阿维塔ads4.1必须打开

宇航辅助已激活二维塔的 a、 d、 s 四点一总算更新了，我们来体验一下从公司的车位到我家的车位一进到底，看一下这次的提升大不大。 路况复杂，城市通行 即将驶入碧桂园，请注意来往车 辆 即将驶入园区。注意来往车辆 保持直行，所有车道均可直行，四百米处 走右侧车道，两百五十 米走右侧车道即将向右前方右拐弯道 进入右转专用道右转， 九百米后右转。 每个人心中跌倒的我们都以为像，那就像风靡的善变 一天你我永远在这一刹那空前的瞬间不懂曾怀表情温柔的 回寻情，只是古老的 转过痛豆豆有多浓，但风被埋在江南烟雨 中。 一点一公里内有多个违法拍照，请按交规行驶， 请手握方向盘 沿当前道路继续行驶九百米， 请控制车速巡航，车速调节过高 让你很难得旅游，慢慢让你温柔，也让你 静美 多很多让纷艳 时光的新快好随 缘啊，会自我 追爱，从 爱的开始美梦。 走右侧两车道，前方有车辆直行上桥， 沿当前道路继续行驶。四点二公里， 一公里的路程 右转行驶道路， 三条道路， 请手握方向盘 三百米 处左转， 走右侧车道前方有一分注意变灯， 请手握方向盘 前方绿灯 左转绿灯路口 前方路段限速六 十 车道走左侧车道两百米后 右转， 左转 六百米向右前方红绿灯路口直行所有车道请减速，前方红绿灯行 驶 即将右转，随后一百米右转右转，随后一百米右转， 右转，随后到达路 即将下坡， 您正在干预加速踏板 目标，目标车位不可泊。开始寻找，开始泊车，注意环境安全， 注意刮蹭风险。 活路已完成，停止录像。

hello， 大家好，我是艾维塔零六的车主，相信不少零六车主也收到了一个 ota 的 更新，那今天呢，我们一起讲讲，就是好的地方和不好的地方，相信大家也很多地方也有吐槽的， 或者一起来沟通一下，我们还有不知道没发现的一些点。三 d 大 模型方面，可以三 d 开启窗，后视镜，充电口，后备箱，希望后面可以把那个三 d 开门加入进去。个性化主题早上更新的时候有三个，有个新春主题， 后面因为新环屏使用之后勾裂太强，就把它给下架了。大家一直希望的鲨鱼模式离车自动开启已经更新了，但是呢，只针对 max 十 pro 的 好像没有。 三六零这个也好。屏以前是一个界面，现在是有四个界面。新环屏方面我们要在设置那里单独设置，点开新环屏，它有分无界主题还有经典主题，无界主题的话 小卡片比较少，然后经典主题的话卡片进行了优化，个人觉得经典主题比较好，如果要 屏幕显示歌词的话，我们把音乐律动打开，他有两种歌词的选项，大家可以选择，但是 就不显示小地图了，我们需要自己把那个音乐律动关闭，就会显示小地图，这个开车的时候可以关了，然后充电的时候就把它打开嗨起来。 这次还加入了锁车音效，就在主题那里打开，每个主题有对应不同的锁车音效， 我们可以在那个锁车音响那里试听，觉得自己可以的去选择这个主题，不懂自定义，希望官方后面可以优化一下。座椅加热，还有座椅通风增加了一个自动加热自动通风，但是呢， 更新后座椅按摩的时间变得好短，应该有吗？这里有什么好吃的？新国特色也是推荐 新国宴席头牌蒸菜一片铺在一桶和青菜上蒸煮，然后导航的音色更新后变了，个人感觉这个后期要更新一下，真的个人感觉真不好听。这估计也是很多塔友的现身。

啊啊啊。

今天我把欧叉升级了，我们来看看升级后有哪些变化吧。首先最重要的一个变化就是三六零前景，更新了前后轮视角，可以及时发现前后轮有什么异物，更加保证泊车行车安全。还有一个 功能就是之前车机导航只能显示下个红绿灯路口的时间，现在可以显示接下来两个红绿灯时间，让我们更好把握行车路况，优化红绿灯等待时间。不多说，上路感受一下。

