方程豹钛7与唐对比

方成豹，泰七竟然卖的比唐都好，这个不是没有原因的，咱们做一下对比。 泰七它的车身比唐大，泰七它的最低配的纯电续航是个一百三十五公里，唐的纯电续航是一百一十五公里，泰七的电池包是二十六度六，唐的电池包是二十一度五，泰七用的是第二代的导电电池，唐用的还是老轱辘棒的这个 电池。钛七是前双叉臂后多连杆，糖用的是前麦弗逊后多连杆，然后钛七的最低配他都是真皮座椅，糖是仿皮的 啊。还有一个就是指导价是一样的，但是糖优惠一万多，钛七只优惠几千块钱。如果是你，你选择哪一台车？

比亚迪啊，你还让不让友商活了，车长五米，百公里加速四点五秒的防尘爆胎漆，起售价只需要十七万九千八，这哪是降维打击，简直就是要毁灭全世界。只上市三个月，月销量就来到了三点四万台，那他到底是真的实力这么强悍，还又是一次成功的商业营销呢？ 每天一台车，今天我们就聊聊这台有东方卫视称号的防尘爆胎漆。在二三年之前呢，比亚迪主打低端市场，虽然销量也要领先，但品牌还尽量一直不高。 而作为一个破局者呢，比亚迪选择另起炉灶，打造自己的高端品牌，不仅推出了仰望 u 八，主打百万豪车，还推出了腾氏和方正豹两条产品线。 而豹五呢，首先出战，虽然经历波折，但他凭借扎实的产品力拿下了不错的成绩，不过始终没有在整个汽车市场掀起太大的浪花。直到二五年九月，方正豹胎记上市，上市当月就有八千多台的销量，第二个月达到了两万台，第三个月呢，卖了二点四万台， 十二月份更神迈出了三点四万台，这简直就是坐火箭的速度，那这台车到底怎么样呢？下面我就分析一下它的优缺点，最后呢，再给你选买建议。 首先说一下它的优点，第一个就是它的越野能力，先说明一下，它虽然也是方腾豹的一员，但并不是带大梁的硬派越野，而是承载式车身的城市 suv 结构。它的动力系统搭载的是一台一点五 t 发动机和前后双电机的组合， 最大马力可以达到六百四十六匹，高配百公里加速啊，直接达到了四点五秒，这个动力基本等同于传统燃油车，四点零 t v 八的动力远超路虎威士， 而它更牛的是底盘离地间隙二百一十毫米，远超常规城市 suv， 接近角二十四度，离去角二十五度。悬挂系统呢是前双叉臂后五连杆的组合， 在它被云点 c 的 智能悬挂，大部分路况呢，派七啊都可以游刃有余的通过，它提供了六种越野模式，几乎可以满足大部分朋友的日常越野需求，这个越野能力呢，已经超过了路虎威士。 再一个就是它的外观和空间，派七被称作是东方的路虎威士，其中最大的一个因素啊，就是它的外观方正， 采用机甲方盒子的设计语言，融合了硬派越野与现代时尚的元素。