蔚来es8新智驾怎么更新

哈喽，各位未来的家人们，咱们的雪松一点四点零版本大家都更新完了吗？啊，我已经更新完毕，且已经体验了一圈，非常不错。接下来我用这条视频重点来说一说咱们的一些功能的更新，以及你们怎么去设置，来，跟着我一步一步来调整。 首先我们先来看辅助驾驶的这个界面啊，这个更新的是比较多的，点击车辆，然后进入到辅助驾驶，在这里新增了一个 n w m 人机供驾，这功能我们肯定是要先给他打开的啊，这个是这次更新的重点，这个人机供驾呢，就是当你去干预这个方向盘的时候，不再去退出啊，领航辅助的这个直升驾驶， 包括你踩油门啊，有的时候你甚至可以帮他做出一定的决策，他也会去给你学习啊，你的一个风格，所以这个是不断 学习，不断成熟的。呃，这么一套模型，我们肯定要给它打开，然后这个提醒方式，呃，你可以选择就是显示加声音的一些提醒，然后我们再继续点开安全守护这里也增加了一个前向雾加速抑制辅助，把这个打开。这什么意思？你前面有一个物体，哎，你看到了紧张了一下啊，你可能踩成加速了，他就是会抑制这个车 速啊，帮助你避免这种啊，比较慌张，有时候错乱踩成一个，呃，当油门当刹车的情况，然后你后向的这个雾加速 抑制辅助，也得把它给打开。最后呢，就是主驾状态守护这里啊，前两个是之前就有的，然后现在增加了一个动态注意守护，这个我觉得可以打开一下，因为它可以 帮助你啊，去规避一些潜在的风险啊，比如说有的时候你来不及反应的，或者你没有关注到的啊，一些这个突然出现的情况，他会及时给你提醒，我觉得这还不错，把，这也打开智能驾驶的这个开启方式啊，你看在导航的时候，这也可以选择 第二个比较重要的一个更新的，就是这个音响这块啊，增加了一个分区独享。哎呦，这个功能是千呼万唤使出来的啊，以前的时候就是前后排区分不了，前面听音乐，你后边呢？你看其他的东西你就看不了，后边娱乐屏看其他东西，前面听音乐听不了，互相打架这一回开开这个功能就可以了， 但是前排的这个声音是通过主驾这个头阵放出来的，但是也算是解决了一定的问题啊。 然后我们看到这个空间音场，它原来是有一个主驾头枕的，现在改成了主驾专享。然后里面呢分一个小舞台和大舞台的模式啊，就是这个喇叭环绕的程度不一样，调动的程度不一样，我觉得这个是有一个非常大的提升的，比原来主驾头枕好使多了啊，这个音质还是不错的，大家可以听一下。呃，再有就是设置这里啊， 有一个音质智能适配音场，把这个给点击开，因为有一些这个软件，什么 qq 音乐或者网易云，或者是汽水音乐这些这个音乐软件的，你看它有的时候它的音质音源不一样，完了之后那个音量大小都不一样，有时候我一听汽水那声音特大， 那 qq 音乐就声音就小，所以你点开这个之后，它会适配每一个软件的一个，呃，最佳的配置啊，给你调个音场。再就是说咱们这个门窗锁这里啊，然后儿童锁的这个界面啊，直接进行一个升级了，哎，你可以直接一键全部上锁，一键全部解锁，哎，或者说是单独去控制后边 锁哪个不锁哪个，哎，这个特别好，因为我自己，我是二胎家庭，后边有时候俩孩子瞎摁，对吧？包括有的时候你们后边做做人的时候，他误触到一个物理按键，哦，他就可能就，哎呀，这个怎么停啊，怎么弄啊？就很麻烦，你知道吗？完了你上来你就把这锁了，他有人做，你就把这物理按键给锁了，他怎么摁他都误触不了了。这个是特别好的一个更新，家人们， 然后接下来我们就说一下这个挪米的一个提升，咱们打开这个隐私这里啊，然后，呃，咱们找到这个隐私， 呃，把空间交互这块打开，这里面有挺多的这个新增的一些手势啊，一些功能，呃，这这一个抓握，还有这个手点的步式是配那个 新出的那个游戏的啊，你可以喊挪米打开，也可以在这个在这个挪米这，你看这有开始游戏这两个游戏，它需要你打开啊，这个手势啊，把这个都打开，然后现在你看增加了很多这个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一下拉 啊长按在这添加控制啊里面，你就可以搜索啊，咱们搜索未来的这个这些控制，比如说你可以把常用的，比如说车锁啊，你可以添加上选择车辆。我的 es 八 啊，完了他就可以加进来了啊，你也可以给他删除掉。好，以上就是这次更新的一些重点设置。 呃，如果大家还是没有收到这个更新推送的呢？我建议大家去各自你的一个服务群里边。呃，去催一下啊，这个挺有效，更多的用车技巧关注我，后续持续给大家分享。

咱们未来雪松一点四零系统终于是更新了，那这期视频给大家分享一下他更新的哪些内容，有哪些必要的设置。这次系统更新最重磅的就是咱们世界模型升级到了二点零的版本，优化了城区智驾以及高速智驾， 同时呢优化了我们车位收藏的功能。这一次新增了一键领航的功能，就是当我们导航到某个地方的时候呢，我们可以直接点击领航出发，真正的实现点到点全域领航辅助。然后这一次增加了世界模型人机共架，我们需要设置一下点这个小汽车，然后我们点击辅助驾驶， 我们滑到底下去，打开这个世界模型人机共架功能。然后呢建议这里提醒方式选为显示加声音。那像以前我们开启智驾的时候，如果需要人工介入，我们需要停止智驾，他这个人机共架功能呢，可以让我们在开启智驾的时候人工介入操作，他这个智驾也不会停。 然后是我们这个雾加速抑制辅助，我们在这个小汽车里面找到辅助驾驶安全守护，把这个前向雾加速抑制辅助打开，然后下面还有一个后向雾加速抑制辅助也打开来。接下来是 iphone 车控，那现在支持我们从 iphone 手机右上角往下滑动，增加未来车控功能， 例如像开启关闭前备箱，解锁上锁，开启关闭后备箱等一系列功能。这一次系统终于支持音区分隔功能了，我们在这个底下的小风扇找到调音，把这个音场调为分区独响，音场调节为分区独响。之后呢，你像我们后排在看电视， 咱们前排一样可以听音乐，听导航，这一次呢还新增了音场智能适配的功能，打开之后呢，车子会自动根据我们听音乐的 app 去调节音场，进而达到最好的音乐效果。 这一次更新呢，支持手机单独控制后排的娱乐屏了，咱们先点击全部功能与服务，然后我们往下滑动找到后排娱乐屏，我们要确保我们这个手机连接上这个车子热点。连接上之后呢，我们这个手机就是后排娱乐屏的遥控器了，你看我们可以开启关闭娱乐屏， 然后还可以实现全屏控制，但是不知道为什么我这个手机呢一直连接不上这个娱乐屏，你看一下每次连接都失败，不知道有没有车主是跟我一样的这个连接失败的情况。最后就是几个小细节的更新，这一次呢增加了儿童锁单独控制的页面， 可以一键对我们车内所有功能全部上锁，全部解锁，那也可以单独上锁后排的电视，后排的控制屏， 二排的物理按钮，包括三排的物理按钮，还有单独锁二排的门窗。然后就是我们二排右后，这个座椅支持一键调左，还有一键调右了，你像以前呢需要一直长按着，现在呢只需要短按一下就可以了。 最后就是咱们支持副驾座椅自适应调节了，他这个功能呢就是我们点一下呢，这个车子就会根据我们副驾乘客的体型去自适应调节这个座位，不需要再麻烦的手动调节了。这些呢就是我们雪松一点四零系统的讲解以及全部必备设置，记得点赞关注！

这次全新 e s 八升级 c 的 一点四之后，他的支架也得到了很明显的提升啊，咱现在开始支架。 ok， 你 看前面有个三轮车，直接选择了避让， ok， 绕行过来， 然后呢可以感受一下 e s 八，现在的红灯像一个刹车呀。哦，你看现在支架状态下，这个刹车非常非常的柔和，你看刹停了，几乎是一个无感的，非常的舒服。 ok， 绿灯咱看一下，起步好，慢慢起， 对，整个刹车加起步给人的感觉真的非常舒服。 三百米后右转，注意，两百米后右转很好，你看这个换道好，现在慢慢的跟车， 现在准备右转。 ok， 可以 哦，有一个横穿的三轮车，你看他给了一点点减速，但是就是这个力度就刚刚好，等他穿过去之后直接就开始走， 然后前面还有一个路障，咱看一下他能够识别并且成功通过。 ok， 很好，识别到了，他往左打了一点方向，非常好。好， 他现在选择要变道， 可以，这个版本他的变道好积极。然后现在右边这个白色的车速度比较慢啊，连续两次变道，一直在找机会。 新版本我觉得这个支架提升还是比较明显的。 ok， 准备要过绿灯哦，你看这个变道多积极哦，那个过去之后就回来了，没有变道，因为这边白车也是比较慢，又回到原车道，现在准备通过绿灯， 右侧公交车道当前可通行。 嗯，你看现在换道非常的积极啊，一直在找机会，如果有慢车就是果断的就赶紧换车道，整体来讲这次提升还是要给个好评的。

