特斯拉fsd最新进展从哪里查看

我的特斯拉也更新到最新版本了，怎么看它有没有送 fsd 呢？点这里，然后点 这个是送的 fsd 还是什么 aep 啊？怎么看啊？嗨，特斯拉，请播放我最喜欢的音乐。 即将播放我的最爱。

今年免费试用一个月的 fsd 和 eip 将在二月十四号分别推送给四点零和三点零的车机用户，看看你们推的是 fsd 还是 eip。 打开车机， 点软件，点开额外车辆信息，智能辅助驾驶电脑，四，推送 fsd 三的话就是 eip， 赶紧去看看你们的车机是四点零还是三点零。

朋友们大家好，我是飞虎，我现在在我的特斯拉车上，我这个特斯拉是二年十一国庆节的时候买的， 然后呢，我从来没有收到过特斯拉给我推送这个 fsd， 最近呢，在网络上呢，有很多人说特斯拉给他们推送的 ffd， 然后我们看一下， 等会我打个电话看到底特斯拉有没有推送 fsd 免费使用一个月。我看有很多博主说在车机导航这里点那个软件 啊，然后点这里一个那个额外车辆信息这里说如果你的这个 智能辅助驾驶电脑三，你是四的话，他就会给你推送啊。 fsd 的 软件更新免费使用一个月啊，等一会我打电话问一下特斯拉，看这个这个消息是否属实， 然后我们看一下我的这个软件，截止二月十五号，您的车辆软件已是最新版本， 现在我们打电话给特斯拉官方四零零，电话看一下它是不是真的有推送免费一个月使用 fsd， 这是特斯拉的那个官方电话啊。四零零， 欢迎致电特斯拉了解最新引荐活动请按，软件更新咨询请按零，紧急道路救援和事故咨询请按一， 充电咨询请按二，车辆使用咨询请按三，购车和订单咨询请按四，投诉与建议请按五， 欢迎致电。 当前线路繁忙，排队人数较多，二零二、五点四，五点三，二点一版软件已经开始陆续推送， 您可以尝试将车辆保持良好的网络或 wifi 连接状态，通过车辆触摸屏控制选项进入软件页面观察是否可以获取最新软件。 如您想要咨询的是车辆使用相关问题，建议您重新选择对应线路，以便更快解决您的问题。返回上级菜单，请按星号键继续等待人工服务请按零。 正在为您转接人工服务队列，请您稍等。为了保证服务质量，您的通话可能会被录音。非常抱歉，人工作习繁忙当前。特斯拉 app 你 好，欢迎特斯拉。喂，你好，我想咨询一下，这是咱们特斯拉 啊，最近在抖音上有推送很多博主，我看他们都获得的那个特斯拉送的那个，呃，免费使用一个月的 fsd， 请问这个是真的吗？ 今年没有这个活动。先生，没有这个免费试用 fsd 的 这个活动。 呃，您确定吗？是官方是没有推送的吗？对，没有。那没有。那这些人发出来是那就是为了博取流量了。 那就不清楚他们是什么原因，我看好多博主都还教你怎么就是更新。你要是那个电脑软件四那个版本，他就会给你推送，即使是电脑四他也不会给你推送的是吧？ 他跟您就是软硬件哪个版本没关系。就是今年压根就没有这个活动哦，就没有推送 f f s d 免费使用一个月的活动是吧？ 对哦，那看来这些网上的博主他是为了这个免费的流量啊，是为了这个流量博人博人眼球的。可能是他以前他 车他自己就带着这个功能，或者是他以前拍的又发上去了。去年有活动，今年没有，去年确实是有。哦哦，好的好的好的，谢谢啊。嗯，没事没事，好好再见。嗯，再见。您下， 大家看到了吧，特斯拉官方客服人员告诉我，特斯拉今年就没有免费推送 给特斯拉，中国大陆地区使用这个 fsd 一个月，网上的这些博主都是为了博人眼球， 博流量，为了流量故意捏造事实说特斯拉 官方免费推送这个 f f d 使用一个月，这是一个谣言，大家不要信。

马斯克每年春节给车主们推送的一个月免费一 a p， 据说二月十号左右就要开始陆续推送了，那么本次听说力度会更大一些啊。 h w。 四点零用户将会收到一个月免费的 f s d。 三点零的用户将会收到一个月免费的 e a p。 那 么怎么知道我们的车是三点零还是四点零呢？咱们点开小汽车， 在这个位置找到软件选项，在这里驾驶电脑，我们看一下这个位置是四还是三，如果后面是四，证明你的车辆将会收到 f s d。 如果是三，证明你的车辆将会收到 e a p。 大家赶快上车看一下你的是三还是四吧！

