残值车是什么意思

今天我们一起来聊聊，你的爱车全损的时候，残值是怎么出来的？这个残值到底合理不合理？今天要分享的内容过于真实，不知道这个视频能够存在多久， 建议刷到的朋友点点关，点点赞。我们一个一个来讲。先讲这个残值是什么残值呢？举个例子就是车辆发生交通事故或者水淹水泡之后，车辆参与部分的价值，那就是把车辆信息损坏程度、 车辆残余部分上传到拍卖行，由全国车商进行竞拍，最后的出价最高者也就是中标价格，就是你的爱车残值金额。一般巡残值的时间是两三个工作日左右， 那残值会不会出现问题？因为有一些车主的车辆残值一看就是偏低，那我们可以根据前面讲的残值出来的流程，可以推断出一个问题，如果在车辆残值信息上传的时候，残值信息如果出现错误，那残值的竞拍结果必然会偏离真实情况，有可能出现残值不合理的情况， 这样就很好理解了吧。那怎么查询上牌信息是否正确？我们要知道一点，作为车主是有知情权的，所以车主是有权利去查看上牌信息是否正确，如果上牌信息不正确，会导致结果多大的偏差？ 截止到目前，我见过最大的偏差是七八个 w， 所以 建议正在走权损的和即将走权损的朋友查看一下残值竞拍截图。如果残值竞拍截图偏低，记得要去查一下上牌信息是否正确，如果发现不正确，那这个残值问题可以让你在权损过程中省掉很多时间和扯皮， 往往能够更快的达到全损的结果。希望广大车友用不到我今天分享的内容，因为我更希望车友们粉丝们能够更好的出行安全。感谢大家的聆听，后续继续分享全损细节问题。

今给大家看啊，两万左右能淘到什么样的车来，二点四的胖头鱼，三点零，好多人都嫌费油是吧，这两万来块钱来内饰啊，也特别新，七座，过年啊，就需要这样的东西，这还有一个冷门的大七纳智捷，但是啊，成色非常新。七座，七座，兄弟们，两万来块钱啊，这个车只跑了九万公里， 发变啊，非常干净，开着啊，没问题。宝马七系啊，两万多，已经被大哥定了，这是好东西啊，七系奥迪 a 四，两万出头，这样一想呢，那那那那七系啊，太划算了，奔驰的 cls 又回来一台，兄弟们，两万多块钱，确实帅啊，香蕉奔， 我去，看这个，看这个，这个，这个，侧面太漂亮。一台宝马的 x 一 啊，成色非常好。兄弟们，两万来块钱，内饰啊，特别新，这东西也能开。

很多车友车辆发生了事故，车不想要了，所以说我们也有先做一些帮忙，车主卖一些残疾车，什么叫残疾车呢？大家可以看一下，像比方说拿这台车来说， 事故发生本身我们没有进行一个维修，然后就这样子的情况下面去拿去销售。 这种车我们更多是卖给全国的同行比较多，很多同行在我们手上买完产品以后，也会叫我们把它修好，然后他再过户提档回去。前段时间我又拍了一些事故车的视频，我也看到很多评论在下面去说这台车卖多少钱啊？然后以及这一车怎么的怎么的怎么的的这些人 我建议大家是这样子，对于小白车主来说，这种车不适合大家，大家可以去购买精品二手车，或者经过车商精修过后的事故车、泡水车。像我们这种残疾车的话，他是事故发生过后 的一个，原本的一个面貌没有经过修复的他看起来很丑很可怕，也不利于普通人去接受他，我们本身针对的也是全国各地懂车的同行。

