辽宁丹东取消乙醇汽油了吗

气温回升了哈，昨天呢，还非常的冷，今天是二月十日，星期二， 农历腊月的二十三，小年在此呢，也祝朋友们所愿解所得，所盼解所期。大家好，盐城六山啊，车上再聊一下大家关注的乙醇汽油吧，哈， 几天前呢，和大家分享了一个视频，黑龙江政协委员张宇辉在二六年的省两会期间，建议呢，以纯汽油应与纯汽油并行销售，这是呢，保障消费者自由消费购买商品的最基本的权益。 那视频评论区啊，上百人在留言陈述自己的观点啊，我总结了一下，大致呢，基本三点吧，一是呢，有人说辽吉两省有没有委员或代表维持发声。 另一个呢，就是很多人质疑哈，尽管有人发声，想改变当下乙醇汽油封闭式销售的模式， 基本不可能。持这观点的人比较悲观哈，那第三个呢，就是，即使乙醇汽油与纯汽油平行销售了，那汽油的价格也一定很高啊。就这三点，我把我了解的信息跟大家分享一下啊。那首先第一个呢啊， 除了黑龙江辽吉两省发生啊，豆包里呢，是这样答的，辽宁、吉林两省 公开提出乙醇汽油封闭式销售优化建议的代表与委员如下，均聚焦破除封闭，保障选择权。 核心方向为冬醇夏乙或双轨并行。也就是说，冬天纯汽油，夏天乙醇汽油或双轨同时销售啊。辽宁省人大代表二零二五年底提交建议，核心为冬醇夏乙， 冬季呢，临时供应纯汽油，夏季呢，使用乙醇汽油。这个呢，已获得国家能源局调研评估啊。吉林市全国政学委员马力群，二零一三年全国两会建议呢，高寒地区 冬季阶段性的用乙醇汽油，反对一刀切式的封闭式销售，理由呢是冬季排气积水结冰冷、启动难、 油耗上升等。省级人大代表、政协委员二零二五年底与辽宁代表同步提交了冬春夏雨的差异化共赢的建议啊，强调呢，极寒地区的民生与安全优先。那其次就是黑龙江 今年张宇辉委员会期间提出的双轨制并行销售，这个是最有利的哈，先行四点，增设普通汽油，逐步全面并行。同时呢，建立乙醇汽油价格优惠机制。说第二个，乙醇汽油封闭式销售 是否有望彻底改变？还有呢，第三个问题，有人担心平行销售后，汽油的价格会不会升高哈，首先呢， 我查到的消息是，乙醇汽油与纯汽油平行销售可能性非常的大，这得利于广大消费者努力的呼声啊。其次呢，当然也是 这些委员和人大代表的强烈建议下，黑龙江预计年底前基本就可以实现以纯汽油与纯汽油平行销售了啊，也有黑龙江的网友留言说，哈，十月份就可以加到纯汽油了。在黑龙江，豆包呢，是这样给出的答案， 黑龙江商务厅二零二五年十二月十七日发布黑龙江省成品油流通管理实施细则征求意见稿。 核心是呢，乙醇汽油与普通汽油并行销售，车主呢，自主选择，并非取消乙醇汽油。以下呢是核心要点，我简单的和大家介绍一下啊。 一、政策背景与核心黑龙江是全国最早全面推广乙醇汽油的省份，此次调整为双轨并行，保留乙醇汽油，增加普通汽油选项，明确两种油品合法要求，加油站分区储存，分机加注 著名标识，明码标价严谨，混装参假。商务厅通过全国石油市场管理应用系统监管。有人担心 纯汽油并行销售后会不会价格抬高？在这呢，不用担心，那推行节奏，二零二六年四月，在哈尔滨、大庆、齐齐哈尔等四点十月，历经全省覆盖。有网友评论区留言，看来是真的哈， 优先中心城市高速服务区等重要站点。那以上呢，就是我获得的关于乙醇汽油在东三省 封闭式销售有望改变的这样的消息啊，东三省，首先我们要给黑龙江点赞啊，你看啊，这个乙醇汽油封闭式销售的这种模式，应该呢有望近期呢就有所改变。好，今天呢就跟大家闲聊到这， 欢迎评论区继续留言，我们互相沟通啊，下个视频我们再见，别忘关注我哦！

