今天我们来解决二一年名爵五转向鸥式化故障,呃,这个故障码呢?我们首先要照数据里面看一下这个车的转向角是否正常呢?我们打一下方向看一下啊, 我们把这个方向先往左打死,我们看一下这个转向角的度数啊,看一下它的变化值啊,我们往左打死, 呃,打死之后看一下,基本上可以达到四百八十五度啊,这是我们在用力的往左拉死啊,拉住他,拉住这个方向盘保持不动,我们看一下这个数据流的状态 啊,如果是数据流的这个状态角度正常的话,它肯定是有变化的,我现在显示未学习,我们再保持一下。 好,现在显示最终学习,那就证明我们这个左侧的这个段位学习已经完成了。现在我们反方向打死, 也就是往右打死,我们再打死之后再拉住,保持好,现在也显示最终学习。嗯,这么这个故障码应该现在也可以清掉了,我们回到读码,这故障码现在还有,我们再清一下码,清除故障码。 好,故障码清除,问题解决。
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怎么了?怎么了?车爆故障码不敢开了?今天教你一个简单的汽车出厂设置,让你少去两趟修理厂。当我们的汽车莫名出现故障码,特别是在更换电瓶或者是其他断电操作之后,我们只需要上车,然后给汽车打火, 然后将方向盘左打死, 然后右打死, 保持三到五秒, 然后再回正,这时故障码就会自动消除。

您说这么多东西,一个有问题都会亮这个灯,我哪知道到底是哪的问题啊?我拍过很多视频是讲解故障灯的,都有两年多了,时不时会有一个朋友在我视频后面留言,哎,我遇到了,这个灯亮什么?什么情况下遇到到底是哪的事?是什么灯呢?就是这个灯, eps 这 e p s 不是 esp 啊,不是车身稳定控制系统,是电子的动力转向系统故障灯。大家在这个故障灯的视频下面的留言是最多的,可见呢,大家经常会遇到,而且呢确实不了解它为什么亮,你问我,说实话我也不知道,但是我们可以把这套系统呢给大家再讲一讲,什么系统 有这个灯呢?只要是电子控制的就有,即使我的车呢是液压的,比如说这是方向盘接到转向机,当然这是最简单的一个简图啊,那这个转向机里头呢,我们要有一个助力泵,里头是液压的, 他会亮这个灯吗?他不会亮这个灯,但是我在这个泵或者这个管路上装了一个电磁阀,然后用电脑来控制这个电磁阀,他就有可能亮这个灯,比如说这个电磁阀线路有问题啊,或者电磁阀插头坏了,本身有问题,就会亮这个灯。还有呢,这个泵不是发动机带的, 它底下有一个马达,是电泵,那这个电泵又谁谁控制呢?手 e c 有 控制,泵有问题,或者线路有问题,那么也会亮那个故障灯。还有呢,我不是液压的,我在这给他装一个电机,或者在这个转向机上装一个电机,这叫是什么?电子动力转向系统, 现在不是有了吗?连这个杆都没有了,叫限行转向,这些都是通过谁呢?也是通过电动转向的 e、 c、 u 来控制的,有问题也会亮尾灯。这两个叫执行器。还有什么?还有传感器,比如说我在这有一个传感器, 它是干什么用的呢?我打多少劲啊?我给你多大助力啊?这个呢是接方向盘的,这边呢是接转向机的,中间这有一个扭杆,我在转动方向盘的时候,如果底下下面的阻力特别大,那么这个扭杆啊,就会扭转,就会扭转这两个部件,它的相对角度就会改变, 这阻力越大,它相对角度变的呢就越多。我通过什么通过这两个传感器的相对偏转角度给到 ecu, ecu 是 不是就能收到我方向盘转动的力度,或者说有多费劲?不是很费劲,我给电机的这个电流就会比较小,我上边费了很大劲,下边改变的并不多, 说明什么?这阻力大,那我就给下边这个电机一个更大的电流,让方向盘转的更轻一些。这个叫扭矩传感器,它有问题也会亮灯,同时有的时候我把它保险拔了或者断过电,这个需要一个重新的设定,功能都是好的,没有部件坏,但是没设定也会亮。 还有呢,这个转向我打了一个角度,电机转多少啊?我是不是还得有一个电机的转速和电机的位置传感器,然后这个传感器 也给电脑信号,他有问题也亮灯,我给他多少电啊?这个电流大小是不我也得算啊,这个传感器也亮灯,那随着你的系统越复杂,传感器执行器线路它的结构就越复杂,任何一个部件的线路,原件插头较准,有问题都会亮这个灯, 那很多朋友呢?发过来,哎,我这个车亮灯了,量车时候亮的,他一会没事了,或者亮了几天了,我是不是需要修?那有的朋友呢,直接发一个图 问我这个灯亮了哪的事,您说我这么多东西,一个有问题都会亮这个灯,我哪知道到底是哪的问题啊, 不可能知道对吧?我要诊断,需要怎么诊断呢?我需要用诊断仪接入电脑,读他的故障码是什么,看他每一部分的控制数据,控制电流反馈数据是什么,有没有注册啊,电压是多少,我才能确定是哪一个大块有问题。然后呢,我还得去做实测,测一测这个线是不是正常啊, 道通不通啊?电机的转速怎么样?电机的电阻怎么样?电机运转怎么样,我验证了以后,我才能确定它到底有没有问题。我很理解大家的心情,遇到问题不知道从何下手,不知道哪的问题问问,但是真的没法给大家一个确切的答案。两点我要提醒您,第一,这个灯亮了 一定和安全有关系,马上修理。第二,你的车这个灯亮和别人的车这个灯亮可能不是一个原因造成的,包括还有的朋友不同的两款车亮这个灯,还说我,我这车是什么什么问题造成的,你的车应该也是大概率没有相关性。因此上呢,大家遇到故障灯亮,不光是这个灯啊, 任何的故障灯亮,一定要去专业的维修机构去维修,那个才是正道。在线等是等不来确切答案,我最多还是会告诉你,赶快去维修好吧,这个就是关于这个故障灯讲解视频,下边这么多年的大家信任我给我发的这堆留言的一个回复,也希望大家能够真正的赶快 找到问题所在,把它修理好啊。我在这静候佳音。如果大家有什么问题探讨呢?那么在留言区或者是私信我,咱们来进行沟通。好,今天没有用的知识就讲这么多,下回啊,接着聊,拜拜。