最近网上闹得沸沸扬扬的华为智驾冲撞环卫工的视频，我们先来看一下， 其实说实话，我用华为智驾已经有一年多的时间，智驾里程已经有四万多公里了， 总体开下来我的接管率是非常低的。这个事故视频也是发生在湖南长沙，那么我也正好在湖南长沙用车，前两天升级了 a d s 四点一以后，正好遇到了同样的场景，大家也来看一下 a d s 四点一对障碍物的绕行是个什么样的效果。 nice！ 大家看到了华为智驾的绕行，障碍物的水平是非常高的，也是非常流畅的，基本上能够做到一气呵成。 所以我认为上面那个事故所产生的一个现象是车技在制驾过程中的一种博弈造成的一个特殊情况，绝对不是一种制驾的常态。 希望大家对华为 a d s。 有 正确的认识，我也会在后续的视频中给大家不断的展示华为 a d s 四点一的一个能力，大家有什么问题可以在评论区留言，拜拜！

华为 i d s 又又又进化了！更新 a d s 四点一版本后，在无任何标识的乡村道路可以开启智驾。注意，这是 nca 而不是 lcc！ 看视频这种山路十八弯都能从容应对，照这样发展下去，真不知道华为智驾的边界在哪里。友商抬头一看，又拉开了一个身位。

这是最新的童真皮肤主题，看我们挂上倒档， 然后就会出现前轮和后轮的视角，以前的话是没有的，哨兵模式 有了自动开启功能，这个也是大家期待很久的了。

这个地下通道 a、 d、 s， 三点三和四点零的时候直接走不了，终于到四点一了，终于不再退出 nca 了。至于这个路的难度，大家自己看吧。

如果你的智驾在更新完 ads 四点一之后仍然偏右，请一定把这个视频看完。本次更新 ads 四点一，其中有一个很重要的部分就是优化了智驾偏右的问题，但是仍然会有部分车友在更新之后 还会存在这种情况，包括我自己也是，所以经过我不断的摸索跟售后的沟通，发现我们需要在更新之后重新对 ads 进行一次校准，具体怎么操作请看设置。 辅助驾驶有一个其他设置，点进去有一个 a、 d、 s 校准的选项，那我们需要重新做一次校准，这个前提是一定在白天，而且是在视线良好的标线清晰的三车道去做。 这样我们做完之后你会发现整个自驾偏右的问题得到了极大的改善。但是因为整个自驾是从安全的角度出发，所以在行驶的时候会有适当的靠右， 但是它不会出现压线或者是刮擦的风险，所以如果你的支架还在偏右，请按这个方法去试试。回来感谢我。

