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表显示信息怎么调节?点击方向盘右边的菜单按钮, 按 lk 键选择行驶信息。默认胎压页面,按音量加减翻页可显示油耗、里程等信息,等待翻页图标消失,即可固定在仪表上面。 仪表显示导航,需要先在地图里面设置好目的地,然后开始导航,再在仪表选择该选项,即可在仪表显示导航信息。记得点赞哦!

轮胎气压到底打多少合适呢?今天就来教大家。在我们车身上都有一个标注有标准胎压的标签,上面银行是载合情况,左侧是轮胎尺寸,右侧是标准胎压数值。 以当前车为例,这台车的标准胎压是二点二八,另外轮胎上也有厂家标注的胎压值,我们可以看到这条轮胎的最大可承受的胎压是二点七五八,也就是说如果超过了二点七五八,就有爆胎的风险。 如果轮胎胎压过高,就会造成轮胎抓力力变差,刹车距离变长,容易造成追尾的风险。如 轮胎胎压过低,就会造成轮胎与地面摩擦力增大,油耗上升,还会出现打方向盘比较沉重的情况,高速行驶时也更容易爆胎。不管轮胎胎压低还是胎压高,都会加速你的轮胎磨损, 减少轮胎寿命。所以轮胎胎压到底打多少合适呢?视频最后给大家总结了一个不同环境下用车的胎压表,赶紧点赞收藏起来!

汽车的轮胎气压在多少合适?今天就教给大家一招,其实车上都是有标注的,以二代五五为例,首先打开车辆的左后门,车型不同,位置不同,看一下自己的车在哪个位置吧。 一和三是左侧,前后轮胎压在 220bo2, 也是我们常说的二点,二个压是最适合我们车辆的,抓紧看一下自己爱车吧!

夏天预防爆胎,胎压是关键,今天一分钟教你胎压的正确打开方式。随着天气温度的上升,轮胎的气压升高,我们的轮胎在地面上与地面高速摩擦,气体就会产生膨胀, 一碰上就会容易产生爆胎,非常的危险。胎压多少适合呢?每个车都有一个标准的胎压,只要不超过最高的胎压即可。 胎压监测会在我们的仪表中显示,打开探探键进入行驶信息就可以查看当前的胎压了。 一般家用车的胎压在二点三到二点五之间就可以了,如果轮胎的胎压过高,需要调整,我们放弃即可,一定要保证四个轮胎的胎压是一致的,不要有高有低。关注我,每天分享一些实用的汽车知识。

长安的第二代乌 plus 有胎压监测系统,那么如何查看四个轮胎的胎压数值呢?点击方向盘上的菜单键,通过加减号切换找到行驶信息,点击 ok 确认选择,这样我们就可以看到当前的胎压数值了。 那么胎压在多少才合适呢?在 c 柱的位置上标注了有标准的胎压值,上方是窄和情况,这个位置是轮胎的尺寸,我们可以根据窄和情况和轮胎尺寸找到对应的胎压值。

