汽车有没有牵引资质怎么看

什么样的车具备牵引资质？五点六的途乐没有八缸的大五七零也没有四点零的酷路泽还没有，奔驰大 g 仍然没有。此时此刻，咱们车主朋友把自己的行驶本打开， 看到这个位置准牵引总质量两千五百千克，二点五吨，只有有这个东西的时候他才具备牵引姿势，也就是你是合法上公司，如果没有的话，上面显示的是什么？道道 两个小横杆啊，什么都没有，一定弄明白了你，否则的话就像陈老师一样，这你受得了吗？啊，你只能接受处罚，也就是说这个车越大，这个车的越野能力越强，他可能就具备牵引资质，对吗？不对， 那是不现实的。老哥，那么这五台车里最便宜的就是这个哈佛 h 九，哎，恰恰就是这个哈佛 h 九，他原厂具备前行姿势，老哥懂了吗？一百多，别介绍这个，我们听听这个车是吗？啊，给个关注吧。

哈喽，大家好，我是易间开挂，很多车友想玩拖挂房车，但是被牵引资质和 c 六驾照挡在了门外。我们今天分享家用车的牵引能力和牵引资质。 牵引资质大家都知道，就是你车头的行驶证副页上面的准牵引质量，有注明多少千克的就代表有多大的牵引资质， 那么没有的牵引资质的车并不代表没有牵引能力，用两道杠注明的。按照交通法和乘用车列车规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量七百千克以下的挂车。 这里注意，小型载客汽车的定义是车长小于六米，载客小于等于九人的载客汽车， 不包含微型载客汽车，也就是不包含车长小于三米五的载客汽车。我们上回还讲过，车宽小于一米六五的载客汽车也不能拖挂房车，中型载客汽车和大型载客汽车也不能拖挂房车。 另外，乘用车的定义为不超过九个座位可牵引一辆中置轴挂车。乘用车列车的定义是由乘用车和中置轴挂车的组合，那么我们接下来看中置轴挂车的定义， 车轴位于挂车重心，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。旅居挂车是否属于中置轴挂车呢？ 我们看旅居挂车的定义，装备有税具和必要的生活设施。用于旅行素营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。由此我们清楚的知道了什么是乘用车列车。 接下来我们看国标政策对乘用车列车的要求，单乘用车的比功率要求不低于每吨五千瓦。小型载客汽车和中置轴旅居挂车组成客车列车后，比功率不小于每吨二十千 瓦，且最低时速不小于每小时八十公里。由此得出结论，具备牵引能力的车必须满足 车长大于三米五小于六米，车宽大于一米六五，载客小于等于九座组成乘用车列车后进功率不小于每吨二十千瓦，车速不低于每小时八十公里。另外还有一个牵引能力的参数，怎么都找不到相关文件了， 那就是小型客车作为牵引车必须要有 abs 防抱死系统和 edb 制动力分配系统，但是政策翻遍了也没有再找到，而且这两个配置已经普及二十年了，只要大家的车不是化油器时代的产物，肯定都有。本期节目不再筛查和强调， 我们拿我有的车组成乘用车列车举例，车头加计总质量两千三百七十一公斤，挂车 l c 六零，总质量一千八百公斤。乘用车列车总质量四千一百七十一公斤。 车头加计发动机功率一百三十千瓦，用功率一百三十千瓦，除以总质量四点一七一吨，得出比功率为三十一点一六七每吨， 比功率大于二十千瓦每吨，并且加计最高车速为两百公里，就算组成乘用车列车后减半最高车速依然还有一百公里。得出结论，吉利加计在本次乘用车列车中具备牵引能力。 