歼20的外贸大门何时打开

g 二零可能真的要开放出口了。美国媒体军事观察一本正经的开始分析说 g 二零可能在二零三零年左右正式开放对外出口，这种分析可信度大吗？他的依据是什么呢？从技术上来说， 到二零三零年， g 二零开放出口是非常有可能的。为什么呢？一是 g 二零已经不够先进了。 当前中国 g 二零已经有四个版本了。第一个是搭载俄式 a l 三幺 f 发动机的早期版本，这是苏三零 m k k。 的 同款发动机， 要论性能还不如俄军卖给印度的苏三零 m k i 史量推进版，因为中国的苏三零没有搭载史量叶片，机动性不如印度版的，因此早期版本的 g 二零本身就有着很强的试验性质。 第二个是搭载沃三幺零 b 发动机的全国产版，凭借沃三幺零 b 矢量发动机， g 二零才真正摆脱了对俄式发动机的依赖，也全面迈入了量产阶段。当前搭载沃三幺零 b 的 g 二零是服役数量最多的版本了。 第三个就是刚刚投入量产搭载涡扇幺五发动机的 g i 二零 a 了，这是满血版 g i 二零在核心性能上全面反超俄军苏五机，美军 fr f 三五也是全球唯二的五代版战斗机了。另一款是 g i 二零 s， g i 二零 s 也是全球唯一的双座版五代机，具备无人能及协调作战能力，在综合性能上比 g i 二零 a 更为强悍。 不过 g 二零 s 还需要更多的测试才能投入量产。也就是说，如果中国要出口 g 二零，它是有两个选择的，一是把搭载俄式 a l 三幺 f 发动机的早期版本退役下来，换装沃赛幺零 b 发动机，配合霹雳十五空空导弹直接出口。 二是直接出口搭载涡扇幺零 b 发动机的全国产版。实际上，当涡扇十五版本量产以后，涡扇十 b 版本也就逐渐停产了，空溢出来的生产线可以凭借海外订单继续维持运作。 出口 g 二十的好处有很多，首先可以赚很多钱，用于投入下一代战斗机的研发，其次可以延长 g 二零生产线的寿命。像美军 f r 二就因为没有订单被迫停产了，结果想要重新复审，就又需要投入巨额经费了，反而是得不偿失。 即使是能够极大的强化中国高端武器的海外竞争力，彻底反超美军 f 三五在国际市场上的统治力。因为中国不只是 j 二零可以出口，还有 j 三五可以配套出口，只要客户愿意掏钱，中国甚至可以帮其打造一支全隐身化的空军部队。 到二零三零年以后， g 二零出口可能性就更大了，因为那时候六代级 g 三六、 g 五零也服役了，配置沃赛幺零 b 版本的 g 二零就完全可以敞开卖了。那谁能成为 g 二零的潜在客户呢？首先他要有钱， 因为没有钱是万万买不起。 g 二零的造价就超过一亿美元了，出口价格至少要在两亿美元以上。其次是他要与中国关系特别好，因为 g 二零是一种战略级的战斗机，不能轻易出口，只有即位亲密的友邦才有资格订购。 那谁符合这两个要求呢？第一个是沙特，然后是阿联酋、巴基斯坦、阿尔及利亚。阿尔及利亚是北非油霸，已经买路数武器了，为了不排除争购 g 二零，沙特跟巴基斯坦结成了生死同盟，可以联手买 g 二零。一旦沙特买了，阿联酋也必然不甘落后。 可以说，二零三零年将是中国军工出口的一个关键转折点，在顶级战斗机的出口市场中，中国有很大机会反向超越美国。

歼二零作为一款五代机，是我国空军的绝对主力战机，自服役以来尚未对外出售，也没有任何出口计划。 然而即便如此，每枚军事观察杂志近日发布的一篇文章还是详细探讨了歼二零未来出口的可能性，引发了外界对这款国产五代机外贸前景的讨论。文章指出，目前全球在产的五代机里，歼二零是唯一不对外出口的机型。 反观美国 f 三十五、俄罗斯苏五七，前者早已批量出口到盟友国家，成为全球扩散最广的五代机。后者也逐步放开出口限制，寻求国际订单。而 g 二零即便技术日趋成熟，产能稳步提升，依旧外贸大门紧闭。不过文章同时预测，这种情况或许会在二零三零年代出现改变， 届时中国六代机的研发将取得突破性进展，甚至有望实现猎装。