乐高MAZ 7907上市时间

dc 版宝宝巴士两个独占人仔挑战拍一百期有趣乐高评测视频第四期超人大战比扎罗，看我二六年新出的宝宝巴士系列，我真的是两眼一黑，难道为了卖新出的宝宝人仔？乐高，你要不要看看你之前都出的是什么？这才是真正的宝宝巴士， 而且都是独占人。在正好我之前在二手市场一百块淘到了一盒全新的七六零六八，现在就给大家拼一下，让你们看看乐高当年真正的良心制作套装不大，一共九十三片，零件两只独占人在发布于二零一七年。 dc 现在电影质量我就不多多评论了，但乐高 dc 的 电影那是一如既往的好， 均分也都在七分以上。想了解超人和比扎罗故事的可以看这部电影。比扎罗是 dc 漫画里超人的反向现象，肤色苍白，身形高冷，人在身上的座驾也是相反。超人是热 视线，而比扎罗呢，是兵视线。超人的弱点是绿色刻石，而绿色刻石反而会增强比扎罗的能力，蓝色刻石才是比扎罗的弱点。所以我们可以看到双方手中拿着都是对方的弱点。刻石 不光外表内核，相反脑子里的思维也是反向的。电影里面比扎罗看到小孩在玩转盘，竟然觉得转盘是在伤害小孩，这个小人仔背后的故事还挺有意思的。超人依旧是漫画超人的缩小版，比正常版本的可爱，两辆小车车轮前窄后宽，超人车头是印刷，但是不妨碍这两辆小车加小人的可爱。 这一套要不是做评测，我是不会拆的，但是为了你们，为了这个账号拼了之后还挺惊艳我的。不光 dc 有 这种可爱的小车，漫威也出了很多套，我在评测这套的时候又下单了一套蜘蛛侠的，等以后给大家做评测，总结一下，这套还是五颗星，我非常喜欢。下一期给大家评测，让我重回乐高坑的一个作品。想看更多乐高评测记得关注小李同学哦！

时隔十二年再续前缘，乐高马氏机集装箱船正式亮相。昨晚，乐高正式公布了与马氏机合作的全新船模，这款套装不属于任何的常规主题系列，编号四零九五五一千五百一十六块，零件没有人载， 价格一千二百九十九元，二零二六年三月一号上市。尺寸方面，在包含底座的情况下，整个高度十八厘米，长六十厘米，宽十二厘米，配色上并非以往的马士基蓝色 套装，搭配有支架、底座和名牌，妥妥为展示而生的摆件。套装细节方面，船体两侧设有可伸缩的悬梯，螺旋桨可以转动，集装箱可拆卸，取下后能看到内部的机舱结构，驾驶室的顶棚可以拆除。 另外就是整体的尺寸也比较协调。目前不确认集装箱上的零件是印刷件还是贴纸，图片看着像印刷件，但官方没有明说， 如果是贴纸的话，那么就是地狱级别的，扎心了！你觉得这款乐高马氏机集装箱船如何呢？欢迎评论聊聊，一键三连。

电影未上映就能听到新战剃刀冠号永远出不腻。昨天乐高一口气公布了五款曼达洛人与谷谷的电影主题新套装，将于二零二六年四月陆续上市。 第一款是乐高七五四四七，剃刀冠号九百三十块，零件一百四十九点九九刀，四月二十六号上市。 第二款是乐高七五四六零，新共和国 se 星际战机，五百五十八块，零件六十九点九九刀，四月一号上市。 第三款是乐高七五四四四 a t r t 攻击，二百九十七块，零件四十四点九九刀，四月二十六号上市。 第四款是乐高七五四四五，安泽兰新剑七百零一块，零件七十四点九九刀，也是四月二十六号。 最后一款是乐高四零八五六，曼达洛人与古古的方头仔，六百六十一块，零件三十九点九九刀，也是四月二十六号。 电影曼达洛人与谷谷将于五月份上映，乐高选择在四月提前发布五款主题套装，既是为星战迷预热， 也是想让大家在拼搭中率先接触电影里的经典角色和载具。你觉得这五款乐高星战新品如何呢？欢迎评论聊聊一键三连。

