日本航空61号班机降落成功了吗

恼羞成怒的希泽一刀刺向机长，一会机长便意识模糊， 希泽欲思为了把自动驾驶解除，把驾驶室内的开关一通乱按。外面的乘客机长觉得不能再恼了， 长岛机长可能已经遇害，决定冲进驾驶室把犯人制服。众人把驾驶门撞开，几人瞬间压住希泽欲斯，乘客机长立马握住操纵杆，被制服的希泽欲斯被拉出驾驶室，拉出驾驶室还大叫着要穿过彩虹大桥。 乘客机长两只手握住驾驶杆，上扬机头，由于角度过大，飞机即将失速。这时飞机距离地面还有二百米， 他腾不出手来推动油门杆，他意识到飞机要坠毁了 哦，就在这时，油门杆自动推动，这是长岛机长被刺之前开启的自动速度程序，现在这个程序发生的作用，飞机从失速赶出，慢慢爬上。

日航六十一航班飞机事件，请自由欣赏！

啊啊。

一个人能够疯狂到什么程度呢？日本小伙希泽一斯因为非常喜欢玩飞机类游戏，便有了一个梦想，能够像游戏里一样驾驶飞机从东京湾彩虹大桥底部飞过， 可是怎样才能够开上真的飞机呢？还别说，机会还真就让这日本人找到了，只不过是劫持飞机。 西泽于斯没什么朋友，每天就喜欢玩飞行游戏，或者看有关航空方面的书，还非常喜欢坐飞机，还会在乘坐后写下感想。为了能够近距离观看飞机，还在雨天机场当过搬运工，在大学毕业后还参加了三场航空公司的考试。 西泽一丝一直坚信凭借自己对飞机的热爱与研究一定能够被录取，但是三家公司都没有录取西泽，这让年轻的西泽 觉得自己受到了侮辱，决定用自己的本事让这三家公司录取自己，要不说事在人为呢，在家翻看书籍的西泽无意间看到了一张雨田机场航站楼示意图， 对着试衣图反复观看。凭借自己之前在雨天机场当搬运工的经历，还真的让西泽发现了机场漏洞， 在机场里有一条员工通道，能够避开安检直接登机，西泽为了印证自己的想法，还特意来到了机场进行实验， 不出所料，西泽很轻松的完成了登机。此时兴奋的西泽回到家后连忙写了一份报告，实名发到了航空公司，本以为会等到回复的西泽，怎么也没想到公司因为不想增加额外的开支，直接无视了。没办法的西泽只能是打 电话要求对方能够给自己一个工作的机会，但是航空公司不同意呀，西泽又说了，我写报告花了很多时间和精力，你们给我支付点调查费。对于这个要求，航空公司是果断拒绝， 这果断拒绝彻底激怒了西泽，此时二十八岁的西泽决定劫持飞机。二十八岁的西泽收拾好衣物就准备出发劫飞机喽，可西泽的母亲发现了儿子和平常不一样，连忙查看行李，里面果然有一把刀， 失控的西泽在摧嗓中把母亲推倒在地，直接出发前往机场。当天是一九九九年七月二十三日，在飞机起飞不久后，西泽直接拿出准备好的刀，大喊，啊打姐，对打！ 西泽也没有多余的话，直接前往驾驶室准备完成自己多年的梦想，但遭到副机长的阻拦，为此还发生了口角。此时的机长厂长直直为了不引起更大的危险， 便同意西泽进入驾驶舱的要求，并偷偷启动了自动驾驶系统。正是这个举动，在之后的危机时刻起到了关键的作用。 进入驾驶室的西泽毫不掩饰内心的激动，用刀对着机长要求机长下来换自己去驾驶飞机。对于这种无理的要求，机长怎么可能同意， 但此时鬼迷心窍的西泽根本听不进去机长的劝阻，脑海里都是自己终于可以实现梦想，驾驶真正的飞机了。此时阻挠的机长就成为了西泽发泄怒火的出口，机长在西泽 攻击下倒在了地上，西泽也成功的掌握了驾驶感，在胡乱操作中竟意外切断了自动驾驶系统。此时门外的众人一直在商讨对策，直到飞机在西泽的手里越来越颠簸，门外的众人知道不能再等下去了，乘客中一位资深的机长山内淳二说道， 大家一起把驾驶室舱门踹开，之后出现的任何问题都由我一人承担。而此时西泽驾驶的飞机距离地面越来越近了，就在即将冲向大桥之际， 众人冲进了驾驶室控制住了西泽。西泽这个时候依旧在大喊要从彩虹大桥底下飞过，同时山内存二机长连忙控制住驾驶感，而此时飞机距离地面仅有两百米，偏偏此时飞机出现了失速，这个时候飞 飞机必须增大引擎推力，但是山内存二已经没有多余的手去推动引擎，就在这千钧一发之际， 引擎杆居然自己动了起来，原来是机长长岛之时在昏迷前开启了飞机自动飞行系统，飞机在检测出飞机失速后便自动加大了引擎推力。 此刻这出飞机闹记才算告一段落，但是挽救了五百零三名乘客的机长长岛直支却因为抢救无效当场离世了。造成悲剧的西泽一斯在之后的审判中被判处了无期徒刑。对于为什么劫持飞机，西泽也只是表示为了过瘾， 希望能像游戏里一样开着飞机在天空转圈翻跟斗。对于为什么杀害了机长，淡淡的表示是因为机长不听话，之后又说是为了帮助机长解。 不管出于什么原因，西泽的余生都只能在监狱里面度过了。但是对于这场闹剧的始作勇者西泽每天沉迷于游戏，甚至分不清游戏与现实，每天浑浑噩噩度日，而雨田机场一开始的不作为更是成为了导火索， 机长长岛直直的临危不乱，面对危险依然不肯交出驾驶权，用自己的生命挽救了五百零三名乘客的生命安全，虽然之后被追授了荣誉勋章，但是机长的生命却永远的增值了。好了，今天的故事就到这里了，我们下期见！

