科鲁兹氧传感器怎么拆

第一步，全车断电，方法就是直接拆掉你车子电瓶的负极，就像这个样子。第二步，拆除氧传感器，这里要注意，拆除这个传感器的前提一定要是发动机在完全冷车的状态下，也就是发动机和环境的温度一样高，这一点非常重要。然后我们首先要拆掉这个传感器连接行车 电脑的插头，也就是在这个位置上拔掉这个插头，非常简单，按住上面的卡扣，然后就可以把它轻松的拔下来了。然后就可以使用这个专门用来拆氧传感器的套筒套上延长感，然后在连接上机轮扳手就可以来拆除这个氧传感器了。这个专用的套筒他可以正好就把这个线的位置 给他空出来，然后就可以逆时针拧松这个氧传感器。 ok， 接下来就可以把这个氧传感器的线彻底给他从上面拿下来，之后就可以把这个氧传感器从车上拧下来了， ok， 就像这个样子。这个就是这辆车的前氧传感器，可以明显看出他的头部上是有一些黑黑的东西，特别在稍微靠后一点的位置。 如果你拆下来发现这个氧传感器的头部非常的白或者是棕色的，那么就是典型的硅污染和铅污染导致的。一般使用了劣质汽油的车，氧传感器就会出现这种颜色， 这种情况下就只能够更换氧传感器，无法修复了。而这种灰色略带黑色的情况就是典型的积碳附着，可以通过清洗来修复。先把氧传感器放在杯子里，然后使用零部件清洗剂对准他的头部冲洗就行。

咱们车上的这一个零件，尤其是咱们开老克鲁兹的小伙伴一定要注意，如果说咱们的这个凸轮轴位置传感器里面油泥太多的话，就会导致发动机故障，灯亮会爆，凸轮轴位置系统性能上面的问题，还会出现这个怠速抖动， 怠速不稳，起步肉焦速没有劲，油耗特别的大，严重的时候直接会不着车那么扔。咱们现在就把这个东西拔掉，这个教你们怎么不需要花冤枉钱，零成本就能够直接清洗它。咱们呢先把这个氧传感器这个呢给它拆下来，然后这个呢往这边稍微 弯一点，这样子能是方便咱们好操作。接下来呢咱们拔掉节温器上面这个控制插头，拔掉之后呢咱们放在这，然后呢现在咱们就可以看到这个， 咱们来一个小的这个螺丝刀相因锯， 这样子呢就可以了哈，这样子呢咱们 这个就拔出来了啊，拔出来之后，然后咱们放在这，然后呢咱们使用这个八号这个套筒，然后轻轻地给它拧一下， 如果说咱们这个上面如果说油泥太多的话，把这个探头堵住了之后，就会造成咱们这个凸轮轴传感器监测这个凸轮轴转动的这个位置不准确，所以说呢就会出现我上面说的那些问题，接下来呢咱们 把它分析一下就可以了啊， 咱们用一瓶这个清洗剂啊， 注意咱们呢不要直接冲这个探头啊， 冲洗干净呢，等它自然风干之后呢，咱们再把它装上去就可以了，这个呢是探头啊，不要冲到探头就可以了，有等到自然风干之后，装上去之后，你会发现你的车辆动力会好很多。有什么不懂直接打在评论区里面。

前两天去拿车子去检测啊，说是氧传感器需要更换。嗯，老板开价是六百块。嗯， 我说考虑一下吧，就准备要走了，后来老板追出来说副厂的三百五，问我要不要换，我说考虑一下吧。嗯，也走了。 嗯，回来发到视频上，网友给我回复说是在某宝上只要四十到一百四 啊，我就在上面买了一个，花了一百六。现在咱看看这个买回来这个借口对不对？当时买的时候啊，他需要提供这个。 嗯，车的车架号啊，我们也提供给车辆，按照这个车架号来匹配应该是不会错的。 嗯，这个接口是对的， 等一下我拿过去把它换上。 传感器已经换完了，现在用电脑检测一下，看是否正常，然后把发动机的故障码给消掉。 刚刚去把那个氧传感器已经更换完了。嗯，这个发动机故障码也已经消了，现在这个工作都正常了。嗯，而且尾气呢也没有之前那么臭了。 嗯，手工费呢，花了一百块钱，氧传感器呢花了一百六十块钱，一共两百六。 嗯，之前老板说的是六百块钱啊，要便宜不少。呃，所以以后大家再遇到这种同样的问题啊，就不要着急，也别听老板忽悠。 嗯，在网上购买还是便宜很多，而且换起来呢也比较方便，而且也有保修。嗯，我买的这个是保三年。嗯，出了问题 包换，所以呢这个还是挺有保障的。好了，这个视频呢就暂时到这里了哈，大家再见。

经典神车啊，科鲁兹更换两个氧抗氧剂，爆加热型氧抗氧剂一过大信号。呃 p 幺 p 零幺三二 换两两个传感器，护手杖依然存在啊。咱们看看这。呃，为什么称作神车。第一神车来说是保值率非常高的啊，非常不爱坏的。 呃也。我们成为神者这辆车克鲁兹。呃，克鲁兹也是故障点特别多。呃，故障原因 也是让维修人员很迷茫啊。所以说他故障点故障率非常高的，并且修起来非常不好看啊。开一把看看信信号电，看这线是怎么排的。嗯，咱们首先 量到，找到他的两个颜色一样的是加热线啊。这个一号，这鸟，一号，这鸟十二伏，二号是二点八信号线。呃，三号是打铁，四号是一点七八进电脑啊。这是一三号一三角加热线换俩，故障依然存在。 看这个传感器啊，这传感器是加热线，两排排着呢啊，这个加热线。 呃，他这是一号跟二号脚加热线啊。换上这个传感器，完美解决。这个传感器他经销商也说是原厂的，但是你安上根本性不管用。 所以说有些时候这个配件啊。呃，扰乱了咱们维修人员的思路，一定要分析理论，先分析理论，再结合实地换什么样的原厂配件。 ok？

