南部县高速封闭原因

整个成巴高速、广南高速都堵起来了，南部已经暂时关闭了高速通道，亲们就别去凑热闹了，出门一定要注意安全。一路上事故频发，愿亲们新年快乐，平安顺遂！

交通事故发生，南部高速口封了，南部高速口封了，不要往南部，不要上高速了，南部县真的不要上了，到处都是车。

过来都走了一两公里路了，南部高速公路收费站的车不要来了哈。高速公路路口已经关闭，炮制也堵堵死南部县收费站到定水这个乡道上 堵了已经长长的几公里路了哈，已经堵到定水场上去了，希望有关部门来协调处理一下呀。

我现在是在 s 二城八高速一星收费站的出口的外面，那么前两天我们接到了一些网友的爆料，那么在 s 二城八高速一星出口的地方呢，发生了这个塌方，然后呢到这个地方呢，进行了交通管制。某一些自媒体的传出说因为 这个塌方呢，要管制一个月左右。那么到底怎么回事呢？今天呢，我们也专门赶到了一星收费站的出口的现场。我们接下来看一下现场。 这个现场呢就是我们整个的塌方的现场，看到下面已经塌下去了。那么现在呢，有这个作业的机械呢，在进行取土作业。 目前制定的经济措施包括在高速路匝道旁抢修出一条可控车辆上下通行的变道。下一步我们将根据匝道施工抢修的情况，及时向社会发布消 消息，供群众上下出行。需要很快，用不到一个月，如果我们按我们实际的抢救方法，十五天就应该十点左右啊。

为什么高速公路不安装路灯？先给结论，不是省钱，是真没必要。你想想，城市道路装路灯， 是因为路口多，行人多，非机动车多，驾驶员需要看清楚路面上各种复杂的情况。但高速公路完全不一样，高速公路是全封闭的，没有行人，没有自行车， 没有红绿灯，所有车都朝一个方向开，路况其实非常简单。那有人说了，没有路灯晚上看不见路怎么办？其实高速公路有一套自己的照明体系，只不过不是路灯，而是反光标识系统。你跑高速的时候有没有注意过， 护栏上每隔几米就有一个小反光片，车道线也是用的反光涂料，出口和闸道口还有大面积的反光标牌，你的车大灯一照，这些反光材料就会把光反射回来，清清楚楚告诉你路在哪里，弯道在哪里，出口在哪里。 这套反光系统其实比路灯更适合高速公路的环境。为什么这么说？路灯的照明范围是固定的，每隔几十米一盏灯， 灯和灯之间会有明暗交替的区域。车速快的时候，驾驶员的眼睛需要不停的适应忽亮忽暗的变化，瞳孔反复收缩扩大，时间一长，眼睛很容易疲劳。而高速上动不动就连续跑几个小时，这种持续的视觉疲劳会让反应变慢， 反而增加了安全隐患。反过来，没有路灯的高速公路上，驾驶员的眼睛始终适应的是同一个亮度水平， 就是车灯照出去的范围，眼睛不需要反复调节，视觉反而更稳定。再配合反光标识，驾驶员能清楚判断前方路况，安全性其实更高。还有一个很现实的原因就是维护成本。 高速公路动不动就几百公里长，如果每隔三四十米装一盏路灯，一条高速下来可能需要上万盏灯。这些灯的电费、维修、更换灯泡 都是一笔巨大的开支。更关键的是，路灯的灯杆立在路边，一旦发生事故，车辆冲出护栏，灯杆本身就变成了一个危险障碍物，可能加重事故伤亡。所以你看高速公路的照明方案是经过综合考量的。安全性、驾驶视觉、维护成本， 这几个维度都指向了同一个选择。反光标识系统成本低，维护简单，不需要用电，而且不会造成明暗交替的视觉干扰，在高速环境下反而是更合理的方案。不过话说回来，不管是城市道路还是高速公路， 保持良好的驾驶视野都很重要。发动机状态好不好也会影响到你的驾驶体验。比如积碳多了，动力下降，油耗升高， 跑高速的时候提速就没那么利索了。推荐芥末绿清洗型燃油宝高浓度聚氨 p e a 配方， p e a 能渗透进积碳内部， 溶解并打碎积碳颗粒，这些小颗粒随汽油一起燃烧，燃烧产物随尾气排出车外。使用方法很简单，加油前倒进油箱， 然后加满油，建议每五千公里用一平。总结一下，跑长途之前，记得检查车灯是否正常，保持挡风玻璃清洁，确保夜间有良好的驾驶视野。发动机也别忘了定期养护， 积碳清理干净了，动力跟得上，高速驾驶才更安心。感谢大家的收看，欢迎关注我们芥末绿燃油宝的节目并留言互动，如果觉得今天的内容有用，别忘了点赞、收藏和关注，我们下期再见！