今天来聊一个概念，固定资产的预计净残值。我们用公司买一辆货车开到报废的例子。 那核心一句话呢，预计净残值就是你买一项固定资产时，预先估计他在寿命结束完全报废时，还能当废品卖掉的钱。 这说你的公司花了一百万元买了一辆新卡车，计划跑运输，用十年后强制报废。 首先，什么是预计净残值？你现在就要想，十年后这辆车变成一堆废铁，我能把它卖给废品回收站，能卖多少钱？你估计了一下，到那个时候呢，车的废钢零件大概还能卖三万元， 那这三万元就是这辆卡车的预计净残值。第二，它有什么用？决定每年折旧的关键。 折旧呢，就是把这辆车的价值扣除残值后，分摊到每年的成本当中。不是按一百万元来分摊，而是按扣掉残值后的部分来分摊。 计算折旧的总基数等于买价减去预计净残值，也就是一百万减三万，等于九十七万。这九十七万呢，才是真正要在十年使用当中消耗掉计入成本的价值。 所以说，你每年的折旧费是九十七万，除以十年，就是每年九万七千元。 如果说没有残值这个概念，你每年就要贪十万元，那成本就估高了。三、预计净残值是怎么预计的？这是估计值，不是精确值。通常呢，企业根据经验、资产类型、政策来定， 比如一辆车可能估个几千到几万，一台电脑报废时可能一文不值，残值就估为零。一栋厂房地皮可能很值钱，残值就很高。所以说 来看税法是如何规定的，为了防止企业把残值估的过高，从而减少折旧多交税，税法通常规定了一个最低比例，比如内资企业固定资产的预期净残值率一般不得低于原价的百分之五。 接着我们说刚才的例子，你的卡车原价一百万，税法要求的残值至少是五万元。如果你在会计上自己只估了三万，那么在做企业所得税会算清缴时，需要按五万元的标准进行纳税调整。 四、最终报废时和预估不一样怎么办？十年之后，卡车实际当废铁卖了三万五千元，比你估的三万多了五千，那会计上需要先进行处理，这五千元呢，计入资产处置收益，增加当期利润。 税务处理是在报废的当年，按实际变卖收入三万五千元和资产最后的计税基础账面净值来计算最终的资产损失或收益，并入当年应纳税所得额。之前的折旧计提已经完成，不会追溯调整。 那为什么要设这个预计净残值呢？首先它更符合经济实质，资产呢，不是完全消耗到零， 最后总有点渣字能卖钱，把它扣除，折旧更准确。第二呢，是税务局的管理需要设定一个最低比例，比如说百分之五，防止企业过度折旧，税前扣除过多，延迟纳税。 所以说呢，我们完全可以把固定资产原价想象成一盒完整的饼干。预计净残值呢，就是你提前预估的吃完后盒子里肯定会剩下的饼干渣的重量。 应季提折旧额呢，就是你真正能吃的饼干净重，你每天消耗折旧的是根据饼干的净重算出来的，这样更合理。 最后呢，教大家记住一个口诀，资产买回估残值报废能卖几个钱？原价扣除这笔数，剩下部分摊每年 税法通常有底线，百分之五是常见。所以，当你为公司购置电脑、车辆、机器时， 别忘了在定折旧政策时，合理估计一下它生命尽头的残余价值，这会影响你每年的成本和利润。你知道了吗？记得点赞关注哦！

一台车修复和切割，他的二手车产值影响有多大呢？大家来看 这个呢？是我朋友的一台新款的奥迪 a 六，他是昨天碰到的出了事故，保险公司给的建议呢是把右后翼子板切割更换，右后门更换， 如果他是做了切割更换的话呢，这个车在卖的时候，二手车的残值会比正常车价要有三到五万的一个折损，如果这个车你只是做后叶子板的一个修复，门的一个修复， 这样你卖的时候呢，比着正展车只有一万左右的一个差价，所以说只是修复重同样的效果，但是有三到五万的一个价格， 大家在车子出了事故是需要切割或者修复的时候呢，一定要想清楚，想明白，谨慎处理。

我们的会员很多都是一般在晚上或者凌晨一天工作，所有东西都完事了，当他晚上开始扒拉手机的开始研究报价了，他会卡点，就比如说他会先看一下有多台车他相中的，比如说他会进入哪个时间段，哪个时间段他在这个到点结束之前，他会把价提下来。 那为什么就我们流失客户呢？第一台车拿了，可能是新车掉价了，没赶上行情，其实再搞一台吧，又赔了，那他搞两台他就不搞了，不搞了，就这样了。有很多人是什么？他这种人他是不愿意跟客户解释很多问题， 我自己拿回来我自己修，修完了我跟我屁，给车伤了，我一点口舌没有，你练车修到什么样了？我就这样，你就昨天说，我说拉倒，为什么不愿意？就是开门迎客呢？开门迎客他总要跟客人去讲啊，去推销啊，去解释啊，是吧？他是这样，他说他就不愿意干那种活，就愿意自己买一个，我自己回来修。这个树叶有专工，我一直认为咱们东北 就修电车的技术，到南方来讲还是不用钱，因为电车少，你修油车时你拿过来一个手拿八千的，你修电车一个一拿一个不吱声。卧槽，这是什么零件？都不认识，我说叫啥名？

