飞驰人生是奥迪什么车

飞驰人生二主角座驾是奥迪 a 三，为什么飞驰三还选择奥迪 a 三呢？飞驰人生一主角座驾是大众 polo， 最后结局是直接干报废了，没法再继续参赛。到了飞驰二， 主角座驾换成了奥迪 a 三，冲击冠军，最后拿下了胜利。从故事主线来看，飞驰三继续用奥迪 a 三本来就是最合理最连贯的选择。 韩寒导演这么选，我觉得思路很清晰，主角从落魄重启到重返巅峰，奥迪 a 三一直陪着他成长，相当于主角的战友，能够牢牢抓住平凡英雄的情感共鸣。 如果突然换成超跑反而脱离普通人，观众会觉得主角飘了，不接地气了，味道就全变了。而且飞之三坚持用奥迪 a 三还有一个硬核的理由。 奥迪 a 三的设计本身就是当年征战 w r c 的 王者，奥迪 rs 三的正统民间传人，牛尾追速紧凑级记录在手，钢炮血统嘎嘎纯正。再加上一汽奥迪 a 三车身强度高，改装潜力 大，能扛得住电影里各种各样的高强度特技，翻滚重金，既能保证拍摄安全，又能够拍出最炸裂的视觉效果。所以飞驰三继续选择奥迪 a 三作为主角座驾，是最完美的。

飞驰人生三的主角不是韩寒，也不是沈腾，而是奥迪 a 三。那么多车子，为啥最后选了奥迪 a 三？他是有原因的。首先人家奥迪骨子里面就带有运动的基因在里面， 因为人家就觉得这个车子除了是个工具，除了是个代步、家用、商务之外，就应该有运动的基因在里面。所以说你看很多赛车，包括拉力赛都有奥迪 a 三或者是高尔夫的影子在里面，因为人家觉得这个车子就应该是这个样子的呀。第二个， 菲斯登山里面的奥迪是两厢，两厢车的操控肯定是好于三厢车的，不信你可以试一试。就同样一个车子，三厢车和两厢车开的感觉不一样。三个就是说这个奥迪 a 三也好，或者高尔夫也罢，它的改装潜力是巨大的，在路上你会看见很多奥迪 a 三的车主或者高尔夫车主，他们就喜欢改装，喜欢出去玩， 轻轻一点的就是改装，简单一点的吗，就给你改个什么拉花呀之类的，稍微复杂点就给你改个什么排气啊，摆个造型啊，再高级一点的就给你改个发动机变速箱， 这个你别看他的车头比较短，他装个二二点零的发动机在里面，一点问题都没有。然后第五个就是说我觉得就男人哈，不管是小孩还是大人，其实内心里面都有一种对这种运动是充满这种骨子里那个记忆，包括我，我之前在尝试的时候，当时我就 我一说我的梦想之车是高尔夫，我说我以后有钱一定买高尔夫，虽然说最后我没买高尔夫，也没买奥迪 a 三，我向生活妥协了， 我买了一个宝来车子，其实我内心里面还是对这种东西运动啊，就会是充满着很激情的，很澎湃的，因为这东西就不管你年龄到八十岁还是现在到几岁，其实内心里面都喜欢这种刺激，都喜欢这种运动，都喜欢这种什么，有点这种刺激的感觉， 虽然说我没法实现，但是我看了别人跑着车都怕，开着就得劲不舒服。哼，这是破在骨子里，男人智齿是少年。