同时，歼二零经过多年迭代，设计和技术会彻底成熟，解放军空军对这款战机的批量猎装需求会逐步饱和，不再需要将其列为非卖品， 届时外貌大门才有可能会逐步打开。之所以会做出这样的预测，文章中还列出了美苏两国战机出口的典型先例，来佐证这一观点的合理性。 上世纪九十年代，美国的 f 二十二隐身战机进入量产阶段，这款当时最先进的五代机成为了美国空军的王牌装备。而此前一直被视作高端主力战机的 f 十五，因为有了更先进的继任者，不再是对外技术封锁的核心对象， 美国随即开始向更广泛的客户群体推销 f 十五，让这款战机成为了国际军火市场上的抢手货，苏联时期的米格二五也是如此，这款高空高速捷径的顶级机密凭借着双三指标让西方阵营忌惮不已。 当他的继任者米格三幺完成研发并投入生产后，米格二五的外贸限制就被放开，开始出现在国际军贸市场上。美媒认为，歼二零未来也会遵循这个规律，等到六代机形成战力，自身不再是中国空军的顶尖王牌，出口自然会被提上日程。 文章还进一步分析了歼二零一旦获准出口，哪些国家会成为潜在客户，其中沙特阿拉伯和阿联酋被列为重点关注对象。 阿联酋此前曾计划采购美国 f 三十五，但被美国以地区安全为由拒绝。自身空军装备的 f 十六 e、 f 已逐渐老化，五代机战力存在明显空白， g 二零的隐形性能、机动能力和火力配置能精准满足其对高端战机的需求，自然成为核心备选。 沙特阿拉伯的情况也类似，该国早年间就列装了中国的弹道导弹，近年来更是加速生化与中国的战略关系，中国已经成为沙特的最大贸易伙伴。从空军装备结构来看，沙特皇家空军是全球少数以重型战机为核心的空中力量，主力装备是 f 十五系列战机， 而这款战机在西方阵营中并没有合适的继任者。等到二零三零年代，歼二零无疑会成为沙特更新换代装备的最佳选项之一。 综合来看，歼二零作为当前我军的重型五代机战机，在没有完全满足我军猎装需求之前，确实不太可能开启外貌之路，毕竟歼二零身上集成了我国最先进的隐形技术、航电系统和武器装备，属于核心军事技术主体，在没有更先进的六代机接棒，确保自身技术优势不流失的前提下，绝对不可能轻易开放出口。 而未来唯一出口的可能只有一个情况，即六代机批量服役后，歼二零在我军装备体系中的战略地位显著下降，同时其部分技术已不再涉及核心机密泄露风险，到那时，这款威名赫赫的威龙战机才有可能飞向海外市场，成为中国军贸的又一张王牌。

全球唯一再产却不对外出售的五代机，肩负二十的外贸大门为何迟迟不开？是技术不够成熟，还是产能跟不上需求？是担心核心机密泄露，还是没有找到合适的买家？六代机的出现，真能成为解锁肩负二十外贸的关键钥匙吗？ 肩负二十作为中国空军的五代机王牌，自二零一一年首飞，二零一七年负一来， 始终紧闭外贸大门，这从不是技术产能跟不上，而是牵连着国家安全战略布局的关键决策。目前，肩负二十已发展出肩负二十 a、 肩负二十 s 等型号，年产能达一百二十架，累计猎装超四百架，正逐步替换空军的老旧二三代战机。 参考国际军贸惯例和中国装备发展节奏，肩负二十的外贸大门大概率二零三零年代初逐步解锁，但必须闯过五道核心关卡，缺一不可。 第一道关是六代机猎装接棒，消解战略保密压力，这是美俄等军事大国的通用军贸规律，新一代王牌战机就位，上代顶尖装备的外贸保密压力才会大幅降低。 美国 f 十五大规模外销始于 f 二十二正式列装，苏联米格负二十五解禁出口也是在米格负三十一服役之后。 目前，中国六代机原型机已完成首飞，按研发节奏，二零三零年代初将形成战斗力。届时， 肩负二十的弹力雷达、超材料、隐身涂层等核心技术会因六代机的技术代差逐步脱敏，出口的技术风险大幅降低。第二道关是国内猎装需求饱和，释放外贸产能空间。肩负二十研发制造的首要目标永远是满足中国空军的国土防空和战略威慑需求， 自身需求没拉满，绝不会优先对外出口。