es8超感建模设置

咱们未来雪松一点四零系统终于是更新了，那这期视频给大家分享一下他更新的哪些内容，有哪些必要的设置。这次系统更新最重磅的就是咱们世界模型升级到了二点零的版本，优化了城区智驾以及高速智驾， 同时呢优化了我们车位收藏的功能。这一次新增了一键领航的功能，就是当我们导航到某个地方的时候呢，我们可以直接点击领航出发，真正的实现点到点全域领航辅助。然后这一次增加了世界模型人机共架，我们需要设置一下点这个小汽车，然后我们点击辅助驾驶， 我们滑到底下去，打开这个世界模型人机共架功能。然后呢建议这里提醒方式选为显示加声音。那像以前我们开启智驾的时候，如果需要人工介入，我们需要停止智驾，他这个人机共架功能呢，可以让我们在开启智驾的时候人工介入操作，他这个智驾也不会停。 然后是我们这个雾加速抑制辅助，我们在这个小汽车里面找到辅助驾驶安全守护，把这个前向雾加速抑制辅助打开，然后下面还有一个后向雾加速抑制辅助也打开来。接下来是 iphone 车控，那现在支持我们从 iphone 手机右上角往下滑动，增加未来车控功能， 例如像开启关闭前备箱，解锁上锁，开启关闭后备箱等一系列功能。这一次系统终于支持音区分隔功能了，我们在这个底下的小风扇找到调音，把这个音场调为分区独响，音场调节为分区独响。之后呢，你像我们后排在看电视， 咱们前排一样可以听音乐，听导航，这一次呢还新增了音场智能适配的功能，打开之后呢，车子会自动根据我们听音乐的 app 去调节音场，进而达到最好的音乐效果。 这一次更新呢，支持手机单独控制后排的娱乐屏了，咱们先点击全部功能与服务，然后我们往下滑动找到后排娱乐屏，我们要确保我们这个手机连接上这个车子热点。连接上之后呢，我们这个手机就是后排娱乐屏的遥控器了，你看我们可以开启关闭娱乐屏， 然后还可以实现全屏控制，但是不知道为什么我这个手机呢一直连接不上这个娱乐屏，你看一下每次连接都失败，不知道有没有车主是跟我一样的这个连接失败的情况。最后就是几个小细节的更新，这一次呢增加了儿童锁单独控制的页面， 可以一键对我们车内所有功能全部上锁，全部解锁，那也可以单独上锁后排的电视，后排的控制屏， 二排的物理按钮，包括三排的物理按钮，还有单独锁二排的门窗。然后就是我们二排右后，这个座椅支持一键调左，还有一键调右了，你像以前呢需要一直长按着，现在呢只需要短按一下就可以了。 最后就是咱们支持副驾座椅自适应调节了，他这个功能呢就是我们点一下呢，这个车子就会根据我们副驾乘客的体型去自适应调节这个座位，不需要再麻烦的手动调节了。这些呢就是我们雪松一点四零系统的讲解以及全部必备设置，记得点赞关注！

蔚来 o t a c 的 雪松一点四版本之后呢，仿佛又提了次新车啊，不仅在自驾辅助升级到了世界大模型的二点零版本，以及呢在车机互联、安全守护和坐舱体验方面也得到了大幅提升啊。 那今天呢，我带大家快速的解读一下，我们 c 的 雪松一点四版本到底新增了哪些功能以及哪些功能呢？是需要我们手动开启的。首先大家最关心的还是世界大模型的升级啊，这次呢，在城区领航升级了自动控速，优化了变道能力和选道能力啊，即使面对复杂路况呢，也有较高的一个通过率， 行驶舒适度也大幅提升。这次在高速上面，针对施工改造场景呢，避让能力更强，优化了重刹行为，提升了高速和快速路的下闸到成功率。以及呢，在点到点车位收藏方面，增加了非固定车位，非滑线区域也能收藏了。 并且一键领航功能再度升级，在收藏车位和公共领航区域都能一键领航出发。以及加入了 nwm 人机供架功能，我们打开车辆设置，选择辅助驾驶。在轻松驾驶页面打开 nwm 人机供架 开启后，在不断开驾驶辅助的情况下，仍为无感介入。比如我们觉得靠边上的车太近的时候，我们可以直接打方向拉开一点，而在变道超车的时候呢，我们也可以踩一下电门帮它快速通过， 但是踩刹车和按领航键呢，还是会退出辅助驾驶。第二，在车机互联方面，苹果用户手机支持控制中心，添加开锁、解锁、空调守卫等选项，无需进入 app 就 能快速操作， 添加的方法也非常简单。苹果手机呢，斜下角下滑，打开控制中心，长按屏幕，选择添加控制，搜索未来，选择想要添加的选项，同时还可以自定义模块的大小。 苹果手机更多的车机互联方法呢，大家可以打开 app， 在 爱车页面右上角选择设置，选择 iphone 控车， 这里不仅有各种添加小组件的方法，也包括 apple watch 的 互联方法。第三，在安全守卫方面，这次呢加入了行业首创端侧大模型守卫模式，在遇到火灾、水灾等危险事件的时候，车机会自动开启视频录像，并且呢直接发送到你的 app 上面，提醒用户呢做出挪车响应， 发生水淹时，车身会自动抬升到悬架最高高度，为用户呢争取挪车时间。以及我们在车辆设置辅助驾驶安全守护页面，增加了向前加速一直辅助和向后加速一直辅助开启后呢，在误踩油门的情况下，系统呢会限制车辆加速，保障安全。 最后呢就是座舱方面的提升啊，特别实用。增加了分区独享音场模式，给全车的音区做了分离，我们可以点开这个小风扇选择调音，在这里选择分区独享前排后排乐园，可以同时进行听音乐和娱乐屏，并且呢单独调整音量大小。 主驾专享还增加了大舞台和小舞台，我感觉小舞台的音质啊特别好。 hud 台显 ai 增强模式，也支持了转向盲点影像，我们可以在设置显示选项，盲点影像显示位置选择 hud， 看看这个效果是不是更方便了。 同时车机单独增加了儿童锁选项，可以单独和全部锁定二三排的车窗，物理按键和控制屏可以满足不同情况下的场景需求，使用更灵活。 好，以上呢就是这次版本的更新主要内容啊，那么大家赶紧去更新一下，去体验一下这次版本的新功能以及呢。这次的自驾版本提升确实非常的多，那么我后期呢，针对自驾的这个方面，我单独的再给大家出一期详细视频。好吧，那么大家不要忘记点上关注啊，关注未来梦想家频道，分享最新未来车小知识！