同理，我拿粉丝的家用车再举例，比亚迪源 plus 二零二二款，纯电五百一十公里， 计划牵引大池四七幺，车头原 plus 总质量两千零六十五公斤，挂车四七幺，总质量一千四百公斤车用车列车总质量三千四百六十五公斤 车头原 plus 电动机功率一百五十千瓦，用功率一百五十千瓦，除以总质量三点四六五吨，得出比功率为四十三点二九千瓦每吨。原 plus 的 最高车速为一百六十公里，就算组成客车列车后减半，最高车速依然有八十公里。 得出结论，元 plus 在 本次乘用车列车中具备牵引能力。其实我是想举一个极端的案例，比如拿五菱迷你 ev 或者 smart， 但是这种车为轻型载客汽车， 车长两米七，小于最小要求三米五，同尺寸就可以判断不具备牵引能力。我们举一个不那么极端的案例，我的第一辆车中华俊杰 f r v 二零一零款手动豪华自吸一点三排量， 算是一个非常非常入门的家用车了。计划牵引 l c 六零，车头 f r v， 总质量一千六百公斤， 挂车 l c 六零，总质量一千八百公斤，组成乘用车列车总质量三千四百公斤。 f r v 发动机功率六十五千瓦，用功率六十五千瓦，除以总质量三点四吨，得出比功率十九点一一千瓦每吨， 比功率小于二十千瓦每吨，则判定 f r v 在 本次乘用车列车中不具备牵引能力。 突然有一个主意，如果我们降低拖挂房车的重量呢？更换牵引大池四七幺，总质量一千四百公斤组成乘用车列车后，总质量三千公斤，用功率六十五千瓦，除以总质量三点零吨，得出比功率二十一点六六千瓦每吨， 比功率大于二十千瓦每吨。 f r v 最高车速一百六十公里，假设组成客车列车后减半，最高车速依然有八十公里，则判定 f r v 在 本次乘用车列车中具备牵引能力。本期我用的重量参考系为总质量 不是整倍质量，整倍质量更小，入门门槛会更低。另外，最高车速的公式过于复杂， 包含车辆动力、车辆重量、空气阻力、风阻系数、车辆撞风面积、空气密度、轮胎阻力、惯性阻力等多方面因素。我简单估算统计为挂接房车损失一半最高车速。我想在这里简单给出一个换算公式， 就是假设车头和挂车重量一样，那么最高车速减半。假设车头重挂车轻，那么车速略高于减半。假设车头轻、挂车重，那么车速略低于减半。 举例，车头最高车速两百公里。举例，车头重两吨，挂车重两吨，估算最高车速减半到一百公里。 举例，车头重两吨，挂车重二点五吨，挂车比车头多出来的零点五吨是车头总质量的百分之二十五，则乘用车列车状态最高车速减半，再减百分之二十五，也就是最高车速降到七十五公里。 举例，车头重两吨，挂车重一点五吨，挂车比车头少的零点五吨是车头总质量的百分之二十五， 则乘用车列车状态最高车速减半，再加百分之二十五，也就是最高车速提升到一百二十五公里。大家拿这个公式参考估算自己的车能挂接多重的拖挂吧，这个只能估算了，我用我的经验测出来，我的车头拖二点五吨的拖挂房车 平，路上没事爬长坡会高温一百零三度的情况，估算出这个结果，希望能帮到大家。由此可见，我做这期内容是帮助车友自我判断自己已经有的家用车，在不换车的情况下，判断是否可以拖房车。 我节目的初衷就是让大家低成本、高性价比玩拖挂房车。虽然国家的政策模糊不清，但是我坚信，在国家放开汽车后市场、汽车改装、汽车露营这些汽车文化的开端下，拖挂房车的政策将会逐步放宽， 入门门槛将逐步下降。好了，本期节目就到这里吧，如果我的视频对你有帮助的话，请点赞、关注加收藏吧！一间开挂带你低成本玩房车，我们下次见吧！

