马骑摩托叫啥

全球首款与马术运动有关的踏板摩托车在我们五洋本田诞生了啊，叫 nwf 幺五零这款车啊，无论是从车灯的细节，还有车身很多细节的地方，都能够反映出马术运动的精髓，同时呢，它还具备科技的配置，以及本田相对比较稳定的动力系统啊，包括它的车架经过了五洋本田 年精心的设计。那结合这款车一万四千九百八的售价来看啊，大家觉得怎么样？另外一个就是五洋本田这一次也跟进了六年质保，能够看出五洋本田对自己产品的信心。那您觉得 nwf 幺五零这款车怎么样？在评论区见。

各位新年好啊，好久没出车了，今天带上全家一起出车。什么含金量不必多说，后座是位公路车小子，由于年龄较小，充当挡泥板。 ok， 这位才是小谢，今日出车搭子，父亲大人在这里，叫小谢左转开慢点，然而发动机声音太大，根本听不到。 过去不到二十公里，小谢觉得没过瘾。绕一圈来到老战场广元快速路，很遗憾，过年没什么车，技能不全撤退，流水帐被 logo 结束。

啊，这么好的天气不出来溜车不能叫合格的摩托佬，咱们浅尝一下汾河二库到底长啥样？ 原本顺路想去爬一下绝围山，倒是有点子小插曲，哎叔 哎叔，导航咋咋导了啊，抽包烟行不行？啥？好几个人抽抽包烟给送包烟先搞给你啊，那我回来，大爷你两盒烟钱够我加半箱油了， 你猜我给不给你？既然决围山上不了，就直接往咱们的目的地汾河二库走，顺带说一嘴，大家想看太原哪些地方？徒桑骑摩托带你们溜溜车。 其实灰石二五零的声浪真的蛮不错，简单给大家听听他的声浪吧， 就是视频噪音有点大，已经下单降噪收音器了，下次视频给大家听听。正统灰石的声音 不能进哦，不能进，现在不能进哈，不行，五月一号五月一号哈好，大伯说汾河二库得今年五一才能看，想来溜车的摩友们给你们探路了，别跑空。 其实灰十二五零就是动力有点弱，油门硬，到底才勉强跑到一百左右。在座的巡航大佬，有没有什么也好看的巡航车可以推荐一下？今天视频就到这，祝大家新年快乐！

都说万般皆下品，又说唯有四缸香，不知道微型四缸 复古大巡航，黑旗五百的声浪，你感觉怎么样呢？首款标配电子可调自适应空气避震的一款巡航车，那么这款呢，它是新款的黑旗五百指挥官，这款车呢，它有两个版本， 标准版的是三万三千八，高配版的是三万六千八，那么高配版呢，它有两款排气可选，一款呢就是这个刀牌，如果说你想要声浪好听，你就选择这个刀牌主播，保证让你满意，声浪那叫一个耐。 而且呢，如果说你想要低调，你就选择双边双出的列阵式圆形排气，那个声浪很浑厚，但是呢不吵。那么这款车总体的配置呢，是非常高的，它采用的是双座的设计，还有皮带转动，那么皮带转动呢，它是没有常规链条转动的，噪音和震动让我们的骑行舒适度呢会更高，双座可以带上挡泥板一起跑，跑山压压弯。 那么这款空气避震呢，它可以根据我们的骑行速度和路况来调节底盘的高度，只要监测到我们下来以后，空气避震就会降到最低位，保持一个最低趴的姿态，趴在这主打的 就是一个姿态，一个帅，他还骑起来舒服是吧？那么这款车搭载的发动机为 v 型四缸，每缸四气门，标配了国际六档和滑动离合的水冷发动机。这台发动机呢，他也能给我们带来五十四匹的马力，时速可以达到一百九十五公里每小时。然后呢，电子油门，定速巡航和怠速避缸对他来说也都是标配， 全液晶的彩屏， led 的 大灯， led 的 转向灯，左右的牛角可以根据我们手的大小来调节他的远近，包括呢？他前面的卡钳采用的是不勒脖的，对，四卡钳，前面采用的是单盘，然后是浮动盘，不勒脖的侧推，上报双通道的 abs 加 tcs 电力控制， 无论是自动效果还是安全系数都是直接拉满。有现车到店即提，还有提供试骑，随时欢迎各位老铁来试骑和体验，拜拜！