哈喽，各位未来的家人们，咱们的雪松一点四点零版本大家都更新完了吗？啊，我已经更新完毕，且已经体验了一圈，非常不错。接下来我用这条视频重点来说一说咱们的一些功能的更新，以及你们怎么去设置，来，跟着我一步一步来调整。 首先我们先来看辅助驾驶的这个界面啊，这个更新的是比较多的，点击车辆，然后进入到辅助驾驶，在这里新增了一个 n w m 人机供驾，这功能我们肯定是要先给他打开的啊，这个是这次更新的重点，这个人机供驾呢，就是当你去干预这个方向盘的时候，不再去退出啊，领航辅助的这个直升驾驶， 包括你踩油门啊，有的时候你甚至可以帮他做出一定的决策，他也会去给你学习啊，你的一个风格，所以这个是不断 学习，不断成熟的。呃，这么一套模型，我们肯定要给它打开，然后这个提醒方式，呃，你可以选择就是显示加声音的一些提醒，然后我们再继续点开安全守护这里也增加了一个前向雾加速抑制辅助，把这个打开。这什么意思？你前面有一个物体，哎，你看到了紧张了一下啊，你可能踩成加速了，他就是会抑制这个车 速啊，帮助你避免这种啊，比较慌张，有时候错乱踩成一个，呃，当油门当刹车的情况，然后你后向的这个雾加速 抑制辅助，也得把它给打开。最后呢，就是主驾状态守护这里啊，前两个是之前就有的，然后现在增加了一个动态注意守护，这个我觉得可以打开一下，因为它可以 帮助你啊，去规避一些潜在的风险啊，比如说有的时候你来不及反应的，或者你没有关注到的啊，一些这个突然出现的情况，他会及时给你提醒，我觉得这还不错，把，这也打开智能驾驶的这个开启方式啊，你看在导航的时候，这也可以选择 第二个比较重要的一个更新的，就是这个音响这块啊，增加了一个分区独享。哎呦，这个功能是千呼万唤使出来的啊，以前的时候就是前后排区分不了，前面听音乐，你后边呢？你看其他的东西你就看不了，后边娱乐屏看其他东西，前面听音乐听不了，互相打架这一回开开这个功能就可以了， 但是前排的这个声音是通过主驾这个头阵放出来的，但是也算是解决了一定的问题啊。 然后我们看到这个空间音场，它原来是有一个主驾头枕的，现在改成了主驾专享。然后里面呢分一个小舞台和大舞台的模式啊，就是这个喇叭环绕的程度不一样，调动的程度不一样，我觉得这个是有一个非常大的提升的，比原来主驾头枕好使多了啊，这个音质还是不错的，大家可以听一下。呃，再有就是设置这里啊， 有一个音质智能适配音场，把这个给点击开，因为有一些这个软件，什么 qq 音乐或者网易云，或者是汽水音乐这些这个音乐软件的，你看它有的时候它的音质音源不一样，完了之后那个音量大小都不一样，有时候我一听汽水那声音特大， 那 qq 音乐就声音就小，所以你点开这个之后，它会适配每一个软件的一个，呃，最佳的配置啊，给你调个音场。再就是说咱们这个门窗锁这里啊，然后儿童锁的这个界面啊，直接进行一个升级了，哎，你可以直接一键全部上锁，一键全部解锁，哎，或者说是单独去控制后边 锁哪个不锁哪个，哎，这个特别好，因为我自己，我是二胎家庭，后边有时候俩孩子瞎摁，对吧？包括有的时候你们后边做做人的时候，他误触到一个物理按键，哦，他就可能就，哎呀，这个怎么停啊，怎么弄啊？就很麻烦，你知道吗？完了你上来你就把这锁了，他有人做，你就把这物理按键给锁了，他怎么摁他都误触不了了。这个是特别好的一个更新，家人们， 然后接下来我们就说一下这个挪米的一个提升，咱们打开这个隐私这里啊，然后，呃，咱们找到这个隐私， 呃，把空间交互这块打开，这里面有挺多的这个新增的一些手势啊，一些功能，呃，这这一个抓握，还有这个手点的步式是配那个 新出的那个游戏的啊，你可以喊挪米打开，也可以在这个在这个挪米这，你看这有开始游戏这两个游戏，它需要你打开啊，这个手势啊，把这个都打开，然后现在你看增加了很多这个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一下拉 啊长按在这添加控制啊里面，你就可以搜索啊，咱们搜索未来的这个这些控制，比如说你可以把常用的，比如说车锁啊，你可以添加上选择车辆。我的 es 八 啊，完了他就可以加进来了啊，你也可以给他删除掉。好，以上就是这次更新的一些重点设置。 呃，如果大家还是没有收到这个更新推送的呢？我建议大家去各自你的一个服务群里边。呃，去催一下啊，这个挺有效，更多的用车技巧关注我，后续持续给大家分享。

未来雪松 c 的 一点四点零，大家久等了，老规矩，详细使用攻略，第一时间给兄弟们安排上。第一世界大模型的继续优化升级，那具体强化到了什么程度，不管是在高速上还是在城区，都可以完全去信任他， 开起来就像老司机，并且车辆在静止时，我们导航到收藏车位以及公共领航区域，那我们直接点一键领航就可以快速开启我们的领航了。 那在智能驾驶板块中需要我们手动开启，就是人机供驾功能，这个很好理解，我们开启支架的时候啊，手动去操控我们的方向盘是没有任何问题的， 如果你没有开启这个的话，你去控制方向盘，它就会自动退出，然后我们这里选择声音加提示就可以了。那第二呢，就是收藏车位的升级，那这个呢，他现在会学习我们使出和使进的路线， 并且不论是无画件车位还是非固定车位都可以一键收藏，并且它还可以同时收藏多个车位，轻松实现点到点全域领航的辅助。 那第三呢，就是我们每一位车主必须要开启的全向物加速抑制辅助，那这一个呢，我需要我们手动开启，我们打开设置辅助驾驶安全守护，前向守护啊，这里有咱们前向的一个物加速，还有咱们后向的，在下面两个都一定要给他开启 防止，就是说我们猛的踩一下加速踏板，他一个劲的冲出去了。第四个升级呢，就是联动了 iphone， 我 们下滑菜单栏，我们长按，然后呢可以看到添加控制， 然后呢我们在搜索框里搜索未来，那大家可以看到它有非常多的一个车控功能，我们随便点一个，那你像选择好我们的车辆，那大家可以看到你像他马上就弹出来了，我们可以放大缩小，都是 ok 的。 那你像平时使用的过程中，那也非常方便，下滑一摁就可以操作了。 那第五呢，也是大家呼声最高的音场分区，那这一个呢？在哪里打开？也很简单，我们点开我们的小花朵图标，找到调音音 场的一个分区独享。那你像我们平时开车的时候，主驾呢可以听歌，那后排呢可以看咱们的电视，两个音场互不冲突。那这一次雪松 c 的 一点四点零呢版本更新大致内容就这么多，那主要的更新项目呢？都是咱们的一个智能驾驶板块的， 那更新的车友们，感觉这一次智能驾驶达到你的预期了吗？明天我也会给大家来一波实测。 ok， 那 这一期视频就这样，拜拜。