兄弟们，兄弟们，纯汽油来了，这把纯汽油真的来了啊，黑龙江已经出官方已经权威认证，已经锤石过这消息了。嗯，咱们一直关注这个，就是这个乙醇汽油 啊，咱们这个一直在吐槽这个乙醇汽油，在呼吁这个纯汽油。呃，因为黑龙江省有一个委员就张宇辉提出东北寒冷天气，气温正常低于零下几十度，用乙醇汽油启动困难，然后他提议就是说我们 要在二零二六年的下半年开始啊，实行以纯汽油和纯汽油并行销售， 就是说，呃，从哈尔滨、大庆、齐齐哈尔还有部分高速会先实行，就是试点， 我们下半年的话就可以加到纯汽油和乙醇汽油，你自己选，你选择用哪个就哪个啊。张宇辉啊张宇辉，一定记住这个人，黑龙江已经通过了，这个商务部已经明确了给出答案了，二零二六年下半年会 率先在哈尔滨、大庆、齐齐哈尔就是我这个城市啊和以及高速会开展试点。嗯，到二零二七年这一政策将覆盖整个县镇，就意味着以后你家门口就可以加到纯汽油了， 但是也有乙醇汽油啊，肯定也会有乙醇明码消明码这个销售，呃，就是要我们自己来挑选，你不用再为了说什么我去加乙醇汽油，去内蒙，黑龙江就可以加到了啊，这一方案将敲定啊，将，我们真的是挺高兴的个事，可是你想没想过一个问题， 那我们后续一旦有乙醇汽油和这个纯汽油了之后，那纯汽油卖多少钱？乙醇汽油卖多少钱呢？他俩是一样价吗？关注我吧，咱们后续关注看看是什么样啊。

黑龙江省的车友们，大家好啊，给大家通报一个好消息，信息的来源是黑龙江省商务厅二零二六年政府工作报告，内容提到了乙醇汽油和成品油病鬼销售， 实时、细致，真实、有效啊，希望大家能看完，看完之后呢，转发啊，这个里面啊，我给大家先解读一下吧，好不好？这里面呢，提到了，说是二零二五年十二月十七日， 省商务厅发布黑龙江省成品油流通管理实施细则征求意见啊！呃，明确了双油并行销售征求意见于二零二六年 一月十五日截止。二零二六年一月三十日至二月三日两会期间并销售提案进入了审议阶段啊，这个事准了啊，是不是有点小兴奋呐？ 别急，还有好消息我给大家解读啊！四点范围覆盖， 二零二六年四月首批四点启动，覆盖哈尔滨、大庆、齐齐哈尔等中心城市及高速服务区 站点，完成油罐、管线、加油枪独立改造， 分枪夹住，明码交架啊，明码标价啊！我有点太激动了，这个好事啊，这个事啊，准了，大家努力啊，没有白努力啊，网络的呼声呢，还是有力量的是不是？ 呃，吉林、辽宁的车友们也不要操之过急，既然东三省有开口的地方，这是一个民生的问题，希望大家齐心合力！是不是二零二六年十月历任全省 合规加油站实施啊，双油并行销售，具体依官方 为准啊，具体呢，以官方通告为准。好事啊！啊，还有一个是什么呢？注意事项，目前啊，处于政策推进期，二零二六年四月首批四点，这个 到二零二六年十月历正全省覆盖，均为规划点实施以省商务厅最终通报啊，最终通告为准。 是不是好消息啊，大家值得一庆啊！呃，二十多年了，终于有盼头了，感谢啊，各级领导 啊，给老百姓真真正正的办了一件实事，我们这个呼吁已存汽油，所有的车主同时也值得庆幸啊！感谢大家支持转发。

汽车已经成了家庭必备，习惯了自驾出行的朋友都不太愿意打车或者坐公交，都喜欢自己开车，徒弟就是方便，就是随心所欲，有车就得烧油。但是油这个事啊，说起来可就话长了，最让人们讨厌的就应该是这个乙醇汽油了， 既不科学又不公平，不是人们无理取闹，不支持国家能源政策，而这个乙醇汽油啊，是真的有问题。我多次给大家分析过，乙醇汽油不省油，乙醇汽油不省油。再说一遍，乙醇汽油一点都不省油， 太多乙醇汽油车主啊，已经用血汗钱用事实证明，十升一时乙醇汽油跑的里程多，如果您的车比较老或者比较旧的话， 十升乙醇汽油可能比九升纯汽油跑的里程还少，相当于十升乙醇汽油当中那一升乙醇呐，都是白白的烧掉浪费掉，这样的做法价值到底在哪里呢？ 