来 e s 八车友集合开会啊！ e s 八终于迎来了第二次的一个大更新了，而且我刚才是更新完上车捣鼓了一下， 我真的又有一种喜提新车的感觉了，然后给大家分享一些我觉得获得感比较强的一些更新点。首先第一个啊，城区的辅助驾驶有更新啊，它相比之前第一版的这个世界模型呢，它走起来的这个安心感会更强一些。然后包括说变道的这个效率，包括说在红绿灯路口的这个选道，呃，都聪明了很多，我觉得更新完之后变化还是挺明显的 啊。第二个，高速的话呢，辅助驾驶也做了一个更新，就上下扎道的成功率更高了，然后包括说减少了这个重刹行为，因为之前一直有一些车友说高速遇到路牌然后会急刹吗？ 第三个，领航辅助的这个车位收藏功能升级了，就比如说之前有一些车友说啊，我家里就是两个停车位，我就是要停在那个正中间，但之前的版本是做不到这种功能的。 现在可以了啊，他支持无划线的车位收藏了，就你可以随心随意的去收藏一个车位，让他自动去停车。然后就是人机供架啊，这个点我真的非常非常喜欢他什么意思呢？就是在你辅助驾驶的时候，你在城区内速度比较低的时候啊，你如果说有什么情况你要借助的话，你可以直接去掰那个方向盘，或者直接去踩电门， 辅助驾驶都不会退出。然后呢，你松开方向盘之后，他又很丝滑的回到了他自己开车的一个状态，这样子就不会遇到什么情况，你动了一下方向盘，他就退出辅助驾驶嘛，那个体验就不好啊。不过要注意的是啊，如果你在高速上去动那个方向盘，他还是会退出辅助驾驶，或者说你踩刹车啊，还是会退的， 主要就是在城区的时候用，然后增加了一个全向雾彩加速的一个益智，就是说你不小心误踩电门了，它会帮你去刹车，然后很多很多车友想要的这个分区独享音场的这个模式出来了。啊，那之前 e s bar 的 系统呢，是不支持说你后面在放电影 前面的人用音响听歌的，它会相互冲突，你如果想要实现这个效果，你后排的人只能戴着耳机，你前排的人才能听歌。那 现在更新完之后呢，你可以各听各的了，就前排用头枕音响听歌，后排呢？高高兴兴看电影啊，我觉得这个调的也还不错，就没有那种想象中的说车里又有音乐又有电影，很吵的那种感觉，你们可以试一下，真的挺惊喜的。然后 iphone 更新了这个控制中心的车控的功能， 以后苹果手机的用户呢，你如果要操控车，就是解锁上锁，开空调什么的，你直接屏幕往下一滑，打开那个控制中心就可以去控车了，就不用再去开 app 了。做了一个适配啊，抓紧去更新。我觉得我作为一个 iphone 用户，我也是非常喜欢这个功能的。然后还有之前五五六六可以用的那个零控旋钮啊，现在 es 八也可以用了， 你们可以买一个上锁去试一下，挺好玩的。接下来有一个儿童锁的设置，这个真的是我刚提车的时候就一直不是很完善， 现在就好了，请看 vcr， 这个儿童锁更新完太好了兄弟们，就之前的那个版本基本上没啥用，然后这个版本的儿童锁，你看我单独锁门窗单独锁，物理按键、 控制屏、天空屏全部都是拆分开的，然后这个物理按键一按一锁，后排所有的什么座椅调节，座椅通风加热、零重力全部锁定就用不了了。 我我真的觉得这个才是后排有小朋友的车友想要的这个功能太好用了。然后作为 e s 八的豪华版车主，哎，我非常关心的一个点就是全新 e s 八豪华版支持追光预警灯功能，就遇到有什么特殊情况的时候呢，你的这个灯会剧烈的这个闪烁，然后去提醒你说有危险啊，这个本来是签名版的车主才有的，哎，我现在 也有这个功能了，有没有可能以后系统更新着更新着就把我的豪华版 ota 成了一个签名版， ok， 然后除了我刚才说的这些点呢，还有很多很多细节的更新点，但 大家可以在未来的 app 上面抓紧去看一下它系统的更新公告，看有没有你感兴趣的功能。然后呢， e s 八的车友抓紧去更新啊，真的有一种过年前喜提新车的感觉，然后想了解 e s 八更多的用车小技巧小功能的话呢，一定记得点赞关注，就这样散会 respect！

新款未来车型提回来之后的辅助驾驶，你在手机上学习完毕之后呢？那么车机该如何设定？是否用一条视频来给大家讲解清楚？ 点击我们的车辆，点击我们的辅助驾驶，增强车道居中选择到痊愈领航辅助这个界面完了之后，在痊愈领航辅助这个界面，我们需要调节领航辅助开启到痊愈。另外的话，高速程快变道确认方式选择到无需确认， 这样的话我们再接着往下滑，到这个位置有一个高速收费站的 etc 通行，我们需要把它打开以及智能驾享也同时把它打开啊。 往下滑之后，最后一步有一个绿灯起步提醒以及闯红灯预警提醒的话，这几步设定完成之后，我们轻松驾驶这个界面已经设定完成了。再来到我们的安全守护， 安全守护的话，首先的话就是自动紧急避让，这个功能在高速上行驶是非常非常有用的，一定要把它打开。另外的话有个侧面守护，有一个车道偏离预警及辅助，我们默认的话是仅提醒的方式，但是我们要选择到提醒 以及车道纠偏，这样的话我们在高速行驶过程当中有些打盹的路况的时候啊，他压到我们的导流线辅助线的话，就会有声音震动影像的一些提醒， 那再往下滑有个有一个紧急车道保持，包括盲点监控与变道预警，这两个功能也是相当的，要把它打开啊，滑到最下面有一个驾驶员提醒以及驾驶员分心提醒，这几个功能全部打开之后呢，无论你是在城区还是在高速， 都会轻松的解放我们的双手以及双脚，无论是辅助驾驶多好用，在一些紧急情况下我们还是需要及时介入的啊！好了，兄弟们没有记住的记得点赞、关注加收藏！

