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在大理,下官有一条修了四年还没修好的路,大家知道是哪里吗?四年足够红军走完两万五千里长征,足够抗日战争从卢 沟桥打到日本投降。而在大理,下官四年竟然修不好一条三公里不到的路, 他就是下官建设路。建设路为大理下官主干道,全长约为二点八公里,二零二二年一月开始施工,到现在还未完工。这大概是全中国最著名的建设路, 一直在建,却一直未建成。不知道这是不是要归功于咱们大理落马的五任市委书记,他像一条横穿城市腹部的顽固伤疤,倔强地保持着施工中的永恒姿态。为党上的竣工日期 从二零二二年一路改到二零二六年,像被不断推远的幻影。大理的风花雪月在这里有了全新定义。 风是卡车驶过扬起的沙尘暴。花式安全帽在灰色工地里唯一的亮色雪是搅拌机旁飞扬的水泥。灰月则是深夜加班赶工的探照灯。沿街商户的招牌换了又换,从店面转让,唯有施工为导, 成了这条街上最稳定的地标。导航软件在这里永远显示着令人绝望的深红色。本地司机会默契的绕行,游客则会在颠簸中发出灵魂拷问。这就是传说中悠闲的大理。


在大理,下官有一条修了四年还没修好的路,大家知道是哪里吗?四年足够红军走完两万五千里长征,足够抗日战争从卢沟桥打到日本投降。而在大理,下官四年竟然修不好一条三公里不到的路,他就是。





在大理,下官有一条修了四年还没修好的路,大家知道是哪里吗?四年足够红军走完两万五千里长征,足够抗日战争从卢沟桥打到日本投降。而在大理,下官四年竟然修不好一条三 公里不到的路,他就是下关建设路。建设路为大理下关主干道,全长约为二点八公里,二零二二年一月开始施工,到现在还未完工。这大概是全中国最著名的 建设路,一直在建,却一直未建成。不知道这是不是要归功于咱们大理落马的五任市委书记,他像一条横穿城市腹部的顽固伤疤,倔强的保持着施工中的永恒姿态。为党上的竣工日期从二零二二年 一路改到二零二六年,像被不断推远的幻影。大理的风花雪月在这里有了全新定义。风是卡车驶过扬起的沙尘暴,花是安全帽。在灰色工地里唯一的亮色雪是搅拌机旁飞扬的水泥。灰月则是深夜加班赶工的探照灯。沿街商户的 招牌换了又换,从新店开业到清仓甩卖,最后变成店面转让,唯有施工为党,成了这 街上最稳定的地标。导航软件在这里永远显示着令人绝望的深红色。本地司机会默契地绕行,游客则会在颠簸中发出灵魂拷问。这就是传说中悠闲的大理。