机油品质SP和SQ有什么区别

新上市的 sq 等级的机油和原来 sp 的 机油到底有什么区别？这条视频分别从性能、自配的车型配方以及来油、经济性等四个方面跟大家聊聊分享一下。 最后呢，给大家准备了一张机油的对照表，大家呢，按照需求进行精准的适配。第一就是适配的车型， sp 呢，适用于二零二三年前生产的国六 a 以及以下排放的车型。 s q 呢，专门为了混动车型增程叉混以及增压直喷和符合国六 b 排放的发动机而研发的 更加符合新技术新型发动机的适配。还有就是性能方面， s q 的 机油呢，清洁分散能力呢，比 s p 提高了百分之十七， 能更有效的中和酸性的物质，减少霍山怀的肌肽的生成。还有就是在正是此条的保护方面呢， s q 的 要求是两百个小时，生长量 小于或等于一点三个毫米，而 s p 呢，是小于或等于零点五个毫米。还有在高温情况底下呢， s q 的 年度增长率在百分之十五，而 s p 呢， 在百分之二十五，所以呢，性能呢，更加的稳定。还有呢，在抱正率方面， s q 的 要求是每小时小于或等于一次，而 s q 呢，是每小时等于或小于三次。 三、经济型 s q 机油的磷酸盐非分的是上限是百分之零点九，能减少对颗粒捕捉器的堵塞，更环保。还有部分的 s q 的 机油呢，采用的低粘度， 从此降低了对电机的负荷，可提高了燃油的经济性，综合降低燃油呢，约百分之五左右。还有呢就是认证与配方， sp 与 sq 呢，认证多属于美标 api 的 认证，而 sq 的 配方要求的多是四加五的配方， pao 的 加脂类的要求要超过百分之六十五，低温流动性呢 提高了百分之八点五。最后呢，给大家准备了这一张对照表，大家呢，要根据车企车辆说明书上的要求进行精准适配自己的机油。关注我，更多关于精准用油以及养车用车的知识与大家分享。

sq 的 机油和 sp 的 机油它到底有什么区别？兄弟们，你们有没有发现，市面上的机油已经都从 sp 变成 sq 了，那么 sq 和 sp 的 机油它到底有什么区别呢？首先第一点， sq 比 sp 的 机油活塞清洁性能提升百分之九，淤泥分散能力提升三倍，活塞顶环积碳减少百分之七十。所以在清洁分散能力上面， sq 是 远高于 sp 的。 那第二点呢？就是高温抗氧化型发动机在高速运转过程中呢，由于高温 s p 它的粘度指数增长，它会控制在百分之三十左右，而 s q 呢，它会控制在百分之二十五以内。而氧化诱导期呢， s p 它是两个小时， s q 它延长到了三个小时，而且氧化成积物减少百分之五十。第三点就是低温表现能力， s q 的 机油能启动，机油到位更快，磨损更低。那第四点呢，是燃油经济性， s q 的 机油比 sp 的 机油燃油经济性提高了百分之零点四，这也是废话，可以忽略不起。总而言， s q 就是 sp 的 升级版， s q 可以 向下兼容 sp， 但是可能它的成本更高，兄弟们你们会选了吗？

机油的 sp 标准和 sq 标准到底有什么区别？很多人买机油啊，只看品牌，不看这个标准。其实 sq 的 标准是于二零二五年三月三十一日有美食协和国际润滑油委员会联合制定并颁布推行的一个标准， s k 的 标准在发动机的保护上比 sp 的 标准呢，又提升了一个档次。先说下 api 是 什么意思， api 就是 美国石油协会对于这个机油等级的这样一个标准。 我在贵州做美孚总代理近三十年了，每次这个新标准的推行，每次我们机油的这一个性能保护都得到一个显著的提升。现在我们大多数家用车都是涡轮增压的发动机，在城市通行当中 就会容易出现低转速、高负荷的扰乱现象，而这个现象呢，会导致我们的发动机内部的磨损加机油耗增加，而 s q 级别的机油专门解决了这个问题。在节能方面， s q 级别的机油也有显著的表现， 新标准的机油它的年度要求更稳定，然后它在发动机这个运转阻力上就更小，然后我们的节能就能省下几个百分点。不要小看这几个百分点，一年能为我们省下不少的钱。 比如说我们美孚一号经典表现，零二零在最佳状态下百公里能省下两升油。我们美孚一号系列的澎湃表现，经典表现，还有尽情表现，都是 s q 级别的机油。 如果您的爱车是涡轮增压发动机，并且也时常出现低速扰燃现象的话，我推荐您在有条件的情况下啊，选择我们美孚一号家族系列的机油。

汽油的 s q 标准到底强不强？跟之前的 s p 标准比都有什么区别？首先， s p 跟 s q 它属于 api 旗下的认证， 是美标认证，由美国汽车石油协会发起，像我们常见的 s m， s n plus 到后来的 s p 以及 s q 都属于此体系。美标标准常针对多方面做提升。 s q 和 s p 的 区别主要在低速早燃问题和燃油经济性方面， s q 标准在这两方面要求更高。执行标准升级了涡轮润滑油，从 sp 升级到 sq， 在 保持优质基础油和高效添加剂核心优势的基础上，针对低速导燃问题进行了优化，能更好的保护发动机， 同时在燃油经济性方面表现更出色，助力车主节省燃油成本。而且涡轮 s q 机油在抗氧化性清洁性等方面也有升级，为发动机提供更全面的保护，让车辆在各种工况下都能稳定运行。

sq 对 比 sp 就是 换汤不换药。大家好，今天我们就唠一下 我们机油的 sq 对 标 sp 到底是不是换汤不换药，这是我们经常跑市场，一部分客户经常会这样跟我们说。我们首先要看一下 sq 到底升级了哪些指标， 在性能上有什么提升。第一个就是抗低速藻然方面，我们 s q 升级以后提出了对油的检测指标也要达标，也就是说现在是全周期的一个 抗低速藻然的保护。第二个呢就是环保，环保方面 s q 要求对我们这个兼容性更高，对硫酸盐挥份要求是百分之小于百分之零点九，以前 s p 的 时候其实是没什么限制的。 第三个是就是我们这个高温，高温的时候氧化尘埃物要小于百分之十七，对比以前。 然后还有就是我们的正时链条的保护要提升，对比 sp 的 时候提升百分之三十，其实我们总结来看，它就是一个综合性的全方面的一个提升，对于说是不是换汤不换药，嗯，我可以这样跟大家说，其实 sp 在 这方面 其实已经做的是非常好了，我们部分车就是部分车啊，大部分车其实 sp 的 标准是都能满足他车辆的要求的，对于对于我们这个很多大的品牌来说，或者厂家或者添加剂公司来说，其实这个成本上肯定是有提升的，但是差距不会太大， 如果说我们在选购方面肯定是有 sq， 肯定还是 sq 会更好。