大家是不是都爱等特斯拉的 fsd 和 eap 啊？首先跟大家说， eap 肯定是没有了， fsd 明天就推啊，我不是胡说八道，是有根据的哈，大家现在不是都跑到特斯拉的哎，那个直播下面去喊 eap fsd 吗？对不对？ 然后有个小哥在直播的时候就非常不耐烦，他说大家可以留一下除夕夜晚， 除夕的那一天，这个小哥他不能胡说八道呀，是不是？所以除夕的时候他就很有可能推。然后为什么哎，节前不推呢？ 我分析是这样子的，因为节前都是堵车嘛，车比较多，大家都堵在路上，这个时候你不熟悉 f s d， 就 很有可能会发生交通事故，发生交通事故之后，你有可能把他拍下来发在网上，是吧？这样对特斯拉的影响就非常大。 那刚好你回到家，除夕了，那堵车也结束了，你也可以利用初一初二去熟悉一下这个 f s d， 这样子对你也好，对特斯拉也好，你也开心，特斯拉也开心，对不对？ 所以说我预测应该就是明天会推啊，如果说明天推了，大家能不能关注一下？如果没有推也没有关系啊，没有推不要取关。

特斯拉 robert taxi 车队突破三百辆，十二个城市同时招聘，还再招定价工程师，搞动态定价，四月要搞大事， x 平台几周内推出股票和加密货币交易，六亿用户直接从时间线买卖， 绕宾特只有两千四百万账户。这是降维打击马斯克首次明确 optimus 时间线，二零二七年开始改变事物，二零二八年显而易见，二零二九年巨大影响， 特斯拉到二零三零年可达两千美元。建议先订阅、点赞、收藏，我们马上开始。特斯拉 robot taxi 车队突破了三百辆，最新的追踪数据显示， 奥斯汀有八十八辆，弯曲有两百一十五辆，总计三百零三辆。实际运营的 robot taxi 数量可能更高。前几天我们讲了德州超级工厂至少六辆 cybercat 在 测试， 测试车队总共二十六辆，分布在六个州，现在车队已经突破三百辆。这个扩张速度很快，奥斯汀从几周前的二十辆增加到现在的八十八辆，弯曲从两辆增加到二一五辆，这不是限性增长，而是指数级增长。更关键的是， 特斯拉正在十二个地点同时招聘爱安全操作员，这十二个地点包括休斯顿、奥兰多、帕罗、阿尔托、弗里蒙特、法莫斯分支、芝加哥、奥斯汀坦佩、桑尼韦尔、旧金山皮伯迪、坦帕。同时在十二个城市招聘， 说明 lobertax 服务的推出不是小范围测试，而是大规模部署。而且特斯拉还在招聘 lobertax 定价软件工程师，职责是构建定价模型和算法， 支持动态定价和高峰定价。这是什么意思？ robotix 要商业化了，动态定价就是根据需求调整价格， 需求高的时候价格高，需求低的时候价格低。高峰定价就是早晚高峰，周末、节假日这些时段价格更高。 over 和滴滴都用这套逻辑招聘定价工程师，说明特斯拉不只是在测试技术，而是在准备商业运营、车队人员、定价模型。 这三个要素齐了，四月的目标就不是口号，而是真的要来了。 fsd 的 技术也在进步，有人发了视频，特斯拉 fsd 离幺四点二点二点四在洛杉矶机场完成了 roberta xc 式的下课车辆等待其他车和公交车移动， 然后自己找位置停靠，完成下课，整个返程过程零干预。洛杉矶机场是复杂场景，车流密集，路线复杂，标识多， fsd 能在这种环境下零干预， 说明技术成熟度已经很高了。说到这里， x 平台那边有一个重磅消息，尼基塔比尔确认 x 将在几周内推出 smart cash tax 功能。这是什么？就是你在 x 的 时间线上看到任何股票代码或加密货币代码， 比如英伟达或比特币，点一下就能看到实时价格和图标，然后直接在 x 上交易，不需要离开应用。 x 有 六亿月活跃用户，然后宾特有两千四百万资金账户，这个比例是二十五比一。这意味着什么？ x 不是 从零开始做金融， 而是直接用现有的六亿用户作为金融入口。 robin hud、 schmoe、 koenbess 这些传统金融经纪商花了多少年才积累到几千万用户？ x 一 上来就是六亿。尼吉塔比尔自己说过， x 是 金融新闻的最佳来源， 数千亿美元基于人们在这里独到的东西部署。这句话很关键，很多人在 x 上看到某个股票的新闻或讨论，然后决定买货卖。但过去这个过程需要切换到另一个应用， 登录 rabinht or smart， 然后交易。这中间有摩擦，时间步骤，心理障碍。 x the smart cash tax， 把这个摩擦消除到零。你在时间线上看到英伟达涨了，想买点两下就完成了。从阅读到购买无缝衔接。这不是简单的功能添加， 而是重塑了交易路径。而且 x 的 基础设施已经准备好了。 x 已经在四十多个州获得了货币传输许可证，虽然退出了纽约，但仍然覆盖美国大部分零售市场。 x money 已经在二月十一日开始内部测试， 一到二个月内会推出。外部测试目标是二零二六年中全球推出。 x money 是 lisa 支持的支付系统，这对传统金融经济商是什么威胁？降维打击阿拉伯的整个商业模式是零摩擦交易，他们去掉了交易佣金， 让人们可以随时随地交易。但 x 更进一步，去掉了寻找经济商的摩擦。用户已经在 x 上发现了机会，为什么还要离开去找 raibinha 的？ 而且 x 货币化的不是人与人之间的支付，而是意见到行动的瞬间。每条股票热帖， 每个病毒式财报讨论都可能转化为交易，这是把社交影响力直接变现。前几天我们讲了 x 订阅收入突破十亿美元和 x money 即将推出今天的股票和加密货币交易，是 x 成为超级应用的关键一步。马斯克花了三年时间和四百四十亿美元收购的 不是一个社交平台，而是一个注意力经济的基础设施。