千呼万唤始出来啊兄弟们，未来的 c 的 一点四点零的版本终于更新了，现在我们的 es 八和 e t 九也有了新的系统，还有新的功能了，所以本期视频我们一起来盘点一下这个新版本有什么样的不同，哦对了，手上有溜风的朋友们千万别划走，因为咱们的溜风 又有新功能了。当前这个版本呢，更新最多的就是辅助驾驶了，因为这次系统升级呢，给我们带来了世界模型的第二个版本。第二个版本的世界模型开下来的感觉真的是脱胎换骨，可以说在市区他的一个 车道的识别，车道的选择，包括超车、变道、进入窄道，进入辅路，所有的操作都变得非常的丝滑，甚至是掉头的路段，他也能够轻松的驾驭。当然这次世界模型也进行了很多驾驶表现的优化，比如说在高速路上，在城区路上的一个行驶舒适性加减速呢，会变得更加柔和， 方向和速度控制也会更加协调。在功能上呢，这次重点优化了点到点的全域领航辅助，这个领航辅助怎么去理解呢？首先我们要有一个收藏的车位，比如说这个车位是在你的家里的停车位，然后导航到你另外一个收藏的车位，比如说是你的公司的车位，或者是其他你收藏的停车位的地点。 在开启导航的时候，你的地图上就会显示领航出发，选择领航出发之后，你的车速是零，也就是说你在泊车的状态下 松开刹车，车辆就会直接开始从车位到车位的痊愈领航辅助。除此之外呢，这一次还增加了一个人机供驾的功能。这个人机供驾的功能怎么去理解呢？就是在以前，如果我们在辅助驾驶的过程中需要及时纠正车道， 那在这个时候你使用方向盘就会直接退出支架。而此时这个版本你可以看到驾驶员干预方向盘将在驾驶员的指引下调整功能行进方向，包括车道内安全偏移、供驾换道。供驾状态下， 车辆具备一定的前方车辆、非机动车、行人、静态障碍物的响应能力，但仍需驾驶员注意安全，如遇危险及时刹车介入。通俗易懂一些来说呢，就是在你使用这个模式的情况下，假设你现在想向左变道，你只需要将方向盘向左， 车机会识别你的方向盘的意图，然后他会打灯实行变道。当他完成变道或者是向着你预计的一个方向行驶的时候，这个时候你只需要顺着他，不要再跟他抢方向盘了。大约一秒钟之后，领航辅助就会继续接管车辆的一个行驶哦，他的原则就是让车机去顺着你的方向，顺着你的想法去开， 其实很简单有没有？现在 ar 模式也支持转向陡隆辅助画面的投影啊？接下来这个功能呢，就是很多朋友都在期待的一个音区的 分区，在这个系统上已经给到大家了，开启这个分区独享的情况下，主驾的音频包括导航甚至是音乐都会通过主驾的头枕来给主驾播放。至于后排的乘客，就可以通过后面的几个音响来实现他们想听的歌曲，包括他们在娱乐屏上所看的节目了， 然后在这个右上角的设置里面多出了一个音场设置的两个选项，这两个选项怎么理解呢？音场智能适配很简单，如果你的车上只有一个人是主驾的情况下，开启这个功能之后，主驾上车空间的音场将会自动切换到主驾专享，而主驾专享这里又支持选择小舞台和大舞台 这两个模式，听下来的感受呢就是大舞台他更加的广一些，小舞台呢就是会把一些低音啊聚焦在主家的这个位置，然后这个音质智能视频音场其实也很简单，假设我们现在经常会听一些环绕音，全景声，然后我们的音场设置是全车均衡，在我们切换了我们的播放音频，比如说是 qq 音乐或者是网易云的时候， 播放的音乐会自动根据我们的音场设置来调整他的一个音质，这样我们在听歌的时候就省去了很多繁琐的操作了。 接下来这个功能就非常的实用了，很多朋友在用车的过程中应该都体验过，当你开启了零重力座椅模式的时候，你躺着很舒服，但是这个时候你想去控屏，你的手又够不到， 那这个时候他给你增加了一个全新的功能，那就是手机的娱乐屏控制了。首先你只需要将你的手机连接上车辆的无线热点，然后点开你的一个车控功能具体的位置，在爱车界面全部功能与服务， 打开这个界面之后，往下滑就可以看到后排娱乐屏的界面了，然后你只需要开启全屏控制，在这之后呢， 你的手机就会和这个屏幕实现一个联动了，那在手机上可以直接对屏幕进行一个非常精准的控制，比如说在我们播放视频的过程中，即便我们把手机退出了当前的这个连接模式，也不会影响后排娱乐屏播放你想看的内容。怎么样？这个功能是不是非常实用呢？ 再然后这个功能啊，因为我手上没有 iphone， 所以 没有办法给大家展示了，大家看一下图片，如果你是 iphone 手机的用户，你可以在你的手机控制界面直接操控车辆相关的控制了，这个对于 iphone 用户来讲 是非常好的一个功能啊。 ok， 说完了 iphone 啊，我们来演示一下妞凤新增的功能。妞凤新增的这个功能呢，也是和车辆控制相关的，但前提是你的妞凤设置上一定要有你的车辆信息，把它和你的车辆进行绑定。那我在之前做测试的过程中呢， 也是先给我的手机绑了一个车辆的 uwb 钥匙，这样才能够确保它们之间有一个更好的连接。为什么会这样呢？因为你可以看到当前的这个版本还是 beta 版，凭借 u 分 啊，可以实现一个快捷开启我们的前后备箱，你可以站在前备箱后备箱的几米范围内， 时间两秒之后，前后备箱就会自动开启。当然你也可以通过将你的手机保持水平，然后上下摇晃，这样也可以开启你的前后备箱，但是摇晃的频率一定要跟我保持一致。来我们演示一下， 最后再加了几个功能，我觉得这些功能其实真的和我们带娃的家庭是非常友好的，比如说这个凌空旋钮，很多朋友都不知道凌空旋钮它存在的意义在哪，但比如说你车上的家人或者是孩 孩子正在休息的时候，此时如果你正在开车的状态，你一些常用功能需要去调整，你不可能低头再去看你的中控屏了，因为这样还是影响你的驾车安全的。但如果你有一个零控旋钮的话，你就可以将你的常用功能 设置在零控旋钮之上，然后通过一个旋钮就可以一键调整你想要的功能了。还有呢就是儿童锁，现在儿童锁的功能已经增加了很多一键的控制了，当然你也可以单独的解锁你的控制屏， 上锁你的物理按键，上锁你的天空屏，实现对单块区域的精准控制。