坐飞机为什么有辐射

看这女士们，先生们，这是地面上的辐射量啊，一会咱们到天上看看天上的辐射有多大，现在在巡航高度， 你看马上就超过第一预警值了，而且还在往上标， 太高了，先关了吧，他一直在报警，所以你看这个叫核辐射检测仪啊，天上其实是没有核辐射的，但是存在这个宇宙底层辐射， 这就是大气层的作用啊，帮子们真的拦下了很多这个宇宙辐射 飞机，到了这个大气层最稠密的这个十公里之上， 虽然往上还有甚至数百公里的大气层，但已经很稀薄了，所以说这块的这个宇宙射线明显比地面上的要高很多。

今天我们来检测一下地面和高空中的辐射对比。一般在地面上受到的辐射在零点二位西服，而在飞机航行过程中辐射可达零点九位西服，说明高空中的辐射远高于地面。

哈喽，大家好，我是那个机长。前两天我在网上看到了一个很有意思的视频，标题叫做简直令人难以置信，高空辐射 vs 切尔诺贝利括号，乘务员必看！视频内容呢是一名游客带着一台辐射测量仪器去切尔诺贝利旅行。 这位姑娘呢，先是在乌克兰基府市的中心测量了一下数值，零点一五维西服切尔诺贝利景区的入口，零点一二维西服，令人闻风丧胆的四号反应堆，一公里以外，零点七六维西服切尔诺贝利核电站四号反应堆面前发出了大家熟悉的声音，三点七三，周围也差不多三点五、三点六的样子。 好了，精彩的地方到了，来到了我们最熟悉的地方，飞机客舱，零点零九微西服，然后飞机一万八千英尺的时候，读数开始突然变大，最后到了巡航高度，三万三千英尺，二点零二微西服，三万九千英尺，二点八微西服 啊！最后算了一下，从基辅非多伦多，按照时间和每小时的维西服量，一共是二十二点五维西服啊！得出了结论，飞行一趟受到的辐射是去一趟切尔诺贝利的十倍。 怎么样？对于这个结果吃惊吗？那高空辐射对于机组来说危害到底有多大？对于旅客，尤其是孕妇来说又有哪些影响？这难道真的和传言一样，飞的久了就会生不出儿子，秃头脱发，英年早逝吗？让我们系安全带准备起飞。 辐射分为两种，电力辐射和非电力辐射。简单概括一句话，无害的不用防，有害的你也防不住。生活中最常见的基本都是非电力辐射， 比如微波炉，电话、路由器，这些都对人体无害。原子弹爆炸，核电站的核反应堆、 x 光射线、宇宙射线，这些属于电力辐射，对人体有害。日常生活中的电力辐射，有的来自于食物，有的来自于建筑材料，有的来自于大地里的放射性矿物，还有一部分来自太空的宇宙射线。而 而今天我们要说的飞机上的高空辐射就来自于宇宙射线。宇宙射线很大一部分来自于太阳，还有我们所在的银河系。你可以想象，这些带电粒子流在一刻不停的轰炸地球，而地球得益于磁场和大气层的保护，阻挡了大部分的辐射，磁场把大量的带电粒子流偏转推向两极，于是就产生了美丽的激光。 地球上纬度不同，受到的辐射也不同，你飞的越高，越靠近两级，辐射就越强。你飞的越低，越靠近赤道，辐射就越小。咱们普通人平均每年大概吸收二点四毫吸附的辐射，国家规定，从事辐射相关职业的工作人员年平均辐射量 不能超过二十号西服。同样对于我们空勤人员也是采用这一标准。二十号西服每年是一个上线标准，是一个绝对不能超越的红线 过。航空公司也会被要求需要对每年辐射超过一毫吸浮的空勤人员进行特别关注。从咱们平时的飞行高度来看，当高度达到八千米以上时，辐射会大大加强。所以如果你一般飞行的高度在八千米以下，或是每年的飞行小时数在两百小时以内，那么恭喜你，你跟普通人差不多， 每年额外接受的辐射量不会超过一毫西浮，不用被特别关注，但只要你比八千米飞的高，而且一年飞行不止两百小时，那么你就属于需要被特别关注的辐射管控人员。 具体怎么控制呢？国家要求，对于年辐射量在一到五毫西弗之间的空勤人员，要进行个人计量估算和监测，并需要其本人知道结果。对于有可能超过五毫西弗的人员，应该进行特别的控制，比如调整航班航线并建立个人计量 障碍，飞行时需要携带测量仪器严格监控。那么航空公司又是如何计算每个人的辐射量呢？低于一万五千米的航线，航空公司都是使用计算机模型来进行估算，其余的数据是经过实际测算外加计算机变量得出的结果和实际误差不超过百分之二十。 也就是说，飞机上是没有实际测量辐射的仪器的，所有的数据都已经采样并储存在了计算机里，平时参照建立的数据模型即可。从理论上来讲，作为空情人员，不管是飞行员还是乘务员，你去公司要求出具你本人的飞行辐射计量结果，航空公司是必须要提供给你的 高于一万五千米的航线。