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在纽北赛道上惠及县西伟流的选手到底有多强呢?这是一九年的纽博格林二十四小时耐力赛,可以看到视频中两辆奥迪二八赛车正在相互配合疯狂超车,先是遇到一辆套圈的法拉利,两车很轻松将其超越,而在超越下一辆时候, 两车竟然上演了左右博弈,后车更是来了一个路尖超车。你要知道,细尾流在前车破风后会有一个真空带,后车可以减少阻力, 能快速跟进,但也会形成脏空气,而离前车过境只会影响圈数,这就好比两架飞机不能连续排队起飞一个样,这对驾驶技术也是非常具有考验的。现在奥迪开始进入大直道,开始疯狂吸尾流,而后面的法拉利也想上来吸一口,左摇右摆 能吸一口是一口。此事大致到马上要结束了,奥迪准备换位开始超车,在进入弯道前的最后一刻换位成功。这一幕堪称牛北二十四小时耐力赛上的经典, 当时还刷新了赛道最佳拍档的圈数记录。不过在懂车帝上看到,今年的纽博格林二十四小时耐力赛,奥迪连比赛的前三都没有进,前三名分别是法拉利、宝马、奔驰。


网络热门事务分析,这应该是 super gt 近几年来最严重的事故了,红色赛车已经三百的速度失控撞墙了,但神奇的是,车手在事故后竟然是自己走下车的,不得不说,这赛车是真够安全的。 而分析事故来说呢,高下压力赛车呢,就意味着在高速行驶时有更大的阻力,所以如果能吸到前车的尾流,那在直线上的速度优势就很明显了。因此,这事故乍一看呀,好像是白车呢,想吸慢车的尾流,不小心呢,才导致了红车的事故。似乎呢,没什么过错, 在熟悉赛车的朋友肯定知道,想要吃到尾流,一是前车呢必须保持高速行驶,二是跟车的时候呢,还不能离太远,只有这两个条件同时满足的情况下,尾流呢才有明显的效果。 所以回看事故中这台慢车,他开这么慢,哪有什么尾流可以利用的呀?因此,这白色 super 啊,他真正的目的不是吸尾流,他就是打算使坏,想先利用自己的车尾呢,卡出红车的视野。本科 靠那慢车足够近的时候,在突然出身,给红车呢制造些麻烦。但这个白车车手啊,似乎没有意识到,他这个行为呢,会导致一个严重的后果,那就是红车如果没来得及闪躲,那就要和慢车以近两百的速度差追尾,那车再结实,再安全,也扛不住这么大的速度差呀。 所以最后呢,赛会呢,是找点理由把白车给罚了。因为从规则角度来看呢,白车是没有犯规的,而是红车自己的问题。但从做人角度来看啊,这白车的车手呢,是真他妈够缺德的。