按照中国空军的装备发展规划，到二零三零年代初期，肩负二十战斗机的猎装规模有望达到千架级别，届时将形成成熟稳定的作战体系， 国内的订单需求也将基本趋于饱和。随着国内需求的逐步满足，肩负二十的生产线将不再需要维持满负荷运转来保障内需供应，原本赋予出来的潜能，正好可以为其外贸型号的生产腾出专属空间。 第三道关是核心技术保密，守住国防保密红线。虽然歼二十已经首飞了十几年，但放在今天的全球战绩梯队里，他的技术水平依旧是天花板级别的。更关键的是，歼二十还要在我军需列里边服役很久， 所以技术保密措施是必然的。所以真要出口，肯定得先动大手术，对设计做一轮大调整。这其实也是国际军售的老规矩了。美国卖装备向来是看菜下碟，出口的同一大型号装备往往能根据远近亲疏分出七八个版本， 苏联当年也经常出口降级版本的装备。按这个逻辑，尖减二十的外贸版必然也得有专属设计。不过目前来看，咱们这边还没透出半点这方面的风声。第四道关是配套体系独立输出，确保买家能战能用。 五代机从来都不是靠单打独斗立足的空中花瓶，要是没有一套适配的作战和后勤保障体系都抵， 就算是先进如肩负二十，也没法把自身的真实战力完全发挥出来。对中国来说，要是向其他国家出口，肩负二十，关键就得给买家配齐一套独立完整的配套体系。 从专属的配套弹药，到专门的维护车间，再到操作人员和维修人员的专业培训，这些都得考虑到落实好，这样才能确保买家买回去之后能快速上手，形成真正的战斗力。第五道关是精选战略级买家，匹配互信与实力双要求。 肩负二十裸机造价就超一点一亿美元，加上配套体系和全寿命维护，全套成本高达数百亿美元，还要求买家有成熟的空军作战素养，能驾驭五代机的复杂操作和体系化作战。因此，肩负二十的出口对象会极其严苛， 只选符合战略互信族、经济实力强、作战有需求三大条件的国家。说到底，肩负二十外贸大门的开启，从来都不是单纯的商业行为，而是服务于中国国家战略的综合决策。 肩负二十作为重型战斗机，载弹量多、航程远、雷达性能强、隐身性能不光比 f 三十五优秀，还领先 f 二十二，拿到国际市场上绝对能力压群雄，潜在买家也相当明确，主要集中在中东和非洲、沙特、阿联酋等国，被美国 f 三十五拒之门外， 急需重型五代机填补战力空白，对肩负二十兴趣浓厚。阿尔及利亚长期以来都是中俄装备的重要采购国，缺乏五代机支撑，与中国有着长期稳固的战略合作关系， 即便已采购苏富五十七，肩负二十也可能成为补充选项。符合条件的国家主要具备两个共性特征， 一方面是经济实力强，能承担肩负二十超一点一亿美元的裸机造价及后续配套成本。另一方面是与中国战略互信族在无人机、教练机等领域， 双方已经开展了多维度、深层次的合作往来。肩负二十这款中国自主研发的五代机，要真正迈入国际市场，只有闯过六代机接棒，才能释放技术降级、体系输出、买家筛选这五道硬关。而这一过程不仅直观展现了中国航空工业硬实力， 更彰显了中国在国家安全与战略利益上的精准考量，不急于求成，始终稳扎稳打，循序渐进。

提前迈入全自主全隐身的新时代，更厉害的是，歼二十 a 的 量产意味着中国空军火力全开，配备涡扇石臂的歼二十隐身战斗机或许就能走出国门。 未来，歼二十 a 和歼三十五甚至六代机都有望走向世界。有人说，美国 f 二二都不卖，中国的歼二十怎么可能出口？错，中国的歼二十 a 性能其实比 f 二二还强，而且 随着六代机技术成熟，未来出口到海外市场，打破军火禁区，到二零三零年左右，中国空军的战机库或许会突破千架，那场景想想都令人振奋。我们不仅追赶世界，还要引领未来， 这场战机改革将迎接中国空军的新纪元。未来以来，相信你我都能看到属于我们的空中大戏。

