五菱征程故障码清除教程

五菱宏光 s 启动着车以后，发动机故障指示灯一直常亮，故障代码为曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器相关性不合理，故障代码能正常的清除掉，在行驶中也不会再亮起来， 最重要的是对行驶性能没有任何的影响。但是车辆重新启动，发动机故障指示灯又会常亮， 曲轴位置与凸轮轴位置相关性不合理的故障码又会出现。清除故障码，故障灯熄灭， 所以发动机的故障只是在启动一瞬间才出现，于是我们外接一个好的蓄电池，对车辆进行额外供电，再一次启动发动机，发动机故障指示灯能正常的熄灭，更换新的蓄电池，故障彻底解决。

故障现象二，一年五菱征程更换轮胎后，仪表亮，胎压灯，胎压数值闪烁， 使用倒通 ms 九零八查看数据流，四个轮胎气压正常，但前后轮压力标准值和车上的轮胎充气压力铭牌不符，选择对应车型，进入主菜单，进入 tpms 胎压监测系统，选择特殊功能， 选择 tpms 配置，根据设备提示将点火开关切换至肮脏，选择确定设新值为两百零五六十五二十六 c t p m s。 配置成功，根据设备提示关闭点火开关，等待三十秒以上，再次读取 数据流，前后胎压力标准值和轮胎充气压力铭牌相符，仪表故障灯熄灭，胎压数值正常显示问题解决。

五菱国六车型为什么换了节温器之后还是会亮故障灯？爆节温器性能不合理故障，首先这个车型我们换节温器跟水温传感器的时候一定要用冷车状态下， 如果不在冷车状态下，可能这个换的过程就会出现问题，如果更换了节温器和水温传感器之后还是亮故障灯，以下的步骤没有操作好，首先就是我们的节温器还有两个水温传感器必须要换成，原厂的 节温器是八十七度的，如果换成了八十二度，或者说度数不一样，这个也会导致我们的故障灯点亮。还有一个就是我们防冻液，我们防冻液的类型 或者型号不对，那一般我们换这种国六五零的节温器必须更换这种原厂的全有机酸防冻液，如果加大其他型号的或者型号不匹配，这个也会导致我们故障灯再次点亮。 我们更换完成之后，水温必须要在四十度以下再启动车辆，如果说在四十度以上启动的车辆就会导致我们发动机再次点亮，四十度以下是启动车辆，等到第一路水温的温度达到六十度的时候，要比第二路水温大于十五度 才可以，如果说这个没有大于十五度也会导致我们发动机故障的点亮。正常的更换急用器的标准应该在发动机水温四十度以下时进行更换，更换完之后之后先清除故障代码，清除故障代码之后加入我们新的防冻液启动车辆， 等待第一度水温六十度时要大于第二度水温十五度，这个时候如果说看到这个数值就是正常的排空气之后，等到电子线正常运转，节气门打开，这个时候更换就快完成了，再进行电脑清除故障码，这也是一个重要的步骤，再次清除故障码。

五菱宏光迷你马卡龙 abs 故障灯亮，让我们一起来看一下维修全过程。像这种仪表亮故障灯的，首先我们第一步肯定是拿电脑检查，结果我们电脑检查的时候发现他这个 abs 模块无法通讯， 像这种单个模块无法通讯的问题，一般来说要么是线路问题，要么是那个模块本身有问题。好，现在拿出我们的祖传家伙，我们去测量一下，找到 abs 泵总成，拔出它的大插头，拔出我们的祖传万用表， 分别去测量这个 a、 b、 s 泵总成的电源接地唤醒网络线是否正常。测量 a、 b、 s 泵电源接地正常， abs 唤醒线正常，抗高信号线正常， 抗低信号线正常。通过这个祖传的外源表测量这个 a、 b、 s 泵相关的电源接地信号网络线都是正常的， 就是这个 a、 b 子泵本身坏掉了，换掉故障就排除了 nice。

来，我们今天帮黑龙江粉丝搞一台五菱之光审车，不过审车车架乱码，来再让大家看故障现象。 这是一台二零一四年的五菱之光车辆上线验车，去检验站验车啊。这个用 o、 b、 d 读出来车架号显示的是 km h d 叉叉叉、 d 叉幺 u 叉叉叉 和行车证上面不一致，这样是无法通过年审。只要你有 c 端，这个就是 c 端，插上 c 端，剩下交给我们，我们只远程帮你搞定。咱已经完美搞定。 这个是正确接线，二尾号零二三六，尾号零四零二三六。只要是在中国境内，只要你有 c 端，插上 c 端，连上无线网，打开钥匙门，剩下交给我们，我们只远程帮你搞定。好。

哎，我们今天远程帮云南粉丝搞一台五菱之光审车，不过审车车架号乱码，这是一台二零一三年的五菱之光。这台车故障现象，车辆上线验车 啊，用 obd 测测幺 u 测测测测测和行车证上面不一致，这样是无法通过年审的。只要你有 c 段，这个就是 c 端，插上 c 端，剩下交给我们。只要是在中国境内，不管是 车架号修复还是故障码修复，我们都支持远程修复。这台车已经完美搞定了，尾号是个四幺七八， 尾号四幺七八，完美修复好。

成都专业维修三元催化，质保三年！今天粉丝开过来一个虎林之光，审车尾气不通过，我们拆下三元催化，发现这是一个负产的三元， 切开以后发现就是一个空白的白色载体，没有任何的催化效果。客户最近没有换车的打算，直接选择我们的高性能载体， 正饭后质保三年，不管是故障灯报警还是审车尾气不通过，我们都通通的。质保办好以后，我们接上尾气分析检查，碳氢一氧化碳、氮氧化物都是在个位数。 我是成都维修三元催化的车小虎，专注于三元催化和 dpf 的 维修。