表姐，哎，有那个公司的车来了，火车，大货车，我看那大 幺幺年的欧曼前双后单这个东西里面就是大家以为可以扎秤的，殊不知你有解。我说了，我只需要略微出手就已知这个分段的极限了。 我们不吃菜你懂吗？我还是那句话，嗨，那个椅子可以的嘛。还有更好的。那么凶。这个灯好新。这个也是 可卖，看这个轮胎，幺幺点零零 r 二二零，这个轮胎可以用来，我们现在去看一下那玩意值多少钱。九点一八吨，整备质量九点五六吨，一九零零乘以九点一八，等于一万七千四百四十二元。在称完重之后，我们的车主要清机动车登记业务、代理委托书、反向开票和代办税费同意证明、 机动车登记书、行驶证、代理委托证书盖先章，公司户营业执照盖先章。交给我们忙碌的资料员。谢谢谢谢。来，叔叔抽烟耶。 幺七四四二。不可能，我们不少啊，我们手手说来，叔叔，钱收到了啊。好，叔叔，我们这就弄完了哈。要得要得，我们这还是弄得快嘛。就是快快快，你觉得妹子踏不踏实？踏实下次又来啊。好好好，拜拜叔叔。好好好。嗯。

车今个撞了，但是不严重，我呢想走全村我不想修了，我想拿着这个钱去买新车，应该怎么办呢？办法很简单，建议点赞收藏。首先咱们一出现要给丁村员去沟通，说我这个车不想要了，让保险公司去 联系拍卖公司，看看这个车的产值值多少钱。然后呢，正常的情况下，所有被撞的车都是可以退全损的部分就是两种情况，第一种是够全损的，比如说咱这个车的保额是二十万，但是拍卖公司给的底价呢，产值是十二万， 咱们实际的这个修车费呢是九万，加起来就是二十一万，这样是不是就能拿走咱保额的二十万，你能明白吗？ 还有一种情况就是残值，拍卖公司说你这辆车的残值预估只有十万块，定损的金额呢有八万，加起来是不是不够你全损的二十万走不了全损，在这小蔡教大家一个绝招，可以向自己的保险公司降低全损赔付的金额，说我愿意拿到这十八万，保险公司是不是就愿意给你走全损了？ 但是有个前提，别一出事故就要把车开到四 s 店，四 s 店一拆一定就会给你产生百分之十到百分之二十的拆解费用， 这会你该怎么办呢？这个时候咱就要和咱定损员去协调，用他们的经验去看看咱这个车能不能达到这个实际的这个推全损的损失。 再或者就是让他们找一个合作的维修厂，然后给出一个损失清单，让保险公司按照损失清单给咱走定损流程，只要是定损的价格加上产值的价格超过咱的保额就可以走全损，你学会了吗？