歼二零或将开放出口，美媒给出两大理由，还列出四个潜在买家。一旦确定出口，歼二零对国际军贸影响有多大？ 根据华盛顿邮报报道，美国军事观察最近仍出一个重磅分析，中国的歼二零很可能在二零三零年左右正式对外出口。这个预测直接让全球军火市场都得抖三抖，因为这要是成真了，那可就是顶级隐身战机市场的一场大地震。 军事观察给出的理由很简单，现在 g 二零已经发展出四个版本了，早期用俄罗斯发动机的试验版，用沃膳十 b 的 全国产量产版，刚开始服役的沃膳十五满血版 g 二零 a， 还有全球唯一的双座五代机 g 二零 s。 这么多版本，意味着技术已经成熟了，产能也上来了，库存里的早期版本总得找个出路吧？而且二零三零年前后，中国的六代机大概率要服役了，到那时候，歼二零在解放军眼里就不再是最强战机，而是上一代装备。美国当年死活不卖 f 二二， 就是因为那是他们唯一的重型五代机。但现在中国手里有 g 二零，有 g 三五，还有六代机在路上，这时候把早期版本的 g 二零拿出来卖，既不影响自己的技术优势，还能回笼资金继续搞研发，这账怎么算都划算。那出口 g 二零到底有啥好处呢？ 首先是钱的问题，五代机的研发成本那是天文数字，卖出去几十架，这笔钱就能直接投到六代机、七代机的研发上。其次是产业链的问题， g 二零的生产线一旦停产， 那一整套产业链那么多技工，总不能就这么散了吧？有出口订单，生产线就能继续赚，技术工人就能留住，这对整个航空工业体系都是好事。 最后还有个战略意义，谁手里有中国的顶级战机，谁就在地缘政治上跟中国绑得更紧，这比卖多少坦克火炮都管用。 不过出口归出口，肯定不能啥版本都卖。军事观察的分析提到两种可行方案，一种是阉割版，把最核心的涡扇十五发动机换成涡扇十 b 雷达，行电系统也降个档，能保证五代机的基本性能，但核心技术还是留在自己手里。另一种是限量版， 就卖给最铁的盟友，数量严格控制，售后维护全程盯着。这两种方案怎么选，得看买家是谁，但能买得起肩二零的国家得满足两个硬条件，一是有钱，二是跟中国关系够铁。 一架五代机少说也得上亿美元，没点家底还真玩不起。按这个标准筛下来，最有可能的买家就那么几个，沙特、阿联酋、巴基斯坦、阿尔及利亚。 沙特这两年跟美国闹得不愉快， f 三五的订单一直卡着下不来，正憋着一肚子火呢。要是中国这时候送上门一款性能超过 f 三五的 g 二零，沙特王室能不心动？而且沙特最不缺的就是钱，一口气买个几十架都不带眨眼的。 阿联酋情况差不多，这俩中东土豪现在都在考虑去美国化， g 二零简直就是送上门的替代品， 这事要是成了，对全球军火市场影响可不小。现在能卖的五代机就美国的 f 三五，其他国家想买要么买不起，要么买不到，要么被美国政治条件卡脖子。 g 二零一旦开放出口，等于给全球买家提供了另一个选择，而且这个选择还便宜，还不附带政治条件， 美国 f 三五的垄断地位瞬间就被打破了。最近还有个消息更能印证这个猜测，二零二六年一月，有消息传出，歼二零 a 正在加速量产是非，这个时间节点卡得很微妙，说明中国空军对涡扇十五版本的歼二零 a 非常满意，量产速度明显加快了。 那早期那些用窝膳石壁的 g 二零怎么办？自己用着性能不够极致，扔了又浪费，最好的出路就是改装成出口版卖给需要的国家。这个逻辑完全说得通。 当然了，这事现在还只是猜测，官方一个字都没透露。但从技术储备、产能规模、国际需求、战略利益这几个角度看， g 二零在二零三零年左右开放出口，真不是天方夜谭。

歼二零 a 突然成群现身跑道，美国隐身战机优势真要被终结了吗？最近，中国航空工业放出大招，程飞一次性展示多架歼二零 a 原型机，引发全球军事观察家热议。这些机身涂装特殊的战机整齐排列， 仿佛在向世界传递明确信号，中国空中力量正迎来质的飞跃，这让许多军迷兴奋不已，也让对手感到压力山大。今天咱们就来聊聊，这背后究竟隐藏着怎样的战略意义。首先必须看到 g 二零 a 已实现全面技术突破，比如它很可能换装了新型大推力发动机， 一举解决了早期型号动力不足的短板，配合独特的气动布局与机身优化，其超音速巡航与机动性能已达到全新高度。