锁轮人载终于要降价了，哈喽大家好，我是小王子，昨晚乐高正式公布的两款新品，一起来看一下吧。第一款是乐高幺幺三七三锁轮的头盔五百三十八块，零件六百四十九元，二零二六年三月一号上市。 尺寸方面，整个成品高三十三厘米，长宽均为十三厘米，外观上高度还原了电影中锁轮人载， 该人仔与乐高幺零三三三中的人仔完全一致，现在无需入手黑塔就能拥有了，而且套装定价相对亲民一些，很适合享受人仔的朋友。 第二款是乐高四三零幺九足球，一千四百九十八块，零件一千零四十九元，也是三月份上。 尺寸方面，该足球高二十二厘米，长宽均为二十一厘米，外观上与真实足球非常接近。 这款足球的外壳设有可打开的面板，翻开后可以看到内部隐藏的迷你体育场的场景，把一座微缩赛场装进足球里，设计上还是很新颖的， 不过这定价感觉贵了。这两款乐高新品大家觉得如何呢？欢迎评论聊聊一键三连。

哈喽，今天我们来继续盘点一下乐高史上最奇怪的十款套装。第五位，三三幺四，警察部队，发布时间，一九九八年，你也许会认为这个套装好像挺正常的， 但是你不知道的是，这套是作为九八年足球世界杯系列一同发售的。乐高为了迎合世界杯主题，所以发布了一款品茶抓足球流氓的套装吗？配有防爆盾牌和移动监狱的载具，真的适合在世界杯主题的套装里面吗？我认为这套真的很奇怪，你们觉得呢？ 第四位，六五九幺，机器人指挥中心，一九八四年发售，我们本不应该对一套一九八四年的套装有过多要求，但是看到他我还是忍不住想吐槽一下，所以这是个机器人吗？脚底装的是啥？轮子 滚刀？机器人两只手也极其怪异，以及有着很不协调的投身笔。整个机器人就像一个杂扰的混合体，就像 像是设计师把所有想要展现的功能玩法都硬生生的塞进了这个套装里面，不会真的有人觉得这个好看吧？第三位，催眠飞行器，一九九六年发售，隶属于乐高时间旅行系列。整个系列在乐高粉丝中一直饱受争议，许多人认为这个系列就是设计师偷懒的作品。 我认为整个系列地图是好的，打算把整个波澜壮阔的人类历史元素放进套装，但是在一个套装里面的元素杂楼程度应该是有限的，而不 不应该这样无止境的堆弃。我觉得这套有点像什么呢？就是从每个套装里随机拿几片零件随意组装出来的样子，他有着直升机的螺旋桨，然后尾部是飞龙翅膀。看看车头，这是除草机吗？我觉得时间里是一个非常好的概念，只是不应该如此呈现。 第二位，三五五幺恐龙喷气机。这个 znap 系列估计很多人都没有看过，估计这也是乐高历史上寿命最短 乐高系列之一了。套装于一九九八年上市，当年乐高匆匆推出去的系列就是为了和 cn next 积木竞争。 cnaps 系列总体来说很奇怪，但这一套可能是所有系列中最令人困惑的。 试试这东西看起来一点也不像喷剂式飞机或者其他任何东西。盒子上的其他设计理念看起来同样令人困惑和奇怪。 一系列的其他产品也是一样的不明所以。第一位，四零零七七，杰弗里长颈鹿，发布于二零一三年，需要年龄为六到十二岁，这年龄范围没有搞错吗？长这样的长颈鹿更愿意称之为乐高学生版，不能说毫不相关，只能说极为相似。这个套装当年是反走神限定买赠款，只要买满五十刀就能获得。 可是他们获得的这个拼气泡，收获的是快乐吗？是惊吓吧！热高三年之后再次推出了这个杰弗里的升级版。好吧，杰弗里这下有身体了，可表情还是那么吓人。

早啊，艾瑞巴蒂这两天回到老家和家里的亲戚朋友聊天，他们一听到乐高的名字都说好贵好贵。当我跟他们说一两百块钱也能买乐高的时候，他们都不相信，总觉得乐高随便一个套装就是半个月的工资。那今天我们就来盘点一下乐高今年新品两百左右值得推荐的小套装。哈利波特学院立体书一共有四本，平均一本的价格就两百块， 好玩有趣性价比高。青春牛年小方头，毕竟今年是牛年嘛，里面还内副牛年红包袋，不到一百块就能搞定，价格实惠还实用。同 年小三轮三蹦子嘟嘟车，八十几块钱的价格，颜色鲜艳，搭配街景超完美。还有吉祥熊猫、短毛猫、牧羊犬这些可可爱爱的小动物。还有玫瑰花、郁金香这些，全部都是一百块钱上下。看吧，乐高小套装也没有那么贵，都记下来了吗？