法国要求飞机必须要有能够预警宇宙辐射量突然升高的监测器，必要时呢，要及时的下降高度，比如遇到太阳药般突然爆发呀等等。几十年前邪恶客机会配备监测器，而现在的民航客机一般都飞不了这么高，所以咱们也就不多说了。那辐射 射会带来什么影响呢？刚才说了这么多数值，什么一毫西服、五毫西服、二十毫西服，这些数字又代表什么呢？这里我们先来说一下辐射的计量单位。西服、西服是很大的单位，人一次性遭受四西服的辐射就会致死。 易西服等于千毫西服，易毫西服等于一千微西服，平时手持的辐射测量仪单位基本都是微西服。细胞呢，由原子组成，电离辐射可以破坏细胞中的原子结构，从而破坏 dna， 引发癌症。 辐射剂量过大会导致细胞死亡，甚至机体死亡。正常剂量的辐射影响人体是完全可以修复的，但当辐射量大于某个数值的时候，人体就无法修复，从而造成永久性的损伤，逐渐的累积，发生癌变。 研究表明，每年辐射量超过一百毫西服，可以明显的看出患癌几率的提升。一百毫西服以下，全世界都使用线性无预制模型， 用人话来说就是，只要你没有超过一百毫西服，都算是低量的辐射，多点少点致不致癌完全看脸， 长时间辐射只要不超过一百，你得不得病完全是随机的。回到之前我们说的，虽然国家规定的年辐射量最大值是二十毫西服，但是航空公司还是要求其严格控制在五毫西服以内。 有机构和科学家做过相关的调研，一份发表于二零零三年的欧洲航空医学报告，花费了近四十年的时间，跟踪记录了一万零两百一十一名飞行员和同数量的普通人做对照组的实验，用来观察飞行员有没有明显的患癌概率的提升。 最后四十多年来得到的结果是，飞行员群体患癌人数四百六十六人，普通人患癌四百五十六人，有细微的提升，但是细致分了一看，发现飞行员患皮肤癌的概率是普通人的两到三倍。因为调查对象都是欧洲人，所以是不是可以理解为欧洲的飞行员 比较喜欢海滩和日光浴？或者说加尔桑受阳光紫外线的照射确实很强。当然实验无法控制每个人的生活习惯，所以得到的仅仅是数据。 另外一种飞行员易患的癌症就是前列腺癌，调查也发现，飞行员患前列腺癌的概率轻微增加，尤其对于非大型肌的飞行员特别明显。最后科学家也认为这个好像和宇宙辐射的关系不大，大概率是因为久坐不动和经常昼夜颠倒的原因。 所以空情人员每年受到宇宙辐射是否会增加？患癌概率增加多少？这个问题依然还没有结论，仍然在研究中。那孕妇呢？咱们国家对于处于孕期的空情人员的辐射量控制标准是累积不能超过一毫西服要严格控制胎儿的辐射量，多 一个好西服就是极限了。所以一旦空勤人员怀孕，第一时间都会被换下空勤岗位，不仅仅是因为防护胎儿免受辐射，更因为飞行的工作本身压力很大， 加上客舱环境干燥以及作息不规律，都对胎儿不好。那对于普通乘客来说呢？看到这里你们也应该放心了，这个影响可以说是微乎其微的， 目前中国旅客的年人均平均飞行次数大概是三点四五次，时间是六到八小时，辐射增量可以忽略不计。全世界记录在岸飞行里程最多的旅客，一共飞了一千八百万公里，三万两千七百多小时的飞行时间，他受辐射影响的患癌概率也只比普通人高百分之零点五 以上。就是所有关于辐射的疑问了。现在咱们再回到一开始的视频上来基辅非多伦多一趟，受到二十二点五微西服的辐射数据确实真实， 比切尔诺贝利的游玩确实要高的十倍。这点辐射量对于身体并没有影响，但足以敲响你对于辐射认识的警钟。正常飞行人员现在飞行时间上限是九百小时，基本很难超过每年五毫吸附的增量。我找了几 表格，上面统计了国内和国际的一些常见航班的单班辐射计量和一千小时的累计计量，给大家参考，也方便大家统计和计算。 所以，从科学的角度来看，辐射对于空勤人员的身体肯定会造成影响。但就辐射造成的伤害来看，远不及你吸烟饮酒、作息紊乱、昼夜颠倒、久坐不动对身体的伤害要大。所以什么生不出儿子、秃头脱发，一退休就挂了？这些谣言跟辐射也没有什么关系。 从事飞行职业的朋友，空勤人员，我们既然选择了这个工作，躲不开来自宇宙的射线，那就更应该注重自己身体的健康，戒除不良嗜好，好好利用休息期调整作息，多锻炼。你多跑跑步，去两趟健身房要比你担惊受怕，不敢上高度，忍受着绕飞雷雨和颠簸强多了。 我是尼克机长，如果你喜欢我的内容，请你点赞、关注，再来发发弹幕，感谢你的支持，让我们下期再见！

