蔚来cedar1.4.0安装教程

蔚来 o t a c 的 雪松一点四版本之后呢，仿佛又提了次新车啊，不仅在自驾辅助升级到了世界大模型的二点零版本，以及呢在车机互联、安全守护和坐舱体验方面也得到了大幅提升啊。 那今天呢，我带大家快速的解读一下，我们 c 的 雪松一点四版本到底新增了哪些功能以及哪些功能呢？是需要我们手动开启的。首先大家最关心的还是世界大模型的升级啊，这次呢，在城区领航升级了自动控速，优化了变道能力和选道能力啊，即使面对复杂路况呢，也有较高的一个通过率， 行驶舒适度也大幅提升。这次在高速上面，针对施工改造场景呢，避让能力更强，优化了重刹行为，提升了高速和快速路的下闸到成功率。以及呢，在点到点车位收藏方面，增加了非固定车位，非滑线区域也能收藏了。 并且一键领航功能再度升级，在收藏车位和公共领航区域都能一键领航出发。以及加入了 nwm 人机供架功能，我们打开车辆设置，选择辅助驾驶。在轻松驾驶页面打开 nwm 人机供架 开启后，在不断开驾驶辅助的情况下，仍为无感介入。比如我们觉得靠边上的车太近的时候，我们可以直接打方向拉开一点，而在变道超车的时候呢，我们也可以踩一下电门帮它快速通过， 但是踩刹车和按领航键呢，还是会退出辅助驾驶。第二，在车机互联方面，苹果用户手机支持控制中心，添加开锁、解锁、空调守卫等选项，无需进入 app 就 能快速操作， 添加的方法也非常简单。苹果手机呢，斜下角下滑，打开控制中心，长按屏幕，选择添加控制，搜索未来，选择想要添加的选项，同时还可以自定义模块的大小。 苹果手机更多的车机互联方法呢，大家可以打开 app， 在 爱车页面右上角选择设置，选择 iphone 控车， 这里不仅有各种添加小组件的方法，也包括 apple watch 的 互联方法。第三，在安全守卫方面，这次呢加入了行业首创端侧大模型守卫模式，在遇到火灾、水灾等危险事件的时候，车机会自动开启视频录像，并且呢直接发送到你的 app 上面，提醒用户呢做出挪车响应， 发生水淹时，车身会自动抬升到悬架最高高度，为用户呢争取挪车时间。以及我们在车辆设置辅助驾驶安全守护页面，增加了向前加速一直辅助和向后加速一直辅助开启后呢，在误踩油门的情况下，系统呢会限制车辆加速，保障安全。 最后呢就是座舱方面的提升啊，特别实用。增加了分区独享音场模式，给全车的音区做了分离，我们可以点开这个小风扇选择调音，在这里选择分区独享前排后排乐园，可以同时进行听音乐和娱乐屏，并且呢单独调整音量大小。 主驾专享还增加了大舞台和小舞台，我感觉小舞台的音质啊特别好。 hud 台显 ai 增强模式，也支持了转向盲点影像，我们可以在设置显示选项，盲点影像显示位置选择 hud， 看看这个效果是不是更方便了。 同时车机单独增加了儿童锁选项，可以单独和全部锁定二三排的车窗，物理按键和控制屏可以满足不同情况下的场景需求，使用更灵活。 好，以上呢就是这次版本的更新主要内容啊，那么大家赶紧去更新一下，去体验一下这次版本的新功能以及呢。这次的自驾版本提升确实非常的多，那么我后期呢，针对自驾的这个方面，我单独的再给大家出一期详细视频。好吧，那么大家不要忘记点上关注啊，关注未来梦想家频道，分享最新未来车小知识！

未来雪松 c 的 一点四点零，大家久等了，老规矩，详细使用攻略，第一时间给兄弟们安排上。第一世界大模型的继续优化升级，那具体强化到了什么程度，不管是在高速上还是在城区，都可以完全去信任他， 开起来就像老司机，并且车辆在静止时，我们导航到收藏车位以及公共领航区域，那我们直接点一键领航就可以快速开启我们的领航了。 那在智能驾驶板块中需要我们手动开启，就是人机供驾功能，这个很好理解，我们开启支架的时候啊，手动去操控我们的方向盘是没有任何问题的， 如果你没有开启这个的话，你去控制方向盘，它就会自动退出，然后我们这里选择声音加提示就可以了。那第二呢，就是收藏车位的升级，那这个呢，他现在会学习我们使出和使进的路线， 并且不论是无画件车位还是非固定车位都可以一键收藏，并且它还可以同时收藏多个车位，轻松实现点到点全域领航的辅助。 那第三呢，就是我们每一位车主必须要开启的全向物加速抑制辅助，那这一个呢，我需要我们手动开启，我们打开设置辅助驾驶安全守护，前向守护啊，这里有咱们前向的一个物加速，还有咱们后向的，在下面两个都一定要给他开启 防止，就是说我们猛的踩一下加速踏板，他一个劲的冲出去了。第四个升级呢，就是联动了 iphone， 我 们下滑菜单栏，我们长按，然后呢可以看到添加控制， 然后呢我们在搜索框里搜索未来，那大家可以看到它有非常多的一个车控功能，我们随便点一个，那你像选择好我们的车辆，那大家可以看到你像他马上就弹出来了，我们可以放大缩小，都是 ok 的。 那你像平时使用的过程中，那也非常方便，下滑一摁就可以操作了。 那第五呢，也是大家呼声最高的音场分区，那这一个呢？在哪里打开？也很简单，我们点开我们的小花朵图标，找到调音音 场的一个分区独享。那你像我们平时开车的时候，主驾呢可以听歌，那后排呢可以看咱们的电视，两个音场互不冲突。那这一次雪松 c 的 一点四点零呢版本更新大致内容就这么多，那主要的更新项目呢？都是咱们的一个智能驾驶板块的， 那更新的车友们，感觉这一次智能驾驶达到你的预期了吗？明天我也会给大家来一波实测。 ok， 那 这一期视频就这样，拜拜。

