es8雪松1.4.0设置

咱们未来雪松一点四零系统终于是更新了，那这期视频给大家分享一下他更新的哪些内容，有哪些必要的设置。这次系统更新最重磅的就是咱们世界模型升级到了二点零的版本，优化了城区智驾以及高速智驾， 同时呢优化了我们车位收藏的功能。这一次新增了一键领航的功能，就是当我们导航到某个地方的时候呢，我们可以直接点击领航出发，真正的实现点到点全域领航辅助。然后这一次增加了世界模型人机共架，我们需要设置一下点这个小汽车，然后我们点击辅助驾驶， 我们滑到底下去，打开这个世界模型人机共架功能。然后呢建议这里提醒方式选为显示加声音。那像以前我们开启智驾的时候，如果需要人工介入，我们需要停止智驾，他这个人机共架功能呢，可以让我们在开启智驾的时候人工介入操作，他这个智驾也不会停。 然后是我们这个雾加速抑制辅助，我们在这个小汽车里面找到辅助驾驶安全守护，把这个前向雾加速抑制辅助打开，然后下面还有一个后向雾加速抑制辅助也打开来。接下来是 iphone 车控，那现在支持我们从 iphone 手机右上角往下滑动，增加未来车控功能， 例如像开启关闭前备箱，解锁上锁，开启关闭后备箱等一系列功能。这一次系统终于支持音区分隔功能了，我们在这个底下的小风扇找到调音，把这个音场调为分区独响，音场调节为分区独响。之后呢，你像我们后排在看电视， 咱们前排一样可以听音乐，听导航，这一次呢还新增了音场智能适配的功能，打开之后呢，车子会自动根据我们听音乐的 app 去调节音场，进而达到最好的音乐效果。 这一次更新呢，支持手机单独控制后排的娱乐屏了，咱们先点击全部功能与服务，然后我们往下滑动找到后排娱乐屏，我们要确保我们这个手机连接上这个车子热点。连接上之后呢，我们这个手机就是后排娱乐屏的遥控器了，你看我们可以开启关闭娱乐屏， 然后还可以实现全屏控制，但是不知道为什么我这个手机呢一直连接不上这个娱乐屏，你看一下每次连接都失败，不知道有没有车主是跟我一样的这个连接失败的情况。最后就是几个小细节的更新，这一次呢增加了儿童锁单独控制的页面， 可以一键对我们车内所有功能全部上锁，全部解锁，那也可以单独上锁后排的电视，后排的控制屏， 二排的物理按钮，包括三排的物理按钮，还有单独锁二排的门窗。然后就是我们二排右后，这个座椅支持一键调左，还有一键调右了，你像以前呢需要一直长按着，现在呢只需要短按一下就可以了。 最后就是咱们支持副驾座椅自适应调节了，他这个功能呢就是我们点一下呢，这个车子就会根据我们副驾乘客的体型去自适应调节这个座位，不需要再麻烦的手动调节了。这些呢就是我们雪松一点四零系统的讲解以及全部必备设置，记得点赞关注！

未来雪松 c 的 一点四点零，大家久等了，老规矩，详细使用攻略，第一时间给兄弟们安排上。第一世界大模型的继续优化升级，那具体强化到了什么程度，不管是在高速上还是在城区，都可以完全去信任他， 开起来就像老司机，并且车辆在静止时，我们导航到收藏车位以及公共领航区域，那我们直接点一键领航就可以快速开启我们的领航了。 那在智能驾驶板块中需要我们手动开启，就是人机供驾功能，这个很好理解，我们开启支架的时候啊，手动去操控我们的方向盘是没有任何问题的， 如果你没有开启这个的话，你去控制方向盘，它就会自动退出，然后我们这里选择声音加提示就可以了。那第二呢，就是收藏车位的升级，那这个呢，他现在会学习我们使出和使进的路线， 并且不论是无画件车位还是非固定车位都可以一键收藏，并且它还可以同时收藏多个车位，轻松实现点到点全域领航的辅助。 那第三呢，就是我们每一位车主必须要开启的全向物加速抑制辅助，那这一个呢，我需要我们手动开启，我们打开设置辅助驾驶安全守护，前向守护啊，这里有咱们前向的一个物加速，还有咱们后向的，在下面两个都一定要给他开启 防止，就是说我们猛的踩一下加速踏板，他一个劲的冲出去了。第四个升级呢，就是联动了 iphone， 我 们下滑菜单栏，我们长按，然后呢可以看到添加控制， 然后呢我们在搜索框里搜索未来，那大家可以看到它有非常多的一个车控功能，我们随便点一个，那你像选择好我们的车辆，那大家可以看到你像他马上就弹出来了，我们可以放大缩小，都是 ok 的。 那你像平时使用的过程中，那也非常方便，下滑一摁就可以操作了。 那第五呢，也是大家呼声最高的音场分区，那这一个呢？在哪里打开？也很简单，我们点开我们的小花朵图标，找到调音音 场的一个分区独享。那你像我们平时开车的时候，主驾呢可以听歌，那后排呢可以看咱们的电视，两个音场互不冲突。那这一次雪松 c 的 一点四点零呢版本更新大致内容就这么多，那主要的更新项目呢？都是咱们的一个智能驾驶板块的， 那更新的车友们，感觉这一次智能驾驶达到你的预期了吗？明天我也会给大家来一波实测。 ok， 那 这一期视频就这样，拜拜。