你知道安检机上面这个帘子是干什么用的吗？为什么要装这个？其实他有个专业的名字叫做千帘，在安检机检测行李的时候会发出超强的 x 光，而这个帘子就是用来有效阻隔安检机里面 x 光辐 射泄露的。有的小孩子出于好奇心啊，就会钻进去，但是家长呢，以为孩子调皮，不以为然，实际上孩子已经遭受了很强的一个辐射，平时出去旅游啊，还有坐飞机，还有坐高铁，还有早晨 坐那个地铁啊，都会遇到这个按键机啊，是不是也有过这样的经历呢？有的时候匆匆忙忙，会下意识的将手伸到这个黑色帘子里面取自己的行李啊， 一旦你手伸进去，他这个身体就会暴露这个辐射的范围内啊，这样对身体的伤害会非常大的，大家以后记住，一定要盯紧自己的孩子，千万不要让孩子调皮捣蛋钻进去啊，赶紧把这条视频转发给你身边的人，告诉他们千万不要把手掀开这个帘子，避免辐射伤害。

乘务员在飞机上的辐射大吗？辐射一般分为两部分，舱内辐射和高空辐射。飞机在地面的时候是禁止开机在雷达的，如果不 不小心忘了关闭的话，可能有些人就生不了儿子了。高空辐射的话，这个对于短航线并不明显，但是对于国际航线，特别是非极地辐射是非常大的，所以小时费也是普通航线的三倍。这一行真的是有很多人在拿命换钱。