官方的这个日制里面有一个虚假的情报，哎呦，做了一个避让，兄弟们过来了，丝滑的找到了左转的道路，直接就走过来了，我的天，哈哈哈，他还我念一下是吧，哈哈哈， 来吧兄弟们。世界模型在 c 的 系统上，也就是 e t 九和 e s 八已经更新了第二个版本了，那具体的表现是怎么样呢？我们来跑一跑。途径呢就是高架桥，有环岛，有窄路，有掉头，而且还有错综复杂的一个 桥下的一个路段，这个桥下的路段可以说是南京本地人城北的到城南可能都认不识路，所以今天让他来试一试。哎哎哎哎，在选哪个道走的快是吧？哈哈哈，真的，你要是我的话，我走这条路看到前面有公交车我也会往左边走，因为左边肯定会比右边快啊。又避让了一下， 然后避让，你看他在一个非常短的距离里头稍微做了个避让，又回到他要行驶的路线上啊，对象的司机大哥看了可能，哎这车在干嘛？哈哈哈，但是他的这个意图我是能看懂， 然后他现在的这个道路的这个选择啊，不是说走到路口之前他在做选择，而是提前根据他的导航路线，因为他现在是有车道及导航嘛，所以他你可以看到在这个距离路口还有一段距离的时候就已经向右变道了。好，前面就到了环岛的路段了，这个环岛呢是非常的乱的，因为这边会有行人非机动车看到了， 然后左边的环岛内的车辆速度也是很快的，在这里做了一个减速。 ok， 避让了公交车和前方车辆，然后按照车道行驶。 你好， 右侧车辆汇入主路。哎呦，做了一个避让，好家伙，所以我就说这环岛不简单吧， 然后我们要驶出环岛了。怎么办怎么办怎么办？兄弟怎么办？过来了，好好好，右边的这个车距很近啊，然后他一把加速变过来了。我的天，大哥， 这车开的比我都野好吗？糯米哥，你还是曾经那个糯米哥吗？糯米哥你成长了呀， 哈哈哈。然后我们现在马上就要开始这个终极的挑战了，大概有几个掉头，一个桥下的拐弯，一个掉头，两个掉头，三个掉头， 看他能不能挑战成功。本次参赛选手已到达考场前方待转区，然后左侧有两个桥柱子，然后左转呢？是要从这个桥柱子底下穿过去这里给诺米哥上战歌啊。考试开始 非要闯红灯的这些人真的是好。开始了， 丝滑的找到了左转的道路，直接就走过来了，我的天，然后过来之后开始找路，找路没有丝毫的犹豫，兄弟们看到没有？没有丝毫的犹豫， 我的天，左侧行人， ok？ 真的， 我觉得以前在这肯定会打摆了，以前绝对是这种这个线啊，就甩甩甩甩甩，你看看他刚才有多丝滑。 哇塞，农民哥好，前面掉头就是在这个小缺口的路上掉头，目前没有提示我接管啊，还有二十七米，我来给他带一脚，快点 自己过来了，兄弟们，过来了，掉头， ok， 没问题，走，哈哈哈哈， 我怀疑，严重怀疑官方的这个日制里面有一个虚假的情报。什么叫不支持掉头啊，这不是掉过来了吗？好，第二个掉头的路口来了，在桥下能不能成功通行？打灯转 看看， ok， 丝滑过来了，过来之后，哎哎哎，找路走， ok， go， 找路的这个表现呢，还是稍微犹豫了一些好，前面这个是非常窄的，难度很高的一个掉头路段了，看到这个间距是非常窄，对吧？ 可以倒，倒掉掉掉，掉头， ok， 要倒一把了， 看一下路况啊，注意周围来车看下这个调头是很丝滑的对吧？三点式 一气呵成，把握一下距离可以走啊，走，放心走，糯米放心走。好，走走走， ok， ok ok ok ok， go， 好， 过来了， 挑战成功。好，我们已经抵达了目的地， ok， 那 么本次挑战结束。所以你们觉得我给他打八十五分是不是很合理？没有太吹他吧，对吧？

你是第一次买未来是吗？我也三辆了，你也三辆了？两辆一代 es 六，二代 es 六，三代 es 八，如何花最少的钱给 es 八装修到位，车友在我这买了一套固特的脚垫，我给他送了全车的刚需配件。那 ok， 话不多说，我们一起来看一下上车效果。 我们先来换把原厂的这个脚垫给它拿下，然后呢我们把这个毛巾给它擦一擦，没有装的话这里会比较脏，我们先拿吸尘器给它吸一吸。 你是第一次买未来是吗？我也三辆，你也三辆了？两辆，一代 e s 六，二代 e s， 三代 e s 八。 ok， 那 我们先装主驾驶的脚垫，我们把边边角角给他塞进去，塞好之后我们再扣卡扣延伸做的比较长一点。 那我们这个边角给他塞好之后呢？这里卡扣给他一按，右边给他一按，这样就安装完毕了。好，那我们副驾驶也是一样，卡扣给他扣紧，边角你给他压一压，他就非常贴合，把二排的台面也给他拿出来， 你像原厂的台面就比较容易脏啊，一踩一个脚印。二排也是老样子啊，吸尘器给他吸一吸干净，我们再把边角给他擦一下。 好，我们现在装上固特异底层这一个 t p 脚垫。我们先也是老样子啊，给他边角先给他放服帖先，特别是这两个脚啊，一定要压实，不然的话就特别容易出现一个卡冰箱的一个问题， 我们来到前排给他，就是说装好，因为他不特意，这个呢，是直接包到前排来的。那我们接着呢，就铺好之后把四个扣子给他扣，紧接着我们把第三排的原车毛毡台面也给他取出来， ok， 三排的 t p 脚垫加台面我们已经给他扣好了，直接给他往里装就好， 那固定这款脚垫呢？三排的卡车他在这个区域一摁啊，这里也是一样，一摁这个力度是非常棒的，紧接着就把二排的星空毯面也给他铺上边角给它封好，一扣是一样一扣一扣 一共四个扣子，给它扣齐之后呢，这就安装完毕了， ok， 那 我们现在安装送的硅胶配件，第一个就是无限充区域的一个保护垫啊，贴合度都是非常 ok 的， 散热风口皮筋撸出来不会影响咱们无限充这样使用，你给他打开， 你就给他往里面一放，这个贴合度都是做的非常棒的，一定要给他捋平啊，这个边边搅一搅。 然后接着就是扶手箱里面的这个储物盒啊，也是给大家送了，然后你像我们的侧面呢，还是做了一个加强筋的，然后防止就是说出现一个翘边的问题，然后整个往里面放就好了，然后这一个亚克力的一个材质的一个磨砂细皮纹，前后推拉都是非常棒的啊，不影响扶手箱这样开合。 好。那接着就是咱们中空下的这个储物盒做了一个分区，把它原来的香氛这些都拿开，用纸巾给它往里面一放就可以了，贴克度都是颜色和缝的，然后你像可以放纸巾都是 ok 的。 还有这个屏幕后储物盒，我们直接给它往里面放就好了，平时放墨镜啊，邀请铃铛耳机什么的都是没有任何问题。 那我们打开冰箱，这个冰箱的一个储物垫也给它送了，直接给它往里面放就可以了，贴合度呢一定要给它两侧给它压一压，就非常贴合，也不会影响咱们冰箱门张开合，我们再把灯牌的水杯走，两侧都有 来装一装，然后这里有布一下，有线充的一个接口，我们再把送的座椅下的出风口保护罩给它装上。你像有些车我们可以自己补一个胶，可以贴在 t t 上，也可以这样往上放，就可以像左右两侧都是一样放进 去。那三排的出风口呢，我们也给他装上，给他往上一贴，然后三排左侧的出风口啊，我们也给他粘上，然后你 对准好之后呢，给他一压，贴合度都非常棒的。后备箱呢，这一个是后备箱的主垫，给他装上，贴合度也是非常棒的，你像有一点翘翘的，那我们给他压一压就好了。好，我们现在安装三排的靠背垫，我们给他边角给他对准之后呢，这两个孔位给他对准，然后给他往上一贴， 下面也给他按一下，那这边呢就安装完成了。右侧的挡板垫我们也给他对准之后，给他往上一推啊，就可以稳稳固定了。这一侧也是一样， 给他往上一贴，像这样就安装完毕了，他也不会影响咱们的一个正常的升降整体效果。我们再往上来， 那后备箱就安装完毕。好，那我们现在再把前备箱往里面装就可以了，特别是你像这间脚， 我们给他掰一掰，再给他往上放呢，就非常贴合了。那最后我们送的车牌框呢，也放在后面了，那到时候上牌的时候可以自己安装一下。 ok， 那 我们现在全部都已经安装完毕了，那你像该保护的都给他保护上，那如果有想要同款装修方案的车友们呢？可以直接来找我。

哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了，对你的未来更新了一点四点零版本吗？这个世界模型二点零迎来了史诗级的更新啊。 我今天测完之后，我觉得自驾的表现已经是超越了以前太多太多太多了，虽然是有点小瑕疵。然后呢，我今天也是抓紧时间把这个视频给整理了出来，有一个全景的 车外的影像，还有一个车内的一个视角，所以大家如果想要了解这个自驾这一次升级效果怎么样的，大家可以仔细的看一下我这条视频。呃，也是全程无伤减，有一些正常的路况呢，我做了一些加速， 前面有个人加塞，嗯，很文明的让他加塞，哈哈哈。降了一点点速，就减了一点点，让他踩过去。红绿灯倒计时了，如果是我的话，我是不会让直接顶上去啊。三二一，停下来了，停下来了， 零停，三分不响一秒。好，绿灯准备亮了，然后要左转。我们现在转进去的这条路是一条非常小的路， 然后车子也蛮多的，也有电动车，它会比较复杂的，这个路况什么乱七八糟的车都有。对，然后前面的车出来，他下车绕了一下，绕了一下，对，然后转过来， 到目前为止都是一个零接管的状态，零接管 好，前面的车开始变多了。对，前面的路口那种什么电动车什么都有啊。嗯嗯，这个电动车 减了一点速，刚刚是二十七，现在降到十九吧，但它这个减速很限行。对，现在右转，它不是那种突然的减速啊。对，它是慢慢的减下来。 好，这段视频我做了一些加速，因为它整体的这种没有遇到比较复杂的路况，所以也是加速带过 左偏。哎，往左偏了一点。这个刀借的还可以，很优秀。这个可以这个可以这个可以。 哎哎哎，这个可以。有个快递车。好，先转过来，有个快递车，看看他会不会避。嗯，对面又来了一辆车对面又来了辆车，他先跟一段跟一段，然后等会应该会规划超车吧， 就看这兄弟超不超了。嗯，如果正常给我开的话，我肯定是超过去。对，现在没有超，还是求稳了。嗯， 可能这个车相对他测量了一下宽度，如果跟他并排着开，可能会越越线。嗯，都没有超好。接下来我们这里持续加速，这个等红灯的时间是比较长的。 过去了。过去了 可以不？这个路口过去了 对他是蛮有安心感的，前面那个一堆车扎在那边，他不会往前面去挤。对， 前面有一个路口，他是右转进窄道的。对，进小路他要进一条小路才能右转，前面的那个路口全部都是直行的一个标， 就有很多车从里面转出来安全过来，然后前面还是有一个右转的。对，而且这里有电动车。 哇，这个支架现在真的可以了哇，很流畅。流畅流畅，真的可以满分。 前面准备右转，准备右转，看到能不能选对车道，车道对了。 哎哎哎哎，这哎哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了。对，他这个翻车是为什么呢？ 但是这里有几个装桶，他认为这条路是不能走的，他是觉得不能走了是吧？对，想重新找一条路线去， 这里是翻车了啊。 好，然后我们继续开启支架，刚才是翻了一个车，刚说完了，满分。这个兄弟经不起表扬啊。卧槽，大注意，在前面这里出现了一个比较危险的路况，我也是比较心大哎。这里有个插进来的。 哦吼哦吼哦吼。我没有接管啊我没有管啊，后面那个车有点紧， 像这种比较正常的路况，处理的也比较好的情况下，我就直接全部加速带过了，大家也都可以随便看看。看 了一下啊。对，但停车场它是不会开下去的。现在这个版本哇，你看现在好多电动车，它也是慢慢的过来了。嗯，然后现在换一个，蛮安全的蛮安全的。对， 往左边走，看一下他会不会开到里面下面的这一段呢？我觉得也是，这次升级我觉得比较精彩的部分，有一台车呢是在我们的右前方，要倒车出来，然后左边呢，有车是正常的，在我们旁边的 这条道上面行驶，你看这里的操作，右边车在倒车好往左打了一笔方向，其实后面有一台车有个影子，大家看见没有，也是过来的，他就是打了个转向灯，觉得可以插过去。我觉得这个是跟我正常开车的情况差不多，我也会这么开过去的。 直接取消直接取消，先转过去再给他退出。我就转嘛，因为他红灯他也不会走，他也没规划。这条 可以看到对面这一堆电动车看到没有？什么叫什么叫地狱路况。地狱路况，桂林这条路真的特别难走，但是大家来桂林可以来这条路吃，蛮多好吃，蛮多小吃啊，美食一条街。对，就在这里，我们先给他转进来， 先手动开一下先。对，太复杂了。好，现在开支架领航开始， 这里我觉得要看着点，非常注意的开，非常注意啊，这个，这个，小姐姐，我走过去我的脚都要搭在刹车上，万一他出问题了，对吧？所以我一直都在说，这个支架好用不代表他不会出问题。 这里能挤吗？挤过来了，慢慢的挤，挤过来了，地狱路况，我的天，你看前面堵住了很多违章停车的，停在右边， 左边右边都有违章停车，把这个路占完了。这条视频规定交警看一下。哎，刚好这个点是我们吃饭的时间， 这条路又非常多好吃的。对面有一个乐道兄弟，他现在是借道了。嗯， 他现在是走在这条道的中间的。哦，后面有电动车，所以他还没有往右边挤到，比较打了一个右转的转向灯，他先要变回来，先慢慢的再挤。嗯， 地狱路况，你看一下这旁边。我的天呐，这一群是什么东西啊？你看这里又停一辆车，哎，这这，他应该不会绕了，看一下他绕不绕， 接管一下。没有绕，我接管一下，看一下导航在不在这条路，看一下导航是这条路，导航是在这条路的，是吧？刚刚就是他认为这个车在排队。我接管了一下。啊，继续开，继续开。哇，你看这地狱路况，我的天呐， 打了一下方向啊，这地方人开都很费劲，人开都费劲，现在是领航辅助开始中。 哎，再挤再挤， 你看这个屁股又又出来这台车。嗯，然后对面也是有电动车。哦呦哦呦哦呦。他糯米往右边带了一点点，带了一点，带了一点，刚刚非常害怕撞到对面电动车。哎呦呦呦呦，我屌。可以可以可以可以，牛逼可以。 又是违停的，对面又是有电动车过来。好，又绕过去了。我觉得这个支架已经很牛了， 真的。小度战，小度战神。这个是你不能说全部零接管是吧？他总有他处理不了的问题，但是已经基本上面对百分之九十五的状况他能处理， 而且他并不是说 出事他，起码他也是，他也是安全的让你去接管是吧？对，你看这里又有个人。嗯，然后那个车他减速让了一下，然后现在起步，现在又停下来。哦，起步，这里有个电动车。嗯，他电动车走了之后。 ok， 起步，起步 有点有点慢了，我还是开车吧。嗯，或者可以给他一点点帮助，踩一点点电门，给他一点人机供架吧，好不好？要不然影响到我们后面的兄弟， 他可能慢慢的处理，他也能处理的过来。对，但是要不然一段时间思考，他是能想通怎么走的了路。我是不想堵着后面的车，因为后面有人按喇叭。 我现在是没有踩刹车，没有踩油门，人机共架，就是我打方向往前走，遇到什么情况他会慢慢的降速下来，他来调整速度。对， 这个您跟您的好兄弟一起开车，他来踩油门刹车，您来控制方向。应该没有这种好兄弟吧，哈哈哈哈。看这个电动车啊，哎，他一过去之后就开始，现在可以给他加速了， 这个时候我放手，兄弟你来。哎，又绕开了这个人，然后转过来又要绕。这个真的是地狱级路况，我自己开这条路我都会慢慢的慢慢的过， 这么大个车，三轮车现在也超过了，往左边绕过去绕过去。哎，他现在。他现在超车我觉得比以前好用的多了。以前是不会超的，以前是一点不超。对，真的不开玩笑， 这个电动车它追的慢了，也超也超，然后又回到我们的车道， 看他把后面的车都甩开了。嗯，后面？后面的车刚才不是按喇叭在吹我的吗？现在没跟上来呢。啊，现在都把他们甩开了。 看这些真的是地狱级路。这里停个车，那里停个车，到处乱停。 附属停车场当前车位充足，点击可直接发起导航。对面有个车过来，又有车过来。他是刚是想去抢这个车道，不给他过来，因为对面车是要借道超车， 而且他整体是没有停下来的，跟我的性格有点像。对，哈哈哈，他是带点如形九八七六五四那个过不去，三 灯没了，哎哎，停好，很稳很稳很稳。嗯，还有人准备起步了。绿灯 转向灯跟上。 这里不会走错路吧。哦，没有走错，然后前面右转是有一个红灯的，这里是龙影桥。对，看一下它这个红灯会不会停下来。 会停哦。嗯，会停很多，第一次来桂林可能不知道的，这里可能直线会右转。 要选第几个？第一个。好的，已为你添加途径点。已为你中心呼唤，他马上就转过来了。 好，这个时候我们要去一趟换电站啊。这个平常我们来开自驾走这里的话前面有个掉头，他是不会动的，我们看一下升级之后他会不会正常的掉头。会掉头辅助驾驶，哎。往右打一把 往右打一把。安全起见，暂不支持语音开关，智能辅助驾驶模式，请手动操作哦，牛逼，他知道前面路况比较空，他往前面开的比较远， 在普陀路的七星渔村这边，你看你看，这个路口是不是超级隐蔽？刚好，哎，转进来，开转开转开转。哎，后面有没有车？没有，前面有电动车，好，让开避让。 走吧，他好像不走，比较优势一下 人机工架现在是。嗯，好，我进来了，看一下他会不会开到那个换电站来， 但到现在他也没有退出。没有退出，右转，随后立即到达途经点， 现在是封闭的园区里面也是可以用的。这里是没有地图导航，有人。哎哎哎，绕了。这个牛逼，有点屌有点屌，这有个车站在右边转弯，哎，应该过不了，他会倒车吗？看他会不会倒车去。 到不了，没反应了，没反应了。好，那现在退出吧，因为他是退出了。嗯， 哎呀，确实啊，他不能自己开过去啊，这也太窄了，还是怎么样？我就，我就不想开，又给他开。嗯， 现在停在这里是啥意思？他到位置了，他是为了给人家换电吗？停到前面去吧，现在导航退出了没？没退。还没退啊？没退。