蔚来 o t a c 的 雪松一点四版本之后呢，仿佛又提了次新车啊，不仅在自驾辅助升级到了世界大模型的二点零版本，以及呢在车机互联、安全守护和坐舱体验方面也得到了大幅提升啊。 那今天呢，我带大家快速的解读一下，我们 c 的 雪松一点四版本到底新增了哪些功能以及哪些功能呢？是需要我们手动开启的。首先大家最关心的还是世界大模型的升级啊，这次呢，在城区领航升级了自动控速，优化了变道能力和选道能力啊，即使面对复杂路况呢，也有较高的一个通过率， 行驶舒适度也大幅提升。这次在高速上面，针对施工改造场景呢，避让能力更强，优化了重刹行为，提升了高速和快速路的下闸到成功率。以及呢，在点到点车位收藏方面，增加了非固定车位，非滑线区域也能收藏了。 并且一键领航功能再度升级，在收藏车位和公共领航区域都能一键领航出发。以及加入了 nwm 人机供架功能，我们打开车辆设置，选择辅助驾驶。在轻松驾驶页面打开 nwm 人机供架 开启后，在不断开驾驶辅助的情况下，仍为无感介入。比如我们觉得靠边上的车太近的时候，我们可以直接打方向拉开一点，而在变道超车的时候呢，我们也可以踩一下电门帮它快速通过， 但是踩刹车和按领航键呢，还是会退出辅助驾驶。第二，在车机互联方面，苹果用户手机支持控制中心，添加开锁、解锁、空调守卫等选项，无需进入 app 就 能快速操作， 添加的方法也非常简单。苹果手机呢，斜下角下滑，打开控制中心，长按屏幕，选择添加控制，搜索未来，选择想要添加的选项，同时还可以自定义模块的大小。 苹果手机更多的车机互联方法呢，大家可以打开 app， 在 爱车页面右上角选择设置，选择 iphone 控车， 这里不仅有各种添加小组件的方法，也包括 apple watch 的 互联方法。第三，在安全守卫方面，这次呢加入了行业首创端侧大模型守卫模式，在遇到火灾、水灾等危险事件的时候，车机会自动开启视频录像，并且呢直接发送到你的 app 上面，提醒用户呢做出挪车响应， 发生水淹时，车身会自动抬升到悬架最高高度，为用户呢争取挪车时间。以及我们在车辆设置辅助驾驶安全守护页面，增加了向前加速一直辅助和向后加速一直辅助开启后呢，在误踩油门的情况下，系统呢会限制车辆加速，保障安全。 最后呢就是座舱方面的提升啊，特别实用。增加了分区独享音场模式，给全车的音区做了分离，我们可以点开这个小风扇选择调音，在这里选择分区独享前排后排乐园，可以同时进行听音乐和娱乐屏，并且呢单独调整音量大小。 主驾专享还增加了大舞台和小舞台，我感觉小舞台的音质啊特别好。 hud 台显 ai 增强模式，也支持了转向盲点影像，我们可以在设置显示选项，盲点影像显示位置选择 hud， 看看这个效果是不是更方便了。 同时车机单独增加了儿童锁选项，可以单独和全部锁定二三排的车窗，物理按键和控制屏可以满足不同情况下的场景需求，使用更灵活。 好，以上呢就是这次版本的更新主要内容啊，那么大家赶紧去更新一下，去体验一下这次版本的新功能以及呢。这次的自驾版本提升确实非常的多，那么我后期呢，针对自驾的这个方面，我单独的再给大家出一期详细视频。好吧，那么大家不要忘记点上关注啊，关注未来梦想家频道，分享最新未来车小知识！

哈喽，各位未来的家人们，咱们的雪松一点四点零版本大家都更新完了吗？啊，我已经更新完毕，且已经体验了一圈，非常不错。接下来我用这条视频重点来说一说咱们的一些功能的更新，以及你们怎么去设置，来，跟着我一步一步来调整。 首先我们先来看辅助驾驶的这个界面啊，这个更新的是比较多的，点击车辆，然后进入到辅助驾驶，在这里新增了一个 n w m 人机供驾，这功能我们肯定是要先给他打开的啊，这个是这次更新的重点，这个人机供驾呢，就是当你去干预这个方向盘的时候，不再去退出啊，领航辅助的这个直升驾驶， 包括你踩油门啊，有的时候你甚至可以帮他做出一定的决策，他也会去给你学习啊，你的一个风格，所以这个是不断 学习，不断成熟的。呃，这么一套模型，我们肯定要给它打开，然后这个提醒方式，呃，你可以选择就是显示加声音的一些提醒，然后我们再继续点开安全守护这里也增加了一个前向雾加速抑制辅助，把这个打开。这什么意思？你前面有一个物体，哎，你看到了紧张了一下啊，你可能踩成加速了，他就是会抑制这个车 速啊，帮助你避免这种啊，比较慌张，有时候错乱踩成一个，呃，当油门当刹车的情况，然后你后向的这个雾加速 抑制辅助，也得把它给打开。最后呢，就是主驾状态守护这里啊，前两个是之前就有的，然后现在增加了一个动态注意守护，这个我觉得可以打开一下，因为它可以 帮助你啊，去规避一些潜在的风险啊，比如说有的时候你来不及反应的，或者你没有关注到的啊，一些这个突然出现的情况，他会及时给你提醒，我觉得这还不错，把，这也打开智能驾驶的这个开启方式啊，你看在导航的时候，这也可以选择 第二个比较重要的一个更新的，就是这个音响这块啊，增加了一个分区独享。哎呦，这个功能是千呼万唤使出来的啊，以前的时候就是前后排区分不了，前面听音乐，你后边呢？你看其他的东西你就看不了，后边娱乐屏看其他东西，前面听音乐听不了，互相打架这一回开开这个功能就可以了， 但是前排的这个声音是通过主驾这个头阵放出来的，但是也算是解决了一定的问题啊。 然后我们看到这个空间音场，它原来是有一个主驾头枕的，现在改成了主驾专享。然后里面呢分一个小舞台和大舞台的模式啊，就是这个喇叭环绕的程度不一样，调动的程度不一样，我觉得这个是有一个非常大的提升的，比原来主驾头枕好使多了啊，这个音质还是不错的，大家可以听一下。呃，再有就是设置这里啊， 有一个音质智能适配音场，把这个给点击开，因为有一些这个软件，什么 qq 音乐或者网易云，或者是汽水音乐这些这个音乐软件的，你看它有的时候它的音质音源不一样，完了之后那个音量大小都不一样，有时候我一听汽水那声音特大， 那 qq 音乐就声音就小，所以你点开这个之后，它会适配每一个软件的一个，呃，最佳的配置啊，给你调个音场。再就是说咱们这个门窗锁这里啊，然后儿童锁的这个界面啊，直接进行一个升级了，哎，你可以直接一键全部上锁，一键全部解锁，哎，或者说是单独去控制后边 锁哪个不锁哪个，哎，这个特别好，因为我自己，我是二胎家庭，后边有时候俩孩子瞎摁，对吧？包括有的时候你们后边做做人的时候，他误触到一个物理按键，哦，他就可能就，哎呀，这个怎么停啊，怎么弄啊？就很麻烦，你知道吗？完了你上来你就把这锁了，他有人做，你就把这物理按键给锁了，他怎么摁他都误触不了了。这个是特别好的一个更新，家人们， 然后接下来我们就说一下这个挪米的一个提升，咱们打开这个隐私这里啊，然后，呃，咱们找到这个隐私， 呃，把空间交互这块打开，这里面有挺多的这个新增的一些手势啊，一些功能，呃，这这一个抓握，还有这个手点的步式是配那个 新出的那个游戏的啊，你可以喊挪米打开，也可以在这个在这个挪米这，你看这有开始游戏这两个游戏，它需要你打开啊，这个手势啊，把这个都打开，然后现在你看增加了很多这个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一个氛围互动的手势，你都可以打开啊，然后咱们苹果用户啊，是多了一下拉 啊长按在这添加控制啊里面，你就可以搜索啊，咱们搜索未来的这个这些控制，比如说你可以把常用的，比如说车锁啊，你可以添加上选择车辆。我的 es 八 啊，完了他就可以加进来了啊，你也可以给他删除掉。好，以上就是这次更新的一些重点设置。 呃，如果大家还是没有收到这个更新推送的呢？我建议大家去各自你的一个服务群里边。呃，去催一下啊，这个挺有效，更多的用车技巧关注我，后续持续给大家分享。

