荆州天上飞的飞艇是干什么的

二零二六年二月二日十五点五十六分拍到的荆门宏图 s 七零零 d 电动载人飞体就在我头顶三十米飞过，沿着长江大学往荆州古城游客中心方向飞行。我刚开始以为是直升机，没在意，结果是飞体用两个风扇推动。

我感觉到我们这飞腾这个对这个国家这个低空经济啊，游览发展呢，是一个很好的支持中，主要是应我们中国人民这个生活水平的提高，以及对空中观光旅游的这么个热切期盼。今天呢，我们这个转场飞行的 就是验证我们的设定的程序，是不是可以这个满足这个飞定安全返程的这个要求，以我们后面的更远的距离的飞行呢，返程呢也提升了基础。

武汉上空的白胖子大家刷到没有？ killerfreeporting 说错了，其实是这个，三个大家最关心的问题都有答案了。第一就是这个飞艇咱能坐吗？目前主打空中广告，等旅游资质下来可以坐，估计一张票啊，八百到一千块钱左右， 能不能乘季出行呢？也可以，就是慢，武汉飞金门得四个半小时，所以估计啊，还是用来观光为主。再一个能不能自己买安排，电商已经能下单了，定金五万，哪位老板赶紧来一家，而且已经卖了四十二家哦， 我提示一下，普通人别凑热闹，得有运营资质才可以，多的也就不多说了，我就期待能不能刷上这个皮肤。

武汉天上飘的这个白胖子是啥？一月九日，国产载人飞艇祥云 s 七零零完成荆门至武汉往返航程，实现全国首次载人飞艇商业飞行。记者采访得知，飞艇从武汉飞荆门需四点五小时左右，几乎高铁时间的三倍，因此不会考虑城际交通运输场景，今后可能会开通一定区域内高空俯瞰等旅游项目， 单人一次收费八百至一千元。对于网友们想购买一架飞艇的心愿，负责人表示，因售价较高，飞艇以线下售卖为主，买方多为政府单位、国企，主要用于观光旅游、空中广告等，不建议普通消费者购买。

现在来光谷上班，都开载人飞艇了吗？您瞧，今天早高峰，高新大道堵成舟，天上这大胖墩飞得挺轻松，这不诚信气人吗？这艘飞艇来头不小，就在上个月底，湖北长江航特正式拿到了全国第一家，也是目前唯一一家载人飞艇的执照。这意味着咱们国家自主研发的载人飞艇啊， 正式进入商业化运营阶段。天上飞的这艘呢，就是明星产品 a s 七百，它完全自主研发，全长五十米， 一次最多能载九个人，最关键的是安全又平稳，用的是嗨气，还能垂直起降，以后用来观光旅游，空中游览，体验感绝对拉满。这家长江航特背后是长江产业集团整合了国家级科研资源成立的， 他们目标非常远大，要以这艘飞艇为起点，在湖北荆门打造一个百亿级的低空经济产业群。所以今天早高峰的这一幕啊，不是偶然路过，而是一个重磅信号，湖北正在抢占低空经济这个全新赛道，从制造到运营，都走在了全国前面。

平时我们都是看飞艇在天上飞，现在我们终于能够在地面上看一看他了。实验种地非请勿入，我被请了，我受邀来的，进去之后可以看到里面这个场景非常的朴素，我以为飞艇是直接放飞的，没有想到有一根线拉着 绳，绳子里面有光纤和电缆，这是供电的哦，供电啊，我以为就是拴着，别让他乱跑。没有没有，一个是供电，另另外这个机器测的数据通过这个绳子他也是个光纤，然后可以传到地面，然后到我们这个屋，然后我们就可以试试看到这个数据。 哦，像这个架子就在这个气球的下面，然后这放着一个制服的一个仪器，就测一些大气球，气球的目的就是把这个架子给吊，然后那个你看到那个球就给这个仪器来供电，然后另外这 测试一些数据在会传输到这个内部，开始他只是个球体，他这个是是有两层，外面是一个外外层的球体，里面是一个内层的球体，然后内层球皮是充的害气，然后两层之间是是空气， 好有压迫感啊，他们现在要把这个气球收下来了，待会可能要下雨了，就是天气不好的时候就不飞了。对，根据预报的情况， 这里有一个那个什么定滑轮，是吧？这些东西收起来。奋进这两个字真的是非常的扎眼，这也是我们学校最近的一个政策，就是奋进全校打奋进的一个政策， 你看他完全降下来之后会在底下充气两个小的这个窝子来把它给拖住，其实还挺可爱的。