挑一款属于自己的哈雷车真的是太难了啊！哈喽大家好，我是孙秋。哈雷摩托在很多国人的心中是梦中情车，因为很多人知道的第一辆摩托车就是哈雷，但是哈雷五花八门的车型真的让人摸不到头脑，那今天咱不讲专业的数据， 我们就用大白话让你们更容易的去理解一下哈雷的各种车型，让你们更容易入门哈雷。在很多国人的标准中， 哈雷的八八三才是入门车型，它有八八三 n 和八八三 l 这两款车的区别主要看油箱，八八三 l 它的油箱是那种水滴型的，很圆润，八八三 n 油箱是有棱角的，看起来更加硬朗，也被大家称之为八八三的硬汉。就是因为八八三 n 的 外形更加硬朗， 所以八八三 n 更受待见。在二手平台，八八三 n 要比八八三 l 贵一到两万块钱不等。再往上一个平台是幺二零零 n 和叉四八，这两款车油箱大小有区别，幺二零零 n 的 油箱更大一些。另外就是两款车的脚踏位置，叉四八是前置脚踏包包风格， 而幺二零零 n 是 中置脚踏。在整个外观看起来，幺二零零 n、 幺二零零 n、 叉四八 这几款车现在都停产了，买不到新车了，我们只能从二手平台获得。现在新款的九七五取代了八八三的位置，新款的 s s 取代了哈雷幺二零零 n 和叉四八的位置。但是这两款车现在都多少缺了一点哈雷的味道。 我们认知的哈雷的声音应该是那种嘣嘣嘣嘣嘣的声音，但是现在的九七五和 s s 是 带哨声的水冷发动机 排气的声音也不是原来那种感觉了。刚才说了，在大多数人眼中哈雷的八八三是入门车，但是实际上如果你们预算充足的话，哈雷的街霸才是真正的入门车型。因为从哈雷的街霸开始往上，不管是突破者、肥仔，单灯、双 灯、 c v o 吧这些所有的车都是用的米尔沃基的发动机，虽然这些车型它们的发动机调教上会有轻微的区别，但是在骑行感觉上， 我说的不是什么配置啊，坐姿啊，我说的是发动机，给你的反馈上这些车都是一种感觉。所以有些大哥咱手上预算买哈雷的全系车都不在话下，可是只担心自己驾驭不了的话，我们可以先买一辆哈雷的街霸， 其街霸没问题了。那街霸网上的任何一款车型，我们只需要考虑外观是否喜欢就行了。说完这些，你们对哈雷应该有一个初步的认知了吧，那如果现在你们想买一辆哈雷车入门，手头上预算有限的话，可以考虑先买个八八三感受感受，如果手上的预算很充足，就像我说的， 先买辆街霸入个门，感受一下真正的哈雷血统。如果你们对哈雷还有其他问题的话，欢迎在评论区留言，我相信会有很多的哈雷爱好者还有哈雷大哥们会热衷于帮你们解答的，拜拜！

又到了周末了，两位兄弟提前在我们这里预约了一台川崎大牛，还有一台宝马 s 千双啊， 这就是我们常说的牛马组合宝马 s 千双啊，先走啦！ 绿色牛牛在街上肯定很有辨识度，在上海租摩托车，用摩托车去找我们独角兽就对啦！

能让男人尖叫的五大摩托神场，最后一个堪称骑不坏的神话。五、布卡迪， 意识美学的终极形态。红色是刻进 dna 的 赛道信仰， l 型双缸的声浪是肾上腺素开关， dysmoderate 气门是独门武功， 他生来就被征服弯道与目光，用极致性能与性感设计告诉你什么叫行走的艺术品。日常通勤，那是对他的亵渎。 四、宝马摩托，摩托界的六边形战士水鸟 r e 二、五零 g s 重新定义了探险水平对峙拳击手引擎稳如泰山，电控系统武装到牙齿。 他不追求最暴躁的零百，只追求用最前沿的科技带你去任何地方，而且一定是最舒适、最安全的那一个，是工具，更是长途旅行的终极伙伴。 三、哈雷戴维森，美式巡航的代名词，微型双缸的煮水声是他的心跳，不跟你卷零百加速和电控玩的是定制文化和自由态度。 每一道杜克反光都是故事，每一次拧动油门都是对刻板生活的叛逆。他卖的不是摩托车，是一个滚动的、属于男人的精神图腾。二、雅马哈 把摩托 gp 的 冠军血统直接灌进民用车的血管，十次曲轴引擎带来独一无二的限性狂躁，从 r 一 的超跑到 mt 的 街车，骨子里都刻着弯道手术刀的精准。他让每一个心怀赛道的普通人都能在街头触碰到职业车手的快乐门槛。 两亿销量，是实力最狂的凡尔赛。 如果摩托车界有神明，那一定是本田。从穿梭东南亚的幼兽到横贯美洲的金翼，它定义了何为全能。不追求单向极致，但可能性、经济性、保值率 全是标杆。全球数亿销量背后是那句永恒的信仰，本田大法好骑到老也骑不坏，它是起点，也是无数人信仰的终点。