前脸封闭式的格栅搭配了双 l 型的 led 日行灯，极具未来感。侧面线条呢简洁硬朗，营造出结实的肌肉感。车尾呢，外挂式的小书包，突出越野性， 整体造型呢非常另类。有了这种方正的外形呢，车内空间也得以释放。它车长四米九九，轴距两米九二，前排五一米八，身高呢调好座椅，头部呢还有将近两圈的距离， 后排腿部空间呢也超过了两拳。后排座椅啊，支持角度调节，只可惜呢，不支持一键电动放倒。后备箱常规容积九百七十升，放到第二排呢，可以达到一千八百八十升，简直就是一台小货车的空间， 日常家用的垃圾大物品都够用。当然了，胎气虽然热销，但它的缺点也是有的，比如它的发动机启动突兀，不管是停车时还是日常驾驶， 电量低呢，发动机就会启动，启动时的声音呢，与车速并不匹配，会让初次尝试太急的朋友感觉到很不舒服。其实这是正常现象，这个车的发动机呢，主要并不是用来驱动车身的，而是用来充电的。再一个就是它方盒子的造型虽然好看， 但也带来了更大的风阻，跑市区还可以，跑高速的噪音很明显，油耗也比同级别车型更高，亏电油耗在八升左右。最后一个就是后排晕车问题， 不仅钛七，有很多新能源车都有。看完了钛七的运行点分析，下面我再看看这个车怎么选择最合理。它总共有四个配置，分别是两个两驱版和两个四驱版。最不推荐的就是入门的两驱 pro 版， 只有一块二十六点六度的刀片电池，纯电续航一百零五公里，不如再加一万。上两驱的 max 版，不仅可以得到三十五点六度的大电池，还多了可变阻尼悬挂和车载冰箱。如果你对四驱不是刚需呢，这台车呢，最值得选 四驱车型最值得选择是入门的 max 版，它几乎该有的功能都有了，百公里加速四点五秒。而顶配的奥数版呢，在 max 版的基础上多了激光雷达、城市辅助驾驶、二十个扬声器等音响，价格贵了一万三。 这些配置啊，看着不错，但属于可有可无的。当然了，二十二万就可以落地啊，如果你不差钱呢，也可以继续上顶配，省得将来后悔。 最后总结一下，泰奇之所以可以大火，主要就是它解决了消费者既想要还想要的购车想法，它的价格能落到二十万左右，是普通家庭购车款的上限，解决了传统方盒子 suv 油耗高的问题，也解决了城市 suv 不 能带你去诗和远方的问题。 现在的消费者早已过了花大价钱为品牌买单的时代，佩奇的产品立足价格合理，理所应当有这个销量成绩。好了，今天的视频就到这里，如果你对这台车还有什么不明白的地方，或者还有什么想说的，都可以在评论区留言，我们下期再见！