仪表盘上的故障灯亮了,它代表什么呢?请看这里。屁股灯代表胎压不足,感叹号灯要立即检查刹车油或松手刹。 安全带警示灯代表安全带未系有表灯亮代表油量过低。发动机故障,自检灯代表发动机有故障。电池灯亮代表蓄电池故障,阿拉丁闪灯代表机油不足。


呃,一二年的长安的路,左边的转向灯常亮,一直亮,右边的不亮, 看一下仪表,发动机故障灯点亮,然后左指示灯,左转向指示灯常亮,防盗灯,防盗指示灯 三,然后水温表,没有水温表,这车跑起来呢?转速表啊,这个时速表也没有,就是这个速度表也没有。 呃,油量显示时高时低啊,时高时低,转数现在是正常,有的时候转数也不行,转数不行的时候呢,就是转数没有的时候呢。方向盘没有助力,现在是有助力的,这个不一定什么时候犯,大概就这些毛病。 读了一下故障码,报气缸失火,还有防盗故障,估计他这个故障码也不准,现在报的也不准确。 嗯,咱们不说没用的啊,直接说故障点在哪。副驾驶 a 柱下边这些个插头全都进水了,这个插头 线都断了,这,这都是经过处理的了,看这 四个大插头,从上边水从这进来的, 全部进水腐蚀,所以说你会发现这多很多的稀奇的古怪的问题。这个车还会爆,防盗,然后偶尔会打不着,打不着火。 我也看了,很多欧诺的车都会出现这样的问题啊啊,最起码这台车是这样,检查这些插头,看看有没有问题。

老铁们,当仪表盘上的车辆故障灯亮了咋整啊?没事,我拿个电工黑胶布给他粘上,看不到他亮,他就是没亮,老铁们,那是真不行啊,故障灯亮了的时候一定要及时的检查,那么不同的故障灯都代表着啥呢? 飞机灯、发动机故障屁股灯?车轮胎漏气了阿拉丁神灯,机油不足 感叹号灯、刹车故障电池灯、电瓶或发电机故障方向盘灯、转向助力系统故障帆船灯车辆高温。关注我,带你了解更多行车小知识!


定速巡航打开了,自动启停,关闭了,防抱死系统出问题了。防侧滑关闭了,转向系统出问题了,该换刹车片了,灯泡坏了,变速箱出故障了。


车子亮故障灯不知道是哪里的问题,只需这一个小盒子就可以查清到底是哪里出了问题。找到咱们主驾驶车辆 obd 的 盖板,打开往上提就取下来了,然后将咱们的 obd 的 检测仪直接插上就可以了。启动车辆 未来可能出现的问题等,请把你的任务交给我吧!

仪表提示电动助力转向系统故障,同时伴随多个故障灯点亮。 sds 检测转向角传感器内部故障。 eps 控制单元内部故障。根据手册指引,断电测量剩余电压,断开电瓶负极连接万用表,正极连正极,负极连打铁线。 这个就是当前车辆剩余电压,根据要求,电压需降至零点六伏以下。虽然刚才测得的电压已经低于零点六伏,但是稳妥起见,哎,继续放空残存电压,当你停止放电操作时,你会发现电压在慢慢回升, 那就继续再给它放电放空,再次查看电压情况。哎,好使了,鼓掌了!清除所有 dtc, 再重新读取 dtc。 哎,好使了,故障码都清掉了,就剩一个转向角中心位置。学习了,这个就好弄了,校准一下就可以了。关注我,让你修车养车,少走弯路!