咱们未来雪松一点四零系统终于是更新了，那这期视频给大家分享一下他更新的哪些内容，有哪些必要的设置。这次系统更新最重磅的就是咱们世界模型升级到了二点零的版本，优化了城区智驾以及高速智驾。世界模型人机共驾，我们需要设置一下点这个小汽车，然后我们点击辅助驾驶， 我们滑到底下去，打开这个世界模型人机共架功能。然后呢，建议这里提醒方式选为显示加声音。那像以前我们开启智驾的时候，如果需要人工介入，我们需要停止智驾他这个人机共架功能呢，可以让我们在开启智驾的时候人工介入操作，他这个智驾也不会停。 然后是我们这个雾加速抑制辅助，我们在这个小汽车里面找到辅助驾驶安全守护，把这个前向雾加速抑制辅助打开，然后下面还有一个后向雾加速抑制辅助也打开来。接下来是 iphone 车控，那现在支持我们从 iphone 手机右上角往下滑动，增加未来车控功能， 例如像开启关闭前备箱、解锁上锁、开启关闭后备箱等一系列功能。这一次系统终于支持音区分隔功能了，我们在这个底下的小风扇找到调音，把这个音场调为分区独响，音场调节为分区独响。之后呢，你像我们后排在看电视， 咱们前排一样可以听音乐听导航。这一次呢，还新增了音场智能适配的功能，打开之后呢，车子会自动根据我们听音乐的 app 去调节音场，进而达到最好的音乐效果。 最后就是几个小细节的更新，这一次呢增加了儿童锁单独控制的页面，可以一键对我们车内所有功能全部上锁，全部解锁，那也可以单独上锁后排的电视，后排的控制屏，二排的物理按钮，包括三排的物理按钮， 还有单独锁二排的门窗。然后就是我们二排右后，这个座椅支持一键调左，还有一键调右了，你像以前呢需要一直长按着，现在呢只需要短按一下就可以了。 最后就是咱们支持副驾座椅自适应调节了，他这个功能呢就是我们点一下呢，这个车子就会根据我们副驾乘客的体型去自适应调节这个座位，不需要再麻烦的手动调节了。这些呢就是我们雪松一点四零系统的讲解以及全部必备设置，记得点赞关注，记得点赞关注哦！

未来 es 八更新到 c 的 一点四版本以后，除了世界模型二点零版本在辅助驾驶能力方面有很大的提升，还有一些呃其他的功能，今天也分享给大家，特别是关于这个安全方面，有了一些很细节的功 能，嗯，今天我们来给大家分享一下。首先我们打开辅助驾驶，然后找到安全守护，然后有一个前向雾加速抑制辅助和后向雾加速抑制辅助 这两个选项，我建议大家打开，这样我们在呃加速或者是倒车的时候，如果误踩了油门踏板，嗯，他可以及时的将这个车刹停住，避免一些事故出现。

这一次更新啊，雪松更新的时候有一个功能是我最在意最喜欢的，因为我以前很在意这个功能，也很难理解为什么没有。但是这一次更新的时候吧，加入了是我觉得在我开车当中其实是一个非常非常关乎安全的功能，就是我们进入到 这个显示里面的时候，呃，我我比较喜欢就是在 h 用 hud， 然后 hud 里面的时候话，它里面有一个 ar 增强模式和普通模式相对说普通模式来说话，我其实更喜欢 ar 的 那个增强模式，但是在 ar 增强模式里面的时候， 当时的那个转向盲点，比如说转打转向灯的时候，它会呃显示这个转向灯的那个那一侧的那个画面的时候，它就仅仅只能在中控屏里面。但这次更新了之后的话，它的转向就可以在 hud 里面了， 这样我的头不需要再去关注到中控屏进行变道，也可以让我保留 a r h u d 的 这个功能，然后同时的话我也可以在 h u d 里面直接就可以看到转向的方向的画面， 这个功能真的现在更新的让我感觉到非常不错，为安全点赞，为未来点赞！

可以的，这个这里他还会变道。兄弟姐妹们，当看到这段视频，你们的全新未来 es 八和 e t 九已 经开启了雪松一点四点零版本的推送，快看看你们后台的更新提醒吧！下面就是抢先版雪松一点四点零版自驾城区的表现，我们一起看一下。