我相信屏幕前的奶爸奶爸们看到这个功能以后一定会觉得非常棒。再往下就是他新增了一个手势互动的游戏，叫抓马，抓马非常的应景，过年的时候大家可以和家人们体验一下哦。 还有翻书的 app 现在可以在车机上下载啦，新增了一些快捷的场景，包括挪米的功能性响应，还有它的各种互动，还有一个非常好玩的功能，挪米的帽子和挪米的一起摇摆。在过年的时候，一家人坐在车上放音乐的时候， 挪米会随机的选中一位前排的人员，配合完成彩蛋或者香槟的表情。然后在他的这个 ai 风险预警上也新增了很多关于事故多发路段，也新增了很多恶劣天气，夜晚高速、山区弯道这些复杂 场景下的一个 ai 提示，然后就是光毯，光毯呢，一方面是增加了它自身的一个预警功能，包括它的一个识别啊，这些相关的功能，我觉得最最射牛的当属这个灯光秀场了，之前呢，找一面墙去投影播放你的灯光秀就已经非常射牛了，现在车外的音响也可以播放音乐了， 我们射牛一下吧。

所以他这个版本，反正那天我跟少卿聊了一下，他说，嗯，在这个版本，这这属于大动手脚的部分。好，现在上海天寒地冻，我们现在就在上海未来的总部， 我身边这台是香槟金色的一个椰子吧，我们将开着它进行一个自驾的体验。体验的是什么呢？ new 沃 model 的 二点零啊，你们期待已久的，然后我先说一下我们体验的版本，就是各位即将要用上的量产的版本，那视频发布的时候，你们肯定，呃，马上就能用上了， 大家真的要期待一手，看一下我们待会的智驾到底怎么样，符不符合我内心的要求。好，我们现在打开了，正式打开了这个领航辅助网， 现在正在体验一个最新版本的 vivo model 二点零，他前面那个限速下面有一个波浪，这个是 因为智能调速啊，智能调速这个是新有的吧？对，是的，就是这一次他会根据场景智能的去控制车速，不但是，就是说死死的就，就要跟这个速。我们现在做一个类似掉头的动作，他开到了这个车的旁边， 但是上，我们应该要在这边做一个等待，看他怎么处理，他在如行。好，他停下来等待了，可以， 就刚刚短短出来这几百米的路，我觉得这个车有一个很大的不同，就是它的通行效率，它变得比较急了，就我个人而言，原来的这个自驾的体验是它太斯文了。 哇，非常的果断，滚开，他这个开的好果断啊，好，左转，停下来开这么一小段，我已经觉得他非常的感觉他的自信心上来了，就开的很果断，直接给店门这些我觉得是比较舒服的。好，我们现在马上进行一个左转。 那再次的提醒各位，使用这个智能辅助驾驶的时候，一定要把手保持在这个方向盘上面，前面有电动车横穿。好，他进行了一个等待，然后打灯果断的左转。 我作为这个 c 打系统的这个用户啊，我是叶十八的车主，那我现在在正在内心不断的跟我车上的老版本的自驾车做一个对比，我真的明显的感觉到它开起来更自信了，同时在路口的一些判断 非常的科学，就像刚才我们在做一个掉头的时候，他是如行到了一个待转区的一个地方正确的停下来，同时我们并没有正对的那个红绿灯，他也看得很清楚。那掉头的这个也很果断，直接就靠左进入了这个左转道，就感觉他思路清晰了很多啊，我们现在 直行。 好，我们现在要进行一个左转绿灯。 呃，很多这个电动车在横穿这个马路， 这个路线你可以明显的感觉到他没有任何的犹豫，他的这个路路线设定开起来也比较舒服的， 当然这个在一点零的版本也可以这么做啊，这基本上算机操了五保五保户的这个左转右转， 但是我能感觉到明显的他确确实实还是我用的那个词，就自信。哎，小佩，我们这一次会有，呃，比如说快速路这样的路段的那个设定吗？这个路线上面，哇，这么复杂，这个有一小段外环高速啊，但外环高速塞车很塞啊。好，那刚好了，各种路况都体验一下。前面有一台车，他停下来左 转，我们做了一个让行啊，刹车非常的丝滑，体感上没有任何的不适。 我勾并的那个是变道的这个逻辑，就比如说我，我，我前方有慢车，我现在要向右变道去超车，或者向左变道去超车的时候，如果我的左后方有车辆的话， 他对这个变道的判断特别的保守，就本来你隔开两个车位已经完全可以变道的情况下，他可能选择 疑似那台车是障碍车红色，所以他这个版本，反正那天我跟少青聊了一下，他说，嗯，在这个版本，这，这属于大动手脚的部分。然后呢？还有一个就是，呃，这个 yes 八，遇到龙门架，在高速上遇到龙门架，他会有一个刹车的这个操作， 就比如说一百二，他甚至可以杀到九十，那这个也得到了解决的，对吧？这次你可以尝试一下整个这个行车泊车全部都进行重磅，包括高速也全部都是这个升级到的 nwm 二点零架构。 好，我们做了一个让行，哎呀，这个操作非常的合理， 反正他刚才的一些操作完全符合我的这个习惯哈，可以说是，呃，就是我心里有爽到了，我现在要做一个右转， 好的，非常丝滑的就过来了。 靠，你们看到刚才他绕行那个人没有，也非常丝滑哇，非常丝滑， 整体的这个控速就非常的合理。对，嗯，我没什么好挑的了，反正朝宝路这个朝金这一段路其实路况挺复杂的，挺难挺难开的，你看啊，又来挤我。对， 好，我们车辆选择了继续跟随前面的车进行一个前进，刚才大巴过来他也没有做什么反应，这个是正确的，大家可以看一下我们的试驾路线，试驾路线还挺复杂的， 好，我们自驾开到这边，其实没有开多远，我们就开了一个小十公里吧，我已经很能很强烈的感觉到这个版本可能上市的时候， 呃，就是你们看到这期视频的时候，我觉得你们可以提前作为未来车主，可以提前开心一下，不管是二代车的斑眼的车主，还是 c d 或者 c d s 的 车主，我觉得你们可以真的稍微开心一下下，因为它给我的感觉实在是太稳健了，它这个稳健跟原来的稳健不一样，原来的稳健就像一个敦实的 老实人，现在的稳健是非常自信的一个精英的感觉啊，这就我他给我的一个感觉，因为毕竟我开过来车这么这么久了，我也是二代车的车主，也是三代车的车主，说真的都不需要开这么大一个全程，我们开这么复杂的路况， 基本上就是为了拍摄这些画面给大家看。实际上我们这些就是各位老车主们，你们上车之后用已经用十分钟，你就知道这个车是怎么个怎么个事了，真的太太安心了。 待会找一个会车的地方，我去人机供驾一下，因为我本身也是多个品牌车的车主，对于人机供驾这个我是深有体会的。