如果没有这个牵引资质，你一定要加他 后杠的拖车钩，能不能加？牵引资质能不能改？改了之后算不算非法改装？各位鲁粉们啊，前几天我不是拆了一次后杠吗，后台呢，就有很多人私信我说，咱这后杠啊，能不能加一个拖车钩， 或者这种叫流氓钩，但是呢，他们也担心上路之后会不会被罚啊，算不算违法改装？其实原车啊，下面是有一个拖车钩的， 在下侧这个拖车钩看的还挺结实的，但是这个拖车钩啊，只是为了一个临时脱困啊，低速行驶的时候使用的， 你要想真正的拖房车呢啊，还得在中间加一个标准口，方口的那种。就这个拖车钩啊，还真不是想改就能改，想加就能加的。我看网上有很多人自己改的，改完之后确实挺酷，也挺好看，但是安全问题啊，我觉得要打一个大大的问号。原车有这个配置，但是他是选装的啊， 选中之后呢，我相信不单单只是加一个梁，或者加一个钩子就得了。关于安全这个问题啊，还真不是，这根梁越粗越厚，这个钩子越结实越好，这么粗的一个结构， 它也很结实啊，但是它呢，是装在纵梁上的，纵梁背面呢，一定会有一个加强版，这个钩子装的时候至少得有 三层板，才能保证他拉的时候这个梁这个孔不会被撕裂，然后同时这个梁一定也是一个高强度钢，甚至热成型钢，总之他的强度一定很好。 另外一侧呢，也有一根纵梁，这个梁左右是对称的，但是这一侧没有脱车钩，那就意味着这块啊，纵梁的背面有可能没有加强版，即使你的梁啊插到纵梁里了，那一侧结实，一侧不结实， 万一这侧受力要不行，把这个纵梁这个孔拉坏了怎么办？再说了，原车设计的时候啊，指不定花了多少钱，做了多少次理论的实验和实车的实验。另外就是法规的问题，原车呢，其实啊，有的配置是带牵引资质的，有牵引资质的呢， 其实后杠会有一个原车的拖车钩啊，你购车的时候呢，如果花个三五千块钱，加了一个选装包，就有拖车资质，有拖车资质才算合法的，这个也是工信部认可的啊，怎么看呢，有两个方法，第一个就是拿出你的行驶本，其中有一页写着最大牵引质量， 如果上面写的一千六或者两千五，代表有这个牵引资质。如果上面写的是零或者两个横杠，说明这个车就没有牵引资质，就不能加这个拖车钩啊。还一种情况呢，会在汽车的铭牌上啊，就会在这里 会标注最大牵引质量是多少呢。所以你看你车有没有牵引资质，就看这两点就好了。如果没有这个牵引资质，你一定要加他， 你说算不算违法改装？那肯定是了，我记得之前有一期视频我讲到了啊，你可以参考 ga 八零幺，涉及到外观的改装啊，只有行李架，侧踏板，前后杠隔山啊，这些是允许改装的，其他加东西减东西啊，只要公告上没有的， 他都算非法改装。如果你这个房车大于七百公斤，这个后边这个房车还得带车牌，也就是说你想拖着一个带房车的，带制动的大于七百公斤的一个车，你除了有潜艇执照以外，还得有一个 c 六驾照。不瞒你们说啊， 我也想开着捷途拖着车吃着火锅唱着歌。我也特别喜欢改装，但是出于安全的角度和合法合规的问题，还是算了吧。

什么样的车具备牵引资质？五点六的途乐没有八缸的大五七零也没有四点零的酷路泽还没有，奔驰大 g 仍然没有。 此时此刻，咱们车主朋友把自己的行驶本打开，看到这个位置准牵引总质量两千五百千克，也就是两点五吨，只有有这个的东西的时候，它才具备牵引资质， 也就是可以拉着你的房车合法的上路，而且后面也配置了一个原厂外接电源插头，你听明白了吗？喜欢的给个关注吧！

我们老百姓可以通过车辆生产企业及产品公告，也就是我们平常所说的汽车公告，查询汽车是否具备牵引知识，看看能不能加装拖车钩，最近有哪些新车上市，看看有哪些 配件装备可以加装，确认新车能否注册登记上牌，避免上当等等。我在去年十一月二十七日的视频向大家介绍了汽车公告的查询方法，可能是这期视频介绍的查询方法过于简单了，有不少车友粉丝反馈还不会使用。 今天这期视频应大家的需求，专门整理一期查询汽车公告的保姆及使用教程。我们以电脑查询坦克四百的汽车公告为例，来看看这款车出厂是否具备牵引资质，能不能加装拖车钩。第一步，准备资料数据，拿出机动车行驶证或出厂合格证 或一次性证书，找到机动车的型号。