啊？这天飞的啥？这好像飞艇。哇，这青岛哪个大佬啊？牛掰呀牛掰呀。

去红井里面借一个飞艇，给他挂满风力发电机，然后放到天上。恭喜你，你建成了一座高空风电站。 全世界盯他已经有三十多年了，可一直都在失败，直到东大出手。就在不久前啊，中国完成了全球首个造瓦机面向城市应用的高空风门发电系统的关键飞行与并网验证， 他就是你眼前这个肚子里面装满风力发电机的大飞艇。而高空风呢，之所以一直有人惦记，说到底就一个原因，高度越高，风能越稳越大。地面风要躲地形，躲建筑、躲团流。而几百米到上千米的高空当中呢，风更连续，也更容易预测。从 从物理上看啊，只要能站得住，高空风能一定比地面更有潜力。问题是，人类这三十多年来，几乎一直就卡在站不住这件事情上面。把风机送上天不难，难的是让他长期稳定的运行，一旦系统失稳，不只是停机，而且会直接掉下来。一旦电送不下来，飞的再高也就没有意义了。 所以，过去的高空风能项目啊，要么是飞得住，但功率太小，要么呢，就是功率上去了，但可能性直接就崩溃掉了。这也是为什么过去高空风能主要分成两条路线，一条是在天上发电，一条是在地面发电。但无论哪一条，都绕不开三个致命的问题， 怎么稳，怎么送？还有怎么把系统复杂度压到可工程化的水平。而这一次，我们居然用一个系统，把三个问题同时给它解决了。哎，它是如何做到呢？先说稳定性啊， s 两千选的不是飞机、无人机，而是飞艇。这看起来是很老派， 但恰恰是一个极其工程化的选择。飞艇本身依靠浮力悬停，而不是完全依赖气动升力，这就意味着系统对风速波动的敏感度大幅下降。简单说啊，它不是在风里面顶着飞，而是在风里面挂着。这一步，直接就把高空风能最容易失稳的问题先砍掉了一 半。第二个关键是，它如何在空中发这么大的电呢？ s 两千不是挂了一两个风机做演示，而是把多个风力发电机单元齐沉进了飞艇的结构里面，形成一个真正的空中 电站。这意味着他面对的不是能不能转，而是热管理、结构窄和电力稳定性这些传统电站级的问题。这一步标志着他已经不是航空线，而是电力工程了。第三，也是最容易被忽略，但其实 是最关键的一点，电该怎么送下来呢？过去的很多高空风轮系统，就是死在输电上面的，功率一大，电缆就要变粗，重量暴涨，反过来就拖垮了飞行系统嘛。 s 两千的解法是 直接采用中压直流输电，电压上去，电流能够下来，同样功率下，电缆可以更细更轻，损耗也更低。这其实是一个标准的电力工程逻辑嘛。但以前没人敢在空中这么干。哎，正是这三点叠加在一起啊。 福利带来的稳定性，工程化的空中发电系统，以及高功率密度的直流输电， s 两千才第一次具备了感并网的底气。 并网意味着什么？意味着他要满足电网对稳定性、连续性和安全性的全部要求，而不是转一会算一会吗？如果说过去三十年高空风能像是在游戏里面点科技素的话，那么 s 两千的出现意味着这项技术终于开始进入到现实模式了。