这一次更新啊，雪松更新的时候有一个功能是我最在意最喜欢的，因为我以前很在意这个功能，也很难理解为什么没有。但是这一次更新的时候吧，加入了是我觉得在我开车当中其实是一个非常非常关乎安全的功能，就是我们进入到 这个显示里面的时候，呃，我我比较喜欢就是在 h 用 hud， 然后 hud 里面的时候话，它里面有一个 ar 增强模式和普通模式相对说普通模式来说话，我其实更喜欢 ar 的 那个增强模式，但是在 ar 增强模式里面的时候， 当时的那个转向盲点，比如说转打转向灯的时候，它会呃显示这个转向灯的那个那一侧的那个画面的时候，它就仅仅只能在中控屏里面。但这次更新了之后的话，它的转向就可以在 hud 里面了， 这样我的头不需要再去关注到中控屏进行变道，也可以让我保留 a r h u d 的 这个功能，然后同时的话我也可以在 h u d 里面直接就可以看到转向的方向的画面， 这个功能真的现在更新的让我感觉到非常不错，为安全点赞，为未来点赞！

兄弟们，雪松一点四点零终于迎来升级了，如果说您这边的话还没有收到系统推送的话，记得找你的服务专属群的小管家给您推送登记，记得关注小屋后续的 应该怎么使用，小吴会给您分享出来。对，然后呢，我们现在就进行最后的这个安装，安装的话基本上是需要一个小时左右，大家耐心的等待。开始了，开始了一个小时的时间。

