长续航款豹五跑高速怎么设置

拿到了一台最新款的豹五长续航乾坤智驾版，他既然是长续航版，那我最关心的一定是他的续航能力。今天咱有时间，一会我把他的油加满电充满，我用一天的时间看看他能跑多少公里啊。 咱们现在已经是一个满油满电的状态了，我们给他强制保电到百分之七十。跑高速的话，我们用这个舒适模式，里程小记清零， 全程是一千零五十一公里，看一下咱一口气能不能跑的到现在开始出发， 现在我们已经出发跑了一百七十公里，给我的感受是稳，很稳。这台车， 呃，你很难想象这么高的一台车，他的重心如此之低，他给你带来的那种感觉就是贴着地跑，就是被地吸吸着跑那种感觉，就这个得益于他的这个 cdc 底盘和电池一体化的这个技术。接下来的几百公里体验一下他的智驾系统， 这里提醒一下，他是智能辅助驾驶系统，不能完全的交给系统去驾驶来尝试一下， 必须一口气啊。一千多公里，咱们把这个呃实际的续航里程给他搞出来，照现在这情况看，我们到遵义一点问题都没有。 再一个就是我们在呃高速行驶的过程当中，你并线或者过弯的时候，他云撵系统的介入会让你车身非常稳定，呃不会有那种晃来晃去的感觉。 以往我们在出游的时候最惧怕的就是跑高速，跑高速真的是挺折磨人的，像我们开那些个硬派越野，但这次真的是非常的轻松。 我腰不好，但你看他这按摩功能，他的按摩的力度还是挺大的，也是第一次用带有香氛系统的车，可以几个味道来回切换，非常好。 桂林山水怎么样？甲天下，我们现在距离遵义还有四百公里的时候，我发现他的续航剩余的这个公里数掉的特别快， 然后查了一下海拔，现在的海拔是有五百九了，那也就是说从桂林以后过来，呃，海拔开始上来了，他一直在爬坡，但目前我看， 嗯，有有希望能破千，从这就能看到了，其实我们一直在山上对吧？ 好了，咱们就到这啊，现在是距离我们目的地还有将近一百公里，呃，累计的这个里程小计，现在我们跑的是九百四十七点四公里，剩余的这个还能再跑，续航一百一十公 里。现在对于一台量产车而言，他的续航里程能达到这样，呃，我个人觉得是非常满意的。我们这次的这个长续航的测试， 呃，是有两个前提，第一，这个全程一百到一百二的时速之间跑的高速吗？第二是我们从广东开到遵义一直在上坡，一直在爬海拔，就遵义市的平均海拔应该在一千左右，一直在爬坡。基于这两个条件，长续航版的报五 能达到一千以上的续航，我觉得单独的从续航能力上来讲，说的过去非常棒的啊。至于这台车的极端路况的通过能力， 呃，非铺装路面的这个驾驶感受，我会在未来几天来进行一个实测，到时候分享给大家，希望这条视频能够帮助到大家，记得点赞关注哦！

兄弟们，常去杭报五高快领航测试，一路上共发生了四次情况，最后一次真的很离谱。这段没什么情况，我先快进， 这里车多起来了，注意看啊！前面有辆微火，准备并线超车，车机预测他会继续往左并线，侵占我们所在车道，进行了减速并鸣笛事件。超车完成后，迅速又将速度提起来，这个不错，点赞啊！这段没情况，继续快进。 导航提示，前方限速八十公里，车机完全没有减速的意思，于是暂时接管。 前方出现一辆货车，速度较慢，看看车机会不会顺利完成超车。已经打转向灯准备超车了， 这个比较简单，完成的很完美。继续快进， 注意看前方右侧有车辆汇入，车机迅速做出了反应，向左变道超车很丝滑。继续快进， 我们还行驶在快速路上，导航提示，快速路还有十一公里。车机突然提示进入窄道，并强行退出了高快领航，这个就有点离谱了，兄弟们，你们遇到过这种情况吗？ 你看，强行退出了，导航提示，快速路还有十一公里。

