长安cs55气压怎么调

表显示信息怎么调节？点击方向盘右边的菜单按钮， 按 lk 键选择行驶信息。默认胎压页面，按音量加减翻页可显示油耗、里程等信息，等待翻页图标消失，即可固定在仪表上面。 仪表显示导航，需要先在地图里面设置好目的地，然后开始导航，再在仪表选择该选项，即可在仪表显示导航信息。记得点赞哦！

轮胎气压到底打多少合适呢？今天就来教大家。在我们车身上都有一个标注有标准胎压的标签，上面银行是载合情况，左侧是轮胎尺寸，右侧是标准胎压数值。 以当前车为例，这台车的标准胎压是二点二八，另外轮胎上也有厂家标注的胎压值，我们可以看到这条轮胎的最大可承受的胎压是二点七五八，也就是说如果超过了二点七五八，就有爆胎的风险。 如果轮胎胎压过高，就会造成轮胎抓力力变差，刹车距离变长，容易造成追尾的风险。如 轮胎胎压过低，就会造成轮胎与地面摩擦力增大，油耗上升，还会出现打方向盘比较沉重的情况，高速行驶时也更容易爆胎。不管轮胎胎压低还是胎压高，都会加速你的轮胎磨损， 减少轮胎寿命。所以轮胎胎压到底打多少合适呢？视频最后给大家总结了一个不同环境下用车的胎压表，赶紧点赞收藏起来！

汽车的轮胎气压在多少合适？今天就教给大家一招，其实车上都是有标注的，以二代五五为例，首先打开车辆的左后门，车型不同，位置不同，看一下自己的车在哪个位置吧。 一和三是左侧，前后轮胎压在 220bo2， 也是我们常说的二点，二个压是最适合我们车辆的，抓紧看一下自己爱车吧！

夏天预防爆胎，胎压是关键，今天一分钟教你胎压的正确打开方式。随着天气温度的上升，轮胎的气压升高，我们的轮胎在地面上与地面高速摩擦，气体就会产生膨胀， 一碰上就会容易产生爆胎，非常的危险。胎压多少适合呢？每个车都有一个标准的胎压，只要不超过最高的胎压即可。 胎压监测会在我们的仪表中显示，打开探探键进入行驶信息就可以查看当前的胎压了。 一般家用车的胎压在二点三到二点五之间就可以了，如果轮胎的胎压过高，需要调整，我们放弃即可，一定要保证四个轮胎的胎压是一致的，不要有高有低。关注我，每天分享一些实用的汽车知识。

长安的第二代乌 plus 有胎压监测系统，那么如何查看四个轮胎的胎压数值呢？点击方向盘上的菜单键，通过加减号切换找到行驶信息，点击 ok 确认选择，这样我们就可以看到当前的胎压数值了。 那么胎压在多少才合适呢？在 c 柱的位置上标注了有标准的胎压值，上方是窄和情况，这个位置是轮胎的尺寸，我们可以根据窄和情况和轮胎尺寸找到对应的胎压值。