大木箱真是好，除了破烂就是宝。今天这一期回忆的这台摩托车，是我游玩车以来到现在三十多年印象非常深刻，也是我最怀念的一台摩托，他就是胡萨伯格， fe 四五零。 说到这个名字，现在很多玩车的都第一反应是胡斯瓦那吧，在一九八七年的时候，胡斯瓦那被意大利的卡吉瓦给收购， 留守瑞典的这些工程师，他待着没事啊，都是好玩的，咱们呢，自己坐点摩托车玩吧。哎，人家就坐的摩托车，坐完摩托车呢，参加个比赛还还拿名次了，当时主办方得问他们呢，说，你们叫啥名啊， 他们说的那，那咱叫啥名啊？叫胡沙伯格吧，就这么的在一九八八年呢，把。胡沙伯格这个品牌创立在一九九五年的时候，那 ktm 公司一看，这车型啊， 拿下人家直接给收购了，这个 f e 啊， f 代表着是四冲程， e 呢是代表着临倒车。哎，你别问我咋知道的，因为这里吧，是宇哥瞎白话，我就这么一白话，你就这么一乐，咱开开心心每一天。 在那个年代，满大街都是本田的 c b， 雅马哈的 x， 勾二，全都是跑车接车，而我却喜欢这台胡萨伯格， 那时候我骑着它呀，公路也跑，是临道也玩，太好了，它就是一个全能车。二十多年前，我要是有现在的想法，这说啥也不能把这车卖了。但是那个年代啊，这车还不好卖呢， 因为这台车在我手里骑的是时间最长将近一年，回不去的年代，再也找不到这种感觉的车了。为了怀念这台车，我现在在场地里面跑模拟接路计时赛啊， 骑着玩的车就是 ktm 的 e 叉七六日版，因为现在年纪大，毕竟也五十岁了，所以说这台 ktm 的 二五零 e 叉七也够我玩了。点赞加关注，没事听宇哥瞎白话。

这是一辆什么车，你认识吗？八几年从日本跨海而来，两冲程五菱排量的他被叫做雅马哈冠军，还有一个小名叫登沙。 不过再响亮的名头也不能抵挡岁月的痕迹。我把他从拆车场里解救出来， 但是我并不能让他重获新生。四十多岁的他早已没了当年的模样，车壳碎裂，发动机沉绵，轮胎一碰就掉渣，活脱脱一堆铁疙瘩，再也跑不起来了。 但是他依然可以发挥余热。开关、化油器、继电器等原厂老件皆是同型号老车的虚缺货，一些零件一一装到其他故障的老雅马哈上。 一台台停摆的旧车硬生轰鸣，重新驶上路面，空壳仍在角落，却成了他最后的纪念。 他没在驰骋，却以碎骨为心，让同路的老伙计继续奔赴山海。

出厂就带电风翼的踏板摩托车，哦不对，那叫破风翼无极发布的幺五零踏板车，翼龙 s r 幺五零二两个核心看点，一是颜值，二是价格。 车头两侧带破风翼，侵略性很强，整车的外观确实亮眼好看。配置方面，这些该有的都有，不算拔尖，但是够用。这款幺五零发动机很成熟，很多的厂家都在用，可信不错。 价格也确实很幺零九八零无极不愧号称摩托车卷王，声势幺五零叉，刚搞到幺幺八零零无极，转头又降一千，就这个卷劲也值得给他点个赞。幺五零踏板摩托车你怎么选？

一辆保时捷卡宴无视红灯信号，与一辆摩托车发生碰撞，卡宴车主下车后，眼神中带着轻蔑，扫了一眼，看到只是一辆不认识的摩托车，便满不在乎的说，老弟，你开着这么一辆破摩托，看见豪车不知道躲开吗？我这可是保时捷卡宴，知道我的零整比有多高吗？ 我都懒得跟你多说话，说罢，你这摩托五千还是一万，我直接买了。摩托车主一听都被气笑了，愤怒的说到，即使你开着保时捷卡宴，我也不会怕你，我这车叫雅马哈 r， 最大马力可要两百匹， 还是日本造的进口车，你准备卖车卖房吧！保时捷车主文言大笑说道，什么雅马哈不哈的，听都没听过，再贵能贵过卡宴吗？懂车帝参考雅马哈 r 一 价格，结果看到价格后，静静的闭上了眼。