数千亿美元的交易决策在 x 上形成，现在这些决策可以在 x 上直接执行。传统经纪商无法复制这个，它们可以降低佣金，可以改进界面，但它们买不到六亿用户每天花几个小时的地方。说到这里， 马斯克关于 optimus 的 时间线也明确了。凯茜伍德发推说，根据 arkineas 的 研究，人形机器人比 robot taxi 复杂二十万倍。考虑到马斯克的第一性、原理、方法和坚定决心， 他们预测特斯拉的 optimus 将在二零二八到二零二九年开始改变工厂生活，然后是家庭生活。马斯克回应说，他将在二零二七年开始改变事物。二零二八年会很明显，二零二九年会产生巨大影响。这是马斯克首次给出明确的 optimus 时间线。二零二七年开始改变事物， 意味着工厂里会有 optimus 在 工作。二零二九年产生巨大影响， 意味着 optimus 开始真正改变生产方式，可能开始进入家庭。 ark 说，人形机器人比 robotix 复杂二十万倍。为什么这么复杂？马斯克解释说， 手部是整个机器人工程难度的主要部分。人类手部有约二十七到二十八个自由度复杂的基建网络，大部分肌肉在前臂。要让机器人的手达到人类手的灵活性和精确性非常困难。但马斯克有时间表了，二零二七年开始，二零二九年巨大影响。基于这个时间线， 有人预测特斯拉到二零三零年股价可达两千美元，现在特斯拉股价大约四百多美元。如果 optimus 真的 在二零二九年产生巨大影响，二零三零年达到两千美元不是不可能。前几天我们讲了 fci 的 microhawk 团队， 目标是构建全能数字人类模拟器，能在电脑上完成任何人能做的事。 optimus 是 物理版本的数字人类模拟器，一个在虚拟世界，一个在物理世界。两者结合就是马斯克说的用 i 做科学数字模拟器做设计和规划，物理机器人做执行和验证。说到 xci， 这两天有钱员工爆料， alert 报道前， xci 员工说，本周的重组是因为安全问题和陷入追赶阶段的紧张关系。有人在推特上说， xci 的 安全是一个死组织，组织结构图上没有安全团队，公司完全没有安全图像模型，没有 聊天机器人也没有聊天机器人，也没有。 xci 工程师立即推送到生产环境，你靠闭嘴和做马斯克想要的事情生存。马斯克回应说， 因为每个人的工作都是安全，这不是一些假部门来安抚外界的顾虑。特斯拉没有安全团队，是最安全的车。 spacex 没有安全团队，有最安全的火箭。 reagan 是 纳萨最信任的载人飞船。这是两种完全不同的安全哲学。传统公司有专门的安全部门， 负责审查、测试、批准这个部门的权力很大，可以阻止产品上线。但马斯克的哲学是，安全不是一个部门的责任，而是每个人的责任。工程师自己对安全负责，产品经理对安全负责， ceo 对 安全负责，没有一个集中的部门来背锅或甩锅。哪种哲学更好看结果？特斯拉是最安全的车， spacex 是 最安全的火箭，但艾根是纳萨最信任的载人飞船。前几天我们讲了 spacex pro 十二成功发射， 这是第十二次操作性轮换，猎鹰九号接近六百次发射。这种高频高可信的背后是分布式责任，而不是集中式部门。但这种哲学也有风险，如果工程师为了速度牺牲安全， 没有独立部门来制衡，问题可能会被掩盖。马斯克的赌注是给工程师自主权，让他们对结果负责，会比设立一个审查部门更有效。到目前为止， 特斯拉和 spacex 的 安全记录支持这个赌注。 xci 会不会一样？时间会证明。还有几条简短的。索罗斯基金在 q 四买入了约两千五百万美元的特斯拉。索罗斯基金回归并看掌特斯拉，这是一个信号， 说明大型机构投资者在重新评估特斯拉的价值。特斯拉上海超级工厂一月产量八万一千辆，同比增长百分之四十。上海工厂是特斯拉全球最大、最具产能的工厂，年产能官方超过九十五万辆，二零二五年全年交付约八十五点一万辆， 占特斯拉全球交付量的百分之五十二以上。一月产量八万一千辆，说明工厂在满负荷运转。越南政府批准了 spacex 推出 starling 服务，科技部授予 starling 本地单位固定和移动卫星互联网服务许可，以 及无线电频率和设备使用许可。前几天我们讲了 starling 达到一千万活跃用户幺五五个以上国家取消全球等候名单。现在越南也批准了 starlink 的 全球覆盖在加速。 spacex 的 首席财务官布雷特约翰逊现在负责 xie 的 财务主管一职。 spacex 的 ebitda 是 八十亿美元， 这是一个年息税折旧摊销前利润八十亿美元的太空业务。 xie 是 一个资金需求巨大的 ai 初创公司，让 spacex 的 cfo 管 ai 的 财务，说明两家公司的财务联系更紧密了。这和前几天讲的 spacex 收购 xie 的 财务，说明两家公司的财务联系更紧密了。这和前几天讲的 spacex 收购 xie x c i 成为 spacex k i 子公司是一致的。马斯克还澄清了火星计划，他说，我们仍然要去火星。我不认为这个改变会让火星城市自我成长的时间推迟超过五年， 而且它可能会加速火星。前几天我们讲了 spacex 转向月球城市战略。月球十年自我成长 vs 火星二十年以上。有人担心这意味着放弃火星。马斯克说，不会， 月球优先，不会让火星推迟超过五年，可能还会加速，因为月球的经验和技术可以用在火星上。好了，以上是今天的资讯，所有观点仅代表我自己，不习者勿喷！或者出门左转，我是傻狗，喜欢就点赞转发订阅，明天同一时间继续深挖汪汪！