所以他这个版本，反正那天我跟少卿聊了一下，他说，嗯，在这个版本，这这属于大动手脚的部分。好，现在上海天寒地冻，我们现在就在上海未来的总部， 我身边这台是香槟金色的一个椰子吧，我们将开着它进行一个自驾的体验。体验的是什么呢？ new 沃 model 的 二点零啊，你们期待已久的，然后我先说一下我们体验的版本，就是各位即将要用上的量产的版本，那视频发布的时候，你们肯定，呃，马上就能用上了， 大家真的要期待一手，看一下我们待会的智驾到底怎么样，符不符合我内心的要求。好，我们现在打开了，正式打开了这个领航辅助网， 现在正在体验一个最新版本的 vivo model 二点零，他前面那个限速下面有一个波浪，这个是 因为智能调速啊，智能调速这个是新有的吧？对，是的，就是这一次他会根据场景智能的去控制车速，不但是，就是说死死的就，就要跟这个速。我们现在做一个类似掉头的动作，他开到了这个车的旁边， 但是上，我们应该要在这边做一个等待，看他怎么处理，他在如行。好，他停下来等待了，可以， 就刚刚短短出来这几百米的路，我觉得这个车有一个很大的不同，就是它的通行效率，它变得比较急了，就我个人而言，原来的这个自驾的体验是它太斯文了。 哇，非常的果断，滚开，他这个开的好果断啊，好，左转，停下来开这么一小段，我已经觉得他非常的感觉他的自信心上来了，就开的很果断，直接给店门这些我觉得是比较舒服的。好，我们现在马上进行一个左转。 那再次的提醒各位，使用这个智能辅助驾驶的时候，一定要把手保持在这个方向盘上面，前面有电动车横穿。好，他进行了一个等待，然后打灯果断的左转。 我作为这个 c 打系统的这个用户啊，我是叶十八的车主，那我现在在正在内心不断的跟我车上的老版本的自驾车做一个对比，我真的明显的感觉到它开起来更自信了，同时在路口的一些判断 非常的科学，就像刚才我们在做一个掉头的时候，他是如行到了一个待转区的一个地方正确的停下来，同时我们并没有正对的那个红绿灯，他也看得很清楚。那掉头的这个也很果断，直接就靠左进入了这个左转道，就感觉他思路清晰了很多啊，我们现在 直行。 好，我们现在要进行一个左转绿灯。 呃，很多这个电动车在横穿这个马路， 这个路线你可以明显的感觉到他没有任何的犹豫，他的这个路路线设定开起来也比较舒服的， 当然这个在一点零的版本也可以这么做啊，这基本上算机操了五保五保户的这个左转右转， 但是我能感觉到明显的他确确实实还是我用的那个词，就自信。哎，小佩，我们这一次会有，呃，比如说快速路这样的路段的那个设定吗？这个路线上面，哇，这么复杂，这个有一小段外环高速啊，但外环高速塞车很塞啊。好，那刚好了，各种路况都体验一下。前面有一台车，他停下来左 转，我们做了一个让行啊，刹车非常的丝滑，体感上没有任何的不适。 我勾并的那个是变道的这个逻辑，就比如说我，我，我前方有慢车，我现在要向右变道去超车，或者向左变道去超车的时候，如果我的左后方有车辆的话， 他对这个变道的判断特别的保守，就本来你隔开两个车位已经完全可以变道的情况下，他可能选择 疑似那台车是障碍车红色，所以他这个版本，反正那天我跟少青聊了一下，他说，嗯，在这个版本，这，这属于大动手脚的部分。然后呢？还有一个就是，呃，这个 yes 八，遇到龙门架，在高速上遇到龙门架，他会有一个刹车的这个操作， 就比如说一百二，他甚至可以杀到九十，那这个也得到了解决的，对吧？这次你可以尝试一下整个这个行车泊车全部都进行重磅，包括高速也全部都是这个升级到的 nwm 二点零架构。 好，我们做了一个让行，哎呀，这个操作非常的合理， 反正他刚才的一些操作完全符合我的这个习惯哈，可以说是，呃，就是我心里有爽到了，我现在要做一个右转， 好的，非常丝滑的就过来了。 靠，你们看到刚才他绕行那个人没有，也非常丝滑哇，非常丝滑， 整体的这个控速就非常的合理。对，嗯，我没什么好挑的了，反正朝宝路这个朝金这一段路其实路况挺复杂的，挺难挺难开的，你看啊，又来挤我。对， 好，我们车辆选择了继续跟随前面的车进行一个前进，刚才大巴过来他也没有做什么反应，这个是正确的，大家可以看一下我们的试驾路线，试驾路线还挺复杂的， 好，我们自驾开到这边，其实没有开多远，我们就开了一个小十公里吧，我已经很能很强烈的感觉到这个版本可能上市的时候， 呃，就是你们看到这期视频的时候，我觉得你们可以提前作为未来车主，可以提前开心一下，不管是二代车的斑眼的车主，还是 c d 或者 c d s 的 车主，我觉得你们可以真的稍微开心一下下，因为它给我的感觉实在是太稳健了，它这个稳健跟原来的稳健不一样，原来的稳健就像一个敦实的 老实人，现在的稳健是非常自信的一个精英的感觉啊，这就我他给我的一个感觉，因为毕竟我开过来车这么这么久了，我也是二代车的车主，也是三代车的车主，说真的都不需要开这么大一个全程，我们开这么复杂的路况， 基本上就是为了拍摄这些画面给大家看。实际上我们这些就是各位老车主们，你们上车之后用已经用十分钟，你就知道这个车是怎么个怎么个事了，真的太太安心了。 待会找一个会车的地方，我去人机供驾一下，因为我本身也是多个品牌车的车主，对于人机供驾这个我是深有体会的。刚才我们在上车之前，我也跟工程师小佩也聊到这个体感的问题， 因为我们原先老的这个车机的这个支架的版本，他的体感是比较强烈的，比如说你去掰动方向盘的时候，这个力度是比较硬，就你能感觉到你在强迫这个车，而不是你在引导这个车。那我们现在这个，比如说他正在开的时候，我去突然间的去打方向盘，看一下他是怎么样一个反应。刚才小佩也分享了说这个 当你驾驶这个车正常的去呃人机共架的时候是没问题的，但如果你要强迫他驶入对向车道或者是非机动车道的时候，他的车会做一个抵抗，对吧？就是你能开进去，但是你会发现他轨迹会跟的比较慢啊，就是他就明显能感觉到这个车不愿意进去这个车道。明白， 好，刚才我也是在没有车确保安全的情况下往对向车道打了一下，我能感觉到他确实是呃速度减缓了。然后呢？同时我再回到正确的车道之后，他方向盘的力度没有任何的变化，只是在车机上来了一位医生这个轻微的提醒，这个提醒你可以关闭的啊。但是我建议各位车友在 呃初步初期用这个人机供架的时候，还是打开这个声音，这样你对这个驾驶比较有感知，这感知强，这个感知的程度比较强一点。 说真的我不需要啊，我们开这段路不需要。然后呢？我回答大家一个很多人在心中疑惑的一个问题，就是大家都知道自驾的早期他是 这个方式，他是一个叫做规控的一个方式啊，规则控制，那规则控制很简单，就是他在地球上打了很多的点，那这些车机在遇到这些点之后，他就很机械式的做一些操作。所以理论上在规控的时期， 你去试驾的车，他是可以把他试驾的路线所谓的修的非常好的。就比如说我现在划这个十十公里的路线，我可以在上面把这条路修的特别完美，在的在这个车机里面，然后他怎么走啊？怎么走，就他尽量多打一些呃，规控的点。但是到了这个端到端，甚至到了这个世界模型之后呢？ 修路已经是不可能了，他们也控制不了这个。在之前试内个溜摩，溜摩的一点零的时候，当时工程师我就问了，哎，这个因为我们当时在广州跑的是圆村西街，圆村西街就是我不知道上海那条路是一样，这个大概就是比淮海路的车还要多，还要杂，因为淮海路可能还没有什么电动车，但是圆村西街是一个村里面的路 特别多的，甚至有手推车、人力车、电动车、自行车、的士，哇，各种路况，你能想到的都有，他在里面跑的非常六。当时我就问了那工作人员问题，我说这东西能修路吗？他修不了一点啊， 对吧？你修不了一点，而且你说电瓶车咋修啊？好，他进行了一个避让，我觉得合理啊，停下来就是你就是首先，首先现在翻动端就已经没有办法去修路了，就没有办法去扣这些东西。 就是，而且我们今天体验的也是样产版本，就是就是马上推送这个版本，就是我们我们今天拍的是什么，你们明天用的就是什么，对，也不存在这个这个这这些出路特长的可能性。对， 这个只能是说我们这次选的路线是他们刻意选的比较难的路线让我们去体验了，因为这附近要找一些这个有有挑战性的路，普通的路呢，可能你已经看不太出来他的这个这个能力了啊，这个能力对吧？对， 就是要找就专门要挑这种复杂的，然后人车混行的，包括这种道路结构表，就是人也人也经常开不对的这种东西。是的，你像刚才我们在聊天的时候，不是有一个车对向车道放行，我们进入车道的时候慢了一点，被他 等于说对对压了一下，他停下来的时候你也没有觉得说这个车其实是不愿意被压下去，明显是看到他主动判断去慢慢的停下来，之前的版本他在这个位置可能会走一下，停一下，就你能感觉到他在 在在这个思考的过程，但现在这个完全没有开的非常自信，就是他停下来我不烦，因为正常我可能也会停下来，因为人家对方的执行的意愿比较强烈过来了啊，那正常我们确实是该让行直行的车，车辆的这个体感确实是好很多。 哎呀，终于要站起来了，兄弟们，终于要站起来了，我们这个原来呢，销量被压一头很难受， 现在是自驾被压一头也很难受，反正现在销量呢，我们扬眉吐气了。感觉自驾这方面，因为我感觉他们宣发那边还是比较保守的，说要叠在两三个版本之后才能去有一个啊，这个比较高的排名。 但是还是那句话，这个东西是 l 二级别的一个智能辅助驾驶，他肯定还有很大的进步空间，同时他也一定不会是完美的只，但是只要这个路子走对了啊， 好啊，这个处理非常好，因为我们的视线被遮挡之后，有一台车已经站站在这个左转的中间这个车道的中间了，做了一个刹刹车的一个避让，哎呀， 基本上没有任何的不适，就是鬼探头出来，对，这属于鬼探头了，而且你要是用之前的版本去开的话，他可能会刹车的时机会更晚，然后临近那个时候他就给一脚比较重的刹车，这个版本你也可以看到他有更多的防这种防御性驾驶的，哎，对对对对对去， 就是其实我们也没有教过他什么，他自己就会学会哪些盲区是需要来减减速啊，到时候该开成什么样子， 但是他的驾驶风格过于激进，过于追求这个通行效率之后，他虽然开的很好，但是我心里会有一种莫名的不安感， 这个，这个就是一个属于，怎么讲呢？想达到安全和操控坚固还是。哎，对对，想找到这个平衡点真的还是挺难的，但至少现在我们在测这个支架的这个整个过程当中，我确确实实能感觉到它的通音效率比原来的版本高的多的多，他真的给店门给的非常的果断。 这个说到小佩，说到这个安全，我个人是真的深有体会，因为我每我在每一场直播的时候，我几乎都会对这些对未来的自驾发出快选，就是发出疑问的人都我都会宣扬一个理念，这个理念也是未来一直在进行。就是首先这个智能辅助驾驶在 l 二级别他至少是就他的第一要素就是要保障安全，但我们知道未来的自驾在主动式安全方面， 呃，做的一直是我认为是数一数二。 哇塞，这个地方要是我对他做了一个加塞，然后呃，非常合理，因为离我们后面那个货车还挺远的。然后再一个，如果是我开，我可能就真的走最左道，因为他最左道不是左转道。 哎，上海的路怎么是这样的？你们可以看到最左道是直行，然后呢？左转道是二三四车道，二三车道，这个可能这个地方会有大车经过吧，有大车用的那种左转道要我我就开错了，他这个加塞加的非常的及时， 这要是隔之前绝对做不到。你看他横跨两个车道，到了最右道非常的丝滑。一般交规是要求说不可以连续变道，但是这种属于特殊情况了，你不连续变道这个地方根本就过不来了。 前面有这个好，做了一个小小的绕行，他判断可能这个电动车向我们逆行过来，同时避让一下前面这个埃安。 我测到现在我甚至都觉得有点无聊了。同志们，就这有什么好测的，我也不知道这个视频回去你们看了有多无聊，但是刚才经过了这些路段，真的这个车给的安心感太强，你们选的路段还太保守了，应该再激进一点，这已经是这块能找到的最难的最难的了啊。 什么时候该干什么？什么时候该干什么。那现在呢？其实是说因为你课本能教你的是有限的。嗯，但是你可以看到就是我们这个这个社，其实我们在社会当中，或者包括就是现在这个学习方式呢，是说这个题给你， 那你自己去探索，你自己去想怎么解决，然后呢我负责给你评分啊，我告诉你有没有做对，或者说你做的怎么样啊， 那这样的话呢，就是说他就会去尝试不同的解决越困难的问题越是这样。就是你看我们人到社会上其实遇到的问题都不是课本上有的是，但是呢你需要去组合你课本上的知识，然后需要去这个就是自己去探索是什么行什么不行。哦，当你把这些可能性都试完之后，那你最终学会了， ok， 怎么做是最好，而且呢你会融会贯通。 就我目前的这个驾乘的体验上来说，哇，他真的处理太合理了。刚才我不知道怎么跟你们形容，就是我们是从呃车道去上这个外环快速，这叫快速路还是？对啊，外环高速，我们上了一个外环高速了， 然后我们的左侧和左后方和正后方都是一个货车，然后我们刚才有台车想从我们旁边去加塞，去闯我们的道，他的整个路线走的压的特别死，上来非常的丝滑，就很难用语言跟你们说，你们真的可以期待一下这个版本， 因为我是一个性子特别急的人，我虽然做过很多赛道的培训，开过很多的车，试过很多的驾，但我依然是一个性子很急的人，如果这个试驾他在做一些行为判断的时候让我觉得很困扰，我会很烦，可能跟你们一样，我会直接放弃我这段路，可能我就不用这个 辅助驾驶了，但就目前而言他我真的没有遇到这样的状况，那此刻我们现在是变到了最右道，他要下去了，提前一公里靠的最右，可能是考虑到这个路况比较复杂，我们先看一下他怎么做，我们还有五百米下超跑路了是吧？ 啊？好，我们刚才从高速上面下来，我这边也要提醒一下各位，我们现在 试的这个版本就是量产的版本，那我要提醒各位，在高速和快速路上面的人机供架这个功能还没有开放，可以通过转向杆去调整它的变道，但是你如果掰动方向盘，他会退出这个支架，如果你角度过大的话，但是在城区他的人机供架已经是呃完全开启的状态了。 我总结一下今天的这个支架的体验吧，我们在闽航这一段非常非常复杂的路段里面， 我认为这个支架给我的安心感，如果是零到十分的话，我可以给他九分的安心感，他的操作我可以给到八分甚至八点五分， 基本上都是非常合理的，非常丝滑的一个操作。我觉得在这个 l 二级别的辅助驾驶里面夫复何求啊，就是你能做到这样，他已经可以几乎可以给你解决百分之八九十的这个解放你的这个驾驶的这个经历了。然后他的人机供架我们现在已经回到市区了，我准备去干预他一下， 要不然不干预的话我都没机会了，说真的，就我想，我想供驾啊，好车机的这个 h u d 上显示了人机供驾，同时车机也做了一个小小的声音的提醒，非常的丝滑，他没有跟我抢任何的方向盘，同时我在掰动这个方向盘的时候 啊，他也没有说哎好哎，很明显就是我我现在我们其实我们是要直行，然后我拐到了左转道上放松方向盘他又回到了这个正确的道路上， 这是其一其二我拐进去的时候他没有给我任何的阻碍，就你不会觉得像。原来方向盘好像有一些卡顿的感觉，很丝滑，因为我今天再来我也不怕直接夸一下别人家的品牌，我今天来的时候我就跟小姚说我说有些品牌这个人机工价做的非常的丝滑， 那现在我用的这种类似的我也有这种类似的体验了。我给店门车机马上就提示人机供架中包括我刚才打方向盘他没有跟我抢方向盘，在我轻轻的松开方向盘之后他就很匀速的回到了正确的车道上面啊你看我此刻 来把镜头给我，我看能不能拍到这个 h u d 好 显示人机供架哦人机供架中放手之后他会自动退出。这边点名 任少清给你点个赞。好各位加工资遇到车他先会帮你拧转向灯哦是吗？我试一下。就是我现在我我我往右打哦他打灯了 哦他还可以帮你打转向灯就是我刚才在参与人机共架的时候我还没注意到这个细节就我去掰方向盘 直接掰过去他是真的会帮我打这个转向灯的。掰眼 c 打 cds 三个系统的这个底层已经都打通了。对叫贡献开发了，就等于工程师只需要做一件事情就可以满足三个系统的需求了是不是？对，是不是也提高了这个效率了啊。 very good very good。 好， 我们前方到达试驾的终点， ok， 我 们的车辆要进行一个掉头。好，好，完全越过了斑马线。 好，掉头。遇到这个闯红灯的电动车，好，他做了一个三点掉头， 思考思考思考，走 啊， ok， ok， ok 啊，总算是过来了，虽然遇到了一点小插曲，他是顺利的过来，其实刚才那个电瓶车如果不闯红灯挡住我们的话，其实他一把就过来了啊，然后他做了一个思考，我觉得合情合理，虽然不完美，这个掉头虽然不完美。 要不我们再测一次，我们再测一次。刚才那个掉头做的不完美，他不完美呢？是因为有突发状况有人逆行闯红灯了啊，所以他停下来，然后他因为判断距离可能不太够，他做了一个想做一个三点式的一个掉头， 但是后面又发现空距离够了，他又挂前进档出现了一个纠结。那我们现在来看一下这个又是一个斑马线的一个红绿灯的一个路口，这个路口比刚才那个还要恶劣，这个更小。好，我们被人家闪灯提示了。 好，这边他可能要做一个三点式的掉头了。嗯，好， 对，这个这个车刚经过的这个车在我的盲区里，有可能我就踩电门，现在又来一台车，呵呵，来了个公交车， 那得等到红灯啊。 就是他在这种状态下他选择不要去博弈，还是要等等一手安全，没有路权选择。好，他现在选择挪动了， 但是这边的行人又是红，对，但是这边，对这这边的，哎，很有意思，这个就这边的行人灯已经变绿灯了，他又不能走了。 好，我们看一下到底你后面有车，一旦开始往后倒了会非常没有安全感。对， 好，这个时候他经过一番纠结，他出发了。 终于出发了。哎呀，就这个掉头的给我的感觉就像一个新手女司机。但我我认为这个是情有可原的。确实是刚才的路况太复杂了。呃，同时这个车也是没有办法一把。呃，回到这个正确的车道，对，他车比较大。这个体验还是真的可以的啊。我 我我没有什么，我没有什么更多的诉求了。

