长安凯程金牛星怠速高怎么调

今天看一台不一样的面包车，二零一二年的长安金牛星，十一年了才跑了五万公里，拿下二零一二年十一月上牌长安凯成金牛星单位一手车实表五万多公里。来看内饰，来看看这台面包车，标志呢，法拉利牛 大灯啊，都是原车的，漆面也非常棒。现在看前排座椅呢，原车原厂织物的一个座椅，成色非常棒，非常干净，非常整洁。手动挡带空调， 看一下方向盘实表，五万公里保湿表。这是第二排，还有第三排的空间，空间呢，非常大，一座版的一个面包车，空间非常大，一万块钱非常合适。 全车原版只有三块补漆。十一年跑五万公里的面包车，而且是没有任何报废器的。喜欢这种小公里数车的关注我，带你看更多小公里数经典好车。

大家开车时是否遇到过仪表盘提示请原地开启自清洁、发动机故障灯常亮、 svs 指示灯闪烁以及发动机线钮的情况？今天就教大家如何运用一键再生按钮有效清理车辆碳烟颗粒，解决以上问题。 下面我们就以这辆长安凯程 f 七零大皮卡柴油国六版车型为例，为大家展示一键再生功能。首先在操作前，大家需保持车辆发动机水温表达到中刻线， 然后将车辆调至空挡，拉起手刹，关闭空调，车辆呢保持怠速状态。准备工作完成后， 我们进行下列操作，大家可以看一下。这辆长安凯程 f 七零国六版车型具有一键再生开关按钮，我们长按这个按钮持续三秒以上，松开发动机的转速会从七百五十转提升 至两千五百转左右，这样车辆就开始进入 dpf 再生了，整个再生时间大概会持续十五到二十分钟，再生结束后，发动机转速会回落至正常怠速的七百五十转左右，这个时候一键再生操作就完成了。 如果经过以上操作，发动机故障灯未熄灭，大家可以进行三个驾驶循环，也就是发动机启动、熄火、下电循环三次后，发动机故障灯就会熄灭了。 如果以上操作无法启动一键再生，大家可以到长安凯城服务网点进行检查维修好了，这就是长安凯城 f 七零大皮卡的一键再生功能。操作方法，针对别的车型，大家可以就近选择四 s 店进行咨询，对车辆进行清洁操作。

吉利远程超级范和长安凯旋九一九这两个车孰强孰弱？送过一条视频，深扒内脏，一定是全网分析最深刻的一条视频。首先我们抛开这个车子的电机功率，车辆时速互相长宽高和机 的一些科技感的配置，我相信这样的配置呢，兄弟们在任何的直播间或者视频上都能看得到，重点在后面，吉利远程超级范呢，他的版本非常多，电机功率从一百二、一百七，两百三百四，货箱尺寸也非常的多样化，最快时速一百四，选用零 和知心电池，电池度数分别为五十一、六十六、六十八、八十三、一百一百零六。长安凯旋九一九呢，它的版本也很多，但是没有超级范多，电距功率分别为七十和一百一， 货箱尺寸也比较丰富，最快时速一百零七，选用宁德时代电池和国轩电池以及 金龙绕电池，采用的是宁德时代电芯，电池度数分别为四十一度、五十五十三和八十八度。从表面的数据上来看，吉利远程超级范更加占有优势，那么这两个车他们的内在到底如何呢？谁 才是真正的王者呢？我们一起来深扒他的内脏。首先判断一个车子的好坏，不仅是看表面的参数，还得要扒开内脏，看核心参数和能耗的差异。 长安凯旋九一九采用的是苏州惠川的二合一永磁同步电机，功率小，时速慢，常规工况它能耗低。而超级范采用的是华御麦格纳或者是威锐的五合一永磁同步电机， 功率大，有劲，能耗高，但是这并不能证明他们谁强谁弱，我们还是要看能耗的差异和控温的效果，特别是热管理，因为它大大影响车子的续航能力。在这里呢，我不得不提一下电车的能耗， 主要体现在以下几个部件，他们分别是电池包，驱动驱动电机，电机控制器，车载充电机， dc 转换器，还有这个驾驶舱里面的空调。那么重点来了， 当这几个部件在运行的过程当中，会从这个电能转化成热能，谁的能耗低，谁就能更省电。先说长安凯越九一九，它对于热能的这个回收效果低，控温效果差，零部件产生热能的时候呢，它需要降温， 而高温性熔余的空间不足， pdc 加热更是费电，所以在高强度的工作情况下，它更加的费电，因为它一直在给它降温嘛。而超级范驱动效率更高，可回收电机余热， 耐高温性永磁同步电机，加上转子的控温零下，或者说补贴 pdc 加热降低能耗，热管理用熔余的空间它更强， 温控能耗更低。所以送货的结论是什么呢？长安凯迪九一九，在常温下，在中低速乘亏倒短，这个车比较合适， 续航有保障吗？但是呢，在在这个重载长途，能耗高，续航他会低， 超级版呢，它的高低温都比较合适，它耐高温，跑长途它更有保障。好了兄弟们，那这条视频呢，我希望能够帮助到大家啊，记得点赞推荐视频，下一期视频，想要生发什么车型也可以打在我的。

谁说创业车只能灰头土脸？长安凯程 v 九幺九偏要打破偏见，偏爱不费力的精致，指尖轻触即解锁，无需繁琐找钥匙，每处细节都藏着温柔与便捷。坐进坐舱便位之余，这不仅是 客座舱，是我的专属移动化妆间与私人工作室。除了基础的五百四十度全景影像和倒车雷达让泊车更安全外，它还配备了高阶智能辅助系统，再加上灵动操控，每一段奔波路程都让我安心从容。 泊舱内部长三点三八米，高一点七五米，整体容积是十点三平方米，得舱率超过了百分之六十一。这么能装？这装得下我的创业梦。有人 留下我的松弛时光，藏着我对生活与事业的热爱，偏爱独处的静谧。最高车速，车内仅六十九分贝， 微风伴音乐，奔波时光也变得温柔。精明和热爱并不矛盾。百公里电套仅十六点五度，每公里一毛多，踏实搞钱，也能从容生活。六点六千瓦放电，解锁多元场景，既能安全搞事业，也能奔赴诗与远方。安全感拉满便利细节才懂其 永兴。十点三方空间，十六点五度电耗、空间成本配置全在线，是创业的宝藏座驾。

电车天天充还是用完充？这样充五十万公里不换电池！家用电车车主注意了，想让电池寿命翻倍，这几招充电技巧得记牢！且充且放，别把电用到低于百分之二十，或充到高于百分之九十，日常剩百分之三十。百分之五十充最香。 短途代步且有家用，装的够第二天用就别天天充，别满电。强迫症别硬充到百分之一百、百分之九十以上。浮充伤电池，还影响动能回收，省电 存放有讲究，长期不用时，电量保持百分之五十到百分之七十，每月充放电一次。慢充是王道， 快充虽快，但伤电池。家用车靠慢充，按这方法，电池跑四五十万公里妥妥的充电方式差一点，电池健康度可能从百分之九十七掉到百分之八十。学会这些，你的电车电池寿命直接逆袭你平时是习惯把电用光了再充，还是一回家就插上？