新加坡航展35A 什么时候

前天，二零二六年新加坡珠海航展开幕，中国的航空工业集团的室内展区中，二一架歼三五 a 的 大尺寸模型距于 c 位。在结合此前相关国际航展上的消息呢， 我们可以得知呢，中国正在大力的推动该机的出口。而在展会的会刊介绍中，歼三五 a 战斗机被定位为 f 三十五战斗机的低成本替代方案。这个从侧面呢说明，歼三五 a 在 总体功能和作战模式上与 f 三十五 a 是 大致一样的。 其实呢，早在二零一四年的珠海航展上，中环工业呢就已经表示， f c 三幺呼应，也就是验证机状态的件三五是该公司开拓国际军贸市场的一款 主打产品，该机除了具有五代机的所有性能之外，同时呢，具有中国制造的优点，价格公道、可靠性好，服务保障好。然而呢， 直到十年后的二零二四年珠海航展上，正式装备中国空军的歼三五 a 才正式的对外亮相， 也正是大十年间呢，关于 f c 三幺胡英能否获得解放军的订单，一直是国内外的军事观察人士和机构关注，甚至是争议的焦点。这种争议呢，放到现在的出口型歼三五 a 上来看呢，那就是它出现在国际市场上是不是有点晚了？ 在全球战斗机的军贸市场上，如果有某位客户下单购买刚刚完成是非的机型，那么这位客户基本上是在前期参与了该机型的研发或者说 投资，对相关机型的技术特点、研制进展有着充分的了解。否则的话呢，意向客户啊，一定会等到该机在 本国空军装备一段时间之后，才会去决策买还是不买，毕竟呢，谁也不愿意去做一款新机型的小白鼠，对吧？尤其是对歼三五 a 这样集成度高，技术复杂的高端机型来说。 作为中国第二款有人驾驶的隐身战斗机，歼三五 a 相比歼二零应用了中国近十五年来在航空领域取得的大量新技术和新成果，可以说是中国在战斗机研发上的 及大臣者。但越是这样啊，任何用户就越需要更多的时间来熟悉它，驾驭它，总不可能将三五 a 在 出口给客户的时候，连飞行大纲和飞行手册都还没定稿吧？ 而截至目前，已有的公开资料呢，还没有办法证实将三五 a 的 研发过程中有国际用户的参与，仅仅传闻说有中东国家来看过， 那这意味着歼三五 a 的 出口型能够取得海外用户的认可或者说意向，至少也要等中国空军的歼三五 a 装备一定数量形成战斗力之后。 哪怕中国空军对新型号有着边是非边装备的优良传统，但是呢，等到歼三五 a 能达到可以出口的成熟度，恐怕呀，至少也需要个三五年，这还是在不考虑新机型产能有限的情况之下。其次呢，我们来看隐身战斗机所需要的作战体系， 在 f 三十五 a 的 所有用户中啊，不管是北约国家，还是以色列、日本、韩国、新加坡这样的美国铁杆，没有他们采购的 f 三十五都是可以融入到 美军作战体系中去的。基本上呢，不需要从头去构建一套全新的空中作战体系，但是呢，我们简单的罗列一下歼三五 a 的 潜在用户的话，就会发现，除了巴基斯坦， 没有任何一个国家装备过中国的主力战斗机机型。这意味着这些国家如果要购买歼三五 a， 都要配上中国的空中作战体系，比如预警机，比如防空系统，比如数据链，比如维护保障模式等。 否则的话呢，根本没有办法发挥出隐身战斗机，哪怕最基本的隐身优势和他也是感知优势。那么这么数一数的话，有财力有决心， 有技术和人员基础来购买江三五 a 的 国家呢，完全可以说是凤毛麟角。而最后一点呢，也是最重要的一点，那就是 国际军贸市场上始终最重要的政治因素。稍微回顾一下就会发现，不管是中国的坚持 c 还是俄罗斯的苏三五，其实呢，都不缺潜在的国际用户，但是呢， 这些潜在的用户里面，绝大部分要看美国的眼色行事，最典型的例子就是马来西亚和埃及，苏三五眼瞅着都要到手了对吧？美国一声令下，合同就还了。 在凡间的传文中呢，巴基斯坦、阿联酋、沙特这三个国家是最有可能成为尖三五 a 出口型的客户的。但是呢，这几个国家和美国的关系啊，用千丝万缕来形容恐怕都是不够的。