千呼万唤始出来啊兄弟们，未来的 c 的 一点四点零的版本终于更新了，现在我们的 es 八和 e t 九也有了新的系统，还有新的功能了，所以本期视频我们一起来盘点一下这个新版本有什么样的不同，哦对了，手上有溜风的朋友们千万别划走，因为咱们的溜风 又有新功能了。当前这个版本呢，更新最多的就是辅助驾驶了，因为这次系统升级呢，给我们带来了世界模型的第二个版本。第二个版本的世界模型开下来的感觉真的是脱胎换骨，可以说在市区他的一个 车道的识别，车道的选择，包括超车、变道、进入窄道，进入辅路，所有的操作都变得非常的丝滑，甚至是掉头的路段，他也能够轻松的驾驭。当然这次世界模型也进行了很多驾驶表现的优化，比如说在高速路上，在城区路上的一个行驶舒适性加减速呢，会变得更加柔和， 方向和速度控制也会更加协调。在功能上呢，这次重点优化了点到点的全域领航辅助，这个领航辅助怎么去理解呢？首先我们要有一个收藏的车位，比如说这个车位是在你的家里的停车位，然后导航到你另外一个收藏的车位，比如说是你的公司的车位，或者是其他你收藏的停车位的地点。 在开启导航的时候，你的地图上就会显示领航出发，选择领航出发之后，你的车速是零，也就是说你在泊车的状态下 松开刹车，车辆就会直接开始从车位到车位的痊愈领航辅助。除此之外呢，这一次还增加了一个人机供驾的功能。这个人机供驾的功能怎么去理解呢？就是在以前，如果我们在辅助驾驶的过程中需要及时纠正车道， 那在这个时候你使用方向盘就会直接退出支架。而此时这个版本你可以看到驾驶员干预方向盘将在驾驶员的指引下调整功能行进方向，包括车道内安全偏移、供驾换道。供驾状态下， 车辆具备一定的前方车辆、非机动车、行人、静态障碍物的响应能力，但仍需驾驶员注意安全，如遇危险及时刹车介入。通俗易懂一些来说呢，就是在你使用这个模式的情况下，假设你现在想向左变道，你只需要将方向盘向左， 车机会识别你的方向盘的意图，然后他会打灯实行变道。当他完成变道或者是向着你预计的一个方向行驶的时候，这个时候你只需要顺着他，不要再跟他抢方向盘了。大约一秒钟之后，领航辅助就会继续接管车辆的一个行驶哦，他的原则就是让车机去顺着你的方向，顺着你的想法去开， 其实很简单有没有？现在 ar 模式也支持转向陡隆辅助画面的投影啊？接下来这个功能呢，就是很多朋友都在期待的一个音区的 分区，在这个系统上已经给到大家了，开启这个分区独享的情况下，主驾的音频包括导航甚至是音乐都会通过主驾的头枕来给主驾播放。至于后排的乘客，就可以通过后面的几个音响来实现他们想听的歌曲，包括他们在娱乐屏上所看的节目了， 然后在这个右上角的设置里面多出了一个音场设置的两个选项，这两个选项怎么理解呢？音场智能适配很简单，如果你的车上只有一个人是主驾的情况下，开启这个功能之后，主驾上车空间的音场将会自动切换到主驾专享，而主驾专享这里又支持选择小舞台和大舞台 这两个模式，听下来的感受呢就是大舞台他更加的广一些，小舞台呢就是会把一些低音啊聚焦在主家的这个位置，然后这个音质智能视频音场其实也很简单，假设我们现在经常会听一些环绕音，全景声，然后我们的音场设置是全车均衡，在我们切换了我们的播放音频，比如说是 qq 音乐或者是网易云的时候， 播放的音乐会自动根据我们的音场设置来调整他的一个音质，这样我们在听歌的时候就省去了很多繁琐的操作了。 接下来这个功能就非常的实用了，很多朋友在用车的过程中应该都体验过，当你开启了零重力座椅模式的时候，你躺着很舒服，但是这个时候你想去控屏，你的手又够不到， 那这个时候他给你增加了一个全新的功能，那就是手机的娱乐屏控制了。首先你只需要将你的手机连接上车辆的无线热点，然后点开你的一个车控功能具体的位置，在爱车界面全部功能与服务， 打开这个界面之后，往下滑就可以看到后排娱乐屏的界面了，然后你只需要开启全屏控制，在这之后呢， 你的手机就会和这个屏幕实现一个联动了，那在手机上可以直接对屏幕进行一个非常精准的控制，比如说在我们播放视频的过程中，即便我们把手机退出了当前的这个连接模式，也不会影响后排娱乐屏播放你想看的内容。怎么样？这个功能是不是非常实用呢？ 再然后这个功能啊，因为我手上没有 iphone， 所以 没有办法给大家展示了，大家看一下图片，如果你是 iphone 手机的用户，你可以在你的手机控制界面直接操控车辆相关的控制了，这个对于 iphone 用户来讲 是非常好的一个功能啊。 ok， 说完了 iphone 啊，我们来演示一下妞凤新增的功能。妞凤新增的这个功能呢，也是和车辆控制相关的，但前提是你的妞凤设置上一定要有你的车辆信息，把它和你的车辆进行绑定。那我在之前做测试的过程中呢， 也是先给我的手机绑了一个车辆的 uwb 钥匙，这样才能够确保它们之间有一个更好的连接。为什么会这样呢？因为你可以看到当前的这个版本还是 beta 版，凭借 u 分 啊，可以实现一个快捷开启我们的前后备箱，你可以站在前备箱后备箱的几米范围内， 时间两秒之后，前后备箱就会自动开启。当然你也可以通过将你的手机保持水平，然后上下摇晃，这样也可以开启你的前后备箱，但是摇晃的频率一定要跟我保持一致。来我们演示一下， 最后再加了几个功能，我觉得这些功能其实真的和我们带娃的家庭是非常友好的，比如说这个凌空旋钮，很多朋友都不知道凌空旋钮它存在的意义在哪，但比如说你车上的家人或者是孩 孩子正在休息的时候，此时如果你正在开车的状态，你一些常用功能需要去调整，你不可能低头再去看你的中控屏了，因为这样还是影响你的驾车安全的。但如果你有一个零控旋钮的话，你就可以将你的常用功能 设置在零控旋钮之上，然后通过一个旋钮就可以一键调整你想要的功能了。还有呢就是儿童锁，现在儿童锁的功能已经增加了很多一键的控制了，当然你也可以单独的解锁你的控制屏， 上锁你的物理按键，上锁你的天空屏，实现对单块区域的精准控制。我相信屏幕前的奶爸奶爸们看到这个功能以后一定会觉得非常棒。再往下就是他新增了一个手势互动的游戏，叫抓马，抓马非常的应景，过年的时候大家可以和家人们体验一下哦。 还有翻书的 app 现在可以在车机上下载啦，新增了一些快捷的场景，包括挪米的功能性响应，还有它的各种互动，还有一个非常好玩的功能，挪米的帽子和挪米的一起摇摆。在过年的时候，一家人坐在车上放音乐的时候， 挪米会随机的选中一位前排的人员，配合完成彩蛋或者香槟的表情。然后在他的这个 ai 风险预警上也新增了很多关于事故多发路段，也新增了很多恶劣天气，夜晚高速、山区弯道这些复杂 场景下的一个 ai 提示，然后就是光毯，光毯呢，一方面是增加了它自身的一个预警功能，包括它的一个识别啊，这些相关的功能，我觉得最最射牛的当属这个灯光秀场了，之前呢，找一面墙去投影播放你的灯光秀就已经非常射牛了，现在车外的音响也可以播放音乐了， 我们射牛一下吧。