哎，就是那股拉力味了，有多少朋友打算和乐叔一样，过年的时候带着这辆飞驰人参的奥迪 a 三去看飞驰人参三的各位观众，拓逸六十四比例的飞驰人参三，奥迪 a 三拉力版。阿乐也没想到这个车子怎么可以这么快到手的，因为商家非常给力的给我用了顺丰加急，一天时间到了。 不废话，先说一下它这款车子是属于拓逸的一个本家的无线系列的，外包装盒是非常经典的，拓逸的方盒 背面的图案是飞驰人生三沈腾开的那辆奥迪 a 三的拉花。再说一下授权，我也可以说是把这辆车子所有的授权都给拿齐了，虽然有飞驰人生三的授权，还有奥迪的授权，关键他连飞马车队的授权都拿了， 所以说这次纠结授权的朋友放心用就行了，完全不用担心。这次看车之前，二叔，今天是除夕夜，二叔先给大家拜年了，祝大家新的一年财运亨通，学业有成，做生意的老板生意兴隆，反正整个二六年马年的好运年头到年尾，像骏马一样奔腾而来，我们看车 ok！ 先来说一下大家关心的漆面问题吗？因为在他的官方宣传途中，很多朋友看到这个车子都是有点肉，可是乐叔上手之后呢，实际上还不错的，因为托尼实际上是给了这个漆面一个珠光白的，不过他的珠光非常细腻的那种，所以都看起来不是那么的明显，还是有一定的润感的。 第二，它整车的型啊，虽然阿乐还没有去看这部电影啊，但是整个的那种味道啊，拉力车的那种狂野，比如说你说轮眉这些地方啊，宽体处理那种狂野暴力的基因的那种感觉。透液是有做出来的。 车灯就还原了奥迪 a 三特有的倒 l 型的矩阵式大灯，透光度还可以，有灯带的细节，不过并不算是太细的那种，不过主要效果是出来的了。中网部分也适合原作中非常硕大的中网。格桑奥迪的车标是贴片 两侧这个区域啊，说是进气口也好，射灯口也好，它是加了一个防尘罩的一个样式的，这个罩子应该是一个独立件的，引擎盖部分的散热风道是四个独立件， 这个星星状的拉花应该是电影中星河汽修的赞助拉花。引擎盖部分是一个可开键，固定方式是两个磁吸点呐。内购件部分是下面是浮雕，然后发动机还有碳纤维部分，这个管道是一个独立件，虽然不算是座椅最好的内购啊，但是整体的喷涂雕刻还是可以的。 耳朵部分，这是真的是大战了，诺翼用为了以前的塑料硬耳告别软趴趴，而且是还原实车的一个款式。窗门部分也是还原了晨光一百拉力赛的涂装拉花。接下来我们来看一下内饰。 内饰部分很直观的就是拉力赛车专用的，非常暴力简洁的那种样式，大量的银色的反滚架，拉力赛车的一个座椅有安全带的涂装， 拉力车特有的简洁高效的档把，方向盘也有涂装刻画台上面是碳纤纹路。车顶部分这个黑色导流是一个独立件，二顶还原了二十号的赛车标，还有晨光拉力的英文轮毂样式，虽然还原实车，但是没有做刹车盘，刹车卡钳啊，有点可惜啊。 侧面拉花勒苏对比了一些仅有的图片，感觉还原还是很不错的。这些矩阵图案，金额，汽修的标，拉力标，还有后面的一些小的赞助商都很清晰，你看这些小数字都可以清楚的看到。还有后面还有一个一汽奥迪的标，车上还有电影主角沈腾主演的张驰孙宇泉的名字。前侧窗也是一个拉力车固有的一个车窗样式。 底盘方面是一个银色的金属底盘啊，一些比较小的细节纹路，还有拓印的各种品牌信息哦。还有尾部下方这个导流也是一个碳纤维的， 每一部分可以说是神还原了，和电影中的那辆是一模一样的，但是线条还是它碳纤的纹路的还原质感都是很不错的。尾灯部分是透明灯组，光泽还可以，不过看不到里面的细节。车标涂装拉花清晰，比香的线条雕刻也不错。尾部两侧这个空力键也是独立的塑料键， ok！ 总结环节奥义，这辆飞驰人生三的奥迪 a 三拉力版的地结打磨虽然有所欠缺，但是整体的型还有题材都值得一收了，说真的，主要这次是题材为王啊，就依然非常感谢大家支持乐叔，点赞关注加推荐评论区多交流哦，拜拜！