如果这几个国家要买尖三五 a， 美国会同意吗？或者美国拿出售 f 三十五给这几个国家来做条件，谁能够确保二选一中的尖三五 a 就 能成为赢家呢？而更关键的是，中国对外军售除了坚持不干涉内政原则之外， 还需要考虑地区的军事实力和地缘政治的平衡。对隐身战斗机这种大杀器来说，一旦考虑到这些因素，那可就更复杂了。所以呢， 巴基斯坦在印度获得数武器之前，能够拿到 g 三五吗？我个人觉得呀，不大可能。所以呢，从技术成熟度、作战体系建设、国际地缘政治格局这几个方面来看， g 三五 a 的 出口 非常的困难。短期之内呢，我们还是保持谨慎乐观为好。我们就拿去年硬八武器空战中大放异彩的歼十 c e 来说，过去的半年多时间里面，传闻要购买的用户两只手可能都数不过来，但最终掏钱下单的 新用户有吗？现在呢，我们来从技术层面看看尖三五 a。 尖三五 a 目前已经用上了涡扇十九发动机，不存在任何的动力短板，而在 顶升性能、态式感知以及机载武器等方面呢，都和美国的 f 三十五 a 不 相上下。并且呢，双发设计的 g 三五 a 在 可信上还具有天然的优势， 如果用来出口的话，相关的配置肯定要适当的降级，否则呢，在新加坡航展上，中国也不会把它定位为 f 三十五 a 的 低成本替代方案。但即使是使用涡产二幺发动机加低配版的含电系统， g 三五 a 的 出口型在综合作战性能上， 也就 f 三十五 a 和四五五七 e 能够与之相媲美。至于像韩国的 k f 二幺，土耳其的可韩等尾隐身战斗机啊，是没有资格和 g 三五 a 进行对比的。不过呢， 尽管歼三五 a 短期之内出口有着太多的不可控因素，但是呢，作为全球唯二的可以用于出口的中型隐身战斗机，歼三五 a 未来在国际市场上的竞争力肯定会越来越强，因为越来越多的对隐身战斗机有需求的国家都会面临 无鸡可选的禁地，这意味着越来越多的国家只能去选择歼三五 a。 至于俄罗斯的中型隐身战斗机苏七五，那还是等它能飞起来再说吧。好，感谢收看本期节目，我们下期再见。

歼三十五携完整作战体系亮相新加坡航展，打破 f 三十五垄断格局。二月六日，第十届新加坡航展上，中国歼三十五战斗机携整套作战体系闪亮登场，瞬间成为全场瞩目的焦点。 此次展示阵容强大，不仅有歼三十五 a 隐身战斗机的大比例模型，还配套呈现了预警探测、无人作战、指挥控制、防空反导等一整套先进装备。 这意味着中国不再局限于提供单一作战平台，而是能输出完整的第五代作战体系解决方案，全方位满足客户作战需求。 兼三十五 a 作为新一代隐身战斗机，具备对空、对地、对海的全能作战能力，隐身化、信息化、网络化、智能化水平均处于世界领先地位， 其大比例模型占据展区 c 位，专属展台细节精致，尽显中国航空工业的自信与实力。这一亮相意义非凡，他打破了美国 f 三十五在全球五代机市场的长期垄断，中东、非洲等地区国家因美国出口限制或高昂价格 难以获取先进隐身战机，歼三十五的出现为他们提供了高性价比的替代选项，同时也将推动中国航空工业国际市场布局，提升中国航空品牌国际影响力，为生化全球航空产业链合作创造新奇迹。

二零二六年初的新加坡航展，咱们的尖三十五 a 一 亮相就炸了锅，展会会刊直接公开关键数据， 两台涡扇十九发动机，单台推力最高能到十一点八吨，这性能直接把西方媒体之前的抹黑脸都打肿了。要知道欧洲台风战机的 e j 二百发动机才九点一吨推力，美国 f 四幺四常规版也才十吨，咱们这涡扇十九妥妥的世界顶尖中推水平。 更关键的是，尖三十五是双发设计，总推力比单发的 f 三十五还足，超音速巡航机动能力都不用愁。 之前美国砸重金，联合多国搞 f 三十五，本来想垄断全球五代机市场，还到处附加军售条件，沙特阿联酋想买被拒，印度伸手也没捞着， 结果自己的 f 三十五麻烦不断 block 四升级迟迟完不成，软件更新一推再推，二零二三年才交付九十八架，二零二四年一百一十架，远没达到计划产量。