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你是否也注意到了,在汽车前挡玻璃边缘和中央后视镜之后,都会有密密麻麻的小黑点,是不是也很好奇这些黑点究竟是干什么用的?就来了解它的真实用途。 首先,这些小黑点并不是粘贴在玻璃上的,小黑点的材质属于一种陶瓷,是在玻璃制造过程中通过添加色釉烧到玻璃上,这属于一种陶瓷烧结技术,而不是印刷或者粘贴在玻璃上的。 而这些黑点的作用首先可以起到保护驾驶者的视线,在阳光强烈时,黑点可以吸收部分光线,减少反射和炫光, 使驾驶员更加清晰的看到路况。并且这些黑点的位置还有面积都是经过精心设计的,在尽量不阻碍驾驶员视线的同时,又可以减少日光对眼睛的直射,有助于缓解驾驶疲劳和保证安全,还可以增加玻璃强度。当汽车被暴晒后,金属矿物 温度会升高,从而膨胀,就容易挤压玻璃造成炸裂。而这些小黑点从窗框到中间逐渐变小,就是一种过度把热膨胀分散开,减少前挡风玻璃的压力,从而避免造成玻璃破碎。 另外,在汽车上还会发现一个现象,轿车几乎都没有后雨刷,而 suv 却都安装有,这又是什么原因呢? 现代汽车为了降低风阻,都是采用流线型设计。对于 suv 来说,车后没有尾箱,空气会随着车身向后流动,在车尾的后备箱形成一块真空区,向后流动的灰尘和杂物受到压力会向真空区流动,就会粘在后玻璃上。所以 suv 后箱雨刷器就是必须要有的。 而轿车因为尾箱很大,在车尾产生的真空区是在离后车玻璃较远的后备箱,后车玻璃就不容易有灰尘,所以就不需要了。另外就是在结构上,轿车也难装 后雨刷。 suv 的后雨刮总成可以装在后尾门或者后尾门上方的车身上,这样都不会影响后备箱开合。而如果在轿车上安装后雨刮,如果装在后备箱尾门上,打开后备箱时可能会与后车窗相互干涉。

车窗玻璃的边缘会有一些黑色小圆点,那是有什么作用呢?小圆点越往里会越小,直到消失。它们的作用在夏季和冬季。保护车窗玻璃不因温度变化而受损。车窗玻璃啊,它是用胶固定在汽车的金属框架上。 炎热的夏天,车窗玻璃被暴晒后,啊,玻璃与金属边框接触的边缘就会随之温度升高而膨胀。 可是呢,车窗玻璃中间的位置很透明又透光性,吸收热量比周围边缘就要少很多,所以玻璃中间部分的温度低,这就容易让玻璃四周和中间部位膨胀程度不同,给玻璃带来炸裂的隐患。 它从边缘位置向中间逐渐变小,形成一个吸热能力的过度,从而使热膨胀在一定距离上缓慢变化,保护车窗玻璃不会被破裂。关注十万个为什么,小姐姐,我们一起找答案!

注意过前挡风玻璃边缘那一圈密密麻麻的黑点吗?他可不只是为了好看或遮阳。这些用陶瓷又烧上去的黑点,首要作用是让玻璃边缘的黑色釉面到透明部分有一个视觉过度,减少眩光。更重要的是,他是一个热缓冲带, 玻璃和金属框热胀冷缩率不同,直接胶粘容易开裂。这圈黑点能更均匀的吸收和传递热量,特别是防止车内后视镜堵塞摄像头区域,因热量聚集导致玻璃变形或胶水失效。小小的设计藏着大学问,关注迟一家,发现设计之美!

车窗玻璃上的小黑点并不是什么脏东西,它是由陶瓷烧制结成,普遍存在于车辆的前挡风玻璃和后挡风玻璃以及三角窗边缘处,起到了非常重要的作用。 第一,小黑点还可以使玻璃受热均匀,防止因为温度过高导致玻璃炸裂的可能。第二,小黑点还可以减少因温差引起的视觉积变,提高驾驶员的行车安全。 第三,小黑点还可以防止玻璃胶条老化,延长使用寿命。除了以上的几种作用,它还起到了美观和装饰的作用。小黑点的作用你记住了吗?

车玻璃上的黑边和黑点也称为熏边和点阵,是使用一种陶瓷烧结技术,将有色釉烧到玻璃上,黑边的位置刚好挡在玻璃与汽车的连接处,一方面更加美观, 使玻璃与汽车融为一体,另外一方面也阻隔了阳光对胶水胶条的直射,延长其使用寿命。而黑点呢,以外圈大内圈小的方式排列,在阳光照射时可以快速的吸收热量, 然后均匀的向玻璃中间传递,防止玻璃因受热不均匀而炸裂。同样还有一些摄像头或者感应器也隐藏在点阵中,增加汽车整体美观性。怎么样,你学会了吗?如果对你有帮助,请点赞关注我们,下期见!