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您成为尊贵 s 八百车主家人们,我车到了,我们去提车,哈哈哈,给我了,哈哈哈哈,到手了,开尊贵 s 八百和老板环游世界。 今天我们去哈萨克斯坦,从太原到兰州,全程一千公里,十个半小时 我随便开。从兰州开车去乌鲁木齐,二十一个小时,一千九百公里,山东出发去西宁,全程两千公里,一千九百公里,二十一个小时随便开。从崇礼返回山东,全程八百四十公里,也就开九个小时。今天我真是随便开了。

增压电池的三个关键养护小技巧,日常用车,把车的电量充到百分之二十到百分之八十的黄金区间即可通行,充到百分之八十就行。如果说需要长途用车,充满 即刻出发。慢充为主,快充应急,每月快充不超过三次,高温暴晒后应散热后再进行充电,长时间停放应预留百分之五十到百分之七十的电量,三个月做一次慢充较准。尊敬的电池养护小技巧,你学会了吗?

就这台吗?啊不是,这个是我们展示的车辆,然后我们交付的话呢在我们交付区。好的好的。哈喽,专门的尊介交付区。 帅,刚才掉了那一下就拍到了是吧?没有, 您先这边先坐一下。好的好,我先给您准备一下咖啡。好,谢谢。还有我们这个的话呢,他是整车的话呢,他的一个基础增程器的维护是四年有四次的啊,就是等于说增程器的保养也四年内不用花钱,四次是免费的,专业基础的这个是维护是免费的。还记得那会奥迪保养一次两千多, 没有两千多根本出不了电。行,那我这边的话也可以简单的跟您说一下他的这些基础情况。 入户门的话呢,然后在后边啊,反正你有障碍物有人的情况下他都会暂停在那里啊,两边都是零度啊。对,两边都可以哦,只是说在这个位置的话呢,因为前面是主驾驶位,一定有人在开车,那他的展开角度不会那么大,然后我们也可以通过在这个左手控屏 这里按一下他就能拿出来。座椅的话呢,我们的一个座椅按摩呀,加热啊通风啊都可以在这里去调杯架,能够加热还能制冷。 然后中间这里的话呢我们拉起来。嗯,他就是我们的小桌板,按这个就拉起来。嗯好,然后这块的话你拉起来了之后怎么去摊开呢?往这折叠然后再旋转一下。对,然后再摊开, 这是化妆镜哈。哦,小桌板两边都有的。对,两边都有。嗯,算提车专门的尊介交付区。 我我得先看一下我这玩意开没开。 呃,张总这个就是我们遥控钥匙,然后卡宾钥匙、机械钥匙,那我们就先从正前方,然后咱们就反车检查一圈防撞条,这些包括内饰的一些膜我们都还没有撕,等会您可以 这个应该已经都检查好了,我们都有检查,那咱们就不用检查了,可以,没问题,因为我后面一直教走这个流程。没事,不用不用不用,那我们就看一下内饰, 他那个脚垫的话是已经帮我们铺好了,然后头枕的话是有四个,头枕也是已经帮你安装好了,座椅的话我们运过来的时候它里面也是有一套包裹车辆,我们有个检测,我们都是全部拆掉的, 没问题之后才会愿意过来提车。这一些据说遵纪的板车是每一台都是单板过来的。呃,对,他是小板车,单独板车板过来,然后另外的话他全车是有包裹车衣,包括轮毂的话他都有贴那个轮毂贴,等到定了之后我们还会再进行车衣拆除,然后整车, 这个你可以放心,然后车技版本的话我们会检查,然后基本是。 所以你看白棕双拼是不是比刚才的全棕要好看一点?帅哦,你看人家这个后备箱的细节,这这个指示灯非常的细节,至少有照明的效果,还有红色,这算是施宽吧。 哦,那昨天应该有人很多人下单,那就睡觉,时间必须在十二点之后了, 辛苦辛苦。但是也有售后同事会更辛苦一点,因为他们有新业服务,马上快到九点。哦,咱们有新业服,就是用户来维护啊,或者是对就洗车充电啊,或者是说做保养啊,或者是这些,呃,寄售之类的一些问题啊,都是有 辛苦的。 哇,这这好亮啊,这个哈喽 帅。然后中介的话他那个 ads 的 话是已 经包含在那个车款里面。嗯,我们只需要主账号登陆激活就可以了哦,不用交差价了哦,不用再交那个 ads 的 费用。然后另外的话一样是有个新手模式,就是我们用高速制驾或者是城区车道巡航满一 百公里,或者是主账号从今天开始算满十四天以后我们就会激活程序。明白了, 恭喜 cd 七三管他成不成功,先庆功,经常庆功就有可能成功。

