二战英国都有哪些防空坦克和自行防空

注意看，这就是二战期间英国生产的最差坦克，盟约者巡洋坦克，他由英国米德兰与苏格兰铁路公司设计和制造，这家公司原本是造火车的，压根没有任何坦克制造经验。盟约者巡洋坦克的问题首先是 在其梅多斯十二缸四对置发动机上，这台发动机宽度惊人，几乎占据了整个发动机舱，根本没有空间用来安装散热器。 于是设计师将散热器安装在了坦克前部，用长管道贯穿车体连接发动机。可这套设计完全治标不治本，发动机运行半小时，油温就会逼进沸腾，频繁引发停机故障。 此外，管道还会持续传导热量，让战斗式温度飙升至四十摄氏度以上，成员酷热难耐，直接导致坦克根本没法投入实战部署。即便后续尝试调整散热器布局、增加辅助冷却装置，也未能解决本质问题。 整个二战期间，英军总共生产了约一千二百辆盟约者坦克，可这些坦克绝大多数从没离开过英国本土，最终只有一辆在德军轰炸中被损毁。

注意看，这是二战英国丘吉尔步兵坦克，英军量产最多的装甲主力，靠着重甲慢攻的特质打满整场战争。他于一九四一年服役，战斗权重三十九吨，正面装甲厚度直接干到一百零二毫米，后期升级的 mk 七型更是加厚到一百五十二毫米， 远超同期德军虎式坦克，妥妥的一栋装甲堡垒。初期只搭载一门四十毫米 q f 两棒炮，火力属实拉跨，后续直接升级成五十七毫米 q f 六棒炮，部分型号还换上每至七十五毫米炮，这才勉强能和德军坦克硬碰硬。 虽说它时速只有二十公里，比德军虎王坦克还要慢，但它那独门的弹簧悬挂系统，越野性能直接拉满陡坡豪沟都能轻松翻越。 二战期间，除了英军自己用数百辆丘吉尔坦克，还通过租借法案援助苏联，一直服役到一九五零年代初，最终成为英国士兵坦克时代的收官绝唱。

问你一个问题，在二战战场上有这样一款武器，它既能高效防空，又能有效反坦克，还可作为坦克主炮，几乎能应对各种目标。请问他是谁？ 高炮放平军事法庭，但只有活着的人才能上军事法庭。这款由德国克鲁伯公司研制的八十八毫米 f l a k 高射炮，起初它只是一本普通大口径高射炮，主要用来应对未来盟军的空中优势。 直到第三帝国陕汽波兰，才让德军解锁了八十八毫米高炮的新姿势。一九四零年五月，隆美尔 指挥的第七坦克师从比利时境内向敦克尔克高速挺进，中途遭遇英军装甲部队的反冲击。面对英军的重型坦克，德军的三十七毫米反坦克炮只能给英军坦克擦皮鞋。关键时刻，一个高炮连的老六偷偷将八十八毫米高炮压低炮口， 向英军坦克进行平射，眨眼间就击毁英军九辆坦克，迫使英军后撤。从此，八十八毫米高炮成为德军武器库里的坦克克星。一九四一年二月的北非战场，英军以马蒂尔达二型坦克为主力，试图突破德军防线。本 来占据优势的英军坦克，遇到德军事先隐蔽好的八八炮，直接损失一百二十三辆坦克，其中三分之二毁于八八炮之下。 一九四一年，八八罗萨行动，德军遭遇苏军 k v 幺和 t 三四的钢铁洪流，自家的三十七毫米反坦克炮打上去跟挠痒似的。于是德军又一次以重八八炮，而他也再一次不负众望，在斯摩棱斯克战役中，一个八八炮连在一天内击毁十七辆 t 三四坦克， 成为德军防御的救火队员。一九四三年库尔斯克会战，苏军投入五千辆坦克，德军以虎式坦克和八八炮组成防御核心。会战期间，德军八十八炮共击毁约一千两百辆苏军坦克，占德军总击毁数的百分之三十。 一九四四年诺曼底战役，在眼镜蛇行动中，一个八八炮阵地在三小时内击毁二十二辆美军蟹馒头，延缓了盟军推进速度。八十八毫米高射炮，平射射程最大可达一万四千米穿甲弹一千米距离可击穿一百一十二毫米军制钢装甲。但让八八炮沦为兼 职战神的原因，是它那灵活的十字形炮架，平射时可三百六十度旋转，俯仰角负三度至加八十五度， 既能高射防空，又能平射反坦克，甚至能帮步兵摧毁防御攻势。八八炮的传奇在于它超越了设计初衷，从一款防空武器，转变为二战中最有效的反坦克炮之一。