大家好，今天给大家带来一款第四代 cs 五 plus， 这款车型也是目前的一个畅销车型。主播这款呢是顶配的，带副驾驶腿托以及前排通风 加加热都有的，可以看它内饰一个双联屏的一个设计，双联屏是设计的是特别好看的，它不像说别的厂家做的曲面，这个是做的一个直直面的一个双联屏设计，多功能的一个方向盘， 包括说物理按键啊，不像说其他品牌连物理按键都没有了。 今天讲讲五五呢，主要是有很多客户啊，跟我反馈说 想要三代五五的一个电子档码，就是之前三代五五中间在这一个电子档码，现在改成了一个怀档。嗯，这个东西怎么说呢，个人感觉怀档一定要比电子档码要舒服很多，那怀档呢， 第一点是用起来更方便了啊，呃，在这块就直接可以挂挡啊，更便捷。再就是什么？再就是不会误触，因为很多人开车喜欢手扶着中间那个 靠着这块啊，很容易说误触，那个电子档把有可能挂到空挡了，一踩油门啊，怕尴尬。嗯，怀档呢就完美了解决了这个问题啊。 这款车呢搭载了一个一点五 t 的 蓝鲸发动机，七速四十双离合的一个变速箱，最大可以迸发出一百九十二匹的一个马力， 包括它的油耗啊，是一箱油能跑一千公里，油耗也是特别特别低的，和一公里有莫得钱一公里啊，目前按九二市区来说的话啊，主播是在长春那个城市，也是非常堵的一个城市， 这是个人的一个用车感受，包括他的悬架调节，特别适合家用，特别特别适合家用啊，给人的感觉就是偏软偏舒适一点的。 这是第四代五这款车型，包括说他的一个内饰设计啊，可以看到他的一个内饰设计啊，都是软包的一个设计， 用料做工肯定是没问题的，包括说这款车的一个屏幕，这个流畅度是特别好的，再就是这个音响效果给大家看一看 完，再就是很多人说你这面变成了怀档，那呲玻璃水什么的在哪呲啊，就变成这面变成按键式的了，完了，雨刮是可以调节成自动， 特别方便的一款车，目前呢国补已经落地，燃油车报废能补百分之十，置换能保补百分之六，目前五五的厂家呢，也是加大力度啊，置换补贴了，变成了长安，本品是八千， 非同品呢是七千，以咱最低配的为例，但低配我们家没有车啊，以领先版为例啊，目前现金优惠的话，全款优惠一万六啊，减去你的补贴啊，如果说咱有个国补，那落地的话大概在八万块钱左右 啊，如果说咱是有置换，那就是啊，八万多啊，不到八万五六，那样就全落地了啊，一个配置往上加七千块钱，这么算 最顶配和次顶配就差了三千块钱，看个人选择，目前呢，我家是白灰，两个颜色都有现车啊，有需要的可以联系主播。

汽车轮胎胎压在多少合适，其实厂家都是给大家有标注的，以二代五五为例，车型不同，位置不同。打开左后车门，门框上有个标签，上面标注了轮胎最合适的压力。 二百二十千帕，就是仪表中显示的二点二个 boss 是千帕的意思。 后面括号中有个塞，塞位每英寸多少磅？三十二乘以六点九七四，得到两百二十三点一六八，这是塞换算到 kpo 的单位。这个车空载和满载理想，它压在二点二，自己的车也看一下吧。