我真不知道。尽管这个乙醇汽油是那么无聊，那么无用，那么浪费，甚至那么坑人，但是太多地方太多车主都强烈要求的取消乙醇汽油 或者纯油和乙醇共同销售的建议啊，都没有得到任何回应，最多都只是个解释，是个敷衍，似乎都是蚂蚁害大树。深层原因呢，很复杂， 这里不便多数，但现实原因也就是我们当下应该说不复杂，就是多年来乙醇汽油的盲目推广，形成了一套完整的产业链，乙醇汽油产业的规模已经足够大， 就算是这个乙醇汽油的推广有些问题，想打断这个产业链条，想马上让乙醇汽油生产停下来，想取消乙醇汽油也是不现实的，市场也不允许，那究竟怎么办呢？ 我过去就曾经发过视频，我认为啊，不是乙醇不好，应该是我们没用好乙醇，包括甲醇确实是一种可再生的、优质的清洁的液体燃料，跟汽油很类似，从这个燃料本身来讲呢，它应该可以替代汽油。 我一直认为乙醇汽油的应用不应该是这个混合替代的方法，不应该往汽油里面掺，因为掺了就有副作用。 就像这个炸药里掺聚沫和面粉一个道里，面粉聚沫虽然也都能燃烧，但是它会影响火药的反应速度，影响它的爆发力，这完全不同于我们自然环境下的这个常规燃烧。汽油里掺了乙醇的话，乙醇 会影响汽油的化学反应速度，或者说影响爆破性。自然呢，就会降低机械效率，不但省不下油，还可能会更费油。这和我们提倡的这个节能减排，摆脱对石油的依赖是完全相背的。同时呢，乙醇汽油的环保作用也 应该说是微乎其微，北上广深没有推广乙醇汽油就是最好的证明，谁都不用出来解释乙醇甲醇这些新型燃料车，用科学的路子，应该是单独使用，而不是混合使用， 应该研发或者改造我们当前的汽车，让我们的汽车呢，能够正常燃烧纯乙醇或者纯甲醇，这样才真正有意义有价值。我呢还是相信市场的，乙醇汽油应该活不了太久了。这不好消息就来了， 我们家这个汽油车升级甲醇汽车的设备是咱们沈阳的理工大学跟交通工程学院共同研发的设备啊， 所以说咱所有来到直播间的朋友，你们大家如果说想用咱们这个设备的，我们终身质保，而且有合同，保险公司也承保的啊，你们大家不用有任何的担心和顾虑。咱所有来到直播间的朋友，只要你们有想烧甲醇燃料的啊， 两块多一升的甲醇燃料，大家如果说你们有想烧的，咱可以把咱们现有的汽油车给它进行升级，升级之后烧甲醇你就相当于在烧两块多一升的燃料。感兴趣的朋友，你们都先别着急划走啊，甲醇和乙醇的话，哪个有劲？甲醇， 甲醇燃料因为它里面含氧和氩，所以说它的动力是比咱们现在烧汽油的动力要好的啊。风筝就是给你升级完，你往里加上甲醇之后，你立马就有感觉了，你就是咱们所有升级完的客户，第一感觉就是车比之前有劲了啊！ 来，所有来到直播间的朋友，大家没给我点个关注的，点点关注，我是专业做汽油车升级甲醇汽车的，咱们这个升级之后，你不单可以烧甲醇啊，还可以烧汽油，两种燃料还可以混着烧，升级成功啊，这个着火很稳定， 奔驰斯宾特升级甲醇汽车一个小时好使，对， 不知道您看明白没有，我个人觉得这才是甲醇或者乙醇燃料的真正出路，这才是正道， 它既能节省燃油，减轻对石油的依赖，同时呢还让我们广大消费者得到实惠。显然这个方案已经得到国家的政策支持，如果这种办法能够广泛推广乙醇汽油，这个不科学的做法一定会 会逐渐取缔，但是有几个小问题呢，可能也需要我们去认真解决，我相信也一定能够解决。一呢 是这个纯甲醇或者纯乙醇燃料的产品质量需要规范，需要有明确的标准和监管。二呢，是视频里推广的这个汽油改甲醇或者乙醇的这个附加附件啊，也应该更科学更规范。