美国的载人绕月计划推迟了吗

问题频出，再次推迟，美国重返月球改到三月发射了，也许这还只是个开头。美国载人绕月飞行的阿尔特米斯二号任务进行了试彩排，虽然成功加注超低温液氢和液氧，猎户座飞船舱门也关闭，但后续问题频出， 新一级接口轻泄露反复出现，工程师暂停加注、加热、密封、重调流量倒计时重新再来，结果泄露率激增，系统自动终止。随后又出现了通信掉线、阀门扭矩等问题。 娜萨决定放弃二月所有的发射窗口，最早瞄准三月发射，已经隔离的宇航员也解除隔离，下次窗口前两周重新隔离，下一个窗口期是三月六号至九号，以及三月十一号。 接下来， nasa 将重新梳理数据，修复问题，再次进行演练。阿尔特密斯二号任务是美国重返月球计划的第二次任务， 计划搭载四名宇航员，利用十天时间采用自由返回轨道，在地月之间走出一个八字形，从月球背面掠过，实现人类半世纪以来再次来到月球附近。 但按照以往计划经验，推迟是一种常态，也许下一个窗口期还会面临新问题，继续推迟，我们拭目以待吧。

美国重返月球的阿尔特密斯二号任务迎来了首次推迟，你觉得会推迟几次呢？ nasa 官宣确认阿尔特密斯二号 sl 失彩排，因天气原因推迟两天到美国东部时间二月二号，也就是北京时间三号实时开始， 原定的首个发射窗口也无奈错过，目前二月的发射窗口只剩下二月十号、十一号，每天两小时的窗口，如果无法发射就要推迟到最早三月七号的窗口期了。 阿尔特密斯二是美国重返月球计划的第二次任务，主要目标是载人绕月飞行，四名宇航员将搭乘猎户座飞船从月球背面距离月面五千多公里的高度掠过。整个任务历时十天，这也是时隔半个世纪，人类再次到达月球附近， 同时也将创造人类距离地球最远的新纪录。这个纪录是阿波罗十三号创造的，当时阿波罗十三号因为服务舱爆炸，被迫选择了自由返回轨道，利用月球的引力场作为引力弹弓，让月球把飞船拉过去，然后再甩回来， 这样的话不需要消耗巨大的燃料就能返回地球，当时创造了距离地球四万零一百七十一公里的记录。 这次二特密斯二号选择了类似的轨道，不过不是被迫为之，而是主动选择采用混合自由返回轨道， 同样是通过引力弹弓效应利用月球引力飞回地球，为获取足够返回速度，那猎户座就飞到了月球背面更高的轨道，预计距离地球最远达到四十一点三万公里，创造人类离地球最远距离的新纪录。

美国宇航局取消二月阿尔推弥斯二号登月任务发射，现瞄准三月初发射。阿尔推弥斯二号任务原计划在二月初发射，在周一进行的发射式彩排试验任务中遇到了各种问题，最终因一处氢气泄露超出允许范围而被叫停。 此后不久，美国宇航局宣布，这项备受期待的将运送四名宇航员绕月飞行的任务将推迟至最早三月发射。彩排倒计时于周六晚上开始，将超低温液氧和液氨燃料蹦入太空发射系统。火箭的第一级炷香时最初看起来进展顺利， 不久之后，氢气按计划开始流入火箭的上面积。然而在第一级氢燃料箱加注到约百分之五十五后，再发射台燃料管路连接到 s l s。 火箭第一级底部的携带接口板上，检测到了泄露。 自动地面发射持续系统检测到先前泄露家具，从而永久停止了倒计时。 s r s 火箭是美国宇航局计划用来运送阿尔特米斯宇航员乘坐猎户座飞船前往月球的火箭。 它是世界上现役最强大的运载火箭，高达九十八米，有两个捆绑式固体燃料助推器和四个燃烧液氧和氢燃料的主发动机提供动力，在升空时产生四千吨的推力。 s l s 火箭的首次也是迄今为止唯一一次任务是在二零二二年，当时它进行了一次无人的测试飞行。在发射前的准备活动中，工程师们遇到了各种各样的问题， 从燃料泄露到发射台管路中意外的推进剂流动行为等，工程师们花了数月时间解决问题，导致发射推迟。 大多数修复和升级似乎都按计划发挥了作用。但在二零二二年首次阿尔推尼斯任务中出现过问题的韦福塔基带连接处泄露问题在第二次任务准备中再次出现。