这台是未来的第三代 e s 八，我今天来到上海这边呢，不是对他做一个深度的试驾体验啊，我这次是来体验他身上装的这个最新的 c 打的一点四点零的版本 这个软件。那这个软件里面呢，有个非常大的重点，他搭载了最新的世界模型的这个辅助驾驶系统。那今天我们也是在周边的上海的市区路面上，包括环境上去体验了一下，那我讲他的三个比较强的这个优点，这台车他转弯的时候 做的非常非常棒的，就转弯的这个圆弧度啊，包括这个速度的保持啊，包括尽量不要去压线呢，可以说转弯转的是非常的规范。 那么第二点呢，这个是整个加速减速这个体感我觉得控制的是非常好的，配合上 e s 八本身他这个底盘和他的这个电机的能力啊，就给你的这种加减速的体感是非常舒适的啊，这点是做的非常不错的。 第三点呢，就是他对整个的这个环境过程中各种障碍物的绕行啊，包括你整个车的通行效率，我觉得做的都是相当不错的。做一个测试版本来说啊，已经做的相对比较完善了，那当然讲完了优点，我们讲一下当前这个确实是一个测试版本， 他我们在今天的路程中所体验到的一些小问题啊。第一个问题是这个车在某一些场景里面，有些路口，他的切换车道的时候，他是不会打转向灯的，这个虽然是一个很小很小的小问题啊， 但是呢确确实实也是个问题，所以要提出来的。第二点呢，就是今天我们在整个的体验过程中，有个非常典型的场景，就在一条很宽阔的路啊，本来是没有什么车的，但是我们侧边呢，是有一台沃沃，他从侧路这样出来，哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇 哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇。 这个时候比较好的辅助驾驶应该是比较早的就发现这个车辆的这个意图，然后呢提前做这个减速的动作，就让我们整个也更安全，体感上有更加舒适。但这台车呢，当时这个辅助驾驶是没有做明显的减速动作，直到最后呢，是我 啊去接管，包括它 a、 e、 b 去介入之后，才避免了我们两个车就撞到一起啊，所以这个也是它的整个策略上的一个问题。 第三点，就当前我们在体验的这个版本里头呢，他的整个加减速动作还是会相对比较保守的，可能他也觉得我们现在这个测试版本呢，对周边的感知啊，各个方面还不是特别的完善，所以呢，我要稍微的保守那么一点点，那相对来说保守一点点呢，就影响一点他的这个通行效率， 我觉得也是可以理解的。那如果总评来说呢，当前这个一点四点零，就我们体验这台车啊，这套辅助驾驶，它的这个测试版本，如果以一个测试版本来评价的话，已经基本上是比较完善了，只要把一些小的 bug， 包括一些小的算法叫完善一下这个东西，直接去上车去给用户用， 已经是很实用的一套东西了啊，是可以真的是长时间去使用的，包括你在市区里面这么复杂的路况，他都能应对的比较好的话，你上环线上高速肯定都是没有问题的。那当然这个 c 打的一点四点零这个版本呢，除了这个世界模型的辅助驾驶，它会更新一个大版本之外， 它里面有些小的功能也会进行一个迭代。比如说它现在是个挪米呢，它可以识别这个乐器或者说你这个歌曲的音色， 然后呢它会用相应的这个表情去给你相应做一个伴奏。而且呢你听的歌啊，它识别多了之后呢，它会自动帮你识别和推荐一些啊，你比较喜欢的这个歌曲啊，这个是糯米变得更加智能了，包括全车这个九霄天晴的这个音响， 它现在是可以分区去调整不同的这个模式。就比如说啊，我在前面开车，我需要有一个这样的模式，但是我的家人坐在后面， 他们肯定要看电视啊什么的，看一些影视剧好，他们需要另外一种音色好，他可以两边分区进行调整，这个是之前老的版本是没有了。第三个有一个比较大的变化，就是现在他是一个观测大模型的一个守护模式， 这个是什么意思呢？就是大家现在一般去开一些什么新能源车的那个手绘模式或者哨兵模式的时候呢，他只是说帮你录制一些周边的环境的这个录像啊，他没有很多预防灾害的能力， 现在呢配合这个车比较好的一个硬件，它会实施于侦测，比如说我现在下暴雨了啊，这个地面的水面啊，可能会上涨的比较快，这个时候我们这台 es 八啊，以它为例，它会把自己的底盘呢自动去升高一些啊，就你人完全不借助的情况下 啊，他会尽量防止这个水呢淹到你这个车里面去，所以这是一个相对比较智能的守护模式，也在这个新的版本里面会最终推给大家。但是要给大家提醒一点啊，就是我们今天在体验这个最新的 c 打一点四点零的版本的时候呢，他距离最终的测试完成和推送的用户 还会有比较长的一个时间啊，我也不知道最终推送给你们的是一个什么样的效果和什么样的版本，一些什么功能上的革新啊，我们所有的体验呢， 仅以此次的这台车的一个体验为准啊，那大家如果有任何的问题可以在评论区跟我提问，我们下次试车再见喽！

像一个很守规矩的老司机，他就自己在这里乱变，哼，他把人家车给挤的。我们今天来测试一下未来新推送的雪松一点四点零的支架辅助版本。 这个车买了三个月了，之前版本的支架我也一次没有使用，这是推送新的，体验一下，看他什么感觉，网上都说挺好的，限速三十，换速给它调慢一点。 我看他前面这个他怎么办？到这里交通情况已经到这个十字路口是很复杂的，因为他们这种行人啊，车辆啊都是不让的。然后我们要往这边是要往右边去，给他提前变个道， 他一会要走运河东路。对，看他提前看他什么反应，因为我们要把他往这个左拐道上去用。 可以，他这个制驾的这个刹车的脚感是比普通人要踩的重的，但是他这个没有任何的顿挫，没有任何的让人有任何的不适的感觉， 哼，他把人家车给挤的，让人差点变不过来了。我们现在是六点钟，应该是个下班的高峰期，我们看一下这个 往无锡市区的方向，他的使用情况怎么样，准备上这个榕湖大桥。不用了哦，他是小桥哦，他不走这里了，哦，不是不是，他又要回去了，你看他，你看他， 他就自己在这里乱变，但是他就像那个人的思考一样，他想快点过去，保证安全情况下他可以变。吓我一跳，我以为他要去别的地方，哈哈哈，我可以帮他提前变个道，因为感觉他对这个地图还是没有我熟悉， 他是直接你打转向灯他就可以示意，他应该能明白你的意思。哦，你看我们现在这里就是蓉湖大桥的这第一个红绿灯口啊，堵死，注意没有行人， 我本来想调节一下这个未来的这个跟车距离啊，一些距离什么的，它这边显示说这个模式下会智能调距，未来它这个距离保持应该还挺好的。 每晚有那种啊，很比较激进的，很激进很急的感觉。跟着很近啊。还行，掌控范围内。他这个灯打的确实太规范了吧，这种路应该对于他们这种支架来说应该是没有任何问题。 激进啊，糯米，刚才左侧那个车有点压线了，这个他也是一边都不让他，他直接就往前面冲，像一个很守规矩的老司机。这边路况应该还行，等一下我们到前面看一下那个冰冒烟那里小路啊，路边都是车的情况下看不出来，这要变啊， 可以应变啊，这后面大货车他看见他变道他就要刹车，怎么说呢，他是紧跟着这个 导航的，让他走这个路线来，因为到前面要左转了吗？所以他就紧跟着这个中间车道走他他等一下要好往左边变道了，但右边没有车他也不会往右边去走，去超车 他没有这个逻辑好，等一下我们拐进去应该比现在这个路要难一点，看一下他的表现，你看是吧， 看他会不会往左边进一点道，然后通过一下看下极端的情况。快到了， 前面有一辆车行，我就看一下他是怎么过，他会往左边压着线过吗？嗯，他会尽量的过，可以已行结束，当前 park 运行中， park 已退出。