特斯拉一周资讯速览二零二六款 model y 或 nhtsa 全项目五星安全评级 海外官方确认特斯拉中国推出马年限定充电徽章，可解锁领取，海外开始交付。黑色车顶 model y performance 车主反馈实车颜值高，香港地区超冲装累计达五百根，海港城新增四装达成里程碑。美国二月十五日起终止 fsd 买断，仅提供九十九美元每月订阅，含三十天免费试用。 中国暂不终止买断，仍售三点二万 eap 六点四万 fsd 一 次性版本，澳新推迟至三月底跟进订阅制。

今天我们要聊一个重磅消息，特斯拉的完全自动驾驶 f s d 从今天起，在全球范围内正式告别买断时代！没错，就是那个曾经标价八千美元，相当于人民币五万多的最贵软件，现在你想买也买不到了。特斯拉官网从二月十五号开始，只提供一种选择， 月租每月九十九美元，差不多七百块人民币。这可不是小事。这意味着什么？意味着特斯拉的赚钱逻辑正在发生一场静悄悄的革命，而这场革命可能正在悄悄改变我们 a 股市场上一批公司的命运。先别急着算账，我猜你现在脑子里肯定有两个问题， 第一，这对我们中国车主有啥影响？第二，更关键的，这跟我的股票账户有什么关系？别急，我们一层层拨开来看。首先，这次政策变动，马斯克在一个月前就预告了，从二月十四号起，全球逐步停售 f s d 买断版，美国已经执行，澳大利亚和新西兰定在三月三十一号跟进。 那中国呢？悬念就在这里。目前中国官网纹丝不动增强版辅助驾驶三万二，完全自动驾驶能力还是六万四，一次性买断。但是特斯拉中国副总裁桃林前几天透露，公司在华部署的本地 ai 训练中心已经投入使用，专门做 f s d 的 本土化调优。 他说，中国路况的特殊性只占训练量很小一部分，属于调优范畴，一旦发布，表现将不亚于甚至超越本土司机。 你看，硬件，训练中心准备好了，软件全球模式统一了，也就是订阅制。所以业内普遍认为，中国跟进订阅制可能只是时间问题， 一旦落地，你就不用再纠结那六万四了，可能花个几百块一个月就能体验传说中的 ai 司机。听起来门槛是降低了，对吧？但账不能这么简单算，我们来帮特斯拉车主也算算特斯拉自己心里那本账。对车主来说，订阅制就像租车，用就开，不用就关。比如春节跑长途，订一个月确实划算， 但如果你打算一辆车开很久呢？有分析师算了一笔账，按七年使用周期来算，每月九十九美元，总支出大约是八千三百一十六美元，反而比原来八千美元的买断价还要高一点儿。 也就是说，如果你订阅超过八十个月，差不多六年半，就不如当初一次性买断了。那特斯拉图啥？ 汽车行业分析师点破了关键，这对特斯拉是双赢策略。第一，降低体验门槛，能让更多用户愿意尝试，哪怕只是试用一个月。第二，用户一旦用了，就会产生海量的真实路测数据，这些数据是喂养自动驾驶 ai 算法的粮食，能加速技术迭代。 第三，也是最核心的，订阅制能给特斯拉带来持续稳定的经常性收入。你想卖车是一次性收入，受市场波动影响大。 但软件订阅，只要用户不取消，每个月都有钱进账。这就像你手机上的视频会员细水长流，估值逻辑都完全不一样了。 这被看作是特斯拉从汽车制造业向科技服务商转型的关键一步。这里有个惊人的数据，截至二零二五年十二月， f s d 的 活跃订阅用户已经超过一百一十万，累计行驶里程达到了惊人的一百一十三亿公里。 这一百一十万用户就是特斯拉软件收入的基石。但是中国市场可不是一片蓝海， 当特斯拉还在为 f s d 入华做最后准备时，国内的玩家们已经卷上天了。今年春节，很多特斯拉老车主发现，往年惯例赠送的增强自动辅助驾驶免费试用没了。为什么？ 因为国内的竞争环境变了，华为的 a d s， 小 鹏的 x n g p， 未来理想的置驾系统，很多在买车时就直接赠送或者终身免费低价买断。 当友商把高阶置驾做成水电煤一样的基础配置时，特斯拉如果还维持高昂的买断费，或者订阅费定的太高，它的科技领先光环可能会变成价格昂贵的标签。所以特斯拉在中国推订阅制，定价会非常微妙， 定高了没人用，定低了又拉低了品牌价值。这将是特斯拉在中国市场面临的一次大考。好了，背景和悬念都铺垫完了，现在进入大家最关心的环节， a 股投资机会、 特斯拉 f s d 全球转向订阅制，以及未来可能在中国落地，会沿着产业链像波浪一样导价值。我们可以重点关注几个方向， 第一梯队直接绑定确定性最高感知层核心供应商。这里首推联创电子，它是特斯拉 h w 四点零平台车载镜头的核心供应商，占据约百分之六十的份额。 