哼，做梦都想不到来，来首好好的，哈哈哈，回不去了，哈哈哈，不要过来，你不要过来啊。

知道比亚迪硬，没想到这么硬！先来看一段视频， 前有驱逐舰零五高速一百三十码撞钢卷起飞翻滚两圈半，车主还能下车拍视频， 后有比亚迪堂侧面遭大货车猛烈撞击并推行五十多米，车主只是受到了惊吓。今有方承豹、泰崎遭遇大货车前后夹击， abc 柱依旧坚挺，车内人员安然无恙。不得不说，比亚迪旗下的车型是真的硬，在安全性上也没得说。 从细节来看，就能发现，太七遭受到剧烈碰撞时，车辆随即启动了车窗自动降半功能。据车主描述，在发生事故时，安全气囊全盘保护了车上的驾乘人员。所以这就是船夫哥说的，安全才是最大的豪华。 这也是为什么比亚迪能登上全球新能源汽车销量冠军宝座的原因，靠的不是运气，而是实打实的技术积累。对此，你怎么看？

今天聊聊泰七啊，路上遇到了一台，我跟你们聊聊泰七为什么卖的好，然后他的优点和缺点，然后什么人适合买？首先我直接告诉你们答案，泰七为什么卖的好？我认为方传报泰七抓住了所有中年男人的心理预期，他期待的车是什么样的？首先泰七他的尺寸非常大， 也就说如果是你家庭唯一用车，不管是干什么，出去玩啊，然后商务接待啊，然后接孩子买菜，他都非常能胜任，他都不怯场， 又高又大这台车啊。然后这是他的第一个优点，就是大啊，你就记住，中国人想买车卖的好就是大啊，就是他占了这第一个优点。然后第二个优点，很多人想买比亚迪，但是不想买比亚迪的标有没有？ 这是不是你们心里的话？家人们就是又瞧得起比亚迪的技术，希望他品牌很好，不倒闭，然后又看不上比亚迪，很多人都这么想， 所以说防尘爆就完美解决这个事，既是中高端品牌，然后他又不是比亚迪，然后他又做的很好，看家人们啊，所以说他完美解决了比亚迪这个品牌的产生的负面影响啊，变成防尘爆了啊，变成尊贵的草字头标的防尘爆，所以说又解决了你面子的问题，又大又有面子，这车能卖的不好吗？家人们，上面有爆八对吧？ 你爆八卖多少钱？卖了三四十万那么贵啊。但是我跟你爆八差不多啊，差不多大，长得也差不多，支架也差不多，内饰也差不多，底盘也差不多，动力也差不多。哎，我什么都差不多，我比你差，但是我都差不多，没有什么巨大的差距，这就凸显出了什么它的性价比。家人们 也就说他牺牲了他的高端产品，他的爆系列，爆八系列，然后觉得他这个钛系列性价比非常高，家人们，虽虽然钛七内饰不如爆八，底盘质感不如爆八，但是谁在乎呢？家人们都是买个壳子对吧？你既然买个壳子了，我就要买个大的，买个好看的，对吧？买个有面子的。所以说钛七完美解决了这个问题， 然后接下来这个点是最重要的。在我眼里是缺点，但是在别人眼里就是优点，就是他的动力系统，他的动力是一台插混车，他既不是纯电也不是纯油，他是一台插混车，也就是说不敢尝试纯电的人群，包括油车油加不起的人群，特别喜欢插混这套动力系统，但是真正懂车的人知道这个东西是早晚会被淘汰的。 呃，但是插混也代表着它适用的地区是很广泛的，比如说到东北啊，内蒙啊，然后甚至南方啊，哪边都是可以用的，包括高原呢，都是可以用的，也就是它覆盖面积特别广，它比油车和电车覆盖的面积都很广，也就是说这也是它卖的好的原因之一 啊。它不用纠结充电，不用纠结加油，它都能用，但是两边用的其实都没那么舒服，家人们油耗也并不低，电耗也并不低啊，你想省钱你就得天天去充电 啊，然后你又去加油呢，那你还不如买个纯油车。所以说这个车也挺拧巴的，跟这个中年男性差不多啊，大部分也差不多，又想省钱又不想加油，然后又挺拧巴啊，所以说，但是这个动力系统完美的符合你们的心理要求。还有一个缺点就是大家也肉眼可见，他的底盘整洁度是比较低的呃，因为他的用料也不是很好 呃，都是铁件，嗯，很少有铝件，但是这个价位咱们不能要求太多，他又大，然后又有情绪价值，还给你那么多好的底盘件是不可能的，所以说他的操控也不是很好啊， 底盘滤震性也并不是很好。总的来说，如果你接受我上面所说的缺点的话，那么泰七就是你跳不过的一个选项，如果你预算十多万，家里唯一用车，你年轻或者是中年人，需要一个大空间大尺寸的车的话，非常有情趣价值。泰七你绝对跳不过啊，他比途昂啊，比冠道啊等等这些大型中型 suv 要优秀很多。最后我对泰七的总结就是什么呢？就是你又不想买比亚迪，看不上比亚迪的标，那么方成豹这个品牌就是来解决这个问题的啊， 买一台家用车呀，自己开呀，也非常爽，很有前景价值，又是中高端品牌，又不是比亚迪，又不会让别人说成是网约车啊。所以说他卖的好是很正常的，他很符合市场的需求，他就是为了市场需求而造出来的一台车，所以说他卖的好是必然的，家人们，拜拜，可以买啊。