来 e s 八车友集合开会啊！ e s 八终于迎来了第二次的一个大更新了，而且我刚才是更新完上车捣鼓了一下， 我真的又有一种喜提新车的感觉了，然后给大家分享一些我觉得获得感比较强的一些更新点。首先第一个啊，城区的辅助驾驶有更新啊，它相比之前第一版的这个世界模型呢，它走起来的这个安心感会更强一些。然后包括说变道的这个效率，包括说在红绿灯路口的这个选道，呃，都聪明了很多，我觉得更新完之后变化还是挺明显的 啊。第二个，高速的话呢，辅助驾驶也做了一个更新，就上下扎道的成功率更高了，然后包括说减少了这个重刹行为，因为之前一直有一些车友说高速遇到路牌然后会急刹吗？ 第三个，领航辅助的这个车位收藏功能升级了，就比如说之前有一些车友说啊，我家里就是两个停车位，我就是要停在那个正中间，但之前的版本是做不到这种功能的。 现在可以了啊，他支持无划线的车位收藏了，就你可以随心随意的去收藏一个车位，让他自动去停车。然后就是人机供架啊，这个点我真的非常非常喜欢他什么意思呢？就是在你辅助驾驶的时候，你在城区内速度比较低的时候啊，你如果说有什么情况你要借助的话，你可以直接去掰那个方向盘，或者直接去踩电门， 辅助驾驶都不会退出。然后呢，你松开方向盘之后，他又很丝滑的回到了他自己开车的一个状态，这样子就不会遇到什么情况，你动了一下方向盘，他就退出辅助驾驶嘛，那个体验就不好啊。不过要注意的是啊，如果你在高速上去动那个方向盘，他还是会退出辅助驾驶，或者说你踩刹车啊，还是会退的， 主要就是在城区的时候用，然后增加了一个全向雾彩加速的一个益智，就是说你不小心误踩电门了，它会帮你去刹车，然后很多很多车友想要的这个分区独享音场的这个模式出来了。啊，那之前 e s bar 的 系统呢，是不支持说你后面在放电影 前面的人用音响听歌的，它会相互冲突，你如果想要实现这个效果，你后排的人只能戴着耳机，你前排的人才能听歌。那 现在更新完之后呢，你可以各听各的了，就前排用头枕音响听歌，后排呢？高高兴兴看电影啊，我觉得这个调的也还不错，就没有那种想象中的说车里又有音乐又有电影，很吵的那种感觉，你们可以试一下，真的挺惊喜的。然后 iphone 更新了这个控制中心的车控的功能， 以后苹果手机的用户呢，你如果要操控车，就是解锁上锁，开空调什么的，你直接屏幕往下一滑，打开那个控制中心就可以去控车了，就不用再去开 app 了。做了一个适配啊，抓紧去更新。我觉得我作为一个 iphone 用户，我也是非常喜欢这个功能的。然后还有之前五五六六可以用的那个零控旋钮啊，现在 es 八也可以用了， 你们可以买一个上锁去试一下，挺好玩的。接下来有一个儿童锁的设置，这个真的是我刚提车的时候就一直不是很完善， 现在就好了，请看 vcr， 这个儿童锁更新完太好了兄弟们，就之前的那个版本基本上没啥用，然后这个版本的儿童锁，你看我单独锁门窗单独锁，物理按键、 控制屏、天空屏全部都是拆分开的，然后这个物理按键一按一锁，后排所有的什么座椅调节，座椅通风加热、零重力全部锁定就用不了了。 我我真的觉得这个才是后排有小朋友的车友想要的这个功能太好用了。然后作为 e s 八的豪华版车主，哎，我非常关心的一个点就是全新 e s 八豪华版支持追光预警灯功能，就遇到有什么特殊情况的时候呢，你的这个灯会剧烈的这个闪烁，然后去提醒你说有危险啊，这个本来是签名版的车主才有的，哎，我现在 也有这个功能了，有没有可能以后系统更新着更新着就把我的豪华版 ota 成了一个签名版， ok， 然后除了我刚才说的这些点呢，还有很多很多细节的更新点，但 大家可以在未来的 app 上面抓紧去看一下它系统的更新公告，看有没有你感兴趣的功能。然后呢， e s 八的车友抓紧去更新啊，真的有一种过年前喜提新车的感觉，然后想了解 e s 八更多的用车小技巧小功能的话呢，一定记得点赞关注，就这样散会 respect！

未来雪松一点四他来了！老规矩，本次更新的重点内容依旧第一时间给兄弟们安排上。这一次的更新呢，是基于我们未来世界模型上得到了一个全新的进化，而且我们点到点痊愈领航的一个辅助也得到了一个全新的升华。 在这次更新里有一个全新的功能叫做人机共架，这个要和大家着重的讲一下，打开车辆设置，找到辅助，驾驶下滑 找到人机供架给他打开就可以了。人机供架就是在我没有开启之前，如果说我们驾驶员干预了制驾的时候的方向盘，他会直接退出制驾，而我们开启之后呢，你再去干预这个方向盘晃动，他不会退出，而且车机会结合驾驶员的指引进行一个智能的调整， 做到一个安全供架。这个功能对于我们经常使用制驾的车友来讲是一个非常实用的功能。这次更新还推出了一个一键领航功能，我们之前使用导航，这下面只有一个开车导航的一个选项， 现在他多了一键领航，我们可以在导航界面中直接一键开启。包括这次还新增了 iphone 的 控制中心，车控 我们可以直接在手机的控制中心上添加上车辆的一个开关锁，以及前后备箱的操控，以及闪灯鸣笛，开关空调，或者直接打开咱们的一个首位模式都是可以的。 当然有一个前提呢，我们的未来 app 呢，必须要同步至十八级以上的一个版本才可以正常操作哦。 ok， 兄弟们，以上更新呢，就是本次更新的一个重点内容，当然大家也可以自己更新，再去好好的仔细探索一下。至于咱们一个点到点痊愈领航辅助，我会再单独出一期视频给大家好好测评一下。 ok， 咱们下期再见。

兄弟们，雪松一点四点零终于迎来升级了，如果说您这边的话还没有收到系统推送的话，记得找你的服务专属群的小管家给您推送登记，记得关注小屋后续的 应该怎么使用，小吴会给您分享出来。对，然后呢，我们现在就进行最后的这个安装，安装的话基本上是需要一个小时左右，大家耐心的等待。开始了，开始了一个小时的时间。

嘿，兄弟们， c 打一点四点零都说要推送了吧，然后这版本里面有两个我们期待很久的功能，也特别适合我们这种有孩家庭，那是什么呢？我们一起来看一下。 其中第一个我觉得非常好的功能就是这个儿童锁更新了，在这个车机里面，我们点开门窗锁儿童锁，然后这边有全部上锁，全部解锁天空屏控制屏，三排物理按键，物理按键门窗，这功能特别适合家里面有小朋友家庭，谁用谁知道，好吧，非常棒。 第二个功能就是我们等了很久的一个功能，就是前排的声音和后排声音做了一个分区。在哪里呢？还是这个车机页面声音，打开这个音场，现在我们是空间音场，就是整个车都有声音可以听一下，然后呢，我们点开这个分区读响， 这样就是头枕有音响了，然后前面的音乐就可以通过按键上下来控制，然后后排的娱乐屏呢，可以通过遥控器来按它的音量大小，然后也可以通过坐在二排的人喊挪米来进行声音的大小调控。 然后副驾就比较尴尬了，因为他没有头枕音箱，他的音乐来源主要还是主驾的头枕音箱的声音的高低他可以听到一点，但是这个功能更新完之后呢，你的前排和后排就做了一个音场的区分，主驾就不用再继续听后面的声音，看不到图画了。好吧， 好了，兄弟们，这两个功能就介绍到这里了，我觉得这两个功能特别适合有熊孩子，或者说你后排娱乐屏高频次使用就非常的好。好吧，赶紧去体验一下，拜拜兄弟们，拜拜。