哈喽，各位未来车主们好消息来了啊，下一次系统的升级将会解决两个问题，这个困扰我们很久啊。 那第一个呢，是前后排的这个音区的区分，也就说前排在播放音乐的时候，可能你后排的娱乐屏去看其他的内容，这个两个是可以不相关的。 第二个呢，就是智驾模型的一个升级啊，我们现在发现啊，未来的智驾这一块不得不说啊，差点意思。尤其你们可以去搜一下那个 高速公路上那个龙门架幽灵刹车事件，你去看一看，我估计可能这次升级能够解决这两个问题，将会在春节前啊，春节前就有可能把这个问题都解决了。

哈喽兄弟们，那个雪松一点四刚刚收到推送，已经更新过了啊，现在我们刚干完活准备回家，我们正好带大家看一下他这次更新有什么新的不一样的东西。听说智驾现在很牛逼 哎，我们待会正好上高速了，看他之前那种进扎道啊，或者高速上的变道有没有更丝滑。这个主播头戴设备一进到底没有任何剪切，右转 是安全拍摄的，大家放心哈。那现在开启自驾看一下这个拐弯怎么样？好，已经开了，我们看一下啊，正好一个绿灯， 该服务还是得服务，法规第一，安全第一。 我记得原来一代车的时候这个弯是拐不过来的哎，还行。哎呦，丝滑丝滑，可以可以可以，跟我自己拐的差不多啊。 这边是个黄灯，对面有辆面包车，稍稍避让了一下。 好，可以可以，好像我今天说的最多的话就是可以可以来，我们来观察一下他能不能像他说的那样自动进入收费闸道，因为我们的车是有内置 etc 的 啊，这真的挺方便的 呦，自动进闸道还放慢了速度，是怕他刷不到我们吗？ 好哎，这里摔了一跤，不知道为啥， 前面好黑啊，他是在识别道路吗？ 哦，这种也可以自己上了。 兄弟们，快到了，来到了我们的寿溪湖收费站，哎，你跟这个大货车走啥呢？ 呦，这小车道有点窄， 好顺利通过 哎，这边有个小四轮啊，果断的超过去，现在好像没之前那么犹豫了哈。 要跟大家说明一下，我本身是拍照片的，视频是真的不会剪，只能一段一段的拍，然后把它拼起来，拼起来我会回家喽。