乐高小黄人来了！即将在四月二十七日上市的乐高七五五幺小黄人套装内含两个人物，但其实他是可以拼出来三个人物的，分别是斯普尔特、凯文和鲍博，但包含的零件只够拼出两个人物来。我相信玩家们一定都希望把三个人物都拥有， 所以你就需要准备两盒套装来拼单出来全部的三个人物，你准备好了吗？根据第二本说明书，我们再把爆箔拼出来吧。一盒套装拼完斯图尔特和凯文后，就剩余了很多零件， 你也可以拆掉凯文来用零件拼单出报博，不过我有两盒就拆掉新的，一下拥有三个人物了，第二盒只需要二号包就好了。 我们太君报国了！ 在拼搭上 一些核心结构的设计，其实三个人物基本一样，只是在人物可打开的内部装饰上有区别。 作为一款指导年龄为发家的套装，天搭的难易度对小朋友是十分友好的，如果你是乐高先手，也不必担心听不出来。 人物的设计上报国遵循了电影中爱武术的性格，他的身体内部场景也是一个武当场。虽然报国是三个人物中个子最小的一个，但是其实内部的结构一点不简单，同样需要结合另外两个人物的偏大形式来组成其特有的样式。 小黄人报国的眼镜设计一样 可以旋转的，通过齿轮联动，可以实现两只眼睛的转动， 安装上最后腿的部分抱脖，就这样挺好了。三款小黄人都摆在一起，看起来是不是超级可爱呢？真的一定要拥有三个人物啊，因为摆在一起才感觉是完整的， 你是不是已经准备好拥有了呢？记住哦，是四月二十七日正式上市，单盒价格是四百九十九元，包含八百七十六个零件，含三个独占小黄人。人在心动就要去行动呀，拥有两盒才可以同时拼出三个人物哦！