达萨的载人登月计划阿尔特米斯二号任务又推迟了。该任务原定于二零二四年十一月发射，经过多次推迟，最近确定的发射日期为二零二六年二月七日。 然而，在二月二日的演练期间，火箭发生了液氢泄露，发射日期由二月推迟到了三月。 本次任务将搭成四名宇航员。这是在一九七二年阿波罗十七号返航后，时隔五十多年，人类再次去往月球。这也是一次非常危险的宇航任务，没有任何救援。 如果飞船上的生命维持系统崩溃，地球引力将带回来四具冰冷的尸体，人类将在太空第一次直播死亡。 阿尔特米斯二号任务计划使用太空发射系统 block 一 火箭，发射载有四名宇航员的猎户座飞船，进行月球飞掠。这是动画演示任务全过程。 火箭升空后，将猎户座飞船送入圆形近地轨道，再转成长椭圆轨道。飞船远地点轨道高度是七万四千公里，远远大于同步静止卫星的三万五千八百公里的轨道高度。 此时，猎户座飞船经过泛爱轮辐射带。泛爱轮辐射带是一个高能带电粒子的区域，来自太阳风的带电粒子被地球磁场捕获，并环绕在地球，周围有两层这样的环带高度在六百四十公里至五万八千公里分布。 辐射会危及飞船的设备，可能会因辐射而损坏。 猎户座飞船在长椭圆轨道停留一天，在此期间，宇航员要对飞船上的设备进行检测，尤其是生命维持系统， 同时模拟与月球登陆器的对接任务，如果此时发现问题，还有机会返回地球。 当猎户座飞船再次到达近地点，发动机再次点火，飞船将进入地月转移轨道，此后就再也没有机会回头了。 三到四天后，猎户座飞船进入月球轨道，绕月一圈后进入自由返回轨道。四到五天后，飞船返回地球。 这次宇航任务总共耗时十天的时间。什么是自由返回轨道？是指猎户座飞船即使失去动力，发动机无法点火，不能做任何机动的情况下， 飞船也会在月球引力作用下自动绕过月球，并回到地球的飞行轨道。这个轨道的特点是无动力，靠引力可回家。这是一条逃生轨道。一九七零年四月，阿波罗十三号发生爆炸，情况危急， 就是靠着自由返回轨道，死里逃生，安全返回地球。 载人宇航任务中，宇航员的安全是第一重要的。猎后座飞船在月球背面时，飞船与地球的通讯信号会被月球阻挡，有十几分钟的时间。 在这段时间中，宇航员会去切身感受与五星地球切断联系的感觉。 在未来人类真正在宇宙中远航的时候，这十几分钟的孤独感不算什么，但是现在这是人类唯一可以感受宇宙孤独的时刻。 我们回过头去看阿尔特米斯一号任务采用 d r o 轨道，翻译过来就是远距离逆行轨道， 这个轨道的绕月飞行方向与月球自转相反，距离月球很远，通常几万到十几万公里。轨道非常稳定，不需要频繁点火修正，节约燃料，可用于空间站、深空探测器长期科学任务。 阿尔特密斯计划将会验证多种轨道，除了前面提到的自由返回轨道和远距离逆行轨道，在三号任务的时候还将测试近直线运轨道，以此保证阿尔特密斯月球计划的整体实施。 本次阿尔特米斯二号任务还要测试新的通讯系统。看以前的阿波罗登月计划，图像非常模糊，像是打了马赛克， 那时候的网络速度只有每秒几千比特，只能传回模糊的黑白画面。这一次 nasa 要在三十八万公里外的月球进行直播，将使用新的光通讯系统，以每秒两百六十兆比特的速率向地球发送数据， 用激光跑出现代互联网级别的速度。这个速度有多快？在每秒两百六十兆比特的网络速度下， 可以同时传回多路四 k 视频，可以秒传高分辨率图片可以实时回传宇航员舱内高清视频可以同步下传大量科学数据。这不是在一个房间内，不是在一个城市，也不是在地球上， 而是在距离三十八万公里的地球和月球之间，这是星际通信的雏形。 登上猎户座飞船的四名宇航员分别是指令长李德怀斯曼，海军出身，老牌宇航员，两个孩子的父亲、驾驶员维克多 glof， 在 伊拉克战场执行过二十四次战斗任务，开过四十多种飞机。死亡是他的老朋友、 有效载荷专家克里斯蒂娜柯赫，女性，单次太空飞行最长时间记录创造者，三百二十八天。 他是南极科考的幸存者，也是一名电工，还是消防员。他用自己在南极的经历告诉全世界，在极端的孤独和危险面前，意志力可以超越性别。 第四位宇航员是任务专家杰里米汉森，来自加拿大，这是他的第一次宇航任务。 他就像刚拿到驾照的新手司机，直接参加了 f 一 赛车大赛，并且赛道在悬崖边上。他们四个人将在一个几平米大小的罐子里共同生活十天。 这期间生活上最大的挑战无疑是上厕所，只要有一个人操作不当，发生了泄露事故，接下来的日子将会给他们终生难忘的体验，祝他们好运。 猎户座飞船的内部有一个紧急避难所，如果遇到太阳爆发，四名宇航员必须快速躲进去。避难所是一个直径两米，高一点五米的区域，宇航员只能坐着或者半躺，没有任何多余的活动空间。 这是猎户座飞船里最安全的地方。视频前面提到，在地球的周围存在一个叫做泛癌轮辐射带的区域， 这里的辐射对设备影响比较大，但是对人的影响比较小。这里处于地球磁场的保护中，当猎户座飞船离开地球磁场的保护，就会沐浴在太阳的粒子风暴中。 太阳目前正处于活跃阶段，黑子和耀斑等活动频繁。二零二六年元旦前后，太阳表面出现多个活跃区域，产生了大量的 m 级和 x 级耀斑。 x 级耀斑是最强烈的太阳耀斑类型，会释放巨大的能量。太阳耀斑的高能辐射以光速前进，八分钟后到达，没有任何反应时间。 最危险的高能粒子爆在几十分钟后到达，将对宇航员的生命构成严重威胁。因此，一旦太阳爆发，四名宇航员必须快速躲进避难所，几个小时后等到高能粒子爆过去才可以出来。 对于载人宇航任务来说，返回时载入大气层的几分钟是最危险的。英雄和烈士之间只隔着一层防热瓦， 飞船与空气分子剧烈摩擦产生高温。温度有多高，与飞船进入大气层的速度有关。如果飞船从地球周围的空间站返回， 空间站轨道高度是三四百公里，飞船载入大气层时的速度是每秒七点五公里，最高温度一千六百摄氏度左右。 而沿着自由返回轨道从月球回来的猎户座飞船不减速直接进入大气层，此时的速度是每秒十一公里，飞船表面将承受两千八百摄氏度的高温。 让我们共同期盼这一次宇航任务取得圆满成功。届时，全人类将通过现代网络技术，与猎户座飞船和上面的四名宇航员连接在一起，共同穿越地球和月球之间的黑暗空间， 共同在月球背面感受宇宙孤独，共同面对可能爆发的太阳耀斑，共同穿越两千八百摄氏度的高温。月球，人类回来了！ 这一次，这里不是终点，人类将从这里迈向更加遥远的星空，下一站是火星！