两门三十五毫米机炮，单门射速每分钟五百五十发，有效射程三千五百米。装备的西门子 mpdr 幺二搜索雷达 可探测十五公里外的空中目标，配合追踪雷达和激光测距仪，从发现目标到开火的反应时间不到六秒钟。对低空飞行的飞机来说，它就是地面上的幽灵，成功将雷达、火控武器完美结合，成为了冷战期间西方自行防空炮的核心装备， 即便到了如今，仍被乌克兰在战场使用，而它就是德国的猎豹防空坦克。 二战结束后，德国的军事发展陷入停滞，基本都是以装备美式装备为主，除巴顿系列坦克外，同时还接手了 m 四二双管自行高炮。直到一九五五年希德加入北约，才开始有了自己的装备发展， 比如暴衣坦克的研发。当时间来到六十年代时， m 四二自行高炮已经完全过时，在冷战背景下，各国飞机都向超音速发展， m 四二所使用的光学瞄具根本无法击中目标， 于是希德决定发展一款全新的自行防空炮，在经过多国多个公司长达十多年的研发后，终于在上世纪七十年代成功研发出猎豹防空坦克。该车基于已有的暴衣坦克上进行设计， 但底盘有所加长，将第三、第四副重轮间距增加八十毫米，以容纳额外设备。坦克成员由三人构成，即驾驶员、车长、炮手。主炮为两门瑞士欧瑞康九十倍镜三十五毫米机炮位于炮塔两侧，两炮间距一点八二米， 双炮齐射，最大射速达到每分钟一千一百发，每门备弹三百二十发。炮口处非常规炮口制退器，而是速度感应器，可监测炮口出速， 实时向火控系统传输数据。炮塔前部位置为追踪雷达，负责精确跟踪目标，提供高精度的目标位置。 顶部有两个潜望镜，可自由三百六十度旋转。炮塔后部为搜索雷达，最大搜索距离十五公里， 每分钟六十转的频率三百六十度覆盖。一套装置下来战斗权重接近四十七吨，比豹 e 轻量化的设计高很多，既承豹 e 八百三十马力发动机，最大速度也能标志六十五公里，每小时续航里程达到五百五十公里。 由于是在冷战和威胁下的产物，所以配备有三防系统，但装甲较为薄弱，仅能抵御约二十毫米机炮攻击。整车的数字化程度极高，发现敌情时具有快速反应能力。 在作战时，后面的搜索雷达会一直旋转工作，配备敌我识别装置，当目标被识别为敌方时，搜索雷达会将信息传递到跟踪雷达。跟踪雷达可左右一百八十度旋转， 同样可探测十五公里范围。炮塔随动系统自动跟随目标，保持火炮指向与目标航迹同步。火控计算机根据拦截距离 计算炮弹飞行时间。两门高炮以高射速精准打击，后期使用的 a h e a d。 可编程弹药过炮口传感器时，即自动设定爆炸时间，形成密集的破片杀伤区，对无人机等小型目标效果显著。 首辆猎豹于一九七六年交付希德陆军，至一九八零年共生产五百七十辆，其中希德生产装备四百二十辆， 比利时陆军装备五十五辆，荷兰陆军装备九十五辆，于二零一零年时从德国退役。猎豹防空坦克在冷战时期达到了西方野战防空技术的巅峰。 二零二二年俄乌冲突爆发之后，乌克兰也从德国等渠道获得近百辆猎豹防空坦克，他也在此战场开启了第二春，可用于对抗俄方的无人机等装备。

后置炮塔的坦克尖机车在二战期间非常常见，最经典的便是德国匪狄南和黄鼠狼坦肩等车辆，但倒着开的坦肩只有一辆。它搭载一门强劲的十七磅炮，可有效对抗德国的虎豹坦克。但因十七磅炮太长太重，加上所使用的底盘又是后置发动机的设计， 英国索性就将主炮面向后方，既能保证发动机散热，还解决了炮管因巨大重量导致车辆头重尾轻的弊病。但同时也带来一个问题，就是倒车速度比前进还快，导致行军或部署时需倒着前进， 抵达作战位置后，再使炮口朝向目标可能出现的方向进行伏击。尽管在防护和机动上存在缺点，但也是除了萤火虫之外，为数不多能扛起十七磅炮的作战平台，而它就是英国的道奇旅坦克歼击车弓箭手。 十七磅炮是英国在二战期间有效的反坦克利器，口径为七十六点二毫米，但英国的命名方式很特别， 它的名称来源是因其使用的标准穿甲弹重量为十七磅，换算过来约七点七公斤。该炮从一九四零年左右开始研发，首批是以马拉大炮的形式在北非投入作战。 该炮炮管为五十五倍镜，长度四点二米，重约三吨，使用脱壳穿甲弹时，可在一千米外击穿约二百毫米厚的装甲。 从一九四三年盟军在意大利作战开始，英国也着手为该炮寻找底盘，其中最为大家熟知的便是萤火虫坦克与阿卡留斯坦肩，同期美国的 m 四谢尔曼可大批量提供，且有很大的改装潜力，于是将两者结合之后便得到了谢尔曼萤火虫， 成为了诺曼底登陆初期唯一能在正常作战距离正面击穿德国虎豹的坦克。还有一个方案便是阿卡留斯坦克歼击车，同样是基于美国的 m 幺零劳环上进行改装改型，生产了近千辆左右，兼具了火力与机动性。 而在这两者之前，英国也基于瓦伦丁坦克的底盘进行了改装。原型车于一九四三年制造完成，从外观看起来跟普通坦克歼击车没有区别，但由于瓦伦丁底盘太小，加上后置发动机的布局，设计师便将主炮安装在车体后部， 这使得车辆倒车速度达到三十二公里每小时，但前进只有四公里每小时，在行军或部署时只能以倒车的状态前往阵地，很大程度上影响了他的机动性。主炮可左右各十一度，调节俯仰角为负七到十五点五度。 弓箭手战斗权重为十六吨，成员由四人构成。由于敞篷的设计，成员经常受到恶劣天气影响，且易受到空中攻击， 所以之后的弓箭手加装了顶部装甲。整车的装甲从车体到战斗室均在二十毫米左右。糟糕的机动性和薄弱的装甲在作战时需事先进入阵地进行伏击。 其低矮的外形隐蔽性极强，且能在开火之后快速倒车撤离，但无法适应灵活作战。直至二战结束时，弓箭手总产量达到六百五十五辆，主要用于意大利战场和西欧战场。二战结束后，该车仍在英国服役至一九五零年， 同时也出口至埃及，并在一九五六年第二次中东战争中投入使用，虽能有效击毁以色列装备的谢尔曼，但自身也承担了众多损失。