希泽玉斯抽出砍刀直接捅向了机长，机长身受重伤，倒在了血泊之中。希泽玉斯狂乱的扭动着驾驶感，但是飞机已经进入了自动驾驶状态，所以希泽玉斯的操作全都无效，他企图解除自动驾驶， 但是他根本不知道如何操作，只好疯狂的在仪表台上乱拍。众人强行踹开了驾驶舱门。在大家对付歹徒的同时，山内纯二第一时间通过主驾驶的操纵杆稳住飞机。人多力量大，对付希泽欲斯的人一拥而上 只有两百多米，山内纯二连忙拉升飞行高度，因为他操作的是主驾驶的操纵感，身负重伤的机长瘫坐在驾驶位上，影响了他的操作，以至于操纵感后拉的角度过大，飞机抬头过高，开始失速下坠，而他的双手无法离开操纵感， 腾不出手来推动油门。此时飞机正处在横田空军基地附近的市区上空，眼看飞机就要坠毁， 飞机上有一万多升燃油，如果坠毁到地面，后果不堪设想。就在千钧一发之际，突然油门杆自动推到了最大。原来机长在失去意识之前，再一次打开了自动驾驶，就在飞机即将失控的时候，驾驶系统自动将油门推了上去， 飞机开始缓慢的爬升，重新恢复了飞行。此时副驾驶回到了驾驶舱，连忙开始操控飞机，飞行又回归了。

操纵员同不出手来推动油门，此时飞机正处在横田空军基地附近的市区上方，眼看飞机就要坠，飞机上有一万多升燃油，如果坠毁到地面，后果不堪设想。就在千钧一发之际，突然油门板自动推倒。

转移到了下层客舱。机组成员觉得今天他们遇到的这个劫机犯非常奇怪，一直没有提出任何要求，只是一味的命令机长到处乱飞，这反而更让他们心惊胆战。 他们所不知道的是，此人名叫希泽玉斯，从小就迷恋各种飞行游戏，他今天劫机的真正目的是玩一次真人游戏。他要驾驶真正的飞机从东京湾的彩虹大桥下面穿过去。此时 飞机已经到了一斗大岛上空，还是在不停的盘旋。机长询问希泽玉斯能否将高度稍稍提升一点， 因为周围不断的出现小型飞机，实在非常危险。但遭到了希泽玉斯的拒绝，他警告机长说马上还要将高度降得更低。机长没有办法，只好提心吊胆的驾驶着飞机。希泽玉斯又要求机长飞向横田空军基地。

six ten pm at tokyo's haneda airport japan airlines fight one twenty three is ready for departure and for one end and start in the left hand seat his 39 year old first officer utaka sasaki training to become a 747 captain restats forty seven today's flight is full with five hundred nine passengers on board it's the start of the obama holiday be one thirty minutes before sunset flight one twenty three dims off positive break huh 11 minutes into the flight japan airlines 123 approaches its cruising altitude as they near 24 thousand feet the crew settles in for what's expected to be a smooth flight something is full i'm scored from seventy seven hundred one seven year door check here what about the engines all ages are good look at this 16 seconds after the explosion the pilots realize the cabin is losing pressure right turn right turn tokyo japan air one two three i've in trouble request return back to honada the seven may pay two twenty over roger right heading tonight zero hydraulics are on the pilots try using engine power to turn the airplane towards her neighbor the seven forty seven starts as slow turn to the right only seven forty seven they can't get the plane to descend here now it doesn't work take care of all go down let's turn the alternate oh， yes， yes， you're coming down configuration to stabilize the plane as best they can games to slow but the captain's optimism banishes when the plane suddenly banks hard to the left flaps the first officer suggests deploying the flap unknown to the pilots the flaps on each wig are extending at different speeds four thousand feet from the ground japan airlines 123 is dropping fast i can't hold myself but nothing works stop！ stop！ stop！ stop！ stop！ stop raise the nose japan airlines flight 123 has crashed into a mountain in a remote area， northwest of tokyo when rescuers reach the crash site the next morning they find devastation only the left wing and rear section of the aircraft are recognizable there are four survivors， five hundred and twenty people have died the deadliest single playing crash in history。