阿威塔零七最近推送了 a d s 四点一，今天给大家实测一下它在上海城区的表现，同时对比一下四点零点三的场景优化。 第一个优化的点就是它从车位激活辅助驾驶，现在是直接往右转的，对比上一个版本，每次出库它都是往左转，但是往左转的话它是逆行的哦。 这次四点一终于把这个问题给优化到位了，我感觉很好啊，这一段在小区的避让车辆和避让电瓶车也比上个版本更丝滑了，整个跟车避让的动作更自然更流畅了。日常在小区开 ncaa 也是更加安心的。 新版本出倒闸抬杆之后，他会停个一两秒，再通过这个场景，他变得更谨慎了，但是效率变低了。大家看一下上个版本这个场景是怎么处理的，可以看出来上个版本还是挺丝滑的，对比下来能明显感受到两者的区别啊。 大家看一下右转的场景，他也是有优化的，这条路我平时经常走啊，非常熟悉。上个版本他右转之后，九成他会去左车道，这个版本右转之后，他直接是进的右车道，按理来说这个版本的操作会更安全。 大家看一下这个场景啊，这个是新版本和老版本都会出现的一个问题啊，就是过红绿灯的时候，如果你在直行车道上，或者是在这条引导线的左边，他有概率是不走自己车道的，会去走别的车道，而且不打转向灯。看一下上个版本的案例啊，也是一样的情况， 甚至有一次车一直压线行驶，差点被旁边的大卡车给蹭到，还是他鸣笛提醒了我一下，虽然是偶尔出发，但是真心希望下个版本能好好优化一下这个场景。 新版本还是比较激进的，他敢闯黄灯了，老版本每次都会在黄灯快亮起来的时候，他会提前刹停，对比下来，新版本的通行效率是提高了很多。下面这个场景是我最担心的就是路口右转，因为老版本有一次右转的时机没有把握好，险些出现事故啊。 大家可以看一下这辆直行的方手包，开的还是挺快的，他直接右转了，当时直接触发 aeb 了，把我吓一跳，所以现在导致每一次右转的时候，我都非常谨慎，甚至退出来直接自己开。新版本这个场景变得比之前谨慎了不少。 s r 渲染动画可以看出来他的变道策略和避让的判断也让人安心了不少， 安全感是提升了很多。 从小区出发上高架的这段路还是比较丝滑的，整个通勤过程是非常的顺畅，变道的时机把握的也非常的合理，更贴近老司机的驾驶习惯。 这个场景一直在压实线，我当时在切割，没有注意啊，等我反应过来之后，我才发现一直在压实线，抬头一看才发现这是交替通行的车道，右边的车靠的我很近，导致他一直在往左边打方向。虽然最后成功的通行了，但是大家千万不要学我这样，一定要时刻的观察路况，该接管的时候一定要接管，安全第一。 除了刚才这个小插曲，整个高架路的时候车道非常的窄啊， 他也完全没有任何问题，行驶的也特别的稳，我感觉比我开的都好。新老版本下高架进入闸道拐弯的这个场景啊，表现的都是非常激进的，看得出来系统他是非常的自信啊，不过要是我自己开的话，我肯定会更慢一些。 进入上海市区的这段路况相对来说还是复杂一些的，看他的整体表现也是非常的从容啊，应对市区复杂路况的能力还是很在线的。 红绿灯旁边的文字提示新老版本都没有办法识别，上面写的是直行车道可以进入待转区，车辆这边是完全没有反应的，不过这个对实际的行驶的影响倒不是很大。 即将进入停车场的这个场景啊，直接就罚站不动了，可能是受到旁边行人和车辆的干扰导致的吧，或者是右转的时机有一些慢了，导致卡在了中间，最后为了保障通行的效率，我就直接手动接管了。 最后来看一下它在非铺装路面的自动泊车的表现，这套自动泊车不得不说非常的强，唯一的缺点就是它太强了，我已经对它形成了依赖，买了它之后我就从来没有手动泊车过。 最后总结一下 a、 d、 s 四点一对比老版本的初步体验啊，右转的策略更加的谨慎啊，让人更加的安心，在小区里面行驶的体验也是更加的丝滑，变道更加的果断自信，不犹豫，整体的通勤效率都变高了，我这还是在通勤效率关闭的情况下去测试的， 不过也存在一些特定的场景需要优化的点，比如说过红绿灯交替通行的场景，还有包括车友群里面的车主和我自己的感受，大家都认为下闸道变道的时候车速真的太快了，有一次车速太快给我的压迫感太强了，迫使我不得不掰方向盘去接管，可惜那次没有录制啊！ 我每次出行大概率都会录制第一人称视角，后续也会持续的收集素材，给大家做一个比较详细的盘点。最后大家对 i d s。 感兴趣的朋友们以及对这台车感兴趣的朋友们可以给我点一下关注啊，我会持续更新 i d s 真实的表现以及真实车主的用车体验。