大家好,今天给大家带来一款第四代 cs 五 plus, 这款车型也是目前的一个畅销车型。主播这款呢是顶配的,带副驾驶腿托以及前排通风 加加热都有的,可以看它内饰一个双联屏的一个设计,双联屏是设计的是特别好看的,它不像说别的厂家做的曲面,这个是做的一个直直面的一个双联屏设计,多功能的一个方向盘, 包括说物理按键啊,不像说其他品牌连物理按键都没有了。 今天讲讲五五呢,主要是有很多客户啊,跟我反馈说 想要三代五五的一个电子档码,就是之前三代五五中间在这一个电子档码,现在改成了一个怀档。嗯,这个东西怎么说呢,个人感觉怀档一定要比电子档码要舒服很多,那怀档呢, 第一点是用起来更方便了啊,呃,在这块就直接可以挂挡啊,更便捷。再就是什么?再就是不会误触,因为很多人开车喜欢手扶着中间那个 靠着这块啊,很容易说误触,那个电子档把有可能挂到空挡了,一踩油门啊,怕尴尬。嗯,怀档呢就完美了解决了这个问题啊。 这款车呢搭载了一个一点五 t 的 蓝鲸发动机,七速四十双离合的一个变速箱,最大可以迸发出一百九十二匹的一个马力, 包括它的油耗啊,是一箱油能跑一千公里,油耗也是特别特别低的,和一公里有莫得钱一公里啊,目前按九二市区来说的话啊,主播是在长春那个城市,也是非常堵的一个城市, 这是个人的一个用车感受,包括他的悬架调节,特别适合家用,特别特别适合家用啊,给人的感觉就是偏软偏舒适一点的。 这是第四代五这款车型,包括说他的一个内饰设计啊,可以看到他的一个内饰设计啊,都是软包的一个设计, 用料做工肯定是没问题的,包括说这款车的一个屏幕,这个流畅度是特别好的,再就是这个音响效果给大家看一看 完,再就是很多人说你这面变成了怀档,那呲玻璃水什么的在哪呲啊,就变成这面变成按键式的了,完了,雨刮是可以调节成自动, 特别方便的一款车,目前呢国补已经落地,燃油车报废能补百分之十,置换能保补百分之六,目前五五的厂家呢,也是加大力度啊,置换补贴了,变成了长安,本品是八千, 非同品呢是七千,以咱最低配的为例,但低配我们家没有车啊,以领先版为例啊,目前现金优惠的话,全款优惠一万六啊,减去你的补贴啊,如果说咱有个国补,那落地的话大概在八万块钱左右 啊,如果说咱是有置换,那就是啊,八万多啊,不到八万五六,那样就全落地了啊,一个配置往上加七千块钱,这么算 最顶配和次顶配就差了三千块钱,看个人选择,目前呢,我家是白灰,两个颜色都有现车啊,有需要的可以联系主播。

汽车轮胎胎压在多少合适,其实厂家都是给大家有标注的,以二代五五为例,车型不同,位置不同。打开左后车门,门框上有个标签,上面标注了轮胎最合适的压力。 二百二十千帕,就是仪表中显示的二点二个 boss 是千帕的意思。 后面括号中有个塞,塞位每英寸多少磅?三十二乘以六点九七四,得到两百二十三点一六八,这是塞换算到 kpo 的单位。这个车空载和满载理想,它压在二点二,自己的车也看一下吧。