美国对中国又临阵跑路了，他远远不止把今天发射阿尔特密斯二号任务的载人绕月飞行推迟到下个月。 nasa 只要解决不了 s l s 火箭的泄露问题，不只会错过三月初的发射，甚至连四月初的时间窗口也会放弃。为什么？这不是看不起他？就因为四月初的时间窗口也会放弃？为什么？这不是看不起他？就因为四月初的时间窗口也会放弃？为什么这不是看不起他？就因为四月初的时间窗口也没有解决！ 如果你还记得他二零二二年的首飞，就明白当年就是经历多次泄露后霸王硬上弓，靠概率和运气超水平发挥给打上去的。这次更大的危险就发生在两天前的失彩牌， 为什么竟然全系统瘫痪了呢？就因为已经倒计时了！泄露不但反复出现，就在工程师暂停加注，然后加热密封，重新调节液氨流量再来倒计时的时候，反而泄露得更多了。 最大的教训就是不汲取教训，成了美国登月最大的注解。问题是，还有什么无法解决的难题呢？ 你可能想不到， nasa 的 阿尔特密斯计划，不仅动力系统几乎全部照搬早就退役的航天飞机，连核心模块都是吃亏了。二十多年的旧货， 为啥说美国心里没底？就因为在三个月前，它的地面测试原地烟花的恰恰就是 s l s 火箭的五段式助推器。 还有你想不到的救护，就是事关人命的猎户座飞船，竟然是半个世纪前的隔热罩技术， 四年前首飞就烧穿！异想天开的是，这次居然指望调整飞船载入大气层的角度来保住宇航员？为啥不可能？拉胯的材料和大气层，还有地球的重力全部都没变，隔热罩烧穿的结果怎么可能避免呢？ 最大的麻烦恰恰来自发射之后一定会失联，就因为月球背面上空美国的人和探测器从来没有去过，又没有中国那种鹊桥中继卫星地面不知道四个人到底会发生什么，假如意外没有救援，没有通讯人 怎么办呢？重点是为啥他牺牲安全幻境度，就因为为了赶在中国之前登月，把按科学规律应该两年后实施的阿尔特密斯二号载人绕月提前到今年， 以大幅减少地面测试环节和缩短时间为代价逼着自己登月，他也是太那啥了哈。