刚才我们在上车之前，我也跟工程师小佩也聊到这个体感的问题， 因为我们原先老的这个车机的这个支架的版本，他的体感是比较强烈的，比如说你去掰动方向盘的时候，这个力度是比较硬，就你能感觉到你在强迫这个车，而不是你在引导这个车。那我们现在这个，比如说他正在开的时候，我去突然间的去打方向盘，看一下他是怎么样一个反应。刚才小佩也分享了说这个 当你驾驶这个车正常的去呃人机共架的时候是没问题的，但如果你要强迫他驶入对向车道或者是非机动车道的时候，他的车会做一个抵抗，对吧？就是你能开进去，但是你会发现他轨迹会跟的比较慢啊，就是他就明显能感觉到这个车不愿意进去这个车道。明白， 好，刚才我也是在没有车确保安全的情况下往对向车道打了一下，我能感觉到他确实是呃速度减缓了。然后呢？同时我再回到正确的车道之后，他方向盘的力度没有任何的变化，只是在车机上来了一位医生这个轻微的提醒，这个提醒你可以关闭的啊。但是我建议各位车友在 呃初步初期用这个人机供架的时候，还是打开这个声音，这样你对这个驾驶比较有感知，这感知强，这个感知的程度比较强一点。 说真的我不需要啊，我们开这段路不需要。然后呢？我回答大家一个很多人在心中疑惑的一个问题，就是大家都知道自驾的早期他是 这个方式，他是一个叫做规控的一个方式啊，规则控制，那规则控制很简单，就是他在地球上打了很多的点，那这些车机在遇到这些点之后，他就很机械式的做一些操作。所以理论上在规控的时期， 你去试驾的车，他是可以把他试驾的路线所谓的修的非常好的。就比如说我现在划这个十十公里的路线，我可以在上面把这条路修的特别完美，在的在这个车机里面，然后他怎么走啊？怎么走，就他尽量多打一些呃，规控的点。但是到了这个端到端，甚至到了这个世界模型之后呢？ 修路已经是不可能了，他们也控制不了这个。在之前试内个溜摩，溜摩的一点零的时候，当时工程师我就问了，哎，这个因为我们当时在广州跑的是圆村西街，圆村西街就是我不知道上海那条路是一样，这个大概就是比淮海路的车还要多，还要杂，因为淮海路可能还没有什么电动车，但是圆村西街是一个村里面的路 特别多的，甚至有手推车、人力车、电动车、自行车、的士，哇，各种路况，你能想到的都有，他在里面跑的非常六。当时我就问了那工作人员问题，我说这东西能修路吗？他修不了一点啊， 对吧？你修不了一点，而且你说电瓶车咋修啊？好，他进行了一个避让，我觉得合理啊，停下来就是你就是首先，首先现在翻动端就已经没有办法去修路了，就没有办法去扣这些东西。 就是，而且我们今天体验的也是样产版本，就是就是马上推送这个版本，就是我们我们今天拍的是什么，你们明天用的就是什么，对，也不存在这个这个这这些出路特长的可能性。对， 这个只能是说我们这次选的路线是他们刻意选的比较难的路线让我们去体验了，因为这附近要找一些这个有有挑战性的路，普通的路呢，可能你已经看不太出来他的这个这个能力了啊，这个能力对吧？对， 就是要找就专门要挑这种复杂的，然后人车混行的，包括这种道路结构表，就是人也人也经常开不对的这种东西。是的，你像刚才我们在聊天的时候，不是有一个车对向车道放行，我们进入车道的时候慢了一点，被他 等于说对对压了一下，他停下来的时候你也没有觉得说这个车其实是不愿意被压下去，明显是看到他主动判断去慢慢的停下来，之前的版本他在这个位置可能会走一下，停一下，就你能感觉到他在 在在这个思考的过程，但现在这个完全没有开的非常自信，就是他停下来我不烦，因为正常我可能也会停下来，因为人家对方的执行的意愿比较强烈过来了啊，那正常我们确实是该让行直行的车，车辆的这个体感确实是好很多。 哎呀，终于要站起来了，兄弟们，终于要站起来了，我们这个原来呢，销量被压一头很难受， 现在是自驾被压一头也很难受，反正现在销量呢，我们扬眉吐气了。感觉自驾这方面，因为我感觉他们宣发那边还是比较保守的，说要叠在两三个版本之后才能去有一个啊，这个比较高的排名。 但是还是那句话，这个东西是 l 二级别的一个智能辅助驾驶，他肯定还有很大的进步空间，同时他也一定不会是完美的只，但是只要这个路子走对了啊， 好啊，这个处理非常好，因为我们的视线被遮挡之后，有一台车已经站站在这个左转的中间这个车道的中间了，做了一个刹刹车的一个避让，哎呀， 基本上没有任何的不适，就是鬼探头出来，对，这属于鬼探头了，而且你要是用之前的版本去开的话，他可能会刹车的时机会更晚，然后临近那个时候他就给一脚比较重的刹车，这个版本你也可以看到他有更多的防这种防御性驾驶的，哎，对对对对对去， 就是其实我们也没有教过他什么，他自己就会学会哪些盲区是需要来减减速啊，到时候该开成什么样子， 但是他的驾驶风格过于激进，过于追求这个通行效率之后，他虽然开的很好，但是我心里会有一种莫名的不安感， 这个，这个就是一个属于，怎么讲呢？想达到安全和操控坚固还是。哎，对对，想找到这个平衡点真的还是挺难的，但至少现在我们在测这个支架的这个整个过程当中，我确确实实能感觉到它的通音效率比原来的版本高的多的多，他真的给店门给的非常的果断。 这个说到小佩，说到这个安全，我个人是真的深有体会，因为我每我在每一场直播的时候，我几乎都会对这些对未来的自驾发出快选，就是发出疑问的人都我都会宣扬一个理念，这个理念也是未来一直在进行。就是首先这个智能辅助驾驶在 l 二级别他至少是就他的第一要素就是要保障安全，但我们知道未来的自驾在主动式安全方面， 呃，做的一直是我认为是数一数二。 哇塞，这个地方要是我对他做了一个加塞，然后呃，非常合理，因为离我们后面那个货车还挺远的。然后再一个，如果是我开，我可能就真的走最左道，因为他最左道不是左转道。 哎，上海的路怎么是这样的？你们可以看到最左道是直行，然后呢？左转道是二三四车道，二三车道，这个可能这个地方会有大车经过吧，有大车用的那种左转道要我我就开错了，他这个加塞加的非常的及时， 这要是隔之前绝对做不到。你看他横跨两个车道，到了最右道非常的丝滑。一般交规是要求说不可以连续变道，但是这种属于特殊情况了，你不连续变道这个地方根本就过不来了。 