钛七纯电和大唐纯电已经申报要多久可以提车？这两款车型都会是年后的首发车型，三月份开启预热，然后向店端铺车，预计最快三月底，最慢四月初上市即交付。 就在昨天，这两款车的公告已经公示。外观内饰上面，钛七并没有什么改变，车身长度除了四九九九以外，还有一款是五零五零，这是四驱版本，选装拖车钩以后的长度。大唐之前已经有照片流出，会有双拼色和大饼轮毂可以选择。 内饰图也爆了出来，这个内饰和汉 l、 唐 l 的 相似度还是很高的。这套内饰一开始我是属于无感的，但当我坐到汉 l 和唐 l 的 实车上面，还是有所震撼的，主要是线条和饰板是有光影效果的，这个在图片上是看不出来的，所以大家还是要实际体验为好。动力方面，胎气分为两驱版和四驱版， 两驱版为后驱，搭载三百千瓦的电机，四驱版搭载前二百一十五后三百千瓦的电机。这两款三百千瓦的电机和大唐入门配置的是同一款电机，型号为 t z 二零五 k y d， 极速都是二百四十公里每小时，九百伏，平台打底 会搭配兆瓦闪充，考虑到太极纯电的价格会来到二十万左右，再结合大唐式家族旗舰的定位，那么这款电机适配千伏平台也是极有可能的。 再看一下大唐动力，分为三个版本，低配是三百千瓦，后驱不带空气悬挂应该是云点 c， 但可选装空气悬挂，也就是云点 a。 中配是三百八十千瓦，后驱标配云点 a， 高配是四驱，前二百一十五千瓦，后三百七十千瓦，标配云点 a 这个二百一十五千瓦的电机和胎机四驱的前轮电机是同一款，大家比较关心的后轮转向有望从中配开始配备，低配就大概率的。这款是为了拉低起售价， 起步价二字开头，所以入门配置九百伏或者是千伏都是很有可能的。对于中高配车型，保守分伏甚至是一千两百伏， 因为今年会有一千两百伏的落地，结合去年千伏首次给了哈 l 唐 l， 不知道比亚迪会不会借此机会发布一千两百伏电池这块。根据之前透露的消息，台七会和唐 l 一 样采用一百度的电池包，后期也有可能会上一百一十五度的电池，采用全新一代刀片电池，能量密度比提升，同时会有脉冲自加热技术加持， 低温充电速度更快。下面是续航里程千伏平台的唐 l 一 百度电池，后驱续航里程是六百七十公里，四驱版续航里程是六百公里， 开启的车身更为方正，且车身更高，风阻更大，续航里程里程更短，预计为六百公里左右。如果是一百一十五度的电池应该可以上七百公里，大筒的电池应该是一百二十度电左右，且有不同的版本，续航里程预计可达八百公里。 有很多人会说，我不需要这么大的电机，也不需要这么高的急速。之前的新款泰森视频里我有讲过，采用大电机的目的是为了提高充电速度，不了解的朋友可以去搜一下电机负用升压充电技术。 左爱泰西又 ota 了，上个月刚 ota 的 一点二，这个月又 ota 的 一点三。这个更新速度是真的快啊，就是我前几期分享的那个方志豹全新迪丽革六点零 u i 我 们报五八八，车主看了真是眼馋呀！好了，这就是本期的全部内容，咱们下期再见。

到防撞爆胎漆这一刻，我真的想吐槽一下，真的，咱们真的是妥妥的大冤种，哈哈哈，想当年我这一辆唐 d m， 那 时候提车的时候是二十八个左右啊，现在这个防撞爆胎漆就这个车，目前我做的这一辆只需要二十一个就可以提走。 兄弟们，他能带给你的什么啊，就跟咱们那个糖不一样的，没有的啊，首先是这个 h o d 对 不对？然后第二个呢，就是他的大空间，这空间我说兄弟们真是太大了，太舒服了。 在这个中间呢，是有他的这个冰箱的，虽然这个冰箱呢放不了几瓶水吧，但是他有冰箱啊，对不对？然后呢，这个温度呢，调节范围还是挺大的，零下六度，再摁一下是零下零上五十度，还是挺不错的，且这个现场呢，看车的人确实是不少，都在定这个方龙豹胎漆， 方龙豹太极的第二排空间这个第二排空间呢，确实是挺舒服的啊，空间呢很大，并且呢它附带了这种 ipad， ipad 可以 玩很多东西，你就把它认为是一个平板就可以了， ipad 呢还是比亚迪自己的平板啊，摸起来手感呢也不错， 后排可以控制它后排的温度，还是挺香的。下面呢是有一个 usb 的 口，一个这种 type c 的 口，你们看看方龙豹有多贴心啊，就是它有一个大的这种储物的，然后还有两个小层的，这放下水杯啊，它就不会晃悠了，对吧， 你看这还真挺好的。这个车的第三排的空间呢，确实挺舒服的，挺大的啊，你说你出车呢，就该出一个这样大五座车型，你说你出啥？七座版本对不对？你七座版本第三排你根本就坐不了人，你平常能坐几次？这个内饰呢？确实是不错啊，真的是早买早享受晚买呢。你想折扣啊？换个标就得一百个起步。

