宝马采埃孚变速箱油多久换一次

今天跟大家讲一下怎么样最具有性价比的更换宝马的变速箱油。很多车主都说宝马的变速箱油不是终身免维护吗？变速箱呢也是一个磨损件，用久了也是会产生铁屑，还是要定期更换一下。 更换周期呢一般是六至八万公里，这港车 f 幺五呢，已经十三万公里了，过完第二次更换变速箱油，因为宝马的变速箱呢是拆 f z f 代工， 所以最具有性价比的方式就是更换一个 g f 的 波箱油加一个 g f 的 波箱油离合。很多车友又问了，能不能只更换变速箱油，不更换油离合呢？答案是不行的，这个波箱油离合呢里面是含了一个滤芯，就像你换机油一样， 也是需要更换一个机油滤芯的。还有一种就是更换原厂的变速箱油跟变速箱油礼盒。更换变速箱油呢，有两种方式，一种是重力更换，还有一种条件允许的话可以进行一个循环更换，会更加彻底一点。我采集了一下放出来的波箱油跟全新的波箱油，我们来对比一下，一个全黑， 一个是淡淡的绿色，所以说更换变速箱油还是很有必要的。

车友们，借过借过车辆更换机油，更换变速箱油有需要的吗？我身后这一台宝马三七呢，今天过来找琴姐更换机油，还有更换我们的变速箱油机油呢，换的是我们这一款精美服，一号四九九赠送三滤，一年一万公里保养一次。 变速箱油呢，选的是我们这一款马乐的啊，六缸油，再加我们的一个变速箱油底壳，一整套下来性价比非常的高啊！这一款八 at 的 变速箱呢，可以用马乐的，也可以用我们的柴爱福的，二选一， 春节呢，马上来临，赶紧收拾一下你的车子，该保养该维修该检查的全部通通安排，平平安安，开开心心过大年，记得收藏加关注哦！

宝马搭载的彩 f 八 at 变速箱，变速箱油更换是一个非常有争议的问题啊，到底要不要更换？很多车主在评论区说这个发这个变速箱啊是免维护的， 但是毛师傅一直强调就是只要是有水啊，到了一定的公里数一定要更换。我们来看一下这台宝马五系的车子，客户也是买的二手车啊，这个车子啊，已经行驶了十几万公里， 客户觉得这个车子啊，时间长了，一定要把这个变速箱油给他换一下啊，这是客户的想法，当然了，变速箱油啊，一定是按时按公里数更换，毛收，一般建议六万公里换一次啊，但有的客户也五万公里就换掉了， 那这台车子还准备了其他东西啊，四根减震，客户选择把四根原厂减震给他维修解决问题。我们来看一下啊，四根减震全是原厂的，不需要去更换，更换的费用非常高啊，四根减震一万多块钱啊，不讲一万多块钱，两千多块钱一根，四根减震一万块钱肯定是需要的啊 啊，两个外拉杆，内拉杆，这个球头啊，客户啊，做四零六的时候这已经是锈死了，锈死之后，然后螺丝拧不动，我们把它换两个新的，解决它的问题，毕竟已经开了十几万公里了，球头也有点问题啊，所以说变速箱油到底要不要更换 啊？呃，个人建议，毛师傅建议就是按时按公里数更换，如果说你的车子也需要更换变速箱油了，评论区留言，关注毛师傅，为你分享更多的修车养车知识！

今天看一台宝马五系财富八 at 变速箱更换变速箱油。大家都知道啊，新款宝马搭载的都是财富的八 at 变速箱，我们给客户更换的呢是壳牌变速箱油。由于这款车子的变速箱滤网是集成在这个油底壳上面的， 必须要把这个整个油底壳啊给更换掉。我们给客户更换的呢是采 f 原厂的变速箱油底壳。

省小钱吃大亏。变速箱油该换就换，八 at 全是油泥油都已经成酱油了。车辆低速已经顿挫，没办法，只能拆下阀体清洗换新油，好在内部没有损伤，车已经开走了，正常。

宝马的变速箱油到底要不要更换？网上很多车主说宝马的变速箱油终生免维护，可事实真是这样吗？ 首先，你要知道，变速箱油在使用过程中，随着时间的推移，里程数的增长，根据负荷、驾驶方式和路况影响，会导致油品变差、变黑，引起变速箱换挡冲击、换挡延迟等现象。第二，宝马变速箱制造商采埃孚明确建议 每两年或四万公里检测变速器工作情况，并按需及时更换润滑油或同时进行滤芯替换，以确保变速器的长期稳定工作。 其次，在宝马中国官网上也明确说明，建议在没有变速箱故障的情况下，六到八万公里更换一次变速箱油， 能有效延长变速箱的使用寿命。所以凡是机械转动及摩擦产生动能的部件，都需要在合适的时候进行换油保养。所以定期六到八万公里更换变速箱油和油底壳，既能清洁金属铁屑，还能让变速箱恢复原有的性能。

这是一台开了九万多公里的宝马五系，换挡早已没有新车时的那么的顺畅了。都说财富八速变速箱是变速箱中的佼佼者，但是王者也有落幕的时候， 换挡顿挫很明显。老铁关注我很久了，一直没有时间过来找我更换变压油。今天驱车三十多公里从北勒过来找我更换变压油，感谢老铁的信任啊。 我们都知道宝马用的六 hp， 还有八 hp 全部装载了德国财富变速箱。这台车八 hp 的变速箱我们建议六万公里重力更换变速箱油加速量在五升左右，用的是财富八速变速箱油和财富的变速箱油底壳。 为什么要更换油底壳呢？因为这个变速箱滤芯就是变速箱的油底壳。你的车该怎么更换变速箱？评论区告诉我你的车型，我来给你推荐换油方案。