前面有这个好，做了一个小小的绕行，他判断可能这个电动车向我们逆行过来，同时避让一下前面这个埃安。 我测到现在我甚至都觉得有点无聊了。同志们，就这有什么好测的，我也不知道这个视频回去你们看了有多无聊，但是刚才经过了这些路段，真的这个车给的安心感太强，你们选的路段还太保守了，应该再激进一点，这已经是这块能找到的最难的最难的了啊。 什么时候该干什么？什么时候该干什么。那现在呢？其实是说因为你课本能教你的是有限的。嗯，但是你可以看到就是我们这个这个社，其实我们在社会当中，或者包括就是现在这个学习方式呢，是说这个题给你， 那你自己去探索，你自己去想怎么解决，然后呢我负责给你评分啊，我告诉你有没有做对，或者说你做的怎么样啊， 那这样的话呢，就是说他就会去尝试不同的解决越困难的问题越是这样。就是你看我们人到社会上其实遇到的问题都不是课本上有的是，但是呢你需要去组合你课本上的知识，然后需要去这个就是自己去探索是什么行什么不行。哦，当你把这些可能性都试完之后，那你最终学会了， ok， 怎么做是最好，而且呢你会融会贯通。 就我目前的这个驾乘的体验上来说，哇，他真的处理太合理了。刚才我不知道怎么跟你们形容，就是我们是从呃车道去上这个外环快速，这叫快速路还是？对啊，外环高速，我们上了一个外环高速了， 然后我们的左侧和左后方和正后方都是一个货车，然后我们刚才有台车想从我们旁边去加塞，去闯我们的道，他的整个路线走的压的特别死，上来非常的丝滑，就很难用语言跟你们说，你们真的可以期待一下这个版本， 因为我是一个性子特别急的人，我虽然做过很多赛道的培训，开过很多的车，试过很多的驾，但我依然是一个性子很急的人，如果这个试驾他在做一些行为判断的时候让我觉得很困扰，我会很烦，可能跟你们一样，我会直接放弃我这段路，可能我就不用这个 辅助驾驶了，但就目前而言他我真的没有遇到这样的状况，那此刻我们现在是变到了最右道，他要下去了，提前一公里靠的最右，可能是考虑到这个路况比较复杂，我们先看一下他怎么做，我们还有五百米下超跑路了是吧？ 啊？好，我们刚才从高速上面下来，我这边也要提醒一下各位，我们现在 试的这个版本就是量产的版本，那我要提醒各位，在高速和快速路上面的人机供架这个功能还没有开放，可以通过转向杆去调整它的变道，但是你如果掰动方向盘，他会退出这个支架，如果你角度过大的话，但是在城区他的人机供架已经是呃完全开启的状态了。 我总结一下今天的这个支架的体验吧，我们在闽航这一段非常非常复杂的路段里面， 我认为这个支架给我的安心感，如果是零到十分的话，我可以给他九分的安心感，他的操作我可以给到八分甚至八点五分， 基本上都是非常合理的，非常丝滑的一个操作。我觉得在这个 l 二级别的辅助驾驶里面夫复何求啊，就是你能做到这样，他已经可以几乎可以给你解决百分之八九十的这个解放你的这个驾驶的这个经历了。然后他的人机供架我们现在已经回到市区了，我准备去干预他一下， 要不然不干预的话我都没机会了，说真的，就我想，我想供驾啊，好车机的这个 h u d 上显示了人机供驾，同时车机也做了一个小小的声音的提醒，非常的丝滑，他没有跟我抢任何的方向盘，同时我在掰动这个方向盘的时候 啊，他也没有说哎好哎，很明显就是我我现在我们其实我们是要直行，然后我拐到了左转道上放松方向盘他又回到了这个正确的道路上， 这是其一其二我拐进去的时候他没有给我任何的阻碍，就你不会觉得像。原来方向盘好像有一些卡顿的感觉，很丝滑，因为我今天再来我也不怕直接夸一下别人家的品牌，我今天来的时候我就跟小姚说我说有些品牌这个人机工价做的非常的丝滑， 那现在我用的这种类似的我也有这种类似的体验了。我给店门车机马上就提示人机供架中包括我刚才打方向盘他没有跟我抢方向盘，在我轻轻的松开方向盘之后他就很匀速的回到了正确的车道上面啊你看我此刻 来把镜头给我，我看能不能拍到这个 h u d 好 显示人机供架哦人机供架中放手之后他会自动退出。这边点名 任少清给你点个赞。好各位加工资遇到车他先会帮你拧转向灯哦是吗？我试一下。就是我现在我我我往右打哦他打灯了 哦他还可以帮你打转向灯就是我刚才在参与人机共架的时候我还没注意到这个细节就我去掰方向盘 直接掰过去他是真的会帮我打这个转向灯的。掰眼 c 打 cds 三个系统的这个底层已经都打通了。对叫贡献开发了，就等于工程师只需要做一件事情就可以满足三个系统的需求了是不是？对，是不是也提高了这个效率了啊。 very good very good。 好， 我们前方到达试驾的终点， ok， 我 们的车辆要进行一个掉头。好，好，完全越过了斑马线。 好，掉头。遇到这个闯红灯的电动车，好，他做了一个三点掉头， 思考思考思考，走 啊， ok， ok， ok 啊，总算是过来了，虽然遇到了一点小插曲，他是顺利的过来，其实刚才那个电瓶车如果不闯红灯挡住我们的话，其实他一把就过来了啊，然后他做了一个思考，我觉得合情合理，虽然不完美，这个掉头虽然不完美。 要不我们再测一次，我们再测一次。刚才那个掉头做的不完美，他不完美呢？是因为有突发状况有人逆行闯红灯了啊，所以他停下来，然后他因为判断距离可能不太够，他做了一个想做一个三点式的一个掉头， 但是后面又发现空距离够了，他又挂前进档出现了一个纠结。那我们现在来看一下这个又是一个斑马线的一个红绿灯的一个路口，这个路口比刚才那个还要恶劣，这个更小。好，我们被人家闪灯提示了。 好，这边他可能要做一个三点式的掉头了。嗯，好， 对，这个这个车刚经过的这个车在我的盲区里，有可能我就踩电门，现在又来一台车，呵呵，来了个公交车， 那得等到红灯啊。 就是他在这种状态下他选择不要去博弈，还是要等等一手安全，没有路权选择。好，他现在选择挪动了， 但是这边的行人又是红，对，但是这边，对这这边的，哎，很有意思，这个就这边的行人灯已经变绿灯了，他又不能走了。 好，我们看一下到底你后面有车，一旦开始往后倒了会非常没有安全感。对， 好，这个时候他经过一番纠结，他出发了。 终于出发了。哎呀，就这个掉头的给我的感觉就像一个新手女司机。但我我认为这个是情有可原的。确实是刚才的路况太复杂了。呃，同时这个车也是没有办法一把。呃，回到这个正确的车道，对，他车比较大。这个体验还是真的可以的啊。我 我我没有什么，我没有什么更多的诉求了。

