如何画出小米Z七ultra刹车盘

跑得快还要刹得住，那刹车配置应该是小米车主都非常关心的一个问题。这次苏琪 out 用的是阿基伯罗的前六活塞后四活塞卡钳，那放到这个二十一寸的轮圈里面显得会非常饱满。 这个品牌在国内可能没那么有名，但实际上绝大多数的高性能跑车，甚至是超跑原厂卡钳的代工厂不是 branbo 就是 agaibono， 也算是民用级别的天花板了。那里面的刹车片用的是安德利斯，这个就非常有名了啊，我一直想换但舍不得的刹车品牌 那。然后能看到里面有一个大尺寸的探头刹车盘，这个是全系标配，并且里面写着 made in china。 其实就在几年前，中国产的碳盘是不被世界认可的，但是随着中国工业水平的提 提升，现在国产的无论碳盘还是钢盘，在全球范围内都能够排到前三。然后其实真正发挥作用的是轮胎接地面积，就是说轮胎尺寸以及刹车皮与刹车盘的接触面积， 这两个数据我们也打在屏幕上那另外再跟大家说一下，其实民用刹车和赛用刹车还是有区别的，比如说挑战牛本的那辆 pottype， 用的就是正经赛用的 ap racing 六二九六。但是我不是说雷总扣啊，赛用卡钳因为噪音和维护等原因， 其实是并不适合民用的。然后上面的悬架基础版是一个双枪空气悬架，你可以选装或者高配 out 是不止一款车型的，高配会提供一个 beautin 的脚丫避震，但是我个人会更好奇这个双枪 空悬的表现，这个配置在高性能车上是并不多见的，很考验电控和调教的水平，另外包括这个三电机的适量控制，应该不久就能够试驾到了，我真的非常非常期待。