特斯拉的 f s d 是 纯视觉路线，不依赖激光雷达，全靠摄像头看世界，因此高清摄像头的数量和质量直观重要。联创电子给 model y 提供前世八百万像素的独家镜头，单车最多要用十二颗镜头。 有研报指出， h w 四点零平台让单车镜头价值量从几百元提升到了千元以上。这意味着特斯拉 f s d。 渗透率每提高一点，联创电子的订单就会增加一截儿， 业绩弹性非常大。更厉害的是，联创电子还是特斯拉 optimus 人形机器人的双目视觉模组独家供应商，这就等于绑定了特斯拉汽车加机器人两大未来核心赛道，想象空间巨大。公司二零二五年业绩已经扭亏为盈，车载光学业务收入增长迅猛， 江西国资的入主也给了公司更强的资金和资源背书，所以它是这轮 f s d。 主题下市场关注度最高的核心标地之一。 第二梯队，决策与执行层深度绑定特斯拉产业链德赛希威，国内智能座舱和智能驾驶域控制器的龙头。 f s d 需要强大的车载算力支持，域控制器就是汽车的超级大脑。德赛希威已经切入特斯拉供应链，为其提供相关硬件， 高阶自动驾驶的普及直接立好这类公司。拓普集团，特斯拉的核心供应商，提供线控底盘、减震器等，线控底盘是实现自动驾驶精准控制的关键执行部件，特斯拉销量增长，他直接受益。 三花智控，特斯拉热管理的核心供应商，车上芯片算力越高，发热越大，对热管理的要求也越高，这也是增量市场。 第三梯队，潜在生态伙伴与间接受益者。中，科创达，国内智能操作系统龙头，在智能座舱领域和特斯拉有合作。 f s d 在 中国落地需要进行大量的本土化软件适配和系统集成。中科创达这类公司有成为其生态合作伙伴的潜力。 公司在互动平台也表达了开放的积极态度，虽然不像硬件供应商那么直接，但作为软件服务商也有望分享行业红利。 四、维图新国内高精度地图国家队尽管特斯拉主打纯视觉，但在中国复杂的城市路况下，高精度地图作为安全、荣誉和合规要求仍有很大需求。公司是特斯拉在中国的高精地图合作方。 总结一下，特斯拉 f s d 全面转向订阅制不仅仅是一次简单的收费模式变化，它标志着特斯拉正在坚定地转型为一家软件驱动的科技公司，寻求更稳定、更持续的利润来源。 对于 a 股市场，这首先会利好那些已经深度绑定特斯拉，尤其是绑定其 f d 核心硬件环节的公司，比如联创电子。其次，整个智能驾驶产业链的活跃也会带动从预控制器到执行部件等一系列公司。

特斯拉每日资讯二月十六日，据特斯拉官网最新显示，尽管特斯拉已在美国取消一次性买断 fsd 的 选项，但用户目前购买 model s x 或者 cyber beast 车型仍可获得永久的 fsd 功能。 值得注意的是，用户将来出售其车辆时，车辆上所配备的 f s d 终身免费超重服务以及终身免费高级网络连接等均无法转让给下一位车主，这些服务将在车辆使用权转让后自动终止。除此之外，特斯拉在 x 宣布 rock 已开始登陆欧洲的特斯拉车辆， 现已于二月十六日起逐步推送，首批覆盖英国、德国和法国等九个国家。通过 grok， 用户可实现实时信息查询以及控制导航等。据了解，此次推送仅针对配备 amd 处理器的车型。同时，有用户在 x 发帖称，随着马斯克成为万亿富翁， 他还将造就许多其他的百万富翁和亿万富翁。随后，马斯克对此回复道，我的净资产几乎完全来自我在特斯拉和 spacex 的 所有员工 都持有股票或期权，而特斯拉超过百分之八十的股份有散户投资者和指数养老基金持有，因此公司价值的增长都能汇集这些人。还有用户表示，从数据来看，有史以来最可靠的运载火箭是 spacex 的 猎鹰九号， 这就是 spacex 能包揽超过百分之九十的大规模太空发射任务的原因。马斯克对此则表示，其他公司并未致力于将意识 延伸到星辰大海，他们的目标定的太低了，即便 spacex 未能实现这一宏伟目标，我们最终仍会拥有强大得多的火箭。马斯克还发帖表示，我们将重返月球，并且这次十大规模登陆一定会非常棒。另外， spacex 发帖宣布，其猎鹰九号火箭最早将于二零二七年夏季 执行 vice 公司的首个私人宇航员任务，将机组人员送往国际空间站。 starlink 还发帖表示，已为美国联合航空超三百架飞机提供其高速互联网连接服务，主要覆盖该航司的支线机队。联合航空计划在二零二六年底前在位超过五百架主线飞机安装 starlink， 使其总量达到八百多架。