a d s 四点一在江阴的城区，我已经测过了，非常的强，那么很多人说 a d s 四点一这次走小路的能力得到了天大的提升， 走小路是吧，来大概就是这种村里面的，呃，水泥硬化这种小路啊，然后当然我要走的路线可能会更窄一点，之前走过一次了，基本上是四点零点二是几乎没有什么通行能力的，那么现在呢，已经上传到车机了啊，大家看一下 啊，大概就是这么一条路线，那我们就直接开始吧。好的，那么在这样的蓝色标线的这一段应该是蓝色路对吧，看看得出来吧，这段是蓝色路。蓝色标线的这种小路上面的呃，支架辅助是可以直接用的，宇航辅助已激活， 但是走得很谨慎啊，速度非常的慢， 非常非常的慢，然后上到这个，这个算是村里面的主路了，因为它是蓝色的呃，绿绿色的这个标线应该速度会快一点哎，果然一转上来以后速度明显变快了啊。 今天特别热，所以我开了点窗，可能会有点风声。好，那么这里要拐进去，之前拐进去就是失败的，现在拐进去没问题了。寻路寻到了， ok， nice。 其实我说实话，我今天肯定是有点吹毛求疵的意思，因为正常是不会在这种道路上使用辅助驾驶的对吧，基本上都是人手自己开的，但今天要的就是吹毛求疵嘛，因为我看到很多博主说测下来小卢能力特别强， 对吧，然后这条路我之前是测过的，当时就很一般，非常的一般。这个会车怎么办？我来看一下啊这个会车哦。老太太老太太，当心老太太。好，没问题没问题，已经尽可能的往道路的右边进行避让了，去接空间，然后这一段转弯大家感受一下 他方向，再往这边回。回方向是不对的，我要掉下去了。不要走了，再走要掉下去了。好，那么他有没有在窄路上面倒车？就是三点式掉头的这个通行能力。他之前说这是 ota 是 会有的， 他目前显示的是等待起步中啊，卡住了卡住了，然后等这辆电瓶车先过等他先过。 过得去吗？过不去，哎呀，完了，我这边他从外侧走，请接管，别一踩刹车退到人家。好吧，那这个路口暂时是卡住了哎，其实从我开个三六零让大家感受一下 其实前轮是有通行空间，大家看到吗？这个这个转转角做的还是比较宽的。那我转过来以后再重新打开支架 好，领航辅助已激活。哇，他在这种地方能看领航辅助我也是惊呆了。因为这一段你说他是路，其实已经是人家家门口的这个印印化印化地面了啊，但是他依旧是可以开的。这个确实牛逼，之前的这一段是根本就不可能打开这个 nca 的 确实牛逼。哇哈吉米，可爱的哈吉米。好，然后呢？我要走走走走那个路口来往里钻。给我进。进得去吗？ 好像没什么问题好像没什么问题哎，非常的慢，非常的慢，但是非常的稳， 又停住了，显示的是等待起步中。那我给他一脚电门试试看哎，我干预一下加速踏板，你不要方向往那边回，哥哥我吃不消哦。 我的天呐，其实我的车身已经有点在道路外面了但我的轮子还是在在道路内然后又是等待起步中再给点电门踩踩好回正了 nice 走走走走走走走 go please go。 你 直走就行了呀这里是条直线啊姐姐。 哎他写写的啥障碍物没有障碍物啊。有什么障碍物有障碍物吗。给电门 what's wrong with you。 其实我给着电门是没问题我现在脚是在不停地轻轻地点电门呢啊然后方向的话是它在控制大家看得出来对吧。啊 给着电门走我只要一松电门它就会马上减速减速到减速到停啊也没有停减速到一的速度看见没它是以一的速度在慢慢的走 但是这个有点太满了所以我还是给给点电门吧它其实方向把握的是没问题的啊方向把握的是没问题的 他是不会把自己扔到这个田里去的目前看是这样然后前面有个小弯道这个小弯道看他方向控的怎么样。 方向控的没问题所以目前就开到这一段啊我的感觉是他有窄路通行的能力但是他没有窄路通行的胆子 就是他方向控的是没问题的但他不敢给电门所以现在是电门我在给也就说等到下个版本的话他基本上胆子再大一点的话应该就没有什么太大问题然后这里的一个弯拐的过去吗他老是喜欢在弯中心往这边回他其实应该往这边打死就过了他打死就过了我看一下有没有空间 有空间啊给电门你不要往不要再往这回了不要再往这回了。 好这个弯也能过。哦呦，我已经听到我的轮胎压在这个砂石路上的声音了，哎哎， 大家可以看一下这个三六零的效果啊，这基本上道路两边给我留了十几个厘米的这么个空间，然后现在是 nca 开着的，大家看见没？是 nca 开着的啊，大概是这么个能力 好，这里的话呢，我是要右拐这么个路口，我要右拐，请注意路线哎，往左边借了点方向，这是对的，然后往右打走 起，哈哈哈。哎，我都笑了，打死呀，哥们，打死打死打死。 来看他这个这个路径规划的其实没问题，我来踩吧，我来踩，大家听见咚的一声就是我在踩踩电门的声音啊，好，这个也是他自他自主转过来的啊，这个没问题啊。哦，太刺激了， 能力确实提升非常的大。之前这条路我走过的，然后你们往前翻一翻，就是四点零点二的时候，这种路他是完全走不了的，基本上是完全走不了，而且对于控速，对于方向的把控跟这个天壤之别 啊，所以四点一的能力提升确实是巨大的，我也不知道同一个大版本哈，对吧，从四点零点二到四点一怎么会有这么大的这个能力的进步的，我也很好奇， 你看这个弯他就自己拐的很从容了，因为这个路稍微宽了一点点，宽的也不多啊，大家看这个也看得出来对吧？稍微宽了一点啊，基本上从十几厘米到了可能半米左右啊。 好，继续 go go go！ 后面就没什么难度了，基本上就可以顺利通过了，所以其实除了刚刚第一个路口他应该也能过，但当时我也 没有对它的特性有如此深的把握，到后面我才发现可以这样，所以，所以第一个路口其实如果不接管轨电门也是能过的，空间是够的啊，全程是没有接管的，给大家看一下，一共九百米， 看见没？呃，零点九公里，然后领航开了零点九公里，经过了六个路口啊，辅助变道，换什么换道的，十次啊，大概就是这么一个，一共开了十一分钟啊，九百米开了十一分钟，确实很难开 啊，所以目前四点一的窄路通行能力确实很强。大家不要忘记我这台阿威塔幺二，这是一个车长五米，轴距三米，车宽两米的一个大型，而且转弯半径六点多米的一个很变态的一个大型的轿车，对吧？这转弯半径六米二五是什么概念你们可能没不太清楚，宝马 x 七的转弯半径是六点二五米， 所以实际上如果换一台更小一点的，更灵活一点车或者阿威塔零六，对吧？来走这个路的话，应该会更加的从容。

