比亚迪新能源秦ev旋转档位怎么拆装

就相当于唱。

比亚迪元，嗯，电机的轴承已经坏了呢。更换轴承啊呢更换全新轴承。现在我们装好啊呢准备装回去啊呢轴承啊都换全新的呢。 都是换那种小日的呢。进口的轴承，因为国产的轴承用不住啊。技术好，但是的话用料各方面呢，能用进口的尽量用进口。 比亚迪远了。 ok 了，正常了，不打油门那么猛，要倒挡了。正常了，不打滑了。

今天来了一款老款压机，故障呢就是仪表上显示一个电瓶，然后还有仪表上亮一个电瓶呢，然后是因为受限，刚才我已经读过故障码了，故障码是 降压时硬件故障，就是 d c、 d c 的 问题，下面我就换，你要要把 d c， d c 给它拆下来，戴上绝缘手套 加防冻液。 现在 d c、 d c 我 们进去看一下有没有故障 板电电流是二十八安电压是四伏电流正高压是四百六、四百五十六。屏幕上的故障码现在已经消失了，小电瓶也没有了，那个异味受限也没有，就这样这个这台车就已经维修完成了。

我身后这台秦 plus ev 是 从 s 店里面拖出来的车，是什么样一个问题呢？粉丝开着他的车，今天在路上挂了档之后可以加油门，也能听到电机的声音，但车子就是不走了，拖到 s 店里面去一检查， s 店说了是驱动电机坏了， 需要更换，整个一个驱动电机总成价格这台车的十分之一。粉丝通过短视频刷到朱哥这里，可以单独维修电机，电池电控，果断把车拖过来。经过朱哥检查，确实是驱动电机， 他的转动齿轮内部的花键坏了。咱们来看一下啊，是这样的结构 空转了，这样动力就不能传递给车轮，车子当然不走了。那朱哥的解决方案是哪里坏了修，哪里可以单独更换这个齿轮？它的价格零头都不到了，是不是一次搞定哦？ 上海的新能源车友，如果你的新能源车需要维护维修保养，来新奥找朱哥靠谱！

百分之九十九的车主都不知道我们的电控是可以维修的。这台车是秦 e v plus， 车主反映正常行驶只要速度一快，他就会限速亮乌龟灯。我们进一步检查排查，发现他的电机控制器里面的 i t p t 损坏导致的。 我们现在拆这个电机控制器出来维修，要拆一大堆的东西，这个我们是可以维修的， 把他的 i g b t 换掉，周边的损坏电路换掉，车辆就可以修复了，这样可以为车主省到很多钱。这个电机控制器去到四 s 店得一个 w， 我 们这边两 k 多就给他搞定。我是在深圳修新车的强哥，欢迎点赞、关注评论，谢谢大家！

今天修两台车，遇到了一个非常巧合的事情，这两台比亚迪秦啊，然后这两位大哥是车主，给你们来看一下啊， 这两位大哥居然一聊天，是同年同月同日生的，一九七三年五月二十九号，然后这个也是一九七三年五月二十九号，然后这位大哥是黄埔区的，然后这位大哥是安徽省的， 太巧了吧，这两位大哥今天得买彩票，说不定中大奖，哈哈哈。 有台来自上海的大哥，比亚迪秦，然后车子故障是只能用油不能用电，仪表经常会出现电量归零啊， 请检查动力系统没有爆，百分之一百的电量，突然就变零，问题不大。小毛病，老铁到了，换下换就行了，干活。动力电池故障，现在我们来给它修一下，很快的， 这俩芯片坏了，得给他换掉。哈喽，来自上海的大哥，比亚迪 q， 二零四款的均衡啊，乱七八糟的，花了我好久时间，现在已经搞定了啊！ e v h e v e v 正常切换 挂低档，请将档位切换至起步档位好了， e v 模式正常工作，然后仪表不提示任何故障， e v h e v 都能正常切换了啊，看一下， h e v e v， 正常切换，我已搞定，收工！