今天我们要聊的是这台长安 c s 五五 plus， 这台车的主人刚刚用自己的 lada vesta 换了它，它特别想问问，从 vesta 换到这台中国车，感觉到底怎么样？有哪些惊喜？又有哪些不适应？问问车主阿吉姆拉特从 vesta 换过来，整体开下来最直观的感受是什么？要说实话，还真有点想 vesta， 不 过跟俄罗斯的福尔加汽车厂比，这完全是另一个层级。这台车根本不用多解释，它自己就会说话。只是咱们这儿 很多人还不习惯，对新鲜事物总带着怀疑，是不是有坑，靠不靠谱？其实这就是人的本能，对未知的不信任。毕竟已经开了三个月了，他感觉简直是天壤之别。 以前开 vesta 是 将就，现在开 c s 五五 plus 是 享受。他知道很多人第一反应会问，要是坏了去哪修零件好买吗？但现在城里至少一半都是中国车了，现在不管是本地库存还是直接从中国订货， 基本啥都能买到，完全不是问题。已经开了三个月了，说实话一点毛病没有，而且他也没发现什么缺点，反而每天开车都是一种享受。你想啊，从一台 lada vesta 换到这台长安 c s 五五 plus， 这种级别的越胜 真的纯粹就是爽，全是正面情绪，他都找不到词形容了。配置拉满，体验越级，光说感受可能不够，咱看配置， 全液晶仪表加车载互联网，自动空调，定速巡航加自适应巡航，电动座椅调节，全景天窗，座椅加热，无钥匙进入，钥匙放兜里就行，走进一按门把手就开，完全不用掏。到目前为止，他只看到优点，和老款长安比，完全是两代产品。可能有些人印象还停留在最早的长安 cs 五五那会儿， 听说那代车确实有点木讷，底盘硬，座椅浆，内饰廉价，但这一代 cs 五五 plus， 它被惊艳到了。 你看这内饰质感，座椅又软又贴合，跟老款长安坐上去那种板凳感完全不一样。整个座舱的用料、做工、设计语言明显高了一个档次。你们自己看，这细节，这氛围灯，这屏幕布局，值这个价，甚至超值。最后说句心里话，他真的不明白为什么有人还没试驾就一口咬定中国车不行。 技术再进步，品质再提升，市场选择也说明了一切。满大街都是中国品牌，难道大家都是傻子吗？亲自试试再下结论不好吗？材料他不敢说豪华，但看起来非常高级有质感，完全没有那种廉价硬塑料的感觉。 整个中控台都是软质包裹，摸上去特别舒服。唯一让他有点小纠结的是这些触控按键，比如空调音量这些功能键，它们是隐藏式触控，只有点亮时才看得见。那么问题来了，手指太冷，可能没反应，或者你稍微偏一点就 按不到，尤其是开车时盲操，偶尔会误触。不过说实话，这不算大问题，适应几天就好了。最爽的是这个全覆盖式全景天幕，夏天打开遮阳帘，阳光洒进来，一边开车一边补充维生素 d 三，心情都变好了。内饰整体真的很有意思， 完全找不到那种廉价感。座椅表面他一开始以为是真皮，后来才知道是高品质人造革，但异常柔软细腻，做工也很精致。要说真有一个小缺点，那就是这些钢琴烤漆式版虽然好看，但特别容易留划痕。他才开三个月，上面已经有几道浅浅的抓痕了， 所以建议提车后赶紧贴个保护膜，不然用不了多久就花了。除此之外，他真的想不出还有什么缺点。动力表现一点五 t。 真的 吗？这车开起来简直太爽了！他有三种驾驶模式，节能、标准、 运动。他本来以为 sport 模式只是改个仪表颜色，结果一踩油门，转速瞬间拉高，推背感直接来了，感觉像开小钢炮，声浪还特别带感。车主阿吉木拉特还让他试开了一小段。第一印象，这个异形方向盘太抢眼了，转向极其轻盈，像开玩具车一样灵活， 三百六十度影像，连距离都标厘米数。但最让他震惊的是，刹车太灵敏了，朋友都说这车点头严重，他第一次踩刹车时，差点一头撞上前挡风玻璃，真的吓一跳。就是因为这个方向盘不是圆的。刚开始用单手打方向特别不习惯，但开几天就适应了， 甚至有人说一个月后你用脚都能打方向。不过说实话，油门也挺敏感的。而且这台车用的是七速湿式双离合，它会稍微思考一下再直行换挡，所以起步时不能像开手动挡那样地板油猛踩。其实不只是双离合，大部分自动变速箱都不建议这样暴力起步， 除非是高性能车。但重点是，这辆车只需要四十万卢布左右，约人民币三点五至四万元，同价位有哪台车能打？真的找不到对手？这哪是买车，这是简陋，可能只有中国品牌敢这么干，用越级的体验卖入门的价格，别人做不出，也 不敢坐。这台是吉尔吉斯斯坦牌照，即通过第三国平行进口到俄罗斯的。现在很多人担心，万一哪天出台新法律禁止这类车上路怎么办？车主表示，未来的事情他不关心，他没打算为可能永远不会发生的事焦虑。他的逻辑很简单， 现在有机会价格合适，车他喜欢他就买。当然，如果他经济条件允许，他肯定选俄罗斯本地注册的新车，哪怕贵一点他也愿意，因为省心合法，售后有保障。但现实是，本地版 cs 五五 plus 要二百六十万卢布，平行进口只要四十万卢布，差价这么大，很多人只能选后者。 而且说到底，谁也不知道明天会发生什么。网上那些要封杀平行进口的传言，大部分只是空穴来风，制造焦虑罢了。他不信这些小道消息。政策真要变， 谁都挡不住，但没变之前日子还得过。你可以随便吐槽中国车，可以说它不保值，售后不行，但你得承认一个事实，在这个价位，你根本找不到能打的对手，看看全球市场就知道了，中国正在用质量加智能加性价比席卷事件。那些做汽车生意的人傻吗？他们可不是买一台两台， 是一次进口几十台上百台，连莫斯科街头现在都有一半是中国车。因为老百姓用钱包投票，好开好用，配置高，价格香，这就是硬道理。你是如何看待三点五万元的车降维打击拉达的？欢迎留言讨论。