注意注意注意前方高能，你不要过来啊，惹不起惹不起。我停下来还不行吗？刚想口吐国粹，你一个拱手直接给我整的一口老血硬生生咽回去了。 难道你们知道我是来测智驾的吗？还好农民哥反应快，要不然就是几个家庭的悲剧啊。出门在外安全第一啊老铁。

之前我们已经为大家带来过掰样三点三点零 辅助驾驶系统的表现，那么今天呢，我们在全新的蔚来 es 八上来体验一下 c 达一点四辅助驾驶系统的表现，那这套系统呢，在硬件上啊，采用了蔚来的神机芯片， 那在算力上面呢，会有更多的涌跃。那么具体在 c 达一点四上世界模型二点零的表现如何？我们来试一试。 前方啊，一个非常典型的场景，有一个障碍车站道停车，而且对向还有来车，现在让行，对向识别到装桶了，准备绕行，好开始绕行。 这里再次有一个绕行障碍车啊，但是右侧实际上是有通过空间的，但是右侧有白线，看看他的反应，哎，还是没有拘泥于这个白线的限制啊， 顺利的绕过来了，没有任何犹豫，这里有一个五宝洞左转，但是对向了，没有直行车，所以没有犹豫，直接就转过来了， 博弈抢过去了 绕行，还有一个避让的动作， 绕行慢行车辆，他这个绕行的时机还是比较果断的， 有一个非常窄的窄道， 很准确让行了，这是一个比较极限的并线，后面的车其实一直处在盲区，有点障碍， 五百米后要出主路，现在向右并线， 这是一个非常大的路口啊，左转在这个路口当中呢，也没有清晰的道路标线，目前行驶的这个线路还是比较合理的， 这是一个防御性的减 速。好了，这次对于 c 达一点四的试驾体验呢，一共是二十四公里，全程大约用了一个小时左右， 依然实现了零接管啊，跟之前我们试驾掰样三点三点零的整体的体感呢是差不多的， 如果大家感兴趣的话，可以翻翻我们以前的视频来回顾一下啊。那总结这一趟塞达一点四的表现呢，同样是非常的累人化，而且整个过程当中呢，非常平顺， 没有急加速，更没有令人突悟的那种急减速，急刹车，整体的感觉都像是老司机一样啊，有提前的预判， 也有这个非常果断的变道超车的操作，所以整体从功能性上来说呢，非常的完整。那目前呢， c 的 一点四呢，还处在测试的版本，我们今天试驾的这个呢，距离量产很近了啊，但是依然呢还是有提升的一些空间的， 那未来呢，在推出之后呢，大家就可以尽早的去体会它的功能性了啊，当然据官方表示呢，这个时间也不会太久啊，在掰样三点三点零推出之后，不久之后， c 的 一点四就会量产推送了。

哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了，对你的未来更新了一点四点零版本吗？这个世界模型二点零迎来了史诗级的更新啊。 我今天测完之后，我觉得自驾的表现已经是超越了以前太多太多太多了，虽然是有点小瑕疵。然后呢，我今天也是抓紧时间把这个视频给整理了出来，有一个全景的 车外的影像，还有一个车内的一个视角，所以大家如果想要了解这个自驾这一次升级效果怎么样的，大家可以仔细的看一下我这条视频。呃，也是全程无伤减，有一些正常的路况呢，我做了一些加速， 前面有个人加塞，嗯，很文明的让他加塞，哈哈哈。降了一点点速，就减了一点点，让他踩过去。红绿灯倒计时了，如果是我的话，我是不会让直接顶上去啊。三二一，停下来了，停下来了， 零停，三分不响一秒。好，绿灯准备亮了，然后要左转。我们现在转进去的这条路是一条非常小的路， 然后车子也蛮多的，也有电动车，它会比较复杂的，这个路况什么乱七八糟的车都有。对，然后前面的车出来，他下车绕了一下，绕了一下，对，然后转过来， 到目前为止都是一个零接管的状态，零接管 好，前面的车开始变多了。对，前面的路口那种什么电动车什么都有啊。嗯嗯，这个电动车 减了一点速，刚刚是二十七，现在降到十九吧，但它这个减速很限行。对，现在右转，它不是那种突然的减速啊。对，它是慢慢的减下来。 好，这段视频我做了一些加速，因为它整体的这种没有遇到比较复杂的路况，所以也是加速带过 左偏。哎，往左偏了一点。这个刀借的还可以，很优秀。这个可以这个可以这个可以。 哎哎哎，这个可以。有个快递车。好，先转过来，有个快递车，看看他会不会避。嗯，对面又来了一辆车对面又来了辆车，他先跟一段跟一段，然后等会应该会规划超车吧， 就看这兄弟超不超了。嗯，如果正常给我开的话，我肯定是超过去。对，现在没有超，还是求稳了。嗯， 可能这个车相对他测量了一下宽度，如果跟他并排着开，可能会越越线。嗯，都没有超好。接下来我们这里持续加速，这个等红灯的时间是比较长的。 过去了。过去了 可以不？这个路口过去了 对他是蛮有安心感的，前面那个一堆车扎在那边，他不会往前面去挤。对， 前面有一个路口，他是右转进窄道的。对，进小路他要进一条小路才能右转，前面的那个路口全部都是直行的一个标， 就有很多车从里面转出来安全过来，然后前面还是有一个右转的。对，而且这里有电动车。 哇，这个支架现在真的可以了哇，很流畅。流畅流畅，真的可以满分。 前面准备右转，准备右转，看到能不能选对车道，车道对了。 哎哎哎哎，这哎哎，翻车翻车翻车翻车了，这里是翻车了。对，他这个翻车是为什么呢？ 但是这里有几个装桶，他认为这条路是不能走的，他是觉得不能走了是吧？对，想重新找一条路线去， 这里是翻车了啊。 好，然后我们继续开启支架，刚才是翻了一个车，刚说完了，满分。这个兄弟经不起表扬啊。卧槽，大注意，在前面这里出现了一个比较危险的路况，我也是比较心大哎。这里有个插进来的。 哦吼哦吼哦吼。我没有接管啊我没有管啊，后面那个车有点紧， 像这种比较正常的路况，处理的也比较好的情况下，我就直接全部加速带过了，大家也都可以随便看看。看 了一下啊。对，但停车场它是不会开下去的。现在这个版本哇，你看现在好多电动车，它也是慢慢的过来了。嗯，然后现在换一个，蛮安全的蛮安全的。对， 往左边走，看一下他会不会开到里面下面的这一段呢？我觉得也是，这次升级我觉得比较精彩的部分，有一台车呢是在我们的右前方，要倒车出来，然后左边呢，有车是正常的，在我们旁边的 这条道上面行驶，你看这里的操作，右边车在倒车好往左打了一笔方向，其实后面有一台车有个影子，大家看见没有，也是过来的，他就是打了个转向灯，觉得可以插过去。我觉得这个是跟我正常开车的情况差不多，我也会这么开过去的。 直接取消直接取消，先转过去再给他退出。我就转嘛，因为他红灯他也不会走，他也没规划。这条 可以看到对面这一堆电动车看到没有？什么叫什么叫地狱路况。地狱路况，桂林这条路真的特别难走，但是大家来桂林可以来这条路吃，蛮多好吃，蛮多小吃啊，美食一条街。对，就在这里，我们先给他转进来， 先手动开一下先。对，太复杂了。好，现在开支架领航开始， 这里我觉得要看着点，非常注意的开，非常注意啊，这个，这个，小姐姐，我走过去我的脚都要搭在刹车上，万一他出问题了，对吧？所以我一直都在说，这个支架好用不代表他不会出问题。 这里能挤吗？挤过来了，慢慢的挤，挤过来了，地狱路况，我的天，你看前面堵住了很多违章停车的，停在右边， 左边右边都有违章停车，把这个路占完了。这条视频规定交警看一下。哎，刚好这个点是我们吃饭的时间， 这条路又非常多好吃的。对面有一个乐道兄弟，他现在是借道了。嗯， 他现在是走在这条道的中间的。哦，后面有电动车，所以他还没有往右边挤到，比较打了一个右转的转向灯，他先要变回来，先慢慢的再挤。嗯， 地狱路况，你看一下这旁边。我的天呐，这一群是什么东西啊？你看这里又停一辆车，哎，这这，他应该不会绕了，看一下他绕不绕， 接管一下。没有绕，我接管一下，看一下导航在不在这条路，看一下导航是这条路，导航是在这条路的，是吧？刚刚就是他认为这个车在排队。我接管了一下。啊，继续开，继续开。哇，你看这地狱路况，我的天呐， 打了一下方向啊，这地方人开都很费劲，人开都费劲，现在是领航辅助开始中。 哎，再挤再挤， 你看这个屁股又又出来这台车。嗯，然后对面也是有电动车。哦呦哦呦哦呦。他糯米往右边带了一点点，带了一点，带了一点，刚刚非常害怕撞到对面电动车。哎呦呦呦呦，我屌。可以可以可以可以，牛逼可以。 又是违停的，对面又是有电动车过来。好，又绕过去了。我觉得这个支架已经很牛了， 真的。小度战，小度战神。这个是你不能说全部零接管是吧？他总有他处理不了的问题，但是已经基本上面对百分之九十五的状况他能处理， 而且他并不是说 出事他，起码他也是，他也是安全的让你去接管是吧？对，你看这里又有个人。嗯，然后那个车他减速让了一下，然后现在起步，现在又停下来。哦，起步，这里有个电动车。嗯，他电动车走了之后。 ok， 起步，起步 有点有点慢了，我还是开车吧。嗯，或者可以给他一点点帮助，踩一点点电门，给他一点人机供架吧，好不好？要不然影响到我们后面的兄弟， 他可能慢慢的处理，他也能处理的过来。对，但是要不然一段时间思考，他是能想通怎么走的了路。我是不想堵着后面的车，因为后面有人按喇叭。 我现在是没有踩刹车，没有踩油门，人机共架，就是我打方向往前走，遇到什么情况他会慢慢的降速下来，他来调整速度。对， 这个您跟您的好兄弟一起开车，他来踩油门刹车，您来控制方向。应该没有这种好兄弟吧，哈哈哈哈。看这个电动车啊，哎，他一过去之后就开始，现在可以给他加速了， 这个时候我放手，兄弟你来。哎，又绕开了这个人，然后转过来又要绕。这个真的是地狱级路况，我自己开这条路我都会慢慢的慢慢的过， 这么大个车，三轮车现在也超过了，往左边绕过去绕过去。哎，他现在。他现在超车我觉得比以前好用的多了。以前是不会超的，以前是一点不超。对，真的不开玩笑， 这个电动车它追的慢了，也超也超，然后又回到我们的车道， 看他把后面的车都甩开了。嗯，后面？后面的车刚才不是按喇叭在吹我的吗？现在没跟上来呢。啊，现在都把他们甩开了。 看这些真的是地狱级路。这里停个车，那里停个车，到处乱停。 附属停车场当前车位充足，点击可直接发起导航。对面有个车过来，又有车过来。他是刚是想去抢这个车道，不给他过来，因为对面车是要借道超车， 而且他整体是没有停下来的，跟我的性格有点像。对，哈哈哈，他是带点如形九八七六五四那个过不去，三 灯没了，哎哎，停好，很稳很稳很稳。嗯，还有人准备起步了。绿灯 转向灯跟上。 这里不会走错路吧。哦，没有走错，然后前面右转是有一个红灯的，这里是龙影桥。对，看一下它这个红灯会不会停下来。 会停哦。嗯，会停很多，第一次来桂林可能不知道的，这里可能直线会右转。 要选第几个？第一个。好的，已为你添加途径点。已为你中心呼唤，他马上就转过来了。 好，这个时候我们要去一趟换电站啊。这个平常我们来开自驾走这里的话前面有个掉头，他是不会动的，我们看一下升级之后他会不会正常的掉头。会掉头辅助驾驶，哎。往右打一把 往右打一把。安全起见，暂不支持语音开关，智能辅助驾驶模式，请手动操作哦，牛逼，他知道前面路况比较空，他往前面开的比较远， 在普陀路的七星渔村这边，你看你看，这个路口是不是超级隐蔽？刚好，哎，转进来，开转开转开转。哎，后面有没有车？没有，前面有电动车，好，让开避让。 走吧，他好像不走，比较优势一下 人机工架现在是。嗯，好，我进来了，看一下他会不会开到那个换电站来， 但到现在他也没有退出。没有退出，右转，随后立即到达途经点， 现在是封闭的园区里面也是可以用的。这里是没有地图导航，有人。哎哎哎，绕了。这个牛逼，有点屌有点屌，这有个车站在右边转弯，哎，应该过不了，他会倒车吗？看他会不会倒车去。 到不了，没反应了，没反应了。好，那现在退出吧，因为他是退出了。嗯， 哎呀，确实啊，他不能自己开过去啊，这也太窄了，还是怎么样？我就，我就不想开，又给他开。嗯， 现在停在这里是啥意思？他到位置了，他是为了给人家换电吗？停到前面去吧，现在导航退出了没？没退。还没退啊？没退。