居然做了磁吸的开盖设计，而且小车滑动一如既往的稳啊！老张第一时间拿到了拓亿的飞驰人生三同款奥迪 a 三拉力小车。 虽然还没看上电影，但咱先看看这台小车细节做的到底怎么样。首先是方盒的包装，这个封面设计你能给打几分呢？上手第一感觉，嗯，重量挺压手。 那小车是完全还原电影中的实车涂装，车身上布满了各种赞助商的元素，漆面是用的白色金属漆，实物质感是不错的。 而且不同于 a 三的原厂，拉力版是加装了宽体套件，后轮和宽体还算是齐平，前轮细看是有一点点内凹的，但也只是一点点细节。上前脸的进气口用了一整块的浮雕件。独立件的大灯，大灯是有些灯珠刻画， 但是老张这台大灯旁边有一个小黑点子，有点难受。相比前灯，红色的尾灯做的很干净，颜色也很漂亮。来到大家最关注的尾翼是不是镂空的？答案是镂空的，只不过正面看不明显， 正好下次视频上风洞看看气流表现。整个尾翼都做了贴碳的工艺，包括全碳的底部扩散器，甚至内饰中控台也是全碳的。 重点来了，小车的前机盖可以取下来，里面就是整个引擎舱的细节，能看到做了很多分色，像金色的发动机，红色的排线，碳的涡轮管，磁吸，机盖吸上去的声音挺清脆， 亲测磁吸吸力很强，倒过来也不会掉。下面就是小车两个缺点了，第一个就是机盖的缝隙，呃，看大家能不能接受了。 第二个就有点惊呆了啊，轮毂没配卡钳？怎么说呢，你都给开盖了，为啥不多给个卡钳呢，老张无法理解。底盘分色不错，甚至还原了拉力赛车的双叉臂，老规矩，小车铁底胶胎滑动流畅，不卡轮，推车走直线真的好稳啊，上瘾了再推一次。 最后配上咱家的飞驰人生同款人偶，看看效果吧，别忘了去看电影啊。我好像看到了。我看见咱五年前那台车的路线了。那你追上啊， 我那时候开的真快，能挡住他张驰一起啊。

热播的飞驰人生三中都出现了哪些车型呢？首先出现的是民用测试车阿威塔十二叶经理开的网约车比亚迪汉刘世豪乘坐的理想麦卡，还有全场身价最高的法拉利二九六 g t 三和宝马 m 四 g t 三 evo。 在 目前一百的比赛中，有基于丰田 g r 雅力士和现代 i 二零打造的混动拉力车，林振东基于大众高尔 g t i 打造的拉力赛车，没有张驰基于奥迪 a 三打造的第三代拉力赛车。还有回忆里开的白车是三零 e v o 四。你还在电影里看到哪些车型呢？懂车帝参考有更多信息。

飞驰人生三太燃了！有人问一部喜剧片拍的这么燃干嘛？网友，瑞平寒岛纯饮大从预告片里可以看到，这次的阵容非常强大，丰田 g r 雅力士、现代 a 二零、领克 z 二零、大众高尔夫。当然了，主角开的依然是奥迪 a 三， 那为什么会选这台车呢？咱们从电影的拉花就能看出来啊！飞驰人生二里的拉花一九一二到一九一四代表着奥迪创始人霍希连续三年获得拉力锦标赛冠军。 即将上映的飞驰人生三一九八一到一九八四代表着奥迪在 wrc 赛场的统治力。一九八一年，奥迪正式把跨车四驱带进赛场， 一九八二到一九八四三年，冠军彻底确定了自己在 wrc 的 统治地位。而奥迪 a 三也正是赛车基因下放到民用车的代表。韩寒导演本身也是一名赛车手，他也是在用电影去致敬汽车赛事飞驰的历史。