各位新提 es 八车友们啊，咱们车机系统上的这九大功能你一定要提前收藏，会让你的 es 八更加好开一步的话就是点击我们车辆平台上的车辆点，找到门窗锁，找到车锁往下滑，有一个进车自动解锁以及离车自动上锁这两个功能，另外的话再把驻车自动解锁，把它打开，选择到门 把手展开这个位置啊，驻车以后停车以后挂回 p 档，它就会自动伸缩我们的门把手，方便我们的乘坐人员上下车。那进车自动解锁和离车自动上锁呢？是否给大家现在演示一下。当我们的手机和我们的钥匙靠近车辆的时候，它就会自动解锁，进车自动解锁， 当我们远离车辆的时候呢，是门把手就会收回这个就是我们的离车自动上锁这样的一个功能。第二步的话，同样在车锁这个界面找到锁车自动关窗这个功能，把它打开，另外的话到车窗这个位置把下雨自动关窗， 同样的把它打开，这样的话，当我们在离车以后，车窗没有锁闭的情况下，它也会自动上锁，或者是在下雨天自动监测到我们有下雨，它也会自动关闭我们的车窗，非常的好用。第三步的话，找到我们外后视镜，把倒车自动下翻以及锁车自动折叠这两个功能打开，打 开之后呢，当我们车辆在倒车的状态下，右后视镜在下翻的时候，可以更清晰的让我们看到地面的 锁车自动折叠后视镜呢，就是当我们锁闭车辆的话，后视镜有自动折叠这样的一个功能，也是避免我们两侧的车辆进行一个刮碰。第四步的话就是点击我们的车辆，找到我们的驾驶选择到后排尊享模式， 后排尊享模式是可以大大减缓我们双电机的一个电耗，再通过我们的设定点击设定往下滑，把能量回收调节到最高，这样的话也会降低我们的能耗以及电耗，让我们的续航里程变得 更高点的话就是在我们的驾驶界面找到我们的悬挂轻松进出以及悬挂便捷取物，把这两个功能把它关闭掉，因为我们 yes 八的话是一个空气悬挂，所以说呢如果在停到一些特定的路段， 马路牙子比较高，可能会刮蹭到我们的车门，所以说这两个功能大家记得关闭掉再往下看。第六点的话就是我们的自动驻车激活方式，我建议大家的话选择到自动激活，因为我们当天 停车以后，在我们行驶过程当中等红绿灯或者是在高速上堵车的时候，他有一个自动激活，不需要我们再去深踩，深踩激活的话可能是需要我们用一些特定的力度去操作我们的刹车，很多人是不太会的，所以说建议大家选择到选择到自动激活。第七点的话啊， 选择到显示这里面有很多界面的一个切换，建议大家选择到自动切换，就是在我们在白天或者在很亮的一些地方，我们的车辆屏就会切换到我们的浅色，那如果在黑天或者在隧道的时候，他就会自动切换到我们的身上， 这样的话不需要我们任何的设定。第八点的话就是点击我们的小花瓣，点击到空调，选择到右上角的设置，往下滑有一个自动除雾，以及空调高温灶异味， 车厢负离子与车尾气的一个防护，这几项功能要全部打开，尤其是空调干燥异味这个功能，因为空调干燥异味是 当我们所锁闭车辆的时候，车呢还是在可以进行通风，防止我们的空调里残留的一些水质啊，或者雾气导致时间久了会发霉变质，让你的吹出来，让你车内的空调吹出来的异味啊，非常的难闻，所以说这几项功能我们也一定要打开，那么第九点的话是点击车辆， 点击我们的辅助驾驶，我们辅助驾驶最开始的话都是以增强车道居中这样的一个选项，他的话只是在 一个车道保持辅助这样的一个功能选，我们一定要切换到全域领航辅助，这样的话我们如果有导航的界面，他就会 直接导航到我们所想要的一个目的地，这个功能也是要打开的。以上的话就是我们新车提回来的必备九大功能的一个设定，您学会了吗？记得点赞关注加收藏！

哈喽啊兄弟们，未来居然又偷偷更新了，大家可以看到我们手机端爱车界面这个车控皮肤啊，真的不要质疑未来的审美，真的太好看了，那这个怎么操作呢？我今天带大家手把手操作一下，苹果和安卓手机都没有任何问题，前提呢是要把我们的版本升级到六点二版本。 那更新完之后呢，在爱车界面右上角的设置点进去，大家可以看到这里有车控皮肤哦，我们给他点开，点开之后呢，这次更新有两个车控皮肤，一个是赤豆萌萌，还有个是起穗珠华，那我们装扮一下这个给大家看一看。 然后呢你像首先第一点呢，在咱们的车控界面有这个皮肤，那包括那你像 n f c 的 一个钥匙，也有一个皮肤，还有咱们的一个手机端 ios 的 一个系统，你像咱们的一个小组件，那大家可以看到也是非常的漂亮。 然后包括那你像再一个是咱们那个手机壁纸，我已经设置了家人们这一个呢，我个人感觉真的太有氛围感了，特别的好看。 那包括你像车机端这一次无线画布呢，它也是做了一个马月星辰那个主题，那大家可以看一下你像真的非常应景啊，你像马上就是说要过年了嘛，那非常有氛围感，那没有设置的车友们呢，赶快安排上吧。

未来雪松一点四他来了！老规矩，本次更新的重点内容依旧第一时间给兄弟们安排上。这一次的更新呢，是基于我们未来世界模型上得到了一个全新的进化，而且我们点到点痊愈领航的一个辅助也得到了一个全新的升华。 在这次更新里有一个全新的功能叫做人机共架，这个要和大家着重的讲一下，打开车辆设置，找到辅助，驾驶下滑 找到人机供架给他打开就可以了。人机供架就是在我没有开启之前，如果说我们驾驶员干预了制驾的时候的方向盘，他会直接退出制驾，而我们开启之后呢，你再去干预这个方向盘晃动，他不会退出，而且车机会结合驾驶员的指引进行一个智能的调整， 做到一个安全供架。这个功能对于我们经常使用制驾的车友来讲是一个非常实用的功能。这次更新还推出了一个一键领航功能，我们之前使用导航，这下面只有一个开车导航的一个选项， 现在他多了一键领航，我们可以在导航界面中直接一键开启。包括这次还新增了 iphone 的 控制中心，车控 我们可以直接在手机的控制中心上添加上车辆的一个开关锁，以及前后备箱的操控，以及闪灯鸣笛，开关空调，或者直接打开咱们的一个首位模式都是可以的。 当然有一个前提呢，我们的未来 app 呢，必须要同步至十八级以上的一个版本才可以正常操作哦。 ok， 兄弟们，以上更新呢，就是本次更新的一个重点内容，当然大家也可以自己更新，再去好好的仔细探索一下。至于咱们一个点到点痊愈领航辅助，我会再单独出一期视频给大家好好测评一下。 ok， 咱们下期再见。