未来雪松 c 的 一点四点零，大家久等了，老规矩，详细使用攻略，第一时间给兄弟们安排上。第一世界大模型的继续优化升级，那具体强化到了什么程度，不管是在高速上还是在城区，都可以完全去信任他， 开起来就像老司机，并且车辆在静止时，我们导航到收藏车位以及公共领航区域，那我们直接点一键领航就可以快速开启我们的领航了。 那在智能驾驶板块中需要我们手动开启，就是人机供驾功能，这个很好理解，我们开启支架的时候啊，手动去操控我们的方向盘是没有任何问题的， 如果你没有开启这个的话，你去控制方向盘，它就会自动退出，然后我们这里选择声音加提示就可以了。那第二呢，就是收藏车位的升级，那这个呢，他现在会学习我们使出和使进的路线， 并且不论是无画件车位还是非固定车位都可以一键收藏，并且它还可以同时收藏多个车位，轻松实现点到点全域领航的辅助。 那第三呢，就是我们每一位车主必须要开启的全向物加速抑制辅助，那这一个呢，我需要我们手动开启，我们打开设置辅助驾驶安全守护，前向守护啊，这里有咱们前向的一个物加速，还有咱们后向的，在下面两个都一定要给他开启 防止，就是说我们猛的踩一下加速踏板，他一个劲的冲出去了。第四个升级呢，就是联动了 iphone， 我 们下滑菜单栏，我们长按，然后呢可以看到添加控制， 然后呢我们在搜索框里搜索未来，那大家可以看到它有非常多的一个车控功能，我们随便点一个，那你像选择好我们的车辆，那大家可以看到你像他马上就弹出来了，我们可以放大缩小，都是 ok 的。 那你像平时使用的过程中，那也非常方便，下滑一摁就可以操作了。 那第五呢，也是大家呼声最高的音场分区，那这一个呢？在哪里打开？也很简单，我们点开我们的小花朵图标，找到调音音 场的一个分区独享。那你像我们平时开车的时候，主驾呢可以听歌，那后排呢可以看咱们的电视，两个音场互不冲突。那这一次雪松 c 的 一点四点零呢版本更新大致内容就这么多，那主要的更新项目呢？都是咱们的一个智能驾驶板块的， 那更新的车友们，感觉这一次智能驾驶达到你的预期了吗？明天我也会给大家来一波实测。 ok， 那 这一期视频就这样，拜拜。

稳得很，这还有个倒车左边同时还有个逆行的电动车，哎，一把绕一下，好，非常棒，非常精准！ 作为未来第三代平台的未来一 t 九，车主真的太期待这个 c 代一点四点零版本了，因为它搭载了未来世界模型 n w 二点零，我们今天来看看站起来的未来自驾到底有多强。先说结论，我们今天测试的车辆是未来全新 es 八，也是三代平台 c 代一点四点零版本， 这个版本搭载了 n w 二点零版本，在自驾方面进步非常大，尤其在换道策略、导航选道横穿、行人避让以及 载路夹击的能力上表现非常出众。全程测试下来，零接管都是机操，整个通气效率非常高，入口不墨迹，通行时机也都把握的非常的好。比如说这个场景，在进入快车道之后，这台蔚来 es 八不会长时间的跟车，而是会变道至通行效率更高的另一个车道上去， 变道很从容啊，赶紧变道。 而在换道策略和导航选道上， es 八这个操作实在是震惊到我了，我们在前面红绿灯要进行左转 哇，高效变道，然后想要绕行到前方车辆，刚绕过去，发现前面马上变成了实线，一把方向就绕回来了，他准备绕的时候，发现前面变实线了，赶紧就回来 啊，这个能力其实很强了，很多友商可能过去了就回不来了，就直行了，这个就挺好的，对，这个很聪明。 接下来就是行人避让， n w 二点零系统现在能够清晰的区分行人是在步行穿行还是在马路上站立等待， 遇到行人横穿时，他不是一脚刹死就不动了，而是采用刹而不停的策略，先减速稳住，等行人完全通过了之后流出安全空挡之后立刻前行，温柔的避让。哎，你看到安全边界了之后，他直接就过去了， 他没有说等这个行人完全走掉，这边效率非常非常高，哇，真的跟人开一模一样。在右转进入一条窄路之后， es 八的操作也堪称完美， 哎，还是有哎，要的就是这个效果，稳得很。这还有个倒车左边同时还有个逆行的电动车，哎，一把绕一下，好，非常棒，非常精准。哇塞，这是厘米级啊， 太棒了，太棒了！我们来感受一下 c 带 n w m 二点的调头，先等一下红绿灯好的，调头开始，他先是往前开了一点，可以再说一遍吗？ 好的，非常棒，一把搞定，非常稳当，很丝滑，很自然， 掉头没有问题啊，虽然不是三点，但他这种侧点的话更高效，是我没有遇到三点的路况，不是说他不能在我们再试一下人机共架，这个时候呢，我想到左边去， 哎，他就帮我打了左转向啊，然后我一松，他就回复了他的一个路线 规划。人机共架不仅大大提升了通勤的效率，这样人车合一的默契体验也非常好。像有些路况我们知道自驾能搞定，但是我们想要更快一点，我们就可以一把方向盘帮他提前决策， 从而更高的提升了通勤的效率。最后总结一下，这是 c 代一点四点零版本的推送，不是小修小补，而是在底层架构上完成的一次大更新。 n w 二点零的世界模型，加上未来致研的神机芯片，这套软硬件的组合，让未来自驾的表现更加的像人，载入不慌，汇入不脱，遇人不僵，该稳的时候稳，该快的时候快。 未来现在的自驾水平已经不是能用，而是好用，敢用。坦白的说，未来的自驾这次是真的站起来了，同时我的未来 e t 九的自驾也站起来了。点赞关注买中高端电车，关注特来哥！

官方的这个日制里面有一个虚假的情报，哎呦，做了一个避让，兄弟们过来了，丝滑的找到了左转的道路，直接就走过来了，我的天，哈哈哈，他还我念一下是吧，哈哈哈， 来吧兄弟们。世界模型在 c 的 系统上，也就是 e t 九和 e s 八已经更新了第二个版本了，那具体的表现是怎么样呢？我们来跑一跑。途径呢就是高架桥，有环岛，有窄路，有掉头，而且还有错综复杂的一个 桥下的一个路段，这个桥下的路段可以说是南京本地人城北的到城南可能都认不识路，所以今天让他来试一试。哎哎哎哎，在选哪个道走的快是吧？哈哈哈，真的，你要是我的话，我走这条路看到前面有公交车我也会往左边走，因为左边肯定会比右边快啊。又避让了一下， 然后避让，你看他在一个非常短的距离里头稍微做了个避让，又回到他要行驶的路线上啊，对象的司机大哥看了可能，哎这车在干嘛？哈哈哈，但是他的这个意图我是能看懂， 然后他现在的这个道路的这个选择啊，不是说走到路口之前他在做选择，而是提前根据他的导航路线，因为他现在是有车道及导航嘛，所以他你可以看到在这个距离路口还有一段距离的时候就已经向右变道了。好，前面就到了环岛的路段了，这个环岛呢是非常的乱的，因为这边会有行人非机动车看到了， 然后左边的环岛内的车辆速度也是很快的，在这里做了一个减速。 ok， 避让了公交车和前方车辆，然后按照车道行驶。 你好， 右侧车辆汇入主路。哎呦，做了一个避让，好家伙，所以我就说这环岛不简单吧， 然后我们要驶出环岛了。怎么办怎么办怎么办？兄弟怎么办？过来了，好好好，右边的这个车距很近啊，然后他一把加速变过来了。我的天，大哥， 这车开的比我都野好吗？糯米哥，你还是曾经那个糯米哥吗？糯米哥你成长了呀， 哈哈哈。然后我们现在马上就要开始这个终极的挑战了，大概有几个掉头，一个桥下的拐弯，一个掉头，两个掉头，三个掉头， 看他能不能挑战成功。本次参赛选手已到达考场前方待转区，然后左侧有两个桥柱子，然后左转呢？是要从这个桥柱子底下穿过去这里给诺米哥上战歌啊。考试开始 非要闯红灯的这些人真的是好。开始了， 丝滑的找到了左转的道路，直接就走过来了，我的天，然后过来之后开始找路，找路没有丝毫的犹豫，兄弟们看到没有？没有丝毫的犹豫， 我的天，左侧行人， ok？ 真的， 我觉得以前在这肯定会打摆了，以前绝对是这种这个线啊，就甩甩甩甩甩，你看看他刚才有多丝滑。 哇塞，农民哥好，前面掉头就是在这个小缺口的路上掉头，目前没有提示我接管啊，还有二十七米，我来给他带一脚，快点 自己过来了，兄弟们，过来了，掉头， ok， 没问题，走，哈哈哈哈， 我怀疑，严重怀疑官方的这个日制里面有一个虚假的情报。什么叫不支持掉头啊，这不是掉过来了吗？好，第二个掉头的路口来了，在桥下能不能成功通行？打灯转 看看， ok， 丝滑过来了，过来之后，哎哎哎，找路走， ok， go， 找路的这个表现呢，还是稍微犹豫了一些好，前面这个是非常窄的，难度很高的一个掉头路段了，看到这个间距是非常窄，对吧？ 可以倒，倒掉掉掉，掉头， ok， 要倒一把了， 看一下路况啊，注意周围来车看下这个调头是很丝滑的对吧？三点式 一气呵成，把握一下距离可以走啊，走，放心走，糯米放心走。好，走走走， ok， ok ok ok ok， go， 好， 过来了， 挑战成功。好，我们已经抵达了目的地， ok， 那 么本次挑战结束。所以你们觉得我给他打八十五分是不是很合理？没有太吹他吧，对吧？