飞驰人生三，奥迪 a 三拉力赛赛车，这是一个有授权的 rc 遥控车，老高带你们一起开箱看一下这台小车怎么样， 全球首创一比七十六的超微模型遥控车，哇，它好小啊，它是一个一比七十六的，大概就大拇指这么大。这是一个一比七十六的小车，车身比例是非常小的，但它做工还是比较精致的， 能看出来它整体车壳的流线对于真车上面的还原是非常极致的。这边还有很多细节，包括车壳上面的涂装还有装饰都是一比一还原的。一九八一年、一九八二年、一九八三年、一九八四年，这几个年份是奥迪 a 三拉力赛赛车夺冠的比较辉煌的几年。还有星宇汽修，它整体车身的细节做的是比较好看的，这个是后面的尾翼 后扰流板。老高细看了一下，这个小轮胎，是一个橡胶的小轮胎，它是能按动的。我们接着开箱看一下盒子里面还有哪些东西。 这一页是 turbo racing 签约的各个车手，后面有很多他家的各种各样的一比六十一，一比六十五，一比七十四的各种涂装，各种样式的这种小跑车，还有小托头，小大脚。这是一本说明书，说明书里面有各种车的参数，还有设置的方法，包括你遥控器的拆装方法和设置的教程，都可以参考这个说明书。 turbo racing 的 遥控器做工和质感都比较不错，甚至他比一些我们玩的这种大比例的二次遥控车的，他们原厂给送的那些遥控器的手感都要好很多， 可以把握把和遥控器上面的手轮去做分离，方便你携带左右推。这个遥控器是开关，上面的这五个旋钮有方向调节、速度调节、方向微调和油门微调。很难想象一比七十六的小车竟然是一台全比例遥控的，也就是说你的手轮上面方向打多少，这个轮子他就有转多少。遥控器的盒子下面还有一盒配件包，想着把它拆出来被扔了。 这个盒子里面有一个幺八六五零的电池仓，额外给赠送了两个灰壳，这个灰壳呢可以一 点一点去把这个车的涂装改变成其他的颜色。原厂还额外附赠了四套这种导光条 turbo racing 的 车子呢，它在底盘上面有灯，可以通过这个导光条把底盘灯衬托在地面上。配件包里面额外赠送了两条数据线，一条是 type c 转 type c， 另外一条是 usb 转 type c。 额外赠送了一把一字形的螺丝刀，方便我们拆装这个车壳在 车底盘的位置有一颗十字形的螺丝，可以通过这把一字螺丝刀拆掉，这样向上一提就可以把车壳拿掉。这台车是额外赠送了一个贴纸，它是这种水贴，有两个 turbo racing 的 logo， 还有两套奥迪的 logo， 一 套白色，一套黑色。最下面这 logo 就 特别小了，需要我们一点一点去裁这个水贴，需要我们裁好大小之后把它贴到车壳上面。车头这个奥迪是没有车标的，需要我们自己贴上去。贴好了奥迪车标之后，这台车变得更环， 我们看这边尾部的位置老高，把这个一汽奥迪和奥迪的车标都贴上去了，现在的车尾它的还原度也会更高一些，这台飞驰三的 top racing 联名款，它这个细节做的还原度特别好，甚至它可以达到百分之八九十的竞拍车模的细节还原度。车头的位置和车尾的位置，包括整体车身流线的位置，还有它这种小翼子板的位置，整体的流线，包括它的棱角做的都特别漂亮。我们把它的车壳拆下来， 按住前轮，我们向上掰一下，向前一推就可以拆掉他的车壳。这面是车架，车架上面挂了一颗五十五毫安的锂电池。 turbo racing 做的这种小遥控车都比较精致，你后面的车灯采用这种弹性的触点去做供电，包括它的前灯也有弹性的触点去做 供电。车侧裙的位置每侧有两颗 led 灯珠去做底盘的装饰灯，我们可以把底盘上面的灯之后，导光条会透出来，底盘灯光的颜色可以通过改变导光条的颜色去改变车身底盘灯光的颜色， 开机，这样就可以透出底盘的灯光。接下来我们把遥控器装上电池这个按钮向上推，遥控器向前推，在手柄的里面是电池仓， 遥控器的电池仓送了我们两种安装方法，一种是四节七号的干电池，另外一个电池仓是一个可充电电池，我们需要自己准备一个可充电的幺八六零电池装进去 看它前轮这个反应速度延迟也比较低， 这是一台后驱的小漂移车。老高教一下你们这个遥控器这些按钮都是干嘛的？第一个按钮是百分之二十速度，百分之五十速度和百分之一百速度。第二个按钮横向来回拨，它是可以调节你方向的正反，如果你发现手轮方向向左打的时候，车子的轮胎向右转，那 就可以拨一下这个按钮。下面的五颗按钮是油门中位、方向中位油门微调，方向微调。如果你发现车子向前跑的时候稍微有一点点向右偏，我们可以向左调一调。侧边的按键有两个，第一个按键是底盘的灯光， 按一下关闭，按一下开启。最后一个开关是有三个档位，第一个档位的时候是全车灯光关闭，第二个档位是开启前大灯和后面的尾灯。第三个档位是前大灯爆闪和尾灯爆闪，既可以下地动态玩，也可以静态去当一个摆件，都非常漂亮。我们一起下地跑一下，看这台车跑起来的状态怎么样。 好了兄弟们，关于 turbo racing 的 这台飞驰三授权的小二 c 车，还有哪些不明白不懂的小伙伴可以随时评论区留言，那我们这期视频就做到这里，点赞、关注加收藏，我们下期视频见，拜拜！