千呼万唤始出来啊兄弟们，未来的 c 的 一点四点零的版本终于更新了，现在我们的 es 八和 e t 九也有了新的系统，还有新的功能了，所以本期视频我们一起来盘点一下这个新版本有什么样的不同，哦对了，手上有溜风的朋友们千万别划走，因为咱们的溜风 又有新功能了。当前这个版本呢，更新最多的就是辅助驾驶了，因为这次系统升级呢，给我们带来了世界模型的第二个版本。第二个版本的世界模型开下来的感觉真的是脱胎换骨，可以说在市区他的一个 车道的识别，车道的选择，包括超车、变道、进入窄道，进入辅路，所有的操作都变得非常的丝滑，甚至是掉头的路段，他也能够轻松的驾驭。当然这次世界模型也进行了很多驾驶表现的优化，比如说在高速路上，在城区路上的一个行驶舒适性加减速呢，会变得更加柔和， 方向和速度控制也会更加协调。在功能上呢，这次重点优化了点到点的全域领航辅助，这个领航辅助怎么去理解呢？首先我们要有一个收藏的车位，比如说这个车位是在你的家里的停车位，然后导航到你另外一个收藏的车位，比如说是你的公司的车位，或者是其他你收藏的停车位的地点。 在开启导航的时候，你的地图上就会显示领航出发，选择领航出发之后，你的车速是零，也就是说你在泊车的状态下 松开刹车，车辆就会直接开始从车位到车位的痊愈领航辅助。除此之外呢，这一次还增加了一个人机供驾的功能。这个人机供驾的功能怎么去理解呢？就是在以前，如果我们在辅助驾驶的过程中需要及时纠正车道， 那在这个时候你使用方向盘就会直接退出支架。而此时这个版本你可以看到驾驶员干预方向盘将在驾驶员的指引下调整功能行进方向，包括车道内安全偏移、供驾换道。供驾状态下， 车辆具备一定的前方车辆、非机动车、行人、静态障碍物的响应能力，但仍需驾驶员注意安全，如遇危险及时刹车介入。通俗易懂一些来说呢，就是在你使用这个模式的情况下，假设你现在想向左变道，你只需要将方向盘向左， 车机会识别你的方向盘的意图，然后他会打灯实行变道。当他完成变道或者是向着你预计的一个方向行驶的时候，这个时候你只需要顺着他，不要再跟他抢方向盘了。大约一秒钟之后，领航辅助就会继续接管车辆的一个行驶哦，他的原则就是让车机去顺着你的方向，顺着你的想法去开， 其实很简单有没有？现在 ar 模式也支持转向陡隆辅助画面的投影啊？接下来这个功能呢，就是很多朋友都在期待的一个音区的 分区，在这个系统上已经给到大家了，开启这个分区独享的情况下，主驾的音频包括导航甚至是音乐都会通过主驾的头枕来给主驾播放。至于后排的乘客，就可以通过后面的几个音响来实现他们想听的歌曲，包括他们在娱乐屏上所看的节目了， 然后在这个右上角的设置里面多出了一个音场设置的两个选项，这两个选项怎么理解呢？音场智能适配很简单，如果你的车上只有一个人是主驾的情况下，开启这个功能之后，主驾上车空间的音场将会自动切换到主驾专享，而主驾专享这里又支持选择小舞台和大舞台 这两个模式，听下来的感受呢就是大舞台他更加的广一些，小舞台呢就是会把一些低音啊聚焦在主家的这个位置，然后这个音质智能视频音场其实也很简单，假设我们现在经常会听一些环绕音，全景声，然后我们的音场设置是全车均衡，在我们切换了我们的播放音频，比如说是 qq 音乐或者是网易云的时候， 播放的音乐会自动根据我们的音场设置来调整他的一个音质，这样我们在听歌的时候就省去了很多繁琐的操作了。 接下来这个功能就非常的实用了，很多朋友在用车的过程中应该都体验过，当你开启了零重力座椅模式的时候，你躺着很舒服，但是这个时候你想去控屏，你的手又够不到， 那这个时候他给你增加了一个全新的功能，那就是手机的娱乐屏控制了。首先你只需要将你的手机连接上车辆的无线热点，然后点开你的一个车控功能具体的位置，在爱车界面全部功能与服务， 打开这个界面之后，往下滑就可以看到后排娱乐屏的界面了，然后你只需要开启全屏控制，在这之后呢， 你的手机就会和这个屏幕实现一个联动了，那在手机上可以直接对屏幕进行一个非常精准的控制，比如说在我们播放视频的过程中，即便我们把手机退出了当前的这个连接模式，也不会影响后排娱乐屏播放你想看的内容。怎么样？这个功能是不是非常实用呢？ 再然后这个功能啊，因为我手上没有 iphone， 所以 没有办法给大家展示了，大家看一下图片，如果你是 iphone 手机的用户，你可以在你的手机控制界面直接操控车辆相关的控制了，这个对于 iphone 用户来讲 是非常好的一个功能啊。 ok， 说完了 iphone 啊，我们来演示一下妞凤新增的功能。妞凤新增的这个功能呢，也是和车辆控制相关的，但前提是你的妞凤设置上一定要有你的车辆信息，把它和你的车辆进行绑定。那我在之前做测试的过程中呢， 也是先给我的手机绑了一个车辆的 uwb 钥匙，这样才能够确保它们之间有一个更好的连接。为什么会这样呢？因为你可以看到当前的这个版本还是 beta 版，凭借 u 分 啊，可以实现一个快捷开启我们的前后备箱，你可以站在前备箱后备箱的几米范围内， 时间两秒之后，前后备箱就会自动开启。当然你也可以通过将你的手机保持水平，然后上下摇晃，这样也可以开启你的前后备箱，但是摇晃的频率一定要跟我保持一致。来我们演示一下， 最后再加了几个功能，我觉得这些功能其实真的和我们带娃的家庭是非常友好的，比如说这个凌空旋钮，很多朋友都不知道凌空旋钮它存在的意义在哪，但比如说你车上的家人或者是孩 孩子正在休息的时候，此时如果你正在开车的状态，你一些常用功能需要去调整，你不可能低头再去看你的中控屏了，因为这样还是影响你的驾车安全的。但如果你有一个零控旋钮的话，你就可以将你的常用功能 设置在零控旋钮之上，然后通过一个旋钮就可以一键调整你想要的功能了。还有呢就是儿童锁，现在儿童锁的功能已经增加了很多一键的控制了，当然你也可以单独的解锁你的控制屏， 上锁你的物理按键，上锁你的天空屏，实现对单块区域的精准控制。我相信屏幕前的奶爸奶爸们看到这个功能以后一定会觉得非常棒。再往下就是他新增了一个手势互动的游戏，叫抓马，抓马非常的应景，过年的时候大家可以和家人们体验一下哦。 还有翻书的 app 现在可以在车机上下载啦，新增了一些快捷的场景，包括挪米的功能性响应，还有它的各种互动，还有一个非常好玩的功能，挪米的帽子和挪米的一起摇摆。在过年的时候，一家人坐在车上放音乐的时候， 挪米会随机的选中一位前排的人员，配合完成彩蛋或者香槟的表情。然后在他的这个 ai 风险预警上也新增了很多关于事故多发路段，也新增了很多恶劣天气，夜晚高速、山区弯道这些复杂 场景下的一个 ai 提示，然后就是光毯，光毯呢，一方面是增加了它自身的一个预警功能，包括它的一个识别啊，这些相关的功能，我觉得最最射牛的当属这个灯光秀场了，之前呢，找一面墙去投影播放你的灯光秀就已经非常射牛了，现在车外的音响也可以播放音乐了， 我们射牛一下吧。