nasa 宣布推迟阿尔泰尼斯 i 登月发射任务，原计划是二月八日发射升空，携带四名宇航员进行为期十天的绕月飞行。但是在模拟过程中检测到飞船的燃料接口部位存在液氨泄露。同样的情况在阿尔泰尼斯 i 任务中出现过，这项在二零二二年准备执行的任务就 因为存在燃料泄露的故障而不得不中断，事后发现是密封件贴合不紧导致夹住燃料时接口就会发生泄露，这种故障会导致飞船升空就爆炸。 在经过几年的重新调整后，没想到同样的毛病并没有得到改善。 nasa 认为这次不是部件设计的问题，而是发射时气温太低导致燃料加注出现延迟，只能把发射时间推迟到较为温暖的三月份进行。在三月的六至九日和十一日那几天是最佳时期， 如果再错过时间，得等到四月份才有合适的日期。阿尔特米斯二任务的推迟说明了载人登月远比发射探测器复杂，如果安全问题得不到解决，登月计划还会无限期推迟下去。

真的被我们中国超越了。

nasa 重返月球的期待被现实浇了一盆冷水，因关键的施彩牌遭遇多重故障，不得不将发射时间推迟至三月。 artemis 二，施彩牌的目的是开展无限逼近真实发射的全流程验证，为载人绕月任务提供技术支撑。 但是液晶泄露反复出现、压力阀调试、低温设备异常、通讯间歇中断，多重考验叠加，虽然达成了部分既定目标，但为了彻底复盘数据并开展第二次失彩排，只能将发射任务进行推迟。 接下来有五个发射时间窗口，三月份有两个，如果错过了三月、四月，还有三个。市民宇航员本已处于隔离状态，整装待命，但是载人航天从来都是要将生命安全至于最高优先级考虑。 自一九七二年十二月阿波罗十七号的宇航员告别月球返回地球后，人类的足迹便再也没能踏出禁地轨道半步。重返月球之路注定是充满荆棘与挑战。

又又延期了，美国的登月计划成了噩梦，越是急着赶超中国，事故越多。最近媒体报道 nasa 的 载人绕月任务又按下暂停键了。前因为佛罗里达天气不好，一月底的发射演练就被硬生生拖到了二月二日，本以为能顺顺当当走下去，结果还是掉链子。 这次更惨，叶青突然严重泄露，连猎户座飞船的设备都冻罢工了，核心部件集体掉链子，演练没法正常开展。 s i s 这著名的歌王老毛病又犯了。原定二零二六年二月的发射任务，保守估计起码得推迟到四年一到三月，至于能不能真兑现，现在谁也不敢打包票。

