去年的FSD体验一个月是什么时间

花六万四买 f i d 的 一定是个大愿赌，要不要花六万四买到 f i d 还是等定位制？最后咱们聊聊 f i d 什么时候能开通。 首先， f i d 在 国内的话，已经是在 model 三跟 model x 上是能够使用的，国内现阶段的版本是 v。 十三点二，我的使用体验上，不管是高速还是城区，它的安全感都非常好，像一个老司机像人在开，但它并不完善， 在国内的路况的话还需要深度的训练和适配，驾驶的能力跟安全感上是没有问题的。你要问我花这六万四买的这个老司机，他的能力的角度来评价他的话，我觉得他是值这个钱的， 因为你用过你就会知道买断还是定远制，你一定要考虑清楚这三点。一是买断的价格的话，六万四 f a e 的 全球用户是一百一十万，主要在北美地区有三成的定远用户，有七成的是 买断的用户，国内呢，还不到百分之二。 f i d 你 也永远不用担心它会免费，也不用担心买后被割韭菜。 f i d 的 话，现在也是限时转移，也不会一直开放跟车不跟人的权益。后续的话你可以参考早期的 s 跟 x 的 现实的权益。 如果你是车辆长期使用角度，五年到十年的这个角度的话，预算够的话，我觉得你可以买断是没有问题的。还有一部分极小的人群，早期是花了三到四个 w 买断的，这批用户真的是超级值的。 那第二，其他的所有的用户，我个人建议更推荐是等定远制的到来，定远制将是特斯拉未来 收入最最重要的一个主要的来源，现在的话北美版的价格大概是九十九美元，也就是不到七百块钱，国内的价格预测不会超这个价格， 你考虑的是综合的用车的一个成本，而车企考虑的是整个的收入规模的一个扩大。你像春节啊，五一、十一这三大节日 有三个月会有大量的用户订阅，那每一个用户的一年的话大概的订阅成本，像我的话大概就是他能挣赚我两千块钱。那单国内的活跃的啊，用户数的话大概是三百 万辆左右，那么订阅量如果是百分之五十的话，那就每年大概至少有三十亿的利润可以赚， 你十年的话大概也就花两万来块钱。那如果是在这个角度的话，花六万四买断 s i d 的 那一定是个大冤种，那软件服务也将会是特斯拉非常非常好的一个销售手段， 比如买新车送一年的 s i d。 那 第三点，买还是订阅还要考虑的是二手车的一个呃残值， 那么这个逻辑还不能等同于我们买车位还是租车位的一个逻辑啊。那特斯拉车主的一个呃换车的平均周期大概是不到五年，那我们就按五年 六十个月来算呢？二手车的 f i d 大 概还值三万五左右，你花了六万四，实际用起来的价格也就是三万块钱，那五年的话每个月的成本大概就是才五百块钱。那最后 什么时候特斯拉的 f i d 会开通？根据最新的确定的消息了， f i d 在 中国上海已经建立了它的超短中心并投入使用，也就是它可以做本地化的 f i d 的 训练，这点的 开通的消息不亚于从早期的进口车到现在的国产车的一个非常非常重要的消息是 f i d 在 国内大规模推广最重要最重要的一个消息，没有之一，也是所有 f i d 在 国内落地一个非常非常大的一个前期， 那时间的预测最快的话是一季度开通，最慢最慢上半年也要开通了。 f i d 如果是不开通，定位值也就没有任何的存在的意义， 因为它再好用，它再牛，跟你跟我也没有关系了。二六年呢？特斯拉如果是再不让我们特斯拉用户用上 se， 那 么它整体的竞争力将处于一个落后的地步了。