蔚来 o t a c 的 雪松一点四版本之后呢，仿佛又提了次新车啊，不仅在自驾辅助升级到了世界大模型的二点零版本，以及呢在车机互联、安全守护和坐舱体验方面也得到了大幅提升啊。 那今天呢，我带大家快速的解读一下，我们 c 的 雪松一点四版本到底新增了哪些功能以及哪些功能呢？是需要我们手动开启的。首先大家最关心的还是世界大模型的升级啊，这次呢，在城区领航升级了自动控速，优化了变道能力和选道能力啊，即使面对复杂路况呢，也有较高的一个通过率， 行驶舒适度也大幅提升。这次在高速上面，针对施工改造场景呢，避让能力更强，优化了重刹行为，提升了高速和快速路的下闸到成功率。以及呢，在点到点车位收藏方面，增加了非固定车位，非滑线区域也能收藏了。 并且一键领航功能再度升级，在收藏车位和公共领航区域都能一键领航出发。以及加入了 nwm 人机供架功能，我们打开车辆设置，选择辅助驾驶。在轻松驾驶页面打开 nwm 人机供架 开启后，在不断开驾驶辅助的情况下，仍为无感介入。比如我们觉得靠边上的车太近的时候，我们可以直接打方向拉开一点，而在变道超车的时候呢，我们也可以踩一下电门帮它快速通过， 但是踩刹车和按领航键呢，还是会退出辅助驾驶。第二，在车机互联方面，苹果用户手机支持控制中心，添加开锁、解锁、空调守卫等选项，无需进入 app 就 能快速操作， 添加的方法也非常简单。苹果手机呢，斜下角下滑，打开控制中心，长按屏幕，选择添加控制，搜索未来，选择想要添加的选项，同时还可以自定义模块的大小。 苹果手机更多的车机互联方法呢，大家可以打开 app， 在 爱车页面右上角选择设置，选择 iphone 控车， 这里不仅有各种添加小组件的方法，也包括 apple watch 的 互联方法。第三，在安全守卫方面，这次呢加入了行业首创端侧大模型守卫模式，在遇到火灾、水灾等危险事件的时候，车机会自动开启视频录像，并且呢直接发送到你的 app 上面，提醒用户呢做出挪车响应， 发生水淹时，车身会自动抬升到悬架最高高度，为用户呢争取挪车时间。以及我们在车辆设置辅助驾驶安全守护页面，增加了向前加速一直辅助和向后加速一直辅助开启后呢，在误踩油门的情况下，系统呢会限制车辆加速，保障安全。 最后呢就是座舱方面的提升啊，特别实用。增加了分区独享音场模式，给全车的音区做了分离，我们可以点开这个小风扇选择调音，在这里选择分区独享前排后排乐园，可以同时进行听音乐和娱乐屏，并且呢单独调整音量大小。 主驾专享还增加了大舞台和小舞台，我感觉小舞台的音质啊特别好。 hud 台显 ai 增强模式，也支持了转向盲点影像，我们可以在设置显示选项，盲点影像显示位置选择 hud， 看看这个效果是不是更方便了。 同时车机单独增加了儿童锁选项，可以单独和全部锁定二三排的车窗，物理按键和控制屏可以满足不同情况下的场景需求，使用更灵活。 好，以上呢就是这次版本的更新主要内容啊，那么大家赶紧去更新一下，去体验一下这次版本的新功能以及呢。这次的自驾版本提升确实非常的多，那么我后期呢，针对自驾的这个方面，我单独的再给大家出一期详细视频。好吧，那么大家不要忘记点上关注啊，关注未来梦想家频道，分享最新未来车小知识！

各位断头路呦，他想超车，他想现在太激进了，哼， 刚才那样的，这样的路段，他还想想右转向灯超车呢，但是这边封闭了好绿灯，看一下这种路段他的这个通行能不能行？这有一个小三轮啊，完美的避开哦， 可以吧，非常丝滑，非常丝滑， 前方呢，等会还会有一个掉头，给大家看一下，超车了，有点掉，前方这个车有点慢，他就开始超车，但是咱们前面就要掉头了， 前方有一个掉头啊，前方有个掉头哦，转向灯过来非常的正确啊，好掉头 刹车啊。这里的话，你看他这个路线规划就是就是到这啊，开始了，哎，点他一下， 对，现在我发现了一个问题，就是他有时候这个掉头啊，就是掉到一半，这里他有时候会非常的慢，感觉就像在探测一样，哎，这个时候呢，咱们如果是稍微给他一脚油门的话，就电门的话就轻轻一点，哎，他立马就就能够就就就非常快速的就能够响应了。

未来升级的全新的 n w m 二点零版本啊，他之前呢，在这个地方一直有一个错误，我不知道大家还有没有印象，我们现在来测一下啊，看他表现到底如何。 let's go， 直接激活领航，看看世界大模型二点零，看一下他的这个支架表现是不是比以前更加的灵活啊，因为他之前在那个地方一直都会有一个问题， 我去，非常激进啊，直接直接就过来了，现在确实，呃，他的这个变道速度比这个要之前要快太多了，你可以看到啊，快速丝滑的进入到这个道，这个道并且没有车辆， 而且呢，他也是现在目前有一个大家反馈的一个什么问题呢？就是他的这个变道速度比他的打灯速度还要快啊。好，前面有摩托车，好的，刹停。 ok， 走，我去，这真的是无比的丝滑，可以看到他的方向盘啊， 好，直接进入到最右侧车道，他应该是准备走最里边的车道啊，就是他直接提前规划好了，以前的话他是一定会去到中间车道或者最左侧车道，然后再进行跨道，现在的话他已经直接选出了最优路线。 ok， 目前他选道能力确实大幅增强啊。好，现在目前前面的话有几个车辆，看看怎么办好，进行往里面插入， ok， 没有问题，你可以看到后视镜的话，他其实有车的，但是他插的非常之果断， 可以可以可以。好，这个地方的话就是有个问题，就是他的这个刹车还是过于的呃，晚，刹车时机过于的晚，他其实可以更加提前的刹车，更舒适的刹车。哇，后面有车哎，他依然选择跟进啊，而且后面的车都挺挺近的，特别危险。 他这次真的是已经比以前反应要快很多，而且果断更果断一些啊。好，就看这个地方，之前的话他会先到左边道，然后再回来 看他这个地方表现能不能一把到位呢。可以看到啊，旁边有车进入会可以的啊，其实真的没有什么难度啊。哇，这次真的是表现特别丝滑，之前我试了三次，他在这个地方都会发生一个错乱问题，但是现在可以看到表现非常非常棒，好看。这个地方的则道 很好，干脆利索啊，好，直接可以进入到换电站了啊，看他能不能直接拐进去啊，我们在拐进去的时候，然后进行这个停止。好吧，看看他怎么操作啊，这个地方还是有点车辆有点多的。 ok， 其实这个换电站呢，我们未来的二代车型是没有办法进行换电的，好，往里拐。 ok， 没有问题。好的，然后再拐，准备左拐哦，结束了 好，可以啊，直接进来好，进入排队阶段，非常没有问题啊，那我现在就给他退出掉啊。 这次的置驾表现真的是远远超乎了我的预料，比以前要好用太多了。如果以前的话你只能给到七十分的话，那么这次的置驾升级以后至少你得给到八十五分以上。虽然目前呢还有很多地方值得优化，但是我对未来的置驾表现呢，已经有信心了， 后面的升级会更加值得让人期待，因为这次的试驾体验你可以看到可以用丝滑两个字来形容，一点都不为过。 而像以前的话，你就感觉他很呆板，这次他变得更加的聪明，更加的女人，这才是我们想用的支架，这也是支架该有的表现，让我们一起期待下一个版本的支架体验。

哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了，对你的未来更新了一点四点零版本吗？这个世界模型二点零迎来了史诗级的更新啊。 我今天测完之后，我觉得自驾的表现已经是超越了以前太多太多太多了，虽然是有点小瑕疵。然后呢，我今天也是抓紧时间把这个视频给整理了出来，有一个全景的 车外的影像，还有一个车内的一个视角，所以大家如果想要了解这个自驾这一次升级效果怎么样的，大家可以仔细的看一下我这条视频。呃，也是全程无伤减，有一些正常的路况呢，我做了一些加速， 前面有个人加塞，嗯，很文明的让他加塞，哈哈哈。降了一点点速，就减了一点点，让他踩过去。红绿灯倒计时了，如果是我的话，我是不会让直接顶上去啊。三二一，停下来了，停下来了， 零停，三分不响一秒。好，绿灯准备亮了，然后要左转。我们现在转进去的这条路是一条非常小的路， 然后车子也蛮多的，也有电动车，它会比较复杂的，这个路况什么乱七八糟的车都有。对，然后前面的车出来，他下车绕了一下，绕了一下，对，然后转过来， 到目前为止都是一个零接管的状态，零接管 好，前面的车开始变多了。对，前面的路口那种什么电动车什么都有啊。嗯嗯，这个电动车 减了一点速，刚刚是二十七，现在降到十九吧，但它这个减速很限行。对，现在右转，它不是那种突然的减速啊。对，它是慢慢的减下来。 好，这段视频我做了一些加速，因为它整体的这种没有遇到比较复杂的路况，所以也是加速带过 左偏。哎，往左偏了一点。这个刀借的还可以，很优秀。这个可以这个可以这个可以。 哎哎哎，这个可以。有个快递车。好，先转过来，有个快递车，看看他会不会避。嗯，对面又来了一辆车对面又来了辆车，他先跟一段跟一段，然后等会应该会规划超车吧， 就看这兄弟超不超了。嗯，如果正常给我开的话，我肯定是超过去。对，现在没有超，还是求稳了。嗯， 可能这个车相对他测量了一下宽度，如果跟他并排着开，可能会越越线。嗯，都没有超好。接下来我们这里持续加速，这个等红灯的时间是比较长的。 过去了。过去了 可以不？这个路口过去了 对他是蛮有安心感的，前面那个一堆车扎在那边，他不会往前面去挤。对， 前面有一个路口，他是右转进窄道的。对，进小路他要进一条小路才能右转，前面的那个路口全部都是直行的一个标， 就有很多车从里面转出来安全过来，然后前面还是有一个右转的。对，而且这里有电动车。 哇，这个支架现在真的可以了哇，很流畅。流畅流畅，真的可以满分。 前面准备右转，准备右转，看到能不能选对车道，车道对了。 哎哎哎哎，这哎哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了。对，他这个翻车是为什么呢？ 但是这里有几个装桶，他认为这条路是不能走的，他是觉得不能走了是吧？对，想重新找一条路线去， 这里是翻车了啊。 好，然后我们继续开启支架，刚才是翻了一个车，刚说完了，满分。这个兄弟经不起表扬啊。卧槽，大注意，在前面这里出现了一个比较危险的路况，我也是比较心大哎。这里有个插进来的。 哦吼哦吼哦吼。我没有接管啊我没有管啊，后面那个车有点紧， 像这种比较正常的路况，处理的也比较好的情况下，我就直接全部加速带过了，大家也都可以随便看看。看 了一下啊。对，但停车场它是不会开下去的。现在这个版本哇，你看现在好多电动车，它也是慢慢的过来了。嗯，然后现在换一个，蛮安全的蛮安全的。对， 往左边走，看一下他会不会开到里面下面的这一段呢？我觉得也是，这次升级我觉得比较精彩的部分，有一台车呢是在我们的右前方，要倒车出来，然后左边呢，有车是正常的，在我们旁边的 这条道上面行驶，你看这里的操作，右边车在倒车好往左打了一笔方向，其实后面有一台车有个影子，大家看见没有，也是过来的，他就是打了个转向灯，觉得可以插过去。我觉得这个是跟我正常开车的情况差不多，我也会这么开过去的。 直接取消直接取消，先转过去再给他退出。我就转嘛，因为他红灯他也不会走，他也没规划。这条 可以看到对面这一堆电动车看到没有？什么叫什么叫地狱路况。地狱路况，桂林这条路真的特别难走，但是大家来桂林可以来这条路吃，蛮多好吃，蛮多小吃啊，美食一条街。对，就在这里，我们先给他转进来， 先手动开一下先。对，太复杂了。好，现在开支架领航开始， 这里我觉得要看着点，非常注意的开，非常注意啊，这个，这个，小姐姐，我走过去我的脚都要搭在刹车上，万一他出问题了，对吧？所以我一直都在说，这个支架好用不代表他不会出问题。 这里能挤吗？挤过来了，慢慢的挤，挤过来了，地狱路况，我的天，你看前面堵住了很多违章停车的，停在右边， 左边右边都有违章停车，把这个路占完了。这条视频规定交警看一下。哎，刚好这个点是我们吃饭的时间， 这条路又非常多好吃的。对面有一个乐道兄弟，他现在是借道了。嗯， 他现在是走在这条道的中间的。哦，后面有电动车，所以他还没有往右边挤到，比较打了一个右转的转向灯，他先要变回来，先慢慢的再挤。嗯， 地狱路况，你看一下这旁边。我的天呐，这一群是什么东西啊？你看这里又停一辆车，哎，这这，他应该不会绕了，看一下他绕不绕， 接管一下。没有绕，我接管一下，看一下导航在不在这条路，看一下导航是这条路，导航是在这条路的，是吧？刚刚就是他认为这个车在排队。我接管了一下。啊，继续开，继续开。哇，你看这地狱路况，我的天呐， 打了一下方向啊，这地方人开都很费劲，人开都费劲，现在是领航辅助开始中。 哎，再挤再挤， 你看这个屁股又又出来这台车。嗯，然后对面也是有电动车。哦呦哦呦哦呦。他糯米往右边带了一点点，带了一点，带了一点，刚刚非常害怕撞到对面电动车。哎呦呦呦呦，我屌。可以可以可以可以，牛逼可以。 又是违停的，对面又是有电动车过来。好，又绕过去了。我觉得这个支架已经很牛了， 真的。小度战，小度战神。这个是你不能说全部零接管是吧？他总有他处理不了的问题，但是已经基本上面对百分之九十五的状况他能处理， 而且他并不是说 出事他，起码他也是，他也是安全的让你去接管是吧？对，你看这里又有个人。嗯，然后那个车他减速让了一下，然后现在起步，现在又停下来。哦，起步，这里有个电动车。嗯，他电动车走了之后。 ok， 起步，起步 有点有点慢了，我还是开车吧。嗯，或者可以给他一点点帮助，踩一点点电门，给他一点人机供架吧，好不好？要不然影响到我们后面的兄弟， 他可能慢慢的处理，他也能处理的过来。对，但是要不然一段时间思考，他是能想通怎么走的了路。我是不想堵着后面的车，因为后面有人按喇叭。 我现在是没有踩刹车，没有踩油门，人机共架，就是我打方向往前走，遇到什么情况他会慢慢的降速下来，他来调整速度。对， 这个您跟您的好兄弟一起开车，他来踩油门刹车，您来控制方向。应该没有这种好兄弟吧，哈哈哈哈。看这个电动车啊，哎，他一过去之后就开始，现在可以给他加速了， 这个时候我放手，兄弟你来。哎，又绕开了这个人，然后转过来又要绕。这个真的是地狱级路况，我自己开这条路我都会慢慢的慢慢的过， 这么大个车，三轮车现在也超过了，往左边绕过去绕过去。哎，他现在。他现在超车我觉得比以前好用的多了。以前是不会超的，以前是一点不超。对，真的不开玩笑， 这个电动车它追的慢了，也超也超，然后又回到我们的车道， 看他把后面的车都甩开了。嗯，后面？后面的车刚才不是按喇叭在吹我的吗？现在没跟上来呢。啊，现在都把他们甩开了。 看这些真的是地狱级路。这里停个车，那里停个车，到处乱停。 附属停车场当前车位充足，点击可直接发起导航。对面有个车过来，又有车过来。他是刚是想去抢这个车道，不给他过来，因为对面车是要借道超车， 而且他整体是没有停下来的，跟我的性格有点像。对，哈哈哈，他是带点如形九八七六五四那个过不去，三 灯没了，哎哎，停好，很稳很稳很稳。嗯，还有人准备起步了。绿灯 转向灯跟上。 这里不会走错路吧。哦，没有走错，然后前面右转是有一个红灯的，这里是龙影桥。对，看一下它这个红灯会不会停下来。 会停哦。嗯，会停很多，第一次来桂林可能不知道的，这里可能直线会右转。 要选第几个？第一个。好的，已为你添加途径点。已为你中心呼唤，他马上就转过来了。 好，这个时候我们要去一趟换电站啊。这个平常我们来开自驾走这里的话前面有个掉头，他是不会动的，我们看一下升级之后他会不会正常的掉头。会掉头辅助驾驶，哎。往右打一把 往右打一把。安全起见，暂不支持语音开关，智能辅助驾驶模式，请手动操作哦，牛逼，他知道前面路况比较空，他往前面开的比较远， 在普陀路的七星渔村这边，你看你看，这个路口是不是超级隐蔽？刚好，哎，转进来，开转开转开转。哎，后面有没有车？没有，前面有电动车，好，让开避让。 走吧，他好像不走，比较优势一下 人机工架现在是。嗯，好，我进来了，看一下他会不会开到那个换电站来， 但到现在他也没有退出。没有退出，右转，随后立即到达途经点， 现在是封闭的园区里面也是可以用的。这里是没有地图导航，有人。哎哎哎，绕了。这个牛逼，有点屌有点屌，这有个车站在右边转弯，哎，应该过不了，他会倒车吗？看他会不会倒车去。 到不了，没反应了，没反应了。好，那现在退出吧，因为他是退出了。嗯， 哎呀，确实啊，他不能自己开过去啊，这也太窄了，还是怎么样？我就，我就不想开，又给他开。嗯， 现在停在这里是啥意思？他到位置了，他是为了给人家换电吗？停到前面去吧，现在导航退出了没？没退。还没退啊？没退。

