外观，整体的啊，整体的来说是还算是比较简约，简单那种，就是不破坏原厂风格的这种。

听说小牛 x 风速最近很火，想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜， 标配从天而降带脉冲抱枕，可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，无曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。

哈喽，兄弟们好，我是梦醒啊，今天给兄弟们分享一下我这台车的美容案例， ok， 那 么先来到后轮一套，在平常方面使用了 s m t 独角兽三八零长度，减震是 d s f s 二零六三三五长度盘式 u g r 极光卡钳是二代螃蟹啊，黑银电机的话是大四版的五千瓦片，然后轮胎是马吉斯 s 九八 plus 幺二零八零尺寸啊， 底板是守护者短款二十八厘米，支架是 n b 支架，然后碳灰色的尾灯，魔术式坐垫， 我这边也是包碳啊，也是碳灰色包的来了龙头，这个是万向座，手里见雷达，后视镜，这个是 f 勾的一叉十三直上上蹦，然后这是凯威格 m 三三后视镜座款，手机支架是手车欧尚一百三十五瓦， 这呢是智克的八五零，电池是七二一百二的单体前轮一套，减震是 g t 零零一，三星柱是 g f e 七零七五款是这个减震是偏孔的啊，三星柱是三度轻脚， 卡捷是黑银水鸟盘是 r p m， 这个是怪兽物品的防摔杯，然后胎是一百九零幺二，备胎一天使。这个挡泥板是御风的啊，轮毂这边是魔法式的刀锋啊，从这边看是非常的帅气 升级这台车有哪些需要注意的点呢？前减震三星座二百开档是没问题，不需要磨壳，不需要打内衬啊，一旦你换了三八零的减震，这个内衬啊 是一定要切的啊，换减震还包括我这个减震上切了也很多内衬，这一些车友在换了第三方这个挡泥板支架的时候会打到这个牌照，牌照支架啊，你们可以直接把它切成一半啊，切成我这种就可以了，就不会打到这个挡泥板了啊。 如果你对 n 超车型还不知道怎么改的话，可以随时后台私信主播啊，主播看到都会回复你们的。

小牛的 m 叉风速啊，很多牛仔兄弟问原厂二点幺五勾直的轮毂啊，二点幺五勾直的轮毂， 现在装的是九零九零十二的，装一百以上的宽胎会怎么样啊？看到没有？看到没有，这边就是幺零七零十二的胎，这边是九零九零十二的胎，根本撑不起来啊！好了， 幺零七零十二轮毂的话，也是二点幺五勾直的轮毂，二点幺五勾直轮毂没用的，根本撑不起来，看到没有？ 然后再看下旁边的二点五钩子的轮毂，装个幺幺零的胎，看到没有就能撑的起来，这么宽，知道吧？所以说呢，你轮毂不够宽，你装再宽的胎也撑不起来那个宽度，轮胎的宽度，知道吧？所以测量一下数据，幺幺零七零十二的胎，二点五钩子轮毂是什么数据啊？ 九十七左右，都不到一百，撑不起来，九七九八左右。看下九零九零十二的胎，看下是什么数据啊？九十二 也是九十二左右，再看一下二点五勾直的轮毂，幺零七零十二的胎啊，看一下是什么数据啊？ 一百零三左右，一百零三，两百零四左右。所以说呢，你轮毂太窄，换再宽的胎都没用，知道吧？这个就是一个案例，给你们测试过了，看到没有，对吧？ 是不是旁边是九零九零蛇的胎，右边是幺三幺二零七零蛇的胎，同样钩子轮毂，窄的轮毂撑不起那么宽的胎。