昨天有一个宝马叉五的老铁私信问我换一个变速箱油需要多少钱，我说八一体的变速箱，菜服的变速箱有理科加菜服的变速箱油，一起刚好一千六百八十块钱， 然后老铁就问我东西的质量到底怎么样？当老铁这么问我的时候，我就知道老铁肯定觉得我的价格比较低了。 其实只要是宝马八系的变速箱，不管你是三系，无系，七系叉三还是叉五，都是一样的变速箱，那么用的东西都是一样的。虽然说车子的价格相差很大，但是用的材料它都是一样的，我从来不会去看车或者看人，收费都是一样的价格。 说一说还是那句话，不管你是奔驰宝马奥迪还是长安吉利比亚迪，在我这里只要你用的东西一样，那么价格他就是一样的。每一辆车在我眼里没有贵贱之分，只有材料的好坏之分， 价格虽然只有四 s 店的三分之一，但是用的产品绝对的原厂相同，质量全部的赠送渠道都有授权，就放心的把车交给我吧安排。

变速箱油多久换一次才是最好的，记住这几点，让你的车子开起来更省油，变速箱更稳定。现在市面上主流的变速箱有五种， a t 变速箱、湿式双离合变速箱、干式双离合变速箱、 cvt 变速箱、半自动变速箱。 a t 变速箱是质量最稳定、最耐造的变速箱， 不管是奔驰、大众、宝马、丰田柴夫的 a t 变速箱，还是二线的 a t 变速箱，你跑个十万公里再换油是没有一点问题的。通用的 a t 变速箱将四到六万公里更换，因为通用的变速箱比较容易出毛病。换油有两种方式，一种是重力换油，一种是循环机换油，建 议大家重力换油就可以了，虽然会有一点残留，但是只要按时换油是没有问题的。循环机换油的话，它会对变速箱和变速箱的阀体会有一些冲击， 可能有些车型换完油以后会出现打滑和顿挫的情况，尤其是公里数大和老的车型，所以如果想把油换干净，建议重力换油，多换两遍就行。第二个就是私自双离合变速箱， 现在用私自双离合变速箱的车型非常的多，像大众除了低端车型，其他车型基本上全系都有私自双离合变速箱，还有奔驰、奥迪，国产的吉利、长城、奇瑞、长安 等车企都有大量使用私自双离合变速箱，市场保有量比较多。像这种变速箱，它的结构性比较简单，它 换油的话开个六到八万公里换油勤点，六万公里换也是可以让变速箱更稳定更耐用。第三个就是 cvt 变速箱，日系车用的是最多的，像本田、丰田、日产国产车也是大量的装备了这个 cvt 变速箱， 像吉利、长城、奇瑞等等。 cvt 变速箱是所有变速箱里面比较娇贵的，开起来丝滑平顺省油， 但是不能激烈驾驶踩地板油或者是长时间爬坡容易断钢，带出毛病，产生的铁屑铝质会比较多，时间长对油的品质影响很大。所以 cvt 变速箱一般建议四到六万公里更换变速箱油， 这样变速箱的寿命就会比较长，开个三十万公里都是没有问题的。第四种就是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的话装载车型也比较多，像韩系、美系、国产，尤其是大众车型， 基本上全系都有，像大众现在已经升级到了第五代，但是它的毛病没变，就是低速行驶的时候会频繁切档，它的变速箱阀体和离合器容易损坏。像这种变速箱它有两种油，一种是阀体油，一种是齿轮油，齿轮油的话十万公里换一次阀体油呢？原来的阀体非常容易出故障，一般十万公里左右可能就会出现，所以是建议在它坏的时候换阀体，非常容易出故障， 一般十万公里左右可能就会出现，所以是建议在它坏的时候换阀体时连油一起换掉。还有一个就是半自动变速箱，它的结构就是在手动变速箱上 外挂了一个离合器电机和一个换挡电机。变速箱里面的结构和手动变速箱是一样的，结构非常简单，只是多了一个外挂电脑，所以用的油和手动变速箱是一样的，更换里程和手动变速箱一样， 十万公里以后检查更换，还有一点就是我们换油的时候一定要注意变速箱油的型号要与原车匹配，不然换了变速箱油反而会损害变速箱。然后今天视频就到这了，帮忙点赞、关注、收藏、转发，再见！

八 at 变速箱保养滤网能不能换周期？和你们讲一讲 saf 的八 at 啊呐，滤网在油底壳里面，它是一体化的，每次换油必须换油底壳和滤网。 爱心的八 at 呢，这个是滤网在他的内部是换不了的，你非得换是可以，变速箱拆解费用是比较贵的，每机车的八 at 呢，和他是一样的，他们的换用周期呢？ c f 四四年或者六十八万公里更换即可。 爱心的八 a t 呢，建议大家三年或者六万公里更换要提前，因为在内不满六万换不了。 每期的滤网呢，更要早两年或者四万公里更换，因为这个离合器啊，铁血太多了。现在你们知道了八 at 变速箱滤网能不能换，方案做见了吗？