千呼万唤始出来啊兄弟们，未来的 c 的 一点四点零的版本终于更新了，现在我们的 es 八和 e t 九也有了新的系统，还有新的功能了，所以本期视频我们一起来盘点一下这个新版本有什么样的不同，哦对了，手上有溜风的朋友们千万别划走，因为咱们的溜风 又有新功能了。当前这个版本呢，更新最多的就是辅助驾驶了，因为这次系统升级呢，给我们带来了世界模型的第二个版本。第二个版本的世界模型开下来的感觉真的是脱胎换骨，可以说在市区他的一个 车道的识别，车道的选择，包括超车、变道、进入窄道，进入辅路，所有的操作都变得非常的丝滑，甚至是掉头的路段，他也能够轻松的驾驭。当然这次世界模型也进行了很多驾驶表现的优化，比如说在高速路上，在城区路上的一个行驶舒适性加减速呢，会变得更加柔和， 方向和速度控制也会更加协调。在功能上呢，这次重点优化了点到点的全域领航辅助，这个领航辅助怎么去理解呢？首先我们要有一个收藏的车位，比如说这个车位是在你的家里的停车位，然后导航到你另外一个收藏的车位，比如说是你的公司的车位，或者是其他你收藏的停车位的地点。 在开启导航的时候，你的地图上就会显示领航出发，选择领航出发之后，你的车速是零，也就是说你在泊车的状态下 松开刹车，车辆就会直接开始从车位到车位的痊愈领航辅助。除此之外呢，这一次还增加了一个人机供驾的功能。这个人机供驾的功能怎么去理解呢？就是在以前，如果我们在辅助驾驶的过程中需要及时纠正车道， 那在这个时候你使用方向盘就会直接退出支架。而此时这个版本你可以看到驾驶员干预方向盘将在驾驶员的指引下调整功能行进方向，包括车道内安全偏移、供驾换道。供驾状态下， 车辆具备一定的前方车辆、非机动车、行人、静态障碍物的响应能力，但仍需驾驶员注意安全，如遇危险及时刹车介入。通俗易懂一些来说呢，就是在你使用这个模式的情况下，假设你现在想向左变道，你只需要将方向盘向左， 车机会识别你的方向盘的意图，然后他会打灯实行变道。当他完成变道或者是向着你预计的一个方向行驶的时候，这个时候你只需要顺着他，不要再跟他抢方向盘了。大约一秒钟之后，领航辅助就会继续接管车辆的一个行驶哦，他的原则就是让车机去顺着你的方向，顺着你的想法去开， 其实很简单有没有？现在 ar 模式也支持转向陡隆辅助画面的投影啊？接下来这个功能呢，就是很多朋友都在期待的一个音区的 分区，在这个系统上已经给到大家了，开启这个分区独享的情况下，主驾的音频包括导航甚至是音乐都会通过主驾的头枕来给主驾播放。至于后排的乘客，就可以通过后面的几个音响来实现他们想听的歌曲，包括他们在娱乐屏上所看的节目了， 然后在这个右上角的设置里面多出了一个音场设置的两个选项，这两个选项怎么理解呢？音场智能适配很简单，如果你的车上只有一个人是主驾的情况下，开启这个功能之后，主驾上车空间的音场将会自动切换到主驾专享，而主驾专享这里又支持选择小舞台和大舞台 这两个模式，听下来的感受呢就是大舞台他更加的广一些，小舞台呢就是会把一些低音啊聚焦在主家的这个位置，然后这个音质智能视频音场其实也很简单，假设我们现在经常会听一些环绕音，全景声，然后我们的音场设置是全车均衡，在我们切换了我们的播放音频，比如说是 qq 音乐或者是网易云的时候， 播放的音乐会自动根据我们的音场设置来调整他的一个音质，这样我们在听歌的时候就省去了很多繁琐的操作了。 接下来这个功能就非常的实用了，很多朋友在用车的过程中应该都体验过，当你开启了零重力座椅模式的时候，你躺着很舒服，但是这个时候你想去控屏，你的手又够不到， 那这个时候他给你增加了一个全新的功能，那就是手机的娱乐屏控制了。首先你只需要将你的手机连接上车辆的无线热点，然后点开你的一个车控功能具体的位置，在爱车界面全部功能与服务， 打开这个界面之后，往下滑就可以看到后排娱乐屏的界面了，然后你只需要开启全屏控制，在这之后呢， 你的手机就会和这个屏幕实现一个联动了，那在手机上可以直接对屏幕进行一个非常精准的控制，比如说在我们播放视频的过程中，即便我们把手机退出了当前的这个连接模式，也不会影响后排娱乐屏播放你想看的内容。怎么样？这个功能是不是非常实用呢？ 再然后这个功能啊，因为我手上没有 iphone， 所以 没有办法给大家展示了，大家看一下图片，如果你是 iphone 手机的用户，你可以在你的手机控制界面直接操控车辆相关的控制了，这个对于 iphone 用户来讲 是非常好的一个功能啊。 ok， 说完了 iphone 啊，我们来演示一下妞凤新增的功能。妞凤新增的这个功能呢，也是和车辆控制相关的，但前提是你的妞凤设置上一定要有你的车辆信息，把它和你的车辆进行绑定。那我在之前做测试的过程中呢， 也是先给我的手机绑了一个车辆的 uwb 钥匙，这样才能够确保它们之间有一个更好的连接。为什么会这样呢？因为你可以看到当前的这个版本还是 beta 版，凭借 u 分 啊，可以实现一个快捷开启我们的前后备箱，你可以站在前备箱后备箱的几米范围内， 时间两秒之后，前后备箱就会自动开启。当然你也可以通过将你的手机保持水平，然后上下摇晃，这样也可以开启你的前后备箱，但是摇晃的频率一定要跟我保持一致。来我们演示一下， 最后再加了几个功能，我觉得这些功能其实真的和我们带娃的家庭是非常友好的，比如说这个凌空旋钮，很多朋友都不知道凌空旋钮它存在的意义在哪，但比如说你车上的家人或者是孩 孩子正在休息的时候，此时如果你正在开车的状态，你一些常用功能需要去调整，你不可能低头再去看你的中控屏了，因为这样还是影响你的驾车安全的。但如果你有一个零控旋钮的话，你就可以将你的常用功能 设置在零控旋钮之上，然后通过一个旋钮就可以一键调整你想要的功能了。还有呢就是儿童锁，现在儿童锁的功能已经增加了很多一键的控制了，当然你也可以单独的解锁你的控制屏， 上锁你的物理按键，上锁你的天空屏，实现对单块区域的精准控制。我相信屏幕前的奶爸奶爸们看到这个功能以后一定会觉得非常棒。再往下就是他新增了一个手势互动的游戏，叫抓马，抓马非常的应景，过年的时候大家可以和家人们体验一下哦。 还有翻书的 app 现在可以在车机上下载啦，新增了一些快捷的场景，包括挪米的功能性响应，还有它的各种互动，还有一个非常好玩的功能，挪米的帽子和挪米的一起摇摆。在过年的时候，一家人坐在车上放音乐的时候， 挪米会随机的选中一位前排的人员，配合完成彩蛋或者香槟的表情。然后在他的这个 ai 风险预警上也新增了很多关于事故多发路段，也新增了很多恶劣天气，夜晚高速、山区弯道这些复杂 场景下的一个 ai 提示，然后就是光毯，光毯呢，一方面是增加了它自身的一个预警功能，包括它的一个识别啊，这些相关的功能，我觉得最最射牛的当属这个灯光秀场了，之前呢，找一面墙去投影播放你的灯光秀就已经非常射牛了，现在车外的音响也可以播放音乐了， 我们射牛一下吧。