咱们的歼三十五就不一样了，海军型已经上了福建舰，空军型二零二五年也服役了， 现在直接摆上国际市场，还是 f 三十五的低成本替代方案，性能不差，还便宜。而且咱们有尖二十撑场面，六代机也快出来了。尖三十五的国内需求没那么急，刚好能集中精力拓国际市场。 美国想靠 f 三十五卡别人脖子，可自己产能跟不上，订单排到猴年马月。反观咱们的制造业实力，扩充产能只是时间问题。接下来就看歼三十五在国际市场上怎么发力，打破美国的垄断格局，让更多国家有更好的选择。

中国战机闪耀新加坡航展，空中力量迈向新高度。据环球网报道，二月三日，为期六天的第十届新加坡航展在章鱼会展中心拉开帷幕，其中中国元素备受关注。中国空军八一飞行表演队时隔六年再度参展，并在新加坡首秀六机编队横滚等高难度动作。 中国航空工业集团的歼三五 a 大 比例模型列阵 c 位国产商用飞机 c 九幺九和 c 九零九参展，中国造飞机成为本届航展一大亮点。歼十 c 作为中国自主研制的三代半多用途战斗机，在此次航展上展示了卓越的机动性能。歼十 c 的 国际关注度部分源于 其出口型号歼十 c e 在 实战中的表现。据报道，巴基斯坦空军在二零二五年印发冲突中使用歼十 c e 这一实战记录， 为歼幺零 c 的 性能提供了有力证明，使其成为中国主力轻型战机拓展国际市场的明星产品。作为中国新一代隐身战斗机，歼三五 a 的 心体现在隐身化、信息化、网络化和智能化上。目前国际市场上能获取第五代战斗机的途径不多。歼三五 a 具有两大优势， 一是中国与许多国家的关系稳定性可预期。二是歼三五 a 由中国自主研发，供应链完全自主可控，出口不受限制。中国战机的突出表现背后是整体空中力量的全面提升。 据外媒报道，中国空军现役战机数量已超过两千架，其中歼二零等第五代战机数量快速增长，中国战机不仅数量增加，质量也显著提升。歼十六 d 电子战飞机、空警五百预警机配合形成体系作战能力。 由歼二零、歼三五 a、 歼十六、歼十 c 组成的四剑客，代表了隐身与非隐身战机配合火力打击与信息作战一体的新型空战样式。从歼幺零 c 的 机动性能展示， 到歼三五 a 的 隐身技术呈现，再到体系化作战能力的构建，中国空军正在从技术跟跑向标准制定转变。随着中国航空装备不断迭代升级，这股蓝色动力将继续推动中国空中力量向更高空域迈进。

what's up？ what's up？ oh what is go？ go up go up！ 花花比前面买的那样多漂亮。 excuse me？ what did you like no take me？ 哎呀 你看你看，下面还有一个枪，他不光那个人，然后导弹对， 我想找你 啊 耶 thank you。 这能不能参观啊？问一下，这好像人也不是很。 you're not bossing my room by the name of the one hand please send him to room cool at the front of the hall send him to room cool front of the hall。 不是这翅膀更大，也不一定会再按。