未来 es 八的车友们，你们是不是和我一样，这些主题已经看腻了？那我今天教大家用 ai 生成自己独一无二的主题。首先要点这个无线画布，然后点这个推荐，这里有一个创作， 创作看你喜欢什么样的类型主题，比如说我喜欢用个露营，然后这里有露营主题的元素可以选，比如说这个是篝火，点一下，他这里有帐篷啊、椅子啊，我选篝火吧，我就选篝火，这个大漠孤烟，这个是有一种 大概你想要的那个色调是什么样子，嗯，我就用大漠孤烟吧，海阔天空，海阔天空，然后配篝火，我看看是什么样子，然后点这个会制这样子，他就是用 ai 去生成一张主题，那我把这个设置为主体， 你看这个就蓝色的天空，这个天气屏也是蓝色，然后配上这个火焰，这底下也是火焰， 这样子还不够啊？这个灯效是固定的，大家把这个点底下这个小风车点灯光，然后把它这个氛围灯调成自定义，这个就选选这个火焰的颜色，然后同步，然后把这个 氛围灯选这个光影啊，其他的可以保持不变，这样子的话，它的氛围灯它就会有那种随机性的律动，它就像火焰一样，然后我们来看一下整体效果。

我这 e s 八刚升级完雪松一点四点零的系统，迫不及待来车上给大家看一下看一下啊，现在是五点多，然后我是四点钟开始提醒的，可以升级了。这一次呢，主要是更新了咱们这个未来世界模型的支架，可以看一下 一连串的全是世界模型的更新。这个雪松一点四点零系统呢，是从今天下午四点钟开始推送的， 那从明天开始呢，会开始全量推送，所以说今天还没有收到推送更新的小伙伴们不要着急，那你也可以去催一下你的小管家，帮你提前更新。我后续呢也会给大家出视频，讲解雪松一点四零系统的一些更新点以及必备的设置。那记得给我点个关注。

咱们未来雪松一点四零系统终于是更新了，那这期视频给大家分享一下他更新的哪些内容，有哪些必要的设置。这次系统更新最重磅的就是咱们世界模型升级到了二点零的版本，优化了城区智驾以及高速智驾。世界模型人机共驾，我们需要设置一下点这个小汽车，然后我们点击辅助驾驶， 我们滑到底下去，打开这个世界模型人机共架功能。然后呢，建议这里提醒方式选为显示加声音。那像以前我们开启智驾的时候，如果需要人工介入，我们需要停止智驾他这个人机共架功能呢，可以让我们在开启智驾的时候人工介入操作，他这个智驾也不会停。 然后是我们这个雾加速抑制辅助，我们在这个小汽车里面找到辅助驾驶安全守护，把这个前向雾加速抑制辅助打开，然后下面还有一个后向雾加速抑制辅助也打开来。接下来是 iphone 车控，那现在支持我们从 iphone 手机右上角往下滑动，增加未来车控功能， 例如像开启关闭前备箱、解锁上锁、开启关闭后备箱等一系列功能。这一次系统终于支持音区分隔功能了，我们在这个底下的小风扇找到调音，把这个音场调为分区独响，音场调节为分区独响。之后呢，你像我们后排在看电视， 咱们前排一样可以听音乐听导航。这一次呢，还新增了音场智能适配的功能，打开之后呢，车子会自动根据我们听音乐的 app 去调节音场，进而达到最好的音乐效果。 最后就是几个小细节的更新，这一次呢增加了儿童锁单独控制的页面，可以一键对我们车内所有功能全部上锁，全部解锁，那也可以单独上锁后排的电视，后排的控制屏，二排的物理按钮，包括三排的物理按钮， 还有单独锁二排的门窗。然后就是我们二排右后，这个座椅支持一键调左，还有一键调右了，你像以前呢需要一直长按着，现在呢只需要短按一下就可以了。 最后就是咱们支持副驾座椅自适应调节了，他这个功能呢就是我们点一下呢，这个车子就会根据我们副驾乘客的体型去自适应调节这个座位，不需要再麻烦的手动调节了。这些呢就是我们雪松一点四零系统的讲解以及全部必备设置，记得点赞关注，记得点赞关注哦！

我们有很多未来车主都觉得每次来回切换地图桌面和易经桌面特别的麻烦，今天教给你们一个快捷场景，在我们挂入 d 档的时候呢，它自动切换成地图桌面，然后挂入 p 档的时候呢，它又自动切换成易经桌面，这样的话是不是非常方便，来教你们如何设置啊？ 首先我们点开功能框，找到快捷场景，然后添加两组快捷场景啊，一个是切换地图桌面，一个是切换易经桌面，我们点开右上角这个分享，给你们分享一个口令啊，记住这个是二七四八三六。然后切换地图桌面，这个口令呢，再给你们分享一下啊，这个是 九七八八幺四。好了兄弟们，你们去把这两个口令给他添加，成功以后就可以达到这个效果，挂入 d 档， ok， 生成地图桌面啊，没有记住的兄弟们记得点赞和收藏啊。

刚好你有一台未来和一个苹果手机的话，你就可以设置动态的锁屏小组键，以及专属的桌面小组键，还可以设置个性化的车控皮肤。首先我们打开未来汽车 app， 点击爱车，再点击右上角， 这里有一个车控皮肤，里面目前有两种主题啊，现在我来换成这个赤豆萌萌啊，点击去装扮， 然后点击立即装扮，然后再往下滑，记得把这一张壁纸给保存下来，那现在这个车控界面就变成智斗萌萌的主题了。好，接下来我们设置壁纸和小组键，长按空白的地方，然后点击 添加，再点击照片，再选择刚才的壁纸， ok， 这样壁纸就设置好了，再点击添加小组键，往下滑，找到未来。 这里就有很多种小组件啊，像今日里程、续航解锁、上锁空调等等，比如我现在想显示电量和续航，那就选择这个，多选了一个啊，把它去掉，然后旁边这边我希望来一点动画的效果，我们可以选择前两个，比如说我选的这一个， 他就是一个动态的， ok， 这样子锁屏小组键就设置好了，点击完成搞定。然后还有个桌面小组键啊，我们来到空白页，长按，点击左上角的编辑，添加小组键，然后往下滑，找到未来。 这里有四种模式的，比如说我喜欢这款，咱们就选择添加小主键， ok， 这样就搞定了。然后点击右上角的，完成，这样的桌面小主键就设置好了。 ok， 那 今天就分享到这，下期再跟朋友们分享一下苹果手机的快捷控车，记得点个关注哦，拜拜！