第二步，电脑登录网站。登录工信部装备工业发展中心网站，在屏幕右下角有准入信息查询系统的查询入口，点击进入最好用电脑登录，手机操作极其不方便。 第三步，输入车辆型号，选择产品信息方式查询，准确输入机动车的型号，至少输入八尾，以便于缩小查询范围。 第四步，选择车辆型号。出现车辆型号和参数页两个查询入口，主要区别是 车辆型号查询入口可以看到公告照片，而参数页查询入口可提供下载我们关心的与牵引资质相关的照片和数据在车辆型号这个查询入口。第五步，查询牵引 资质。在网页显示的查询结果中，可以看到坦克四百这款车的牵引资质的相关照片，有选装拖车钩、选装电连接头，还有他的准拖挂车总质量 有七百五十公斤和两千五百公斤两个数据等等。以上就是用电脑查询坦克四百的汽车公告的操作步骤，通过这样的查询，我们可以确认坦克四百这款车是具备牵引资质的。如果购买这款车型，自己先安装拖车杠及拖车钩 电连接头后去车管所就可以顺利完成注册登记上牌，今后再也不用担心被交警处罚非法改装。 关于这个面向社会公众提供的汽车公告查询系统，有几个注意事项需要提醒大家，一是只能查询到二零零八年以来从一百七十 三批开始的产品信息。二是通过产品信息入口只能查询到近五年的产品信息。三是五年前的产品信息只能通过分批查询方式， 且在不知晓公告批次的情况下，只能往前倒推，逐一尝试。此项功能设计非常不友好。

今天下雨，客户过来提车，这是一台路虎揽胜的运动，这款车原产是带拖车方口，很有意思的啊， 由于早期他进入国内的时候是不需要去报钱质量的，所以导致这个车没有钱质量的数值，但是他却原产带拖车的方口，像这种大排量的豪华型 suv， 拉这种特价房车是没有任何问题的。但是这种车能不能够加上钱质量呢？以这款车来说，他就有个三点五吨的钱质量，但并不是所 所有的路虎揽胜都有他分批次的那一批，他可能在进口的时候他没有报上树脂没加，那你就加不上，那到底怎么知道你的车有没有呢？这个真看不出来，这人家没写，看大本，大本上也没写，看哪呢？去锁里面 查你的原始档案，如果原始档案里面有，比如说原始的合同里面有，或者原始的官单三 c 证书里面有，那么你就可以加上钱质量。不仅仅是路虎， 有一些美规的车，比如说领航员，凯迪拉克等等，他也是在原始档案里面是有的，只是早期我们国内上牌的时候，行驶证牵引质量那一栏里面不写，所以就导致不管你原厂带还是不带，有还是没有，他都不写， 那么现在有，因为要写了，所以新车只要有，他就必须写，老车以前有的没写上的，现在可以再补上，只需要花个工本费就可以搞定。如果你的车也是这种模棱两可的，那么你就去跑一趟，费一点事，如有的话，那就太好了， 在不下雨的时候，高速上面你跑一百都没有，一百往上都没问题，但是下雨一定要注意，他没有 abs， 你 一旦刹车高速急刹，他撞起来过后会侧滑，低速没问题。慢点啊，下雨天慢一点啊。

陈同学在五月二十五日被举报的视频一度上了热搜，很多粉丝和车友纷纷私信我或在公屏留言，希望能听听我的平息。现在这个视频的热乎劲总算是过去了， 我除了不想蹭热点，也是为了让大家可以相对更冷静更理性的来看我今天的这期视频。 据视频里的警官说，陈同学的车涉嫌两项违法，一是牵引资质，二是非法改装。但最终的处理结果没有牵引资质违法，只有非法改装。关于牵引资质的话题，我已经安排过八期视频，谈过这个问题，不明白的车友粉丝可以去翻看前面的视频。 在这里我要特别提醒大家，依据道路交通安全法实施条例第五十六条第二款，小型载客汽车牵引中至轴 挂车，包括七百公斤以下挂车上路行驶，不需要牵引资质，没有法律法规禁止，对老百姓而言，法无禁止即可为交警罚单都开不出来，因为根本就没有牵引资质违法的法律法规依据， 自然交警也列不出这个违法项处罚代码。