肩三十五 a 携整套作战体系挺进国际市场，对 f 三十五的冲击有多大？二零二六年二月三日新加坡航展上，肩三十五全尺寸模型以 c 位姿态震撼亮相，吸引了全球各国的目光。这一次的肩三十五不再是只能远远观看或者缩小比例的模型， 而是将弹药、武器等各方面细节等比例都大大方方展现在大众面前。歼三十五作为中国王牌外貌型战机，将彻底打破美国 f 三十五在国际市场上的垄断，尤其是尾部搭载的涡扇十九发动机十分亮眼。 歼三十五作为中型战斗机，搭载了两台涡扇十九发动机之后，其最大推力能够达到二十二到二十六吨左右，远远超出了美国 f 三十五的十八到十九吨。涡扇十九发动机在全球中推发动机领域中可谓是名列前茅的存在， 毕竟美国 fa 十八 e f 超级大黄蜂搭载两台 f 四一四 g e 四零零发动机，其最大推力也仅有十九点九八吨左右。 而台风战斗机装备两台 e g 两百加力涡扇发动机，其最大推力也仅有十八点二至十八点四吨。这两款发动机都是典型的中推发动机，并且在很长一段时间里都占据着主导地位， 但这两款战机并不具备隐身性能，而 f 三十五为五代战机，不仅具备隐身性能，并且能够实现垂直起降等多功能性，让其在很长一段时间里占据着全球唯一的一款出口型隐身五代战机的地位， 并且年产量高达一百架，这就让其在国际市场上占据了绝大份额，但歼三十五的出现将会打破这唯一的垄断格局。 虽然歼三十五所搭载的涡扇十九单台发动机推力无法跟美国 f 三十五搭载的 f 一 百三十五发动机相比，但关键就在于 f 三十五采用的是单发设计， 而肩三十五为双发设计，而正常情况之下推力更大，也就意味着发动机的直径和长度都会随之增加。 f 三十五为了放得下这庞然大物，就不得不牺牲部分性能。据了解， f 一 百三十五发动机的含道比大约为零点五七，而涡扇十九发动机大约为零点五， 更大的大韩道比虽然耗油量相对较低，但随之而来的是机动性能变差。 f 三十五很难实现超音速巡航，其最大飞行速度也仅有一点六到一点八马赫，这速度甚至都比不上四代半战机 f 三十五的多用图形也就注定了它的平凡。 整体机型设计比较臃肿，外界普遍称其为肥电。反观我国的歼三十五，有了涡扇十九发动机的加持之后，其最大飞行速度能够轻松达到二点二马赫，并且能够稳定一点五马赫甚至以上的超音速巡航能力。而在隐身性能方面，我国也具备后发优势。 从机务人员用抹布擦拭歼二十的隐身涂层就能够看出，我国在隐身技术上已经实现了弯道超车， 早已经不是需要专属恒温机库养护的金贵玩意，彻底击碎了隐身涂层鱼和熊掌不可兼得的魔咒。而更令西方国家颇防的就是歼三十五这一次亮相新加坡航展并非单枪匹马，而是携整套作战体系挺进国际市场。从印巴空战当中就能够看出， 体系化作战将颠覆未来空战规则，战机单打独斗的年代早已经过去，战斗机、预警机、无人机、反导系统等协同作战才是未来的主流。 购买了歼三十五，也就意味着能将整套体系搬回家，也就不可能出现像印度万国牌武器的数据链系统互不兼容的尴尬境地。 而值得注意的就是，美国 f 三十五不仅价格昂贵，单价通常在八千万至九千万美元之间， g 三十五的价格大约在六千到八千美元之间，明显占据优势。 不仅如此，产能方面，近年来 f 三十五时常难产，交付时间也是一拖再拖。 g 三十五在去年量向生产线的时候，外界就普遍猜测其年产量很可能会达到惊人的一百架甚至更多，更何况购买美军装备会携带众多的附加条件， 在歼三十五没有出来之前，他国没得选，而如今歼三十五让其他国家拥有了更多的选择，关键是并不会附加任何的条件， 所以歼三十五的出现对于美军 f 三十五冲击力可谓是相当的大。在印巴空战过后，巴基斯坦就紧急宣布即将采购四十架歼三十五的消息， 而巴基斯坦也是首个确认购买兼三十五的国家。一款装备是否经济又好用，看的不是卖家如何宣传，而是看买家如何评价。对此你怎么看？欢迎评论区留言。