三呢 是甲醇、乙醇燃料对现有汽车的金属或者密封件啊，是否有腐蚀，是否有害，如果有的话，应该如何去规避等等。但是我个人还是觉得这些问题应该都不是大问题，甲醇也好，乙醇也好，其更高的含氧量，反应速度，燃烧的爆发力 一定会更好，动力也一定会更强，因为其燃烧值相对偏低，它不耐烧确实是个问题，但是架不住它太便宜了呀， 两三块钱才应该是甲醇和乙醇本来的价格。关于这个腐蚀性啊，因为甲醇乙醇都是蒸馏的产物， 应该说都能做的很干净，它的腐蚀性也绝不会高于汽油。所以我个人觉得我们不必过于担心， 哪天本地如果来了甲醇站的话，我个人愿意尝试改造我的车，使用甲醇或者乙醇。咱们不说大话，不说为国家新能源战略注多大力，至少应该对消灭乙醇汽油有帮助，如果有机会，您愿意参加吗？

大家呀，泱泱了一年多的取消乙醇汽油，尤其是最近东北呀，天寒地冻， 车友们呐，被乙醇汽油啊是折磨的精疲力尽，乙醇汽油的诸多缺点呐，大家都知道，这里呀，我也不一一赘述了， 尤其是今年更换国企汽油后啊，依然还是乙醇汽油。哎，我就琢磨了，为啥山东都取消了，而我们不顾车友的呼声，依然固执的在使用乙醇汽油呢。 有的说呀，是因为玉米产量多，不说乙醇汽油啊，都浪费了。这个呀，也不对，可以查一下，我每年啊，还大批量的进口玉米。那么就只有一个原因， 制造乙醇汽油的企业有多少都在哪？不查呀，不知道，一查吓一跳，几乎啊，都在东北， 像国投生物生产乙醇的工厂啊，遍布辽宁的吉林市，黑龙江的海伦市，基东县，大庆市， 还有吉林颜料乙醇有限公司，这一家啊，就年产六十万吨。还有像什么中粮科技在吉林榆树的工厂啊，马上就开工了，你说你不烧乙醇汽油，他做出来卖谁去？ 还有位于黑龙江的呃，鸿雁集团年产乙醇啊，更多达到了两百三十万吨，像什么吉林的新天龙啊，飓风生生化等等吧。 这一查呀，真的吓一跳，这些花费巨资建的工厂啊，还真就是给咱们东北老大哥烧乙醇汽油准备的，这也就不难解释为啥靠近东北的内蒙古地区也都在用乙醇汽油了， 认命吧，估计呀，取消是不可能的，为了养活这些工厂啊，我们也只能在当时任劳任怨的杀大哥了，不然还能怎样呢？

这个乙醇汽油为啥很难取消？背后呢，他是多重的战略考量？今天呢，秋妹呢，给你一反常态，给你们用专业的角度上分析分析。 很多车友纳闷，既然乙醇汽油槽点那么多，为啥说不能直接取消呢？其实大家只看到了用车体验的层面，没有看到乙醇汽油背后的国家战略布局和产业逻辑。他的存在呢，绝对不是简单的油品选择啊，我想选哪个选哪个，而是多重现实需求下的权衡之举。 咱国家呢，作为全国最大的石油进口国，那石油对外的依存度要长期的保持在百分之七十以上， 国际油价的一个波动，或者地缘政治的一些变化，都可能会影响国内的能源供应的一个稳定。 那乙醇汽油呢？它是以玉米啊，秸秆啊等这些可再生资源为原料啊，每推广一吨的乙醇汽油，能替代大概零点六吨的汽油， 虽然说单个比例他不高，但是如果全国范围内的推广下来的话，那他就能大大的降低对进口石油的依赖，相当于为国家的能源安全加上了一道缓冲阀。哎，这就是关系到国际民生的长远考量了。 其次呢，是随着双碳战略的这个推进，降低机动车的尾气排放成为了重要任务。那在正常的工况下呢，乙醇汽油燃烧时呢，它能够减少百分之十六甚至百分之二十的一氧化碳和碳氢化合物的排放， 那这些污染物呢？它是形成啥？它是形成雾霾的重要诱因啊！那推广乙醇汽油本质上是落实了环保政策，改善空气质量的重要决策了，可能有的车主，有的大哥会说啊，低温下排放优势不明显， 这个确实是技术痛点，但是呢，也不能因为这个他就否定在环保层面的这个整体价值了，任何政策的推进呢，都需要一个逐步优化的过程，而不是说因噎费时。 