大唐之所以叫大唐，是因为它真的很大，比腾驰 n 九都大，所以说今天晚上比亚迪申报的新车啊，有大唐，有泰崎纯电，还有 d 九纯电。首先说大唐 e v 目前的话呢，申报的只有纯电版，车长五米二百六十三和五米三百零二两个尺寸，车宽是一米九百九，车高一米七百九，轴距三米一百三， 这个尺寸呢比唐氏 n 九都要大一圈。那这个车呢，是个纯电车型啊，有两驱版，也有四驱版，两驱版电机是三百千瓦和三百七十千瓦两个版本，那四驱版呢，是前二百一十五千瓦和后三百七十千瓦，标配召唤闪充啊，天生之眼 b 啊，大概率不会缺席。 定妆照上面来看的话呢，整个设计还是在线的，但是关于审美的话，每个人都见仁见智，大家也可以说一说，你们觉得大堂的设计怎么样呢？那另外一个就是钛七的纯电版啊，也是有三百千瓦的单电机和二百一十五千瓦加三百千瓦双电机两个版本。 钛七的话呢，属于趁热打铁啊，在完善它的车身矩阵，这个操作完全符合市场发展的需求，因为钛七现在太火了，必须得趁热打铁。 那些等待泰七纯电的小伙伴们终于可以准备出手了。那第三款车就是腾世帝九纯电了，也是两驱加四驱的版本啊，说实话腾世帝九现在竞争力确实不是很强，我觉得还是需要车头车尾的好好的搞一下，你们觉得呢？

兄弟们，方正茂太极纯电板来了啊，是不是很兴奋呢？先看太极纯电板的外观，从照片看啊，和混动版没啥区别，尺寸参数也几乎一样。申报了两种动力版本，两 g 版搭载最大功率是三百千瓦的后电机，四 g 版搭载的是前二百一十五千瓦后三百千瓦的双电机，我觉得这个动力已经很强了。 至于电灯泡多大，现在还没看到具体的信息，我预计在一百度左右，纯电续航七百公里左右，对于这么大的方盒子 suv 来说啊，这个续航还算可以。关于价格，我觉得起步价在二十万左右，如果是这个价格，大家满意吗？另外，王超的大堂也申报了，这姿态也很气派。 先看车身尺寸，长宽高分别是五二六三乘幺九九九乘幺七九零毫米，如果选装后保险杠，车长达到五三零二毫米，如果不选装空气悬架， 最高是幺八零零毫米，整体尺寸和腾是 n 九相当，这个体量大家还满意吗？这次大唐申报了三个纯电版本 三电机，两款电机功率分别是三百千瓦和三百七十千瓦。双电机版一款搭载的电机功率是前二百一十五千瓦或三百七十千瓦零百，加速是三点九秒，这个动力也不错。后面大唐还会申报混动版更多的信息啊，还要再耐心等待一下。

现在还在花十九点九九万元买坦克，三百的是不是冤大头我不知道，但是十五万多的方腾豹太气太香了！混动方盒子硬派五米长的 suv 啊，居然比自家的老轱辘棒子康 l 还足足便宜四五万呢！一样比亚迪最先进的第五代混动技术，三点四万的月销量，成为长城 锐瑞吉利遥不可及的梦了。四个配置， pro max、 四驱 max、 奥创中档四驱 max， 性价比最高，今天就带各位看看都有哪些配置，落地价在什么范围区间。 动力方面，提供双电机四驱，四点五米欧的百公里加速，纯电续航一百九十公里，综合续航一千二百公里。配备云点系底盘系统，贴身 g l c 辅助驾驶冰箱等配置。指导价二十点六八元的丰田 g l c 四驱 max 版本，厂家试货补贴五千元，报废补贴两万元，最低裸车价直接干到了十八， 价值一八万元。懂车帝实时更新奔驰宝泰姬降价信息，一定要记得参考行情再入手！购置税九千元，保险六千元，落地价预计十九点六八万元。

