沪昆高速江西花了多少亿

刚刷到一个博主的视频，说要感谢江西把沪昆高速扩建的这么宽阔，让在浙江打拼的云贵川渝的兄弟们能够畅通无阻的回家过年。说到这个沪昆高速啊，它是我国东西向的核心交通大动脉之一， 东起上海市闵行区莘庄立交，西至昆明市盘龙区小庄立交，途经沪浙赣乡、前滦六个省，串联起长三角、长江中游，沉于滦中四大经济区，所以这条高速它的车流量非常的大， 同时也是很多在外拼搏的游子们回家过年的必经之路，因此，春运高峰期它的堵车是非常严重的。但是今年不一样了，一月三十一日，沪昆江西段这边几乎全境都由双向四车道改成了双向八车道，可谓是一路畅通无阻， 让自驾回家的游子们心情也特别的舒畅。据说啊，这一次江西为了扩建八车道，总共花了超过六百个亿。首先是梨园至东乡段，也就是上饶玉山县的浙赣省界到抚州东乡这段，一共是二百零一点一六公里， 总投资二百七十三点一五亿。然后东乡至南昌的昌富路段，这个是二零二二年已经建成了八车道的路段。 接着是南昌昌抚至萍乡的金鱼石路段，总共是一百七十九点四十公里，总投资二百二十二点三亿。所以这些路段扩建完成之后，沪昆高速整个江西段就基本完成了八车道的设置， 总里程合计是五百三十二公里。也因此啊，整个江西省的高速八车道里程创造了历史新高，达到了七百八十一公里，排名全国第四，成为华东地区八车道高速密度最高的省份之一。全国来说，排第一的是山东，八车道高速里程为一千五百九十六公里， 河南第二，一千三百四十公里，广东第三一千三百公里。对于今年的春运，江西的确是上大风了。无论是南昌站的免费邮寄劳动工具，还是沪昆高速江西段全面升级双向八车道，这些措施和建设都大大方便了返乡的游子，值得感谢！

这里是沪昆高速立冬改扩建项目上饶城区段的施工现场。在我身后，我省首个新建八车道高速工程已经接近尾声。目前项目总体工程进度完成约百分之八十五，预计年底基本建成，比原计划工期停留了约三个月。

感谢江西人民把沪昆高速加了这么宽，让我们云贵川渝的人开车回家畅通无阻。这条路应该花了你们不少钱吧？应该花了百来万要花的吧。谢谢江西人民，辛苦了。

这条横跨六省的交通大动脉进行扩容工程，这就是沪昆高速在江西、湖南、贵州、浙江等推进扩建工程，逢节必堵也许将成为历史。由双向四车道拓宽为双向八车道， g 六零沪昆高速横跨上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省， 全程于两千三百五十三公里，扩容工程后通行能力倍增，长堵也许会成为历史。

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我敢说全国没有哪条高速有沪昆高速堵，尤其是在衢州段，江西上饶段。奇怪啊， 咱们江西现在扩到八车道还这么堵。哈哈，说明什么？说明我们啊， 这条线的人特多特多，你看湖来湖对吧，云贵川好多走那条线，江西是不是集中在了一块啊？目前高速上堵的一塌糊涂。 真羡慕你们还能赌啊，我们还在搬茶了，兄弟们来兄弟们，今年这款正山小种真的是触碰我的预料啊，真的触碰预料，妈呀，真的是太多太多人去拍这款茶， 二零二六年的新款啊，马年马到成功。好吧，里面是独立包装，五十泡 半斤茶，马上放假了，我们也把它干掉拉倒。好吧， 这一盒才一百出点头。两盒啊，两盒是两提啊，才两百出点头。你们需要茶的，需要送礼的，走亲访友的， 直接喽，好不好？看我们的茶汤，兄弟们，正山小种的茶汤红通透亮，这是带有花香、果香、桂圆香的一罐茶 哇，入口很香醇。过年了，走亲访友特别想放弃喝茶。好吧，走到哪里都不尴尬，随手拿出一份送给人家，吃饭都吃的更有底气。