下载更新完的第二天啊，又给我们推送了导航数据更新，那我就只用这个随身 wifi 给车辆更新，看一下这一次的导航数据更新的文件包有多大。先看一下啊，我现在截止到目前随身 wifi 用了十四点八三个 g， 手机的 wifi 我 给他关掉，再给他 插上充电宝。 ok， 现在已经连接成功了啊，这个下载的箭头变成绿色的，那我们就静静等待一下。好的，我们现在导航数据已经全部下完了，下载完之后呢是二零二五点四四杠一 幺五五五三。那我们现在就来看一下这个导航数据到底是多少 gb 更新之前是十四点八三个 g 啊，更新之后是二十一点五八，那这次的导航数据一共是六点七五个 g， 我 觉得这个大小算可以接受吧，如果你们流量能更的话呢，后面推送的导航数据是可以用流量更的，大概也就七个 g 不 到。

满血版的特斯拉 fsd 落地中国，今天又有新消息了，大家知道特斯拉的 fsd 一 直迟迟无法落地国内的一个重要原因就是咱国内的这些道路交通数据是不允许拿到国外去训练的， 但是老美他又不同意英伟达把那个算力特别强那个芯片出口给中国，所以就卡到这一步了。 呃，最近不是有新闻吗？那个英伟达的 h 两百芯片现在允许出口给咱中国用了。所以就有一个博主预测，随着这个英伟达的 h 两百芯片禁令解除，特斯拉明年就有可能在中国去更新它的那个满血版 fsd。 这个消息的源头其实本身只是一个特斯拉博主的一个乐观预测吧，他说明年的第一季度可能这个最终实现融合。但是重点来了，朋友们大家可以看一下左上角， 马斯克本人给他这条推文竟然点赞了，那这是不是就说明他这条消息得到了马斯克的证实？ 哇，如果是这样的话，那乐观一点，明年的第一季度，我们有可能就能用上满血版本的这个特斯拉 f d， 也就是基于咱中国道路上的这个交通数据，再加上英伟达的 h 两百这个芯片结合起来训练出来的这个 f d 版本。哇，那应该会很强了，还是比较期待的。

