比亚迪秦ev故障码可以自己清除吗

这一台比亚迪秦混动车主大哥说此车的故障是一微受限，只能用油不能用电，在四 s 店检查报的是电控箱损坏，也就是这个 说更换这一个需要一万多块钱，我们的检查的确确认是电控箱损坏，这个管子电路板已经是严重的烧蚀炸膛， 把这些盖子电路板炸的非常黑，这就是这台车一微受限的根本原因。 那么在老肖这里，我们是可以单独维修这个电路板的，事实上这个电路板也只是一个电杆，还有几个 i g b t 长管损坏 导致的，我们只需要单独更换这几个小小的电子元气件，花几百块钱就能解决这台车 一维数线的问题。这台电控箱我们已经修好了，可以看看到已经完美的更换了 电杆，还有 a g b g， 我 们现在封箱，来看一下这台车能不能成功的上高压电启动打火， 可以非常清楚地看到已经不报任何的故障了啊， ok， 灯也点亮了， ev 也能用了，一切正常。 我是在深圳平山做了十六年的汽车修理工老肖，如果您的新能源车辆报任何问题，比如说绝缘、限速压差不上高压电等问题都可以找到我，我为您提供免费的咨询与检查。

故障应急小问题自己搞定，异维功能收线先别慌，安全停车三分钟以后重启大概率可以复位。第二个软件故障，比如说车机卡顿，可以长按电源键十秒钟左右，让车机进入强制重启 状态。另外，混动车组要注意，每个月至少用 hv 模式行驶五十公里上，这样可以有效避免发动机积碳导致发动机抖动。这些用车小妙招，你们学会了吗？

想休息的人找强哥，这一台秦 e v plus 二二零的这台车车主反映的故障现象是上高速只要超过一百码他就会限速，然后亮乌龟灯。 经过我们进一步读故障检查，发现是他的电机控制器里面的 igbt 损坏导致的。啊，我们拆下来我们可以进行维修，拆下这个 igbt， 然后更换掉车辆就可以修复了，这就是他的电机控制器，我们可以拉一个特写， 修好装车车辆就恢复正常了。我是在深圳修新车的强哥，欢迎点赞、关注评论，谢谢大家！

比亚迪秦 ev 四五零充电的时候，它从一会就显示充电系统故障。快充能充吗？快充没问题，快充，我就测试了一下，充了有一分钟吧，有点短。你多充会快充的。测充的目的主要是排除电池包的可能， 全身心的查充电器，如果说你无法排除电池包可能性的情况下，问题就会比较多。这个车是刚刚来的时候，是因为快充的时候里边有一个 i g p t 给炸了，换了一个大箱子。那大箱子里面应该有充电器吧？嗯，那你充电器有没有换呢？充电器换了，然后我用原车的，我又打上去了， 还是一样的故障。充电系统故障的情况下，你量一下 c p 的 电压值。 c p 的 电压值是多少？还有他那个高压电有没有出来？电流有，充一会才出是吗？对，那 你紧张姨读它充电器报哪一块的故障码呢？充电器没有任何故障，电池管理系统有个 b i c 一 采用异常。那 ok 了，那不就修电池去吧。还有一个与主动卸放模块通信故障，先修电池，再插卸放模块。他那个 b i c 一， 你给他换采集排线，而且要换的时候最好是都换了，一次性解决问题。他是哪一年的车啊？一九的，不是刀片行，确定问题。那开始拆吧。