相比之下，美军 f 二二因设计年代较早，升级空间有限，在雷达与航电系统等方面逐渐落后。 更关键的是，歼二零 a 开始规模化生产，这意味着中国能在短期内猎装大量先进战机，形成真正可靠的作战力量。回顾历史，美国曾计划建造上千架 f 二二， 最终却因战略误判仅完成不足两百架，导致今天部署捉襟见肘。而中国稳步推进产能建设，未来重型隐身战机数量有望领先全球。除此之外，沈飞、歼三五等多型五代机也在快速推进，说明中国航空业已进入体系化发展阶段， 不仅注重单机性能，更着眼于整体作战体系的构建。这种全方位突破带来的不仅是技术追赶，更是空中攻防势的根本转变， 以往某些国家在西太区域的空中优势正被快速抵消。综合来看，歼二零 a 的 密集亮相绝非偶然，它标志着中国空军正式迈进以隐身战机为核心的新时代。 从跟跑到病跑，再到局部临跑，中国航空人用扎实创新赢得主动，这不仅是装备的升级，更是国家综合实力与战略自信的体现。随着更多高新装备接连亮相，人民军队保卫和平的能力必将不断增强，让我们共同期待更多惊喜的到来！

歼二零或将开放出口，美媒给出两大理由，还列出四个潜在买家。一旦确定出口，歼二零对国际军贸影响有多大？ 根据华盛顿邮报报道，美国军事观察最近仍出一个重磅分析，中国的歼二零很可能在二零三零年左右正式对外出口。这个猜测直接让全球军火市场都得抖三抖，因为这要是成真了，那可就是顶级隐身战机市场的一场大地震。 军事观察给出的理由很简单，现在 g 二零已经发展出四个版本了，早期用俄罗斯发动机的试验版，用沃膳十 b 的 全国产量产版，刚开始服役的沃膳十五满血版 g 二零 a， 还有全球唯一的双座五代机 g 二零 s。 这么多版本，意味着技术已经成熟了，产能也上来了，库存里的早期版本总得找个出路吧？而且二零三零年前后，中国的六代机大概率要服役了，到那时候，歼二零在解放军眼里就不再是最强战机，而是上一代装备。美国当年死活不卖 f 二二， 就是因为那是他们唯一的重型五代机。但现在中国手里有 g 二零，有 g 三五，还有六代机在路上，这时候把早期版本的 g 二零拿出来卖，既不影响自己的技术优势，还能回笼资金继续搞研发，这账怎么算都划算。那出口 g 二零到底有啥好处呢？ 首先是钱的问题，五代机的研发成本那是天文数字，卖出去几十架，这笔钱就能直接投到六代机、七代机的研发上。其次是产业链的问题， g 二零的生产线一旦停产， 那一整套产业链那么多技工，总不能就这么散了吧？有出口订单，生产线就能继续赚，技术工人就能留住，这对整个航空工业体系都是好事。 最后还有个战略意义，谁手里有中国的顶级战机，谁就在地缘政治上跟中国绑得更紧，这比卖多少坦克火炮都管用。 不过出口归出口，肯定不能啥版本都卖。军事观察的分析提到两种可行方案，一种是阉割版，把最核心的涡扇十五发动机换成涡扇十 b 雷达，行电系统也降个档，能保证五代机的基本性能，但核心技术还是留在自己手里。另一种是限量版， 就卖给最铁的盟友，数量严格控制，售后维护全程盯着。这两种方案怎么选，得看买家是谁，但能买得起肩二零的国家得满足两个硬条件，一是有钱，二是跟中国关系够铁。 一架五代机少说也得上亿美元，没点家底还真玩不起。按这个标准筛下来，最有可能的买家就那么几个，沙特、阿联酋、巴基斯坦、阿尔及利亚。 沙特这两年跟美国闹得不愉快， f 三五的订单一直卡着下不来，正憋着一肚子火呢。要是中国这时候送上门一款性能超过 f 三五的 g 二零，沙特王室能不心动？而且沙特最不缺的就是钱，一口气买个几十架都不带眨眼的。 阿联酋情况差不多，这俩中东土豪现在都在考虑去美国化， g 二零简直就是送上门的替代品， 这事要是成了，对全球军火市场影响可不小。现在能卖的五代机就美国的 f 三五，其他国家想买要么买不起，要么买不到，要么被美国政治条件卡脖子。 