大众凌渡仪表上面显示这个故障码对,过来,发动机自动启停系统故障,那我们用诊断电脑读故障代码,蓄电池监控控制单元没有通讯,我们看一下是哪里的问题 来,就是这里的断线了啊?这个位置,这里是很容易断线的, 把这里接回来这个故障就能解决。
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开大众的哈,千万别划走,如果你的自动启停突然罢工了,先别着急去修,别傻乎乎的哈,花冤枉钱送四 s 店排查,其实百分之九十都是正常情况,今天一条视频呢,教会大家自己排查,第一次刷到我视频的兄弟哈,别忘记点个关注,因为我的视频里呢,全是关于大众车机的实用小知识。 其实自动启停呢,不是随时动的,工作得满足一系列条件。第一,外界温度太低不行,比如冬天冷启动时防冻液温度呢,没到二十五摄氏度,启停呢,就不会激活,这是为了保护发动机。 第二哈,车身状态没达标也不行,引擎盖车门没关好,或者你没系安全带,启停系统直接不工作,安全永远是第一位的哈。那第三,电瓶不给力也会罢工,不管是电瓶温度太高太低,还是电量低于百分之七十,启停都会失效,毕竟要优先保证车辆供电。 第四,特殊行驶状态下会暂停,转向角打太大或者在陡坡上停车启停为了稳定车身,不会轻易介入。第五,用大功率设备时会让路, 开着方向盘加热,座椅加热,或者空调除霜强力制冷,这些都费电。启停会暂时不工作哈,优先满足车内使用需求。 第六,经常短程行驶也会失效,为了避免排气管温度太低导致颗粒捕捉器堵塞,发动机呢,会保持运转,启停自然用不了。对照这几点自查哈,基本都能找到原因,抓紧保存收藏吧!


进入控制单元,进入十九数据总线诊断接口, 点击匹配滑到最后进入自动启停,启动极限, 将七点六 v 改成十二 v 确定即可。

开大众车的自动启停还有谁没有永久关闭啊?其实并不难,教你一遍,你还在每次上车都手动关闭自动启停按钮,其实拿出他带的这个翘板,然后把这个按钮翘下来就可以。再拿出专用的启停屏蔽器,把它装上就可以两头都有接线啊, 拔下来之后把线一插,然后在原路装过去就可以了,很简单,并不难。这个启停屏蔽器,也就是启停保安装也非常简单,跟着教程几分钟就能装完。工具呢也都给你放在左下角的,根据车型自己去选,然后选完之后装车就可以了,就这么简单啊,点个关注下方教你更多用车技巧!

大众车上有个功能是大家最想从车上拉黑的一个功能,就是咱们的自动启停,因为呢他会对咱们的电瓶还有发动机造成严重影响, 当我们的车辆熄火后再次起步时,电瓶呢他就会快速的启动大电流来启动我们发动机,这意味着我们的电瓶在车辆停止的时候,不仅要给车灯,空调等等设备供电以外,还需要频繁的来提供大电流来启动发动机, 这样呢电瓶的寿命啊就会大幅缩减至两年左右,而且的话呢会对发动机造成一个热磨损,更换一个带自动启停的电瓶,价格也是非常贵的,所以说需要安装一个这样的启停宝,它会在我们车辆启动后自动的去关闭自动启停。那今天给大家分享一下安装过程。 首先我们向上提拉防尘罩,拿起来之后,我们把手伸到按键下面,轻轻一顶,这个自动启停按键就下来了,然后我们把原来的插头拔下来, 拔下来的插头呢我们转移到旁边更大的空间,然后拿出我们的自动启停宝,大众全系车型都可以用原车无损对插,把启停宝的插头对接到原车的插头上,然后再把启停宝的另一端呢插入小孔, 接着我们把自动启停按键装上去,装好之后呢,我们再把我们的按键装回原位,稍微规整一下限速,接着呢把防尘盖复位就可以了。 装好之后带大家看一下安装效果。我们现在打着车辆来到咱们仪表盘这里,会看到自动启停已经默认关闭,大众全系车型都有链接给大家放在视频左下角了。

有车主反应,我的车辆启停功能不能正常使用了,到底是什么原因呢?一、发动机冷却液温度过高或过低。二、空调鼓风机的方向是否吹向前玻璃的位置,这种情况下启停也是不工作的。三、蓄电池的电量过低时。 四、空调设定温度与实际温度相差过大时。五、轮胎转角弯度过大时。六、车辆挂到档时,停车后启停也是无法工作的。如果排除了这些原因还是无法使用,可以到门店检测一下。你都了解了吗?