方成豹胎气，比亚迪的又一个爆款车型啊，十二月份干了三万多台，十八到二十二万元的售价，硬是卖出了微型车的量，那这台车热度如此的高，底盘表现怎么样呢？这期我们就来看一下它的这个骨格关节够不够结实。从后悬架到前悬架实拍给大家看一下它的 底盘细节，咱们从后往前啊，先整体的看一下他整个底盘啊，护板覆盖的还是非常到位的，整个底盘平整性做的不错。好，接下来我们再来看细节，先看后悬架，方承豹太极配备的是一个后五连杆的独立悬架，这种结构在中高端的 suv 中啊很常见， 他通过多个控制臂精准的约束车轮的运动轨迹。重点来看用料，他的后悬架下摆臂和上方两根支臂呢，是采用了双层结构的，这个高强度钢的材料，我用手掌呢给大家做一个参考看看。这个下肢臂啊， 尺寸呢是相当的宽大，同时螺旋弹簧和减震器呢是分离的设计，拉杆儿羊角呢是铝合金的材质。后桥部分，这个全框式的副车架呢，用吸铁棒试了一下可以看到呢，它是高强度钢的，这个材料能吸上啊，整个后桥的悬架结构看起来很有力量感啊， 当然这只是一部分，再看细节啊，他大方的把这个后防撞梁呢给你展示出来。我用吸铁棒呢给大家做一个参考，看看这个吸能合的尺寸有多大， 这个强度呢，我就不再多废话了。接下来我们再来顺着排气管看一下它的用料和细节，从尾部顺着车身侧面的往前看，排气管周边都覆盖了铝箔隔热瓦，把电池包和边轮啊都做了比较好的格局和防护。 钛七采用的是高强度的承载式的车身，车身底板呢加装了加强的衡量，能够提升整体的刚性，这也是啊钛七能够保持不错驾驶质感的基础之一。来看车头部分，前悬架呢是一个双叉臂的结构，一来呢就看到了它这个宽大的下摆臂啊，用锡纸棒试了一下，这根下摆臂呢是铝合金的材料， 同样连接下摆臂的两根支臂和仰角呢也是铝合金的材料。拉杆呢是高强度钢的。整个悬架结构的强度和尺寸呢和后悬架保持了同样的水准。而前悬架的用料部分呢，会更好，大量使用了铝合金的材料，能够带来更快更直接的这个操控响应和路感的回馈。 而后悬架大尺寸的高强度钢结构呢，搭配云点 c 主要还是以提升行驶质感和舒适性。前部的这个副车架呢，由于发动机舱的这个护板啊遮盖的比较严实， 所以看不到它的全貌，我们从这个悬架摆臂的这个角度去看的话，有吸铁棒试了一下，也只能判断它是一个钢制结构的材料。再来看一下刹车系统啊，胎气还是很下本的，我们今天看的这台车呢是四驱版本， 后轮呢是一个通风盘，搭配当活塞的铸铁刹车卡钳，这个配置啊表现一般，很多车型呢都是这个规格来。再来看前轮，这个就夸张了，首先它采用的是呢打孔通风盘，然后再搭配四活塞的铝合金刹车卡钳， 这个配置啊，在很多二十多万的车里面呢都没有，所以啊，在制动方面他还是很厚道的，这套制动的配置啊，对于准备质量接近两点五吨的态气来说， 能够有效应对连续制动下的热衰减的问题，保障公路和轻度越野场景下的这个制动安全。再来看一下隔音材料，这是影响这个驾乘舒适性的重要细节啊。 从底盘实拍可以看到了，钛七的底盘覆盖了大面积的这个防石基的涂层，能够有效的减少行驶过程当中石基底盘噪音，同时呢，关键部位也能够得到很好的保护。 轮毂的内侧呢，还加重了高密度的发泡材料和毛毡材质的覆盖，能进一步呢隔绝胎噪和路面的噪音。总结一下钛七的这个底盘吧，前双叉臂后五连杆的悬架搭配组合，然后呢再配合钢铝关键部件，兼顾了舒适和操控。 铝合金的刹车卡钳搭配了打孔通风盘，保证了制动性能。大面积的这个防石基涂层和隔音材料的使用呢，也提升了驾乘的质感。客观来说，作为一台售价十七点九八万元到二十一点九八万元的 suv 来说，防尘炮胎漆的底盘用料和结构呢，是符合它家用加轻度越野的定位的， 整体看一下呢，我觉得车要卖的好还得多方面呢，用料和设计够扎实，够良心，你们觉得呢？

