宝马将召回数十万辆汽车是怎么回事

重磅消息！宝马的车主们注意了！二零二六年二月十一号开始，宝马集团宣布全球范围召回多款车型。 此次召回根源因为启动系统引发起火风险的技术缺陷。宝马集团表示，在产品检测过程中发现，车辆在多次启动后，起动机可能出现异常磨损，导致车辆启动困难，甚至无法启动，同时也存在发生短路风险，可能会引起 动机局部过热。在极端情况下，车辆行驶中存在起火的风险。宝马官方表示，此次关联隐患从二零二零年七月至二零二二年七月， 生产的起动机继电器存在上述技术缺陷。使用该产品的车型主要包括宝马的二系、三系、四系、五系，以及叉系列 suv c 四轿跑。宝马公司没有透露在全球范围内确切地召回多少辆车，仅表示约为五 五十七点五万辆。这并非宝马首次因起动机问题召回。二零二五年秋季，宝马就曾因起动机进水腐蚀引发短路起火的风险，在全球范围内召回过数十万辆汽车。宝马的车主们，你们怎么看？

开宝马车的朋友们啊，立刻去查你的车价号，二月十一号啊，宝马集团宣布，因为启动系统存在可能引发起火风险的技术缺陷，那么宝马公司将在全球范围召回多个系列共计数十万辆的汽车。 宝马集团表示呢，这次的问题的隐患就是在车辆频繁启动之后啊，起动机内部的电磁开关可能会出现异常磨损， 那么这样呢，就会导致车辆启动困难或者干脆就无法启动，同时也存在着短路过热的风险啊，这样呢，也可能会引发发动机局部过热，那么在极端情况下，你的车辆在停车或者行驶的过程中，都可能会发生自然的风险。 宝马方面表示呢，在二零二零年七月到二零二二年七月之间生产的启动及继电器都存在着这个技术缺陷，那么使用的车型呢，包括宝马的二三四五系列轿车，以及 x 系列多款 suv 车型，甚至这次跑车。 据一家德国汽车行业权威刊物透露啊，宝马此次召回的汽车数量可能会高达五十七点五万辆啊。 其实就在二零二五年九月，宝马集团就曾宣布召回过超过三十三万辆汽车，而原因就是发动机及相关部件存在着短路隐患。咱们有一说一啊，豪华品牌遇到问题的这个召回的态度啊，还是值得认可 的，但是如果说你同一个问题啊，反复犯，那么就有点拿客户的安全来赌运气的嫌疑了。 现在啊，虽然有的品牌会把成本压缩，美其名曰为降本增效，但是如果说你频繁出现问题，那么再好的服务也会透支你豪华品牌的口碑， 所以啊，大家以后买车呀，真的也别只看牌子了，因为这个品牌他曾经树立出口碑的车型，也不是你现在在选以及在开的这台了。那么产品迭代之后啊，有的车型的品控真的就不可同日而语和相提并论了。 最后呢，也再次提醒大家，安全才是最顶级的豪华，你再贵的车标也换不来你的安全。那么这条视频呢，可以转发给你身边的宝马车主的朋友们，关键时候救命的呀！

宝马全球召回五十七点五万辆汽车，起动机存起火安全隐患。当地时间二零二六年二月十一日，德国宝马集团发布官方声明， 宣布在全球范围内召回五十七点五万辆汽车，核心原因是车辆起动机存在安全缺陷，极端情况下可能引发短路甚至行驶中起火，直接威胁驾乘人员安全。 此次召回规模大、覆盖车型广，是近期豪华车市场一次重要的安全召回行动。 据宝马公告，召回范围主要为二零二零年七月至二零二二年七月生产搭载问题起动机的车型，同时含盖维修中更换过同款起动机的车辆，涉及车型包括二系双门轿跑、三系、四系、 五系、六系 grand tourio、 七系轿车，以及 x 四、 x 五、 x 六 suv 与 z 四跑车等 多款主力车型，覆盖宝马旗下多数热销燃油车系列。故障根源在于车辆频繁启动会加具起动机电磁阀磨损，进而引发电路短路， 导致发动机局部过热。宝马通过内部检测与用户反馈发现隐患后，迅速启动全球召回流程，体现车企对车辆安全风险的主动管控。这也是宝马继二零二五年九月 发动机问题召回超三十三万辆车后，不到半年内再次应同一核心部件启动大规模召回。目前，宝马已启动免费检修方案，将为涉事车辆免费更换合格发动机，彻底消除安全隐患。 宝马中国表示，将同步跟进全球召回计划，后续通过官方渠道、经销商一对一通知国内车主，车主也可凭借车架号查询是否在召回范围内。 此次大规模召回再次提醒汽车行业重视零部件质量管控，也为消费者敲响安全警钟。业内人士指出， 豪华品牌频繁启动大规模召回，虽体现责任担当，但也反映供应链与品控环节仍需强化。宝马方面称，将优化零部件检测流程，从源头降低同类故障风险，保障用户出行安全。