重返月球， nasa 阿尔特米斯二号载人绕月飞行任务再次推迟。美航天局近日宣布，受极寒天气影响，原定一月底进行的阿尔特米斯二号载人绕月飞行任务关键演练被迫推迟实施，时间调整至不早于二月八日。 阿尔特米斯二号将是一次为期约十天的绕月飞行，不会登陆月球表面。这次任务被设计为自由返回轨道，飞船将在月球引力作用下自动返回地球，即使出现故障也能保证宇航员安全。 此次任务使用的新一代登月火箭、太空发射系统和猎户座飞船军事首次执行载人任务。 nasa 宣称，这将是自一九七二年阿波罗十七号以来，人类首次前往月球附近。 阿尔特米斯计划是二零二零年由美国领导的重返月球计划，目前共有六十一国参与，只在实现载人登月，并建立可持续探索模式。其核心路径精细分为三个阶段，第一阶段，阿尔特米斯一号 artemis 无人绕月飞行测试已于二零二二二年完成。 第二阶段，阿尔特米斯二号 artemis 二首次载人绕月飞行，原定计划于二零二五年九月发射，现已推迟至二零二六年二月八日以后。 第三阶段，阿尔特米斯三号 artemis 三载人登月 nasa 规划时间，二零二七年年终阿尔特米斯计划面临的最大技术挑战之一是月球着陆器的开发。 spacex 负责的着陆器进度严重之后，直接威胁到阿尔特米斯三号载人登月任务能否在二零二七年完成。 同时， spacex 载轨加注低温燃料技术尚未得到验证，更复杂的是，由新建改装而来的月球着陆器需要在没有发射台、充满月沉的月面环境下点火起飞，将造成极高的风险。 猎户座飞船更存在着隔热罩、生命支持系统、飞船逃逸系统等方面的技术设计缺陷。 nasa 已于二零二五年十月宣布，由于 spacex 开发之后将重新开放月球着陆器研制，竞标 亚马逊创始人杰夫贝索斯的蓝色起源公司成为可能的替代者。但他的蓝月亮二克瓦茶着陆器主要针对二零三零年代出的任务，进度可能不会超过 spacex。 目前阿尔特米斯计划中的十三个关键事项中，至少有八项严重落后于规划。由于我们计划在二零三零年前实现再人登月，这给 nasa 的 阿尔特米斯计划增加了时间压力。 nasa 代理局长肖恩达菲表示，我们将在登月竞赛中击败其他国家，二零二七年拭目以待。

在二月初的失彩牌中，加注液氢时，传感器两次报警，工程师利用冷热循环效应把泄露浓度降至可接受的限值内。不过在倒计时十分钟之内的快速加注阶段，氢泄露浓度触发了安全机制，直接终止了失彩牌。 nasa 预计将在二月中下旬重新进行一次失彩牌，加个关注，持续更新最新进展。

nasa 的 登月火箭在演习里又漏气了，叶青泄露演习直接叫停， artemis 二任务又要延期，这是该项目的第二次飞行，但这真的是没新火箭吗？并没有。这台庞然大物的核心硬件其实是五十年前的老古董，它就是把航天飞机的遗产重新拼装了一下。 看这两个巨大的固体助推器结构和航天飞机的一模一样，唯一的区别是加了一节燃料柱，变成了五段式，推力更猛，底下的四胎主引擎，甚至就是这三十年里用剩下的库存货。那这次 artemis 二到底改了啥？全是这种微创手术， 比如这几个分离小马达，喷口角度调大了十五度，这是为了防止助推器分离时撞到中间昂贵的核心级分离时间也提早了四秒。听着没啥，但这能多带七百多公斤载荷。还有一个新改动，就是这一圈反光板，这是给宇航员当把子用的，用来在太空里练习手动对接。 虽然 sls 很 强，但如果把 spacex 的 星舰拉出来，画风就变了， sls 发一次要烧掉四十亿美元，而且是一次性的。马斯克的目标是把发射成本干到一千万美元，就看这发动机， sls 用的一台就要一点 四亿美元，还是用完就扔，这就像是开着法拉利去买菜，回来直接把车报废。 spacex 的 猛禽引擎一台只要不到一百万美元， 换句话说，你买半台 sls 引擎的钱购买几十台猛禽，理念完全不同。 sls 是 不可回收的，所有昂贵硬件全都位于它的制造逻辑，也是上一代的，几年才磨出来一根，还是成本加成合同，而兴建工厂就像造香肠一样 流水线生产。这就是为什么兴建敢用不锈钢，便宜皮实好焊接。虽然现在兴建还没载人，但这一场新旧势力的对决，胜负其实一分。

