ns150xc油箱多大

新大众本田啊，这个 n s 幺五零叉 x 啊，这个是国内众多的这个幺五零 a d v 踏板车里面又多了一台啊， 这台车光看价格的话是吧，现在是卖一九八零零嘛，配置在国内统计里面也算是拉的比较满的， 它是国内现在是量产车里面第一台带博士弯道 abs 的， 前后都是 k y b 减震，在这种颠簸路段上表现还是非常优异的。这是后减震这是这是前减震这是 k y b 的 前减震。 日新的前刹车日新的后刹车啊，马桶空间，相当不错的马桶空间，这里还有个隔断 油箱盖，这是八升的油箱。这里没有手套箱啊这里没有手套箱。这里有一个 usb 口，看一下大口小口两个都有。 智能车机仪表啊，带手机投屏导航，通过这个按键可以切换这里菜单选项 已经大量开始应用的这台幺五零发动机 s 九杠 e p 幺五零发动机目前已经在新大洲本田旗下多款车上使用，装机数量应该已经超过十万台了吧。 马杰斯的龟背台，前轮规格是幺幺零八十杠十四，马杰斯的后台轮胎规格是后轮规格是幺三零七十杠十三寸。呃，前轮减震的结构形式跟 那个海外的 adv 幺六零还是有很大不同的。这个是两块板的啊， 能看得清吗？能看得清吗？这是两块板的结构。 行车灯和大灯，这个使用和美观都还可以啊，分档这个手工拉出来两段调节 排气管隔热板。刚才前面那台，这还没装好这台是装好的原厂新大洲本田的航空铝箱。

预算两万，想找一台通勤魔女通吃的幺五零踏板，直接看幺五零叉 c 就 够了。 q i b 倒置长行程前减震加氮气后减震，坑洼路、碎石路随便造。 博士双通道 abs 加弯道 abs 加 msc 车身稳定系统，还有日清卡钳，前后大尺寸浪花碟刹急刹不抱死新手也能放心开。马吉斯全地形胎，抓地力拉满 tnt 智能仪表支持手机互联，智能解锁手机快充，日常骑行巨省心发声大油箱可续航三百五十公里， 七八零坐高小个子也能轻松驾驭，坐桶还能放全亏。本田品控加持，皮实耐造，还省购置税，用车成本超低。两万内全能踏板，直接选本田幺五零叉 c 就 够啦！

川藏线三幺八，今天咱们测试本田 n s 幺五零叉 c 在 高原的一个综合路况油耗是多少。 我们来到加油站，先把油箱加满，在高速测评的时候呢，已经证实他这款油箱呢官方的容量为八升，实际呢是能够加到八点二升的，也就是咱们这次呢把油箱给它加满满的，按照八点二升的油量来给它核算，九二的加满九二的， ok， ok， 已经加满了，加到脖颈了。然后它这个油箱呢，这两天咱们在高速测试的时候呢，也测出来了，加油的过程当中，它这个油箱官方标为八升的容积，实际呢是能够加到八点二升的。然后咱们测一下高原它这个三幺八的一个国道，它综合的一个油油耗是多少， 看一下他的总里程数，总里程数现在是三千五百五十八公里，也就是到下一个加油站，咱们再补油，看加多少升油，再看跑到多少公里，就能把他这个综合路况的油耗给测试出来。 好了，咱们接着出发，这时油量已经跑没一多半了，我们来到下一个加油站开始补油，看加多少升的油，以及跑了多少里程，然后就能核算出来这次的川藏线三幺八高原的一个综合路况油耗是多少加多少。 稍等啊，我加九二的加满啊，我把大车撑下来， 九二的加满啊，加满满的啊，慢点再给我加，我加满满的。 好， ok 了 ok 了，可以了。嗯，加了四十一，五点四升是吧？嗯，五点四升， 总公里数现在跑了三千八百一十八，然后稍后呢，我会把这个三幺八国道高原上的一个综合路况的一个油耗呢，给大家统计出来， 也就是说我们在第一次加油的时候，总共里程呢是三千五百五十八公里，第二次加油的时候呢，是三千八百一十八公里，我在这个期间呢，跑了二百六十公里，加油呢加进去了五点四升，五点四升除以二百六十公里，再乘以一百， 得到的油耗是二升。在三幺八川藏线高原上的一个综合路况，油耗为百公里二升，这里面的路况呢包含了一个爬山以及下坡还有平路行驶，这样一箱油的极限续航里程四百公里是没有问题的。

avv 幺五零配置天花板新大洲本田 n s 幺五零叉 c 直接拉满 k y b 长行程减震双三星连版马吉斯半热绒全地形轮胎，离地间隙有一百六十五， 拥有博士弯道 abs 加可关闭的 tcs， 以及前后都是日清卡钳。有一个特别之处就是前后碟刹都是浪花碟刹设计， 拥有五寸智能仪表，手机可以互联。二十瓦的双快充接口，二十八升大座桶，拥有八升的油箱，续航里程可以达到三百六十多。官方指导价标准版来到了一万九千九百八，高配版本来到了二万一千二百八，你喜欢哪一款呢？