再者呢，乙醇汽油的生产原料主要是啥？是陈化粮哎，玉米秸秆、甘蔗渣等这些农业的妇产物， 那我国作为农业大国，每年都会产生大量的粮食储备和农业的废弃物，那这些原料如果不能有效利用，要么就造成浪费，要么增加处理成本。那乙醇汽油产业链的形成呢，不仅能够消化这些农业资源，还能够 带动粮食加工、生物化工等这些相关产业的发展。哎，为一些农村地区啊啊创造就业岗位，促进农民的增收，这个是工农协调的重要体现。 目前呢，咱国家呢，已经形成了从原料生产、乙醇加工到油品调和、终端销售的完整产业链， 那涉及数百万从业者的就业和升级，如果贸然的全面取消的话，那你想想，那不仅会打乱产业布局，还可能引发一系列经济，还有社会问题， 这个是任何政策制定者都需要慎重考虑的，那不是说随便说改就改的，还有一个关键原因是过度性燃料的现实需求。虽然说新能源汽车发展很迅猛，但是截止到目前，咱国家仍然超过二点八亿辆燃油车在使用， 那短期内新能源汽车没有办法完全替代燃油车，尤其是像三四线城市农村地区，那燃油汽车依然是主流的出行工具， 在纯电动、轻能源等替代方案还没有完全成熟的情况下，那乙醇汽油做一种过度性的清洁燃料，哎，既能兼顾现有燃油车的使用需求，又能够逐步推进环保的目标，是限阶段最可行的选择之一了。 当然呢，咱国家呢，也意识到了乙醇汽油的现有问题，近年来呢，他也一直在调整政策，比如说，呃，在某些地方呢，已经从强制推广改为了并行销售啊，要求加油站同时供应乙醇汽油和纯汽油给车主选择的这个权利，哎，这就挺好 啊，加强油品质量监管，严查劣质乙醇汽油和水分超标的问题，推动技术升级，探索更低掺混比例的 e 五乙醇汽油，减少对动力和续航的影响。那这些调整都说明了啥呀？ 说明了政策的核心，不是说强制推广，而是优化完善，在保障国家战略目标的同时，最大限度的满足咱车主的合理诉求。哎，这是一个平衡数，那需要兼顾长远利益和短期体验，不可能说一蹴而就的。 所以呢，我们期望是期望，哎，还是要这个心里有点秤。不过呢，像我们东北这边啊， 我还是真心希望病型销售呢，也能在我们这实行一下，哎，让我们东北这边呢，是不是也能体验一把可以选择的快乐，让我们家的老宝贝也能尝尝这纯汽油的细坑啊！

真是太逗了，说东北地区为啥用乙醇汽油，一共有三个原因，大家可以仔细听听，听完咱再唠唠心里话。第一个啊，说是为了战略与能源安全，那意思就是东北是粮食主产区，把多出来的粮食提炼成乙醇掺到汽油里，既能减少对进口石油的依赖，还能带动农业经济。这话听着 有点扯吧，我就想问啊，到底促进啥农业经济了？那东北粮食价格本来就偏低了，你就算为了能源安全咱能理解，但是你查乙醇的汽油，你也没见它卖多便宜呀，你反而车主没捞着半点实惠。第二个啊， 号称能环保啊，能改善空气质量，说乙醇汽油能减少一氧化碳的排放， 这话直接给我气笑了啊，东北人口流失多大大家都清楚啊，那人口密度多低呀？你在这生活本来就不容易了， 挣的少，那花的还贼多的，一年就种一季庄稼，冬天完事之后还长达半年，取暖费羽绒服费啊，什么换雪地胎，噔噔噔一堆费，那你这些开销比全国不少地方都高啊，好不容易买台车吧，你加油还得掺酒精 油，一点也不耐，烧完续航还掉的飞快。而乙醇汽油呢，他又特别爱吸水啊，冬天容易出现低温分层，起动车那都费劲，排气管排水还多，路面特别容易结冰。那开车都不安全呢，时间长了那排气管还会容被那个腐蚀烂掉，你连机油寿命都会影响，那简直 那都是坏处，你上上哪找一点好处去呢？你说是吧？