g 二零一旦开放出口，等于给全球买家提供了另一个选择，而且这个选择还便宜，还不附带政治条件， 美国 f 三五的垄断地位瞬间就被打破了。最近还有个消息更能印证这个猜测，二零二六年一月，有消息传出，歼二零 a 正在加速量产是非，这个时间节点卡得很微妙，说明中国空军对涡扇十五版本的歼二零 a 非常满意，量产速度明显加快了。 那早期那些用窝膳石璧的 g 二零怎么办？自己用着性能不够极致，扔了又浪费，最好的出路就是改装成出口版卖给需要的国家。这个逻辑完全说得通。 当然了，这事现在还只是猜测，官方一个字都没透露。但从技术储备、产能规模、国际需求、战略利益这几个角度看， g 二零在二零三零年左右开放出口，真不是天方夜谭。

中巴联手打造的枭龙战机遭多国疯抢，巴基斯坦军工更是接单接到手软，美媒一边说这是甜蜜的麻烦，一边又盯着中国军工不放， 还顺势预测称中国军工的下一个爆品已经预定，就是歼二十。要知道中国官方曾明确表示歼二十不会出口，美方为何要这样预测？难道他们又掌握了什么信息？现在说说枭龙战机， 别看这只是一款三代机，却成为国际外贸市场上的明星单品，光是这段时间，八方就收到了来自五国的订单，这些国家分别是伊拉克、孟加拉国、印尼、沙特和利比亚。美方是眼红不已，并将心里的羡慕大声说了出来。 每没报道巴基斯坦出口枭龙的消息时，特意强调这是甜蜜的麻烦。美方之所以这么说，一是因为枭龙战机是中国研制的，第三代战机的市场就会被压缩， 二是因为美方确实也想要这种甜蜜的麻烦。但以美方目前的情况，恐怕无法看到这样的盛况。肖龙战机遭多国疯抢， 不仅因为价格亲民，而且使用经济，还可以点菜式选择配置，根据不同国家的预算和作战需求形成独特的战力。光是这三点美方就无法企及。 更何况美方的军售订单附加了太多要求，但中方就没那么多条条框框，中美对比之下，选哪国战机，各国心里早就有了答案。另外，真正让枭龙战机大热的是去年五月份中巴那一战，巴军驾驶歼十战机一举击落了法国的四代半阵风战机。 这件事不仅震惊全球，也让各国见识到中国军工的真正实力，好东西从来不用吆喝，说的就是中国战机， 当然也包括歼十和肖龙战机。从这个角度看，经过实战检验的中国战机爆单是必然，同时也引起美方的高度关注。一款三代机都能成为大热战机，若是中方彻底开放五代机市场，那岂不是更会遭到疯抢？美方对此格外注意， 还预测起 g 二十战机打开海外市场的时间。 g 二十是中国自主研制的五代机，而 g 三十五也是五代机，但对这两款战机，中方做了不同安排， g 三十五主攻国际外贸市场，而 g 二十则不允许出口。说白了，在这个世界上，除了中国自己，再没有人拥有 g 二十， 也没人知道这款战机的真正实力。不过美方并不死心，每枚预测 j 二十迟早也会打开外贸市场，时间很可能在二零三零年左右。美方并不是随便给出的时间点，而是根据以往经验和对中国军工的分析做出的判断。 一方面， j 二十是中国最先进的五代机之一，但中国军工并没有止步于此，还在寻求技术创新，一直在研制六代机。 歼三十六和歼五十是六代机的核心项目，目前歼三十六已经进行过多次试飞，测试过相关性能，而歼五十的相关工作也在同步推进，预计六代机会在二零二八年小批量生产，二零三零年形成初期战力。 到那时候，有了更先进战机的中国一定不会对歼二十藏着掖着，使其走向国际市场。另一方面，美国就是这样做的，当初美方 f 二十二战机量产之后，才将 f 十五战机在全球推销， 俄方也是这样的销售套路。因此美方认为带到中国的六代机量产， g 二十也就能从中国的国家机密名单上划掉，放心在全球推销了。 当然， g 二十是否会在二零三零年出海，目前只是美方猜测，但有一点可以肯定， g 二十一旦走向国际，必然会成为外贸市场的爆品。枭龙战机都那么抢手，各国自然不愿错过实力更强悍的 g 二十。