如果说如能够行销，很多国家，特别是去年发生的一件事，就是印巴空战 到巴基斯坦取得了胜利，这个对中国大陆的飞机是一个大利多，刚好趁这个机会去对那些买不起太先进的飞机，可是又 空房需求的这些国家，看看这个战力，对我的物美价廉，而且又是有实战成绩的，这样多好。对，所以我我觉得他对很多第三世界的国家是非常有吸引力的。因为老蒋啊，现在很多国家根本不可能买得起美式战机，而且美国大概也不愿意卖， 那二四战机相对也不便宜，然后二二国人很多东西他也不愿意技术转移啊，又是很保守的一些东西，不太愿意给你。 可是中国大陆很多时候他是愿意手把手甚至帮助你建立某一些才能或什么东西，那没关系，或是你需求没这么大，我也可以提供你这些维修啊相关的，然后后勤的这些资源都可以给你，所以中国大陆有很多套装的，而且中国大陆卖军火一直有一个 好习惯。什么好习惯？就是你不一定要用钱买产品，拿来交换都行，以货易货。对，对，他很弹性的，因为对他来讲，他不是单纯在做生意， 他有的时候就是他背后的政治的力量，还有国际的一考量的发展的一些力量，他是一个全方位性的考量，所以我觉得中国大陆未来这些东西是有很大的销路。

二零二六年二月三日，第十届新加坡航展在张仪展览中心正式拉开帷幕。中国派出强大参展阵容，带来顶尖特技飞行表演，自主研发的商用客机以及先进军用装备模型成为全场焦点。 中国空军八一飞行表演队换装歼十 c 后首度在新加坡亮相。作为国产大飞机的代表， c 九幺九在航展期间进行了单机飞行表演，向全球客户展示其优秀的飞行性能和商业成熟度。 中国商飞首次在东南亚展出了具备眼科手术条件的 c 九零九医疗机，并现场签订了六架 c 九零九灭火飞机订单，同时通过模型展示了正在研制中的 c 九二九宽体客机，彰显出中国民航工业的宏伟发展蓝图。中国航空工业的展台同样引人注目， 尖三五 a 隐身多用途战斗机的大比例模型吸引了大量国际专业观众及东南亚各国代表团驻足。美国初创军工企业安杜里尔工业公司创始人帕尔默拉奇也在其中。 二月六日，拉奇在社交媒体发布了一张照片，他在中航工业展台前俯身使用卷尺测量肩三五 a 模型的机翼，并配文称，并不认为中国的肩三五战机名副其实。此举随即引发舆论热议，有人质疑其意在刺探情报，也有人认为这是恶意诋毁。 中国军事专家回应指出，展出的仅为一比二缩比模型，具体尺寸和细节与时机存在差异，通过卷尺测量无法获取有关隐身性能、 气动布局或内部结构的有效信息。专家表示，这种行为更像一场行为艺术，不少中外网友也对这一举动表示不解或加以嘲讽，有人甚至调侃称，歼三五至少没有像美国 f 三五 c 那 样具备潜水能力。按指， f 三五 c 此前的坠海事故 这一插曲，被视作航展中高端商战朴素手段的典型视力，折摄出国际军工界对中国新一代隐身战机的高度关注与竞争焦虑。 在本届航展上，歼三五 a 已被广泛视为美国 f 三五在全球隐身战斗机市场上的直接竞争对手。外媒观察指出，中航工业正积极向国际客户推介歼三五 a， 将其定位为 f 三五的高性价比替代方案， 主要面向预算有限或受政治因素无法采购 f 三五的国家。路透社报导称，中方展位前聚集了大量东南亚国家国防官员，体现出该地区在装备来源多样化与地缘政治平衡方面的强烈意愿。 值得注意的是，中国此次展示的不仅是单机，更包括无人机、预警机在内的完整作战体系，试图以体系化出口模式与美国装备竞争。 这一切的背后，离不开肩三五所搭载的国产发动机的性能突破。新加坡航展会刊首次透露，肩三五 a 未来将换装涡扇十九发动机，其性能数据被外界形容为跨越式提升 涡扇十九单台加力推力预计可达两万五千至两万六千磅，约十一点三至十一点八吨，推重比距性达到或超过十。作为第四代先进中推力发动机，其最大推力已显著超越欧美现役主流中推型号。 相比之下，美国超级大黄蜂的 f 四幺四 g e 四零零推力约九点八至十吨，法国阵风的 m 八八二推力约七点六吨，欧洲台风的 e j 二零零推力约九吨，且这些发动机的推重比多在九左右。 配备双发涡扇十九的尖三五 a 总推力将超过二十三吨，不仅能提供出色的机动性能，也为实现超音速巡航砝定了动力基础。 波扇十九实现高推力与高推重比的关键在于其热端部件应用了多项先进材料技术。