ads 四点一点零啊，然后再一次用武大维塔幺二来挑战江阴之压大赛，那么看看这一次能不能做到零接管通过，我其实对他非常的有信心啊。好的，那么现在是第一个考点，一个不规则的转盘路口，一个长黄灯， 那么在四点零点二版本的时候呢，我大卫塔尔会在这个地方 exactly 就 在这个点，然后退出支架，然后疯狂的跳请柬埔管，把我扔在马路中间，但是现在升级的四点一以后，哎，这个路口没有问题了哟，这辆白色的 polo 真的 是有点猛的。 好，没有问题，从容应对。他最后一下刹的刹停那一下，这个技值比较大，但是其实前面的减速是相对比较缓和的，这里有优化的空间。就其实他最后那下刹停的时候，这辆坡路已经脱离我的行驶路径了，但是他的整个呃，刹车的执行的过程有一丝丝的延迟， 大家能明白我意思吗？就是刚刚他其实没有必要完全刹停的，已经安可以安全通过了啊，但这个有点吹毛求疵了，就是他如果能做到，我刚刚说这种情况肯定是更好的，但做不到其实也没太大的问题，无非是体感没有那么多舒服而已。 然后这里呢，其实虽然我不管他叫考点，那其实是第二考点，这里跟这台车抢那个抢路口抢的非常的果断。 nice， 这个给点个赞。就这条路，湘叶路。呃，湘叶路呢，是属于这一段比较开阔，然后后一段比较窄的，像前两天我们开腾深九来跑这段比赛的时候呢， 腾深九就因为在那边跟人会车过不去，然后接管了一次，但这个看运气啊，如果今天没有对象来车的话，呃，这个路口的就这段路的通过应该是没有任何问题的。 哎，对象倒是有来车，哎，也是一辆，但这里已经进入宽阔路段了。其实如果，呃，我再往后面倒个八十米，然后跟他进行一个会车的话，更能体现能力啊。但是我运气比较好。 好的现在进入二号考点啊，当时是 win g m 九 a d s 三点三点三，这个路口给了他三次机会，我倒回去三次让他过，他进不去，然后现在 a d s 四点一点零的阿威塔幺二，哎呦，对一个电瓶车进行让行 进入这个路口目前没有问题啊，其实这个路口的话，之前确实也就呃，四点零点二的 二维塔幺二当时有没有问题？好像也没问题，就是这个 win g m 九三点三点三有问题。其他的车目前在刚刚这个路口是都没有问题的啊。然后接下来就是最难的一个考点了，就是目前很少有车能够全胜而退。就是前面啊，这个琉璃巷走到底，然后右拐金英会门口这条小路。 这个真的是地狱级的，难度就莫名其妙的，尤其是猛门塔阿六，猛门塔阿六在这里是来一个错一个啊，但是之前我最早的时候拿我打油条幺二跑这条路的时候，他在这里是没有问题的。 对，就这里就是很多车会冲着那个地库下去，你知道吧，要么冲刚刚路过的那个地库，要么冲这个地库啊，很奇怪，但是我的幺二没有问题。好，然后这里再紧接着是一个左转， 大家可以看他这里巡路巡的还是非常的非常的疯狂的，好转出来没有问题。然后出了这个路口是右转，有一辆 model y 有 一点点挡住了这个路线，但是问题应该不大，他现在的路线规划是要从这台 model y 车头过，肯定是过不去的，要从屁股绕好巡路巡出来没问题。 然后对左边的直行车辆进行一个避让。好，二号、二号、三号考点无伤通过。目前阿维塔幺二，四点一点零，呃，前三个考点都已经过了，到目前为止零接管。