在泰国空间真的是居家旅行必备良品，贵重如玉，都抢着要香香。平安目前库存不是特别多了，毕竟安全重，事情早做打算是没错的。点点关注多交流，三分平安最有什么疑问不知道怎么用吧，还应多来我们直播间沟通哦，也可以点点关注多交流。你有没有想过加你。 现在我们开启这个自动驾驶啊，现在也是晚高峰， 今天晚了个半个多小时，本来说七点多一点就要开播，有点事情耽搁了。 嗯，现在就环岛了， 哈哈哈。 现在我们的这个这个全程开启这个 fsd 的 一个状态，现在走这个晚高峰。现在晚高峰也基本上已经过了啊，现在不是很堵了，因为现在已经八点多钟了，但是还是不影响我们啊。去测这个 fsd 之前我都是遮挡那个室内的那个摄像头的，现在的话我也不打了，感觉他监监测的也没那么严了。之前是很严很严了，看这个注意力监测又可以用了。刚刚那个灯光应该是不足，现在他又能用了。 现在可能用了以后我们这这个手的话，手的话就可以不用在方向盘上面了。 这晚上的话它这个灯光暗下来以后的话它室内的这个注意力监测的摄像头会测不到我们，他会看不清我们 视频不能看后面吗？摄像头不能显示后面路况吗？呃，这个我不不太会弄，好像要专业一点的人才能弄的了。他用那种专业的相机，然后两个两个两个相机联动那种是两个或三多多台设备那样子联动才行，应该有人也可以拍的了。 呃按目前的情况来看的话他应该今年就不会再推这个免费一个月的 fsd 了啊啊他今年的话他他现在已经春季的大更新他已经更新了啊那如果要推的话他已经推了。 呃对十四号订阅可以期待一下啊十四号的话呢全球停售以后如果他要衔接这个在中国的 fsd 的 用户他可能会推订阅。 后面的数据的话我们自己都看不到啊我们看不到后面的数据。你看我我滑动一下啊。可以啊可以可以我但是我要一直滑你看我滑过来的时候你可以看得到啊。我要手滑的因为我手不滑的话他他就。呃他就会隔不了多久的话他就会自己跳到前面啊。你看我滑过来给你看一下后面的数据后面其实很多车的他也看得到啊。 啊你看后面的这个车啊这是后面的车我手一直要在这上面才能才能够可以你看手一离开马上就转到前面了他马上就转到前面了。 我今天换了好多个视角啊好多个拍摄的视角啊。还是这个地方拍比较合适啊。这个地方拍呢它可以看得到这个车机上面的一些信息而且的话刚好这个车内的这个后视镜呢它也刚好挡不住这个地方唯一的不好就看不到这个这个这个方向盘啊看不到方向盘因为看方向盘的话它这个还是要得多个摄像头啊还得多装多个摄像头。 他自己编来这个中间这一道说明他还是知道前面前面要直走 前面这一道直走我们走这一道的话也是合适的， 他整一个后面的一个信息的话，他他他不怎么显示后面，他不喜欢显示后面的信息，一直跳到前面。 我们起步基本上都是跟得上的，基本上都是不慢，前车起步我们马上跟着起步。 我现在倒不在乎他推不推这个 f、 f、 s、 d 的 啊，在乎他这个本地的这个训练中心什么时候建成投入使用。他这个本地数据中心如果建成了以后，他这个 这是买了以后，买了以后才能推送的哦， 像我们现在就这样子开，跟着前面的车开是很省心的，不用我们管，我们就在这里啊，就在这里看着手机啊，看着手机跟大家聊聊天啊，车自己开啊， 他目前百分之九十啊，百分之九十以上的路况他自己都能处理的了，剩下百分之十啊，我就接管一下他正常开的话我们不用管。买这个的目的就是解放双手啊， 你完全可以带台电脑上来办公， 订阅版应该很快就会来了，订阅版应该应该会在这个 fsd 停售以后应该不久他就会来，但是他来你的硬件要跟得上。他刚开始推的时候应该是推的四点零， 这是买断的这是买断的。前面没有屏习惯吗？呃，这个还真习惯哦，他没有屏的话其实你几天就适应了， 你习惯了不看屏其实也一样的。二手的资源哪里有二手的资源？你去特斯拉的二手二手的那个官方网站啊，你去官方网站然后点那个特斯拉的二手车啊，你去里面看，他那上面的话都是官方直销的啊，没有黄牛也没有套路，你自己看看好价格就可以买 二手的 fsd。 你 买了二手的 fsd， 你 要你要用新车才能够转移的过来，你要买新车才行。 你买新车，现在新车只有二五款的有卖，然后你买个二手的 fsd 转过去。你现在二五款的是用不了 fsd 的 啊，所以你买了你现在也用不了现在二手的 fsd 大 概市场价是四万五啊。四万五 你的老车子买过来没有用的老车子的话他是转不过来的。 嘿嘿，在这里等这个车。哎呦，我拐下弯。 二四款的叉 p 几百公里带 fsd 七十多，建不建议买二四款的叉 p。 七十多有点小贵哦。 二四年的话我觉得它的价格应该在五十多个这样子可能合适一点吧。七十多个就太贵了哦。五十五个吧。五十五个这样子可以考虑哦，实在想买的话加到六十个 我都一样，选对了人，平凡在哪里都在唱谎，在下雨天吹着风灯夜等你，又让下雨天刮你出门，不看天气日子也很冷。是我都一样，选对了的人才会要 我。下雨天就和谁都真的不错，其实暖暖的等待我是来也门的，冷也不是非要等的。 呃，主播手里这台车也是在官方的二手那里买的啊，也是官方质保的，如果自己不懂车的话就去官方那里买二手其实也是可以啊，只不过就是价格的问题啊，其他没有什么问题， 但是你那台是叉 p 其实也值这个价啊。叉 p 的 话如果你是叉的话大概也就五十多个，你是叉 p 的 话加个加个十个八个啊，也值得。其实 主播手里面这台二四款的 model model y 长续航的啊，带 fsd 买了就能用那种啊。二十八个， 当时也考虑要买这个 model s 啊，后面问了一下，这个价格还是太高了啊，这 model s 的 话怎么样也得六十个才下得来啊。带 fsd 的 春节还有没有机会哦？感觉春节是没啥机会哦，因为还有几天就春节了，现在我们在更新的是另外一个版本。这个人吓我一跳。 现前面查酒驾哦，这个地方很少见有查酒驾的啊，今天晚上就在这里查。 二手的 fsd 没有什么专业的平台哦，你要说专业的话，这个都是私人的。这个就是呃，线下手拉手去交易就比较合适一点哦， 因为现在 fsd 的 这个保有量其实不多啊。保有量不大的，因为毕竟这个东西贵，而且很多人买了用不了，所以买的人也少。很多人就是因为买这个 fsd 啊，在网上是被骗的。 首先你要确保你的车是真正的能用啊，但是目前来说二手车如果你已经有车了，你不是新车啊，你不是新车，你转个 ssd 还是用不了的啊。你只有是考虑买一台新车，然后你再买一个 ssd， 然后再转过来。那是转的过来啊，但是目前你新车只有二五款的。二五款的目前转过来也是用不了啊。 买个跑营运车。营运车？呃，你买个跑营运车的话也行吧，你跑的勤还可以啊，跑不勤的话这个有点不划算啊。这个车毕竟来说也就二十多万的车，你得跑蛮久才跑得回来啊。 我这个怎么买？我这个直接就是车上面直接带有的啊，买这个车直接带有的直接就能用的就是官方的。 我这个车当时买的也是二手的啊，我也是去官方二手那里买的，直接带 usb 的 那种。 是呗，只要眼睛看着前方就行了，手是可以不用在方向盘上面的。 我们现在拐这种弯的话，他是非常的果断啊，你看一把就过他非常的老司机啊。这种弯， 嘿特斯拉关闭，雨刷雨刮器关闭，我们今天又准备到家了哦，这里我们今天给大家播到这里了哦。