太炸裂了吧！这个春节一睁眼，到处都是奥迪 a 三，电影院一票难求，飞驰人生三再次锁定爆款，和沈腾一起高光的继续是奥迪 a 三打开手机进入赛车世界。巅峰极速也联名了奥迪 a 三，和电影一起来了一次三维立体联动。 很多大男孩的解压方式都是手机里建一座豪车馆，真实赛车三即将停服。目前来看，最适合接棒的就是巅峰极速了。巅峰极速的赛车分为黄金、紫色、白色，从高到低几种品质。 这次奥迪 a 三并不是以平民神车的身份加入，而是以冠军赛车的姿态直接加入黄金组，和 r s 七、 r s 四并 列，甚至 r 八都只位列第一级别的紫色赛车组。根据联动活动规则，大年初一这一天，玩家登陆游戏即可免费获取这台战车。 作为群众基础非常庞大的一代神车，它不像其他超跑限量款那样遥不可及，亮色的拉花又让它看起来更具战神色彩，甚至出来点小 r s 六的感觉，我仿佛都听到 a 三车主的欢呼声了。 适合加入巅峰极速的奥迪还有好多，比如新的 a 五 l、 q 五 l， 希望后续这些车都被收录，大家期不期待？

价值两百多万的奥迪 a 三你见过吗？今天我们来看看它到底贵在哪里。首先发动机是一八八八二点零 t， 改装了大涡轮高流量进气，同时还强化了活塞和气门，改完后马力超过了上百匹，可见这台发动机的潜力非常之大，就 光是我们一汽大众装机量就超过了一千万台。变速箱改用的是六速蓄电池变速箱以及碳纤维三片式离合器，快速换挡无顿挫，耐高温，拉力赛频繁起步不打滑。七十五升的防爆油箱直接安装在了车内，续航长，还能防撞击，更适合这种恶劣环境的拉力赛。 wrc 减震器加强化麦弗逊悬架，配合轻量化轮毂，加拉力专用胎，应对沙石颠簸路面路灯效果好，抓地力强，过弯稳。如果没有这种减震器，在这个飞跳中早就爆掉了。 fia 认证的防滚架，加上奥迪原厂的高强度车身，防翻滚抗扭曲，可以更有效的保护车手。 碳纤维的宽体设计不仅可以减重，还可以优化空气动力学下，压力更强，抓地更稳。聚碳酸枝车窗代替了原厂玻璃，抗冲击，不易碎，更安全。这个车窗可不是为了脏纸比个耶哦，这是为了透气。 最后就是不是什么车都能改装，必须要有一定的底子。奥迪总共融合了二十三次拉力赛冠军飞驰人生三将在大年初一上映，让我们期待王多鱼今年的表现。