比亚迪唐和汉是搭载的他的丹拿音箱，而方晨豹泰七搭载的是他自家的笛声的音响，我们可以看到啊，笛声，我们来看看他的音响效果怎么样？我现在这个车是他 太极一百九十千米的凹槽版本，他是二十个音响，包括有头枕音响啊，有这个头枕音响，我们来看看他的一个具体的表现效果怎么样？我们来听听大花轿这个是停车状态啊，这个混响效果还是挺不错的， 然后低音的震撼效果也挺好的啊啊，刚才低音我们听了，然后我们现在来听听天路他的高音啊，表现怎么样？ 在停车状态下面听完之后，然后我们体验一下行车途中他有 风噪的时候，这个车内的音响效果怎么样？我们直接啊把难度拉满，直接在高速上面一百二十千米时速下面看看他的音响效果还是怎么样？音乐在高速上面行驶的时候有很大噪音的背景，下面他表现的怎么样？ 调到八点音啊，特别的爽， 二十个音箱啊，我这里桃子也有， 所以在这里听的就特别爽，我感觉这个笛声的音响比丹拿音响要表现的好一点，有点上头啊， 有点上头，确实他这个表现还是挺好的，但是我觉得吧，就 就是可能停车在就是六十公里时速下面那种重力相对比较 低的时候，可能它的表现效果会更好一点啊，总体感觉我觉得它现在呢这个音响效果还是挺不错的啊，至少我认为是比它 dmp 要好一些，你们觉得呢？

比亚迪的泰七纯电版和大唐终于要来了，就在刚刚公布的工信部第四百零四批申报中，这两款车的纯电版信息都公布了。按照以往的工信部申报和上市节奏来推算呢，一般都会在申报的三个月左右进行上市， 估计得五月份了，目前来看上市节奏应该会提前，尤其是钛七的纯电版，厂家也想着趁现在钛七的热度还在，尽快上市。就目前公布的信息来看，钛七纯电版分为单电机后驱版和双电机四驱版，单电机功率是三百千瓦，双电机版本是前二百一十五后三百千瓦， 但是目前还没有公布电池的度数和续航，但是可以看见可以选装拖车钩。外观和混动版本没有太大区别，车长还是五米，能不能火就看定价和续航了。大唐这次也只是申报了纯电版本，混动版本没有申报，不太理解比亚迪这次是憋着什么大招呢？大唐这次纯电一共申报了三个版本，分别是三百千瓦的后驱，三 三百七十千瓦的后驱和四驱版本，车型的外观和之前曝光的没有太大区别，只不过这次工信部的图片呢，是单色车身，不是双拼色的，但是整体看起来还是比较大气的，从曝光的信息来看，应该只有天幕没有天窗的版本。好玩的是终于有第二个国产品牌选装这个大饼轮毂了， 也不知道在这么大个 suv 上协调不协调，反正人家有的咱们也得有。这次竟然还申报了两种门把手，估计也是为了配合明年的新规，因为二十七年开始，这种纯粹的隐藏式门把手就不让卖了，也不建议大家选择这种隐藏式门把手，电池和续航信息同样也是没有公布，估计会有惊喜， 因为唐 l 的 定位从销量来看本身就不算太成功，销量一直没有起来，这次希望这个大唐能挽回一把局面。关注大利，分享最新车市消息！

方承报，泰七这辆车到底行不行呢？其实它的销量就证明了一切，因为消费者的眼睛是雪亮的。泰七十二月份卖了三万四千多辆，成为 suv 销量榜的第三名，仅次于 model y 和小米预期。毕竟它十七点九八万的起售价，车长近五米，四四方方的造型，大五座的空间，这个价格还用考虑其他的同级车型吗？入门级车型就有全车真皮座椅和 全车座椅通风加热等等越级配置，而泰七也完美符合了大多数人贪便宜又想要好的思维模式。如果你想了解泰七真实的表现，懂车帝上有详细的新车参数，还有客观详实的产品解读，让你全方位看懂一辆车。