兄弟们，好消息来了，未来雪松 c 的 一点四版本呢开始推送了，比我们想象中的都要快一点啊，这个版本的话主要更新的是至世界大模型二点零啊，这个版本，那么在斑样系统上面，我们整个车主反馈都是比较好的 啊，那我们二五款和三点零车型呢，用的是雪松系统对不对？整个硬件也提升了很多，所以这个版本在我们这个车型上面可能效果也提升了很多，所以这个版本在我们这个车型上面可能效果也会更好啊。那么咱们如果说想提前的一对一服务群吹一下你的专属小客服， 他是可以帮你优先安排的啊，这样的话推送速度也会快一点。那么后续呢，我也会给大家进行一个详细的讲解这个新版本的一些功能啊，大家呢可以关注我一下。好吧，那么我今天呢就给大家提前来个通知啊，大家赶紧去催促一下你的小客服，好吧，那么今天的视频就到这里啊，大家拜拜。

稳得很，这还有个倒车左边同时还有个逆行的电动车，哎，一把绕一下，好，非常棒，非常精准！ 作为未来第三代平台的未来一 t 九，车主真的太期待这个 c 代一点四点零版本了，因为它搭载了未来世界模型 n w 二点零，我们今天来看看站起来的未来自驾到底有多强。先说结论，我们今天测试的车辆是未来全新 es 八，也是三代平台 c 代一点四点零版本， 这个版本搭载了 n w 二点零版本，在自驾方面进步非常大，尤其在换道策略、导航选道横穿、行人避让以及 载路夹击的能力上表现非常出众。全程测试下来，零接管都是机操，整个通气效率非常高，入口不墨迹，通行时机也都把握的非常的好。比如说这个场景，在进入快车道之后，这台蔚来 es 八不会长时间的跟车，而是会变道至通行效率更高的另一个车道上去， 变道很从容啊，赶紧变道。 而在换道策略和导航选道上， es 八这个操作实在是震惊到我了，我们在前面红绿灯要进行左转 哇，高效变道，然后想要绕行到前方车辆，刚绕过去，发现前面马上变成了实线，一把方向就绕回来了，他准备绕的时候，发现前面变实线了，赶紧就回来 啊，这个能力其实很强了，很多友商可能过去了就回不来了，就直行了，这个就挺好的，对，这个很聪明。 接下来就是行人避让， n w 二点零系统现在能够清晰的区分行人是在步行穿行还是在马路上站立等待， 遇到行人横穿时，他不是一脚刹死就不动了，而是采用刹而不停的策略，先减速稳住，等行人完全通过了之后流出安全空挡之后立刻前行，温柔的避让。哎，你看到安全边界了之后，他直接就过去了， 他没有说等这个行人完全走掉，这边效率非常非常高，哇，真的跟人开一模一样。在右转进入一条窄路之后， es 八的操作也堪称完美， 哎，还是有哎，要的就是这个效果，稳得很。这还有个倒车左边同时还有个逆行的电动车，哎，一把绕一下，好，非常棒，非常精准。哇塞，这是厘米级啊， 太棒了，太棒了！我们来感受一下 c 带 n w m 二点的调头，先等一下红绿灯好的，调头开始，他先是往前开了一点，可以再说一遍吗？ 好的，非常棒，一把搞定，非常稳当，很丝滑，很自然， 掉头没有问题啊，虽然不是三点，但他这种侧点的话更高效，是我没有遇到三点的路况，不是说他不能在我们再试一下人机共架，这个时候呢，我想到左边去， 哎，他就帮我打了左转向啊，然后我一松，他就回复了他的一个路线 规划。人机共架不仅大大提升了通勤的效率，这样人车合一的默契体验也非常好。像有些路况我们知道自驾能搞定，但是我们想要更快一点，我们就可以一把方向盘帮他提前决策， 从而更高的提升了通勤的效率。最后总结一下，这是 c 代一点四点零版本的推送，不是小修小补，而是在底层架构上完成的一次大更新。 n w 二点零的世界模型，加上未来致研的神机芯片，这套软硬件的组合，让未来自驾的表现更加的像人，载入不慌，汇入不脱，遇人不僵，该稳的时候稳，该快的时候快。 未来现在的自驾水平已经不是能用，而是好用，敢用。坦白的说，未来的自驾这次是真的站起来了，同时我的未来 e t 九的自驾也站起来了。点赞关注买中高端电车，关注特来哥！

未来雪松一点四他来了！老规矩，本次更新的重点内容依旧第一时间给兄弟们安排上。这一次的更新呢，是基于我们未来世界模型上得到了一个全新的进化，而且我们点到点痊愈领航的一个辅助也得到了一个全新的升华。 在这次更新里有一个全新的功能叫做人机共架，这个要和大家着重的讲一下，打开车辆设置，找到辅助，驾驶下滑 找到人机供架给他打开就可以了。人机供架就是在我没有开启之前，如果说我们驾驶员干预了制驾的时候的方向盘，他会直接退出制驾，而我们开启之后呢，你再去干预这个方向盘晃动，他不会退出，而且车机会结合驾驶员的指引进行一个智能的调整， 做到一个安全供架。这个功能对于我们经常使用制驾的车友来讲是一个非常实用的功能。这次更新还推出了一个一键领航功能，我们之前使用导航，这下面只有一个开车导航的一个选项， 现在他多了一键领航，我们可以在导航界面中直接一键开启。包括这次还新增了 iphone 的 控制中心，车控 我们可以直接在手机的控制中心上添加上车辆的一个开关锁，以及前后备箱的操控，以及闪灯鸣笛，开关空调，或者直接打开咱们的一个首位模式都是可以的。 当然有一个前提呢，我们的未来 app 呢，必须要同步至十八级以上的一个版本才可以正常操作哦。 ok， 兄弟们，以上更新呢，就是本次更新的一个重点内容，当然大家也可以自己更新，再去好好的仔细探索一下。至于咱们一个点到点痊愈领航辅助，我会再单独出一期视频给大家好好测评一下。 ok， 咱们下期再见。