最近外网军事圈炒翻了，印度媒体放了个大瓜，说北欧的丹麦为了格林兰岛的安全，想向中国买歼二十。 这消息听着就像天方夜谭，毕竟丹麦是北约国家，怎么可能买中国的隐身战机。但有意思的是，外网上还流传着一张图， 画的是歼二十外贸版在冰原上起飞，虽然看着像新手批的，但气动布局画的还挺专业。 这事虽扯，却透着一个信号，在国外专业人士眼里，歼二十已经是能拿上台面的顶级装备 了。很多人觉得歼二十是国之重器，肯定不会卖，但咱看看现在的情况，换装涡扇十五发动机的完全体歼二十都批量交付了，早期型号在咱们空军里早就不是最前沿的了，就像手机出了 pro max 标准版，自然能考虑对外走量，这是装备迭代的正常逻辑。而且咱们的 g 二十生产线是高效运转的脉动生产线，一年能造一百多架，跟美国 f 二十二早就关停生产线，总共才造一百八十多架完全不一样。 等咱们的六代机有眉目了，把金二十拿出来出口换点真金白银和地缘利益，太划算不过了。更关键的是，现在的金二十从发动机到行电系统全是百分之一百国产化，再也不用看别人脸色， 想卖给谁，卖多少钱，全由咱们自己说了算，这才是敢卖的底气。至于谁会是第一个买家，肯定不是单卖。北约体系里，美国第一个不答应 真正的潜在客户得是中东那些有钱又缺安全感的大户，比如沙特，他们想买美国 f 三十五被各种刁难，而咱们的 j 二十性能能吊打周边的三代半战机，还不附加政治条件，换谁都会动心。 其实咱们早就布局了，先推 j 三十五，抢占中高端市场，等时机成熟， j 二十外贸版大概率会以 j 二十亿的名号亮相。 所以说丹麦求购这事就是个炒作，但背后的趋势很明显， g 二十外贸版的亮相可能就差一个合适的时机，未来高端军贸市场的规则说不定就要由咱们中国来定了。

中国歼二十战斗机的出口可能性展开分析，内容如下，一、歼二十出口的可能性美国媒体军事观察分析称，歼二十可能在二零三零年左右开放对外出口。 从技术角度看，这一可能性较大。原因在于肩二十一有多个版本迭代，早期版本搭载俄式 a l 三十一法拉发动机，偏试验性质，性能有限。涡扇十 b 版全国产化，摆脱对俄发动机依赖，是当前服役数量最多的版本。 肩二十 a 满血版五代半战机，核心性能反超美俄同类机型。肩二十 s 全球唯一双座五代机，具备无人僚机协同作战能力， 性能更强悍，仍在测试中。随着更先进的涡扇十五版量产，涡扇十 b 版生产线可用于出口，为歼二十出口提供了产量基础。 二、出口歼二十的好处，经济收益，可赚取大量资金投入下一代战斗机研发，延长生产线寿命，避免向美军 f 二十二因无订单停产复产成本高昂的问题。 强化国际竞争力，能彻底反超美军 f 三十五在国际高端战机市场的统治力，还可搭配歼三十五打造全隐身空军部队，提升中国高端武器海外竞争力。三、潜在客户需同时满足有钱和与中国关系亲密两个 潜在客户包括沙特、阿联酋、巴基斯坦、阿尔及利亚。四、对国际军贸的影响二零三零年可能成为中国军工出口的关键转折点，在顶级战斗机出口市场，中国有机会反向超越美国，重塑国际军贸格局。

美国军事专家指出，歼二十曾是全球唯一一款不对外销售的再产战斗机，可随着六代机研发不断推进，党到二零三零年代，歼二十的设计会更成熟，中国空军对它的需求说不定就下降。这就好比美国生产 f 二十二号，放宽 f 十五的出口限制， 现在 g 二十的出口限制也在慢慢松动。如今基础款 g 二十都停产，更先进的 g 二零 a 和 g 二十 s 开始量产，基础款价值降低，搞不好就能拿到出口许可。美国专家觉得，已经有三个海外客户冒头像，非洲富国阿尔及利亚军费组空军爱重型战机，买 g 二十能避免受制于人。