这台就今年电影里面的张驰的战车奥迪 a 三，拉力结棍呀，差不多呀，阿拉认得是有半辈子了，侬入行阿拉就认得了 𠲎。 大 哥最牛逼的头型是什么，可以拍一下人吗？可以可以，没问题。哎呦呦呦，可以可以可以，飞驰人生中的叶经理。哈哈哈，叶经理好大哥 哦，怪不得我看到那个桌子上有飞驰人生三应该还没出来吧。那个电影马上马上 年初一，等看电影了。张驰看张驰哦， 介绍一下这台赛车，这个车呢，它的发动机跟我们原本路上的不同，普通版的 a 三搭的应该是一点四的涡轮增压，当然这个已经是一台赛车了，所以它搭载的 a e 八八八的，这台二点零 t 的， 不管从车架 悬挂，包括你看发动机的整个后仰角也不同了，也是为了把重心做的更低，然后钢丝油底壳啊，外置水泵啊，其余的你包括你看整个减震器塔顶那些都完全都不同， 包括这根 v 支撑，其实也是可以说就是我们普通街车上面的顶吧，加强整个 车身的刚劲啊。叙利亚是波箱 u x 顶级啊，以前我们跑场地的时候有三款波箱，一个是法拉萨的 q 轮，还有 x x 最贵的减震器部分。这个就厉害了， 他这一套应该是瑞感因为拉力赛的原因看到吗？他的行程够长吧，他会配合一些细的弹簧，因为他有飞跳，有各种的路面的情况，他要保证车辆的有更长行程 过滤，但是呢，他的弹簧又不会旋转的很硬。好空啊亲啊，要要要那么东西干嘛，还跟你搞个 hifi 音响吗？之前我们看都场地赛，都只只有一张椅子，就有两张椅子， 多一个领航车手的眼睛啊，这一台车小两百个了。小伙伴说我要走拉力路线，那么首先第一个你要你要接受不是两指一指，而是食指的高度。 一部很好看的电影，真的希望大家在今年的过年期间能够去电影院。当然是喜欢赛车的，喜欢人生的飞驰人生，飞驰是飞驰，人生就是人生。

飞驰人生三都看了吧，兄弟们，我带你们看点电影里没有的啊，走，这里就是电影中奥迪 a 三原型车的生产基地，四款小钢炮的生产工厂。 这个就是电影中 a 三的车身骨架，在电影中看着很结实，是因为在这个内部都是有夹层的热身钢，而且底盘也有大量的热身钢，包括车门也都有加强筋。电影中赛改的 a 三车身骨架就是这个啊，虽然说其他的可以改，但是车身骨架这个质量 由工厂来决定的。很多人因为 a 三是奥迪的入门车，又觉得它的价格并不贵，所以就忽略了一个问题，那就是这个四环标有了它就说明是豪华车，就必须有质量、安全、品质、底蕴缺一不可，毕竟并不是所有的车只要贵就能叫做豪华车。

这是飞驰人生三张驰测试赛车的同款跑道，一汽大众农安试验场高环跑道，整个跑道九点九公里，最大四十八点八度倾角，能减轻轮胎的横向负担，让赛车在不减速和不转向的情况下通过，在这里你可以合法的把时速开到二百五。 电影中张驰测试赛车是为了检验急速和高速缠斗的表现，现实中张驰赛车的原型车奥迪 a 三也会在上市前进行高环测试，接下来让我们看一下它的表现。 可以看到 a 三跑两百公里，每小时加速毫不费力，这也是双离合的魅力所在。 看一下车外视角，此时的奥迪 a 三就像贴地飞行一样，最后极速定格在二百一十三，但这只是电子限速的极限，不是奥迪 a 三的极限，虽然没有当时爆改的赛车性能凶猛，但应对最高限速一百二的路况绰绰有余。那么你知道 a 三的真正极速是多少？