像一个很守规矩的老司机，他就自己在这里乱变，哼，他把人家车给挤的。我们今天来测试一下未来新推送的雪松一点四点零的支架辅助版本。 这个车买了三个月了，之前版本的支架我也一次没有使用，这是推送新的，体验一下，看他什么感觉，网上都说挺好的，限速三十，换速给它调慢一点。 我看他前面这个他怎么办？到这里交通情况已经到这个十字路口是很复杂的，因为他们这种行人啊，车辆啊都是不让的。然后我们要往这边是要往右边去，给他提前变个道， 他一会要走运河东路。对，看他提前看他什么反应，因为我们要把他往这个左拐道上去用。 可以，他这个制驾的这个刹车的脚感是比普通人要踩的重的，但是他这个没有任何的顿挫，没有任何的让人有任何的不适的感觉， 哼，他把人家车给挤的，让人差点变不过来了。我们现在是六点钟，应该是个下班的高峰期，我们看一下这个 往无锡市区的方向，他的使用情况怎么样，准备上这个榕湖大桥。不用了哦，他是小桥哦，他不走这里了，哦，不是不是，他又要回去了，你看他，你看他， 他就自己在这里乱变，但是他就像那个人的思考一样，他想快点过去，保证安全情况下他可以变。吓我一跳，我以为他要去别的地方，哈哈哈，我可以帮他提前变个道，因为感觉他对这个地图还是没有我熟悉， 他是直接你打转向灯他就可以示意，他应该能明白你的意思。哦，你看我们现在这里就是蓉湖大桥的这第一个红绿灯口啊，堵死，注意没有行人， 我本来想调节一下这个未来的这个跟车距离啊，一些距离什么的，它这边显示说这个模式下会智能调距，未来它这个距离保持应该还挺好的。 每晚有那种啊，很比较激进的，很激进很急的感觉。跟着很近啊。还行，掌控范围内。他这个灯打的确实太规范了吧，这种路应该对于他们这种支架来说应该是没有任何问题。 激进啊，糯米，刚才左侧那个车有点压线了，这个他也是一边都不让他，他直接就往前面冲，像一个很守规矩的老司机。这边路况应该还行，等一下我们到前面看一下那个冰冒烟那里小路啊，路边都是车的情况下看不出来，这要变啊， 可以应变啊，这后面大货车他看见他变道他就要刹车，怎么说呢，他是紧跟着这个 导航的，让他走这个路线来，因为到前面要左转了吗？所以他就紧跟着这个中间车道走他他等一下要好往左边变道了，但右边没有车他也不会往右边去走，去超车 他没有这个逻辑好，等一下我们拐进去应该比现在这个路要难一点，看一下他的表现，你看是吧， 看他会不会往左边进一点道，然后通过一下看下极端的情况。快到了， 前面有一辆车行，我就看一下他是怎么过，他会往左边压着线过吗？嗯，他会尽量的过，可以已行结束，当前 park 运行中， park 已退出。

蔚来 e t 九 sata 一 点四点零的版本，也就是世界模型第二大版本，也是第一个叫做封闭式强化学习的新示范。这个版本表现怎么样？能不能改变你对蔚来智能辅助驾驶的？ 呵呵，上来看看吧。 试完了表现非常好，他会非常注重这个行车的这个效率，如果你是 e t 九或者是新 e s 八用，一定要试一下，真的非常非常好。

我去，这个并线也太牛逼了吧，现在我在上海的未来曹兴总部来测试 c 的 幺四零和白眼三三零的 n w 二辅助驾驶能测试。对于新的辅助版本试驾咱们先从 c 的 幺四零开始，那现在这是一台 e t 九，咱们驶出园区道路 激活辅助驾驶，来看看这回的全新 n w m 二下的辅助能表现如何。走，咱们出发，驶出园区，咱们现在进入社会道路来单机辅助驾驶，激活 n o p。 这回的第二代 n w m 呢，已经调用了全车这三颗激光雷达，来看看它这回辅助能如何。前方有一个 送外卖的横在了咱们车道上，看如何处理。前方一百二十六米右转前方就直接在这红绿灯这块就可以往右转了，咱们看他表现，右侧无车，但是右边有逆行自行车， ok， 刹的很安稳。咱们进入主路 已经没有上一个版本这种在双车道中间虚线压着线开的情况了，立马就很准确的进入到左侧车道前方的标线非常混乱，可以不画龙。 哎，他现在我看这个时速下方有一个波浪线，这是什么意思？嗯，他是那个调速一个新的标识啊，他那其实就是因为他模型会自适应调整那个车速，所以他画了一个波浪号，类似于约等于是这个车速的感觉。明白，就是更加接近于现实道路社会车辆开的一个速度。对对对，是的， 那这块就省了，我们在这频繁去调加减速了。是的，而且刚才这个刹车好稳，我不知道是不是 e t 九这个主动悬架啊，但是真的是是这么平着过来的，没有任何的抖动。是的， 虽然说 e t 九是线控转向，但是它的方向盘还是会跟随整个车轮的角度进行扭动。没有说说，像自动泊车的时候，它的方向盘微动，目前还是跟随着我们正常驾驶时候的一个方向盘大概率的一个角度进行摆动。然后 sr 感知图上对于前方 道路的红绿灯的识别也非常准确，一共四个灯，左转直行，左转直行，这边都很清晰的标明了，而且路面上的每一个行人自行车车辆的轨迹在这都有很好的识别。我去，这个并线也太牛逼了吧， 就是在路口的时候，前方车辆很慢，但是他对于后方有来车的情况下非常很谨慎的向右并线没有压到后方车辆 来完成。对于左侧这个不知道什么品牌的辅助驾驶进行超越第一代车型的这个版本，我们试下这个版本还会有一次版本更新，所以他不是一个最终的交付版本，但是能力在这已经让我非常的震惊了。 哎，像这种情况他为什么不会选择去右边这个左转车道呢？嗯，他一般都是尽量的避免大货车，因为大货车的通行效率他可能会更低一点哦，因为他看到刚才那个，是的，我靠，可以，这个曲率转的可以。 好，前方又到了施工路段这种很杂乱的车道线，右侧大货车前方是二合一的路口。好，他想在大货车后方并入 前方车辆，不让咱们，哦，特斯拉让咱们了。好，很慢的向前蠕动，往前挤一挤，挤一挤， ok， 特斯拉让咱们，但是这个并线他没有打灯，这没打灯在上海是不是就被人拍了？ 哦，这个，哈哈哈哈，好。现在又到了河流主路的路口，他现在去往左边打火车的方向贴， ok， 后边的荣威让咱们打灯并线， 然后前方加入了一个白车，立马向左并线干到了这辆黑车后边。 因为这辆白车慢，就是刚才这个整个交叉，这个速度我可以说就等于咱们平时拍动态的时候那种交叉并线的感觉了，非常的流畅。刚才我们在程序中也试了一下，现在 c 档和 b 一 样的车型，因为切换到模型化的辅助驾驶能力，所以说在程序中我们是没法使用 左右按键来进行车距调节，他全是靠自己对于整个周边环境的理解，根据车轮的速度，包括是否是大车来精确的调节一个更安全更舒适的跟车距离。哇，他选择了车最少的这个车道进入车道停好。 就这一套行程给我们的感觉就是他真的非常的流畅，特别是对于车道选择上，他不犹豫，而且高效，就是整个横向的控制能力大幅提升。就现在感觉这辆车开的已经是让我感觉无感了，就感觉对于 e t 九这种行政级的车来说，老板坐到后边你就开副驾驶， 他大概率是感觉不到的。看对象能不能来个车来逼咱们一下，目前看有一台车在对向车道，也是能正好跟咱们交汇，看前面， 现在咱们的前方视野被这黄车挡上了，正好迎面迎来这辆车辆。不走，走走走，人家让我了，哦，人家不让了，挡住，现在红灯变红，你说咱走不走， 咱们已经过停止线了，好继续前进。那在这种无标线的道路上，他现在是沿着中线进行行驶，右侧会有一些停车的车辆对向有辆自行车， ok， 很 缓慢的向右绕行，前方比亚迪停住了，吓人， 咱们抽空进行通过。我觉得还是因为 e t 九的车身是很宽很长的，所以他在这种情况下会有一点谨慎， 这样对象又来一辆自行车， ok， 等车辆驶过，咱们继续前进， 驶过右侧那个行人可能会窜出来，进行了一个提醒，行驶的很丝滑呀。绕着小 s 行人过来，我们后方那台 e 九已经到了中间车道，说明这套辅助驾驶，它的整个选路逻辑是根据 世界模型，根据他的算法来推演，哪条车道车最少，哪条车道通行效率最高。我们刚才呢左侧车道，因为我在右边是没有车道，所以他选择了右一车道，而我后方有一辆公交车，所以后面的 e t 九他觉得大车的通行效率慢，所以他选择了右二车道。 最后一个红绿灯，我们上午的 c 档车型的 n w 二的辅助驾驶测试就结束了，那整体给我的感觉就是安心感非常强，而且它对于整个道路上加塞的博弈的能力也很强， 它不再是那种傻傻的去等，傻傻去排队的，它会去找空来进入到我们的目标车位，目标车道来进行高效的通行。而且它对于这种加塞车辆，包括对于错位路口的行驶，它的整体路线规划 会更加的人性化。那 c 店的车型就试到这了，像换电站的领航，换电，还有地库的漫游，在目前 c 店即将更新的幺四零版本是没有的， 得等下一个版本才会推送。那下午我们将试到白眼的最强的三三零版本，它会支持地库领航，包括换电站领航，还有更强的辅助驾驶能力。那咱们下午继续来看白眼三三零的辅助驾驶如何？