这个轮毂是不是很熟悉,你看那后排豪华不?没错,它就是尊爵 s 八百,并且市民找的纯电版。宇哥今天又收了一台回来,又是拼手速的时候了。这台是尊爵 s 八百 星耀尊享版双电机,五座纯电版本的,二零二六年一月刚上牌,才走了三千两百公里。这台车车况很漂亮,原版原漆配置非常丰富,宇哥一一给你讲一讲。双电机极速不在话下, 纯电版本不用操正宗气,保养的事情更加省心。星耀灰外观浑然大气,旭日浅棕内饰尽显尊贵。车子选配十二孔 辉月轮毂,有隐私巨木套件,后排智能交互系统,有电动遮阳帘,车主还花将近两个 w 贴了一道 全车透明车衣。这台车目前就代表了国产新能源的最前沿科技水平,无论是舒适性还是品牌调性都是非常不错的,这种车的豪华感和科技感都是拉满。有人说迈巴赫是燃油时代的王者代表,也有人说尊享 s 八百才是新能源时代的王者代表。对于这个对比,宇哥不想争论, 但是我想的是,每一个时代都有杰出代表来引领潮流。如果你喜欢燃油车,喜欢发动机的轰鸣, 那你就去选择劳斯莱斯、宾利这些豪华品牌。如果你喜欢新能源,喜欢舒适感,喜欢科技感,还有比尊贵 s 八百更好的选择吗?如果你也喜欢红木喜新能源,不妨关注宇哥,一定有你想要的一台!

我不明白为什么大家都要黑尊 g s 八百,还说什么朱厂长你不要忘记你的来时路,下面还有评论说我忘本,我不就是个专营地级行政车的车商吗?之前我卖过意大利的玛莎拉蒂总裁 停产了,我还卖过英国的捷豹叉勾也趴窝了,还卖日本的雷克萨斯 ls 五百 h 这一台,那边还有一台, 二五年九月份不是也宣布停产了吗?从此大和民族再无自己的地级行政车了,日本人出门谈生意他都没车坐了, 这你敢相信吗?德系三剑客的 a 八和霍西不也马上了吗?这就是来时路,全球十款地级车, 五个停产,但只有一个国家逆势而为,二五年上市,两款行政级别,一台未来一提九,一台尊介 s 八百让我别忘了来时路,意思就是我应该一直卖其他国家的地级车,收卖国产地级了就是对粉丝的背叛吗?真的可笑,这是地级车,这不是小 a 级小 b 级,造一台地级行政是要举国家之力的。为什么中国七月调整豪车税从一百四十万下调到一百万, 就是为了配合八月份遵纪 s 八百的交车,你看不看的明白呀?一个国家想造台地级车有多难你知道吗?厂长本科学的汽车毕业后在一级零部件制造业的外企做采购,外国的百年车企零部件供应百分之八十, 就说宝马的三系四系五系七系叉,三叉四叉五二点零的 b 四八发动机给你安个便不是的转向系统,改改管柱角度,拉杆长度,套上就用 跨级车型,通用率极高,分摊成本利润贼大,就像我们尊敬 s 八百,想追那都得啊,后槽牙咬碎了追,还拿转向系统为例, 用了更高级的线控转向,跟谁共用跟谁分摊成本。连兄弟车型问界 m 九都是传统的物理转向,帮不到 s 八百的忙, 这还只是一个零部件独用,还有其他几万个无共用车型的部件全压在 s 八百身上。低级车本来就是极低产量与极高成本的矛盾体,这在中国的低级车身上尤为严重。我们中国制造业汽车人,我以前也算是一份子, 顶着天大的压力,咬着后槽牙,在全球市场上属于目前是一打十,但是尊界顶住了压力,十二月份交车四千多台,我都想替 s 八百说一句, a 八七七, s 级再加上迈巴赫,你们四个一起上,中国有台地级车能站得上台面,这不是应该点赞的吗?大家去看看我昨天的评论区,还有弹幕几千条,大家为什么要骂他呢? 我是真没明白这些骂他的人属于什么心理呢?大家评论区讨论讨论,或者大家可以说出来骂他的缘由是什么吗? 比如说他卖的比迈巴赫贵,或者他尺寸小,或者他支架差,或者他座椅不舒服,或者他悬挂材质不好?你说这一条,明天我对比举升,给大家一条条过,点赞给大家。