这发出来不又得挨喷啊。新大众本田的 n s 幺五零叉 c。 呃，第一箱油哈，已经见底了，看一下小机里程，跑了二百六十八公里，早上出发啊啊，表显三点零， 现在在泸定城的城门口哈，然后来这里加个油，满油门满载坐桶装满的，还带了个包尾箱，没多少东西哈， 看一下实际加油量跟表显还有没有误差，麻烦尽量帮我加满一点，我记录一个油耗，谢谢。没事没事， 你是准备去哪里啊？拉萨，我一个人哎。尽量加满一点，我摇晃一下， ok。 好 嘞，昨天就加在这里，我记一下啊，八点四四升， ok。 这个枪准的吧？准的准的啊，这个油箱是八升油箱，为什么加了八点四升？因为里面有摇下去的话有深一点，最终加油量呢？八点四四升， 看着啊，算一下小机灵二百六十八投下来的话，呃，每百公里三点一四升左右哈， 这个跟大拉的话手箱油耗匹配上去了哈。是在这里看到没？泸定桥这里第一个加油站哈。嗯， 但是还是那句话，这仅代表第一箱的一个油耗哈。嗯，后续再看一下走。好吧，别喷我啊，加油站准不准？

幺五零叉 c 就是 大家说的 adv 的 幺五零，终于是看到实车了，这个前方外观真是太好看了，搭配前后的一个 ky 减震倒置的双三星，再搭配上弯道 abs， 后边还有个小气瓶，这才是最高配版本的 adv 版。后方铝合金尾箱，前后的一个行车记录仪，这是后方的，包括他的一个坐等空间，横放一个全盔，打开给大家看一下， 全亏，后方再放一个小半亏，包括前方搭配的八点二升的一个超大油箱，你跑个三百多公里是吧，磨个铝非常的轻松。

都在讨论这个车子的油箱容量问题，我也来蹭一下热度啊。现在新车子空油箱的状态，我们来推去加油站看一下他到底可以加多少升， 推到加油站大概有五百米左右，如果有朋友认为时间太长，可以跳过观看。加完油以后，我们看他能不能一枪着火。 买新车太激动的停错位置，停到自主加油了。 五十四点三啊，八点零一升，驾驭看好啊，换一下。嗯，气口这里 官方宣传的是八升，我们在中石化加的也是八点零一升啊，基本也就是八升，证明这个数据应该还是很标准的。我们现在打开电门锁，等它拌一下油，看能不能一墙着火， 一墙着火。

x c 八升的油箱只能跑两百三十八公里，看看怎么个事？然后今天的第一站目标是五百公里到达天津。兄弟阿里从沈阳骑到拉萨，大概五千公里，同款的幺五零。 x c 这季节骑行西藏真牛，听说还有几个博主也去西藏了，你们不会堵车了吧？大家继续看哈， 十二公里，晚上有些博主说需要您三百公里。嗯，有一个网红说是骑行两百六十八公里。 看看我们阿雷跑到报警，现在是跑了，他一箱只跑了两百三十公里。三十多公里跑到红格报警。哦，跑到红格报警两百三十三。到天津了啊，这里我分析一下，一般到灯闪的时候可以再续航五十公里，两百三十八加上五十大概是两百八十八公里， 这个油耗差不多，这样算下来是二点七升，每百公里。突然发现个问题，我提车的时候老板给我加了一升的油箱，这里显示最后一格没有闪烁。到加油站后我是尽可能让车子加满。加满吗？满了把最满给他，把最满给他。 还能加满不？地上都没死。哈哈哈，好嘞， 第一桶油是七点五一升好像。这不对啊，官方标灯是八升的油箱，我这里显示超过八升了，这咋回事？鬼枪。

早上好，各位看官们，博主今天准备从海口出发返程三亚了，全程大概三百七十公里左右，准备走文昌，然后到万宁，最后到达三亚，走环岛旅游公路，全程国道。今天我会给大家说一下 这台 n s 一 五零 x c 的 油耗以及驾驶感受和夜间灯光照明度的评测。油耗这方面，博主从三亚到海口有一段路程，跑的高速，全程油门旱死，极速一百二十二公里每小时，高速大概跑了一百五十公里左右，油箱加满八升油下高速就开始闪表了。保主用手机算了一下，大概每百公里四点一升油，大家听到 四点一升油的时候是不是觉得太离谱了，感觉不可思议。首先我需要给大家解释一下，第一点，这台车首保都没坐过， 我准备环岛的时候这车才不到两百公里，是我们门店的试驾车全新的。第二点，博主全程暴力驾驶，目的就是为了测试这台车的上限油耗在哪里，再一个目的就是测试这台车的可能性，所以四点一升油是一个合理的范围之内，这种骑行方式太极端，正常没人会这么骑行。 上限油耗讲完了，我们来说一下，正常匀速行驶平均七十公里，博主体重一百三十斤，后座放了一个大概二十斤左右的旅行包， 座桶里面大概也有个十五斤左右的物品，测出来的平均油耗值，具体的话还是要看个人的骑行习惯以及体重这方面的多重因素决定油耗。讲完了，接下来讲这台车的夜间灯光表现。 博主夜间骑行的路段是没有任何路灯的车，台车的灯光表现中规中矩，亮度表现还可以，预算充足的车友们还是建议加一对射灯来提高夜间行驶的安全。接下来我会放一段夜间骑行的视频，大家可以观看一下这台车的灯光亮度的照明效果如何。 环岛评测做完了，一共历时三天，总里程跑了将近八百公里。总结一下这台一五零 f c 的 整体表现，首先这台车的前段加速跟同级别的车型比提速很快，然后减震这方面支撑性也很好， 可玩性很强，刹车手感也可以。当然了，所有车他都不可能有完美的个人感觉，这台车这个价位如果出厂配备电加热手法合作统登的话，会显得诚意更足一点，嘿嘿！ 历时三天的暴力驾驶评测做完了，总结一句话，这台车对得起这个价位，一米六五以上的身高可以轻松驾驭，发动机质量也很可靠。大家对这台车感兴趣的话可以联系我哦！