我滴个猴来，这是哪个天才设计出来的？咱们平时拆装氧传感器的时候，有的车辆空间标狭小，用这种传统的套 筒勉强能套进去，但是太长用不了加力感，用开口扳手又容易打滑，搞不好还容易弄坏线束。像这个新款的氧传感器工具，估计很多修理工都没见过， 两头都可以用，一头是六角设计，一头是梅花设计，而且比较小巧，空间狭窄的位置也可以轻松操作。 手柄还可以一百八十度自由调节，遇到比较紧的可以直接加个长套管加力，轻轻松松就可以拆装，真的太方便了！还没用过的老板强烈建议大家去试用一下，下方小推车就有。

拆氧传感器你没有专用工具？有说想换个氧传感器还真换不了，今天给大家看一下新款的氧传感器拆卸专用工具啊，很多师傅都没见过的， 他两头都能使用，一头是梅花套筒，一头是六角套筒，角度还能左右一百八十调节，在车上拆装的时候不用担心被部件给挡住用不了，特别是用在犄角旮旯位置的氧传感器，拆卸一把价格也不贵，有需要的师傅们视频左下角小黄车即可下单，包邮到家！

拆氧传感器，这种老款的氧传感器套筒啊，确实比扳手要好用，但是遇到这种狭窄空间根本就不好拆，套筒太长，导致工具都下不去。不过这种新款的氧传感器工具啊，就没有这种烦恼了，它设计非常合理， 长度短，能伸进更多的狭窄空间，侧边开口的设计，可以轻松避开氧传感器的线路。接工具的开口呢，设计在侧面，能应对各种拆装环境啊， 接上中飞过后就能把氧传感器啊轻松松掉，比老式的氧传感器工具啊，确实要好用很多，备上一个。那我们下次拆氧传感器的时候啊，就方便了啊，左下方小黄车就有。

我滴个猴来，这是哪个天才设计出来的？咱们平时拆装氧传感器的时候，有的车辆空间标狭小，用这种传统的套 筒勉强能套进去，但是太长用不了加力感，用开口扳手又容易打滑，搞不好还容易弄坏线束。像这个新款的氧传感器工具，估计很多修理工都没见过， 两头都可以用，一头是六角设计，一头是梅花设计，而且比较小巧，空间狭窄的位置也可以轻松操作。 手柄还可以一百八十度自由调节，遇到比较紧的可以直接加个长套管加力，轻轻松松就可以拆装，真的太方便了！还没用过的老板强烈建议大家去试用一下，下方小推车就有。

经常拆卸氧传感器，以前用老款的拆卸氧传感器套筒，它长度比较长，在狭小位置操作很不方便，拧的时候还得搭配一把吉轮扳手。看看这款新款氧传感器，拆卸的工具很多师傅都没见过，它两头都能使用，一头梅花套筒，一头六角套筒角度还能左右一百八十度调节， 配了个加力杆，直接放上去就可以拆装，而且他对空间要求小一些，各种狭窄的位置都能放进去，而且去拆卸的时候就能也方便，而且他中间带一个缝也不会夹限速，还可以套个加力杆使用。

开装氧传感器，相信大家都是用这种老款的长套筒，遇到狭小的位置很难放进去，就算卡上了也没法加力，有些特殊的位置开口扳手都下不去，真的很崩溃。像这种新款的氧传感器扳手，估计很多人都没见过吧，小巧的设计， 狭小空间也能卡上，两面还是不同的卡口，一面梅花，一面六角，适用更多车型。豁口设计可以轻松避开线束。手柄还是一百八十度旋转的犄角旮旯也能拆装， 遇到特别紧的手柄可以连接套管加力，狭小空间拆装氧传感器，有了它再也不怕了。还没用过的老板，下方小推车赶紧去拍一单！

汽车的氧传感器相对是大家最常拆的零部件，遇到这种狭窄的空间或者特殊的空间，我们使用直通的套筒是拆不到的，可以看一下我们这一个氧传感器，专用套筒使用非常的方便，我们找一个对应的它的这个氧传感器，上面大家有需要这款工具呢？可以备上一个好的工具分享给有需要的兄弟。 汽车的氧传感器相对是大家最常拆的零部件，遇到这种狭窄的空间或者特殊的空间，我们使用直通的套筒是拆不到的， 可以看一下我们这一个汽车的氧传感器相对是大家最常拆的零部件，遇到这种狭窄的空间或者特殊的空间，我们使用直通的套筒是拆不到的， 可以看一下我们这一个氧传感器，专用套筒使用非常的方便，我们找一个对应的它的这个氧传感器上面大家有需要这款工具呢？可以备上一个好的工具分享给有需要的兄弟。 汽车的氧传感器相对是大家最常猜的零部件，遇到这种狭窄的空间或者特殊的空间，我们使用直通的套筒。

氧传感器相对是大家最常拆的，特别的紧，狭窄位置，普通扳手根本不好拧，可以看一下我们这一个氧钻器专用套筒，还有长的薄的厚的歪的，并且配有两个公丝锥，使用非常的方便。我们找一个歪的对应的套在这个氧传感器上面，然后使用一个秸秆给它套上去， 就很好的拆卸了。大家有需要这款工具呢？可以在下方备上一个好用的工具，分享给有需要的兄弟。