啊，我是六月四号，然后是孩子，有一个车，是个微姿牌的小轿车，然后他是以旧换新，想买个新能源汽车，然后就来扬四 s 店哈弗新能源看了一个车，徐女士说，当时他了解到国家有政策，如果把旧车报废了，购买新车的时候可享受两万元， 于是他决定将旧车报废，申领这笔补贴。然后就是我把车开过来以后，他那的那个销售小谱呢，就说让我把车放下就可以。我和我爱人上午来把车开到他这个门口这， 然后中午出去吃完饭，下午接的新车。很快徐女士就拿到了旧车报废手续，顺利获得了两万元国家补贴。 直到前段时间，他在一次聚会当中听亲戚了解了一件事，在一次聚会上头，然后亲戚买了车，就说起来说是车有残纸，我说那为啥我们报废的车没有残纸？他说你车送到哪？ 我是送四 s 店，后来他说您应该问四 s 店要，这才知道有这么回事。汽车报废残值是指车辆达到报废标准时的剩余价值，受车型、车况等因素影响，范围通常为数百元到数万元不等，具体得需要通过专业评估或者咨询当地回收机构确定。 徐女士多方打听后得知，自己的旧车报废后确实有一千九百元残值，而且和他买新车享受的两万元补贴是两笔不同的钱。 呃，因为就是知道这件事后，我就来四 s 店跟那个销售问这个事情，但是他们都一而再再而三的推脱，后来我就打那个幺二三四五 没事市长热线，然后经过平台给回复说是这辆车已经报废了，到报废厂，报废厂这个钱已经给了，但具体是给的是四 sd 还是个人，人家说是保密，这个 没法查这，但是说报废了一千九，徐女士说四 s 店称不清楚报废事宜，车也不是他们报废的，那么旧车究竟是谁办理报废的呢？记者和徐女士前往四 s 店了解情况， 他就是去车展准备订车呀，嗯，在车展，然后就找了个中介，汽贸说，这个咱们汽贸都了解哇，你们也了解汽贸啊捏，就是中介挣了个差价，本来这个车就没有多大利润，他就是找在我们领导那边，然后找从车价从两万块钱，最后多给让两千块钱。 原来，就在徐女士订车前，一名车展上的陌生销售跟徐女士搭话，并承诺能给徐女士额外优惠。徐女士想着，既然能够优惠，就答应让这名销售帮忙购车，这个我就那时候就跟你说过，我们四安店我们走不了这种报废，包括我们给你送的话，我们也送不了。销售表示， 徐女士车辆是由这家汽贸公司进行的报废，徐女士的新车是按照四 s 店与汽贸公司的协议价购买的，除了两万元国家补贴之外，又便宜了两千元。至于徐女士和汽贸公司之间是什么样的协议，四 s 店并不清楚。 报废车的残值一千九百元没拿到，但购车价格便宜了两千元。一里一外，徐女士并没有吃亏，他思来想去表示不再追究此事。

地域级难度的小米数七全省案例来了，这次是数七 archer， 肯定有些小米车主不服了，怎么我们也沦落到和未 一样地域级难度了？因为你们现在车的产子低啊，预期十五左右了，数七十左右了，相对于保额，真的地域级了。 要想半年前你们潜水一套百分百拿满，现在基本要降额了，所以影响全省最大的因素就是产子走全省，你们一定要关注你的产子初期二泉车头基本撞废了，气囊全弹，这个案例是去年的， 为什么现在发？一是不想蹭他热度，二你们懂的。五十三点九的保额，保险上来却只给了二十二的产值，定损也给了二十二，那么意味着走推定最多只能拿四十四了，跟保额差距接近十万，车主肯定接受不了。所以首先确认产值肯定有问题， 因为之前一台 r 也是车头一套满额走掉，产值给了二十九，产值有浮动没问题，但是差距七万肯定是有问题的，所以车主就双管齐下，既然觉得产值有问题，就先针对产值， 车主就先抛出了灵魂。第一问，为什么跟我差不多时间，车损也差不多，车型也一样，人家铲子二十九，你只给我二十二，保险给的理由是事故不可能一模一样，听上去是不是很正确？但这话是经不起推敲的，因为拍卖公司拍铲子只看照片和描述， 不可能一个个配件去核对的，所以都是潜水一套差两万可以说一说，差七万是完全说不过去的。这里就引出了一个核心问题，禅值到底应该以什么为准？我们知道口头禅值肯定不作数，那么禅值截图呢？ 是不是可以完全信任呢？这个 r 犬也是有拍卖截图的哦，我们说也是不能的，之前我讲过有用低配冲高配拍卖的， 有日产，从宝马的老粉应该都看过。那么今天再告诉你，即使没有上面这些，产值依然可以不作数。你们有过全损经历的人应该有可能碰到过，之前承诺的产值和实际全损协议中的产值金额最终可能会不一致， 协议里最终可能产值高了几万，但这个最终产值高了并没有对你的全省总金额起作用，因为金额之前已经谈好了打包价了。那么大家深入思考一个问题，保险为什么会放任产值变高？然后保险见产值这块忽悠不过去了。就说产值低是因为发现电池包有凹陷 磕碰到了，注意之前的亏损的时候是完全没有体制查的，所以灵魂第二问来了。好，我接受电池问题造成产值低的说法。刚才不是说双管齐下吗？既然电池有问题，是不是定损金额就要增加了呢？产值这边金额不能加，那就加到定损这边呀，定损定的少，产值就能高， 定损定的高，产值就偏低，这个作为车主能接受，但你不能。产值也低，定损也低吧，这不是纯属耍流氓了吗？这时候保险就开始扯了，宁德的规定电池要拆，要做维修，很多人碰到这个就不知道怎么处理的，其实很简单，跳出他的思维， 我不排斥维修，要维修可以，主机厂有没有类似的规定？电池安全怎么保证？后续质保环节还有没有？到这个时候，保险就彻底没脾气了，它只能面临要么加车损，要么加残疾的总境了。差不多快到三十天的时候，保险终于扛不住了， 主动把全损金额从四十四提到了五十，车主依然不同意，反正三天不给出结果，那就是违规。稍微再拉扯了一下，五十三全损走掉了。从四十四到五十三，全损提升了九万。这个案例其实蛮久了，之前很多人问 为什么没有小米的案例，案例很多，为什么不发？上面说了，其实无论什么车全损的逻辑，只要懂了，就不要在乎什么车型。有些人看视频只看自己的车型案例，这是不对的，因为有些知识点可能在别的车型的视频里面。最后再扯一句， 外面有些人说残值跟全损没有半毛钱关系，只看车损，这就是不懂。如果车损达标，比如报废了，残值跟车损是没有关系， 比如保额二十，维修额三十，当然跟产值没有关系喽，你百分百可以拿满，但是百分之九十的全损都是损失不够的推定，这个时候高产值就能救你。为什么 盆是地狱级，特斯拉就是有手就行，根本的原因就是产值有差异，前者当车损不够的情况下，推定只能拿一半的保额，否则就得去修。所以你还会觉得产值多少跟全损无关吗？