这是上海，这是昆明。快过年了，你打算在上海开车回昆明，可是如果走国道的话，速度会很慢，而且线路弯弯绕绕，红绿灯也挺多，还会加重本地的交通压力，可能四五天也到不了昆明。 于是，聪明的你想到，要是能在上海修建一条高速公路直达昆明就好了，这样就能高效通行，大大缩短通行时间，而且还能连接中部沿线城市，方便更多的牛马去上海、杭州打工。 于是你就把高速的起点设在上海新庄立交，终点设在昆明小庄立交。由于经过了浙江，所以你线路毋庸置疑地经过了省会杭州，然后再沿着天然的这干走廊到江西。途中你连通了杭州、萧山、绍兴、柯城、朱记、金华、浦江、 义乌、金东、雾城、兰溪、衢州、龙游、衢江、柯城、长山。这段线，你也把它叫杭金衢高速。 由于这边是双向八车道，杭州那段可能不怎么堵，可是到了金华市，一大波车流汇入，节假日通常比较堵。再加上南北向的长深高速、碧宁高速、京台高速的交叉汇流，你可能在一个铝糖角互通都会排很长时间。 在江西，你让线路依次连接了上饶、鹰潭、抚州、南昌、宜春、新余、萍乡。由于干东北去长三角务工的人比较多，加上这条线路也是云贵乡干的务工专线，单向两车道，难以同时输送这么多车流，所以一到节假日，鹰潭到玉山这段堵得比较严重。 为此，你在玉山梨园到东乡枢纽启动了高速路面四百八扩建项目，并于二零二六年一月三十一日具备八车道通车条件。从此，鹰潭到上饶通行的长梗组成为历史。 在湖南，你最大的挑战就是如何穿越高大绵延的雪峰山山脉，如果还是像国道一样绕大量盘山公路翻越山脊，那么会严重降低高速通行速度，关键还很危险。所以当地人有言，雪峰山山连山，三百三十一道弯，三百三十一道关，关关都是鬼门关。 所以你就打算修建雪峰山隧道。途中你需要穿越十八条断裂地带，于是你就用稳打稳扎的用新奥法施工，即挖一点，就用钢筋定牢，再喷混凝土封死，让隧道一点一点往前推。最终七千零三十九米的雪峰山隧道建成。原先要三个小时翻山，现在只要七分钟就能穿过。 在贵州，这块榴莲皮地表上遍布大量喀斯特地貌，山高谷深，沟壑纵横，地无三尺平。于是你本着逢山开路、遇水搭桥的原则，修建了大量的隧道和桥梁，桥碎比高达百分之七十以上。 其中在官岭布依族苗族自治县境内，一道谷面宽超千米的山谷拦住了你的线路，如果绕到这个峡谷会弯很远的距离，所以你就在这个山谷里建起了坝林河大桥。坝林河大桥主跨一千零八十八米，谷底至桥面高三百七十米，从此天堑便通途。 同样，你在北盘江大峡谷上也架设了一座北盘江大桥，该桥主跨六百三十六米，桥面距水面约三百二十米，为双塔钢横悬索桥。后面你经过了云南曲靖市，最终来到了昆明盘龙小庄立交。 那么恭喜你，你发明了我国东西向核心通道沪昆高速。沪昆高速全长两千三百五十三公里，途经了云贵相干这户六省市，于二零一一年全线通车。 沪昆高速建成通车后，提供了比国道更快、更便捷的快速通道，方便了中西部与长三角地区的交通往来，有利于降低物流成本，是云贵相干这百万反向大军的核心通道。

g 六零沪昆高速赣浙省级通道将实现双向八车道通行！备受赣浙两省群众关注的 g 六零沪昆高速江西黎东段四改八改扩建工程即将完工，将迎来双向八车道的通行。 再过几天，我们将迎来二零二六年的春运，这条困扰多年的高速堵亡路段将得到极大的缓解。 此次改扩建工程起点位于江西省上饶玉山梨园赣浙省界，途经江西省上饶市、鹰潭市，终点接抚州市东乡枢纽互通，全长约二百零一公里，与已在二零二二年实现双向八车道通行的沪昆高速浙江衢州段相接。 此前，由于浙江段八车道的车流汇入江西段的四车道，每逢节假日，尤其是春运期间，浙江往江西方向的车流量激增，常常会引发长时间的拥堵，成为司机口中的高速堵亡。 随着改扩建工程接近尾声，目前往浙江方向的四车道已于近日率先开通，浙江往江西方向的主车道标线也已在一月二十五号前全部湿化完毕，八车道全线通车进入倒计时。 工程完工之后，沪昆高速赣浙省级通道将实现双向八车道通行，大幅提升通行效率与承载能力，让今年的春运返乡之路更加顺畅。

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