哈喽兄弟们，今天是一辆小牛的 n 叉 pro 改螺把已经改造完成了，用的是与斯特的叠螺把，然后原厂的开关进行了延长，然后仪表也是进行了延长，打了镀银防水大线，手机支架放在了中间，然后四颗原色的钛合金螺丝， 然后客户自带的这个 rcs 上泵，这个手感就不用多说了啊，然后支架也是稍微做了这个下沉的处理。我们看一下这个开关的线啊，只能是从这走，因为什么呢？它这个线不像集合的开关，从下面穿过去，它开关比较小，所以说这已经做出最最极限了。 然后还有是它这个立管，它是侧孔的啊，不要买错了，我们看一下前面啊，前面用了这个 k 叉 m 的 面板，咱们这个记得选大号的啊，才能盖住这个车头，因为 n 叉的 n 叉 pro 的 车头它比较宽，然后它有是巴芬特的这个后视镜，做了包炭， 前轮就比较豪华了，这个 m s p 的 银管，然后和这个锻造的轮毂，总体来说这辆车改这个碟老把确实很帅。

今天要给我们一位 n 叉风速的车友安装射灯，在这之前呢，他已经在其他的地方安装过一次了，因为线路直接固定在车外不美观， dc 也没有固定，所以客户就又来找我们，让我们重新给他安装一下，并更换一套石栏的机甲。射灯 线路我们也全部采用隐藏式安装，整体看着非常简洁美观。来吧，看效果。

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

各位同学们，我最近又开上了一台小牛 n 叉风速啊，然后发现我最近买的电摩的配置十分之高，那又衍生了一个新的玩法，穷改。以前老说小牛不改不如推下海，但现在配置十分之高啊，高到穷改 一点都不丢人呢。重改只有三个部分，第一个，自动系统，那其实现在我们的卡钱收到原车的话，都是给的辐射了，只是不是第三方的一百多的大辐射。那其实你完全够用的了啊，要升级的话就升级了刹车皮就可以了，暂时的话，像小牛风速的话还没有啊，第三方刹车皮 估计菠萝哥答应我说今年年头啊，会出一款完全是 for 素车的系列的，什么九号啊，集合小刘都会有，本田也会有，就专门做他一个高端的一个系列， 给素车用的，不用换卡钱，二点自动有了就要抓滴滴了，那抓滴滴我们说的就是轮胎。那现在我的建议啊，只要是带 abs 车型，你最好保留它原厂的数据。像这个风速的 f 叉的话，我用的是九零九零一二，后面是幺二零七零一二，保持到原数据的状态，那么 abs 就 非常好用的了。像这种 n 叉风速我是没有 abs 的， 那我就可以玩高胎了。我前面用的是幺零零九零一二，后面是幺二零八零一二。 第三点是最重要的了，就是我们的续航，现在电车方案基本上有三个，第一个用它原来给你们的铅酸电，那这种玩法的话，估计你的续航就是二三十公里每天以内哈，那短途是可以的， 第二方案呢，就是轻度玩家，那像我这样这个 f 叉最好做一个七十二伏一百二十三到一百十三之间的锂电。那我平时一礼拜 就充一次电。那我需要去周边旅游啊，玩的话呢，你刚好可以用的到啊，那如果用千转电就绝对不够用的了。第三个我觉得是挺好的一个方案，就是用矿电的。那但是啊， 北上广深一线城市都是四十八伏的换电柜你们就不用想了，二三线城市呢，可以住到六十伏跟七十二伏的电池，你真的不用烦，又不用去花时间去充电。你又换来又用了？我之前看那个 app， 正丰 app 啊，在佛山呢。哇，过百个那个柜点很方便，这个很适合做外卖啊 啊，跑腿啊，快递啊兄弟们。所以这个我觉得挺好的，重改三宝，你们记住了没有？