北京航空材料研究院的信息显示，中国已突破相关合金材料的技术瓶颈，正在构建含该单晶材料、 阻燃钛合金及粉末冶金的完整自主材料供应链。从性能指标看，涡扇十九已在推力与推重比上跻身全球中推第一梯队，标志着中国航空发动机实现了从追赶到并跑乃至部分领跑的跨越， 它也成为当前世界上推力最大、技术标准最高的第四代中型涡扇发动机。充沛的动力使尖三五 a 能够在不开加力的状态下实现超音速巡航，这不仅提升了作战响应速度，也因减少红外特征而增强了隐身生存能力。 涡扇十九超过十的推重比极大拓展了尖三五 a 的 性能边界，使其能携带更多燃油与更重的内置弹药，如远程空空导弹， 作战半径有望媲美甚至超越重型战斗机。与体型相对臃肿的 f 三五相比，歼三五 a 在 近距格斗、高压因素机动等能量空战指标上更具优势，更符合夺取制空权的任务定位。 在新加坡航展上的高调亮相，表明中国有信心为国际用户提供不受外部供应链制约的五代机动力系统，显著增强了其全球市场竞争力。 可以这样比喻，歼三五 a 如同一柄利剑，而涡扇十九正是其锋刃。正是凭借这颗强劲的中国心，歼三五 a 才真正具备了在实战中正面交锋、在国际市场上全力竞争的底气。

先来看一张世界名画，美国军工巨头老板用卷尺测量中国歼三十五战机。卷尺量战机 美国军工大佬的行为艺术，成为新加坡航展最让人难以忘记的花絮。当地时间二零二六年二月六日，在新加坡航展中国展区，发生了一幕令人啼笑皆非的行为艺术。 美国军工巨头安杜里尔工业公司的创始人帕尔莫拉奇，这位三十多岁的硅谷新贵，竟然在中国航空工业集团的展台前掏出一把卷尺， 认认真真的对着尖三十五的模型量了起来。您没看错，就是那种咱们家里晾窗帘、晾家具的普通卷尺。这位科技富豪弯着腰眯着眼，对着尖三十五的记忆比划来比划去， 仿佛非得用尺子量出一杯咖啡的味道那么认真。量完还不算完，这位老兄转身就在社交媒体上发文，并不认为中国的歼三十五战机名副其实，绝对，达不到中国宣传的技术程度。好家伙，用卷尺量个模型， 就能判断一架第五代隐身战斗机的真实水平，这逻辑简直比用体温计量海拔还离谱。要说这位帕尔莫拉奇可不是什么航空专家，他十九岁发明了奥克斯 vr 头衔，二零一四年以二十亿美元卖给了 facebook， 在 vr 圈子里确实是个风云人物，但后来转型做起了 ai 军火生意，主营无人机和反无人机系统，跟有人驾驶隐身战机压根不沾边。这货去年还因向台湾省出售武器， 被我国商务部列入制裁清单。讲到这里呢，麻烦各位点点关注点点赞，橱窗活动已经开始了，欢迎大家点开我的头像去主页小店里逛一逛，折扣力度是前所未有的，有需要的朋友刚好碰到喜欢的就带两单，你们的支持就是我继续创作的动力。 更搞笑的是，中方此前已经自信的公开过兼三十五的一些数据，他根本没必要这样去量。这行为看上去很滑稽， 但同时也说明外方人士其实非常关注中国的先进战机，他们已经把中国先进战机作为研究和比较的对象， 甚至说是学习的对象。但问题是，你表演也得有点技术含量啊。现代隐身战机的性能 取决于隐身图腾、气动布局、航电系统、发动机推力、飞控软件、武器系统等核心指标，绝非模型尺寸、外观比例可以决定。难道帕尔莫拉奇真的认为，一架现代战机的性能优劣就像买沙发一样， 量一量尺寸就能知道好坏吗？这一点恐怕没人会相信。但现实是，就是这么一位本该严肃认真的军工行业领袖，上演了一幕荒诞的像是一场精心编排的喜剧，表演， 低级而又拙劣。那么问题来了，人尽皆知的常识，非得搞出反差这么大的行为艺术，目的何在？帕尔莫拉奇的这出闹剧，说到底是一种心态的写照。 面对中国航空技术的快速进步，既不甘心承认，又无法忽视，于是只能用这种滑稽的方式来找点心理平衡。这让我想起上学时的某些同学，考试考不过你，就说他只是死记硬背。 体育比不过你，就说他只是四肢发达，甚至人缘比你好，都能解读成他就会讨好别人。