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加九二，哎，加满，欢迎光临中国石油 n 幺五零叉 c 冬天通勤的油耗到底是多少？没有暴力驾驶，单人日常通勤，发微信， ok， 加了四十三块九，因为里面有几升。 好，现在来记一个小记里程，给它清零，设置返回，设置重置， ok， 看他第一箱油到底能跑多少公里。正常情况下通勤我都需要跑几天才能把这一箱油全部跑完，平均速度大概也就在七十左右，一人一狗一百一十多斤的样子， 看一看跑完之后大概是多少钱一公里。这是我的 n s 幺零叉车的第一箱油，目前呢，总共跑了二百九十一点八公里。那这里呢，已经开始在闪了，大概闪了这个之后呢，还能再跑个二十多公里。百公里这里显示了十二点三，目前来算的话还是比较准的。这个 感觉和我的机叉也差不多啊，我的机叉我记得最开始的第一箱油也差不多是这种不能喝了哈，还加不加点？再来再来一点点儿嘛。好，刚去看这个，差不多得行了哈。好，这样子嘛， 啊，五十三个除以二百九十一点三呐，一公里油耗比较高，他们那其他车主说这个油耗比较高， 其实这个新车的话还没有过磨合，我们都差不多，其实跟机差，如果我还跑干完的话，应该跑个三百二十三。差不多属于那种满打的油耗，不是正常油耗，像我这种通勤代步的，这才是正常油耗嘛。

咱们幺五零叉 c 的 第一箱油已经跑完了啊，一共跑了二百八十二公里啊，到了陕灯的话呢，我就去加油了，这个可能我的使用习惯比较接近于大家日常通勤啊，使用这种的啊， 跟大家说一下，咱们的情况是百分之七十的路面是咱们的高架啊，了解的三十的路面呢，就是咱们平时的普通路面。 此外的话呢，咱们这是作为一台试驾车，他有一定的极佳极简，然后作为新车的话呢，他应该没有磨合开啊，然后整体算下来呢，是加了七点三二升的一个油，然后算下来油耗的话呢，应该是一个 我看一下啊，二点五九，然后表显的话呢是二点五。这个的话呢，咱们也会 继续拍第二箱油，第三箱油，我觉得他的这个油耗还能再降一降，但是现在确实我觉得我的这个跑法是比较 接，大家可以做一下参考。

兄弟们，通勤还是得幺五零踏板，八升油箱，续航接近三百公里小点，怎么啦？怕省油啊？动力弱了又怎么样？怕省油啊，一八二零，身高像骑狗，怎么啦？怕省油啊！省钱才是硬道理！再加一遍，分两次坡 反光，三五零加满一次油七十来块钱，续航才两百一，通勤五十公里，一周几乎加两次，虽然级数更高，行驶更平稳，跟叉 c 根本不是一个档次。这就让人犯难了，你会选择动力更强的三五零，还是喜欢更省钱的幺五零踏板呢？

今天带大家看一款幺五零级别当中非常逆天的车型， n s 幺五零叉 c 同样搭载的是 s h e p 幺五零水冷发动机，自动启停，脉冲点火、无钥匙启动应有尽有。全系标配前后 abs 和 t c s 防侧滑系统，并且 abs 是 博士的 abs， 并由一个三轴直线弯道 abs， 车辆搭配的前后行车记录仪，而且前后胎压监测标配玛吉斯轮胎。全车 led 灯光，前方 x 大 灯有自动感光大灯， 并且有二十瓦充电口，手机互联系统，风挡两段可调，前后标配的 kb 减震，后方 kb 减震三段可调。准备质量一百四十三公斤油箱八升座高只有七百八， 续航可以达到三百五十公里以上，并且高配标配了护杠和铝合金尾箱，价格在一九九八零到二幺二八零，在这个价位当中配置可谓是逆天到家了，感兴趣的朋友们快来研究一下吧！