兄弟们，你们提了长续航报五，是不是一滴油都不想用了？因为上下班通勤一般就二三十公里，纯电续航基本满足一周一充。但是你别忘了， 这辆车还背着一台一点五 t 的 发动机，如果你不提前完成发动机磨合，当你亏电需要发动机介入，需要急加速或紧急制动的时候，可能对你的发动机造成不可逆的伤害，直接导致异常磨损，加重发动机性能下降、 油耗增加、机油过早变质，长期还可能造成发动机寿命缩短、烧机油的风险增加、积碳更严重等一系列问题。关注我，下期更新爆五高效正确的发动机磨合操作教程！

为什么别人的豹五都已经 ota 二点零版本了，而我的还是一点七或者一点八？那是因为我们的车型配置不一样，如果是二三款、二四款，最新版本是一点七点二，如果是二五款，最新版本是一点八点零或者一点八点一，而本次更新的是豹五长巡航版本， 而这些功能大概率以后也会更新给我们非常巡航版本的车主。其中少兵模式高风险视频可以通过手机直接下载， 哨兵以及行车记录仪可以利用 wifi 扫码下载，还有情绪价值拉满的锁车音效。这两个功能我已经出了单独的视频介绍，感兴趣的抱友可以到我的主页进行观看， 剩下的我带大家快速过一下。第一项是智能防晕车，通过自动调节悬架制动、动力空调、香氛，还有娱乐屏等相关参数预防晕车，在后排娱乐屏上提供与运动趋势相同的悬浮点缓解晕车感受。 这个模式我并没有进行过实际的体验，但是方成豹愿意开发这个模式，说明他把大家吐槽容易晕车的这个点考虑进去了，车企愿意听劝，这就是好事。 第二项是蚂蚁森林相关功能，实现快速收取能量，有可能朋友会认为这个功能毫无意义，可能大家不知道这个是方成豹与蚂蚁集团合作的项目， 我们听熊总怎么说，我们也准备了十万颗的花棒，等大家攒够了能量就能够认领。届时我们的花棒会由专业的护林员种植在内蒙古阿拉善左旗的方承豹专属的公益林。 绿水青山就是金山银山，期待和大家一起收获绿色，在收取能量的背后，是方志茂在用实际行动参与沙漠种植，为了我们以后的绿水青山，这个功能还是值得点赞的。这次 ota 优化了收取能量的便利性，可以通过桌面卡片一键收取，也可以通过小方语音收取。 第三项第四项是手机互联的相关功能，适配华为嗨卡，还有三星手机的镜像模式。第五项是自动泊车，待识别平行车位时可以选择泊入方向。还有一些小的新增功能或者是优化功能，我就不再赘述，大家可以截图观看，更多用车分享可以关注我，咱们下期再见！

有位粉丝反应啊，回了趟老家方正茂泰奇，油耗直接干到了十二个。那你一定是设置的问题，只要你跑长途高速，驱动模式必须锁定 h e v 油电混合啊，你不要去用 e v 纯电跑高速，二点五吨的车重，加上方盒子风阻油大，温度再低一些的话，你的纯电续航基本上是要打对折的节奏。你亏电之后呢？发动机一边驱动一边又要补电，超负荷运转，动力噪音都会受到影响，这是所有插混车型跑高速的基本常识。在 h e v 模式下就有两个选择， 一个是 ai 能耗管理，一个是强制保电。百分之九十五的高速场景啊，你只需要用 ai 能耗管理就可以了。而且记住，想让 ai 真正智能，一定要打开车载导航， 它是结合导航规划路线、实时路况、行驶车速，包括剩余电量、车辆行驶负荷来智能分配油电的工作逻辑呢，也是特别的清晰呃，在高速一百到一百二十码这个区间，发动机本身就在最省油的状态， ai 只会用多余的动力轻轻补电，不会硬充，不会噪音大，不会影响动力，这是泰崎跑高速最省油、最平顺，原厂最推荐的方式。什么时候才用 强制保电？主要有这几种情况啊，下高速你马上进市区，它是拥堵的，而且接下来没地方充电，你准备停车开哨兵模式，又怕耗电或者是在车上办公啊，露营需要留够足够电量用电器，这时候再开强制保电，电量呢，你就设置在百分之五十到六十就可以了。 呃，足够后期用就行。我再跟大家说一句实话啊，高速上，呃，全程开强制保电，油耗一定是会高的，发动机也更吵，因为这个东西它本来就不是用来跑高速的，它是用来给下一段路留电的。所以我再给大家总结一遍吧，你记不住了，可以截一下图 就正常跑高速，你 h e v 加 ai 能耗加打开导航，如果你需要留电进市区， h e v 加强制保电百分之五十到六十，就这两套设置就可以了。好，关注我，带你解锁更多用车技巧！