宝马将在全球召回数十万辆汽车，原因是发动机启动装置存在潜在的安全隐患。德国汽车制造商宝马集团二月十一号宣布，将会在全球范围内召回多个系列车型。宝马称，相关问题车辆可能出现启动次数过多、 起动机电磁阀磨损加剧的情况，也不排除短路导致起动机局部过热，甚至在车辆行驶过程中可能出现起火隐患。 此次召回涉及二零二零年七月到二零二年七月生产并且配备相关启动装置的车辆，包括二系双门轿跑、多个版本的三系、四系和五系、六系、 gt、 七系轿车，以及 x 四、 x 五、 x 六和 z 四等。

这宝马汽车呀，将在全球范围内召回数十万辆宝马车，原因是这个客户反馈较多的这个发动机故障， 并且在后续修理过程中并不能排除问题，所以说决定召回此次召回的癖好是好几年前的二零年的七月份至二二年的七月，一共五十七万辆。在此之前啊，上一次因为机械故障召回的应该是前年，是三十三万辆。一些小问题。 看到这个消息，我之前的反应，那是这宝马车呀，真不中，这质量问题真他妈多。但是现在我感觉不一样，我觉得这企业还是有担当的企业， 相比我们某些国产的这些企业，汽车企业出现问题，那迎接你的只有无数个法务，七百二十度的转圈的证明他的车辆没有问题，全是你车主的问题，说是终身质保，但是等你到需要质保的时候，那就呵呵了， 你要想证明是车车辆本身的问题，那真是难于上青天啊，因为所有的这这些本身的数据都在车企呢，你根本拿不到 百年企业，那确实不容易，但是我觉得没有担当，那一切都是空话。你见过哪些新势力品牌主动召回过他们的有问题的产品呢？大家评论区说说。

宝马五十七万辆车紧急召回，你的爱车可能暗藏火患！宝马全球召回五十七点五万辆车，原因是启动器电磁开关磨损，可能导致短路、过热，甚至行驶中起火， 涉及十六款车型，生产日期从二零二零年七月到二零二二年七月。宝马建议车主启动后别误人看管，尤其远程启动。这已是宝马第二次因类似问题召回，全球总规模超九十万辆，根子在供应商零部件质量。 疫情后供应链混乱，车企赶工可能放松质量把关。二零二五年，全球汽车召回超一亿辆，宝马因刹车缺陷也曾召回一百五十万辆，损失数亿欧元。 这次召回虽官方称影响微小，但成本轻松上亿，股价已跌百分之二点三。更糟的是品牌信任受损，宝马高端安全形象受冲击，二零二六年新车销量目标恐难达成。反观中国车企比亚迪，未来安全受冲击者， 这波召回敲响警钟，供应链国际化风险集中，中国车企需巩固本土供应链，稳住质量。安全不牢，经济地动山摇。买车时别忘了多查召回记录。

发动机启动装置存在潜在安全隐患，宝马将在全球召回数十万辆汽车。德国汽车制造商宝马集团二月十一日表示，此次召回涉及二零二零年七月至二零二二年七月生产并配备相关启动装置的车辆。此外，在维修过程中加装了相关启动装置的车辆也受到影响。 德国媒体报道，相关问题车辆可能出现启动次数过多、启动机电磁阀磨损加剧的情况，也不排除短路导致起动机局部过热，甚至在车辆行驶过程中起火的情况。据一家德国汽车行业权威刊物透露，宝马此次召回的汽车数量可能高达五十七点五万辆。 二零二五年九月，宝马集团曾宣布召回超过三十三万辆汽车，原因是启动机及相关部件存在短路隐患。

宝马在全球启动大规模召回。日前，据新华社报道，宝马集团十一日表示，将在全球范围召回数十万辆汽车，原因是发动机启动装置存在潜在安全隐患。此次召回涉及二零二零年七月至二零二二年七月生产并配备相关启动装置的车辆。 此外，在维修过程中加装了相关启动装置的车辆也受到影响。据德国媒体报道，相关问题车辆可能出现启动次数过多、起动机电磁阀磨损家具的情况，也不排除短路导致起动机局部过热，甚至在车辆行驶过程中起火的情况。值得关注的是，一家德国汽车行业权威刊物透露，宝马此次召回的汽车数量可能高达五十七点五万辆。

宝马十一号宣布，将在全球范围召回数十万辆汽车，原因是发动机启动装置存在潜在安全隐患问题，车辆可能出现启动次数过多、起动机电磁阀磨损加剧的情况，也不排除短路导致起动机局部过热，甚至在车辆行驶过程中起火的情况。 司召回涉及二零二零年七月至二零二二年七月生产并配备相关启动装置的车辆。此外，在维修过程中加装了相关启动装置的车辆也受到影响。