美载人绕月飞行任务综合演练终止，发射推迟至三月。新华社洛杉矶二月二日电美国航空航天局二日进行阿尔推尼斯二号载人绕月飞行任务的综合演练，包含推进剂加注、 发射倒计时等关键环节，但由于火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄露，倒计时被终止。 美航空航天局局长艾萨克曼表示，任务发射窗口将从二月推迟至三月。此次演练内容包括向新一代登月火箭太空发射系统加注低温液氢发射倒计时程序演练等。演练中，火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄露， 需要多次暂停操作以采取应对措施，如调整推进剂流量等，从而使倒计时进程延后。此外，猎户座成员舱的压力阀在近期更换后需重新拧紧， 操作耗时较长。另外还出现了低温影响、部分摄像头和设备、地面团队音频通信间歇中断等问题。 在倒计时测试剩余五分十五秒时，由于液氨泄露率突然升高，有关设备自动停止倒计时。美航空航天局表示，综合演练只在发现并解决潜在问题，确保发射任务顺利进行。有关团队将全面审查测试数据，解决演练中遇到的问题， 并在确定正式发射日期之前进行下一轮综合演练测试。艾萨克曼表示，太空发射系统距离上一次发射已超过三年，遇到挑战在预料之中，这正是进行综合演练测试的意义所在。演练结束后，团队决定放弃二月的发射窗口， 将目标定在三月。美国于二零一九年宣布阿尔特米斯登月计划定于二零二二年十一月完成阿尔特米斯一号无人绕月飞行测试任务。 根据计划，在阿尔特米斯二号载人绕月飞行任务中，将有四名宇航员搭乘猎户座飞船进行为期约十天的绕月飞行， 相关宇航员未参加此次综合演练。在阿尔特米斯二号任务完成后，美航空航天局将推进实施阿尔特米斯三号载人登月任务。

美国国家航空航天局原计划于本周末执行首次载人绕月任务的阿尔推弥斯二号发射，因运载火箭在发射台发生燃料泄露，已推迟至三月六日之后。这是该巨型火箭继二零二二年首飞后，第二次因液氢泄露问题受阻。 在本周一的发射前，最终彩排中，火箭星级输送温度达零下两百五十三摄氏度，超低温液氢燃料时发生泄露，泄露量超出安全允许范围， 导致倒计时在最后阶段被迫中断。 nasa 工程师计划直接在发射台上对泄露的密封部件进行维修，以避免将火箭移回总装大楼，从而争取时间。若需返回大楼检修，发射将面临更长时间的延迟。 此次任务是载人绕月是非不执行登月，只在全面测试猎户座飞船及其生命支持系统，为后续的阿尔推尼斯三号载人登月任务奠定基础。任务机组由四名宇航员组成，包括三名美国宇航员和一名加拿大宇航员。

二零二六年美国阿尔特米斯二号载人绕月任务已进入关键冲刺阶段。作为自一九七二年阿波罗十七号任务后，五十年来人类首次重返月球附近空间的载人探索任务，其各项准备工作稳固推进，预计于二月至四月间则即发射， 标志着深空探索新时代的开启。发射规划方面，任务锁定二月六日至四月十日的发射窗口，其中首批可发射日期为二月六日、七日等五个日期，后续分两个阶段，并有十个备选日期。 发射方式为太空发射系统。 sos 火箭搭载猎户座飞船从肯尼迪航天中心三九 b 发射台升空，一月十七日将启动火箭与飞船组合体的转运工作。本次任务核心运载工具为 sos 五阿哥一型重型火箭， 可将二十七吨以上有效载荷送入地月转移轨道，为任务提供强劲动力支撑。任务全程预计十天，采用自由返回轨道设计，发射后，火箭将猎户座飞船送入高地球轨道，完成生命保障系统验证后实施地月转移注入 飞船将掠过月球背面，借助月球引力调整轨迹返回地球，最终建落太平洋，全程不进行月球着陆， 核心目标是验证载人深空飞行关键技术。程组配置彰显多元邪作特色，由四名宇航员组成，指令长李德怀斯曼、驾驶员维克多格洛福、 任务专家克里斯蒂娜科赫、加拿大航天局宇航员吉米尼汉森，其中科赫是首位参与月球任务的女性，格洛福为首位有色人种任务，宇航员汉森则是首位进入月球轨道的加拿大人， 四人均有太空飞行或深空前沿训练经历，已完成太平洋舰落回收等专项演练。最新进展显示，一月十日， nasa 新任局长埃萨克曼正式确认猎户座飞船隔热罩安全，可用极限测试验证了舱体安全领域。 此前，技术团队已完成飞行终止系统、电缆、舱门、增压阀门等问题整改，目前正全力推进发射台全系统联调施世彩排后最终确定正式发射日期。 nasss 强调，此次任务将为后续载人登月及深空探测屹定关键基础。