也不知道视频里的警官哪来的底气说没有迁移资质是违法行为啊，他们最终也没有给陈同学开出迁移资质的罚单，而自己打脸了， 简直就是个笑话。同时大家也要注意，拖挂房车在上牌和年检时，前车是需要牵引资质的，有国家标准明确要求，我的视频里也详细介绍过，但国家标准只是技术标准，不是法律法规上 和年检，是进行安全技术检查。有的城市检测站严格依据这个国家标准执行，有的检测站则没有依照，全国只是少数省市要牵引资质，北京上海都不需要，要牵引资质的也没毛病，大家不要大惊小怪， 大家千万不要把上牌和年检时有的地方检测站需要牵引资质混淆为上路行驶也需要牵引资质。牵引资质就是个伪命题，完全是庸人自扰。不会吧，只要你有 c 六驾照，你就可以合法合规的用小型载客汽车 牵引拖挂房车上路行驶，当然包括上高速公路行驶。这里给大家推荐一个非常实用的手机 app， 使用它我们可以非常方便的查询违法代码， 常用法律法规、机动车公告、交通标志、号牌归属地、高速公路等出门必备信息。这个 a p p 很多交警同志都在使用， 我也是在街头请教问题时，交警同志推荐给我的。如果以后出门再遇到交警指出牵引资质的违法问题，大家不要慌，拿出手机打开这个 app， 非常礼貌的请叫警察叔叔。请问牵引资质的违法代码是多少？哦对了，大家在使用这个 app 请教交警牵引资质的违法代码的全过程， 不要忘了像陈同学一样用手机视频记录下来，让更多的车友粉丝们也学习一下。

兄弟们，我们这中规的猛行，原本呢是有一个两吨的准牵引质量的，但是我们上牌的时候呢，车管所没有给家好，在这个问题呢是解决了，其实解决起来并不复杂，就是你带的这个行驶本 和你的大绿本去到你市级的穿梭，然后去填一个车辆档案的跟证申请书， 只要你这个合格证或一致性证书上是有这个准牵引总质量的，这样的车管所就会给你加上。那造成这个问题啊，主要是两方面我总结了一下，那第一呢，就是目前这个市面上不管是皮卡越野车还是信用车，具有这种准牵引质量的 资质的，还是整体比较少，这是其一。那第二呢，也是分地区，那这个问题在北京会好一些，之前那个韩哥呢，他母亲在北京上班就没有遇到这个问题，也是因为北京的玩这种 托帅房车呀，托摩托艇呀，托摩托车的也群体比较多，所以车管所呢，他对于这种特定的车型他就会注意，一旦有这种准牵引质量，他就会给你加上。但是其他的中小城市那可就不一定了，在车管所的工作人员普遍的意识的话，这些小车他本身是不大有那种牵引质量的， 其实也是需要与时进行更新一下，这就提醒我们需要在上牌的时候，如果你的车是具备这种清理资质的，一定要把这个加上，因为我们知道从今年四月一号开始啊， 这种拖挂上路的话，首先人得具备有 c 六或者是 a 二这样的一个驾驶的牵引车的一个资质，车辆呢，也必须得有准牵引总质量这项的参数标明， 标志了你的爱车是具有一定的牵引资质的，那包括你的挂设也必须得上牌，所以法规呢是越来越明确，面越来越严格了。那如果说你的 其实本没有这一项，那你去托了摩托艇，你去托了摩托，你极有可能就是准驾车型不符这一条，这一条其实不管是扣分呢还是扣钱呢，还是蛮严重的，所以说大家上牌的时候一定千万要注意了， 那如果你开的本来他有牵引资质的猛行，但是你如果上路被交警摁了，那可能就面临的是你与准驾车型不符这样的一个尴尬的局面了。所以说如果你的车具有这种准牵引资质，一定要在行驶本和打理本 把这条打印上，所以说你在盯着上牌的时候要及时的发现有没有，没有的话当时就找车的时候给你解决，这点就是等你再跑一趟，这个知识点你 get 到了吗？