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

本期给大家展示的是小牛 n x 风速装车详细过程。我们先恢复两个压条，每根用两颗螺丝进行固定， 盖上控制器盖板用一颗螺丝固定，恢复坐桶前板 两个黑色插头对插对齐，卡扣按压扣紧， 用一颗螺丝固定，恢复侧边条，另一边用同样的方法进行恢复。用十颗螺丝进行固定， 恢复座桶包围， 三个插头对插 恢复四个垫片，两个厚的放靠电池位置，薄的放车尾位置 对准座桶包围的卡扣车尾，这里是包围，两块铁片加着车架铁片。 座桶包围里面用四颗螺丝固定， 外围用七颗螺丝和四颗塑料纽扣进行固定。 恢复后扶手用四颗螺丝进行固定。 用赠送的绑带整理好线束，放置空闲处， 拔掉赠送的充电头替换原车。充电头 替换好后插回原处。恢复座桶用四颗螺丝进行固定， 恢复两边脚踏，每边用两颗螺丝固定，恢复压条用两颗螺丝进行固定，恢复四颗螺丝 恢复踏板先对齐没有锁那边的孔位，接着按压即可打开空开，开启车辆 仪表即空，小牛 app 重不显示，这样装车就完成了。点赞加关注，我们下期见！

出差了半个月，这个 n 叉风速拖更了这么久，实在是抱歉，那我给他定的这些配件呢，也都陆陆续续的到货了，今天我就给你们简单的介绍一下，顺便把他们的参数也告诉你们，让你们做一个参考。先说一下这个大家伙充电机，那考虑到我是准备装到这个座桶里面的，所以说我用了一个瑞德水冷的方案，直流头的还是放在车头这个位置， 八十安的功率对于我这种中年鬼火来说足够用了，大灯摩丝拉的，好用不贵，经济实惠 一点。五寸双透的一个透镜，之前装过一回，日常使用完全够了。那我们转到前轮一套啊，上面呢，我用的是雨色的这个螺板，之前 a 一 四装过，非常的经典明哲。 m g 五 se 的 减震跟原车一样四四零的恐惧，所以我的散热柱就是三度轻脚不下沉的数据， 还是老朋友磨削冷钢锻造的散热柱，而且这两个孔你们知道是干什么的吗？这个设计真的是用心了兄弟们。 然后轮毂呢，是 m f s s 的 十二寸锻造轮毂，这玩意儿掂在手里面真的是完全没有感觉，轮胎依旧是米其林的 city grip。 那 之前是 m 五用过，前面是幺幺零七零幺二的数据， 后面呢是幺三零七零幺二的数据，然后就是刹车系统，那这次我是准备用双底上泵，是这个怪兽布匹的 f 幺零直推上泵， 左边十五磅，右边十九磅，那卡钳呢？用的是他家的明星产品 g p 零四大辐射卡钳，这个鲨鱼鳍的设计还是挺好看的，后面同样用的是他们这个 g p 零三的小螃蟹卡钳， 然后就是刹车盘，之前直播的时候好多车友让我测一测这个摩罗哥的刹车盘，正好这个厂家我认识，发了一段过来体验一下。这种长条的口味呢，就比较喜欢不是那种飞机音，而是气泡音， 厂家也是比较大气啊，然后给你们又要了一很多的沙沙皮，到时候送给你们。然后就是平叉，跟我 m 五上面一样，都是这个 p t 的 四二零的长度，二幺零的开裆都是模块化的设计，那减震吊耳是圆口插口， 全都可以用后减震，我就特别纠结，现在我手里有一个 d s f 的 s k 零三，但是这个斜气皮呢，肯定是打这个后面壳子的，那我又不想切壳子，反正就挺纠结的。恐惧，确认了是三三五， 你们就买三三五的就行。电机还是我之前 m 五上面退下来的十二寸玉马六千瓦片，然后控制器用的是目前 a p t 最新款的一机多用的 f 系列幺四零零，对，没错，小牛也能用了，至于炸不炸丝不丝 滑等我体验以后再说。那所有的配件呢，基本上就是这些了，那这台车子呢，我最期待的就是这个充电器和这个电池，那我们装完了以后呢，就立马跑一个小长途来实际体验一下用充电机充电是一种什么样的感觉。