二零二六年咱们第八期智驾实战啊，去年十月份我特斯拉 fsd 推送啊，当时的那个智驾表现真的是不尽如人意。在市区呢，我是十二次接管，今年的一月份又更新了一版新的系统，我感觉这个 fsd 啊，好像比之前聪明一点，所以今天我们还是继续实战市区，还是从曲江出发，绕中楼盘到一圈，看看这次的 fsd 表现和上次有什么样的区别。 版本呢，目前是 v 十三点二点九，北美版，现在是 v 十四点二点二，据马斯克说呢，是在二月份，他的满血版的 fsd 要推，接下来咱们先看这个版本吧。 好的，启动了启动了， ok， 现在到路口了，那这个主干道有很多车，他已经识别了，就是他会有主路有点慢，因为这边有个面包车，他可能觉得左边的车有点多，他停下了。 不走了吗？亲，那我总不能一直等啊，要是我们人早就从这个地方就开了怎么办？踩点油门，然后来督促一下他，你看醒了？好的，他自主向左变道。特斯拉目前这个版本是可以脱手的，但是为了安全起降和法规，咱们还是要随时准备接管。这边有摄像头，如果你要是不看前头 这个摄像头呢，他就在车机系统给你报警就提醒你。呃，要注意啊，就是要要看前头啊。好的，比较丝滑啊，跟着过来了， 速度还是可以的。特别讨厌这个，刚洗完车，路上有洒水车，有糊一车泥，但特色它用的还是纯视觉，就是他之前连这个四 d 毫米波都取消了。这边呢，之前好多车翻车了啊，我们看他右边马上要汇入到一个小路，之前有声看这个车差点走错了啊，他识别了啊， 速度还可以啊，目前拐的最好。目前是拐的最好，没有犹豫没有犹豫，向左打灯，然后汇入道，因为我一会要走主干道。之前的车都是靠右边，只有这台车是靠靠靠左边，你看他贴的最左，这比较顺，之前好多车是从右边再往左边汇。那不是给自己上强度吗。好，我们现在上曲江大道。 今天的车多啊，之前车都没这么多。我感觉比去年十月份我刚推送的那个版本用起来最近感觉又又聪明了不少。其实我觉得好的支架应该跟人的这种驾驶逻辑很像，就是你会觉得跟你的驾驶的这种习惯非常类似。但不好的支架呢，感觉好像是那种很突兀，让你意识不到的一些动作，让你有点紧张。 好的，他向中间变道，因为一会呢，他是三个道变两个道，那个前面这个道已经收窄了，三个道变两个道，看他怎么处理。他向左打了左转向灯，然后跟着前面的 gl 八。好的，继续向右打灯啊，然后排到这个后面，要进南二环的这个岔道，我们来看看他从岔道汇入到这个二环，他的这个能力怎么样。 接着到现在还没有接管啊，并 进来了，比较丝滑啊，整体开的比较平稳，很多车只要右边有车他就紧张。这车呢，只要你不过线他就没事。他要走文艺路吗？导航规划的，没事没事，无所谓。那他想怎么走怎么走，尽量不干涉。好的，右转进文艺南路啊，这右边是个辅路，看看大家进的比较丝滑。 好，这个感觉像我自己开车。对啊，我感觉比上次强了，比上次感觉就是利索了。右转进，因为这边有电瓶车好进。 反正越往里面走越复杂嘛。右边是一个垃圾车，稍微占点线，你看他往左边让了一点，让的也很丝滑，就是，哎，贴了一点过来，没有说减速啊，或者是很突兀。他是从东大街进去的，也行，给自己上强度走的这条道还是比较堵的，前面比较复杂了，我们来看看他怎么处理。这现在是一个特殊情况，你看都得占点左边的道，要不然你就撞到这个右边的这个车厢了。 好了，借了点道过来了。哎呦哦，看他没管，你看他这就是我表要其他的车可能就害怕，哎，车上人，车上人。对，看见了。看，而且呢，你看对面的车占我的道，他的博弈就是你不会撞我跟人一样，他不会马上刹车向右边贴，他没有正常走。 哎。哎，我就说他为啥一直在这打头转向，哎，就过来了。好的，马上进这个文昌门啊。进到西安城内了， 城里面的道比较窄，但是目前跟车的状态都一切正常。真害怕这个，听人说话了。这个好拐的可以吧，因为咱们这是可以走公交车道的啊，新能源车，但是这别接管就行啊。我没接管，反正走吧，条条大道通过吗？你要是打右转向灯干嘛他，他走到这干嘛？他以为这是个车道， 只因他现在缺乏数据接管了啊，你看他毫无征兆的停到这个车，停到这个车后头了，毫无征兆再次使用啊，这马上进这个钟楼盘道了，这就是这次核心的考试，就每个车进来都得走一次这个钟楼盘道。 他为什么不走了？给个给个油门啊。我接管了，属于半接管，他过去了，我看他没踩过油门。还可以，我们现在就出这个先城墙 好了。拐出来了啊？