美国马上就要重返月球了。阿特密斯计划听过没？就在二月初啊。二月初？今天是几号？ 呃，阿特密斯二号因技术问题推迟至三月发射。哦，他们推迟了没关系，准备周全再上去嘛，确保万无一失，安全第一位。严谨可以理解。 我记得你上个月二十五号才说过美国计划下个月载人绕月飞行，人类即将重返月球。等会等会，什么叫重返？我对你用词表示怀疑啊，而且我怎么对美国登月没什么信心啊？答，人家说到就能做到，虽然发射推迟了，但这证明了他们严谨的科学精神。你的辩论法玩的挺溜啊。 行吧，意思是美国马上要载人登月了？你刚刚说的是重返月球是吧？呃，也不是，是载人绕月进行关键的壮举，这是人类历史上最伟大的壮举。 不是？为什么你短短一句话就有这么多槽点？第一，绕月飞行为什么说是最伟大？他们不是几十年前就上去过吗？难道绕月比登月还要伟大？第二，不是已经登过月了吗？为什么还要验证？又左右脑户博士吧，你这稿子谁写的？ 呃，你不懂他们这次绕位飞行要绕到月球背面，懂不懂去月球背面的含金量啊？月球背面是没有信号的啊，登月难道不需要绕月？那以前阿波罗是怎么上去的？垂直降落是吧？呃， 你懂什么？这是一次好赌，它将验证人类到底能不能活着离开地球。这是伟大的一次尝试，四位宇航员将承担巨大的风险。等会等会，你刚刚说好赌， 承担极大风险，意思是他们还不能完全保障这几位宇航员的安全，就准备把人送上去了。他们那鸟被困在天上的宇航员才回来没多久吧？ 虽然有一定风险，但是我们还是要支持，因为人类的赞歌就是勇气的赞歌，人类的伟大就是勇气的伟大。这不仅是航天测试，更是人类走出地球的必经之路，这将会为了火星探索护路。停说这么多，我就想问你， 这跟你一个月三千有关系吗？为什么你就这么喜欢关注宏大去世，多关心自己不好吗？喂，史密斯吗？这活我干不下去了，得加钱，得加钱。

阿尔特米斯二号液氢泄露重演。美国登月计划再遇组阿尔特米斯二号任务因液氢泄露问题被迫推迟，最早发射时间延至三月。这次任务原计划二月八日将四名宇航员送入绕月轨道，实现五十多年来人类首次飞离近地轨道。问题出现在关键的失事彩排测试中， 火箭加注超低温液氢发射台接口再次发生泄露，工程团队多次尝试修复未果。这一幕与阿尔特米斯一号任务遇到的问题如出一辙。 测试过程中，团队虽一度控制住泄露并加满燃料，但在模拟倒计时后半段，泄露家具最终被迫终止。除液氨问题外，通信系统不稳定和舱门阀门需加固等隐患也相近暴露。 此次延期打乱了宇航员原定的发射前隔离计划，他们需等待新日期确定后重新准备。事件再次证明，人类要实现稳定可靠的升空，载人飞行仍需攻克诸多工程技术难题。月球虽近在咫尺，但通往月球的火箭仍需更多时间打磨。