呦呵，这是么事啊，你俩是不是刷到了武汉上空那个薄薄胖胖的大家伙？对对对，好多人问这是气球还是飞机啊？跟你俩说，这是我们湖北造的载人飞艇，响应 a s 七百 一月九号呢，刚刚是在武汉完成了首次载人飞艇的商用飞行，作为武汉人，这个自豪感简直是要爆棚了噻！那首先要跟大家科普一下啊，这个飞艇到底是个么东西， 它不是气球，也不是普通飞机，气球呢，它只能随风飘着。飞艇是有自己的动力跟操作系统的，飞机是靠记忆产生升力， 飞艇啊，是靠气囊动力冲的海气产生浮力来升空，就像一个会飞的大鲸鱼，而且这个海气它是安全气体，不会炸啊，磨合，不过 它的特点就是低空慢手，平稳的很，坐上去看风景那是绝了噻！这一次这个 a s 起步长五十米，能够坐九个人，飞四个小时，还能够短距垂直起飞，灵活的很呐。 你要是不要问这个问题，说为么是这流的飞艇，哎，在我们武汉试验成功嘞，这不是巧合啊，是武汉实力的体现。 第一，我们航空底子厚，武汉有航空工业，特飞索搞飞艇研发那是搞十几年呐， a s 起步就是他们自主研发的，有完全的自主知识产权，是国内首国按照四项规范搞出来的载人飞艇。 还有啊，就是这个长江航特拿到了全国首张载人飞艇经营许可证，这就是恩施了嘞。第二就是低空经济抓得准，我们武汉是国家低空经济试点城市，空域开放，政策支持刚好呢，给飞艇提供了试验 跟展示的舞台，像我们的汉南机场、天河机场这些基础设施都蛮到位，飞起来那方便得很呐！第三呢， 产业链齐全，从模式、材料、电子到制造运营，武汉的航空产业链那是完整的很，能给飞艇研发、生产、运营提供全套的支持，这不是哪个城市都能够做到的嘞。 第四就是市场需求旺，武汉是旅游大势向，我们的东湖长江黄鹤楼坐飞艇低空观光，你想下子那就觉得爽啊！还有应急救援、空中访奥，这些场景都能够用得上撒，发展潜力那是大得很。 所以说这飞艇在武汉试验成功，是我们武汉航空式的、产业式的政策支持的集中体现，更是我们武汉人的骄傲。 以前总觉得说这个飞艇是国外的东西，现在我们自己也能够造，还能够在武汉的上空飞，这就是我们大武汉的底气。好样，希望我们的飞艇也是越来越好，以后在武汉 坐飞艇，看江滩，逛东湖成为新的打卡方式。更多的外地朋友来到武汉，不仅能够感受我们英雄城市的魅力，还能够体验空中看武汉的新奇，来为我们的湖北造点赞！

最大航程七百公里，最大航时是十小时，飞行高度可以达三千米。取得了这个空中游览的资质，以后普通老百姓可以乘坐这个飞艇进行空中的游览观光，甚至一些公益广告。

适合景区、公园、度假区等场地老板或经营者的空中飞艇，他是电动双向运行，无需回收的，老少皆宜游乐项目，一船可以乘坐，多人游玩性和舒缓兼备，还可用于景区观光，饱览自然风光。还在犹豫什么？赶紧点击下方链接咨询吧！

武汉天上飘的这个白胖子是啥？一月九日，国产载人飞艇祥云 s 七零零完成荆门至武汉往返航程，实现全国首次在人飞艇商业飞行。记者采访得知，飞艇从武汉飞荆门需四点五小时左右，几乎高铁时间的三倍，因此不会考虑城际交通运输场景， 今后可能会开通一定区域内高空俯瞰等旅游项目，预计单人一次收费八百至一千元。对于网友们想购买一架飞艇的心愿，负责人表示，因售价较高，飞艇以线下售卖为主，买方多为政府单位、国企，主要用于观光旅游、空中广告等，不建议普通消费者购买。

猎人协会同款飞艇上架某宝了，首先身为猎人粉的各位，看一下这天上飘着的白色飞艇，有没有感到十分熟悉？最近似乎发生了不少与猎人能搭上边的热点新闻，这是前两天我这边看漏的新闻。据湖北日报报导，武汉上空出现的白色飞艇 已经正式准备开通营业，相关负责人表示，可能会开通高空俯瞰等旅游项目，收费八百到一千元每人次，以及当下对应的飞艇已经上下某宝，并标价两千四百九十九万元。另外，负责人表示，因售卖价格较高，购买方一直都是线下的政府 单位，我祈祷这飞艇从远处观看，和小杰他们乘坐的那个非常相似。额外一提，奇雅也正是在这艘飞艇之上说出了自己这辈子最想收回的那一段话。 所以有没有财力逼人的猎人大佬购买一个，我应当能够运输大量猎人粉上去。