然后最后我们来看一下阳光桥转 朝阳关南路在转要赛赛场的那个，呃，四号五号考点，他能不能同样无伤通过江阴职业大赛的这个支架版本了。 好的，进入最后一段考点，就是从阳光桥下去以后马上一个右转，这里是 g m 九没有问题。但是阿维塔幺二啊，之前第一次参赛的时候，这个路口进不去啊，怎么到都进不去，那现在应该没问题了，这个问题应该解决了，寻路寻对好直行， 直行的也没问题。然后呢，就一直往前走，走到河北街的那个路口左拐，在那一段的话，目前猛门塔 r 六是全军覆没的别克志俊幺幺七跟，呃，它是 n 九，两台车在那里都是会强行去跟路边死车的屁股啊。 然后小米好像反而没什么问题。我来看一下阿威塔幺二 在之前这个 a d s 版本三三三和四零二的时候是没问题哎，这里有挑战了，有一台社会车辆停在路中间不知道在干什么，他其实应该绕一圈从他屁股后面过，如果人开的话是会这样的但是呃他因为 是靠摄像头实实路吗？他其实看不见这台车后面的这个空间我按下喇叭 好， ok 现在的话现在的话他路是寻不出来的被这台车给挡住以后路是寻不出来的 大家能看见吗？就是他还是选择规划我我给脚电门试试看。给脚电门还是不行他寻路寻不出来他其实应该寻一条这样的路从屁股后面绕但是因为他看不见他屁股后面的场景所以他没有办法规划这个路。 我再给一脚电门试试看啊再给电门的话感觉快要碰到前车了。不行请接管。您已关闭辅助驾驶。对到人驾正常开车不会这么开的啊。我倒一点 好，领航辅助已激活。还是不行他还是把这辆车坚定的放在了他的这个行进路线上看看能不能寻路寻出来 刚刚有一瞬间其实寻路是寻出来的但是他没有直行啊他还是选择跟在还是选择要跟这辆车死磕。 ok 请接管。你已关闭辅助驾驶退到人驾 我人手动接管通过的话其实。哎呦我靠差点碰了 其实也是过不去的。还要倒一半还要倒一半 这个是属于极端情况了啊正常马路上不会有人怎么开车的。好那算一次接管但是我认为这次接管可以不可以不计入啊太离谱了。好 领航辅助已激活。重新打开再往前开二十米以后就马上要右拐 右拐的视线呢依旧是被这台陆巡给挡住了然后往前走一点。巡陆巡出来请小心驾驶。正在尝试通过路口。好的，那么我们来看一下 a、 d、 s 四点一点零，在埃瓦塔幺二上面的窄路通行能力怎么样哇，这边离左边的 对面车有点太近了。 ok， 没问题。好的，大家从镜头里应该能看出来啊，就这条路，他从来不会让我失望，我随便什么时候来，随便开什么车来，他永远两边停满车的，永远就留这么可能两米五的空间给我过啊， 好，无惊无险，应该马上可以通过最后一个靠垫了。那么总结一下啊，阿维塔幺二，四点一点零， 呃，我基本上可以认为是完全无伤通过了这个江阴支亚大赛，也是目前取得过的最好的成绩啊。最后在亚特赛场那个转弯的那个地方被一台社会车辆给拦死，这是没有办法的，因为我以为他有空闲空间，其实是没有的，因为那台，呃，比亚迪还 海鸥吧，海豚后面还有一台面包车啊，通行空间极窄，我人手动接管通过都差点我的车门跟他的车屁股蹭了，而且还得倒一把才能过啊。所以目前阿维塔幺二是这第一个满血通过这个江阴职业大赛的，运气差了点，否则是真的可以做到零接管通过了啊。