拐出来了，后面的车他没让，看这后头有个车他没让，我们其实可以这样的，打个左转向灯，看好了，我给他一个信号，你看这个车太慢了是吧，这个地方就比较复杂。因为车多。路多吗？路又窄。好的，前面准备右转啊，右转先进辅路。 哎，你要干嘛？你要，你别管我干嘛，给自己加难度了。没有，他觉得右边太堵了，他从左边走，你看他从这 要再四季变道，哼，就是我变不过来，我再往前开点，再往右变，往前开点，再往右变，前面是一起交通事故，一个萤火虫跟一个一个红旗撞。哎，好了好的，问题不大，拐进来了，拐进来了， ok， 不 严重。哎呀，多大个事，开了一圈开回来了，这次呢，只接管了一次半啊，整体的表现比去年十月份那一版要好处不少。 听老马说啊，二月份就要推满血版的这个 v 十四啊，到时候咱们再测测是不是这个能力啊，会大幅提升，不过吃完这次啊，国产之家真的要加油了，因为这玩意真的能看到，能力越来越强。你觉得 f s d 表现怎么样？评论区一起聊聊。

哈喽，特斯拉车主注意了啊，马斯克这次直接送上了超长的假日福利，从十二月底起陆续开始推送，一百五十万名搭载 h w 四点零的硬件车主 能免费解锁 f s d 全自动驾驶，使用时间一个月。关键是呢，这次是用刚刚覆盖了圣诞元旦两代出行高峰，不管是假日跑高速，还是说是走亲访友串亲戚， 大家都能亲身体验一下 f s d v 十四版的实力。像自动变道啊，自动跟车呀，这些使用的功能都能实现了，而且最牛逼的是，也能感受一下特斯拉端到端的智驾领航体验。 从这波操作能看出来啊，特斯拉现在对于 f s d 表现的非常有信心。目前这项测试呢，不仅仅在北美，在欧洲都已经推行了，然后像德国、法国这些已经开始试运行了。但是大家最关心的中国市场现在审批也是挺顺利的， 虽然我问了官方没有明确的答复啊，但是大概率到过年期间还是有机会的哈。其实这次免费试用啊，不仅仅是给车主的福利，我觉得更像是特斯拉在国内中国市场推动自动驾驶的关键一步， 或许用不了多久，我们特斯拉车主就能跟国内的这些自驾车主一样，哎，不用天天摸着方向盘了。好了，这里是老友车库，关注点赞！

hello， 大家好，我是润润。嗯，今天这个视频我们来聊一下关于 fsd。 呃，因为马斯克在推特上，在他推特上发文称二月十四日开始就停止销售 fsd 了嘛。嗯，在之后的话就是会以一个订阅的方式提供服务。 那么国内现在一直其实没有落地，去年有过一小会儿一个月不到吧，就是落。呃，怎么说呢，当时说 f s d 落地嘛，甚至是当时也说了会给大家一个月的免费试用时间，部分好像是 model y 车主是有试用到这一个月的。免，呃，就免费试用嘛， 大部分车友都是没有没有，没有收到推送，然后就马上被下架了，相当于在后面好像是购买新车好像可以用到吧，具体我也没太细查吧，因为我这个视频想到就去录了。 呃，所以说二月十四号之后如果停止销售这个 fsd， 国内是不是很快二月份就是把这个 fsd 落地，然后能够开展这个订阅呢？另外一个就是订阅的价格会是怎么样？很多人我看到是猜六九九，五九九吧，就基本上是在这两个价格为主。四九九，三九九这种 可能也也也不太现实吧。我也感觉是五九九，六九九的可能性比较大。那么现在肯定很多人会会问一个问题，那是买断划算呢？还是？呃，订阅划算？那其实这个东西要看了，一个是你如果是重度对辅助驾驶一个重度爱好使用者的话， 可能买断对你比较划算。嗯，甚至你以后换了再换车，你可能更倾向于换特斯拉的车，可以转移过去。 嗯，如果你是买来，然后用个几年，然后你要卖给别人，那这个 fsd 的 价值，但但但作为他现在如果说以后不提供这个买断，你以后如果卖车，然后又要要等到是有那个限时，哦，不对，不需要等到有限时转移，你是跟车走的。对，那你这个车就是这个 fsd 在 你车上的附加值怎么样？ 以后没有买断，可能这个附加值还行，因为现在的价格好像在某鱼上面是差不多四万多吧。 那买断你如果用个这辆车开个五年六年，你两万多取决于自己吧，我也没觉得多划算。