今天我们要聊的是这台长安 c s 五五 plus, 这台车的主人刚刚用自己的 lada vesta 换了它,它特别想问问,从 vesta 换到这台中国车,感觉到底怎么样?有哪些惊喜?又有哪些不适应?问问车主阿吉姆拉特从 vesta 换过来,整体开下来最直观的感受是什么?要说实话,还真有点想 vesta, 不 过跟俄罗斯的福尔加汽车厂比,这完全是另一个层级。这台车根本不用多解释,它自己就会说话。只是咱们这儿 很多人还不习惯,对新鲜事物总带着怀疑,是不是有坑,靠不靠谱?其实这就是人的本能,对未知的不信任。毕竟已经开了三个月了,他感觉简直是天壤之别。 以前开 vesta 是 将就,现在开 c s 五五 plus 是 享受。他知道很多人第一反应会问,要是坏了去哪修零件好买吗?但现在城里至少一半都是中国车了,现在不管是本地库存还是直接从中国订货, 基本啥都能买到,完全不是问题。已经开了三个月了,说实话一点毛病没有,而且他也没发现什么缺点,反而每天开车都是一种享受。你想啊,从一台 lada vesta 换到这台长安 c s 五五 plus, 这种级别的越胜 真的纯粹就是爽,全是正面情绪,他都找不到词形容了。配置拉满,体验越级,光说感受可能不够,咱看配置, 全液晶仪表加车载互联网,自动空调,定速巡航加自适应巡航,电动座椅调节,全景天窗,座椅加热,无钥匙进入,钥匙放兜里就行,走进一按门把手就开,完全不用掏。到目前为止,他只看到优点,和老款长安比,完全是两代产品。可能有些人印象还停留在最早的长安 cs 五五那会儿, 听说那代车确实有点木讷,底盘硬,座椅浆,内饰廉价,但这一代 cs 五五 plus, 它被惊艳到了。 你看这内饰质感,座椅又软又贴合,跟老款长安坐上去那种板凳感完全不一样。整个座舱的用料、做工、设计语言明显高了一个档次。你们自己看,这细节,这氛围灯,这屏幕布局,值这个价,甚至超值。最后说句心里话,他真的不明白为什么有人还没试驾就一口咬定中国车不行。 技术再进步,品质再提升,市场选择也说明了一切。满大街都是中国品牌,难道大家都是傻子吗?亲自试试再下结论不好吗?材料他不敢说豪华,但看起来非常高级有质感,完全没有那种廉价硬塑料的感觉。 整个中控台都是软质包裹,摸上去特别舒服。唯一让他有点小纠结的是这些触控按键,比如空调音量这些功能键,它们是隐藏式触控,只有点亮时才看得见。那么问题来了,手指太冷,可能没反应,或者你稍微偏一点就 按不到,尤其是开车时盲操,偶尔会误触。不过说实话,这不算大问题,适应几天就好了。最爽的是这个全覆盖式全景天幕,夏天打开遮阳帘,阳光洒进来,一边开车一边补充维生素 d 三,心情都变好了。内饰整体真的很有意思, 完全找不到那种廉价感。座椅表面他一开始以为是真皮,后来才知道是高品质人造革,但异常柔软细腻,做工也很精致。要说真有一个小缺点,那就是这些钢琴烤漆式版虽然好看,但特别容易留划痕。他才开三个月,上面已经有几道浅浅的抓痕了, 所以建议提车后赶紧贴个保护膜,不然用不了多久就花了。除此之外,他真的想不出还有什么缺点。动力表现一点五 t。 真的 吗?这车开起来简直太爽了!他有三种驾驶模式,节能、标准、 运动。他本来以为 sport 模式只是改个仪表颜色,结果一踩油门,转速瞬间拉高,推背感直接来了,感觉像开小钢炮,声浪还特别带感。车主阿吉木拉特还让他试开了一小段。第一印象,这个异形方向盘太抢眼了,转向极其轻盈,像开玩具车一样灵活, 三百六十度影像,连距离都标厘米数。但最让他震惊的是,刹车太灵敏了,朋友都说这车点头严重,他第一次踩刹车时,差点一头撞上前挡风玻璃,真的吓一跳。就是因为这个方向盘不是圆的。刚开始用单手打方向特别不习惯,但开几天就适应了, 甚至有人说一个月后你用脚都能打方向。不过说实话,油门也挺敏感的。而且这台车用的是七速湿式双离合,它会稍微思考一下再直行换挡,所以起步时不能像开手动挡那样地板油猛踩。其实不只是双离合,大部分自动变速箱都不建议这样暴力起步, 除非是高性能车。但重点是,这辆车只需要四十万卢布左右,约人民币三点五至四万元,同价位有哪台车能打?真的找不到对手?这哪是买车,这是简陋,可能只有中国品牌敢这么干,用越级的体验卖入门的价格,别人做不出,也 不敢坐。这台是吉尔吉斯斯坦牌照,即通过第三国平行进口到俄罗斯的。现在很多人担心,万一哪天出台新法律禁止这类车上路怎么办?车主表示,未来的事情他不关心,他没打算为可能永远不会发生的事焦虑。他的逻辑很简单, 现在有机会价格合适,车他喜欢他就买。当然,如果他经济条件允许,他肯定选俄罗斯本地注册的新车,哪怕贵一点他也愿意,因为省心合法,售后有保障。但现实是,本地版 cs 五五 plus 要二百六十万卢布,平行进口只要四十万卢布,差价这么大,很多人只能选后者。 而且说到底,谁也不知道明天会发生什么。网上那些要封杀平行进口的传言,大部分只是空穴来风,制造焦虑罢了。他不信这些小道消息。政策真要变, 谁都挡不住,但没变之前日子还得过。你可以随便吐槽中国车,可以说它不保值,售后不行,但你得承认一个事实,在这个价位,你根本找不到能打的对手,看看全球市场就知道了,中国正在用质量加智能加性价比席卷事件。那些做汽车生意的人傻吗?他们可不是买一台两台, 是一次进口几十台上百台,连莫斯科街头现在都有一半是中国车。因为老百姓用钱包投票,好开好用,配置高,价格香,这就是硬道理。你是如何看待三点五万元的车降维打击拉达的?欢迎留言讨论。