这是二零二四年最让军迷热血沸腾的画面，没有之一。程飞这回彻底摊牌了，不装了，直接在跑道上拉出一大堆粗脖子尖二零 a 向全世界打出了王炸！ 中国网友，这下可以提前过大年了。要知道，前几天沈飞的尖三五绿皮机才刚刷屏，后脚程飞的尖二零 a 黄皮机就搞起了大象漫步，这神仙内卷看的人简直不要太爽。而大洋对岸的白头鹰这回是彻底沉默了， 他们的沉默简直震耳欲聋，很显然，他们被这一幕彻底干蒙圈了。今天我们就来深度解读，这次歼二零 a 的 高调亮相背后到底藏着哪三大要命的信号。首先第一个信号就是 歼二零 a 已经彻底超越了美国的 f 二二，成为了名副其实的地表最强重型隐身战斗机。 以前的 g 二零虽然牛，但说实话，跟 f 二二比总觉得有点心脏病。发动机是最大的短板，那时候用的还是沃膳十的改进版， 在推力、油耗和寿命上，跟 f 二二那台变态的 f 幺幺九发动机相比，确实还有不小的差距。这就导致 g 二零那个无比优越的气动布局，始终无法百分之百发挥威力，总有点被束缚手脚的感觉。 然而现在的歼二零 a 情况完全不同了，它很可能已经换装了我们日思夜想的最新一代涡扇十五大推力发动机，这家伙的各项性能指标已经达到甚至全面超越了 f 一 一九。这样一来，好家伙就等于给一头猛兽解开了最后的枷锁。 再加上歼二零 a a 那 优化到极致的气动设计，它所有的飞行潜力瞬间被全部释放，无论是最大速度、超音速巡航时间，还是作战半径和航程，都达到了一个前所未有的巅峰。反观那个传说中的小短腿 f 二二， 现在还拿什么跟 g 二零 a 这头空中性能野兽比？更要命的是， g 二零 a 的 粗脖子和变钝的机头设计，明明白白的告诉全世界，它的行电系统也进行了脱胎换骨的升级。更大孔径的新一代雷达、多窗口全向光电搜索系统、 全套分布式光电孔径系统。这些黑科技名词对 f 二二这个冷战老古董来说简直就是天方夜谭。一言蔽之， g 二零 a 已经进化成了货真价实的五代半战斗机，直接领先了 f 二二至少半 代。美国在空忧战机领域维持了几十年的技术代差，被我们彻底打破并反超了。如果说质量上的超越已经让美国头疼，那第二个信号数量上的优势 就足以让他们感到恐惧和绝望。任何尖端武器没有足够多的数量，都只是个花架子，美国空军自己也门清，所以他们最初给 f 二二定下的目标是七百五十架。 可谁能想到，过于自信的美国人犯下了致命的战略误判，以为天下无敌，草草生产了不到两百家就关闭了生产线，这个数量别说去海外部署了， 连覆盖美国本土都费劲。然而我们显然不会重蹈覆辙，这次一大堆 g 二零 a 黄皮机在跑道上大下漫步， 最直接的信号就是我们已经实现了大规模的批量化生产。按照外媒的说法， g 二零的年产量早就突破了一百架，那更先进的 g 二零 a 只会更多。这么算下来，到二零三零年，我们装备的 g 二零家族总数很可能超过五百架， 甚至能帮美国人实现他们当年七百五十架的梦想，而且其中绝大部分都会是全新的 g 二零 a 和更科幻的双座版 g 二十 s。 一个型号繁多、规模庞大、性能顶尖的重型隐身战斗机家族已经成型，这就引出了第三个也是最让对手绝望的型号。 美国空军在西太平洋彻底没招啊，几年前，他们或许还能靠手里的 f 二二在西泰获得一丝优势，但现在形势彻底逆转，我们不仅质量碾压，数量也形成了碾压， 未来我们一个战区装备的 g 二零数量就可能超过美国空军手里所有的 f 二十二。我们的战机飞的更快更高，看的更远更轻，导弹打的也更远， 这让 f 二还怎么玩？至于想用 f 三十五搞基海战术，那就更不靠谱了。在 g 二零这种双发重型战斗机面前， f 三十五这种单发中型机，说难听点就是火把子 来再多也是白送。更何况我们的 g 二零 s 还能指挥大量的无人僚机协同作战，试问是美国人造 f 三十五快，还是我们造无人机更快？ 在这数量和质量的双重绝对碾压之下，美国空军在西太平洋上空的霸权可以说已经彻底终结了，而一旦失去了制空权，所谓的海上霸权也就成了无根之木。别忘了，就在成飞亮出 g 二零 a 的 前几天，沈飞也高调展示了 g 三五的绿皮机， 这同样预示着产量的大幅提升。南北两大飞机制造商的这场神仙内卷，标志着我们的五代机已经迎来了大丰收的时代，属于中国人的五代机黄金年代已经正式到来。