测试一下，更新了 a d s 四点一之后 v p d 还能不能用啊？请带好手机和车钥匙，下车后关好车门，车辆箱自动前往车位，再打开 这个距离应该还是可以的。

选段新环境更新后如何设置锁车的声音，又如何更改智梦同舟的主题在哪里？今天一个视频教会大家，首先大家要知道阿维塔本次更新过后，一共是有三大板块主题可以选择的，不要去弄混淆了。第一就是在咱们的应用程序里边我们的新环境主题了，如果你不喜欢现有的无界主题，也可以去 切换成咱们的经典主题，同时所有的远端屏，小地图以及我们的音乐律动都是在这里面可进行设置的，包括我们的相册轮播。那么本次更新比较重点的就是这样的一个音乐律动了，我们来跟大家做一个展示，比如说我们现在选择的是踩动节拍，来我们播放一下音乐过后看没有，这是踩动节拍的一个效果， 那么在我们的另外一个光晕脉动的又会变一个主题来，大家看到没有？两个主题的变换，下面一个就是咱们的车机主题了，很多车友在吐槽，觉得这个锁车的声音好难听，其实是可以进入咱们的车机主题里面去选择一个自己的喜欢的主题，也可以听一听这个锁车的音效是不是你所喜欢的， 重新点击设置就好了，当然这还包括咱们的动态桌面也是这么设置的。第三一点， a d s 的 智梦童真主题，点击 a d s 里面进去 选择他的设置，在选择辅助驾驶里面选择我们的主题和个性化，就可以切换咱们的智梦童真主题，大家可以看到没有，这就是智梦童真主题。

哈喽，大家好，我是佳哥，四点一版本更新完以后，佳哥也是第一次把这个车子开上了高价， 给大家实际体验一下之前四点零版本跟现在四点一版本的这个区别。呃，四点一版本呢，给我一种感觉呢，他是一个非常不安分的老司机啊。之前佳哥也拍视频说过四点零呢，就像一个老司机，但是他非常的安分守己。那现在四点一版本呢，又回归到了之前三点三那个版本， 就耐不住，就不能等我这个速度控制的这个速度，我必须要开到这个速度。那怎么开到这个速度呢？我就不停的变道啊，他现在变道的那个逻辑跟他现在行驶的逻辑非常非常的快啊，真的是敏捷。

新欢片 app， 然后可以打开经典主题，然后我这是提前选了一个啊，新款小地图，打开音乐律动，然后悦动节拍， 点一个徽章 主题，哦，可以加一个这个主题，一个知识，这都是新出的功能， 呃，看这些都有没有变化，多了一个月报 下面多了一排这个，这样的话这上面有很多功能，我们可以换别的了。比如说这个设置，就是现在的设置，这个可以换成别的，这个导航换成了它，所以这些 这些东西都可以去改改动它，把其把其他的 app 啊都给都给换掉，然后换成新的，因为这些按钮都已经基本有了 自定义工具栏这些，比如三百六的，我们我们这有实体按键，这个是三百六的实体按键，这个就可以给它更换掉，比如说，呃，比如说可以加上哨兵模式，呃，新的基本就是差不多。

a d s 四点一，主要更新的八个点，所有它都停好了，就第一个增加驾驶员的失能辅助，就打个比方，你有心脏病或者说别的什么疾病，你没法持续驾驶了，摄像头会捕捉你的状况，然后把车子停靠到路边，打开双闪，打开 sos 救援。 第二个，减少刹车，预见性的减速能力提升，就说白了减少幽灵刹车嘛。第三个，变道能力提升，就 其实说白了就插队能力提升，就回到三点三那个迅猛的 a d s 那 个状态。然后四，优化雨天高速车速调节，这个其实还挺重要的，就是现在的 a d s， 哪怕之前的版本都是无论雨天或者什么天气，他高速就一百二十码，一百三十码在开，其实还挺危险的，就是要适当的减 降低车速啊，这个点他他是有一定的改变。第五个，绕行避让更加丝滑。第六个，园区和停车场的制驾效率提升啊，这个也提升了。第七个， bpd 确定被砍了，就是只有附近可以使用，没法跨楼层使用。 那第八个就是三点式的掉头绕行啊，他就是可更窄的车道，更少的车道，他可以实现一个掉头功能，这就是八个点。