个人新手小白能不能玩残疾车？残疾车什么意思？在哪里购买？之前视频都讲过了，这里就不细说了，今天就来说说新手小白能不能碰这个东西。真的，听我的，新手小白千万不要去碰这些东西，你又不是车商，你又不是修理厂， 残疾车这个东西不确定的因素太多了，假如你真的在平台上买了一台残疾车，你去看车能不能发现这辆车有没有过二次事故？就算你能判断他有没有二次事故，那你怎么判断他的发动机变速箱好坏？ 大部分的残疾车他是打不了火的。打不了火你怎么判断？就算你能判断二次事故，能判断发动机的好坏，那你怎么确保在平台规定时间之内把车修好？如果修不好可是要扣钱的。算你能修好又能看明白车况，你去看车发现又有二次事故，发动机变速箱也不行，你怎么办？ 你要不要？不要就扣你一万五五月金。给你们说一下我第一次碰残疾车掉坑里的经历。一二年的 a 七我拿了九万，不贵吧，看图片就是标准的潜水一套，想了修好以后自己留着开，因为我也喜欢 a 七， 去看车的时候就发现发动机有大修过，想着别人大修了自己就不用再修了，没想到拿回来打招呼以后发动机抖得不行。 我是实在想不明白，一台 a 七的发动机怎么能修了那么的烂，年检也没有，交强险也没有交强险，三点零的都两千多了，修好以后卖给车商，十三万的成本，十三万卖，就那车商还觉得我赚他一两万，如果他发动机没问题，单纯的钱嘴一套一二年顶配一期，少说能卖个十五十六吧。 所以说连我都踩坑，新手小白真的不要去碰这些东西，真的太让人心累了。

旧车报废不买新车，到底有没有钱？拿？一个视频给你讲清楚。二零二六年政策明确规定，只报废旧车，不买新车，没有国家补贴大。别慌，你拿的是车辆残值，这钱是回收企业必须给的， 一分钱都不能少。先搞懂核心区别，国不是以旧换新，补贴必须报废加买新车才能领，而残值是你旧车的金属零，不计回收价值， 只要正规报废就有。普通燃油车残值一般在三到五千，新能源车一般在五到八千，具体看车辆的重量跟材质， 关键步骤要记好，不要跑冤枉路。一、查资质，旧车是得非营运私家车无无未处理违章抵押，查封行驶证和登记证得有效。二、找正规厂家，一定要选车管所备案的回收企业，别卖路边的废品站，否则没残值，还大风险。 三、办手续，交车后拿到报废机动车回收证明，再去车管所办理注销，拿到机动车注销证明。 四、领残值手续办完，回收企业会当场给你结算。最后提醒，营运车、私下拆解车、强制报废车可能拿不到全额残值。