如果你觉得战斗机勇敢,那是因为你没见过的 mind v 一 这玩意儿。这是历史上罕见的空中我带着炸弹飞,我自己也得炸的操作。简单说,它就是一枚 v 一 飞弹,被人塞了个座舱,成为一没有人驾驶的自杀导弹。别问为什么,有人真的做过 the mind v 一 的官方代号是 visor five 幺零三二,或者更戏剧性一点,叫 raikenberg。 它是以著名的 v 一 飞弹为基础, 加装座舱和控制系统而来的,推进方式仍是脉冲喷气发动机,最大速度约为六百五十公里,每小时射程约为三百三十公里,可携带八百五十公斤高爆炸药。 听起来够硬核了吧?那咱说说结构这东西没有起落架,起飞要靠母机挂在或者滑行轨道,主飞上去之后,飞行员坐在狭小密闭的座舱里,前面是炸药,后面是发动机,左右没逃生装置。 所谓的安全系统,是一种理论上可脱离的滑盖式舱盖,但在实战中成功跳伞的预期等于买彩票。优点咱也不藏。第一, 成本低,制造简单,几乎是飞蛋壳子里塞人人当控制芯片。第二,飞行速度快,不容易被击落。第三,精度比无人低一高一点,毕竟人眼瞄准还是比陀螺仪靠谱那么一丁点。 但缺点呢,你也想得到?第一,安全性约等于零,成功飞出去再活着回来的案例为零。第二,操作难度大,控制飞行需要极高神经强度,稍一慌就是炸。第三,实战意义不大,真正投入使用的数量极少,甚至德军自己都觉得这玩意有点太硬核。 综合来看, command v 一 更像是一个战争压力下催生出的末日概念兵器,它不是为了胜利而设计, 而是为表态而诞生。在技术上,他接近一枚飞行棺材,在战术上他几乎没贡献。在历史上,他代表了一个军工体系滑向疯狂边缘的时刻, 他不值得复刻,也不应该被浪漫化。但他确实存在过作为人类如何不该打仗的活教材,被定进了战争武器的黑历史之中。
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美军发现一个很头疼的问题,那就是导弹的库存不够,有的导弹呢,他不够用,有的导弹就一直待在仓库里等着过期。与此同时,美军的舰队也体验过类似的麻烦,比如面对湖赛这种骚扰型的选手的时候,舰队的防空导弹是不够用的, 巡航导弹呢,又占着位置,派不上用场。所以美军就开始创新了,打算搞一款万能导弹。那顾名思义,就是一旦多用了, 比如既可以防空,又可以反舰,理论上这是可以实现的啊。而且美军自身就有实际的案例的,比如标准六设计支出是用来防空的,后来就拓展了功能,也可以用来反舰了,只是成本从两百万美元 直接就翻倍到四百多万美元,对吧?这点成本如果真的能把舰队有限的垂发单元都利用起来,那高强度对抗条件下也是划算的,毕竟战争胜负是远大于成本的, 赢得战争的一方总是有办法让输掉的一方来报销成本的嘛。但问题是,这个想法本身是不适应高强度战争的,因为用途不同,导弹追求的核心性能就是不一样的, 比如防空,那导弹就用不上大的战斗部高度去追求小巧、灵活、机动高速度。但如果是反舰,那就要大的战斗部要追求高速度射程跟突发能力。 要一枚导弹的反舰性能非常出色,个头就不会很小嘛,用来客串防空,那他的机动灵活能力就不太够了,对吧?既要又要这种美式不是不可以,只是必定要牺牲某些方面的性能。这个就跟美军现在的那个 f 三五战机是一样的要通用, 我就是哪样都不够出众。通用型的导弹在对付技术明显落后的对手的时候是很好用的,舰队带的所有的导弹你都能用上对吧?但在面对技术持平的对手的时候,你就必定要吃性能的亏。个人是非常支持美军花大力气去研发的, 毕竟一万亿美元的庞大军费,不多搞点研发实在说不过去,对吧?与其去研发高端前沿的,不如多搞一些概念大于实际的,你说呢?感谢观看,喜欢军事的记得关注点赞!