这种心态的本质是不愿承认别人的进步，因为承认了就意味着要面对自己的不足。 就像龟兔赛跑中的兔子，醒来发现乌龟快赢了，不是赶紧追赶，而是大声嚷嚷，你那算什么，跑姿势都不标准。毕竟贬低对手总比承认自己需要改进要容易的多。 这种心态在历史上屡见不鲜。当年苏联发射第一颗人造卫星时，美国也有声音质疑其真实性。日本汽车工业崛起时，欧美厂商最初也嗤之以鼻。但现实很残酷，你用卷尺量的再认真， 也量不出中国航空工业的真实高度。你在社交媒体上吐槽的再起劲，也改变不了歼三十五已经成为 f 三十五头号劲敌的事实。 市场规律不会因为几句贬低就改变。全球房屋市场正在发生深刻变化，新兴国家的军工产品不仅在价格上有优势，在技术上也日渐接近，甚至在某些领域超越传统军工强国。历史告诉我们，面对技术追赶，最糟糕的反应就是傲慢与否定。 还记得当年诺基亚高管第一次看到 iphone 的 反应吗？没有键盘，谁会买这种手机？结果如何我们都知道了， 中国军工的进步不是靠嘴说出来的，而是实实在在飞出来的。从珠海到迪拜，从巴黎到新加坡，中国战机一次次在国际航展上亮相， 接受全世界的检视。歼二零的惊鸿一瞥， f c 杠三十一的持续改进，再到如今歼三十五的公开展示，每一步都踏踏实实。 有趣的是，当帕尔默拿着卷尺测量肩三十五时，中国参展团的工作人员并没有阻止，反而大方的给予空间。 这种自信或许正是建立在对自身产品实力的充分了解之上，真正的强者从不需要通过贬低别人来证明自己。 歼三十五安静的停在新加坡航展的 c 位，就足以让全球防务界秉心凝神，拿着卷尺量模型然后妄下结论的行为， 除了给自己贴上小丑的标签，还能留下什么？与帕尔莫拉奇的小丑行为形成鲜明对比的，是歼三十五在新加坡航展上的真实热度。 中国展台占据黄金位置，歼三十五模型与 c 九幺九客机等装备集中亮相，吸引了众多东南亚国防官员驻足。为什么？因为专业人士都知道，别的国家武器参数可能有虚标，但中国的武器参数绝对是反向虚标。 大家应该还没忘记去年的五七印八空战吧，印度就被歼十 c 的 参数骗过一次。当时霹雳十五空空导弹的宣传参数是最大射程一百五十公里。 谁也没想到，实战中歼十 c 发射霹雳式五，在一百八十公里外秒杀阵风。俄乌战争打响之前，俄媒自吹苏三五是全球最强四代半战机，结果被乌军库存的 s 三零零防空系统大量击落。 在苏三五跌落神坛后，法国阵风接下了苏三五吹过的话，自称自己是全球最强四代半，最终被歼十 c 单杀。 可至今也没有听说过任何一个中国人吹歼十 c 是 全球最强四代半。中国军工过于低调，不夸大宣传也就算了，还搞了一套反向的标注体系，碰巧又在实战中暴露了出来， 所以建议帕尔莫拉齐下次航展可以带个油标卡，尺量的更精准些，或者更体面点，把卷尺收起来，用眼睛看，用头脑想，毕竟你量的是尺寸，而世界看的是实力。

爱芭比，爱芭比。

小伙伴们好啊，我是猫叔。中国飞机首次亮相新加坡，一起来看看吧！二零二六年二月三日，新加坡航展盛大开幕，吸引了五十多个国家和地区的余千家企业，中国大飞机也成为航展的一大亮点。 中国空军表演队时隔六年再度参演，这一首次驾驶国产歼十 c 亮相，展示其卓越的机动性和可操控性。中国航空集团还展示出了歼三十五 a 大 比例模型国产商用飞机 c 九幺九和 c 九零九也在航展上 引起广泛关注，特别是 c 九幺九飞机将在航展进行飞行表演，只在扩大东南亚市场的份额。此外，中国商飞还展示了 c 九零九医疗机和灭火机。 其中 c 九零九已获得中国民航局批准并成功通航，签署六架确认订单和意向订单。专家表示，这不仅展示了中国航空工业的迅速发展， 也为国产飞机开拓国际市场提供了强力的支持。猫叔觉得尖，中国飞机引起全球关注，彰显了中国航空工业实力。一日千里，小外甥们怎么看呢？你的支持是我的动力，我是猫叔，下次再见！