京台高速沧州段怎么封路了

哈喽，大家好，今天是二零二六年的二月十二日，春运已经开始了，各地的车流量也出现了上升的趋势。那小杜带大家了解一下今天的河北高速路况信息吧！ 千草高速目前全线畅通。京沪高速，因车流量大，青县服务区附近 k 一 五七处上海方向车辆缓慢通行约一公里。 京台高速，因与黄石高速互通附近 k 一 八二处上海方向发生交通事故，与黄石高速互通附近 k 一 八二处上海方向车辆缓慢通行约两公里。 因车流量大，沧州北站上海方向禁止车辆上道。因车流量大于黄石高速互通附近 k 一 八六处上海方向车辆缓慢通行约一公里。 京港澳高速京时段，因首都环线高速改扩建施工与首都环线高速互通， k 六六处双向禁止车辆转型。首都环线高速涿州方向。 大广高速，因车流量大，肃宁服务区附近 k 一 四八六处大明方向车辆缓慢通行约四公里。 因车流量大，白洋淀站、高阳站、龙湾站、任丘北站、任丘南站、上村站、郑州站、大明方向禁止车辆上道。 韩港高速衡水段，因横德高速改扩建施工与横德高速互通，禁止车辆转型横德高速衡水方向。 更多高速路况信息请关注我们，欢迎您行驶千草高速！

小声点，没事，你说你的沧州北高速堵车。

外环路限行货车到底合理不合理？河北沧州北外环限行货车，从沧州西到沧州东只能花钱走高速， 甚至有沧州本地的卡友都感叹，自己也不知道沧州的路到底应该怎么走。更有网友调侃道说，原来进京难，如今进沧州更难！ 在山西临汾，同样的是外环路幺零八国道甘厅环保卡口和临汾环保卡口，要想通过只能找黄牛带路， 这又是在叫货车司机的本增整个社会就业率的效吗？山东济宁北二环双向八车道，唯独不让货车通行， 卡友为此需要多绕行几十公里，敢问这多出来的油钱又是谁来给承担？外 环路是一座城市的交通动脉，往往都是国道，明明能够容纳货车通行，但很多地方却选择了一刀切，难道这些地方的衣食住行就不需要卡友的保障吗？ 曾经是因为环保问题，对货车是接连不断的淘汰升级，如今又是什么缘由对货车限行你又是步步紧逼， 难道就是因为高速经费不足了吗？货车司机交着高昂的高速通行费，然而每当法定节假日的时候又是怎么对待的？货车司机免高速通行费，不包含货车司机 走绿通，你又是各种为难货车司机，难道说所有的物资都由小车来运输就不会污染环境了吗？就不会造成交通拥堵了吗？ 难道道路是百分百，他就真的是安全了吗？反观上海、广州、重庆、长沙这样的大城市，在上海晚上八点以后，货车甚至能够在外滩自由通行， 难道这些地方的交通压力还不够大吗？反倒是限行越松的地方，经济发展的越好，这究竟又是为什么？ 希望更多地方能够像大城市那样对待卡车司机能够更友好，为经济的发展提速，也能够让卡友感受到运输的便捷性。 毕竟他们是社会底层的劳动者，更是国家的建设者，从建造房子的钢筋水泥到保障民生的瓜果蔬菜，所以他们理应得到社会的尊重和公平的对待。 你觉得呢？同意的点赞，不同意的评论区一起留言来看！关注我红姐，做你永远的货运嘴替！