特斯拉圣诞 o t a 满血 f s d v 十四版加 grok， 现在可以看到 f s d 版本升级到了 v 十四，看它这个 f s d 现在是在自动驾驶中，我朋友没有在开，他是自己开，然后我们用那个他的那个 ai grok 让我们导航一下，看它有多智能。 罗兰港上海滩餐厅的菜单上会有饺子吗？是的，罗兰港附近的三海蓝者 palace 上海滩餐厅，菜台上有饺子和小笼包。评分不错，十英里开着呢，想导航去吗？好啊，帮我开始导航。 好的，导航到 a。 上海 langer palace 上海滩餐厅，十英里十五分钟到，饺子等着你，出发吧，在那个旁边有没有什么奶茶店可以告诉我。 附近黑糖喜烫麻辣烫，旁边有 sharety 奶茶店，评分四点八，走路两分钟，超方便。一路上 fast 都非常稳，设置的是 standard 模式，会速行变道和超车。 圣诞假期当然也要用圣诞模式解放双手，太美好了。当然还有这次更新的换皮肤，很多个性选项，比单一颜色好看太多了。

马斯克的话又又又是骗人的了，前段时间沸沸扬扬的二月十四号之后停止销售 fsd 就 六万四那种的啊，我们来看一看。今天是二月十五号了，我们去打开我们中国区的这个 app， 看看能不能买啊。 打开 app， 我 这里有两辆车哈，我 x model x 是 有 fsd 的， 我现在去看一下我们的 model 三，这是老款二一款的是没有带 eap 或者 fsd 的， 看看能不能买。 打开软件升级啊，我们看一下，点进去，呃，不能订阅，你看没有没有 fsd 订阅的， 看看购买耶，你看一 a p 和六万四，三万二，一 a p 和六万四的 f s 都可以买，点进去看吧，一样可以这个添加 啊，我，我点一下添加，你看到购物车去了，到购物车去了，也就是说这可以付款的哈，我们去购物车那边看一看。来出来，哎，看一下这个六万四千块，这是点结账， 我同意，以后如果结账这六万四就过去了，也就是说马子哥这家伙又在吹牛，又在这边说话，不算数了啊，是可以买的， 所以到底什么时候我们可以用上便宜的订阅呢？

马斯克免费试用一个月的 fsd， 二月十四号开始陆续推荐给车机四点零的用户啊，怎么看呢？点这里， 点设置，然后找到软件，然后找到这里额外车辆信息，点进去看这块。 驾驶电脑啊，驾驶电脑四就是四点零，驾驶电脑三的话就是三点零，然后可以升级为四啊，就可以有机会获取免费一个月的 fsd， 快 看你们车辆能不能免费获得啊！

我之前不是说我更新了这个最新的版本，二零二五点四，五点三，二点幺，特别的大吗？估计有三十多个 gb， 但是我发现好多车友在评论下面的留言，大家的文件大小其实是不一样的，很多换新 y 的 车主跟我一样啊，差不多有三十多个 gb， 要等特别特别久。那有一些老款 y 的 车主可能就十个 g， 甚至有的就特别小 啊，我估计是阿童木的车主，那这个就非常奇怪了对不对？为什么几个软件包之间可以差这么多的数据？我现在有理由怀疑啊，特斯拉给换新外推的三十多个 g 的 软件包，里面可能有 fsd 的 数据，不然的话更新内容就这么一点，完全不合理啊。这么大的文件大小， 而且只是一些车型收到的软件包比较大，还有很多用户他的软件包并没有那么大。我现在怀疑的是，像我一样收到这么大软件更新包的朋友们，软件包里面可能藏了 fsd， 只是它还没有解放出来。那之前也是有传闻，二月十四号左右 f s d 就 要入华了，今天现在已经二月十二号了，不知道特斯拉后面会不会给我们这样的一个惊喜，我们就敬请期待一下吧！

今天早上我手工刷出了最新的特斯拉的 ota 版本啊，我把这个步骤演示一下，第一步就点开这个软件，然后找到这个软件里面往下拉，我先把高级换成了标准，又切成了高级， 然后这地方是没有显示出来的，然后回到这个这个左下角电脑这里点住别动，感谢您的反馈。然后我点了两次好了，这个时候再回到软件这个界面这个位置，他就会变成 正在检查更新，然后就出来了这个版本号。我实际的操作步骤就是这样。