今天要给大家评测的这款零件数多达四千三百多片的柯尼塞格 yesco， 刚一上市我们就被玩家疯狂艾特，毫不夸张的说，他应该会成为乐高默克史上最为经典的设计作品之一。 创新的九档血液式变速箱以及发动机联动，尤其是还创造性的使用了前所未见的变速箱结构。除了基本的方向盘和前轮转向联动以外，低速挡后轮现行转向以及高速档后轮随动转向。设计师还设计两种根据不同高低档位自适应的后轮转向模式， 模拟真车的车门旋转开合动作，甚至做到了后视镜的同步收放。圆形车的吹 plus 悬架系统，也就是在两侧避震的中间加入第三个水平减震器的设计，甚至包括柯尼塞格独特的 z 字型防轻杆也都做到了还原， 甚至连悬架硬度调节的功能也进行了还原。在这些创新功能联动设计这种硬菜面，前座椅角度调节和前后调节、方向盘联动、 前盖开合、引擎盖开合以及第二 s 可调试尾翼都只能算是开胃小菜啦。 然而在极具创造性的功能联动设计的另一面，是高密度且较为琐碎的结构所带来的极高拼拉与过程测试难度，也为这款作品带来了不少玩家的吐槽。那这款作品，这款柯尼塞格史上最极端的超跑 yesco 和我们此前评测过的 regara 呢，是出自同一位作者 dago de lego， 同时呢，这款作品又是被双音咖哒以授权的方式收入囊中。那么今天我们就来全面的分析和解读一下这款容易被误解的神作，除了原理分析以外，还包括拼搭注意事项，以及 如何得到一台完美的 yisco。 下面开始喷吧。 这里可以看到非常有意思的变速箱结构，设计师在这两边各使用了一个悬挂驱动桥零件，使用十字轴固定住底部，并使其呈现微微向外倾斜的角度。 进一步的，设计师在这个位置使用了一个橡胶零件对悬挂气动桥零件进行弹性抵持，其目的是为了让左右两个悬挂气动桥零件能够对中间的滑轮零件产生一个持续的压力， 使得这个滑轮零件可以与悬挂驱动桥上的圆形转盘发生联动。此外需要注意的是，滑轮零件与一枚关键齿条零件一起组成了一个可以前后移动的模块。同时这里也可以看到与九档换挡相关的限位结构，可以看到换挡动力从这根十字轴进来以后，一方面 通过这枚涡轮控制齿条的前后运动，也就是控制两个滑轮零件的前后位置，那另一方面通过一系列的齿轮传动，最终动力到达这里的三十六比十二的齿轮组。和这枚三十六齿齿轮同轴的有一个六零四八三， 可以看到伴随换挡动力十字轴的旋转，这枚限位零件可以在一百八十度的范围内进行转动。另外我们还可以看到在行驶动力结构中，这里有一组十二比二十的齿轮组， 在换挡的过程中，这枚二十尺齿轮会伴随整个变速箱滑轮模块一起前后运动，因此设计师在这个位置设计了两枚十二尺齿轮， 确保这枚二十尺齿轮始终可以参与捏合。此外还需要提出的是拼拉手册 a 三十六这一部中对涡轮与齿条相对位置关系进行了图式说明，这个图式中的位置和拼拉手 手册中的其他图饰是不一样的，那么这里我们需要按照这个图饰来进行拼搭。此外，我们在这个相关模块的拼搭过程中，还需要特别注意 a 五十七这一步的这枚限位零件的角度位置与涡轮前后位置的对应关系， 也就是当限位零件处于六点钟方向的时候，涡轮在尺条上需要处于空开一个尺的位置，那这个问题会影响尺条在换挡过程中的前后形成。 这里我们来看一下后悬架。首先可以看到动力进入差速器之前，在这里有一组二十比十二的齿轮组， 另外还可以看到设计师在这里对吹弗莱斯悬架系统进行了还原，通过十字轴、十字轴连接键以及弹簧做出了水平减震器。此外我们还可以看到后悬架的转向结构， 动力从侧边的外向节进入以后，经过一组十二比二十的齿轮组驱动齿条零件，同时设计师在这个位置还通过皮筋做了一个自动回正的设计，那这个设计的作用我们稍后会讲。 那这里就可以看到，如果直接通过转动这枚二十尺齿轮可以比较轻松的驱动转向纸条。然而如果直接转动万向节的话会非常费力，那这个问题是因为自动回正的皮筋弹力以及十二比二十的加速，酱牛局的齿轮组共同作用所导致的， 如果我们去掉这个皮筋结构的话，可以看到转向联动没有任何问题，不过这根皮筋并不能去除，这里我们再来测试一下悬架回弹，可以看到整个弹力还是比较大的，另外除了 treplex 水平减震器以外，还可以看到柯尼塞格独特的 c 字型防侵杆，那这里就是这辆椰子扣的变速箱结构了，并没有采用常见的变速箱设计方案，大致的是通过两组滑轮在悬挂驱动桥转盘上的前后位置的不同来实现不同的传动笔， 后面我们会进行详细的测试，这里接下来我们看一下车尾引擎盖开合联动结构，动力从车尾这里的十字轴连接键进入以后，通过一组十二比十二的齿轮组驱动这里的一枚黑色十二尺齿轮，同时分成上下两路各驱动一枚二十尺齿轮， 最终下面的这一路动力在这里通过两枚四尺齿轮向车头方向传输，用于车前盖的开合联动。那上面的这一路则是通过这里的两枚十六尺齿轮，最终将动力分成左右两边，并各自去动一个小推杆，实现对引擎盖的开合联动。 到这里呢，整个换挡变速箱以及后悬架的相关联动结构就全部拼好啦，我们来测试一下，同时看一下整个联动结构， 那可以看到手动换挡动力从这里进入，通过换挡模块上左边这枚四尺齿轮控制右边这枚四尺齿轮，并且在前方这里的皮筋夹尺结构的作用下，实现右边这枚关键四尺齿轮每次旋转九十度的动作， 那这个结构呢，和四八八以及百年牛的换挡结构都是类似的，这里就不详细说了，总之测试下来可以看到联动非常顺畅，手感也非常好， 最终每次换挡都会使这里的这枚十六尺齿轮每次固定旋转九十度换挡动力再往后呢，至少会分为两路，其中一路我们先来看一下，也就是九速换挡相关的限位联动，那可以看到动力 是通过这里的一系列的十六尺齿轮的联动，最终到达这里的二十尺齿轮，也就是存在一个二十比十六的齿轮比，然后进一步在这里通过一组三十六比十二 动力到达之前提到的限位零件，那总齿轮比是三点七五比一，也就是前方齿轮每旋转九十度，换挡限位零件旋转二十四度九个档，也就是一共八个二十四度，即一百九十二度， 略大于这枚线位齿轮的一百八十度的角度线位形成，那这种过银配合设计，其实更有利于整个换挡联动结构的稳定运转。那换挡动力的另一路分流则是发生在这里的这枚十六尺齿轮的位置。 可以看到动力过来以后，是直接驱动这枚涡轮，通过我们之前提到过的结构，驱动换挡装置中的关键滑轮零件的前后运动。此外，在这里我们还需要注意的是， 换挡动力在这个位置，同样是通过这枚三十六次齿轮和一个换挡装置相连，不过这个换挡装置在这辆 eco 里并不是换挡用途，而是后轮转向联动相关的核心零件。同时拼拿手册关于这个地方存在错误，这里我们先继续。