小米yu7车模1 18合金怎么拆

交五千就送一次机会。提车第九天了啊，真的有朋友会关心我支付小米预期的 五千块钱尾款时候送的这个车膜，哈，前两天就到了，我也拆箱了，今天给大家分享一下这个车膜。我是提车前因为下雪的问题延迟提车了，他可能怕我不去提，我不知道是所有人的活动还是固定给我的， 反正交五千块钱会赠送一个这个五九九的车膜，今天给大家看一下这个车膜的情况，那个小米的快递到了，拆一下看。什么东西， 怎么感觉那么大呢？不是那车模吗？这个这个不知道怎么是感觉是开着的，而且我看了一下好像这个地方，怎么是这是开呀？这是开的？不是，我这是后包装，不知道他是收成包装还是什么。你看这不是我拉开的是吧，你看这全新的， 可能是包的别的，这就是那个车模，就是那个五九九的车模。这是这是二五年五月生产。 哇， 这个好像是可以动的，你知道吗？哇，这个比例，这还能开吗？ 好像不行，这门应该能开吧，门怎么开呢？前盖怎么开 是吧？对对对， 行，是吧，你做工还可以，这能看到你这有一个那个，哦，这是这个啊，可以跟这个轮子联动是不是？嗯哦，好， 这没有电子开关啊，哈哈哈，他可能对这个没有直观的感受啊。这个是十八比一的，可能不觉得这个大，看一眼就知道了，哎， 这个是四，这个是一比四十三的，这个就是一百一百多，这是之前排队送的，这个就是六百的五百九十九，这个就是交五千块钱预付先付款送的，哪都是送的。

小米的车灯还是比较复杂的，小米的舆论最近好多了，咱们接着拆小米 yu 七，今天咱们拆前大灯，顺便在网上查了一下，单只大灯六千二，所以这一对大灯就是一万二。 这款大灯的供电控制比较高级，只有四根针脚两条信号。特斯拉的大灯更高级，只有三根针脚连接到 yu 七上。 上方日行灯包含转向功能，然后开启近光，再开启远光，内部两组透镜加一个转向辅助照明。接下来咱们拆解，首先是上方灯眉，这个可以选装碳纤维，我没选，所以给的是塑料的， 有钱的话还是换碳纤维啊。上方比较简单，咱们拆下面。下方大灯的驱动器 品牌为法雷奥，接口非常的多，接下来需要借用改灯垫的烤箱，给前面灯壳做好防护，烤箱一百三十五度十五分钟。 later 慢慢撬开灯壳， 先看一眼灯壳内部， 现在的汽车大灯面罩有专业设备都是可以更换的。法雷奥的大灯使用的冷胶结合，加热以后比较软。 转向日行灯部分， 上面镂空部分的日行灯发光板里面四颗 led， 下面一束的日行灯四颗 led， 然后日行转向灯的一横和支架粘到了一起，所以咱们接着看大灯的内部，它的外侧近光往里自适应远光，这个边缘小侧灯也可以说是转向辅助照明， 外观非常的漂亮。一个小透镜，方形透镜， 聚光灯杯，然后发光体上面两颗 led 焊接在同级板上，这个散热做的蛮好的。接下来近光螺丝和球结我已经拆掉了，下方支架 后面散热片 好，反光灯杯挺好看的，方形透镜， 最后是发光板，上面一共七颗 led 串联设计，下方散热片，这个散热片没有散热风扇，接下来是自适应透镜，这一只功能会多一些， 里面有十三只小灯杯，应该有十三只 led， 猜错了，是十五只。 这个小米 y 七可以单独控制某只灯的开关，完成灯光自适应效果。它的灯控芯片来自德州仪器 tps 九二六六整体铝基板，下方散热片好，里面还有东西，大家不要走， 一颗散热风扇，它可以给这组自适应散热，然后后方大灯高度调节，电机 下方还有一个气压平衡干燥模块，可以透气，但是不透水好。小米 y 七的大灯拆解完成，感觉还是蛮高级的，去网上买点粘挖掘机大臂的胶水，再给它粘回去。

这个小米预期人家都说拆这尾灯挺复杂的，今天实测了一下，这尾灯的话确实有点不简单哦。 外观，这两颗螺丝相对来说要简单一点，里面这个有点不简单，需要扒开这个板子，扒开板子之后这两颗螺丝卸掉，这有两个卡子直接向外推就行了，是不需要拆保险杠的哦， 需要拆这个充电底座呢，充电底座的话这有四个卡子，扒开之后的话只能拆到这种程度，想拿掉的话这个充电口的底座有点挡， 这个底座的话是拿不掉的。如果是想把这个拿掉的话，就要拆这个充电口这个线，这个线的话并且很硬，其实就差一点点距离就能拿掉，但是的话这个线相当的硬，挪不开。想拆这个保险杠就要先拆轮眉， 这个轮眉背后都是卡子哦，挺多的，雷总用料挺实在的。拆完这个轮眉之后拆这个小的支架， 这两个支架拆掉，这背后有一颗螺丝，这个螺丝拆掉就可以拿下来了，但是还是有地方需要优化，这个尾灯这个角的地方装个卡子不就可以替代这个螺丝了吗？有两颗螺丝的话，固定这个尾灯的话，还会担心它会掉吗？