至于环保呢，我觉得根本都站不住脚啊，你就算排放稍微少点，但是续航它短了，你想跑同样的路，你就得多加油吧你最后总排放量你根本都没少多少呀，那苦的不还是咱车主吗？油费平板你就多花不少。 第三个啊，说是能消化陈化粮，给陈化粮找个转化渠道，你这一勉强能说通吧你，但是你也不能这么折腾车主啊，你要么你就少掺点乙醇，你现在普遍掺百分之十，你降到百分之三也行啊，你要么你就给老百姓多一个选择，你一边卖纯汽油，你按正常价来， 你一边呢，你卖乙醇汽油，你价格你稍微降点是吧？你让大家多点选择的机会啊，对不对？咱东北的本身你就有大庆油田啊，辽河油田还有吉林油田 三家大型油田呢，你压根你不缺石油资源呢，为了战略能源安全吧。咱东北的车主呢，很愿意支持你你，但是羊毛你不能可一个地方薅啊，你实在有点说不回去了。

东北的乙醇汽油为啥就取消不了啊？别光吐槽不耐烧费油了，他不是不想改，是背后啊，这几个实打实的原因把路啊给咱堵死了。咱东北人谁没吐槽过乙醇汽油，你光我我都吐槽多长时间了 啊，总感觉不如纯汽油经烧，冬天还总担心这个启动问题，天天盼着取消。我也盼呢，但是这事吧，真的，我分析了一下，他真不是说想改就能改的，核心就有以下几点，少一个都不行，你们听听啊。第一个， 咱东北啊，那是全国的大粮仓啊，玉米年年大丰收，还有一些陈化粮没法吃咋办？造乙醇汽油就是最好的出路，把粮食变成颜料啊，既消化了余粮，还能让种粮的老乡有稳定的销路， 带动本地粮食产业链。这要是取消了，粮食没处去，整条链的人他都受影响，这账算下来吧，根本不能动。 第二个啊，这是国家的能源小算盘，咱国家的石油好多都得靠啥呀，你靠进口，那乙醇汽油他是可再生的，烧一点呢啊，就少依赖一点进口油，东北作为最早的试点，他就是扛着这份责任呢，谁让咱东北是老大哥呢 啊，这可不是说地方说了算的，是国家层面的安排，哪能说取消就给咱取消了。第三个，别觉得乙醇汽油冬天坑啊。其实吧，我想了一下 啊，他适配咱东北的大冷天，乙醇呢，能降低汽油的冰点，零下二三十度的天啊，能减少油路冻堵的情况，比纯汽油吧，确实会更抗冻一些， 而且呢，燃烧的也更加充分，哎，还能少积碳。对天天低温启动的车来说，反而吧，他有点这个隐形的优势啊，这个呢，确实是咱平时没注意到第四个啊，咱东北早就把这个乙醇汽油的产业链做起来了，从粮食加工到乙醇生产啊，再到加油站调配， 上下游牵扯多少厂子，多少就业岗位，还有地方的税收全指这个呢，一旦取消，这些产业全停摆， 多少人他得没活干，地方经济得严重受创迁一发而动全身啊，根本都不敢动。所以呢，嗯，咱们就别再盼着以纯修取消了啊，咱东北留着他吧，不是说折腾车主啊，是粮食能源产业各方面全都绑一块了，根本没退路。 所以说呢，咱吐槽归吐槽啊，但是呢，咱心里面也得有数在背后的实情对不对？但是呢，话又说回来了 啊，虽然说这个乙醇汽油取消不了，但是呢，真的特别希望说有关部门能听一听我们老百姓的心声是吧，你取消乙醇汽油这个事咱不做，但是呢，你能不能把纯汽油给我们搞上来， 对吧？我们既然花钱了啊，你让我们老百姓，让我们消费者能够在纯汽油和乙醇汽油两者中间咱选一个，是不是？让人家想加纯汽油对吧，人家就能加上纯汽油，然后呢，你让想加乙醇汽油的你就加乙醇对不对？你实在不行，你乙醇汽油你便宜点， 你把这个价给低了，毕竟这乙醇成本低，你把价也给他搞下来，对吧？你这老百姓，你不用逼着自己就去加乙醇汽油了 是不是？这样的话吧，还没有人说没有人捣鼓了啊，人想加纯汽油的加纯汽油，然后呢，愿意加乙醇汽油的人就加乙醇汽油，省点钱呗，是不是？这多好，你何必弄的怨声载道呢，对不对？