这台是未来的第三代 e s 八，我今天来到上海这边呢，不是对他做一个深度的试驾体验啊，我这次是来体验他身上装的这个最新的 c 打的一点四点零的版本 这个软件。那这个软件里面呢，有个非常大的重点，他搭载了最新的世界模型的这个辅助驾驶系统。那今天我们也是在周边的上海的市区路面上，包括环境上去体验了一下，那我讲他的三个比较强的这个优点，这台车他转弯的时候 做的非常非常棒的，就转弯的这个圆弧度啊，包括这个速度的保持啊，包括尽量不要去压线呢，可以说转弯转的是非常的规范。 那么第二点呢，这个是整个加速减速这个体感我觉得控制的是非常好的，配合上 e s 八本身他这个底盘和他的这个电机的能力啊，就给你的这种加减速的体感是非常舒适的啊，这点是做的非常不错的。 第三点呢，就是他对整个的这个环境过程中各种障碍物的绕行啊，包括你整个车的通行效率，我觉得做的都是相当不错的。做一个测试版本来说啊，已经做的相对比较完善了，那当然讲完了优点，我们讲一下当前这个确实是一个测试版本， 他我们在今天的路程中所体验到的一些小问题啊。第一个问题是这个车在某一些场景里面，有些路口，他的切换车道的时候，他是不会打转向灯的，这个虽然是一个很小很小的小问题啊， 但是呢确确实实也是个问题，所以要提出来的。第二点呢，就是今天我们在整个的体验过程中，有个非常典型的场景，就在一条很宽阔的路啊，本来是没有什么车的，但是我们侧边呢，是有一台沃沃，他从侧路这样出来，哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇 哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇。 这个时候比较好的辅助驾驶应该是比较早的就发现这个车辆的这个意图，然后呢提前做这个减速的动作，就让我们整个也更安全，体感上有更加舒适。但这台车呢，当时这个辅助驾驶是没有做明显的减速动作，直到最后呢，是我 啊去接管，包括它 a、 e、 b 去介入之后，才避免了我们两个车就撞到一起啊，所以这个也是它的整个策略上的一个问题。 第三点，就当前我们在体验的这个版本里头呢，他的整个加减速动作还是会相对比较保守的，可能他也觉得我们现在这个测试版本呢，对周边的感知啊，各个方面还不是特别的完善，所以呢，我要稍微的保守那么一点点，那相对来说保守一点点呢，就影响一点他的这个通行效率， 我觉得也是可以理解的。那如果总评来说呢，当前这个一点四点零，就我们体验这台车啊，这套辅助驾驶，它的这个测试版本，如果以一个测试版本来评价的话，已经基本上是比较完善了，只要把一些小的 bug， 包括一些小的算法叫完善一下这个东西，直接去上车去给用户用， 已经是很实用的一套东西了啊，是可以真的是长时间去使用的，包括你在市区里面这么复杂的路况，他都能应对的比较好的话，你上环线上高速肯定都是没有问题的。那当然这个 c 打的一点四点零这个版本呢，除了这个世界模型的辅助驾驶，它会更新一个大版本之外， 它里面有些小的功能也会进行一个迭代。比如说它现在是个挪米呢，它可以识别这个乐器或者说你这个歌曲的音色， 然后呢它会用相应的这个表情去给你相应做一个伴奏。而且呢你听的歌啊，它识别多了之后呢，它会自动帮你识别和推荐一些啊，你比较喜欢的这个歌曲啊，这个是糯米变得更加智能了，包括全车这个九霄天晴的这个音响， 它现在是可以分区去调整不同的这个模式。就比如说啊，我在前面开车，我需要有一个这样的模式，但是我的家人坐在后面， 他们肯定要看电视啊什么的，看一些影视剧好，他们需要另外一种音色好，他可以两边分区进行调整，这个是之前老的版本是没有了。第三个有一个比较大的变化，就是现在他是一个观测大模型的一个守护模式， 这个是什么意思呢？就是大家现在一般去开一些什么新能源车的那个手绘模式或者哨兵模式的时候呢，他只是说帮你录制一些周边的环境的这个录像啊，他没有很多预防灾害的能力， 现在呢配合这个车比较好的一个硬件，它会实施于侦测，比如说我现在下暴雨了啊，这个地面的水面啊，可能会上涨的比较快，这个时候我们这台 es 八啊，以它为例，它会把自己的底盘呢自动去升高一些啊，就你人完全不借助的情况下 啊，他会尽量防止这个水呢淹到你这个车里面去，所以这是一个相对比较智能的守护模式，也在这个新的版本里面会最终推给大家。但是要给大家提醒一点啊，就是我们今天在体验这个最新的 c 打一点四点零的版本的时候呢，他距离最终的测试完成和推送的用户 还会有比较长的一个时间啊，我也不知道最终推送给你们的是一个什么样的效果和什么样的版本，一些什么功能上的革新啊，我们所有的体验呢， 仅以此次的这台车的一个体验为准啊，那大家如果有任何的问题可以在评论区跟我提问，我们下次试车再见喽！