其实你两万多，比如说用了这些年数。为什么这么认为？因为如果订阅的话，一方面你平常可能一些路况其实不太适合用这个 f s d， 那 你可能平常不定阅，然后等到你需要用的时候 啊，你比如说明天要出门，我今天订阅一下，然后后面可能出去个十天半个月，你可能比较需要用到这个 fsd。 那 也可以，像我自己用车情况的话基本上是不太需要，因为我都距离也比较近。呃。如果说用 fsd 的 通行效率，呃。我也算是，现在只是说 是网上键盘侠一样去自己自己去想这个使用环境啊。我感觉是不太行，以后到底需不需要我也不知道。呃。可能是等他免费给我试用一个月，让我感受一下，或者自己尝试着订阅个几个月，感受一下这个东西对我到底是不是强需求。 呃。很多人在网上争论这个东西好或者不好，其实本身这个东西的话没有好不好一说啊，我只有感觉这个东西适不适合每个人， 因为我自己的想法是我们中国这边道路交通实在是很复杂很复杂，你一个是不要说机动车和非机动车，就是你像路上很多电瓶车跟都能跑在机动车道跟，你跟你抢抢抢那个 抢车道吗？那如果说甚至有一些机动车之间，对吧？他他都是开的比较不守规矩，那这个 f s d 博弈起来的话是不是会比较困难？还有像我在上海嘛，但是我我自己是郊区啊，像我自己平时如果去市区， 呃，早晚高峰上下班高峰，然后走那个中环里面的话，不管是高架还是地面啊，那个交通情况我自己想象就是很复杂很复杂。如果作为 fsd， 我 个人认为可能比人的通行效率会低很多。 还还还是还是？怎么说呢？是自己想象更多的，我到时候也是想去试用一下。 嗯，再然后像我们现在的法规的话，我不知道特斯拉是拿到 l 三这方面的，后续会什么时候拿到吧？ l 三这方面牌照如果他他云他这个通过了的话，如果说你用 f s d 出现你在没有接管的情况下出现一些交通意外 是算在车企的头上的话，这个倒倒也还可以，但更多的还是自己也要 使用辅助驾驶的时候还是要注意力集中，避免一些交通意外的发生嘛。嗯，其他我想想主要可能还是这方面吧，另外他在国内的学习量我感觉也不太够吧。嗯，还是需要各位 车友到时候免费，如果试用的时候他可能还是要收集数据的。呃，个人的话，最后后面的话，如果说等到免费的 fsd， 或者说自己订阅 fsd 的 话，到时候也会录一点那个用车的视频，大家如果有兴趣的话可以关注我，就随便聊一下，拜拜。

全网征集啊，有没有 fsd 买了六年一回都没有用过的人？特斯拉呢？已经换了四辆了，但是我连 fsd 的 手我都没有摸过，渣，太渣了。捞女都没有你会捞？根据小道消息，好像 fsd 这个月二十二或者二十三号就要推送了， 终于要熬出头了，真不容易啊。我这个 f s d 呢，买了已经快六年了，二零年买那个老 model 三的时候买的，到现在都没用过，这期间呢，车子已经换了好几台了。去年的二月份 f s d 说是进入国内嘛，然后我就把我老的 model 三换成了这个，换新版的 y， 然后是去年六月份提的车嘛，提车的时候销售问我 fsd 好 不好用，我，我也不知道该怎么回答他，我也没用过，毕竟 我哪里知道好不好用，我就这个特斯拉这个销售是要培训一下，老是讲这么扎心的话对不对？搞的提车的时候试驾的时候试了一把你们这个 fsd， 结果又被你们骗一辆特斯拉， 然后他跟我说马上就会对新车主开放的，马上就会推送给新车主的。又半年过去了，二零二六年了，现在都没有给我推送 fsd， 什么原因？到底是什么原因进不来？为什么不给我们推送 fsd？ 有 什么黑恶势力给你刀架在脖子上吗？你这割韭菜没有这样割的，你反复割我这一颗，一次一次的割我，我受不了了， 我持不住了对不对？我吃过的最深的套路就是 fsd 马上就要进国内了，我已经等了六年了 对不对？一年一年又一年，一年何其多。特斯拉已经被你们骗了四辆了啊， fsd 我是 一次都没有用过，我求求你了，让我用一次吧，我太想进步了。