萌新第一次坐飞机，那叫一个手忙脚乱，满地找头。提前注意这些事，就算出飞也能稳稳拿捏。出发前一定要看清楚航站楼，比如浦东机场卫星楼拉满，甚至还要坐地铁去登机口，要是航站楼搞错了，苏炳添都跑不赢。 选座位有讲究，看风景选 a 和 f， 靠窗要宽敞直接，第一排帕运机尽量选前排图安全，选紧急出口五排内的位置。爱睡觉，往中部左侧靠窗选，飞行时左倾概率大，头部能借势靠窗，睡得更舒服。 起飞前四十五分钟停止直击，十五到二十分钟关登机口，所以别掐指点到，到自助直击柜台打印登机牌。超二十寸或十公斤的行李要记得办托运 打火机。没有三 c 认证的充电宝都不能带液体类，想随身带的别超过一百毫升，提前分装好。还有哪些不能带，看张图就明白过。安检帽子、外套脱掉，电子产品、雨伞钥匙提前拿出来，别穿靴子，拖来拖去贼麻烦。 登机牌上有登机口和座位号，安全门就生衣就生船，碰都不要碰，搞不好要赔大几万。把随身带的行李放在行李架上，坐下后安全带系好，开启手机飞行模式，最好提前下载个电影或者歌单，不至于无聊。 飞机上有厕所，咱不要憋着。平稳飞行时，你就可以去红色呼叫键、蓝色冲水键，记得放下马桶盖冲水，不然可能会有胮臭味道。如果途中耳朵不舒服，可以张嘴或者嚼口香糖。最好别带美瞳，容易眼睛干涩。觉得冷了还可以找空姐要毛毯。 下飞机别着急，不会把你落着的，最好提前给行李箱做标记，提取时好辨认。怎么样？第一次坐飞机的萌新们，格局打开了吗？

为什么不让我登机？你包里装这些东西能让你上飞机就有鬼了，你说清楚，到底哪些东西不让带啊？五年地形告诉 你，拿这些东西必过不了安检。第一，液体类。随身携带的液体单品容量不能超过一百毫升，总量不能超过一千毫升。水、乳霜都算液体，加密罐、喷雾、 发胶等易燃易爆的都禁止携带。第二，锂电池类，含锂电池的设备，如手机、充电宝、电脑等必须随身携带，不能托运。充电宝一定要看清是否带。三 c 标志没有的话一律不能带。第三，食物类，有刺激性气味的不能带，发热类的食品随身多运都不行，还有什么不确定能不能带的？评论区留言，我来帮你解答。

淋巴系统骨学造水功能已经造成了破坏，电磁辐射对于他的生殖系统造成的破坏尤为严重， 我建议马上切除啊！好在这只是小伙的噩梦，原来昨天因女机长疏忽大意，不小心打开了飞机上的雷达，让小伙全身上下做了一百遍的 x 光，之后检查结果显示没有什么大碍，目前身体状况没有什么异常。不过电磁辐射对于心脏、淋巴系统、 血液系统造成的影响要等到一周以后再复查才能确定。于是小伙又回到了修理飞机的岗位，就在这时，上司闻讯赶来， 不是批准你休息了吗？小伙却说到修理岗位缺乏人手，自己不能因为辐射导致飞机停止飞行。上司听后感到十分欣慰，并且询问有什么要求，小伙竟表示要撤销对女人的停飞惩罚，发生这种事情也不全是女人的责任， 没想到此时的女人就在不远处听着，脸颊早已经泪流满面。奈何不幸的是，在小伙高强度上班十几个小时后，突然感觉到身体不适后，立刻被带去了医院，安监部门对后勤保障部的视频供应做了彻底调查，并没有发现任何问题，并且这次食物中毒只有你一个人，我担心是因为雷达辐射是你身体免疫力出现了问题。 待小伙出院一周后前往医院复查，再听到医生说出的检查结果，满脸木讷的走出医院，这让女机长和徒弟都十分担心，在急迫询问后，完了什么完了，你的情妃完了，可以复婚了！好在这只是虚惊一场，如果你是小伙和原谅女机长了，本片到此结束，感谢观看。