我从大连、辽宁到新疆到甘肃到四川，现在到云南，然后经呃经过了昆明、大理、丽江，然后现在马上到西双版纳了， 还没有天黑啊？我现在发这条视频呢，就是说我刚才，呃，用电跑的高速，然后这面充电来说的话还是比较方便的啊。呃，但是我刚才有一段路程呢，就是没排上充电桩， 我电跑干了，然后我就用纯，我就用油跑的，用油跑的时候它这个长距离的上坡，这个发动机它亏电的情况下这个声音就比较响，然后我刚才掀盖的话它有一股味，有一股焦皮味，哎，应该没什么事， 然后现在正在充电，呃，也许就是因为它亏电的时候，它就是 呃就是没有电了，然后用纯发动机带这个三吨多的车子有点带不动，就是声音比较大。

挣钱不容易，买车要注意防撞！爆五长续航版值得买吗？今天我们驾驶爆五，在城市、高速、国道以及越野路段对车辆进行了全方位体验。 爆五长续航版已经上市有一段时间了，这台车单就驾驶来说，跟传统一般越野对比要轻松的多，途经国道时经过冰雪路段开起来也没有太大的压力，高速上可以开启辅助驾驶， 能让你在去往越野的路上花费更少的驾驶经历。新款豹五在将电池电量增大的同时，还对底盘护板的覆盖范围进行了扩充，并在后轮区域 增加。整轮版底盘的优化使得整车风阻系数降低了百分之四，再加上电池包能量密度提升了百分之二十四，新款豹五的纯碳续航已经来到了二百一十公里，大大降低了续航焦虑。 视野方面，尽管今天这路段难度不算小，但基本全程采用舒适模式，在差速锁都没有打开的情况下也都能顺利通过。 但比起驾驶，我还是更喜欢坐在后排的感受。关闭车窗后，车内非常安静，因为在车底安装了一块大电池，由底盘传来的噪音和震动基本都被隔绝掉了。当然，由于它方盒子的噪音设计，在高速驾驶时的风噪还是会略微偏大。方正报这两年间上市以来，无论是报务 豹八还是今年上市的泰三和泰七，都一直饱受争议和攻击，但风声豹用实力化解了所有质疑，让越野成为人人可想的生活方式。这样一台风声豹豹五，你会选择它吗？

开防城炮上高速，困了累了怎么办？我们可以将车辆开到服务区，开启我们非常实用的功能，叫大床模式。那具体该怎么开启呢？啊？我们一个视频给大家讲清楚，没有点上关注的朋友可以先点上关注，防止以后不迷路。首先我们在中控屏当中找到我们的座椅设置，找到座椅模式， 这可以开启我们的舒适大床模式，点击开启，在这个界面它会有提示，需要我们拔掉前排的双头枕，我们点击头枕的这个地方，点进去向上拔动，取掉头枕。取掉头枕之后，我们点击开启屏幕读秒十秒之后就可以开启大床模式。 方舱配备了这样人性化的功能，您觉得怎么样呢？可以将你的想法打在评论区。